Autor: A I R G W A Y S ®

Spirit incorpora ruta internacional a Cali

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AW | 2018 09 12 14:45 | AIRLINES ROUTES

Spirit Airlines comenzará nueva ruta internacional a Cali, Colombia

Spirit Airlines agrega un nuevo destino internacional y dice que comenzará a volar a la ciudad colombiana de Cali en 4Q2018. La aerolínea volará desde su centro de operaciones en Fort Lauderdale, Florida, y lanzará un servicio diario de ida y vuelta el 20 Diciembre 2018 conectando la ciudad colombiana de Cali. La aerolínea americana incorpora su destino 68° a la red de rutas de Spirit Airlines y la quinta conexión en Colombia, como Cartagena, Bogotá, Medellín y Armenia.

«Spirit está emocionado de crecer una vez más en el hermoso país de Colombia». Después de comenzar a prestar servicios allí hace más de una década, seguimos viendo una gran demanda por parte de nuestros huéspedes que desean visitar a familiares y amigos o disfrutar de unas vacaciones llenas de cultura y gastronomía. Cali será una opción más para mantener a los seres queridos conectados y brindar mayor comodidad a nuestros huéspedes», dijo en un comunicado Mark Kopczak, Vicepresidente de Planificación de redes de Spirit. Spirit Airlines dice que sus clientes de Cali podrán conectarse a través de Fort Lauderdale hacia o desde docenas de los destinos estadounidenses de la aerolínea.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Spirit Airlines incorporates route to Cali

Spirit Airlines will begin a new international route to Cali, Colombia

Spirit Airlines adds a new international destination and says it will start flying to the Colombian city of Cali in 4Q2018. The airline will fly from its operations center in Fort Lauderdale, Florida, and launch a daily round trip service on December 20, 2018 connecting the Colombian city of Cali. The American airline incorporates its 68th destination into the Spirit Airlines route network and the fifth connection in Colombia, such as Cartagena, Bogotá, Medellín and Armenia.

«Spirit is excited to grow once again in the beautiful country of Colombia. After starting to provide services there more than a decade ago, we continue to see a great demand from our guests who wish to visit family and friends or enjoy a vacation full of culture and cuisine. loved ones connected and provide greater comfort to our guests», Mark Kopczak, vice president of network planning for Spirit, said in a statement. Spirit Airlines says its Cali customers will be able to connect through Fort Lauderdale to or from «dozens» of the airline’s US destinations. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Spirit.com / Pointswithacrew.com 
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Protestas de subsidiarias de American

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AW | 2018 09 12 14:28 | AIRLINES

Los trabajadores de las subsidiarias de American Airlines planean protestar en el Aeropuerto Dallas-Fort Worth (DFW) por salarios bajos

Los trabajadores de las subsidiarias regionales de American Airlines planean protestar contra el transportista en el Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth (DFW) el miércoles como parte de una campaña en curso para obtener salarios más altos.

Los agentes de servicio al pasajero son responsables de todo, desde el embarque de aviones hasta el manejo de equipaje en las aerolíneas regionales de propiedad total de American: Envoy Air, Piedmont Airlines y PSA Airlines, que vuelan bajo la marca American Eagle. Pero su salario es significativamente más bajo que el de sus contrapartes en la operación principal, con agentes regionales comenzando tan bajos como US$ 8.50 por hora, de acuerdo con su sindicato, con pocas oportunidades de aumento de sueldo después del primer año de empleo. Alrededor del 75% de los agentes gana menos de US$ 13 por hora, según una encuesta de 900 trabajadores realizada por Communications Workers of America a principios de este año. Aproximadamente 1 de cada 4 dijeron al sindicato que dependían de la asistencia pública, incluidos los cupones de alimentos, para llegar a fin de mes.

La protesta del miércoles frente a la Terminal D del Aeropuerto DFW, programada para llevarse a cabo de 11 a.m. a 1 p.m., se produce en momentos en que el sindicato que representa a los agentes de Envoy y Piedmont está bloqueado en las negociaciones contractuales. Los agentes de servicio al pasajero en Piedmont Airlines rechazaron un acuerdo propuesto a principios de este año que habría aumentado el pago en hasta US$ 4 por hora, mientras que los agentes de Envoy están negociando su primer contrato. Los agentes están presionando en un momento en que Estados Unidos registró una racha de ganancias récord, incluyendo una ganancia de US$ 1.9 mil millones en 2017. Mientras que la aerolínea ha entregado sustanciales aumentos a los pilotos, azafatas, mecánicos y otros trabajadores principales en los últimos años, el salario más alto no ha llegado a muchos trabajadores en sus líneas aéreas regionales.

La mayoría de las aerolíneas regionales operan bajo acuerdos de compra de capacidad, donde los principales operadores pagan una tarifa fija para que las regionales operen una cierta cantidad de aeronaves. La aerolínea más importante establece el cronograma, vende los boletos y mantiene los ingresos. Las aerolíneas regionales de American operan cerca de 3.400 de las 6.700 salidas diarias de la aerolínea. En 2017, los regionales de American transportaron a 55 millones del total de 200 millones de pasajeros que volaron con el transportista.

Las aerolíneas regionales desempeñan un papel clave en el sistema de aviación de los EEUU, canalizando pasajeros desde mercados más pequeños a grandes aeropuertos centrales como DFW, donde luego pueden conectarse a un vuelo estadounidense principal. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Protests from American subsidiaries

Employees of American Airlines subsidiaries plan to protest at Dallas-Forth Worth Airport (DFW) for low wages

Workers at American Airlines’ regional subsidiaries plan to protest against the carrier at the Dallas-Fort Worth International Airport (DFW) on Wednesday as part of an ongoing campaign to obtain higher wages.

Passenger service agents are responsible for everything from aircraft boarding to baggage handling at American-owned regional airlines: Envoy Air, Piedmont Airlines and PSA Airlines, which fly under the American Eagle brand. But his salary is significantly lower than that of his counterparts in the main operation, with regional agents starting as low as US$ 8.50 per hour, according to his union, with few opportunities for salary increases after the first year of employment. About 75% of agents earn less than US$ 13 per hour, according to a survey of 900 workers conducted by Communications Workers of America earlier this year. Approximately 1 in 4 told the union that they depended on public assistance, including food stamps, to make ends meet.

The protest on Wednesday in front of Terminal D of DFW Airport, scheduled to take place from 11 a.m. at 1 p.m., occurs at a time when the union representing the agents of Envoy and Piedmont is blocked in the contractual negotiations. The passenger service agents at Piedmont Airlines rejected a proposed deal earlier this year that would have increased the payment by up to US$ 4 per hour, while Envoy agents are negotiating their first contract. Agents are pushing at a time when the United States recorded a record-breaking winning streak, including a US$ 1.9 billion gain in 2017. While the airline has delivered substantial increases to pilots, hostesses, mechanics and other key workers in the In recent years, the highest salary has not reached many workers on their regional airlines.

Most of the regional airlines operate under capacity purchase agreements, where the main operators pay a fixed fee for the regional operators to operate a certain number of aircraft. The most important airline establishes the schedule, sells the tickets and maintains the revenues. American’s regional airlines operate close to 3,400 of the airline’s 6,700 daily departures. In 2017, American regionals transported 55 million of the total of 200 million passengers that flew with the carrier.

Regional airlines play a key role in the US aviation system, channeling passengers from smaller markets to large central airports such as DFW, where they can then connect to a major US flight. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Dallasnews.com
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Aerolíneas cancelarían +400 vuelos por Huracán Florence

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AW | 2018 09 12 14:12 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Las aerolíneas han cancelado más de 400 vuelos en el sudeste EEUU

Antes que el Huracán Florence golpee las costas del Este de Estados Unidos las aerolíneas han aplicado protocolos de seguridad al cancelar más de 400 vuelos en la región, pero a nivel nacional las compañías han cancelado alrededor de 550 vuelos entre Miércoles y Viernes.

Las primeras cancelaciones de vuelos por el huracán Florence comenzaron cuando la tormenta continúa su camino hacia la costa de Carolina. Se han cancelado preventivamente más de 135 vuelos para el Miércoles y otros 264 para el jueves, informó FlightAware.com a las 10:25 p.m. EDT el martes. Las cancelaciones del viernes aún no se habían publicado en FlightAware, pero aunque ese conteo también podría haber llegado a cientos.

Muchas de las cancelaciones anunciadas el Martes por la noche se produjeron en aeropuertos a lo largo de la costa, donde algunos aeropuertos anunciaron planes para reducir o detener las operaciones de vuelo antes de la llegada prevista de Florencia. Es probable que el conteo de cancelaciones se eleve mucho más a medida que Florence esté más cerca.

Región afectada

El Aeropuerto Pitt-Greenville de Carolina del Norte fue uno de los primeros en decir que los horarios se reducirían. Los funcionarios informaron que los vuelos allí terminarían a media mañana del Miércoles. En Carolina del Sur, los funcionarios de Charleston International, la más concurrida en la costa de las Carolinas, dijeron que ningún vuelo operaría el Jueves o el Viernes. Se esperaba que los vuelos se reanudaran tentativamente después de las 7 a.m. del Sábado. En New Bern, Carolina del Norte, el Aeropuerto Costero de Carolina dijo a través de Facebook que los vuelos del miércoles se reducirían y que no habría vuelos el jueves ni el viernes.

Las cancelaciones preventivas para el Miércoles y el Jueves se extendieron a varias compañías, incluidas American, Southwest, United, Allegiant y Frontier. Para el Miércoles, más de 50 llegadas y salidas combinadas habían sido canceladas en Charlotte, un centro importante para los estadounidenses. Muchos de ellos fueron a aeropuertos costeros más pequeños donde los horarios ya estaban siendo reducidos. Southwest también detuvo de forma preventiva las operaciones en varios otros aeropuertos en las Carolinas, además de Charleston. El transportista dijo que no funcionaría en absoluto el Jueves y el Viernes en Raleigh/Durham y Norfolk. Los vuelos de Southwest en Richmond se suspenderán a mediodía de Jueves a Sábado temprano.

En términos más generales, los viajeros deberían esperar que las aerolíneas comiencen a cancelar grandes bloques de vuelos, con más anuncios que llegarán a última hora del martes o miércoles por la mañana. Debido al huracán Florence, es probable que las líneas aéreas cancelen muchos vuelos en el camino directo de la tormenta y las áreas circundantes. Los vuelos que no se cancelan pueden retrasarse. Una vez que caiga el huracán Florence, los aeropuertos pueden aparecer como «abiertos», pero las inundaciones en las carreteras locales pueden limitar el acceso de los pasajeros a los aeropuertos, así como a los empleados que trabajan para las aerolíneas o en el aeropuerto. Como resultado, cada aspecto de su viaje al aeropuerto, incluido el estacionamiento, el check-in, la seguridad y el embarque, puede llevar más tiempo del habitual. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airlines would cancel +400 flights through Hurricane Florence

Airlines have canceled more than 400 flights in Southeast USA

Before Hurricane Florence hit the eastern coast of the United States, airlines have applied security protocols to cancel more than 400 flights in the region, but nationally, airlines have canceled around 550 flights between Wednesday and Friday.

The first cancellations of flights due to Hurricane Florence began when the storm continues on its way to the Carolina coast. More than 135 flights have been canceled for Wednesday and another 264 for Thursday, FlightAware.com reported at 10:25 p.m. EDT on Tuesday. Friday’s cancellations had not yet been published in FlightAware, but although that count could also have reached hundreds.

Many of the cancellations announced Tuesday night occurred at airports along the coast, where some airports announced plans to reduce or stop flight operations before the planned arrival in Florence. It is likely that the cancellation count will rise much more as Florence is closer.

Affected region

The Pitt-Greenville Airport of North Carolina was one of the first to say that schedules would be reduced. The officials informed that the flights there would end mid-morning on Wednesday. In South Carolina, officials at Charleston International, the busiest on the coast of the Carolinas, said no flight would operate on Thursday or Friday. It was expected that flights would resume tentatively after 7 a.m. of Saturday. In New Bern, North Carolina, Carolina Coastal Airport said on Facebook that Wednesday’s flights would be reduced and there would be no flights on Thursday or Friday.

Preventive cancellations for Wednesday and Thursday were extended to several companies, including American, Southwest, United, Allegiant and Frontier. By Wednesday, more than 50 combined arrivals and departures had been canceled in Charlotte, an important center for Americans. Many of them went to smaller coastal airports where schedules were already being reduced. Southwest also pre-emptively stopped operations at several other airports in the Carolinas, in addition to Charleston. The carrier said it would not work at all on Thursday and Friday in Raleigh / Durham and Norfolk. Southwest flights in Richmond will be suspended at noon Thursday through Saturday.

More generally, travelers should expect airlines to begin canceling large flight blocks, with more announcements arriving late on Tuesday or Wednesday morning. Because of Hurricane Florence, airlines are likely to cancel many flights in the direct path of the storm and the surrounding areas. Flights that are not cancelled may be delayed. Once Hurricane Florence makes ground fall, airports may be listed as “open” but flooding on local roadways may limit access to airports for passengers, as well as the employees who work for the airlines or at the airport. As a result, every aspect of your trip to the airport, including parking, checking in, getting through security and boarding may take longer than usual. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Faa.gov / Newsweek.com / Cerbee.com
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Huracán Olivia hacia Hawaii

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AW | 2018 09 11 19:50 | AVIATION SAFETY

1f300El Huracán Olivia se acerca a las Islas de Hawaii

El satélite Terra de la NASA brindó una visión interna del Huracán Olivia a medida que siguió su trayectoria hacia Hawaii. Los relojes y las advertencias siguen vigentes a medida que Olivia se acerca las islas a Categoría 4 (Cat-4).

Una advertencia de tormenta tropical está en efecto para Oahu, condado de Maui, incluidas las islas de Maui, Molokai, Lanai, Kahoolawe, el condado de Hawaii y las islas de Kauai y Niihau.

A las 4:45 a.m. (0845 UTC) del 11 Septiembre 2018, desde el espectrorradiómetro de imágenes de resolución moderada o el instrumento MODIS a bordo del satélite Terra de la NASA, se revelaron tormentas más fuertes en Olivia con nubes con temperaturas cercanas a menos 70 grados Fahrenheit (menos 56.6 grados Celsius). La investigación de la NASA ha descubierto que las temperaturas máximas en la nube que el frío tienen la capacidad de generar fuertes lluvias.

El Centro de Huracanes del Pacífico Central (CPHC) de la NOAA dijo que «los cazadores de huracanes del 53er Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico encontraron el centro de bajo nivel de Olivia más al este de lo previsto. Existen algunos datos contradictorios sobre la intensidad actual, ya que la presión central ha aumentado, pero los vientos en el el cuadrante noroeste fueron más fuertes que el día de hoy». A las 8 a.m. EDT (2 a.m. HST/1200 UTC), el centro de la Tormenta Tropical Olivia se encontraba cerca de la latitud 21.9 grados norte y longitud 150.7 grados oeste. Eso es cerca de 320 millas (515 km) al este-noreste de Hilo, Hawaii.

Los vientos máximos sostenidos son cerca de 65 mph (100 kph) con ráfagas más altas. Se pronostica un debilitamiento gradual durante las próximas 48 horas, pero se espera que Olivia siga siendo una tormenta tropical a medida que avanza sobre las islas. El Huracán Olivia se está moviendo hacia el oeste cerca de 10 mph (17 kph). Se espera un giro hacia el oeste-suroeste más tarde hoy, con esta moción general continuando durante los próximos días. En el seguimiento del pronóstico, el centro de Olivia se desplazará a lo largo de partes de las principales islas de Hawai esta noche hasta el miércoles 12 Septiembre 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Hurricane Olivia to Hawaii

Hurricane Olivia approaches the Islands of Hawaii

NASA’s Terra satellite provided an insight into Hurricane Olivia as it continued its journey to Hawaii. The clocks and warnings are still valid as Olivia approaches the islands to Category 4 (Cat-4).

A tropical storm warning is in effect for Oahu, Maui County, including the islands of Maui, Molokai, Lanai, Kahoolawe, the county of Hawaii and the islands of Kauai and Niihau.

At 4:45 a.m. (0845 UTC) of September 11, 2018, from the moderate-resolution spectroradiometer or the MODIS instrument aboard NASA’s Terra satellite, stronger storms were revealed in Olivia with clouds with temperatures approaching minus 70 degrees Fahrenheit (minus 56.6 Celsius degrees). NASA’s research has found that maximum temperatures in the cloud that cold have the ability to generate heavy rain.

The NOAA Central Pacific Hurricane Center (CPHC) said that «the hurricane hunters of the 53rd Meteorological Reconnaissance Squadron found Olivia’s low-level center farther east than expected. There is some contradictory data about the current intensity, since the central pressure has increased, but the winds in the northwest quadrant were stronger than today». At 8 am. EDT (2 a.m. HST / 1200 UTC), the center of Tropical Storm Olivia was near latitude 21.9 degrees north and longitude 150.7 degrees west. That’s about 320 miles (515 km) east-northeast of Hilo, Hawaii.

The maximum sustained winds are about 65 mph (100 kph) with higher gusts. A gradual weakening is forecast for the next 48 hours, but Olivia is expected to remain a tropical storm as it moves over the islands. Hurricane Olivia is moving westward about 10 mph (17 kph). A turn towards the west-southwest is expected later today, with this general motion continuing for the next few days. In tracking the forecast, the Olivia center will travel along parts of the main Hawaiian islands tonight until Wednesday 12 September 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Prh.noaa.gov/cphc / Weather.gov / Time.com 
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El estado de la línea Boeing 737

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AW | 2018 09 11 19:37 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svgLas entregas de la línea Boeing 737 alcanzaron 48 en Agosto 2018FK,4923,36,737-max-round-pin

Boeing entregó de la línea de ensamblaje Boeing 737 en Julio 2018 unos 29 aviones y 48 en Agosto 2018, en comparación con 50 de los aviones entregados en Agosto 2017. Las entregas totales cayeron a 64 en Agosto, desde 66 unidades un año antes y 39 unidades en Julio 2018

Las entregas se han retrasado debido a que las aeronaves sin terminar se acumulan en la planta de la empresa en Renton, Washington, como resultado han generado cuellos de botella de producción en sus proveedores.

Aun así con este panorama un tanto molesto, Boeing trae de vuelta a los trabajadores jubilados de su Planta de Renton para ponerse al día con la producción 737. La reincorporación de la plantilla de empleados jubilados son nuevamente contratados para tratar de arreglar las demoras en su planta de aviones 737 en las afueras de Seattle, dice el Sindicato de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales.

Los analistas dicen que las demoras en la planta, desencadenadas por la escasez de motores y fuselajes, ya que Boeing aceleró la producción a niveles récord en Junio 2018, podrían afectar los resultados del 3Q2018 y amenazar el objetivo de la compañía de aumentar las tasas de construcción en 2019. Se informó que alrededor de 50 Boeing 737NG/MAX semiterminados se diseminaron por la planta la semana pasada, varias veces más que el número observado en Julio 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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The state of the Boeing 737 line

Boeing-Company-LogoDeliveries of the Boeing 737 line reached 48 in August 2018

Boeing delivered some 29 aircraft from the Boeing 737 assembly line in July 2018 and 48 in August 2018, compared with 50 aircraft delivered in August 2017. Total deliveries fell to 64 in August, from 66 units a year earlier and 39 units in July 2018

Deliveries have been delayed due to unfinished aircraft accumulating in the company’s plant in Renton, Washington, as a result they have generated production bottlenecks in their suppliers.

Still with this somewhat annoying picture, Boeing brings back the retired workers of his Renton Plant to catch up with the 737 production. The reincorporation of the retired staff is again hired to try to fix the delays in their 737 aircraft plant on the outskirts of Seattle, says the Union of the International Association of Machinists and Aerospace Workers.

Analysts say delays at the plant, triggered by shortages of engines and airframes, as Boeing accelerated production to record levels in June 2018, could affect the results of 3Q2018 and threaten the company’s goal of increasing rates construction in 2019. It was reported that about 50 semi-finished Boeing 737NG / MAX were disseminated through the plant last week, several times more than the number observed in July 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Usatoday.com / Aviationweek.com
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Boeing North Charleston cierra factoría por Huracán Florence

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AW | 2018 09 11 19:09 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Boeing-Company-LogoBoeing está cerrando su fábrica de Carolina del Sur debido al Huracán Florence

Boeing está cerrando sus instalaciones en North Charleston, Carolina del Sur, para dar a sus empleados la oportunidad de evacuar. La factoría de Boeing South Carolina ensambla el Boeing 787 Dreamliner.

El Huracán Florence se acerca a la costa este de los Estados Unidos. Se espera que toque tierra el Jueves, 13 Septiembre 2018 a lo largo de la costa de Carolina del Norte y del Sur. En el camino de la tormenta está la fábrica de Boeing en North Charleston, en el Estado de Carolina del Sur, donde la compañía ensambla las tres versiones del Boeing 787 Dreamliner. El complejo Boeing’s South Carolina se encuentra junto al Aeropuerto Internacional de Charleston e incluye un edificio de ensamblaje final Dreamliner de 1,2 millones de pies cuadrados. Según Boeing, la factoría se cierra hoy Martes para dar a sus más de 6.000 empleados la oportunidad de evacuar con seguridad antes de la tormenta.

En comunicaciones con Boeing, el constructor no ha manifestado información acerca de la reanudación de la planta, pero informó que las operaciones se reanudarán cuando exista un margen de seguridad óptimo. En el comunicado Boeing informó: «La seguridad de nuestros compañeros de equipo de Boeing y sus familias es nuestra principal prioridad, y nuestros líderes en toda la empresa están monitoreando de cerca la tormenta y trabajando en conjunto con las autoridades gubernamentales locales y estatales para mantenerse a la vanguardia de las situaciones de emergencia. se emitió una orden de evacuación para la costa de Carolina del Sur, incluidos los condados de Charleston, Dorchester y Berkeley, a partir del mediodía del Martes 11 Septiembre. En línea con esa orden, Boeing suspenderá hoy las operaciones en Boeing South Carolina para que nuestros empleados puedan evacuar adecuadamente Volveremos a las operaciones una vez que sea seguro hacerlo».

El Huracán Florence cuenta con vientos sostenidos de casi 130 mph con ráfagas aún más altas, informó el Servicio Meteorológico Nacional el martes por la mañana. En la actualidad se considera un huracán de categoría 4, pero se espera que la tormenta se fortalezca durante el próximo día.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing North Charleston closes factory by Hurricane Florence

Boeing-Logo.svgBoeing is closing its South Carolina factory due to Hurricane Florence

Boeing is closing its facilities in North Charleston, South Carolina, to give its employees the opportunity to evacuate. The Boeing South Carolina factory joins the Boeing 787 Dreamliner.

AW-78888944.jpgBOEING NORTH CHARLESTON PLANT

Hurricane Florence approaches the east coast of the United States. It is expected to land on Thursday, September 13, 2018 along the coast of North and South Carolina. On the way to the storm is the Boeing factory in North Charleston, in the State of South Carolina, where the company assembles the three versions of the Boeing 787 Dreamliner. The Boeing’s South Carolina complex is adjacent to the Charleston International Airport and includes a 1.2 million square foot Dreamliner final assembly building. According to Boeing, the factory closes today Tuesday to give its more than 6,000 employees the opportunity to evacuate safely before the storm.

In communications with Boeing, the constructor has not disclosed information about the plant’s resumption, but reported that operations will resume when there is an optimal safety margin. In the statement Boeing reported: «The safety of our Boeing teammates and their families is our top priority, and our company-wide leaders are closely monitoring the storm and working closely with local and state government authorities to stay on track. At the forefront of emergency situations, an evacuation order was issued for the South Carolina coast, including Charleston, Dorchester and Berkeley counties, beginning at noon on Tuesday, September 11. In line with that order, Boeing will suspend today operations at Boeing South Carolina so our employees can evacuate properly. We will return to operations once it is safe to do so».

Hurricane Florence has sustained winds of almost 130 mph with even higher gusts, the National Weather Service reported Tuesday morning. It is currently considered a category 4 hurricane, but the storm is expected to strengthen during the next day. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Charlestoncitypaper.com / Financetime.org
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ATR busca reubicar ATR 72-600 de IranAir

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AW | 2018 09 11 18:41 | INDUSTRY / GOVERNMENT

LOGO_ATR - copiaEl constructor franco-italiano esta reubicando los ATR 72-600 restantes no entregados a IranAir

ATR Aircraft, el mayor fabricante de aeronaves turbohélices aerocomercial del mundo, está en conversaciones con compradores alternativos de los siete aviones restantes ATR 72-600 que tiene que entregar a Irán bajo un acuerdo de US$ 536 millones de dólares, ha comunicado el accionista italiano Leonardo del Grupo Avions Tránsport Régional (ATR).

ATR ha entregado 13 aviones ATR 72-600 de nueva generación ordenados por la aerolínea IranAir en 2016, pero tiene que asegurar licencias para entregas adicionales desde los Estados Unidos que impusieron nuevas sanciones a la República Islámica de Irán el mes pasado.

El fabricante europeo de aviones entregó cinco aviones a reacción turbohélice ATR 72-600 a principios del mes pasado justo antes de que Washington instalara las nuevas sanciones el 6 Agosto 2018. El fabricante aeronáutico ATR parece haber renunciado a solicitar más licencias a los Estados Unidos para el otorgamiento de más aeronaves, y el director ejecutivo de Leonardo, Alessandro Profumo, ha informado que ATR estaba buscando nuevos clientes para las aeronaves resultantes. «Estamos bastante seguros de que finalizaremos la reasignación a otros países para fines de este año», dijo Alessandro Profumo.

La decisión de Estados Unidos sobre Irán ha suscitado interrogantes sobre si ATR puede alcanzar el objetivo de estabilizar las entregas anuales en 80 aviones en 2018. Alessandro Profumo ha restado importancia a las consecuencias del bloqueo estadounidense referentes al impacto de las sanciones de Estados Unidos contra Irán sobre las futuras ventas de los ATR 72-600.

El fabricante de aviones había dicho anteriormente que sufriría daños financieros si no podía entregar el avión que ya había producido después de las aprobaciones estadounidenses anteriores. El copropietario de ATR Airbus tiene un acuerdo con la aerolínea de bandera IranAir por 100 aviones comerciales, pero solo ha entregado tres de ellos. Airbus dijo en julio que no intentaría entregar más aviones a Irán.

Después de la firma de un acuerdo nuclear entre Irán y otros países en 2015, IranAir ordenó un total de 200 aviones de fabricación occidental. Boeing, que había vendido 80 aviones a IranAir, no planea entregas. Europa ha estado tratando de retratar el acuerdo nuclear con Irán como un logro emblemático de su política exterior y un símbolo de su creciente fuerza, pero su debilidad frente a las amenazas de Estados Unidos ha socavado su oferta. Funcionarios iraníes han presionado a la Unión Europea para salvar el acuerdo nuclear a través de medidas significativas para garantizar los intereses de Irán en el acuerdo. El líder de la Revolución Islámica, el ayatolá Seyyed Ali Khamenei, dijo el mes pasado que los funcionarios iraníes deberían dejar de fijar sus esperanzas en que Europa salve el acuerdo nuclear internacional.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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ATR seeks to locate ATR 72-600 in the market

AW-7008884The Franco-Italian builder is relocating the remaining ATR 72-600 not delivered to IranAir

ATR Aircraft, the world’s largest aviation turbo-fuel aircraft manufacturer, is in talks with alternative buyers of the seven remaining ATR 72-600 aircraft that it has to deliver to Iran under a US$ 536 million agreement, the Italian shareholder has announced. Leonardo of the Avions Tránsport Régional Group (ATR).

ATR has delivered 13 new generation ATR 72-600 aircraft ordered by the IranAir airline in 2016, but has to secure licenses for additional deliveries from the United States that imposed new sanctions on the Islamic Republic of Iran last month.

The European aircraft manufacturer delivered five turboprop aircraft ATR 72-600 early last month just before Washington installed the new sanctions on August 6, 2018. The aeronautical manufacturer ATR seems to have given up requesting more licenses to the United States to the granting of more aircraft, and the executive director of Leonardo, Alessandro Profumo, has reported that ATR was looking for new customers for the resulting aircraft. «We are quite confident that we will complete the reallocation to other countries by the end of this year», said Alessandro Profumo.

The US decision on Iran has raised questions about whether ATR can achieve the goal of stabilizing annual deliveries on 80 aircraft by 2018. Alessandro Profumo has played down the consequences of the US blockade on the impact of US sanctions against Iran about future sales of the ATR 72-600.

The aircraft manufacturer had previously said it would suffer financial damage if it could not deliver the plane it had already produced after previous US approvals. The co-owner of ATR Airbus has an agreement with the IranAir flag carrier for 100 commercial aircraft, but has only delivered three of them. Airbus said in July it would not try to deliver more planes to Iran.

After the signing of a nuclear agreement between Iran and other countries in 2015, IranAir ordered a total of 200 Western-made aircraft. Boeing, which had sold 80 aircraft to IranAir, does not plan deliveries. Europe has been trying to portray the nuclear deal with Iran as an emblematic achievement of its foreign policy and a symbol of its growing strength, but its weakness in the face of US threats has undermined its offer. Iranian officials have pressured the European Union to save the nuclear deal through meaningful measures to secure Iran’s interests in the agreement. The leader of the Islamic Revolution, Ayatollah Seyyed Ali Khamenei, said last month that Iranian officials should stop pinning their hopes on Europe to save the international nuclear deal. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Aviationiran.com / Airgways.com
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Gol lanza Brasilia-Buenos Aires

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AW | 2018 09 11 18:15 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para gol linhas aereas Brasiliagol_logo_detail.jpgGol Linhas Aéreas ha anunciado nueva ruta Brasilia-Ezeiza

Gol Líneas Aéreas Inteligentes anunció hoy 11 Septiembre 2018 una nueva operación directa entre Brasilia y Buenos Aires Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Con seis frecuencias semanales (menos a los martes), los vuelos empiezan el 1 de diciembre. Según la aerolínea, los pasajes ya pueden ser comprados por los canales de venta de la empresa.

«El lanzamiento fortalece la actuación de Gol en Brasilia y Argentina. Con el nuevo vuelo, nuestros clientes tendrán más comodidad en sus viajes, pues programamos las operaciones en horarios convenientes», dice Celso Ferrer, Vicepresidente de Planificación de Gol Linhas Aéreas. La nueva operación es una rápida conexión con otros 31 destinos atendidos por la compañía desde Brasilia.

Con la nueva ruta Brasilia-Ezeiza, la empresa refuerza su apuesta en el mercado argentino, que gana otra opción de entrada en Brasil. Actualmente Gol ofrece enlaces entre Buenos Aires de 11 ciudades, entre ellas São Paulo, Río de Janeiro, Recife, Salvador y Natal. Ahora, desde Brasilia, turistas hermanos podrán desplazarse a esas y otras ciudades, así como a Miami y Orlando, en Estados Unidos. Además, Gol Líneas Aéreas Inteligentes opera en Córdoba, Rosario y Mendoza.

Gol Linhas Aéreas empleará aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, con capacidad para 176 pasajeros. Los vuelos son programados desde el Aeropuerto Internacional Brasilia a las 09:50 hs, aterrizando en el Aeropuerto Internacional Ezeiza a las 12:35 hs. Retornando desde Buenos Aires a las 04:40 hs, llegando a Brasilia a las 08:15 hs.

A bordo, los clientes tienen a disposición una plataforma de entretenimiento con películas, series y TV en Vivo, gratuitamente, y también conexión a internet durante el vuelo pudiendo el viajero enviar y recibir mensajes, acceder a las redes sociales y actualizar el e-mail, por ejemplo. Además, el servicio de a bordo trae opciones personalizadas de acuerdo con el destino del viajero, como alfajor para los pasajeros que vuelan a Buenos Aires. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Gol launches Brasilia-Buenos Aires

Gol Linhas Aéreas announced new route Brasilia-Ezeiza

Gol Líneas Aéreas Inteligentes announced today September, 11 2018 a new direct operation between Brasilia and Buenos Aires Ezeiza International Airport. With six weekly frequencies (less on Tuesdays), flights begin on December 1. According to the airline, tickets can already be purchased through the company’s sales channels.

«The launch strengthens Gol’s performance in Brasilia and Argentina, and with the new flight, our clients will have more comfort in their trips, since we schedule operations at convenient times», says Celso Ferrer, Vice President of Planning for Gol Linhas Aéreas. The new operation is a quick connection with another 31 destinations served by the company from Brasilia.

With the new Brasilia-Ezeiza route, the company reinforces its commitment to the Argentine market, which gains another entry option in Brazil. Gol currently offers links between Buenos Aires of 11 cities, including São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Salvador and Natal. Now, from Brasilia, traveling tourists can travel to these and other cities, as well as to Miami and Orlando, in the United States. In addition, Gol Linhas Aéreas Inteligentes operates in Córdoba, Rosario and Mendoza.

Gol Linhas Aéreas will use Boeing 737-800 Next Generation aircraft, with capacity for 176 passengers. Flights are scheduled from Brasília International Airport at 09:50 hs, landing at Ezeiza International Airport at 12:35 hs. Returning from Buenos Aires at 04:40 hs, arriving in Brasilia at 08:15 hs.

On board, customers have an entertainment platform with movies, series and live TV, free of charge, and also Internet connection during the flight the traveler can send and receive messages, access social networks and update the e-mail. mail, for example. In addition, the service on board brings personalized options according to the destination of the traveler, such as alfajor for passengers who fly to Buenos Aires. A \ W

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Gol lança Brasília-Buenos Aires

Gol Linhas Aéreas anuncia nova rota Brasília-Ezeiza

Gol-Aviao.jpgA Gol Líneas Aéreas Inteligentes anunciou hoje, 11 de setembro de 2018, uma nova operação direta entre Brasília e o Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires. Com seis frequências semanais (menos às terças-feiras), os vôos começam em 1º de dezembro. Segundo a companhia aérea, os ingressos já podem ser comprados nos canais de vendas da empresa.

«O lançamento fortalece o desempenho da Gol em Brasília e na Argentina e, com o novo voo, nossos clientes terão mais conforto em suas viagens, já que agendamos as operações em horários convenientes», afirma Celso Ferrer, vice-presidente de Planejamento da Gol Linhas Aéreas. A nova operação é uma conexão rápida com outros 31 destinos atendidos pela empresa em Brasília.

Com a nova rota Brasília-Ezeiza, a empresa reforça seu compromisso com o mercado argentino, que ganha mais uma opção de entrada no Brasil. A Gol atualmente oferece ligações entre Buenos Aires de 11 cidades, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Salvador e Natal. Agora, de Brasília, turistas viajando podem viajar para essas e outras cidades, bem como para Miami e Orlando, nos Estados Unidos. Além disso, a Gol Líneas Aéreas Inteligentes opera em Córdoba, Rosário e Mendoza.

A Gol Linhas Aéreas utilizará aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, com capacidade para 176 passageiros. Os voos são programados a partir do Aeroporto Internacional de Brasília às 09:50 hs, aterrissando no Aeroporto Internacional de Ezeiza às 12:35 hs. Retornando de Buenos Aires às 04:40 hs, chegando em Brasília às 08:15 hs.

A bordo, os clientes contam com uma plataforma de entretenimento com filmes, séries e TV ao vivo, gratuita, além de conexão com a Internet durante o voo o viajante pode enviar e receber mensagens, acessar redes sociais e atualizar o e-mail. mail, por exemplo. Além disso, o serviço a bordo traz opções personalizadas de acordo com o destino do viajante, como alfajor para os passageiros que voam para Buenos Aires. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201809111815AR

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Cancelaciones por Huracán Florence

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AW | 2018 09 11 17:25 | AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para National Hurricane Center (NHC) hurricane florenceAvanza el Huracán Florence hacia la costa este de Estados Unidos

El Centro Nacional de Huracanes (NHC) alertó de que el Huracán Florence llegará durante esta semana a Estados Unidos, Islas Bermundas y Bahamas. Tras el anuncio, las aerolíneas han reaccionado informando sobre la exención de pagos para los vuelos que puedan ser cancelados. Ante la inminente llegada del fenómeno natural al sudeste de los EEUU, American Airlines y Southwest Airlines han informado en redes sociales que sus vuelos pueden verse afectados en los próximos días. “Cuando hay clima severo o eventos incontrolables y puedan afectar tus vuelos y fechas de viaje, puedes cambiar tus boletos sin pagar extra”, señaló American en un comunicado de prensa. De su lado, Southwest emitió una medida similar.

El Huracán Florence se encuentra en Categoría 2 que ha alcanzado los 169 kilómetros/hora sobre el Atlántico Norte, que comenzarán a impactar en los estados de Carolina del Sur y Carolina del Norte (Estados Unidos), pudiendo alcanzar la Categoría 3.

Aeropuertos zona de Huracán Florence

Los aeropuertos que podrían afectar el Huracán Florence pudieran ser: Estado de Carolina del Norte: Asheville, Charlotte, Fayetteville, Greensboro/High Point, Greenville, Jacksonville, New Bern, Raleigh/Durham y Wilmington. Esado de Carolina del Sur: Charleston, Columbia, Florence, Greenville/Spartansburg, Hilton Head y Myrtle Beach. En Georgia: Augusta y Savannah. Estado de Virginia: Charlottesville, Hampton/Newport News, Lynchburg, Norfolk, Richmond, y Roanoke.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

[Image of probabilities of 34-kt winds]time of arrival graphic

Cancellations by Hurricane Florence

Hurricane Florence advances toward the east coast of the United States

The National Hurricane Center (NHC) warned that Hurricane Florence will arrive this week to the United States, the Bermuda Islands and the Bahamas. After the announcement, the airlines have reacted by informing about the exemption of payments for the flights that can be canceled. Given the imminent arrival of the natural phenomenon in the southeastern US, American Airlines and Southwest Airlines have reported on social networks that their flights may be affected in the coming days. When there is severe weather or uncontrollable events and can affect your flights and travel dates, you can change your tickets without paying extra, American said in a press release. On its side, Southwest issued a similar measure.

Hurricane Florence is in Category 2 that has reached 169 kilometers / hour over the North Atlantic, which will begin to impact the states of South Carolina and North Carolina (United States), and may reach Category 3.

Airports area of ​​Hurricane Florence

The airports that could affect Hurricane Florence could be: State of North Carolina: Asheville, Charlotte, Fayetteville, Greensboro / High Point, Greenville, Jacksonville, New Bern, Raleigh / Durham and Wilmington. South Carolina state: Charleston, Columbia, Florence, Greenville / Spartansburg, Hilton Head and Myrtle Beach. In Georgia: Augusta and Savannah. State of Virginia: Charlottesville, Hampton / Newport News, Lynchburg, Norfolk, Richmond, and Roanoke.  A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Charlotteobserver.com
AW-POST: 201809111725AR

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Paranair, nueva aerolínea de Paraguay

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AW | 2018 09 11 16:50 | AIRLINES

Paranair es la nueva compañía aérea de bandera nacional paraguaya

Los grupos accionistas de la ex-aerolínea Amaszonas del Paraguay, Ilai (España) y Avmax (EEUU), confirmaron la nueva designación que tendrá la nueva aerolínea tras su separación de la matriz boliviana Amaszonas. La línea aérea realizará un cambio de imagen corporativa.

Rómulo Campos Krauer, es el Gerente General de la nueva aerolínea de Paraguay, Paranair. La asignación de rutas aéreas son las provistas por la anterior Amaszonas Paraguay: Curitiba, San Pablo, Buenos Aires, Montevideo, Salta e Iquique. Las rutas de temporadas: Florianópolis, Punta del Este y Río de Janeiro. La ruta interna a Ciudad del Este continuarán programada. La línea aérea Paranair continuará utilizando los cuatro aviones Bombardier CRJ-200.

Paranair será la aerolínea que mayor cantidad de destinos internacionales ofrezca desde Paraguay y busca ser referencia del país, remarcó Campos Krauer. Se ha escogido el nombre de Paranair pensando en la vocación de conectar países y acercar personas, tal y como tradicionalmente los ríos han comunicado y comunican regiones enlazadas por su cauce, destacó la flamante aerolínea. Añadió que la denominación resulta una clara evocación del río Paraná, uno de los ríos más largos de Sudamérica y de nuestro país.

Actualmente, la empresa se encuentra en proceso de recertificación y aprobación por parte de las autoridades de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC). Ilai es una sociedad constituida por los socios de la aerolínea española Air Nostrum, que posee varias compañías aéreas y empresas de mantenimiento vinculadas con la aviación comercial, tales como Flyest Líneas Aéreas en Argentina, Anta en Paraguay y Medops en Malta. Por su parte, Avmax es una de las empresas más importantes del mundo en el mercado del alquiler de aviones de Estados Unidos y es propietaria de más de 70 aeronaves. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Paranair, new airline of Paraguay

Paranair is the new Paraguayan national flag airline

The shareholders of the ex-airline Amaszonas del Paraguay, Ilai (Spain) and Avmax (USA), confirmed the new designation that the new airline will have after its separation from the Bolivian parent company Amaszonas. The airline will make a change of corporate image.

Rómulo Campos Krauer, is the General Manager of the new Paraguayan airline, Paranair. The assignment of air routes are those provided by the former Amaszonas Paraguay: Curitiba, San Pablo, Buenos Aires, Montevideo, Salta and Iquique. The seasonal routes: Florianópolis, Punta del Este and Rio de Janeiro. The internal route to Ciudad del Este will continue scheduled. The airline Paranair will continue to use the four Bombardier CRJ-200 aircraft.

Paranair will be the airline that offers the most international destinations from Paraguay and seeks to be a reference for the country, remarked Campos Krauer. The name of Paranair has been chosen thinking about the vocation of connecting countries and bringing people together, as rivers traditionally have communicated and communicate regions linked by their channels, highlighted the brand new airline. He added that the denomination is a clear evocation of the Paraná River, one of the longest rivers in South America and our country.

Currently, the company is in the process of recertification and approval by the authorities of the National Directorate of Civil Aeronautics (DINAC). Ilai is a company formed by the partners of the Spanish airline Air Nostrum, which owns several airlines and maintenance companies linked to commercial aviation, such as Flyest Líneas Aéreas in Argentina, Anta in Paraguay and Medops in Malta. For its part, Avmax is one of the most important companies in the world in the aircraft rental market in the United States and owns more than 70 aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Avmax.com / Inversiones Líneas Aéreas Internacionales (ILAI)
AW-POST: 201809111650AR

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