Korean 50º Aniversarios Las Américas

AW | 2022 04 20 14:57 | AIRLINES HISTORY

Korean Air celebra su 50 aniversarios servicio las Américas

Korean Air_Isologotype_SkyTeam

El 19 de Abril de 2022 Korean Air celebra su 50 aniversarios sirviendo a las Américas. Eric Garcetti, Alcalde de Los Ángeles, presenta una proclamación de Alcalde a Jin Ho Lee, Vicepresidente Senior y Director de la sede regional de Korean Air Americas, en el Ayuntamiento de Los Ángeles el 18 de abril de 2022.

En el marco histórico, hace cincuenta años, un Boeing 707 de Korean Air despegó del Aeropuerto Seúl/Gimpo haciendo escalas en Tokio y Honolulu antes de aterrizar en Los Ángeles, Estados Unidos. El vuelo inaugural de pasajeros de Korean Air de Seúl a Los Ángeles marcó el comienzo del papel central que desempeñaría la aerolínea en el fomento de las relaciones económicas y culturales entre Corea del Sur y los Estados Unidos.

Desde el lanzamiento de su primera ruta transpacífico entre los Estados Unidos y Korea del Sur, Korean Air se ha convertido en una de las aerolíneas transpacíficas más grandes. La aerolínea comenzó sirviendo solo a dos ciudades en los Estados Unidos: Honolulu y Los Ángeles. Ahora vuela desde trece puntos de acceso a través de América del Norte con su sede central en el centro de Los Ángeles/LAX. Si bien la aerolínea transportó alrededor de 43.800 pasajeros entre Estados Unidos y Seúl en 1972, voló más de 3 millones de pasajeros entre Estados Unidos y Corea en 2019. El tiempo de vuelo también se ha reducido a 11 horas desde 17 horas en su vuelo sin escalas. La aerolínea inicialmente utilizó un Boeing 707 de 171 plazas en su primera ruta a los Estados Unidos, y ahora opera el Boeing 787 y el Boeing 777 en las rutas de américa.

Durante los últimos 50 años, Korean Air ha contribuido en gran medida a la economía de los Estados Unidos al impulsar el intercambio económico, social y cultural entre los dos países a través de su red de pasajeros y carga. Se han creado aproximadamente 11.000 empleos directos e indirectos en negocios relacionados en las trece ciudades atendidas por la aerolínea, agregando alrededor de US$ 110 millones por año en valor agregado a través del mercado laboral y el consumo. Antes de COVID, aproximadamente 1,11 millones de Coreanos viajaban en vuelos de Korean Air a los Estados Unidos anualmente, y se estima que gastaron alrededor de US$ 4 mil millones durante su estadía. Las terminales de carga dedicadas en Los Ángeles y en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy/JFK de Nueva York respaldan las operaciones de carga tanto para Korean Air como para otras aerolíneas, sirviendo como centros de operaciones tanto en el este como en el oeste de los Estados Unidos. Se estima que la aerolínea ha creado 100.000 empleos y ha generado un efecto económico de US$ 17 mil millones en el último medio siglo.

Lideranza Korean Air

Desde el lanzamiento de su primera ruta en Estados Unidos, Korean Air se ha convertido en una importante aerolínea global que sirve a 120 ciudades en 43 países. La aerolínea no solo cofundó la Alianza SkyTeam junto con Delta Air Lines, Aeroméxico y Air France en 2000, sino que también lanzó una empresa conjunta transpacífica con Delta Air Lines en 2018, conectando a los clientes con más de 290 ciudades en los Estados Unidos y 80 puntos en Asia. Su empresa conjunta transpacífica es considerada la más completa de la industria. «Como orgulloso socio de la empresa conjunta, queremos felicitar a Korean Air por el importante hito de conectar Estados Unidos y Corea durante medio siglo. Esperamos trabajar juntos para conectar sin problemas a más clientes entre las Américas y Asia a través de nuestro centro de Incheon en los próximos años», dijo Matteo Curcio, Vicepresidente de Asia Pacífico de Delta Air Lines.

Korean Air continuó sirviendo a los Estados Unidos durante la pandemia, y la aerolínea entregó miles de toneladas de carga, como productos de comercio electrónico, piezas de semiconductores, suministros médicos y kits de prueba covid, frutas y verduras, y artículos relacionados con el K-pop. La aerolínea también lanzó dos nuevas puertas de enlace en los Estados Unidos, el Aeropuerto Internacional Rickenbacker (Columbus, Ohio) y el Aeropuerto Internacional Chicago Rockford (Rockford, Illinois), que han fortalecido la red transpacífica de carga de la aerolínea y han ayudado a aliviar algunos de los problemas de la cadena de suministro de los Estados Unidos.

Korean 50th Anniversary The Americas

Korean Air celebrates its 50th anniversary serving the Americas

On April 19, 2022, Korean Air celebrates its 50th anniversary serving the Americas. Los Angeles Mayor Eric Garcetti presents a Mayoral Proclamation to Jin Ho Lee, Senior Vice President and Regional Headquarters Director for Korean Air Americas, at City Hall in Los Angeles on April 18, 2022.

In the historical setting, fifty years ago, a Korean Air Boeing 707 took off from Seoul/Gimpo Airport making stops in Tokyo and Honolulu before landing in Los Angeles, United States. Korean Air’s inaugural passenger flight from Seoul to Los Angeles marked the beginning of the central role the airline would play in fostering economic and cultural relations between South Korea and the United States.

Since launching its first transpacific route between the United States and South Korea, Korean Air has become one of the largest transpacific airlines. The airline started out serving just two cities in the United States: Honolulu and Los Angeles. It now flies from thirteen hotspots across North America with its headquarters in downtown Los Angeles/LAX. While the airline carried about 43,800 passengers between the United States and Seoul in 1972, it flew more than 3 million passengers between the United States and Korea in 2019. Flight time has also been reduced to 11 hours from 17 hours on its flight without scales. The airline initially used a 171-seat Boeing 707 on its first route to the United States, and now operates the Boeing 787 and Boeing 777 on routes to the Americas.

Over the past 50 years, Korean Air has greatly contributed to the US economy by fostering economic, social and cultural exchange between the two countries through its passenger and cargo network. Approximately 11,000 direct and indirect jobs have been created in related businesses in the thirteen cities served by the airline, adding around US$ 110 million per year in value added through the labor market and consumption. Before COVID, approximately 1.11 million Koreans traveled on Korean Air flights to the United States annually, and it is estimated that they spent around US$ 4 billion during their stay. Dedicated cargo terminals in Los Angeles and at New York’s John F. Kennedy/JFK International Airport support cargo operations for both Korean Air and other airlines, serving as hubs for both eastern and western New York. the United States. The airline is estimated to have created 100,000 jobs and generated an economic effect of US$ 17 billion in the last half century.

Korean Air Leadership

Since launching its first US route, Korean Air has grown into a major global airline serving 120 cities in 43 countries. The airline not only co-founded the SkyTeam Alliance with Delta Air Lines, Aeroméxico and Air France in 2000, but also launched a transpacific joint venture with Delta Air Lines in 2018, connecting customers with more than 290 cities in the United States and 80 points in Asia. Their transpacific joint venture is considered the most comprehensive in the industry. «As a proud joint venture partner, we want to congratulate Korean Air on the significant milestone of connecting the United States and Korea for half a century. We look forward to working together to seamlessly connect more customers between the Americas and Asia through our Incheon hub for years to come», said Matteo Curcio, Vice President of Asia Pacific for Delta Air Lines.

Korean Air continued to serve the United States during the pandemic, with the airline delivering thousands of tons of cargo, such as e-commerce products, semiconductor parts, medical supplies and covid test kits, fruits and vegetables, and items related to the K -pop. The airline also launched two new U.S. gateways, Rickenbacker International Airport (Columbus, Ohio) and Chicago Rockford International Airport (Rockford, Illinois), which have strengthened the airline’s transpacific cargo network and helped alleviate some of the US supply chain problems.

한국 50주년 미주

대한항공, 미주 노선 취항 50주년 기념

2022년 4월 19일, 대한항공이 미주 지역으로 취항 50주년을 맞았습니다. 에릭 가세티(Eric Garcetti) 로스앤젤레스 시장이 2022년 4월 18일 로스앤젤레스 시청에서 이진호 대한항공 미주 지역본부장 겸 수석 부사장에게 시장 선언문을 전달하고 있습니다.

50년 전 대한항공 보잉 707기가 서울/김포공항을 이륙해 도쿄와 호놀룰루를 거쳐 미국 로스엔젤레스에 착륙한 역사적 배경이다. 대한항공의 서울-로스엔젤레스 첫 여객기 운항은 한국과 미국 간의 경제적, 문화적 관계를 발전시키는 데 있어 항공사가 담당하게 될 중심적인 역할의 시작을 알렸습니다.

대한항공은 미국과 한국을 오가는 최초의 태평양 횡단 노선을 개설한 이래 가장 큰 태평양 횡단 항공사 중 하나가 되었습니다. 이 항공사는 미국에서 호놀룰루와 로스앤젤레스의 두 도시에만 서비스를 제공하기 시작했습니다. 현재 로스앤젤레스/LAX 시내에 본사를 두고 북미 전역의 13개 핫스팟에서 비행합니다. 1972년 미국과 서울 간 약 43,800명의 승객을 운송했지만 2019년에는 미국과 한국 간 300만 명이 넘는 승객을 운송했습니다. 비행 시간도 저울 없는 비행으로 17시간에서 11시간으로 단축되었습니다. 이 항공사는 초기에 171석의 보잉 707을 미주 노선에 사용했으며 현재는 미주 노선에 보잉 787과 보잉 777을 운영하고 있습니다.

대한항공은 지난 50년 동안 여객 및 화물 네트워크를 통해 양국 간의 경제, 사회, 문화 교류를 촉진하여 미국 경제에 크게 기여해 왔습니다. 항공사가 서비스를 제공하는 13개 도시에서 관련 비즈니스에서 약 11,000개의 직간접적인 일자리가 창출되었으며 노동 시장과 소비를 통해 연간 약 1억 1천만 달러의 부가가치가 추가되었습니다. 코로나 이전에는 연간 약 111만 명의 한국인이 대한항공 항공편으로 미국을 여행했으며 체류 기간 동안 약 40억 달러를 지출한 것으로 추정됩니다. 로스앤젤레스와 뉴욕 존 F. 케네디/JFK 국제공항의 화물 전용 터미널은 대한항공과 다른 항공사의 화물 운영을 지원하며 미국 동부와 서부 뉴욕의 허브 역할을 합니다. 이 항공사는 지난 반세기 동안 100,000개의 일자리를 창출하고 170억 달러의 경제적 효과를 창출한 것으로 추정됩니다.

대한항공 리더십

대한항공은 미주 첫 취항 이후 43개국 120개 도시에 취항하는 글로벌 메이저 항공사로 성장했습니다. 이 항공사는 2000년에 Delta Air Lines, Aeroméxico 및 Air France와 SkyTeam Alliance를 공동 설립했을 뿐만 아니라 2018년에 Delta Air Lines와 태평양 횡단 합작 투자를 시작하여 미국 내 290개 이상의 도시와 80개 지점의 고객을 연결했습니다. 아시아에서. 그들의 태평양 횡단 합작 투자는 업계에서 가장 포괄적인 것으로 간주됩니다. «자랑스러운 합작 파트너로서 대한항공이 반세기 동안 미국과 한국을 잇는 중요한 이정표를 세운 것을 축하합니다. 인천 허브를 통해 미주와 아시아를 오가는 더 많은 고객을 원활하게 연결할 수 있기를 기대합니다 앞으로 몇 년 동안»이라고 Delta Air Lines의 아시아 태평양 지역 부사장인», Matteo Curcio는 말했습니다.

대한항공은 팬데믹 기간 동안 전자상거래 제품, 반도체 부품, 의료용품 및 코로나19 진단키트, 과일 및 채소, K-관련 품목과 같은 수천 톤의 화물을 운송하면서 계속해서 미국에 서비스를 제공했습니다. 팝. 이 항공사는 또한 2개의 새로운 미국 관문인 리켄배커 국제공항(오하이오주 콜럼버스)과 시카고 록포드 국제공항(일리노이주 록포드)을 개설하여 항공사의 태평양 횡단 화물 네트워크를 강화하고 일부 미국 공급망 문제를 완화하는 데 도움을 주었습니다.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Koreanair.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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