Ryanair acuerdo laboral español

AW | 2022 05 31 11:36 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Ryanair acuerdo histórico laboral en España

Ryanair_Isologotype

La aerolínea low cost Ryanair y la Confederación Sindical de Comisiones Obreras (CCOO) han conseguido realizar un acuerdo histórico en materia de negociación colectiva para mejorar las condiciones de los empleados. El Gremio y la compañía aérea han anunciado un acuerdo de incrementos salariales inmediatos, más salario fijo garantizado en lugar de variable, y una jornada anual mínima, estableciendo plazos hacia Octubre de 2023 para negociar y firmar un convenio que aportará mayores beneficios y mejoras para todo el personal.

La low cost ha comprometido ofrecer contratos de trabajo permanentes y directos, y a cumplir con todos los derechos laborales españoles, incluyendo los presentes en la última reforma laboral. Además, dará garantía total de condición más beneficiosa para los afiliados de CCOO. Otro de los puntos clave es la negociación de un nuevo convenio colectivo. Se dan de plazo octubre de 2023 para negociar y firmar un convenio que aportará mayores beneficios y mejoras para todo el personal de cabina de la compañía, que incluya, entre otras materias, nuevos incrementos, desarrollo profesional, regulación de intercambios, o la antigüedad.

El Secretario General del sector aéreo de FSC-CCOO, Jon Herrera, ha calificado el acuerdo de histórico, señalando que «tras mucho trabajo, hemos conseguido importantes mejoras en las condiciones. Este acuerdo es el primer gran paso de la nueva relación laboral, y continuará en los próximos meses». Por su parte, el Director de Personas en Ryanair, Darrel Hughes, ha subrayado que «agradecemos la oportunidad de negociar y ahora finalizar un acuerdo colectivo con CCOO para que nuestros tripulantes de cabina españoles puedan disfrutar de estos beneficios y de la estabilidad de un sindicato que velará por sus intereses».

Ryanair Spanish labor agreement

Ryanair historic labor agreement in Spain

The low cost airline Ryanair and the Trade Union Confederation of Workers’ Commissions (CCOO) have managed to make a historic agreement on collective bargaining to improve the conditions of employees. The Guild and the airline have announced an agreement of immediate salary increases, plus a guaranteed fixed salary instead of a variable one, and a minimum annual working day, establishing deadlines for October 2023 to negotiate and sign an agreement that will provide greater benefits and improvements for all the staff.

The low cost has promised to offer permanent and direct employment contracts, and to comply with all Spanish labor rights, including those present in the latest labor reform. In addition, it will give a total guarantee of the most beneficial condition for CCOO members. Another key point is the negotiation of a new collective agreement. October 2023 is given to negotiate and sign an agreement that will provide greater benefits and improvements for all the company’s cabin staff, which includes, among other matters, new increases, professional development, regulation of exchanges, or the antiquity.

The General Secretary of the FSC-CCOO aviation sector, Jon Herrera, described the agreement as historic, pointing out that «after much work, we have achieved significant improvements in conditions. This agreement is the first big step in the new employment relationship, and It will continue in the coming months». For his part, the Director of People at Ryanair, Darrel Hughes, stressed that «we appreciate the opportunity to negotiate and now finalize a collective agreement with CCOO so that our Spanish cabin crew can enjoy these benefits and the stability of a union who will look after your interests».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ryanair.com / Ccoo.es / Airgways.com
AW-POST: 202205311136AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Swoop lanza Chicago y New York

AW | 2022 05 31 11:30 | AIRLINES ROUTES

Ultra low cost unirá Toronto con ciudades EE.UU.

AW-Swoop_Isologotype

La aerolínea ultra low cost canadiense Swoop Airlines ha anunciado la incorporación de dos rutas hacia Estados Unidos desde Toronto, Canadá, provechando la demanda a las ciudades de Chicago y Nueva York. Swoop volará las dos rutas sin escalas a partir de este verano septentrional.

«Como la aerolínea ultra económica de Canadá estamos encantados de continuar la expansión de nuestra red en América del Norte este verano, conectando Toronto y Chicago con tarifas asequibles. La celebración de hoy refuerza nuestro compromiso con los viajeros canadienses, desbloqueando oportunidades para explorar destinos muy buscados a precios ultra asequibles», dijo Bert van der Stege, Director Comercial y Financiero de Swoop.

La aerolínea nivel a finales del verano tendrá una nueva ruta sin escalas entre Toronto y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy/JFK de Nueva York. «Los canadienses están emocionados de viajar nuevamente este verano, y después de dos años de restricciones, hemos visto una demanda récord de escapadas al otro lado de la frontera. Esta expansión refuerza la increíble trayectoria de crecimiento que estamos experimentando. Las tarifas bajas continúan abriendo nuevas oportunidades para que los canadienses exploren las ciudades más grandes de Estados Unidos», señaló van der Stege.

Mercado emergente

Canadá continúa desarrollando nuevas aerolíneas en el mercado low cost, incorporando a Lynx Air, la cual operó su primer vuelo con una aeronave Boeing 737-8 MAX, cubriendo la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Calgary y el Aeropuerto Internacional de Vancouver. Lynx Air se suma a la oferta de aerolíneas de bajo costo de Canadá. Entrará a competir con Sunwing Airlines, Flair Airlines, Air Canada Rouge, Porter Airlines, Swoop Airlines y Canada Jetlines que iniciará operaciones próximamente.

Swoop launches Chicago and New York

Ultra low cost will link Toronto with US cities.

The Canadian ultra low cost airline Swoop Airlines has announced the incorporation of two routes to the United States from Toronto, Canada, taking advantage of the demand in the cities of Chicago and New York. Swoop will fly both routes nonstop beginning this northern summer.

«As Canada’s ultra-affordable airline, we are delighted to continue expanding our network in North America this summer, connecting Toronto and Chicago at affordable fares. Today’s celebration reinforces our commitment to Canadian travelers, unlocking opportunities to explore destinations very sought-after products at ultra-affordable prices», said Bert van der Stege, Swoop’s Chief Commercial and Financial Officer.

The level airline in late summer will have a new nonstop route between Toronto and John F. Kennedy/JFK International Airport in New York. «Canadians are excited to travel again this summer, and after two years of restrictions, we’ve seen record demand for getaways across the border. This expansion reinforces the incredible growth trajectory we’re experiencing. Low fares continue to open new opportunities for Canadians to explore America’s greatest cities», said van der Stege.

Emerging market

Canada continues to develop new airlines in the low cost market, incorporating Lynx Air, which operated its first flight with a Boeing 737-8 MAX aircraft, covering the route between Calgary International Airport and Vancouver International Airport. Lynx Air joins Canada’s low-cost airline offering. It will compete with Sunwing Airlines, Flair Airlines, Air Canada Rouge, Porter Airlines, Swoop Airlines and Canada Jetlines, which will start operations soon.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyswoop.com / Airgways.com
AW-POST: 202205311130AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Gobierno solicita KLM reducción costos

AW | 2022 05 31 11:08 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno Países Bajos pide que baje costes un 30%

Nederland Governement_Isologotype

KLM_Isologotype_png

El Gobierno del Reino de los Países Bajos mantiene la presión sobre su aerolínea KLM Royal Dutch Airlines para que baje sus costes un treinta por ciento. La compañía, por su parte, dice que ha cumplido con lo que se ha comprometido a la hora de aceptar las ayudas estatales pero que no puede hacer más recortes si cumple con la legislación. La compañía aérea defiende y asegura que ha cumplido con las condiciones que le fueron exigidas para la concesión del rescate. Los trabajadores aceptaron un recorte salarial que llegó al veinte por ciento y el resto de la compañía se apretó el cinturón

El Gobierno puso condiciones cuando inyectó efectivo en calidad de préstamo. Se ha realizado un recorte del 15 por ciento de los costes controlables, como muestra de que no sólo el contribuyente ponía dinero sino de que la compañía hacía un esfuerzo. En efecto, los trabajadores aceptaron un recorte salarial que llegó al veinte por ciento y el resto de la compañía se apretó el cinturón. Pero ahí empiezan los problemas en los que las dos partes parecen tener cierta razón.

En primer lugar, el Gobierno y los partidos políticos que le dan sustento exigen concreción para lograr el treinta por ciento de recortes, porque las cosas parecen haber quedado un tanto estancadas. Por otro, la aerolínea dice que no puede avanzar saltándose la ley. KLM está en negociaciones avanzadas para un nuevo convenio colectivo para los pilotos, pero esto no se ha podido cerrar porque hay un conflicto entre la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y el Gobierno, dado que la primera dice que el Gobierno no puede imponer condiciones a la libre negociación de las partes. De manera que el convenio sigue en discusión.

El Gobierno también le puso unas condiciones de operación en materia ambiental que, más o menos, KLM cumple. Pero hay un problema con un pequeño grupo de trabajadores que no está en Holanda y que usa los aviones de la compañía para ir a su oficina cuando son requeridos. Estos trabajadores, el 2,9 por ciento, no están cumpliendo con las exigencias, pero no es un asunto fácil de resolver porque sus condiciones fueron negociadas en su momento con los sindicatos. Actualmente, las negociaciones están trabadas entre la aerolínea holandesa y el Gobierno.

Government asks KLM to cut costs

Government of the Netherlands asks to lower costs by 30%

The Government of the Kingdom of the Netherlands maintains pressure on its airline KLM Royal Dutch Airlines to lower its costs by thirty percent. The company, for its part, says that it has fulfilled what it has promised to accept state aid but that it cannot make further cuts if it complies with the legislation. The airline defends and ensures that it has complied with the conditions that were required for the award of the ransom. The workers accepted a salary cut that reached twenty percent and the rest of the company tightened its belt.

KLM_Isologotype_Icon Circ.

The Government set conditions when it injected cash as a loan. A cut of 15 percent of controllable costs has been made, as a sign that not only the taxpayer put money but that the company made an effort. In effect, the workers accepted a salary cut that reached twenty percent and the rest of the company tightened its belt. But there the problems begin in which both parties seem to be somewhat right.

In the first place, the Government and the political parties that support it demand specificity to achieve thirty percent cuts, because things seem to have been somewhat stagnant. On the other hand, the airline says that it cannot move forward breaking the law. KLM is in advanced negotiations for a new collective agreement for pilots, but this has not been able to be closed because there is a conflict between the International Labor Organization (ILO) and the Government, since the former says that the Government cannot impose conditions to the free negotiation of the parties. So the agreement is still under discussion.

The Government also set operating conditions in environmental matters that, more or less, KLM complies with. But there is a problem with a small group of workers who are not in the Netherlands and who use the company’s planes to go to their office when they are required. These workers, 2.9 percent, are not complying with the demands, but it is not an easy matter to resolve because their conditions were negotiated at the time with the unions. Currently, negotiations are locked between the Dutch airline and the Government.

Overheid vraagt ​​KLM om kosten te besparen

Rijksoverheid vraagt ​​kosten met 30% te verlagen

AW-KLM Royal-Dutch Airlines_Nieuw Isologotype

De regering van het Koninkrijk der Nederlanden blijft druk uitoefenen op haar luchtvaartmaatschappij KLM Royal Dutch Airlines om haar kosten met dertig procent te verlagen. Het bedrijf, van zijn kant, zegt dat het heeft voldaan aan wat het heeft beloofd om staatssteun te accepteren, maar dat het niet verder kan bezuinigen als het zich aan de wetgeving houdt. De luchtvaartmaatschappij verdedigt en zorgt ervoor dat zij heeft voldaan aan de voorwaarden die nodig waren voor de toekenning van het losgeld. De arbeiders accepteerden een salarisverlaging van twintig procent en de rest van het bedrijf spande de broeksriem aan

De overheid stelde voorwaarden aan het injecteren van contant geld als lening. Er is een verlaging van 15 procent van de beheersbare kosten doorgevoerd, als teken dat niet alleen de belastingbetaler geld heeft gestoken, maar dat het bedrijf zich heeft ingespannen. In feite accepteerden de arbeiders een salarisverlaging van twintig procent en de rest van het bedrijf spande de broeksriem aan. Maar daar beginnen de problemen waarin beide partijen enigszins gelijk lijken te hebben.

In de eerste plaats eisen de regering en de politieke partijen die haar steunen specificiteit om dertig procent bezuinigingen te realiseren, omdat de zaken wat stil lijken te staan. Aan de andere kant zegt de luchtvaartmaatschappij dat ze niet verder kan met het overtreden van de wet. KLM is in vergevorderde onderhandelingen over een nieuwe cao voor piloten, maar deze heeft niet kunnen worden gesloten omdat er een conflict is tussen de International Labour Organization (ILO) en de regering, aangezien de eerste zegt dat de regering geen voorwaarden kan stellen aan de vrije onderhandeling van de partijen. Het akkoord is dus nog in onderhandeling.

Ook stelt de overheid op milieugebied exploitatievoorwaarden waar KLM zich min of meer aan houdt. Maar er is een probleem met een kleine groep werknemers die niet in Nederland is en die de vliegtuigen van het bedrijf gebruikt om naar hun kantoor te gaan wanneer dat nodig is. Deze arbeiders, 2,9 procent, voldoen niet aan de eisen, maar het is niet eenvoudig op te lossen omdat er destijds met de vakbonden over hun voorwaarden is onderhandeld. Momenteel zijn de onderhandelingen tussen de Nederlandse luchtvaartmaatschappij en de overheid op slot.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gov.nl / Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 202205311108AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aerus anuncia startup 2023

AW | 2022 05 31 10:28 | AIRLINES

Nueva aerolínea mexicana anuncia inicio operaciones

La aerolínea Aerus, propiedad de Aerotransportes Rafilher S.A. de C.V., informó en un comunicado que iniciará operaciones en el noreste de México. Aerus utilizará equipos Cessna de nueva generación, con lo que buscará la reducción de gases de efecto invernadero.

México contará con una nueva aerolínea regional a partir del próximo año 2023 denominada Aerus, que consiguió una concesión para transporte comercial de pasajeros, de carga y correo por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFA) de México. “Nuestra visión es cubrir cien por ciento del territorio nacional y contar con vuelos internacionales para el 2030 y esto hacerlo de manera sustentable, no solamente en cuestiones ambientales, sino que tengamos un impacto positivo en las comunidades donde tendremos presencia y que el modelo de negocio sea viable para poder seguir ofreciendo nuestros servicios”, expresó Javier Herrera García, fundador y Director General de la compañía. El directivo añadió que Aerus utilizará equipos Cessna de nueva generación, con lo que buscará la reducción de gases de efecto invernadero en 50 por ciento para el 2033. La nueva aerolínea forma parte del Grupo Herrera, un conglomerado empresarial de San Luis Potosí con más de 80 años de experiencia en la industria automotriz, financiera e inmobiliaria.

Rafilher opera desde 1990 como permisionario de taxi aéreo con base en San Luis Potosí y en esta nueva etapa su objetivo es cubrir rutas que ninguna otra aerolínea opera actualmente. La empresa busca competir en un mercado dominado por Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus, como las tres principales aerolíneas nacionales. En los primeros cuatro meses del año, las empresas del país transportaron a cerca de 16.6 millones de pasajeros domésticos, de acuerdo con la AFAC.

Aerus announces startup 2023

New Mexican airline announces start of operations

The airline Aerus, owned by Aerotransportes Rafilher S.A. de C.V., reported in a statement that it will start operations in northeastern Mexico. Aerus will use new generation Cessna equipment, with which it will seek to reduce greenhouse gases.

Mexico will have a new regional airline from next year 2023 called Aerus, which obtained a concession for commercial passenger, cargo and mail transport by the Federal Civil Aviation Agency (AFA) of Mexico. “Our vision is to cover one hundred percent of the national territory and have international flights by 2030 and to do this in a sustainable way, not only in environmental matters, but also to have a positive impact on the communities where we will have a presence and that the business model be viable in order to continue offering our services”, said Javier Herrera García, founder and CEO of the company. The manager added that Aerus will use new generation Cessna equipment, with which it will seek to reduce greenhouse gases by 50 percent by 2033. The new airline is part of Grupo Herrera, a business conglomerate from San Luis Potosí with more than 80 years of experience in the automotive, financial and real estate industry.

Rafilher has been operating since 1990 as an air taxi permit holder based in San Luis Potosí and in this new stage its objective is to cover routes that no other airline currently operates. The company seeks to compete in a market dominated by Volaris, Aeroméxico and Viva Aerobus, as the three main national airlines. In the first four months of the year, the country’s companies transported about 16.6 million domestic passengers, according to the AFAC.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gob.gob.mx/sct / Airgways.com
AW-POST: 202205311028AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Huracán Ágatha, cancelaciones aéreas

AW | 2022 05 31 09:53 | AIR TRAFFIC

Cancelaciones vuelos en México por Huracán Ágatha

El Huracán Ágatha ha ingresado a territorio mexicano mientras que las aerolíneas han cancelado veintisiete vuelos con origen o destino a Oaxaca.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que por el huracán Agatha las aerolíneas cancelaron 27 vuelos con origen y destino a Puerto Escondido y Huatulco, Oaxaca. Mientras, la aerolínea Aeroméxico señaló que ante este fenómeno meteorológico permitirá cambios de vuelo o cancelaciones sin costo a aquellos pasajeros con boleto expedido con placa 139 código compartido AM emitido ante del 30 de Mayo de 2022, con vigencia hasta el 2 de Junio de 2022 y con destino o desde Puerto Escondido, Huatulco y Villahermosa, Oaxaca. Mediante un comunicado que publicaron en sus redes sociales, la aerolínea mencionó que permitirá el cambio de ruta sin cargo y en caso de que haya una diferencia en el costo del boleto original al nuevo, se cobrará dicha diferencial al momento de realizar el cambio. Señaló que si el viaje reprogramado ocurre después del periodo de viaje permitido y el cambio se realiza dentro de las fechas de vigencia permitidas, no se aplicará el cargo por cambio, pero si aplica diferencia de tarifa. Además, especificó que si el pasajero decide no utilizar el servicio, el boleto cuenta con un año de vigencia a partir de la fecha de expedición.

La Comisión Nacional del Agua informó que tras tocar tierra como Categoría 2 (CAT2) en la costa de Oaxaca, el Huracán Ágatha se degradó esta tarde a Categoría 1 (CAT1) y se se prevé que se debilite gradualmente hasta que en la madrugada de este Martes 31/05 se degrade a tormenta tropical.

Hurricane Ágatha, flight cancellations

Flight cancellations in Mexico due to Hurricane Agatha

Hurricane Ágatha has entered Mexican territory while airlines have canceled twenty-seven flights to or from Oaxaca.

The Mexico City International Airport (AICM) reported that due to Hurricane Agatha, airlines canceled 27 flights to and from Puerto Escondido and Huatulco, Oaxaca. Meanwhile, the airline Aeroméxico indicated that in the face of this meteorological phenomenon, it will allow flight changes or cancellations at no cost to those passengers with a ticket issued with plate 139 shared code AM issued before May 30, 2022, valid until June 2, 2022 and to or from Puerto Escondido, Huatulco and Villahermosa, Oaxaca. Through a statement published on their social networks, the airline mentioned that it will allow the change of route without charge and in case there is a difference in the cost of the original ticket to the new one, said difference will be charged at the time of making the change. It noted that if the rescheduled trip occurs after the permitted travel period and the change is made within the permitted validity dates, the change fee will not apply, but the fare difference will apply. In addition, it specified that if the passenger decides not to use the service, the ticket is valid for one year from the date of issue.

The National Water Commission reported that after making landfall as Category 2 (CAT2) on the Oaxaca coast, Hurricane Ágatha was downgraded this afternoon to Category 1 (CAT1) and is expected to gradually weaken until early this morning. Tuesday 05/31 it degrades to a tropical storm.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gob.mx/conagua / Aicm.com.mx / Aeromexico.com / Airgways.com
AW-POST: 202205310953AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®