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Airbus: el récord de entregas impulsa su facturación un 7%

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AW | 2017 02 23 16:27 | INDUSTRY

Los pedidos de aviones fueron un 17% inferiores a los de 2015, pero permitieron elevar un 6% la cartera de encargos

La división de aviones comerciales de Airbus ha incrementado sus ingresos en 2016 un 7% hasta 49.237 millones de euros, impulsado por el récord de entregas durante el año de 688 aparatos frente a los 635 de 2015, y su EBIT ajustado se incrementó un 2% hasta 2.811 millones. Con estos resultados, Airbus Commercial Aircraft vuelve a ser, con diferencia, el principal contribuyente a los ingresos del grupo, unidos a un un efecto favorable del tipo de cambio (la devaluación del euro frente al dólar).

Además, aunque los pedidos fueron un 17% inferiores a los de 2015, los 114.938 millones de euros en contratos permitieron elevar todavía más, un 6%, la cartera de encargos, para representar a fecha del 31 de diciembre 1,01 billones de euros.

Para 2017, Airbus espera entregar más de 700 aviones comerciales. El CEO de Airbus Group Fabrice Brégier precisó que una de las metas es acelerar la cadencia de producción de la versión modernizada de la familia de pasillo único, los Airbus A320NEO, para triplicar la cifra de 68 que salieron de las cadenas de montaje el pasado año.

Sobre el modelo gigante A380, Brégier confirmó que ante la escasez de nuevos contratos (no se vendió ni uno en 2016), el ritmo de fabricación se va a reducir a 12 en 2018 con la esperanza de que en los dos próximos años lleguen nuevos pedidos, porque a su juicio «hay un gran futuro para este avión», ya que cada 15 años se duplica el tráfico de pasajeros aéreos en el mundo.

En cuanto al A330NEO, la versión modernizada de esta aeronave de doble pasillo, el primer vuelo está programado a mediados de año, con vistas a las primeras entregas en la primavera de 2018.

Preguntado sobre el impacto que auguraba a causa del Brexit, Enders explicó que no se puede anticipar cómo se desarrollará la salida del Reino Unido de la Unión Europea, y dijo esperar que ese proceso no implique barreras que obstaculicen la competitividad del grupo Airbus, que tiene en ese país 15.000 de sus 55.000 empleados.  airgways-icon-aw

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Airbus: the record of deliveries drives its turnover by 7%

Orders for aircraft were 17% lower than those for 2015, but allowed a 6% increase in the cargo portfolio


Airbus’ commercial aircraft division increased its revenues in 2016 by 7% to 49,237 million euros, boosted by the record of deliveries during the year of 688 aircraft compared to 635 in 2015, and its adjusted EBIT increased by 2% Up to 2,811 million. With these results, Airbus Commercial Aircraft is by far the main contributor to the group’s revenues, coupled with a favorable exchange rate effect (the devaluation of the euro against the dollar).

In addition, although orders were 17% lower than those of 2015, the 114,938 million euros in contracts allowed to increase even more, by 6%, the portfolio of orders, to represent as of December 31, 1.01 trillion euros .

By 2017, Airbus expects to deliver more than 700 commercial aircraft. Airbus Group CEO Fabrice Brégier said one of the goals is to accelerate the production pace of the modernized version of the single-aisle family, the Airbus A320NEO, to triple the figure of 68 that left the assembly lines last year.

On the giant model A380, Brégier confirmed that in the face of a shortage of new contracts (not one sold in 2016), the pace of manufacturing will be reduced to 12 in 2018 in the hope that new orders will arrive in the next two years , Because in his opinion «there is a great future for this plane», since every 15 years doubles the traffic of aerial passengers in the world.

As for the A330NEO, the modernized version of this dual-aisle aircraft, the first flight is scheduled mid-year, with a view to the first deliveries in the spring of 2018.

Asked about its expected impact on Brexit, Enders explained that it is not possible to anticipate how the UK’s exit from the European Union will develop, and hoped that this process would not entail barriers that would hamper the competitiveness of the Airbus group, which has In that country 15,000 of its 55,000 employees. A\W

 

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SOURCE: Hosteltur.com
DBk: Airbus.com / Businessinsider.com
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