AW | 2018 09 07 12:58 | INDUSTRY
Embraer concluye la construcción del primer estabilizador horizontal para el E175-E2
El constructor aeronáutico brasileño Embraer ha finalizado el primer estabilizador horizontal para la línea de ensamblaje del Embraer E175-E2, el avión regional de la nueva generación Etapa 2.
Dentro del cronograma establecido por Embraer, a mediados de Agosto 2018 fue finalizado el primer estabilizador horizontal para el E175-E2 elaborado con materiales compuestos. Las piezas y autopartes del miembro más pequeño de los aviones regionales conserva comunalidad con los E190-E2 y E195-E2.
El Embraer E175-E2 es el tercer derivado de la familia Embraer Etapa 2 (E2) de nueva generación. La segmentación de mercado del E175-E2 cubrirá 76 asientos en rutas de menor densidad. El costo por asientos/kilómetros es más bajo en comparación con los turbohélices de su categoría.
El primer vuelo del Embraer E175-E2 está previsto para el 2019 y las certificaciones tipos establecidas para el 2021. El E175-E2 deberá reemplazar a una flota de aeronaves E175-E1 en el mercado. Embraer deberá ajustar sus prestaciones sobre todo para el mercado en Estados Unidos, donde la Ley de Cláusula de Alcance continúa vigente y donde Embraer no desea perder mercado. 
Embraer completes 1st horizontal stabilizer E175-E2
Embraer concludes the construction of the first horizontal stabilizer for the E175-E2
The Brazilian aeronautical constructor Embraer has completed the first horizontal stabilizer for the Embraer E175-E2 assembly line, the regional aircraft of the new generation Stage 2.
Within the timeline established by Embraer, in mid-August 2018 the first horizontal stabilizer for the E175-E2 made with composite materials was completed. The parts and auto parts of the smallest member of the regional aircraft retain commonality with the E190-E2 and E195-E2.
The Embraer E175-E2 is the third derivative of the new generation Embraer Stage 2 (E2) family. The market segmentation of the E175-E2 will cover 76 seats on lower density routes. The cost per seats / kilometers is lower compared to the turboprops in its category.
The first flight of the Embraer E175-E2 is scheduled for 2019 and the type certifications set for 2021. The E175-E2 will have to replace a fleet of E175-E1 aircraft on the market. Embraer must adjust its performance especially for the US market, where the Scope Clause Law is still in force and where Embraer does not want to lose market. A \ W
Embraer completa 1º estabilizador horizontal E175-E2
Embraer conclui a construção do primeiro estabilizador horizontal para o E175-E2
A construtora aeronáutica brasileira Embraer concluiu o primeiro estabilizador horizontal para a linha de montagem Embraer E175-E2, a aeronave regional da nova geração de estágio 2.
Dentro do cronograma estabelecido pela Embraer, em meados de agosto de 2018, foi concluído o primeiro estabilizador horizontal para o E175-E2 feito com materiais compósitos. As peças e autopeças do menor membro da aeronave regional mantêm comunhão com o E190-E2 e o E195-E2.
O Embraer E175-E2 é o terceiro derivado da nova geração da família Embraer Estágio 2 (E2). A segmentação de mercado do E175-E2 cobrirá 76 assentos em rotas de baixa densidade. O custo por assentos / quilômetros é menor em comparação aos turboélices de sua categoria.
O primeiro voo do Embraer E175-E2 está programado para 2019 e as certificações de tipo definidas para 2021. O E175-E2 terá que substituir uma frota de aeronaves E175-E1 no mercado. A Embraer terá que ajustar seus serviços especialmente para o mercado nos Estados Unidos, onde a Lei de Cláusula de Escopo continua em vigor e onde a Embraer não quer perder mercado. A \ W
Japan Airlines (JAL) y Garuda Indonesia Airlines han firmado un acuerdo de asociación estratégica que beneficiará enormemente a los clientes de ambas aerolíneas al proporcionar más opciones de viaje entre los dos países. Garuda Airlines amplía las rutas a EEUU con el acuerdo de código compartido con Japan Airlines.
Mediante el acuerdo de código compartido (code-sharing), con vigencia a partir del 28 Octubre 2018, las dos aerolíneas comenzarán a ofrecer vuelos de código compartido en rutas seleccionadas entre Japón e Indonesia, y en vuelos nacionales operados por Garuda Indonesia y Japan Airlines, respectivamente. Garuda Indonesia también ofrecerá vuelos de código compartido en determinadas rutas transpacíficas operadas por Japan Airlines. El nuevo acuerdo de código compartido con JAL ampliará el negocio de Garuda en los EEUU, y el acuerdo entrará en vigencia el 28 de octubre. JAL llevará a los pasajeros de Garuda desde Yakarta a Nueva York y Los Ángeles a través del aeropuerto de Narita. El acuerdo también incluye vuelos compartidos entre ciudades indonesias y japonesas que darán a las dos aerolíneas un mayor acceso a los mercados de los demás. Las ciudades cubiertas por el acuerdo son Yakarta, Denpasar, Surabaya y Yogyakarta en Indonesia; y Tokio, Fukuoka, Nagoya y Chitose (Sapporo) en Japón.
Los piratas informáticos roban datos financieros en el ataque del sitio web de British Airways
International airlines have also been a common goal for hackers. In 2017, the company BA was attacked after a widespread interruption in its computer systems that left stranded thousands of passengers for days. In April of this year, Delta Air Lines announced that one of its suppliers had been the victim of a data breach, while last week, Air Canada said that its mobile application had been violated, potentially affecting 20,000 people.
Uni-top Airlines añade nueva ruta cargo China-Europa
Uni-top Airlines增加了中欧新货运航线
城市与波音747-400F。这是武汉1月26日2018年进入你的路线，卢森堡在半年后加入欧洲货运航空公司的最后途径，这家航空公司已经增加了两个中国民营货运航线从中国武汉，离开一欧洲国家与中国之间的国际贸易和物流渠道。
エアバスA320-200は台風JEBI 後の日本の関西空港で出発する
El constructor americano Boeing reveló la línea de ensamblaje del Boeing 777-9X
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The flight tests of the Boeing 777-9X, which Boeing designates as WH001, will make its first test flight in 2019 and Boeing plans to deliver its first 777-9 to launch the All Nippon Airways customer in 2020.
