Embraer finaliza el primer estabilizador horizontal para el E175-E2

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AW | 2018 09 07 12:58 | INDUSTRY

1280px-Embraer_logo.svgEmbraer concluye la construcción del primer estabilizador horizontal para el E175-E2

El constructor aeronáutico brasileño Embraer ha finalizado el primer estabilizador horizontal para la línea de ensamblaje del Embraer E175-E2, el avión regional de la nueva generación Etapa 2.

Imagen relacionadaDentro del cronograma establecido por Embraer, a mediados de Agosto 2018 fue finalizado el primer estabilizador horizontal para el E175-E2 elaborado con materiales compuestos. Las piezas y autopartes del miembro más pequeño de los aviones regionales conserva comunalidad con los E190-E2 y E195-E2.

El Embraer E175-E2 es el tercer derivado de la familia Embraer Etapa 2 (E2) de nueva generación. La segmentación de mercado del E175-E2 cubrirá 76 asientos en rutas de menor densidad. El costo por asientos/kilómetros es más bajo en comparación con los turbohélices de su categoría.

El primer vuelo del Embraer E175-E2 está previsto para el 2019 y las certificaciones tipos establecidas para el 2021. El E175-E2 deberá reemplazar a una flota de aeronaves E175-E1 en el mercado. Embraer deberá ajustar sus prestaciones sobre todo para el mercado en Estados Unidos, donde la Ley de Cláusula de Alcance continúa vigente y donde Embraer no desea perder mercado.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Embraer completes 1st horizontal stabilizer E175-E2

Embraer concludes the construction of the first horizontal stabilizer for the E175-E2

The Brazilian aeronautical constructor Embraer has completed the first horizontal stabilizer for the Embraer E175-E2 assembly line, the regional aircraft of the new generation Stage 2.

Within the timeline established by Embraer, in mid-August 2018 the first horizontal stabilizer for the E175-E2 made with composite materials was completed. The parts and auto parts of the smallest member of the regional aircraft retain commonality with the E190-E2 and E195-E2.

The Embraer E175-E2 is the third derivative of the new generation Embraer Stage 2 (E2) family. The market segmentation of the E175-E2 will cover 76 seats on lower density routes. The cost per seats / kilometers is lower compared to the turboprops in its category.

The first flight of the Embraer E175-E2 is scheduled for 2019 and the type certifications set for 2021. The E175-E2 will have to replace a fleet of E175-E1 aircraft on the market. Embraer must adjust its performance especially for the US market, where the Scope Clause Law is still in force and where Embraer does not want to lose market. A \ W

Embraer completa 1º estabilizador horizontal E175-E2

Embraer conclui a construção do primeiro estabilizador horizontal para o E175-E2

A construtora aeronáutica brasileira Embraer concluiu o primeiro estabilizador horizontal para a linha de montagem Embraer E175-E2, a aeronave regional da nova geração de estágio 2.

Dentro do cronograma estabelecido pela Embraer, em meados de agosto de 2018, foi concluído o primeiro estabilizador horizontal para o E175-E2 feito com materiais compósitos. As peças e autopeças do menor membro da aeronave regional mantêm comunhão com o E190-E2 e o E195-E2.

O Embraer E175-E2 é o terceiro derivado da nova geração da família Embraer Estágio 2 (E2). A segmentação de mercado do E175-E2 cobrirá 76 assentos em rotas de baixa densidade. O custo por assentos / quilômetros é menor em comparação aos turboélices de sua categoria.

O primeiro voo do Embraer E175-E2 está programado para 2019 e as certificações de tipo definidas para 2021. O E175-E2 terá que substituir uma frota de aeronaves E175-E1 no mercado. A Embraer terá que ajustar seus serviços especialmente para o mercado nos Estados Unidos, onde a Lei de Cláusula de Escopo continua em vigor e onde a Embraer não quer perder mercado. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 201809071258AR

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