American Reporte 1Q2022

AW | 2022 04 21 17:27 | AIRLINES

American Airlines informa resultados financieros 1Q2022

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American Airlines Group Inc. informó el Jueves 21/04 sus resultados financieros del primer trimestre de 2022, que incluyen: Ingresos del primer trimestre de US$ 8.9 mil millones, lo que representa una recuperación al 84% de los ingresos del período comparable en 2019. Pérdida neta del primer trimestre de US$ 1.6 mil millones. La compañía fue rentable excluyendo partidas especiales netas en marzo y espera ser rentable en el segundo trimestre en función de las tendencias actuales de la demanda y el pronóstico de precios del combustible. Terminó el primer trimestre con US$ 15.500 millones de Dólares de liquidez total disponible. La compañía continúa ejecutando su plan para pagar aproximadamente US$ 15 mil millones de deuda para fines de 2025.

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«Nuestras prioridades para este año son claras: ejecutar una operación confiable y volver a la rentabilidad. El progreso sobresaliente que hemos logrado solo es posible gracias a los increíbles esfuerzos del equipo de American Airlines y somos optimistas sobre la recuperación continua en el segundo trimestre y más allá. El entorno de demanda es muy fuerte y, como resultado, esperamos ser rentables en el segundo trimestre en función de nuestros supuestos actuales de precios del combustible. El trabajo que hemos logrado en los últimos dos años, simplificando nuestra flota, modernizando nuestras instalaciones, afinando nuestra red, desarrollando nuevas asociaciones, implementando nuevas herramientas para clientes y miembros del equipo, y contratando a miles de nuevos miembros del equipo, nos tiene muy bien posicionados a medida que la industria continúa recuperándose», dijo el CEO de American, Robert Isom.

Ejecución de una operación confiable

En el primer trimestre, American lideró a las principales aerolíneas estadounidenses en salidas a tiempo y terminó en segundo lugar en llegadas a tiempo mientras volaba un horario que era considerablemente mayor que su competidor más cercano medido por las millas de asientos disponibles. Además, American entregó su mejor factor combinado de finalización principal y regional para el mes de Marzo 2022.

La aerolínea ha tomado medidas para garantizar que esté preparada para entregar a los clientes durante la ajetreada temporada de viajes de verano. Los preparativos de verano de la aerolínea comenzaron el año pasado cuando regresó la demanda y American tiene 12,000 miembros más del equipo para apoyar la operación este verano que en el verano de 2021.

Volver a la rentabilidad

American produjo ingresos de US$ 8.9 mil millones en el primer trimestre, incluidos los ingresos de pasajeros líderes en la industria de US$ 7.8 mil millones y los ingresos de carga de US$ 364 millones. La aerolínea también produjo ventas récord en Marzo 2022, y fue el primer mes desde el inicio de la pandemia que los ingresos totales estuvieron por encima de los niveles de 2019.

La demanda de viajes de negocios nacionales ha mejorado constantemente a medida que las oficinas han reabierto y se han levantado las restricciones de viaje. Los ingresos de las pequeñas y medianas empresas y los clientes que viajan por una combinación de negocios y ocio siguen siendo muy fuertes y se acercan a una recuperación completa, y las reservas corporativas son las más altas desde el inicio de la pandemia. La demanda de viajes internacionales también ha aumentado considerablemente a medida que se han levantado las restricciones de viaje en ciertas partes del mundo.

El progreso continuo de American en el camino hacia la rentabilidad está impulsado por la fortaleza de su red global y la creación de valor para los clientes a través de la consistencia, la simplicidad y la transparencia. American se enorgullece de ofrecer a los clientes la red más grande de cualquier aerolínea estadounidense este verano, con un promedio de más de 5.800 salidas diarias pico.

Liquidez y balance

American terminó el primer trimestre con US$ 15.500 millones de Dólares de liquidez total disponible. El desapalancamiento de su balance sigue siendo una prioridad para American, y la compañía está comprometida con una reducción significativa de la deuda en los próximos años. La compañía sigue en camino de reducir los niveles generales de deuda en US$ 15 mil millones para fines de 2025. En el primer trimestre, la Compañía completó US$ 317 millones de recompras de mercado abierto de sus notas senior no garantizadas de US$ 750 millones con vencimiento en junio. Hasta la fecha, American ha reducido su deuda total en US$ 4.1 mil millones desde los niveles máximos en el segundo trimestre de 2021. Además, la aerolínea cuenta con financiamiento rentable para todas las entregas de aviones hasta el tercer trimestre de 2022 y está comenzando a evaluar las opciones de financiamiento para el cuarto trimestre de 2022 y la primera mitad de 2023.

American Report 1Q2022

American Airlines Reports First Quarter 2022 Financial Results

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American Airlines Group Inc. reported on Thursday 04/21 its financial results for the first quarter of 2022, which include: First quarter revenues of US$ 8.9 billion, representing a recovery to 84% of comparable period revenues in 2019 First quarter net loss of US$ 1.6 billion. The company was profitable excluding net special items in March and expects to be profitable in the second quarter based on current demand trends and the fuel price forecast. It ended the first quarter with US$ 15.5 billion of total available liquidity. The company continues to execute on its plan to pay off approximately US$ 15 billion of debt by the end of 2025.

«Our priorities for this year are clear: to run a reliable operation and return to profitability. The outstanding progress we have made is only possible thanks to the incredible efforts of the American Airlines team and we are optimistic about the continued recovery in the second quarter and beyond. The demand environment is very strong, and as a result, we expect to be profitable in the second quarter based on our current fuel price assumptions. The work we’ve accomplished over the last two years, simplifying our fleet, modernizing our facilities, fine-tuning our network, developing new partnerships, implementing new tools for customers and team members, and hiring thousands of new team members, has us very well positioned as the industry continues to recover», said American CEO, Robert Isom.

Running a reliable operation

In the first quarter, American led major US airlines in on-time departures and finished second in on-time arrivals while flying a schedule that was significantly longer than its closest competitor as measured by available seat miles. Additionally, American delivered its best combined major and regional completion factor for the month of March 2022.

The airline has taken steps to ensure it is ready to deliver to customers during the busy summer travel season. The airline’s summer preparations began last year when demand returned and American has 12,000 more team members to support the operation this summer than in the summer of 2021.

Return to profitability

American produced revenue of US$ 8.9 billion in the first quarter, including industry-leading passenger revenue of US$ 7.8 billion and cargo revenue of US$ 364 million. The airline also produced record sales in March 2022, and it was the first month since the start of the pandemic that total revenue was above 2019 levels.

Domestic business travel demand has steadily improved as offices have reopened and travel restrictions have been lifted. Revenue from small and medium-sized businesses and customers traveling for a mix of business and leisure remains very strong and is nearing a full recovery, and corporate bookings are at their highest since the start of the pandemic. International travel demand has also risen sharply as travel restrictions have been lifted in certain parts of the world.

American’s continued progress on the path to profitability is driven by the strength of its global network and the creation of value for customers through consistency, simplicity and transparency. American is proud to offer customers the largest network of any US airline this summer, averaging more than 5,800 peak daily departures.

Liquidity and balance

American ended the first quarter with US$ 15.5 billion of total available liquidity. Deleveraging its balance sheet remains a priority for American, and the company is committed to significant debt reduction in the coming years. The company remains on track to reduce overall debt levels by US$ 15 billion by the end of 2025. In the first quarter, the Company completed US$ 317 million of open market repurchases of its US$ 750 senior unsecured notes. million maturing in June. To date, American has reduced its total debt by US$ 4.1 billion from peak levels in the second quarter of 2021. In addition, the airline has profitable financing for all aircraft deliveries through the third quarter of 2022 and is beginning to evaluate financing options for the fourth quarter of 2022 and the first half of 2023.

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Jetsmart Perú inicia venta tickets

AW | 2022 04 21 17:25 | AIRLINES

Nueva filial peruana inicia proceso comercialización

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La startup JetSmart Airlines Perú ha comunicado que ha iniciado el proceso de comercialización de la venta de pasajes aéreos. La empresa de capital estadounidense se alista para operar en Perú y una de sus promociones serán vuelos económicos hacia diez ciudades del país. Además, Jetsmart anunció que conectará ciudades del interior sin necesidad de pasar por la capital peruana Lima. La aerolínea low cost Jetsmart lanza una promoción de inauguración por el inicio de sus operaciones en Perú a partir de Junio del 2022. Los primeros usuarios podrán acceder a pasajes baratos desde 10 soles en su página web.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú anunció el ingreso de una nueva aerolínea al mercado peruano tras la culminación de los procesos administrativos correspondientes mediante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y tras haber obtenido el certificado de explotador aéreo de vuelos domésticos. Se trata de Jetsmart Airlines Perú, la compañía aérea peruana fue autorizada por el MTC y la DGAC le otorgó en noviembre de 2021 el permiso de operación de aviación comercial, es decir, transporte aéreo regular nacional de pasajeros, carga y correo. “Esto generará mayor competencia en el mercado del transporte aéreo de pasajeros, en beneficio de los usuarios, en el incremento en el intercambio de divisas, y promoverá el turismo y el comercio regional”, señaló el titular del ministerio de Transportes y Comunicaciones, Nicolás Bustamante Coronado.

JetSmart Perú anunció que sus aviones Airbus A320-200CEO conectarán Lima con otras ciudades peruanas: Arequipa, Cusco, Piura, Trujillo, Tarapoto, Talara, Juliaca, Iquitos y Cajamarca. Además, tendrán en operación vuelos que conectan destinos sin pasar por Lima, como Arequipa-Cusco, Arequipa-Trujillo, Arequipa-Piura y Arequipa-Tarapoto.

Para acceder a la promoción por inauguración de Jetsmart, debes dirigirte a su página web: http://www.jetsmart.com. De acuerdo con la empresa, los primeros 3.000 boletos costarán S/ 10, incluyendo tasas e impuestos. Luego de ello, se habilitarán 25.000 pasajes con un precio desde S/. 35,00. La venta de pasajes promocionales de Jetsmart se ha iniciado este Miércoles 20/04 y se extiende hasta el 22/04 siempre que exista el stock de 3.000 pasajes aéreos.

Víctor Mejía, Representante Comercial de Jetsmart Perú, señaló que la aerolínea permite escoger los servicios que desea el pasajero y solo se abona por lo que se usa. Existe la habilitación para la opción “Smart ticket”, mediante la cual se podrá cambiar, anular o traspasar pasajes.

Perú es el tercer país donde Jetsmart opera en Sudamérica, luego de Chile y Argentina. JetSmart Airlines Group continúa realizando operaciones en seis países de Latinoamérica y ha transportado a más de 10 millones de pasajeros. Además, Jetsmart detalló que los aviones que pondrán a sobrevolar en Perú consumen 20% menos combustible y reducen en casi 50% la huella acústica, con lo que son la flota más eficiente y amigable con el medio ambiente.

Jetsmart Peru starts selling tickets

New Peruvian subsidiary begins marketing process

The startup JetSmart Airlines Peru has announced that it has started the process of commercializing the sale of air tickets. The US capital company is getting ready to operate in Peru and one of its promotions will be cheap flights to ten cities in the country. In addition, Jetsmart announced that it will connect cities in the interior without having to go through the Peruvian capital Lima. The low cost airline Jetsmart launches an inaugural promotion for the start of its operations in Peru from June 2022. The first users will be able to access cheap tickets from 10 soles on its website.

The Ministry of Transport and Communications (MTC) of Peru announced the entry of a new airline into the Peruvian market after the completion of the corresponding administrative processes through the General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC) and after having obtained the certificate of air operator of flights domestic. It is about Jetsmart Airlines Peru, the Peruvian airline was authorized by the MTC and the DGAC granted it in November 2021 the permit to operate commercial aviation, that is, national regular air transport of passengers, cargo and mail. “This will generate greater competition in the passenger air transport market, for the benefit of users, in the increase in currency exchange, and will promote tourism and regional trade», said the head of the Ministry of Transport and Communications, Nicolás Bustamante Coronado.

JetSmart Peru announced that its Airbus A320-200CEO aircraft will connect Lima with other Peruvian cities: Arequipa, Cusco, Piura, Trujillo, Tarapoto, Talara, Juliaca, Iquitos and Cajamarca. In addition, they will have in operation flights that connect destinations without going through Lima, such as Arequipa-Cusco, Arequipa-Trujillo, Arequipa-Piura and Arequipa-Tarapoto.

To access the Jetsmart launch promotion, you must go to their website: http://www.jetsmart.com. According to the company, the first 3,000 tickets will cost S/. 10, including fees and taxes. After that, 25,000 tickets will be enabled with a price from S/. 35.00. The sale of promotional Jetsmart tickets began this Wednesday 04/20 and runs until 04/22 as long as there is a stock of 3,000 air tickets.

Víctor Mejía, Commercial Representative of Jetsmart Peru, pointed out that the airline allows the passenger to choose the services they want and only pays for what is used. There is the enabling for the «Smart ticket» option, through which you can change, cancel or transfer tickets.

Peru is the third country where Jetsmart operates in South America, after Chile and Argentina. JetSmart Airlines Group continues to carry out operations in six Latin American countries and has transported more than 10 million passengers. In addition, Jetsmart explained that the planes that will fly over Peru consume 20% less fuel and reduce the noise footprint by almost 50%, making them the most efficient and environmentally friendly fleet.

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Aerolíneas Bariloche—São Paulo

AW | 2022 04 21 16:52 | AIRLINES ROUTES

Siete frecuencias semanales entre Bariloche y São Paulo

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La compañía aérea Aerolíneas Argentinas ha anunciado el restablecimiento de la ruta Bariloche/BRC—São Paulo/GRU el enlace vacacional para la estación invernal. La compañía utilizará aeronaves Boeing 737-800/8 MAX para la ruta asignada. El Secretario de Turismo Municipal de San Carlos de Bariloche, Gastón Burlon, informó que Aerolíneas Argentinas anunció para este invierno, siete frecuencias semanales que permitirá una temporada importante para atraer a los turistas a la Región Patagonia, un destino muy demandado por los brasileños. Aerolíneas vuelve a operar entre ambas ciudades tras una ausencia de siete años. En el invierno de 2020, la compañía programaba servicios en la ruta Bariloche—São Paulo, pero fueron suspendidos como consecuencia del COVID-19.

Aerolíneas había confirmado en Marzo 2022 cuatro vuelos semanales desde São Paulo/GRU en horario diurno, mientras que se han incorporado actualmente tres frecuencias adicionales con vuelos nocturnos, saliendo a las 01:00 desde Brasil arribando a Bariloche a las 07:00 de la mañana. De esta forma, Bariloche tendrá un vuelo diario durante el invierno, que se suma a los vuelos charters de operadores brasileros, lo que augura una llegada masiva de brasileros. El Gerente Comercial de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, luego de intensas gestiones realizadas por la Secretaría de Turismo de Bariloche, para incrementar los vuelos de cuatro a siete frecuencias semanales (7Frq/S) permitirá tener un fluido tráfico de demanda turística a Bariloche y la región.

La compañía aérea volará con aeronaves Boeing 737-800 y Boeing 737-8 MAX, con una capacidad para 170 pasajeros en dos clases. Asimismo, tendrá dos frecuencias semanales (2Frq/S) que conectarán San Pablo con San Martín de los Andes (Neuquén).

“Este anuncio es excepcional, está a la altura de la fuerte demanda que tienen los operadores brasileros, por parte del público de ese país, para venir a la nieve de Bariloche. Esperamos una temporada de invierno excepcional y por eso gestionamos para que estén todos los servicios y las condiciones dadas”, recalcó Gastón Burlon. El funcionario valoró la importancia de la labor conjunta con Aerolíneas y en ese sentido, agradeció a Fabián Lombardo por estar siempre atento a la demanda de Bariloche-Brasil como así también por las interconexiones con Salta, Córdoba, El Calafate, Viedma, Rosario o Buenos Aires.

Aerolíneas Bariloche—Sao Paulo

Seven weekly frequencies between Bariloche and São Paulo

The airline company Aerolíneas Argentinas has announced the reestablishment of the Bariloche/BRC—São Paulo/GRU route, the vacation link for the winter season. The company will use Boeing 737-800/8 MAX aircraft for the assigned route. The Secretary of Municipal Tourism of San Carlos de Bariloche, Gastón Burlon, reported that Aerolineas Argentinas announced for this winter, seven weekly frequencies that will allow an important season to attract tourists to the Patagonia Region, a destination highly demanded by Brazilians. Airlines returns to operate between both cities after an absence of seven years. In the winter of 2020, the company scheduled services on the Bariloche-São Paulo route, but they were suspended as a result of COVID-19.

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Aerolíneas had confirmed in March 2022 four weekly flights from São Paulo/GRU during the day, while currently three additional frequencies with night flights have been incorporated, departing at 01:00 from Brazil, arriving in Bariloche at 07:00 in the morning. In this way, Bariloche will have a daily flight during the winter, which is added to the charter flights of Brazilian operators, which predicts a massive arrival of Brazilians. The Commercial Manager of Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, after intense negotiations carried out by the Bariloche Tourism Secretariat, to increase flights from four to seven weekly frequencies (7Frq/S), will allow a fluid traffic of tourist demand to Bariloche and the region.

The airline will fly with Boeing 737-800 and Boeing 737-8 MAX aircraft, with a capacity for 170 passengers in two classes. Likewise, it will have two weekly frequencies (2Frq/S) that will connect San Pablo with San Martín de los Andes (Neuquén).

“This announcement is exceptional, it is up to the strong demand that Brazilian operators have, from the public of that country, to come to the snow in Bariloche. We expect an exceptional winter season and that is why we manage to ensure that all the services and conditions are in place”, stressed Gastón Burlon. The official valued the importance of the joint work with Airlines and in this sense, he thanked Fabián Lombardo for always being attentive to the demand of Bariloche-Brazil as well as for the interconnections with Salta, Córdoba, El Calafate, Viedma, Rosario or Buenos Aires.

Companhias Aéreas Bariloche—São Paulo

Sete frequências semanais entre Bariloche e São Paulo

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A companhia aérea Aerolíneas Argentinas anunciou o restabelecimento da rota Bariloche/BRC—São Paulo/GRU, ligação de férias para a temporada de inverno. A empresa usará aeronaves Boeing 737-800/8 MAX para a rota designada. O Secretário de Turismo Municipal de San Carlos de Bariloche, Gastón Burlon, informou que a Aerolíneas Argentinas anunciou para este inverno sete frequências semanais que permitirão uma importante temporada para atrair turistas à região da Patagônia, um destino muito procurado pelos brasileiros. As companhias aéreas voltam a operar entre as duas cidades após uma ausência de sete anos. No inverno de 2020, a empresa programou os serviços na rota Bariloche—São Paulo, mas foram suspensos por conta do COVID-19.

As companhias aéreas haviam confirmado em Março de 2022 quatro vôos semanais de São Paulo/GRU durante o dia, enquanto atualmente foram incorporadas três frequências adicionais com voos noturnos, partindo às 01h00 do Brasil, chegando a Bariloche às 07h00 da manhã. Dessa forma, Bariloche terá um vôo diário durante o inverno, que se soma aos voos charter das operadoras brasileiras, o que prevê uma chegada massiva de brasileiros. O Gerente Comercial da Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, após intensas negociações realizadas pela Secretaria de Turismo de Bariloche, para aumentar os vôos de quatro para sete frequências semanais (7Frq/S), permitirá um tráfego fluido da demanda turística para Bariloche e região.

A companhia aérea voará com aeronaves Boeing 737-800 e Boeing 737-8 MAX, com capacidade para 170 passageiros em duas classes. Da mesma forma, terá duas frequências semanais (2Frq/S) que ligarão São Paulo a San Martín de los Andes (Neuquén).

“Este anúncio é excepcional, cabe à forte demanda que as operadoras brasileiras têm, por parte do público daquele país, para virem nevar em Bariloche. Esperamos uma temporada de inverno excepcional e é por isso que conseguimos garantir que todos os serviços e condições estejam em vigor”, destacou Gastón Burlon. O responsável valorizou a importância do trabalho conjunto com as companhias aéreas e, neste sentido, agradeceu a Fabián Lombardo por estar sempre atento à demanda de Bariloche-Brasil, bem como às interconexões com Salta, Córdoba, El Calafate, Viedma, Rosario ou Buenos Aires.

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Gobierno ruso apoyo aerolíneas

AW | 2022 04 21 15:28 | AIRLINES / GOVERNMENT

Rusia rescatará aerolíneas con más de € 1.800 millones

La Federación Rusia dispone de un fondo denominado National Welfare Fund (Fondo para el Bienestar Nacional) en el que reserva recursos para situaciones atípicas en las economías de la nación. El Gobierno de Vladimir Putin inyectará ayudas económicas para salvar a las aerolíneas de su país enfrentadas a la crisis por la guerra y el bloqueo occidental. Entre las líneas aéreas nacionales se encuentran Aeroflot Russian Airlines, S7 Airlines, entre otras que actualmente se encuentran sumidas en una profunda crisis consecuencia de las sanciones económicas aplicadas por Occidente y por las turbulencias derivadas de la guerra ruso-ucraniana.

Las situaciones de las aerolíneas rusas son complicadas. Aeroflot Airlines prácticamente posee algunos vuelos internacionales empleando aeronaves de origen ruso para evitar el decomiso de los lessor a las aeronaves occidentales. Además, no puede disponer de los servicios extranjeros para el mantenimiento de su flota y la inestabilidad cambiaria introduce una profunda inseguridad en su gestión.

El Gobierno ruso, según indican fuentes del Kremlin, contempla destinar ₽ 107 mil millones de Rublos/€ 1.203 millones de Euros del fondo para la recapitalización del grupo, en el que Aeroflot es la aerolínea más importante, pero que también cuenta con Rossiya Airlines y Pobeda Airlines en su cartera. Esta es una de las medidas más destacables de un paquete de decisiones que pretenden revertir la crisis económica que vive el país que se ha traducido en una devaluación de la moneda, una espiral inflacionaria y una crisis de muchas actividades económicas.

Algunas acciones se pondrían a la disposición del público para la suscripción popular, pero sin que el Gobierno reduzca su 57,34 por ciento de participación en el consorcio. Igualmente, se destinará otros ₽ 57 mil millones de Rublos/€ 641 millones de Euros para compañías privadas como S7 Airlines, para sus recapitalizaciones destinados en forma de créditos.

Russian government support airlines

Russia to rescue airlines with more than €1.8 billion

The Russian Federation has a fund called the National Welfare Fund in which it reserves resources for atypical situations in the nation’s economies. The Government of Vladimir Putin will inject economic aid to save the airlines of his country facing the crisis due to the war and the Western blockade. Among the national airlines are Aeroflot Russian Airlines, S7 Airlines, among others that are currently mired in a deep crisis as a result of the economic sanctions applied by the West and the turmoil arising from the Russian-Ukrainian war.

The situations of Russian airlines are complicated. Aeroflot Airlines practically owns some international flights using aircraft of Russian origin to avoid seizure of lessor Western aircraft. In addition, it cannot avail itself of foreign services for the maintenance of its fleet and the exchange rate instability introduces deep insecurity in its management.

The Russian Government, according to Kremlin sources, plans to allocate ₽ 107 billion Rubles/€ 1,203 million Euros from the fund for the recapitalization of the group, in which Aeroflot is the most important airline, but which also has Rossiya Airlines and Pobeda Airlines in your portfolio. This is one of the most notable measures of a package of decisions that seek to reverse the economic crisis that the country is experiencing, which has resulted in a devaluation of the currency, an inflationary spiral, and a crisis in many economic activities.

Some shares would be made available to the public for popular subscription, but without the Government reducing its 57.34 percent stake in the consortium. Likewise, another ₽ 57 billion Rubles/€ 641 million Euros will be allocated to private companies such as S7 Airlines, for their recapitalizations in the form of credits.

Правительство России поддерживает авиакомпании

Россия выручит авиакомпании более чем на 1,8 млрд евро

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В Российской Федерации есть фонд под названием Фонд национального благосостояния, в котором резервируются средства на нетипичные ситуации в экономике страны. Правительство Владимира Путина предоставит экономическую помощь, чтобы спасти авиакомпании своей страны, столкнувшиеся с кризисом из-за войны и западной блокады. Среди национальных авиакомпаний — Аэрофлот — российские авиалинии, S7 Airlines и другие, которые в настоящее время погрязли в глубоком кризисе в результате экономических санкций, примененных Западом, и потрясений, вызванных российско-украинской войной.

Положение российских авиакомпаний сложное. Авиакомпания Аэрофлот практически владеет некоторыми международными рейсами с использованием самолетов российского производства, чтобы избежать захвата западных самолетов лизингодателей. Кроме того, он не может пользоваться иностранными услугами для обслуживания своего флота, а нестабильность обменного курса вносит глубокую неуверенность в его управлении.

Правительство России, согласно источникам в Кремле, планирует выделить 107 млрд рублей/1 203 млн евро из фонда на рекапитализацию группы, в которой Аэрофлот является важнейшей авиакомпанией, но в которой также есть авиакомпании Россия и Победа. ваше портфолио. Это одна из наиболее заметных мер пакета решений, направленных на обращение вспять экономического кризиса, который переживает страна, который привел к девальвации валюты, инфляционной спирали и кризису многих видов экономической деятельности.

Некоторые акции будут доступны для широкой публики по подписке, но правительство не уменьшит свою 57,34-процентную долю в консорциуме. Кроме того, еще 57 млрд рублей/641 млн евро будут выделены частным компаниям, таким как S7 Airlines, для их рекапитализации в виде кредитов.

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Informe Preliminar MU5735

AW | 2022 04 21 07:28 | AVIATION SAFETY

Pocas pistas sobre causa accidente aéreo MU5735

China dijo el Miércoles 20/04 que las cajas negras del vuelo MU5735 de China Eastern Airlines de la aeronave Boeing 737-800 que se estrelló en Marzo 2022 resultó gravemente dañado, lo que prácticamente no dejó pistas disponibles públicamente para explicar su violenta caída en una ladera boscosa, matando a las 132 personas a bordo. El vuelo MU5735 de China Eastern de Kunming a Guangzhou se hundió desde la altitud de crucero en las montañas de Guangxi el 21 de Marzo de 2022 en el primer accidente aéreo fatal de China desde 2010.

El Miércoles 20 de Abril de 2022, la CAAC emitió una declaración indicando que el informe preliminar se ha presentado a la OACI. La restauración de datos de los datos de CVR y FDR todavía está en curso. El avión dejó asignada una altitud de crucero de 8900 metros a las 14:20:55L. A las 14:21:40L el radar registró la última posición a 3380 metros de altitud, la velocidad sobre el suelo a 1010 kph en un rumbo de 117 grados, la señal del radar se perdió en ese punto. Los restos principales se encontraron en un charco de 45 metros cuadrados y una profundidad de 2,7 metros en la posición N23.3238 E111.1123 e incluía estabilizador horizontal, cola vertical, motores izquierdo y derecho, alas izquierda y derecha, piezas del fuselaje, piezas de la cabina y tren de aterrizaje. Esas piezas recuperadas fueron transportadas a un almacén para su posterior análisis. Había rastros de fuego en el bosque que rodeaba el lugar del accidente. El borde posterior del winglet derecho se recuperó a unos 12 km del sitio principal del impacto. La calificación y certificación de la tripulación de vuelo y cabina no tenía defectos, la aeronave estaba en condiciones de volar sin entradas diferidas en el registro técnico, no había carga peligrosa a bordo. Todas las instalaciones de navegación en tierra operaban normalmente, no se pronosticó un clima peligroso para el área cuando la aeronave partió de su altitud de crucero. La comunicación por radio con la aeronave fue normal hasta las 14:16L (la última comunicación por radio).

El Informe Preliminar de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) no incluyó ninguna información de las grabadoras de voz Voice Data Record (VDR) y datos Flight Data Recorder (FDR) de la cabina, que habían sido enviadas a Washington para su análisis. «Los dos registradores en el avión fueron severamente dañados debido al impacto, y el trabajo de restauración y análisis de datos aún está en progreso», dijo CAAC en un comunicado. CAAC no dio ninguna indicación del enfoque de su sonda. La mayoría de los accidentes son causados por una mezcla de factores técnicos y humanos. «Hay muchas dificultades en la investigación de este accidente, y en este momento la evidencia disponible es limitada», dijo Li Yong, Subdirector de la oficina de seguridad aérea de CAAC, en una entrevista con la agencia estatal de noticias Xinhua. Pero el regulador descartó una serie de riesgos, diciendo que la tripulación estaba calificada, que el avión estaba bien mantenido, que el clima estaba bien y que no había mercancías peligrosas a bordo.

En un hallazgo potencialmente clave, dijo que la mayoría de los restos se concentraron en un área. El experto en aviación chino Li Xiaojin dijo que en ausencia de otros hallazgos, los datos de las cajas negras eran vitales. «Estas cajas están diseñadas para ser muy, muy robustas. Realmente no puedo pensar en un accidente en la historia reciente en el que encontramos las cajas y no obtuvimos información de ellas», dijo Anthony Brickhouse, experto en seguridad aérea de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle.

Preliminary Report MU5735

Few clues about cause of plane crash MU5735

China said on Wednesday 04/20 that the black boxes of China Eastern Airlines flight MU5735 of the Boeing 737-800 aircraft that crashed in March 2022 were severely damaged, leaving virtually no clues publicly available to explain its violent fall into a wooded hillside, killing all 132 people on board. China Eastern flight MU5735 from Kunming to Guangzhou plunged from cruising altitude in the Guangxi mountains on March 21, 2022 in China’s first fatal plane crash since 2010.

On Wednesday, April 20, 2022, the CAAC issued a statement indicating that the preliminary report has been submitted to ICAO. The data restore of the CVR and FDR data is still in progress. The aircraft left an assigned cruising altitude of 8,900 meters at 14:20:55L. At 14:21:40L the radar recorded the last position at 3380 meters altitude, speed over ground at 1010 kph on a heading of 117 degrees, the radar signal was lost at that point. The main wreckage was found in a puddle of 45 square meters and a depth of 2.7 meters at position N23.3238 E111.1123 and included horizontal stabilizer, vertical tail, left and right engines, left and right wings, fuselage parts , cabin parts and landing gear. Those recovered pieces were transported to a warehouse for further analysis. There were traces of fire in the forest surrounding the crash site. The trailing edge of the right winglet was recovered about 12 km from the main impact site. The flight and cabin crew qualification and certification were free of defects, the aircraft was airworthy with no deferred entries in the technical log, there was no dangerous cargo on board. All ground navigation facilities were operating normally, no hazardous weather was forecast for the area as the aircraft departed its cruising altitude. Radio communication with the aircraft was normal until 14:16L (the last radio communication).

The Civil Aviation Administration of China (CAAC) Preliminary Report did not include any information from the cockpit’s Voice Data Record (VDR) and Flight Data Recorder (FDR) data recorders, which had been sent to Washington for analysis. «The two recorders on the plane were severely damaged due to the impact, and data analysis and restoration work is still in progress», CAAC said in a statement. CAAC gave no indication of its probe’s focus. Most accidents are caused by a mix of technical and human factors. «There are many difficulties in investigating this accident, and at this time the available evidence is limited», Li Yong, deputy director of the CAAC aviation safety bureau, said in an interview with the state-run Xinhua news agency. But the regulator ruled out a number of risks, saying the crew was qualified, the plane was well-maintained, the weather was fine and there were no dangerous goods on board.

In a potentially key find, he said most of the remains were concentrated in one area. Chinese aviation expert Li Xiaojin said that in the absence of other findings, the data from the black boxes was vital. «These boxes are designed to be very, very robust. I really can’t think of an accident in recent history where we found the boxes and got no information from them», said Anthony Brickhouse, an aviation safety expert at Embry-Riddle Aeronautical University.

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