AW | 2022 04 09 23:49 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas aumentará tráfico a nivel pre-pandemia

Aerolíneas Argentinas ha anunciado que proyecta restablecer su capacidad operativa previa a la pandemia hacia finales de 2022. Tras una renovación progresiva de los vuelos hacia finales de 2021 después de fuertes restricciones impuestas por el Gobierno durante la crisis sanitaria. La compañía procura alcanzar los niveles pre-pandemia luego de restablecer los vuelos domésticos y consecuentemente los vuelos regionales e internacionales entrando el año 2022, para alcanzar hacia el 4Q2022 niveles de vuelos anterior a la pandemia de Coronavirus.

En 2019 Aerolíneas Argentinas poseía operativos una flota de treinta y un aeronaves comerciales: Boeing 737-700 (8) Boeing 737-800 (31), Boeing 737-8 MAX (5), A340-300 (2), A330-200 (10), y Embraer E190-100AR (25) absorbidos de la aerolínea Austral Líneas Aéreas. Para incrementar las operaciones aéreas adquirirá nueve (9) Boeing 737 MAX adicionales, A330-200 y estudian el reemplazo de la flota de Embraer 190 heredada de la sinergia con Austral.

La aerolínea había establecido un acuerdo con The Boeing Company por catorce Boeing 737-8 MAX pero habían sido interrumpidos por la crisis de los 737 MAX a nivel mundial y posteriormente la crisis sanitaria junto con la supresión de los vuelos a nivel mundial. Actualmente posee una cartera de pedidos pendientes por nueve (9) 737-8 MAX que se incorporarán según el calendario que establecerá Aerolíneas con el fabricante americano.

Respecto a la línea de aeronaves regionales E190. Aerolíneas ha establecido reactivar la flota para rutas internas, mientras que analiza un cambio y renovación del parque aéreo en el tercer nivel. El CEO Pablo Ceriani expresó: «Actualmente estamos realizando el mantenimiento a toda la flota de E1s para tenerla completamente operativa. Sin embargo, tenemos que trabajar en cómo queremos que sea nuestra flota en el futuro, si vamos a quedarnos con los E1 o vamos a cambiarlos por E2. Es algo que debemos resolver este año”. El Embraer E2 es la siguiente generación de los E-Jets que ofrece varias ventajas sobre la primera, como el mayor alcance de hasta 5300 km, menor consumo de combustible y mayor capacidades de pasajeros.

Aerolíneas will increase traffic 4Q2022

Aerolíneas Argentinas will increase traffic at the pre-pandemic level

Aerolíneas Argentinas has announced that it plans to restore its pre-pandemic operational capacity by the end of 2022. Following a progressive renewal of flights by the end of 2021 after strong restrictions imposed by the Government during the health crisis. The company seeks to reach pre-pandemic levels after restoring domestic flights and, consequently, regional and international flights beginning in 2022, to reach flight levels prior to the Coronavirus pandemic by 4Q2022.

In 2019, Aerolíneas Argentinas has a fleet of thirty-one commercial aircraft in operation: Boeing 737-700 (8), Boeing 737-800 (31), Boeing 737-8 MAX (5), A340-300 (2), A330-200 ( 10), and Embraer E190-100AR (25) absorbed from the airline Austral Líneas Aéreas. To increase air operations, it will acquire nine (9) additional Boeing 737 MAX, A330-200 and they are studying the replacement of the Embraer 190 fleet inherited from the synergy with Austral.

The airline had established an agreement with The Boeing Company for fourteen Boeing 737-8 MAX but they had been interrupted by the crisis of the 737 MAX worldwide and later the health crisis along with the suppression of flights worldwide. It currently has a backlog of pending orders for nine (9) 737-8 MAXs that will beerolíneas incrementará tráfico incorporated according to the schedule that Aerolínes will establish with the American manufacturer.

Regarding the line of regional aircraft E190. Aerolíneas has established to reactivate the fleet for internal routes, while analyzing a change and renewal of the air fleet at the third level. CEO Pablo Ceriani stated: «We are currently performing maintenance on the entire E1 fleet to have it fully operational. However, we have to work on how we want our fleet to be in the future, whether we are going to keep the E1s or we are going to change them to E2. It’s something we have to solve this year». The Embraer E2 is the next generation of the E-Jets that offers several advantages over the first, such as the greater range of up to 5300 km, lower fuel consumption and greater capabilities of passengers.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 202204092349AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 04 08 07:35 | AIRLINES

Iniciará operaciones segundo semestre 2022

Aerolínea de bajo costo JetSmart Airlines Perú recibe el Certificado de Operador Aéreo (AOC) estableciendo una nueva filial de JetSmart Group. La nueva aerolínea ha expresado en un comunicado que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Perú ha entregado el correspondiente Certificado AOC para iniciar operaciones aerocomerciales. La aerolínea dispondrá para sus conexiones domésticas en Perú de aeronaves Airbus A320NEO de última generación permitiendo acceder a tecnología más moderna para rutas con alta demanda turística y rutas competitivas.

La línea aérea de bajo costo JetSmart Perú Airlines, controlada por el fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, anunció que recibió el certificado oficial para operar vuelos domésticos en Perú. La compañía dijo que tiene previsto iniciar operaciones dentro de Perú en el segundo trimestre de 2022. En una primera etapa volará a cuatro destinos nacionales Cusco, Piura, Trujillo y Arequipa, además de tres vuelos inter-regionales sin necesidad de pasar por Lima. “Hemos dado un paso importante para acercar a los peruanos la posibilidad de volar a distintos destinos a precios ultra bajos en una de las flotas más modernas de Sudamérica”, señaló Estuardo Ortiz, Director Ejecutivo de JetSmart Airlines Group.

JetSmart Chile Airlines arribaba a Perú en el 2017, con rutas internacionales desde Santiago de Chile hacia Lima, Arequipa y Trujillo.

La compañía fue fundada en el 2016 para realizar operaciones domésticas en Chile y Argentina y cubre unas sesenta rutas en toda Sudamérica, con servicios a Perú, Colombia, Uruguay y Brasil. La empresa está controlada por Indigo Partners, fondo fundado por el empresario William Franke y con inversiones en varias aerolíneas, entre ellas Wizz Air (Hungría), Volaris (México), Frontier Airlines (Estados Unidos) y Cebu Pacific Air (Asia).

Startup JetSmart Peru

Will start operations 2nd semester 2022

Low-cost airline JetSmart Airlines Peru receives the Air Operator Certificate (AOC) establishing a new subsidiary of JetSmart Group. The new airline has expressed in a statement that the General Directorate of Civil Aviation (DGAC) of Peru has delivered the corresponding AOC Certificate to start commercial air operations. The airline will have state-of-the-art Airbus A320NEO aircraft for its domestic connections in Peru, allowing access to more modern technology for routes with high tourist demand and competitive routes.

The low-cost airline JetSmart Peru Airlines, controlled by the US investment fund Indigo Partners, announced that it received the official certificate to operate domestic flights in Peru. The company said that it plans to start operations within Peru in the second quarter of 2022. In a first stage, it will fly to four national destinations Cusco, Piura, Trujillo and Arequipa, in addition to three inter-regional flights without the need to go through Lima. «We have taken an important step to bring Peruvians closer to the possibility of flying to different destinations at ultra-low prices in one of the most modern fleets in South America», said Estuardo Ortiz, Executive Director of JetSmart Airlines Group.

JetSmart Chile Airlines arrived in Peru in 2017, with international routes from Santiago de Chile to Lima, Arequipa and Trujillo.

The company was founded in 2016 to carry out domestic operations in Chile and Argentina and covers some sixty routes throughout South America, with services to Peru, Colombia, Uruguay and Brazil. The company is controlled by Indigo Partners, a fund founded by businessman William Franke and with investments in several airlines, including Wizz Air (Hungary), Volaris (Mexico), Frontier Airlines (United States) and Cebu Pacific Air (Asia).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 202204080735AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 04 07 17:00 | AIRLINES

Mauritania Airlines recibe ayuda de Fly2sky
Aeronaves compañía mauritana proceso MRO

Mauritania Airlines, ante la falta de aviones, lleva varias semanas recibiendo ayuda de la compañía chárter búlgara Fly2sky. La aerolínea de Bulgaria ha proporcionado varios Airbus A320-200CEO para apoyar las operaciones de las rutas africanas de la aerolínea mauritana.

Los vuelos de la compañía han experimentado recientemente una interrupción en sus horarios, como resultado de las operaciones de mantenimiento que la compañía coloca como una prioridad máxima antes que cualquier otra consideración. La compañía depende recientemente de cuatro aviones para operar sus vuelos, que, en circunstancias normales, son suficientes, pero ante el proceso de mantenimiento sometido de las aeronaves Embraer y Boeing, incluida la falta de estaciones de combustible en el país, permiten entender la crisis en el transporte aéreo.

Proceso MRO

Una aeronave ingresó para mantenimiento de rutina el 20/03, mientras que dos de nuestros fabricantes de aeronaves llamaron a dos aeronaves para un mantenimiento preventivo proactivo, según la información que habían recopilado a nivel mundial, de todas las compañías que usaban los mismos motores y la misma aeronave. Los dos fabricantes emitieron una Circular a todas las empresas que explotan los mismos motores y la misma aeronave, y no se limitaron solo a Mauritanian Aviation, y la compañía la cumplió directamente por la suma importancia que otorga a la seguridad antes que cualquier otra consideración.

La empresa está sujeta a una investigación de seguridad internacional y cuenta con un certificado IOSA, que es considerado uno de los mejores en este campo para 2021-2022. Todo su mantenimiento se lleva a cabo en plena coordinación con los fabricantes y de acuerdo con sus regulaciones y supervisión, y por cierto están interesados en la seguridad de sus aeronaves debido a la reflexión sobre sus enormes intereses comerciales, y no dudarán ni un momento en difamar a cualquier empresa que no cumpla con los estándares predeterminados. El mantenimiento de la aviación civil está sujeto a tratados internacionales y regulaciones severas, que requieren que todos los operadores respeten las regulaciones y apliquen las regulaciones aprobadas, y que dejen un margen de seguridad de reserva significativo, todo lo cual ha contribuido a hacer del transporte aéreo uno de los transportes más seguros y protegidos del mundo. Mauritania cuenta con equipos técnicos especializados con una rica y larga experiencia en el campo del mantenimiento, además de navegantes calificados que son altamente calificados, profesionales y leales y respetan los sistemas y procedimientos con precisión y honestidad.

Consciente de la necesidad de respetar sus obligaciones en las rutas de línea media, la compañía ha alquilado un avión búlgaro sujeto a las normas de seguridad europeas, que, por cierto, es una de las regulaciones internacionales más estrictas, para la realización de vuelos de tamaño medio, lo que se ha hecho sin esfuerzo, y llamamos la atención sobre el hecho de que el fletamento de aeronaves en tales casos, y en casos pico, es un procedimiento estándar a partir del cual ninguna empresa en el mundo puede ser entregada a una gestión racional.

Mauritania receives aid ops

Mauritania Airlines receives help from Fly2sky
Aircraft Mauritanian company MRO process

Mauritania Airlines, due to the lack of planes, has been receiving help for several weeks from the Bulgarian charter company Fly2sky. The Bulgarian airline has provided several Airbus A320-200CEOs to support the operations of the African routes of the Mauritanian airline.

The company’s flights have recently experienced a disruption in their schedules, as a result of maintenance operations that the company places as a top priority before any other consideration. The company recently depends on four aircraft to operate its flights, which, under normal circumstances, are sufficient, but given the maintenance process of Embraer and Boeing aircraft, including the lack of fuel stations in the country, they allow us to understand the crisis in air transport.

MRO process

One aircraft entered for routine maintenance on 03/20, while two of our aircraft manufacturers called two aircraft in for proactive preventative maintenance, based on information they had collected globally, from all companies using the same engines and the same aircraft. The two manufacturers issued a Circular to all companies operating the same engines and the same aircraft, and not limited to just Mauritanian aviation, and the company directly complied with it because of the paramount importance it places on safety before any other consideration.

The company is subject to an international security investigation and has an IOSA certificate, which is considered one of the best in this field for 2021-2022. All their maintenance is carried out in full coordination with the manufacturers and in accordance with their regulations and supervision, and by the way they are interested in the safety of their aircraft due to the reflection of their huge commercial interests, and they will not hesitate for a moment to defame any company that does not meet predetermined standards. The maintenance of civil aviation is subject to international treaties and severe regulations, which require all operators to respect the regulations and apply the approved regulations, and to leave a significant reserve safety margin, all of which have contributed to making the transport air transport one of the safest and most protected in the world. Mauritania has specialized technical teams with rich and long experience in the field of maintenance, as well as qualified navigators who are highly qualified, professional and loyal and respect systems and procedures with precision and honesty.

Aware of the need to respect its obligations on mid-line routes, the company has rented a Bulgarian aircraft subject to European safety standards, which, by the way, is one of the strictest international regulations, for flights of medium size, which has been done effortlessly, and we draw attention to the fact that the chartering of aircraft in such cases, and in peak cases, is a standard procedure from which no company in the world can be handed over to rational management.

موريتانيا تتلقى عمليات مساعدات

تتلقى الخطوط الجوية الموريتانية مساعدة من Fly2sky
عملية MRO للطائرات الموريتانية

الخطوط الجوية الموريتانية ، بسبب نقص الطائرات ، تتلقى المساعدة منذ عدة أسابيع من شركة الطيران المستأجرة البلغارية Fly2sky. قدمت الخطوط الجوية البلغارية العديد من الرؤساء التنفيذيين في طائرات إيرباص A320-200 لدعم عمليات الخطوط الأفريقية للخطوط الجوية الموريتانية.

شهدت رحلات الشركة مؤخرًا اضطرابًا في جداولها ، نتيجة لعمليات الصيانة التي تضعها الشركة على رأس أولوياتها قبل أي اعتبار آخر. تعتمد الشركة مؤخرًا على أربع طائرات لتسيير رحلاتها ، وهي كافية في ظل الظروف العادية ، لكن نظرًا لعملية صيانة طائرات Embraer و Boeing ، بما في ذلك عدم وجود محطات وقود في البلاد ، فإنها تتيح لنا فهم الأزمة في النقل الجوي.

عملية MRO
دخلت إحدى الطائرات للصيانة الروتينية في 03/20 ، بينما استدعت شركتان من مصنعي الطائرات لدينا طائرتين للصيانة الوقائية الاستباقية ، بناءً على المعلومات التي جمعوها عالميًا ، من جميع الشركات التي تستخدم نفس المحركات والطائرة نفسها. أصدر المصنعان تعميما لجميع الشركات التي تشغل نفس المحركات ونفس الطائرة ، ولا يقتصر على الطيران الموريتاني فقط ، وقد التزمت الشركة به بشكل مباشر لما توليه من أهمية قصوى للسلامة قبل أي اعتبار آخر.

تخضع الشركة لتحقيق أمني دولي وحاصلة على شهادة Iosa والتي تعتبر من الأفضل في هذا المجال لعام 2021-2022. تتم جميع عمليات الصيانة الخاصة بهم بالتنسيق الكامل مع الشركات المصنعة ووفقًا لأنظمتهم وإشرافهم ، وبالمناسبة فهم مهتمون بسلامة طائراتهم نظرًا لانعكاس مصالحهم التجارية الضخمة ، ولن يترددوا في ذلك. لحظة لتشويه سمعة أي شركة لا تلبي المعايير المحددة مسبقًا. تخضع صيانة الطيران المدني للمعاهدات الدولية واللوائح الصارمة ، والتي تتطلب من جميع المشغلين احترام اللوائح وتطبيق اللوائح المعتمدة ، وترك هامش أمان احتياطي كبير ، وكلها ساهمت في جعل النقل الجوي واحدًا من الأكثر أمانًا والأكثر حماية في العالم. يوجد في موريتانيا فرق فنية متخصصة ذات خبرة غنية وطويلة في مجال الصيانة ، بالإضافة إلى ملاحين مؤهلين مؤهلين تأهيلاً عالياً ومحترفين ومخلصين ويحترمون الأنظمة والإجراءات بدقة وأمانة.

وإدراكًا منها لضرورة احترام التزاماتها على خطوط منتصف الطريق ، استأجرت الشركة طائرة بلغارية تخضع لمعايير السلامة الأوروبية ، والتي تعد ، بالمناسبة ، واحدة من أكثر اللوائح الدولية صرامة بالنسبة للرحلات الجوية المتوسطة الحجم ، والتي كانت يتم القيام به بسهولة ، ونلفت الانتباه إلى حقيقة أن تأجير الطائرات في مثل هذه الحالات ، وفي حالات الذروة ، هو إجراء قياسي لا يمكن تسليم أي شركة في العالم من خلاله إلى الإدارة الرشيدة.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mauritaniaairlines.com.mr / Anac.mr / Alwiam.info / Airgwaysmag.com / Airgways.com
AW-POST: 202204071700AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®