Norwegian Argentina inicia ventas

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AW | 2018 09 04 13:08 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina inicia ventas tickets en rutas domésticas

La empresa Norwegian Air Argentina, la nueva aerolínea de tarifas bajas, inicia este martes la venta de pasajes para sus vuelos de cabotaje y comenzará a volar a partir del próximo 16 de octubre, con destinos a Córdoba y Mendoza, que partirán desde el aeroparque de la ciudad de Buenos Aires.

Los pasajes se vende desde AR$699 (ida y vuelta). “Los pasajeros viajarán a bordo de una moderna y altamente eficiente flota de aeronaves con matrícula argentina, conformada por aviones Boeing 737-800, de última generación”, detallaron desde la empresa.

Al igual que en el resto del mundo, Norwegian ofrecerá la venta segmentada de sus productos y servicios. “El comienzo inminente de nuestras operaciones confirma el interés y compromiso de largo plazo que tenemos en la Argentina, y es también una gran noticia para todos: apoyados en nuestra visión global de ofrecer bajas tarifas para todos, nuestros vuelos ayudarán a mejorar la conectividad en el país, a fomentar el turismo local y a atraer más turistas del exterior, provocando a su vez un impacto directo e indirecto en la creación de empleo”, dijo Bjørn Kjos, CEO del Grupo Norwegian, con sede en Oslo.

Al igual que en el resto del mundo, Norwegian ofrecerá la venta segmentada de sus productos y servicios —como el transporte de equipaje, la comida a bordo, y la elección del asiento— para brindar más opciones de tarifa. Ofrecerán para vuelos de cobataje tres tarifas distintas, todas en cabina económica: la más barata incluye solo un bolso de mano de 10 kilos y luego otras que pueden incluir el equipaje en la bodega, la reserva de asiento y prioridad para embarcar.

Otras rutas que estarán disponibles son Buenos Aires-Mendoza, con pasajes desde AR$899 (ida y vuelta) y con impuestos incluidos. Buenos Aires-Iguazú y Buenos Aires-Neuquén desde AR$899. Y Buenos Aires-Bariloche y Buenos Aires-Salta desde AR$999.

JetSmart Airlines
Esta semana, además, se presentará formalmente en el mercado local la aerolínea “ultra low cost” JetSmart Airlines, que empezará a vender pasajes a partir de este mes para diversas rutas entre la Argentina y Chile. La empresa, que ya opera en el mercado chileno, es parte de Indigo Partners, un fondo de inversiones especializado en el desarrollo de aerolíneas de bajo costo.

JetSmart Airlines, que empezará a vender pasajes a partir de este mes para diversas rutas entre la Argentina y Chile. Los movimientos en el sector están impulsando también al resto de las empresas que ya operan en el país, luego de que el Gobierno autorizara a partir de agosto la venta de pasajes sin un piso tarifario. La compañía Flybondi anunció que desde entonces tuvo ventas récord con 190.000 pasajes.

Flybondi
“Para Flybondi el quite de la banda mínima significó la posibilidad de poder ofrecer precios ultra low cost. Con los precios más bajos el mercado aerocomercial inicia un cambio importantísimo: viajar en avión se vuelve accesible”, destacó el CEO de la aerolínea, Julian Cook, y detalló que en siete meses más de 470.000 personas viajaron en Flybondi.

Desde hoy están disponibles vuelos en 3, 6 y 12 cuotas con tarifas a partir de AR$199 (Buenos Aires-Córdoba; Buenos Aires-Bahía Blanca; Córdoba-Mendoza), AR$299 (Buenos Aires-Neuquén; Buenos Aires-Posadas; Buenos Aires-Santiago del Estero; Córdoba-Bariloche), AR$399 (Buenos Aires-Mendoza; Buenos Aires-Tucumán), AR$449 (Buenos Aires-Jujuy; Buenos Aires-Iguazú; Buenos Aires-Salta). Los precios son por tramo e incluyen un equipaje de mano de hasta 6 kilos.

La llegada de nuevos jugadores también llevó a las aerolíneas más tradicionales a cambiar su modelo de negocio y sumar herramientas de la modalidad low cost. Hasta el 5 de septiembre, Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines estarán vendiendo pasajes con tarifas al 50% y en algunos casos con precios de $499 por tramo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian Argentina starts sales

Norwegian Air Argentina starts sales tickets on domestic routes

The Norwegian company Norwegian Air Argentina, the new low-fare local airline, begins on Tuesday the sale of tickets for its domestic flights and will start flying from next October 16, with destinations to Cordoba and Mendoza, which will depart from the airport from the city of Buenos Aires.

The tickets are sold from AR$ 699 (round trip). “The passengers will travel aboard a modern and highly efficient fleet of aircraft with Argentine license plate, consisting of Boeing 737-800 aircraft, latest generation”, detailed from the company.

 As in the rest of the world, Norwegian will offer the segmented sale of its products and services. “The imminent start of our operations confirms the long-term interest and commitment we have in Argentina, and it is also great news for all: supported by our global vision of offering low rates for all, our flights will help improve connectivity in the country, to encourage local tourism and attract more tourists from abroad, causing in turn a direct and indirect impact on job creation”, said Bjørn Kjos, CEO of Norwegian Group, based in Oslo.

As in the rest of the world, Norwegian will offer the segmented sale of its products and services – such as luggage transport, food on board, and the choice of seat – to provide more fare options. They will offer three different rates for coaching flights, all in economic cabins: the cheapest one includes only a 10-kilogram handbag and then others that can include luggage in the hold, seat reservation and priority to board.

Other routes that will be available are Buenos Aires-Mendoza, with tickets from AR$ 899 (round trip) and taxes included. Buenos Aires-Iguazú and Buenos Aires-Neuquén from AR$ 899. And Buenos Aires-Bariloche and Buenos Aires-Salta from AR$ 999.

JetSmart Airlines
This week, in addition, the airline “ultra low cost” JetSmart Airlines will formally be presented in the local market, which will begin selling tickets starting this month for various routes between Argentina and Chile. The company, which already operates in the Chilean market, is part of Indigo Partners, an investment fund specializing in the development of low-cost airlines.

JetSmart Airlines, which will begin selling tickets from this month for various routes between Argentina and Chile. The movements in the sector are also boosting the rest of the companies that already operate in the country, after the Government authorized, starting in August, the sale of tickets without a tariff floor. The Flybondi company announced that since then it had record sales with 190,000 tickets.

Flybondi
“For Flybondi the removal of the minimum band meant the possibility of offering ultra low cost prices.With the lowest prices the commercial market starts a very important change: traveling by plane becomes accessible”, said the CEO of the airline, Julian Cook , and detailed that in seven months more than 470,000 people traveled in Flybondi.

From today, flights are available in 3, 6 and 12 installments with rates starting at AR$ 199 (Buenos Aires-Córdoba, Buenos Aires-Bahía Blanca, Córdoba-Mendoza), AR$ 299 (Buenos Aires-Neuquén, Buenos Aires-Posadas, Buenos Aires- Santiago del Estero, Cordoba-Bariloche), AR$ 399 (Buenos Aires-Mendoza, Buenos Aires-Tucumán), AR$ 449 (Buenos Aires-Jujuy, Buenos Aires-Iguazú, Buenos Aires-Salta). Prices are per section and include a carry-on bag of up to 6 kilos.

The arrival of new players also led the most traditional airlines to change their business model and add low cost tools. Until September 5, Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines will be selling tickets with rates of 50% and in some cases with prices of AR$ 499 per section. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Infobae.com / Airgways.com
AW-POST: 201809041308AR

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SHS Antwerp Aviation sería liquidada

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AW | 2018 09 04 12:57 | AIRLINES

La aerolínea belga SHS Antwerp Aviation operó bajo el nombre de VLM Airlines

La aerolínea VLM Airlines, con sede en Bruselas, no está actualmente negociando la adquisición de SHS Antwerp Aviation. Eso es lo que dice la compañía de Bruselas el lunes en un comunicado de prensa. SHS Antwerp Aviation, que también voló con el nombre VLM en el aeropuerto de Amberes, anunció el viernes que sería liquidado.

A pesar de la misma marca, VLM Airlines NV con sede en Bruselas es una compañía que no es SHS Antwerp Aviation, una subsidiaria de SHS Aviation, enfatiza la aerolínea. “Por lo tanto, no habrá ningún impacto en los vuelos que VLM Airlines NV lleva a cabo todos los días desde Bruselas y Hanover con sus Airbus A320 y A321. Actualmente no está negociando para hacerse cargo de las actividades. Actualmente no hay negociaciones entre VLM Airlines NV y sus accionistas con los liquidadores de SHS Antwerp Aviation para hacerse cargo de las actividades de SHS Antwerp Aviation NV”, dice el CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation no ha realizado ningún vuelo desde el lunes. La compañía informa que los pasajeros que no contrataron un seguro de cancelación para su vuelo y tampoco a través de una agencia de viajes pueden presentar un reclamo por un reclamo. Se puede encontrar un formulario de solicitud en el sitio web de la empresa.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

SHS Antwerp Aviation would be liquidated

The Belgian airline SHS Antwerp Aviation operated under the name of VLM Airlines

VLM Airlines, based in Brussels, is not currently negotiating the acquisition of SHS Antwerp Aviation. That’s what the Brussels company says on Monday in a press release. SHS Antwerp Aviation, which also flew with the name VLM at the Antwerp airport, announced on Friday that it would be liquidated.

Despite the same brand, VLM Airlines NV based in Brussels is a company that is not SHS Antwerp Aviation, a subsidiary of SHS Aviation, emphasizes the airline. “Therefore, there will be no impact on the flights that VLM Airlines NV carries out every day from Brussels and Hanover with its Airbus A320 and A321, it is not currently negotiating to take over the activities, there are currently no negotiations between VLM. Airlines NV and its shareholders with the liquidators of SHS Antwerp Aviation to take over the activities of SHS Antwerp Aviation NV, “says CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation has not made any flights since Monday. The company reports that passengers who did not take out cancellation insurance for their flight and also not through a travel agency can file a claim for a claim. You can find an application form on the company’s website. A \ W

SHS Antwerp Aviation zou worden geliquideerd

De Belgische luchtvaartmaatschappij SHS Antwerp Aviation opereerde onder de naam VLM Airlines

VLM Airlines, gevestigd in Brussel, onderhandelt momenteel niet over de overname van SHS Antwerp Aviation. Dat zegt het Brusselse bedrijf maandag in een persbericht. SHS Antwerp Aviation, dat ook vloog met de naam VLM op de luchthaven van Antwerpen, kondigde vrijdag aan dat het zou worden geliquideerd.

Ondanks hetzelfde merk, is VLM Airlines NV gevestigd in Brussel een bedrijf dat niet SHS is. Antwerp Aviation, een dochteronderneming van SHS Aviation, benadrukt de luchtvaartmaatschappij. “Daarom zal er geen impact zijn op de vluchten die VLM Airlines NV dagelijks vanuit Brussel en Hannover uitvoert met zijn Airbus A320 en A321, het onderhandelt momenteel niet om de activiteiten over te nemen, er zijn momenteel geen onderhandelingen tussen VLM. Airlines NV en haar aandeelhouders met de vereffenaars van SHS Antwerp Aviation om de activiteiten van SHS Antwerp Aviation NV over te nemen, “zegt CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation heeft sinds maandag geen vluchten meer gemaakt. Het bedrijf meldt dat passagiers die geen annuleringsverzekering hebben afgesloten voor hun vlucht en ook niet via een reisbureau een vordering tot schadevergoeding kunnen indienen. U vindt een aanvraagformulier op de website van het bedrijf. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nieuwsblad.be / Flyvlm.com
AW-POST: 201809041257AR

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Tormenta Gordon afecta EEUU

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AW | 2018 09 04 12:47 | AVIATION SAFETY

Las aerolíneas renuncian a las tarifas de cambio antes de la tormenta tropical Gordon

Las aerolíneas estaban renunciando a las tarifas de cambio antes de la Tormenta Tropical Gordon, que parecía llegar a tierra a lo largo de la costa del Golfo de Estados Unidos la noche del martes o la madrugada del miércoles.

Luego de cruzar el sur de la Florida el lunes, Gordon podría ser un huracán antes de trasladarse a tierra cerca de la frontera entre Luisiana y Mississippi, según proyecciones del Centro Nacional de Huracanes.

Gordon no tuvo un impacto significativo en los horarios de vuelo del lunes, y no estaba claro si eso cambiaría el martes cuando la tormenta se acercara a la costa del Golfo. No obstante, varias grandes aerolíneas, incluidas American, Delta y Southwest, habían renunciado a las tarifas de cambio el lunes por la noche para los aeropuertos en el camino de la tormenta.

Las exenciones climáticas permitieron a los viajeros hacer cambios, con letra pequeña, para intentar evitar la tormenta. Los detalles variaron según el operador, pero las políticas generalmente permitían a los clientes elegibles realizar un cambio sin pagar más. Solo los vuelos en ciertas fechas estaban cubiertos por las exenciones, y los detalles volvieron a variar según el operador.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Storm Gordon affects the US

Airlines waive exchange rates before Tropical Storm Gordon

The airlines were waiving the exchange rates before Tropical Storm Gordon, which appeared to land ashore along the US Gulf Coast late Tuesday or early Wednesday.

After crossing south Florida on Monday, Gordon could be a hurricane before moving ashore near the Louisiana-Mississippi border, according to projections from the National Hurricane Center.

Gordon did not have a significant impact on Monday’s flight schedules, and it was not clear if that would change on Tuesday when the storm approached the Gulf Coast. However, several large airlines, including American, Delta and Southwest, had waived the exchange rates on Monday night for airports on the path of the storm.

The climate exemptions allowed travelers to make changes, with small print, to try to avoid the storm. The details varied by operator, but the policies generally allowed eligible customers to make a change without paying more. Only flights on certain dates were covered by the exemptions, and the details changed again according to the operator. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Miamidiario.com
AW-POST: 201809041247AR

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American retira el Boeing 767

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AW | 2018 09 04 12:33 | AIRLINES

American Airlines confirma el retiro del Boeing 767

American Airlines ha confirmado que su flota de Boeing 767-300ER se retirará en 2021 a medida que se entregan los nuevos Boeing 787. La aerolínea opera 23 Boeing 767-300ER, con una antigüedad desde 1993, con una edad promedio de 20 años.

American usa principalmente estos aviones en rutas transatlánticas. También usa los aviones en ciertas rutas a Sudamérica y en servicios domésticos seleccionados. La expansión, impulsada por la flota 767, incluye destinos a Europa como Edimburgo, Berlín Tegel, Bolonia y Dubrovnik.

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Los 767 de American están configurados en tres clases. Incluyen 28 asientos de clase ejecutiva, 14 asientos Economy Plus (cabina principal extra) y 163 asientos de clase económica.

American una vez operó una flota de 67 B767-300ER. El avión se retiró en respuesta a las entregas del Boeing 787 Dreamliner y su anticipación. American finalizó un pedido de 47 unidades del tipo de avión a principios de 2018.

De todos los aviones retirados, solo uno ha sido completamente destruido cuando se incendió en la Pista 28R en Chicago O’Hare después de abortar una rueda de despegue. La causa estaba relacionada con el motor.

American Airlines también planea retirar sus MD-80, el último de los cuales se retirarán en 2019. Los aviones serán reemplazados por Boeing 737-8 MAX y Airbus A321NEO’s . Embraer E190s de American serán retirado en 2020.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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American withdraws the Boeing 767

American Airlines confirms the withdrawal of the Boeing 767

Imagen relacionadaAmerican Airlines has confirmed that its Boeing 767-300ER fleet will be retired in 2021 as the new Boeing 787s are delivered. The airline operates 23 Boeing 767-300ERs, with a seniority since 1993, with an average age of 20 years.

American mainly uses these aircraft on transatlantic routes. He also uses airplanes on certain routes to South America and in selected domestic services. The expansion, driven by the 767 fleet, includes destinations to Europe such as Edinburgh, Berlin Tegel, Bologna and Dubrovnik.

767 of American are configured in three classes. They include 28 executive class seats, 14 Economy Plus seats (extra main cabin) and 163 economy class seats.

American once operated a fleet of 67 B767-300ER. The plane retreated in response to the deliveries of the Boeing 787 Dreamliner and its anticipation. American finalized an order for 47 aircraft-type units at the beginning of 2018.

Of all the retired planes, only one has been completely destroyed when it caught fire on Runway 28R at Chicago O’Hare after aborting a takeoff wheel. The cause was related to the engine.

American Airlines also plans to retire its MD-80s, the last of which will be retired in 2019. The aircraft will be replaced by Boeing 737-8 MAX and Airbus A321NEO’s. Embraer E190s from American will be retired in 2020. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201809041233AR

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Tifón Jebi impacta en Japón

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1f300.pngAeropuerto internacional de Osaka inundado, petrolero golpea el puente mientras el tifón Jebi causa estragos

Uno de los aeropuertos más concurridos de Japón, el Aeropuerto Internacional Kansai de Osaka, fue cerrado por completo el martes (4 de septiembre) debido a las inundaciones causadas por el Tifón Jebi, el más fuerte en golpear a Japón en 25 años. Más de 700 vuelos fueron cancelados. Las inundaciones cubrieron las pistas, dejando varios aviones sumergidos hasta sus motores, informó el Ministerio de Transporte.

El Aeropuerto Internacional nipón de Kansai en Osaka (oeste) quedó completamente inundado debido a una crecida del mar causada por el poderoso tifón Jebi, que provocó la cancelación de centenares de vuelos y dejó a numerosos viajeros atrapados en la terminal. Las pistas de aterrizaje del aeropuerto de Kansai, el tercero con más tránsito del país después de los dos de Tokio, resultaron repentinamente invadidas por el mar en torno a las 12, así como la planta baja de una terminal.

Numerosos pasajeros quedaron atrapados en una terminal debido a la inundación y al corte del puente que conecta el aeropuerto con la ciudad de Izumisano, única vía de acceso al aeródromo situado en una isla artificial en la Bahía de Osaka, según la misma fuente, que no pudo precisar el número de personas afectadas.

Los fuertes vientos enviaron al buque cisterna de 2.591 toneladas a estrellarse contra el puente, lo que provocó el cierre de la carretera y los enlaces ferroviarios del puente. El tanquero estaba vacío y ninguno de sus tripulantes resultó herido, dijo el guardacostas.

Jebi, que significa “golondrina” en coreano, fue brevemente un súper tifón y es el último clima duro que golpea a Japón este verano tras las lluvias, los deslizamientos de tierra, las inundaciones y el calor récord que mató a cientos de personas.

La tormenta tocó tierra en Shikoku, la isla principal más pequeña, alrededor del mediodía. Se arrastró a través de la parte occidental de la isla principal más grande, Honshu, cerca de la ciudad de Kobe, varias horas más tarde, dirigiéndose rápidamente hacia el norte.

El paso del poderoso tifón ha causado una fuerte marejada y una crecida del nivel del mar que ha superado los 2,4 metros en esta zona, según dijo un portavoz de la Agencia Meteorológica nipona (JMA), quien calificó la situación de “extremadamente peligrosa”. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Typhoon Jebi hits Japan

Osaka international airport flooded, oil tanker hits the bridge as Typhoon Jebi wreaks havoc

One of Japan’s busiest airports, the Kansai International Airport in Osaka, was completely closed on Tuesday (September 4) due to floods caused by Typhoon Jebi, the strongest to hit Japan in 25 years. More than 700 flights were canceled. Floods covered the runways, leaving several aircraft submerged to their engines, the transport ministry reported.Resultado de imagen para Typhoon Jebi

The Japanese International Airport of Kansai in Osaka (west) was completely flooded due to a sea swell caused by the powerful typhoon Jebi, which caused the cancellation of hundreds of flights and left many travelers trapped in the terminal. The runways at Kansai airport, the third with the most transit in the country after Tokyo, were suddenly invaded by the sea around 12 am, as well as the ground floor of a terminal.

Numerous passengers were trapped in a terminal due to the flood and the cut of the bridge that connects the airport with the city of Izumisano, the only access road to the aerodrome located on an artificial island in the Osaka Bay, according to the same source, which does not could specify the number of people affected.

Strong winds sent the tanker ship of 2,591 tons crashing into the bridge, which caused the closure of the road and the railway links of the bridge. The tanker was empty and none of its crew was injured, the coast guard said.

Jebi, which means “swallow” in Korean, was briefly a super typhoon and is the last harsh climate that hits Japan this summer after the rains, landslides, floods and the record heat that killed hundreds of people.

The storm made landfall on Shikoku, the smallest main island, around noon. It crawled through the western part of the larger main island, Honshu, near the city of Kobe, several hours later, quickly heading north.

The passage of the powerful typhoon has caused a strong swell and a rise in sea level that has exceeded 2.4 meters in this area, said a spokesman of the Japan Meteorological Agency (JMA), who described the situation as “extremely dangerous”.  A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jma.go.jp / Channelnewsasia.com / Aviation24.be / Nptelegraph.com
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