AW | 2023 03 17 14:00 | AIRLINES / GOVERNMENT

Ministerio de Transporte baja pulgar a low cost colombiana

El Gobierno de Colombia denunció días atrás ante la Fiscalía a la aerolínea Viva Air por presunto estafa a los usuarios. La situación que se desencadenó tras es anunció de Viva Air de la suspensión de sus servicios, afecto de forma significativa a varias personas, por un lado los usuarios que tenían pasajes programados, en algunos casos quedando detenidos en aeropuertos lejos de sus casas y por otro, los trabajadores que no recibieron un aviso antes de la última decisión. Ante esta situación el Gobierno ha tenido que intervenir, para ayudar a las personas perjudicadas; y asimismo para desplegar una investigación contra la empresa por presunta estafa.

Debido a la situación anterior y que deberá seguir su curso, el Ministro de Transporte, Guillermo Reyes, ha informado que desde su cartera se ha tomado la decisión de proceder de forma legal de acuerdo a que la compañía aérea ha violado los derechos de los consumidores y es posible demostrar que pese a que era consciente de que sus estados financieros mostraban que no podían seguir funcionado hasta el último minutos siguieron ofreciendo vuelos y vendiendo boletos.

“Pudimos establecer que se incurre en actuación de tipo penal por las conductas de lo que sería una estafa agravada por la modalidad económica, porque quienes lo hicieron, lo hicieron a sabiendas de lo que iba a pasar. Porque fueron más de 475.000 ciudadanos con cerca de 725.000 operaciones, esto es, con muchos casos de compra de tiquetes de ida y de regreso. Eso hace que sean dos operaciones […] ANATO ha dicho que supera los 30.000 millones de pesos para las agencias de viajes, y en lo que tenemos de esos 750.000 trayectos, eso nos daría cerca de 242.000 millones y otras transacciones, que podrían llegar a 272.000 millones por ahora”, señaló el Jefe de la cartera de Transporte.

Viva Air no volverá a funcionar debido a que, como ellos mismos lo manifestaron no tienen los medios ni las formas para reactivar operaciones e incluso, algunas aerolíneas como Avianca y LATAM Airlines están ayudando con la crisis, contratando a los empleados de la aerolínea de bajo costo y asumiendo algunos vuelo o dando opciones a los pasajeros afectados por el suceso. “Viva no va a volver a operar, no tiene aviones, no tiene empleados y no tiene recursos, no más las deudas. ¿Cómo podría operar?, ¿Quién le va a dar aviones para hacer la operación? Sin embargo, de todo se ve en la viña del Señor”, dijo Guillermo Reyes.

Mercado inestabilidad
Desde el Ministerio de Transporte de Colombia han estado monitoreando la situación de las líneas aéreas del país y ha solicitado a los entes reguladores hacer un seguimiento a los estados financieros para controlar posibles crisis futuras. “Esta situación de Viva y otros anuncios que yo recibí de que habían otras aerolíneas de bajo costo como Ultra, que están en situación económica delicada, me llevó en virtud de mis competencias, a pedirle al director de la Aeronáutica y a la Superintendencia de Transporte que oficiara a todas las aerolíneas para que, a la fecha, nos entregaran los balances activos, pasivos y cuál era su situación. A nosotros nos interesa que la operación aérea sea segura, sea confiable y que quien vende o se somete al contrato del transporte aéreo cumpla el Reglamento Aeronáutico Colombiano y le garantice al pasajero, al usuario, los derechos, y el nuestro es actuar y proteger”.

Trabajadores Viva Air
El Ministerio de Transporte sostuvo que lo más probable es que la aerolínea de bajo costo no vuelva a operar como consecuencia de su crisis financiera. La crisis ocasionada por el cese de operaciones de Viva Air el pasado 27 de Febrero de 2023 parece no acabar. Además de los pasajeros que han resultado afectados, son cientos de trabajadores de la low cost los que también quedaron cesanteados. El Ministro de Transporte, Guillermo Reyes, recientemente dio a conocer que, por ahora, LATAM Airlines Colombia es la única compañía que está contratando a los ex-empleados de la aerolínea de bajo costo.

El titular de la cartera de Transporte expresó sobre el futuro de la compañía aérea colombiana entregando un panorama desalentador, podría salir definitivamente del mercado aéreo. El futuro de los extrabajadores de la low-cost están buscando trabajo en LATAM Airlines Colombia. “Con relación a lo dicho sobre la contratación de personal de Viva Air por parte de aerolíneas. Me permito aclarar que la empresa que lo está realizando es Aerovías de Integración Regional S.A. más conocida como LATAM Airlines Colombia y no Avianca”, aclaró el titular de la cartera de Transporte Guillermo Reyes.

El Ministerio de Trabajo está indagando si efectivamente Viva Air tiene o no los recursos para poder liquidar a todos sus empleados: “Ya teníamos un tema económico garantizado. Yo no tengo certeza si eso ocurrió. Sin embargo, el Ministerio de Trabajo está adelantando todas las averiguaciones sobre si esto ha ocurrido”. Cabe mencionar que las declaraciones del ministro de Transporte se dan a tan solo horas de que interpusiera una denuncia penal formal en contra de Viva Air ante la Fiscalía General de la Nación por la presunta comisión de los delitos de estafa agravada en modalidad masa, ofrecimiento engañoso de productos y servicios y otros.

El cese de operaciones de la low-cost no solo ocasionó traumas y perjuicios a sus pasajeros, sino también, una evidente paralización en el transporte aéreo colombiano. Entre los puntos principales por los que el Ministerio de Transporte radicó la denuncia están que “la aerolínea recaudó antes del cese de las operaciones ocurrido el pasado 27 de Febrero de 2023, una suma que asciende, de manera preliminar, a los COL$ 272 mil millones de Pesos, por concepto de la venta de pasajes aéreos, tiqueteras y la recepción de pagos de diversas agencias de viajes”. A lo anterior, se suma que, pese a que la aerolínea conocía que acabaría sus operaciones, mantuvo abiertos sus canales comerciales hasta unas horas antes de que anunciara la decisión que afectó a cientos de pasajeros. Lo anterior, según la cartera de Transporte, evidenció “dolo por parte de la compañía. La aerolínea sabiendo que no podía cumplirle a sus usuarios los mantuvo en error, generándoles expectativas respecto de sus vuelos que no podía materializarse”, señaló la cartera en la denuncia interpuesta. El Ministerio de Transporte concluyó asegurando que, a la fecha, “la aerolínea no ha realizado reembolso alguno a los miles de afectados, vulnerado con ello el patrimonio económico de los colombianos que adquirieron sus servicios”.

Ante los incumplimientos por parte de Viva Air en materia de transporte, se agrega la infeliz consecuencia de haber fracasado el intento de fusión con Avianca Airlines, donde ésta aerolínea quedó totalmente expuesta ante las desprolijidades para solicitar un acuerdo de sinergia, flotando en medio de acciones poco fehacientes.

Government ensures closure Viva Air

Ministry Transport low thumb to Viva Air

The Colombian government denounced days ago before the Prosecutor’s Office to the Viva Air airline for alleged scam to users. The situation that was triggered after this announced by Viva Air of the suspension of its services, significantly affected several people, on the one hand the users who had scheduled tickets, in some cases being detained in airports away from their homes and on the other , workers who did not receive a notice before the last decision. Given this situation, the government has had to intervene, to help harmed people; and also to display an investigation against the company for alleged scam.

Due to the previous situation and that its course must continue, the Minister of Transportation, Guillermo Reyes, has reported that since its portfolio the decision has been made to proceed legally according to the fact that the airline has violated the rights of consumers And it is possible to demonstrate that although he was aware that his financial statements showed that they could not continue until the last minutes continued offering flights and selling tickets.

“We were able to establish that a criminal action is incurred for the behaviors of what would be an aggravated scam by the economic modality, because those who did it, knew what was going to happen. Because there were more than 475,000 citizens with about 725,000 operations, that is, with many cases of purchase of first leg and return. That makes them two operations […] ANATO has said that it exceeds 30,000 million pesos for travel agencies, and in what we have of those 750,000 journeys, that would give us about 242,000 million and other transactions, which could reach 272,000 million for now, ”said the head of the transport portfolio.

Viva Air will not work again because, as they said they do not have the media or ways to reactivate operations and even some airlines such as Avianca and LATAM Airlines are helping with the crisis, hiring the employees of the low airline cost and assuming some flight or giving options to passengers affected by the event. “Viva will not operate again, it has no planes, it has no employees and has no resources, no more debts. How could it operate? Who will give you airplanes to do the operation? However, everything is seen in the Lord’s vineyard”, said Guillermo Reyes.

Instability market
From the Ministry of Transportation of Colombia they have been monitoring the situation of the country’s airlines and has asked the regulatory entities to follow up on the financial statements to control possible future crises. “This situation of Viva and other ads that I received that there were other low cost airlines such as Ultra, which are in a delicate economic situation, took me under my competences, to ask the director of the aeronautics and the superintendence of transport that He would officiate all the airlines so that, to date, we will give us the active, liabilities and what was their situation. We are interested in the air operation being safe, being reliable and that whoever sells or submits to the air transport contract complies with the Colombian aeronautical regulations and guarantees the passenger, the user, the rights, and ours is to act and protect”.

Viva Air workers
The Ministry of Transportation said that most likely the low cost airline does not operate as a result of its financial crisis. The crisis caused by the cease of operations of Viva Air on February 27, 2023 seems not to end. In addition to the passengers who have been affected, there are hundreds of Low-cost workers who were also dismissed. The Minister of Transportation, Guillermo Reyes, recently announced that, for now, LATAM Airlines Colombia is the only company that is hiring the former employees of the low-cost airline.

The head of the transport portfolio expressed about the future of the Colombian airline delivering a discouraging panorama, could definitely leave the air market. The future of low cost extrabajadores are looking for work in LATAM Airlines Colombia. “Regarding what is said about the hiring of Viva Air personnel by airlines. I allow myself to clarify that the company that is doing it is Aerovías de Integración Regional S.A. better known as LATAM Airlines Colombia and No Avianca”, said the head of the Guillermo Reyes transport portfolio.

The Ministry of Labor is investigating whether or not Viva Air has the resources to be able to liquidate all its employees. “We already had a guaranteed economic issue. I am not sure if that happened. However, the Ministry of Labor is advancing all inquiries about whether this has happened”. It is worth mentioning that the statements of the Minister of Transportation are given only hours that a formal criminal complaint against Viva Air was filed before the Attorney General’s Office for the alleged commission of the aggravated scam crimes in mass modality, deceptive offer of products and services and others. The cease of low-cost operations not only caused traumas and damages to its passengers, but also an obvious paralysis in Colombian air transport.

Among the main points for which the Ministry of Transport was the complaint are that “the airline raised before the cessation of the operations that occurred on February 27, 2023, a sum that ascends, in a preliminary way, to the COL$ 272 thousand Millions of pesos, for the sale of air tickets, tickets and the reception of payments from various travel agencies”. To the above, it is added that, although the airline knew that it would end its operations, it kept its commercial channels open until a few hours before it announced the decision that affected hundreds of passengers. The above, according to the transport portfolio, evidenced intent by the company. “The airline knowing that he could not comply with his users kept them in error, generating expectations regarding their flights that could not materialize”, said the portfolio in the complaint filed. The Ministry of Transportation concluded by ensuring that, to date, “the airline has not made any refund to the thousands of affected, thereby violated the economic heritage of Colombians who acquired their services”.

Given the bomber by Viva Air in terms of transport, the unhappy consequence of having failed the attempted fusion with Avianca Airlines is added, where this airline was totally exposed to the desprolijidades to request a synergy agreement floating in the middle of actions little reliable. .

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mintransporte.gov.co / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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