Kuwait estrena Manchester

AW | 2022 04 28 14:48 | AIRLINES ROUTES

A partir del 01/05 inaugura ruta Kuwait—Manchester

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Kuwait Airways lanzará una nueva ruta entre el Aeropuerto Kuwait/KWI y el Aeropuerto Manchester/MAN, Reino Unido. A partir del Domingo 1 de Mayo de 2022 se lanzan los servicios desde Manchester hacia Kuwait. El servicio al destino europeo proveniente de Oriente Medio operará tres veces por semana (3Frq/S) los Domingos, Martes y Jueves desde Manchester. Kuwait Airways también ofrece conexiones a ciudades como Bangkok, Mumbai, Delhi y Manila. La aerolínea ya vuela entre Londres/Heathrow y Kuwait.

Ian Costigan, Director Gerente interino del Aeropuerto de Manchester/MAN, dijo: «El anuncio de otra ruta de larga distancia que llegará a Manchester muestra claramente el papel que desempeñamos en la conexión del norte con destinos globales clave. Rutas como estas no solo facilitan los viajes, sino que ponen a la región en el mapa internacional de oportunidades comerciales, económicas y turísticas, además de crear una gran cantidad de empleos en el proceso».

La ruta Kuwait—Manchester—Kuwait será servida por aviones Airbus A320NEO que ofrecen cabinas de clase económica y ejecutiva, incluidas camas planas en los negocios. Maen Razouqi, CEO de Kuwait Airways, agregó que la aerolínea estaba «expandiendo su red de operaciones en todo el mundo, con el lanzamiento de nuevos y diversos destinos que se adaptan a las preferencias de sus clientes y satisfacen sus aspiraciones».

Kuwait debuts Manchester

Kuwait-Manchester launch new routes 05/01

Kuwait Airways will launch a new route between Kuwait/KWI Airport and Manchester/MAN Airport, UK. From Sunday May 1, 2022 services from Manchester to Kuwait are launched. Service to the European destination from the Middle East will operate three times a week (3Frq/S) on Sunday, Tuesday and Thursday from Manchester. Kuwait Airways also offers connections to cities like Bangkok, Mumbai, Delhi and Manila. The airline already flies between London/Heathrow and Kuwait.

Ian Costigan, Manchester Airport/MAN Acting Managing Director, said: «The announcement of another long-haul route to Manchester clearly shows the role we play in connecting the North with key global destinations. Routes such as these not only make it easier to travel, but rather put the region on the international map of business, economic and tourism opportunities, as well as creating a large number of jobs in the process».

The Kuwait—Manchester—Kuwait route will be served by Airbus A320NEO aircraft offering economy and business class cabins, including flat beds in business. Maen Razouqi, CEO of Kuwait Airways, added that the airline was «expanding its network of operations around the world, launching new and diverse destinations that suit its customers’ preferences and meet their aspirations».

الكويت أول مرة مانشستر

اعتبارًا من 05/01 ، تم فتح خط الكويت – مانشستر

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ستطلق الخطوط الجوية الكويتية مسارًا جديدًا بين مطار الكويت الدولي ومطار مانشستر / مان بالمملكة المتحدة. اعتبارًا من يوم الأحد 1 مايو 2022 ، انطلقت خدمات النقل من مانشستر إلى الكويت. ستعمل الخدمة إلى الوجهة الأوروبية من الشرق الأوسط ثلاث مرات في الأسبوع (3Frq/S) أيام الأحد والثلاثاء والخميس من مانشستر. تقدم الخطوط الجوية الكويتية أيضًا روابط إلى مدن مثل بانكوك ومومباي ودلهي ومانيلا. تقوم شركة الطيران بالفعل برحلات بين لندن / هيثرو والكويت.

قال إيان كوستيجان ، المدير العام بالإنابة لمطار مانشستر / مان: «الإعلان عن طريق آخر لمسافات طويلة إلى مانشستر يُظهر بوضوح الدور الذي نلعبه في ربط الشمال بالوجهات العالمية الرئيسية. لا تسهل طرق كهذه السفر فحسب. بل وضع المنطقة على الخريطة الدولية لفرص الأعمال والاقتصاد والسياحة ، فضلاً عن خلق عدد كبير من فرص العمل في هذه العملية.

ستعمل طائرات إيرباص A320NEO على خط الكويت – مانشستر – الكويت ، والتي توفر مقصورات الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال ، بما في ذلك أسرة مسطحة في الأعمال. وأضاف معين رزوقي ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية ، أن الشركة «تعمل على توسيع شبكة عملياتها حول العالم ، وإطلاق وجهات جديدة ومتنوعة تتناسب مع تفضيلات عملائها وتلبي تطلعاتهم».

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Aeroflot fuera de SkyTeam

AW | 2022 04 28 14:00 | AIRLINES / AIRLINES ALLIANCE

Aeroflot suspensión de la alianza aérea SkyTeam

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La aerolínea rusa Aeroflot Russian Airlines ha sido suspendida de la alianza de aerolíneas globales SkyTeam debido a los bloqueos presentados por Occidente y los problemas geo-políticos que representa el conflicto bélico ruso-ucraniano. La compañía aérea se había integrado a la alianza en 2006 y era la séptima del grupo fundado por Delta Air Lines, Air France-KLM Group, Korean Air y Aeroméxico.

La alianza de líneas aéreas SkyTeam, liderada en Europa por Air France-KLM, anunció la suspensión temporal de Aeroflot Russian Airlines como integrante del grupo. Una semana atrás, la aerolínea rusa S7 Airlines, la segunda aerolínea rusa, había recibido igual trato por parte de la alianza Oneworld.

En el caso de SkyTeam, la suspensión afectará a los clientes para hacer uso de los puntajes volando con Aeroflot o algunas de las aerolíneas miembro del grupo. La suspensión de integración en cierta medida significa que podría contemplarse un retorno, en la medida que el escenario geo-político lo permitiese. Para la Alianza SkyTeam, la medida supone perder una compañía importante el la red de servicios globales y los aportes al grupo.

Aeroflot out of SkyTeam

Aeroflot suspends airline alliance SkyTeam

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The Russian airline Aeroflot Russian Airlines has been suspended from the alliance of global airlines SkyTeam due to the blockades presented by the West and the geo-political problems that the Russian-Ukrainian war represents. The airline had joined the alliance in 2006 and was the seventh of the group founded by Delta Air Lines, Air France-KLM Group, Korean Air and Aeroméxico.

The SkyTeam airline alliance, led in Europe by Air France-KLM, announced the temporary suspension of Aeroflot Russian Airlines as a member of the group. A week ago, the Russian airline S7 Airlines, the second Russian airline, had received the same treatment from the Oneworld alliance.

In the case of SkyTeam, the suspension will affect customers to make use of the points flying with Aeroflot or some of the member airlines of the group. The suspension of integration to a certain extent means that a return could be contemplated, to the extent that the geo-political scenario allows it. For the SkyTeam Alliance, the measure means losing an important company in the global services network and contributions to the group.

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Aprueban balance 2021 Aerolíneas

AW | 2022 04 28 07:10 | AIRLINES / GOVERNMENT

Aerolíneas Argentinas subsidios por AR$ 200 millones diarios

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La Auditoría General de la Nación (AGN) de la República Argentina ha aprobado el informe del balance correspondiente para 2021 de Aerolíneas Argentinas con un patrimonio neto negativo que arrastra desde 2008 de US$ 8000 millones Dólares. La aerolínea necesitaba alrededor de AR$ 200 millones diarios para funcionar en 2021.

La sociedad ha recibido asistencia financiera del Estado Nacional por AR$ 72.797,7 millones a valores homogéneos al 31/12/2021 dice uno de los párrafos que se agregó como nota a los balances. Tuvo una pérdida neta de AR$ 44.552,9 millones. Una fuente oficial, que conoce de esas cifras millonarias, lo explicó: “Ese es el número de transferencias que también figura en los estados contables. Lo que sucede es que en la contabilidad que queda del lado del que hace el aporte, se ajusta por inflación por eso se llega a casi AR$ 73.000 millones; en el Aerolíneas figura AR$ 65.000”.

Hubo un párrafo que fue pedido por uno de los auditores generales, Miguel Pichetto. El texto expresa: ”Al 31 de Diciembre de 2021, el patrimonio neto es negativo en AR$ 39.034,4 millones, los resultados no asignados acumulan pérdidas por AR$ 247.950,7 millones y el capital de trabajo presenta un déficit de AR$ 48.647,9 millones. Teniendo en cuenta lo señalado, y la evolución en los últimos años de los conceptos mencionados, la capacidad de la sociedad de financiar sus operaciones y cancelar sus pasivos, se halla supeditada al mantenimiento de los recursos aportados por el Estado Nacional”. Persiguiendo las formas de respeto, Miguel Pichetto ha expresado: “Tengo una visión sobre Aerolíneas. Me parece fundamental que siga siendo estatal lo que se debería es ir tratando de bajar el apoyo del Tesoro Nacional para lograr niveles de autosuficiencia”.

El transporte de carga fue 17.728 toneladas y aumentó en 2021 un 48,7% respecto a 2020 (11.923 toneladas), pero es 44,5% más baja que en 2019 que transportó 31.950 toneladas, expresa la AGN.

Balance 2021 Aerolíneas approved

Aerolíneas Argentinas subsidies for AR$ 200 million daily

The General Audit Office of the Nation (AGN) of the Argentine Republic has approved the corresponding balance sheet report for 2021 of Aerolíneas Argentinas with a negative net worth of US$ 8 billion since 2008. The airline needed around AR$200 million per day to operate in 2021.

The company has received financial assistance from the National State for AR$ 72,797.7 million at homogeneous values ​​as of 12/31/2021, says one of the paragraphs that was added as a note to the balance sheets. It had a net loss of AR$ 44,552.9 million. An official source, who knows about those millionaire figures, explained it: “That is the number of transfers that also appears in the financial statements. What happens is that in the accounting that remains on the side of the one who makes the contribution, it is adjusted for inflation, so it reaches almost AR$ 73,000 million; in the Airlines it appears AR$ 65,000”.

There was a paragraph that was requested by one of the general auditors, Miguel Pichetto. The text states: ”As of December 31, 2021, the net worth is negative in AR$ 39,034.4 million, the unallocated results accumulate losses of AR$ 247,950.7 million and the working capital presents a deficit of AR$ 48,647. .9 million. Taking into account the aforementioned, and the evolution in recent years of the aforementioned concepts, the capacity of the company to finance its operations and cancel its liabilities, is subject to the maintenance of the resources provided by the National State. Pursuing forms of respect, Miguel Pichetto has expressed: “I have a vision for Aerolineas. It seems fundamental to me that it continues to be state-owned, what should be done is to try to lower the support of the National Treasury to achieve levels of self-sufficiency”.

Cargo transport was 17,728 tons and increased in 2021 by 48.7% compared to 2020 (11,923 tons), but it is 44.5% lower than in 2019, which transported 31,950 tons, expresses the AGN.

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