AW | 2022 05 06 07:57 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

ANAC revoca definitivamente permisos a aerolínea Itapemirim

El Certificado de Operador Aéreo (AOC) de la compañía Itapemirim Transportes Aéreos ha sido revocado definitivamente luego que se encontraba suspendido desde el 17 de Diciembre de 2021, cuando anunció la suspensión temporal de sus actividades. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la República de Brasil anunció este Jueves 05/05 que ha dejado sin efectos definitivamente la autorización de Itapemirim Transportes Aéreos para la operación del servicio aéreo en el país, así como la revocación definitiva de su AOC como compañía aérea de transporte.

El certificado de la aerolínea estaba suspendido desde el 17 de Diciembre de 2021, cuando Itapemirim anunció la suspensión temporal de sus operaciones aéreas. En ese momento, se determinó que la compañía brindaría asistencia a los pasajeros y garantizaría el reembolso de los boletos vendidos. A principios de este año, ANAC también prohibió la venta de nuevos pasajes aéreos hasta que Itapemirim reubicara a los pasajeros o pagara en su totalidad a quienes optaran por esta forma de compensación. El 4 de Mayo de 2021, la Secretaría Nacional del Consumidor (Senacon) ordenó a Itapemirim pagar una multa de R$ 3 millones por la falta de prestación del servicio. Desde la suspensión, se han presentado 6.657 quejas contra la empresa en la plataforma Consumidor.gov.br, pero no han sido respondidas, lo que ha provocado que Itapemirim sea excluida del sitio.

El Jueves 5 de Mayo de 2022, el Gobierno brasileño ha revocado definitivamente el Certificado de Operador Aéreo de Itapemirim Transportes Aéreos poniendo fin oficialmente a la breve historia de la efímera aerolínea del Grupo Itapemirim. La línea aérea Itapemirim ha expresado un comunicado: «Ante la revocación del Certificado de Operador Aéreo por parte de la Agencia Nacional de Aviación Civil, ITA Transportes Aéreos informa que aún está negociando para restablecer su autorización para operar. La empresa informa que apelará contra la decisión anunciada. Continúa negociando con los inversores interesados en la compra, con el objetivo de mantener los puestos de trabajo y el cumplimiento con sus proveedores».

Itapemirim, una promesa fallida

El nuevo inversor brasileño Baufaker Consulting esperaría relanzar a Itapemirim, proceso que demandaría un reclamo ante la Justica y el proceso de recreación como nueva aerolínea. La corta viada de la aerolínea iniciaba sus operaciones el 29 de Junio de 2021 con una red de servicios a trece aeropuertos brasileños: São Paulo/Guarulhos, Brasilia, Belo Horizonte/Confins, Florianópolis y Río de Janeiro/Galeão. Tenía una flota de siete aviones seis Airbus A320-200 (6) y un Airbus A319-100 (1) arrendado a los lessors ALAFCO, Carlyle Aviation Partners y Deucalion Aviation. La compañía iniciaba sus servicios con problemas en la distribución de la programación de red. Durante el período de seis meses de operaciones, Itapemirim había transportado 416.500 pasajeros con una cuota de mercado de 0,62% de la participación en vuelos domésticos.

Itapemirim Transportes Aéreos había sido el más reciente desarrollo de Itapemirim Group que dirige la compañía de transporte terrestre que actualmente se encuentra en proceso de administración judicial en Brasil. Continuando con una reorganización financiera del grupo, la compañía matriz había lanzado una aerolínea que competiría en el mercado brasileño después del vacía dejado por Avianca Brasil en 2019.

Itapemirim Transportes Aéreos ha sido vendida recientemente a Baufaker Consulting, una empresa brasileña con sede en Brasilia para el relanzamiento de la aerolínea, iniciado un proceso de recapitalización y reestructuración de un pasivo de alrededor de US$ 40 millones según el comunicado de Adalberto Bogsan, ex CEO de Itapemirim Transportes Aéreos. La nueva dirección planea arrendar hasta cinco Airbus A320CEO (5); pero ante esta decisión de la Agencia ANAC, la situación de la compañía podría llevar un largo proceso judicial para restablecer las operaciones en Brasil.

Brazil revokes AOC to Itapemirim

ANAC definitively revokes permits to Itapemirim airline

The Air Operator Certificate (AOC) of the company Itapemirim Transportes Aéreos has been definitively revoked after it had been suspended since December 17, 2021, when it announced the temporary suspension of its activities. The National Civil Aviation Agency (ANAC) of the Republic of Brazil announced this Thursday 05/05 that it has permanently annulled the authorization of Itapemirim Transportes Aéreos for the operation of air service in the country, as well as the definitive revocation of its AOC as an airline.

The airline’s certificate had been suspended since December 17, 2021, when Itapemirim announced the temporary suspension of its air operations. At that time, it was determined that the company would provide assistance to passengers and guarantee the reimbursement of tickets sold. Earlier this year, ANAC also prohibited the sale of new airline tickets until Itapemirim relocated passengers or paid in full those who opted for this form of compensation. On May 4, 2021, the National Consumer Secretariat (Senacon) ordered Itapemirim to pay a fine of R$ 3 million for failure to provide the service. Since the suspension, 6,657 complaints have been filed against the company on the Consumidor.gov.br platform, but they have not been answered, causing Itapemirim to be banned from the site.

On Thursday, May 5, 2022, the Brazilian Government has definitively revoked the Air Operator Certificate of Itapemirim Transportes Aéreos, officially ending the brief history of the ephemeral Itapemirim Group airline. The Itapemirim airline has expressed a statement: «Given the revocation of the Air Operator Certificate by the National Civil Aviation Agency, ITA Transportes Aéreos informs that it is still negotiating to reestablish its authorization to operate. The company informs that it will appeal against the announced decision. It continues to negotiate with investors interested in the purchase, with the aim of maintaining jobs and compliance with its suppliers».

Itapemirim, a failed promise

The new Brazilian investor Baufaker Consulting would hope to relaunch Itapemirim, a process that would require a claim before the Justice and the process of recreation as a new airline. The short-haul airline began operations on June 29, 2021 with a network of services to thirteen Brazilian airports: São Paulo/Guarulhos, Brasilia, Belo Horizonte/Confins, Florianópolis and Rio de Janeiro/Galeão. It had a fleet of seven aircraft, six Airbus A320-200 (6) and one Airbus A319-100 (1) leased to lessors ALAFCO, Carlyle Aviation Partners and Deucalion Aviation. The company began its services with problems in the distribution of network programming. During the six-month period of operations, Itapemirim had transported 416,500 passengers with a market share of 0.62% of the share in domestic flights.

Itapemirim Transportes Aéreos had been the most recent development of the Itapemirim Group that runs the land transport company that is currently in the process of judicial administration in Brazil. Continuing with a financial reorganization of the group, the parent company had launched an airline that would compete in the Brazilian market after the vacuum left by Avianca Brasil in 2019.

Itapemirim Transportes Aéreos has recently been sold to Baufaker Consulting, a Brazilian company based in Brasilia for the relaunch of the airline, starting a process of recapitalization and restructuring of a liability of around US$ 40 million according to the statement by Adalberto Bogsan, former CEO of Itapemirim Air Transport. The new management plans to lease up to five Airbus A320CEOs (5); but given this decision by the ANAC Agency, the company’s situation could lead to a long legal process to restore operations in Brazil.

Brasil revoga AOC para Itapemirim

ANAC revoga definitivamente licenças para companhia Itapemirim

O Certificado de Operador Aéreo (AOC) da empresa Itapemirim Transportes Aéreos foi definitivamente cassado após estar suspenso desde 17 de Dezembro de 2021, quando anunciou a suspensão temporária de suas atividades. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) da República do Brasil anunciou nesta Quinta-feira 05/05 que anulou definitivamente a autorização da Itapemirim Transportes Aéreos para a operação de serviço aéreo no país, bem como a revogação definitiva de seu COA como uma companhia aérea.

O certificado da companhia aérea estava suspenso desde 17 de Dezembro de 2021, quando Itapemirim anunciou a suspensão temporária de suas operações aéreas. Na ocasião, ficou determinado que a empresa prestaria assistência aos passageiros e garantiria o reembolso das passagens vendidas. No início deste ano, a ANAC também proibiu a venda de novas passagens aéreas até que Itapemirim realocasse passageiros ou pagasse integralmente quem optasse por essa forma de indenização. Em 4 de maio de 2021, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) condenou Itapemirim ao pagamento de multa de R$ 3 milhões por não prestação do serviço. Desde a suspensão, foram registradas 6.657 denúncias contra a empresa na plataforma Consumidor.gov.br, mas não foram respondidas, levando Itapemirim a ser banido do site.

Na Quinta-feira, 5 de Maio de 2022, o Governo brasileiro revogou definitivamente o Certificado de Operador Aéreo da Itapemirim Transportes Aéreos, encerrando oficialmente a breve história da efêmera companhia aérea do Grupo Itapemirim. A companhia aérea Itapemirim se manifestou: «Tendo em vista a revogação do Certificado de Operador Aéreo pela Agência Nacional de Aviação Civil, a ITA Transportes Aéreos informa que ainda está negociando para restabelecer sua autorização para operar. Continua negociando com os investidores interessados ​​na compra, com o objetivo de manter os empregos e a conformidade com seus fornecedores».

Itapemirim, uma promessa falhada

O novo investidor brasileiro Baufaker Consulting esperava relançar a Itapemirim, processo que exigiria uma reclamação na Justiça e o processo de recriação como nova companhia aérea. A companhia aérea de curta distância iniciou suas operações em 29 de Junho de 2021 com uma rede de serviços para treze aeroportos brasileiros: São Paulo/Guarulhos, Brasília, Belo Horizonte/Confins, Florianópolis e Rio de Janeiro/Galeão. Possuía uma frota de sete aeronaves, sendo seis Airbus A320-200 (6) e um Airbus A319-100 (1) arrendadas aos arrendadores ALAFCO, Carlyle Aviation Partners e Deucalion Aviation. A empresa iniciou seus serviços com problemas na distribuição da programação da rede. Nos seis meses de operação, Itapemirim transportou 416,5 mil passageiros com market share de 0,62% de participação em voos domésticos.

A Itapemirim Transportes Aéreos foi o mais recente empreendimento do Grupo Itapemirim que administra a empresa de transporte terrestre que está atualmente em processo de administração judicial no Brasil. Dando continuidade à reorganização financeira do grupo, a controladora havia lançado uma companhia aérea que concorreria no mercado brasileiro após o vácuo deixado pela Avianca Brasil em 2019.

A Itapemirim Transportes Aéreos foi recentemente vendida para a Baufaker Consulting, empresa brasileira sediada em Brasília para o relançamento da companhia aérea, iniciando um processo de recapitalização e reestruturação de um passivo de cerca de US$ 40 milhões, segundo comunicado de Adalberto Bogsan, ex-CEO de Transporte Aéreo de Itapemirim. A nova administração planeja alugar até cinco Airbus A320CEOs (5); mas dada a decisão da Agência ANAC, a situação da empresa pode levar a um longo processo judicial para restabelecer as operações no Brasil.

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