Justicia EEUU sin irregularidades por el Caso Embraer-Austral

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AW | 2018 09 30 18:31 | AIR INVESTIGATION / GOVERNMENT / AIRLINES

Resultado de imagen para SECURITIES EXCHANGE COMMISSION (SEC) OF THE UNITED STATESLa Justicia de Estados Unidos confirma que no existió irregularidades en la venta de aeronaves Embraer E190 a Austral

Según el Departamento de Justicia de los Estados Unidos ha confirmado que no hubo irregularidades en la compra por parte del Ministerio de Transporte de Argentina en la era kirchnerista al Grupo Aerolíneas de aviones Embraer E190-100AR.

AA-AU Isologotype.pngEl Juez Sergio Torres, que desarrolla a su cargo desde el 2009 una investigación para determinar si en la operación de compra de 20 aviones Embraer E190-100AR, que hizo la cartera de Transporte en la Presidencia de Néstor Kirchner en Mayo 2009, se pagaron sobreprecios y coimas. La adquisición se hizo cuando Ricardo Jaime era el Secretario de Transporte de la Nación y Julio Alak, Presidente del Grupo Aerolíneas. Luego el Sr. Julio Alak fue Ministro de Justicia y Derechos Humanos de Argentina. Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas habían sido estatizadas por el kirchnerismo.

Investigación Caso Embraer-Austral

La Justicia de Argentina trata de determinar si los US$ 700 millones de dólares que se pagaron por los 20 aviones fue el precio de mercado o sobreprecios convertidos en presuntas coimas. Cada Embraer E-190 que Aerolíneas Argentinas compró para Austral Líneas Aéreas se pagó algo más de US$ 34 millones de dólares. Según la denuncia originaria, comparada con otras ventas que hizo Embraer, el precio pagado para el Grupo Aerolíneas fue algo más del 10% más caro. Al inicio del expediente desde la compañía aérea explicaron que se pactó un precio más alto porque se compraron repuestos y se acordó un sistema de entrenamiento para pilotos.

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En Diciembre 2011 el diario paulista Valor Económico publicó que el Departamento de Justicia de Estados Unidos y la Securities Exchange Commission (SEC), que controla las operaciones de las empresas que cotizan en la Bolsa de Nueva York, investigaban a la Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) por sospechas de corrupción. Las compañías que cotizan en la Bolsa de Nueva York, como es el caso de la brasileña Embraer, deben respetar la llamada Foreign Corrupt Practices Act (FCPA), que castiga a empresas, sean nacionales o del exterior, que sobornen funcionarios para hacer negocios. Embraer admitió ante la SEC haber comenzado una investigación para determinar si hubo prácticas corruptas en operaciones realizadas en varios países. Se supo entonces que uno de ellos es Argentina.

El Juez Sergio Torres de Argentina requirió documentación del Caso Embraer-Austral por exhorto a Brasil y desde allí llegó información en la que se explicó que Embraer condujo una investigación interna sobre el posible pago de coimas para que Austral Líneas Aéreas comprara los aviones. Allí tampoco se detectaron irregularidades, hecho que fue informado a la Securities Exchange Commission (SEC) de Estados Unidos. El juez además ordenó un peritaje que estuvo a cargo de integrantes del Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Nacional de La Plata. Ese estudio señaló que la venta de los aviones se realizó al precio del mercado y que las operaciones tenían condiciones particulares pactadas en cada caso.

Al comienzo de la investigación fueron varios ex funcionarios los que quedaron bajo la lupa judicial. Porque la compra fue negociada por el ex-Ministro de Planificación Julio de Vido, por Alak, quien primero se opuso a pagar el precio convenido y luego lo aceptó, y por el entonces Secretario de Transporte de Argentina Ricardo Jaime, quien iba a estar dos meses más como secretario, cuando pidieron su renuncia en Julio 2009. El actual Diputado Nacional por el Frente para la Victoria (FV) y ex-Ministro de Economía Axel Kicillof había sido Subgerente General de Aerolíneas Argentinas en la época de la operación investigada. En Mayo 2011, Axel Kicillof había dicho que “los Embraer fueron financiados en un 85% por el Banco Nacional de Desarrollo de Brasil, con una tasa que es del 7% anual a 10 años, una tasa inédita para un préstamo que no es financiero, sino destinado a inversiones”. Kicillof había hecho esas declaraciones en el Congreso, ante la Comisión de Seguimiento de las Privatizaciones debido al cargo que ocupaba antes de llegar al staff de Economía. Pero a pesar del resultado del peritaje se siguió investigando porque como admitió Embraer ante la SEC cuando se avino a que se auditara el caso, el precio pudo haber sido el correcto y la financiación adecuada, pero igual se pudo haber pagado coimas.

Las fuentes judiciales de Argentina, luego de varios requerimientos enviados desde Diciembre 2011 por Juez Sergio Torres a Washington, llegó a principios de 2017 una respuesta de la División Criminal del Departamento de Justicia de los Estados Unidos. El documento judicial expresa: “de acuerdo con los fiscales de Estados Unidos ellos no hallaron evidencia de conducta criminal por parte de Embraer, sus empleados o agentes en Argentina”. De acuerdo con este dictámen, el Departamento de JUsticia de Estados Unidos ha concluido una investigación acerca de presuntos sobornos por parte de Embraer y el Ministerio de Transporte de Argentina en el 2009.

Argentina continúa el Caso Embraer-Austral

Sin embargo en la SEC no hallaron evidencias de conductas criminales por parte de Embraer en la venta a la Argentina, por eso cerraron el caso. En el juzgado del Juez Sergio Torres, donde también se analizaron mails hallados en los allanamientos realizados al principio de la investigación, el caso sigue abierto. La empresa Aerolíneas Argentinas, tanto en el gobierno anterior como en el actual, sigue el caso a través de sus abogados e inclusive designaron perito para el estudio del precio. Hasta el viernes pasado no se había presentado como querellante en la causa.

Ricardo Jaime y su Asesor Legal Manuel Vázquez, quien actuó como contacto con Embraer, están procesados en varias causas por delitos de corrupción cometidos en la secretaría de Transporte del kichnerismo. Detenidos ambos desde Abril 2016, afrontarán desde el 22 Octubre 2018 un juicio oral y público donde se revisará entre otros hechos lo actuado por ambos en la compra millonaria de “trenes de descarte” a España y Portugal. En el caso de Embraer en cambio, no aparecen pruebas que los compliquen, por lo menos por ahora. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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US Justice without irregularities Embraer-Austral Case

Resultado de imagen para SECURITIES EXCHANGE COMMISSION (SEC) OF THE UNITED STATESThe United States Justice confirms that there were no irregularities in the sale of Embraer E190 aircraft to Austral.

According to the Department of Justice of the United States it has confirmed that there were no irregularities in the purchase by the Ministry of Transport of Argentina in the Kirchner era to the Group Aerolíneas of Embraer E190-100AR aircraft.

Judge Sergio Torres, who has been in charge of an investigation since 2009 to determine whether over the purchase of 20 Embraer E190-100AR aircraft, which was made by the Transport portfolio in the Presidency of Néstor Kirchner in May 2009, were overcharged and you bribe. The acquisition was made when Ricardo Jaime was the Secretary of Transportation of the Nation and Julio Alak, President of the Grupo Aerolíneas. Then Mr. Julio Alak was Minister of Justice and Human Rights of Argentina. Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas had been nationalized by Kirchnerism.

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Research Case Embraer-Austral

The Justice of Argentina tries to determine if the US$ 700 million dollars that were paid for the 20 airplanes was the market price or surcharges turned into presumed bribes. Each Embraer E-190 that Aerolíneas Argentinas bought for Austral Líneas Aéreas was paid just over US$ 34 million dollars. According to the original complaint, compared to other sales made by Embraer, the price paid for the Airlines Group was just over 10% more expensive. At the beginning of the file from the airline they explained that a higher price was agreed because spare parts were purchased and a training system for pilots was agreed upon.

In December 2011, the São Paulo daily Valor Económico published that the US Department of Justice and the Securities Exchange Commission (SEC), which controls the operations of companies listed on the New York Stock Exchange, were investigating the Brazilian Aeronautics Company (Embraer) on suspicion of corruption. Companies that are listed on the New York Stock Exchange, such as the Brazilian Embraer, must respect the so-called Foreign Corrupt Practices Act (FCPA), which punishes companies, whether national or foreign, that bribe officials to do business. Embraer admitted to the SEC that it has begun an investigation to determine if there were corrupt practices in operations carried out in several countries. It was then known that one of them is Argentina.

FACSÍMIL DE LA SECURITIES EXCHANGE COMMISSION (SEC) OF THE UNITED STATES

Judge Sergio Torres of Argentina requested documentation of the Embraer-Austral case by exhort to Brazil and from there came information in which it was explained that Embraer conducted an internal investigation into the possible payment of bribes for Austral Líneas Aéreas to purchase the aircraft. There were no irregularities, which was reported to the Securities Exchange Commission (SEC) of the United States. The judge also ordered an expert report that was in charge of members of the Department of Aeronautical Engineering of the National University of La Plata. This study indicated that the sale of the aircraft was made at the market price and that the operations had specific conditions agreed in each case.

At the beginning of the investigation were several former officials who were under the judicial magnifying glass. Because the purchase was negotiated by the ex-Minister of Planning Julio de Vido, by Alak, who first opposed to pay the agreed price and then accepted it, and by the then Secretary of Transportation of Argentina Ricardo Jaime, who was going to be two months more as secretary, when they requested his resignation in July 2009. The current National Deputy for the Front for Victory (FV) and former Minister of Economy Axel Kicillof had been Deputy General Manager of Aerolíneas Argentinas at the time of the investigated operation. In May 2011, Axel Kicillof had said that “the Embraer were financed by 85% by the National Development Bank of Brazil, with a rate that is 7% per annum to 10 years, an unprecedented rate for a loan that is not financial , but destined to investments”. Kicillof had made those statements in Congress before the Privatization Monitoring Commission due to the position he occupied before reaching the Economy staff. But in spite of the results of the expert’s report, the investigation continued because, as Embraer admitted to the SEC when it agreed to have the case audited, the price could have been the correct one and the adequate financing, but bribes could have been paid anyway.

The judicial sources of Argentina, after several requests sent from December 2011 by Judge Sergio Torres to Washington, arrived at the beginning of 2017 a response from the Criminal Division of the Department of Justice of the United States. The court document states: “according to US prosecutors, they found no evidence of criminal conduct on the part of Embraer, its employees or agents in Argentina”. In accordance with this opinion, the US Department of Justice has concluded an investigation into alleged bribes by Embraer and the Ministry of Transportation of Argentina in 2009.

Argentina continues the Embrae-Austral Case

However, the SEC did not find evidence of criminal conduct by Embraer in the sale to Argentina, which is why they closed the case. In the court of Judge Sergio Torres, where emails found in the raids carried out at the beginning of the investigation were also analyzed, the case is still open. The company Aerolineas Argentinas, both in the previous government and in the current one, follows the case through its lawyers and even appointed an expert to study the price. Until last Friday, he had not presented himself as a plaintiff in the case.

Ricardo Jaime and his Legal Advisor Manuel Vázquez, who acted as a contact with Embraer, are being prosecuted in several cases for corruption offenses committed in the transport secretariat of the kichnerism. Arrested both from April 2016, will face from October 22, 2018 an oral and public trial where it will be reviewed among other facts acted by both in the millionaire purchase of “discard trains” to Spain and Portugal. In the case of Embraer, however, there is no evidence to complicate them, at least for now. A\W

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SEC EUA sem irregularidades Caso Embraer-Austral

A Justiça dos Estados Unidos confirma que não houve irregularidades na venda de aeronaves Embraer E190 para a Austral.

De acordo com o Departamento de Justiça dos Estados Unidos que confirmou que no houve irregularidades na compra pelo Ministério dos Transportes da Argentina em a era Kirchnerista ao Grupo Aerolíneas do aviões Embraer 190-100AR.

Juiz Sergio Torres, que se desenvolve no comando desde 2009 uma investigação para determinar se a compra de 20 Embraer E190-100AR aeronaves, o que fez a carteira de transporte na presidência de Néstor Kirchner, em Maio 2009, foram pagos sobre-preços e suborna. A aquisição foi feita quando Ricardo Jaime foi Secretário de Transportes da Nação e Julio Alak, presidente do Grupo de Companhias Aéreas. Então o Sr. Julio Alak foi Ministro da Justiça e Direitos Humanos da Argentina. Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas foram nacionalizadas pelo kirchnerismo.

Caso de Pesquisa Embraer-Austral

A Justiça da Argentina tenta determinar se os US$ 700 milhões que foram pagos pelas 20 aeronaves foram o preço de mercado ou as sobretaxas transformadas em subornos presumidos. Cada Embraer E-190 que a Aerolíneas Argentinas comprou para a Austral Líneas Aéreas foi pago em pouco mais de US$ 34 milhões de dólares. De acordo com a reclamação original, comparada a outras vendas realizadas pela Embraer, o preço pago pelo Grupo Airlines ficou pouco acima de 10% mais caro. No início do processo da companhia aérea, eles explicaram que um preço mais alto foi acordado porque peças de reposição foram compradas e um sistema de treinamento para dos pilotos foi acordado.

Em dezembro de 2011 o jornal de negócios de São Paulo Valor Econômico informou que os Estados Unidos Departamento de Justiça ea Comissão de Valores Mobiliários (SEC), que controla as operações das empresas listadas nas empresas New York Stock Exchange, investigando a Empresa Brasileira de Aeronáutica ( Embraer) por suspeita de corrupção. Empresas listadas nas empresas New York Stock Exchange, como Embraer brasileira, deve respeitar o chamado Foreign Corrupt Practices Act (FCPA), que pune empresas, quer nacionais quer estrangeiros, para subornar funcionários para fazer negócios. A Embraer admitiu à SEC que iniciou uma investigação para determinar se havia práticas corruptas em operações realizadas em vários países. Sabia-se então que um deles é a Argentina.

Juiz Sergio Torres da Argentina necessário caso a documentação por impulso Embraer-Austral Brasil e de lá veio a informação que explicou que a Embraer realizou uma investigação interna sobre o eventual pagamento de moedas para comprar aeronaves Southern Airlines. Há também irregularidades, que foram reportadas à Securities and Exchange Commission (SEC) dos Estados Unidos. O juiz também ordenou um laudo pericial que ficou a cargo dos integradores do Departamento de Engenharia Aeronáutica da Universidade Nacional de La Plata. Este estudo indicou que a venda da aeronave foi feita ao preço de mercado e que as operações tinham condições específicas acordadas em cada caso.

No início da investigação havia vários ex-funcionários que estavam sob a lupa judicial. Porque a compra foi negociado pelo ex-ministro do Planejamento, Julio de Vido, por Alak, que primeiro se opuseram a pagar o preço acordado e depois aceitou-a, e pelo então secretário de Transportes Argentina Ricardo Jaime, que seria de dois meses mais como secretário, quando pediu sua renúncia em julho de 2009. o atual vice-Nacional para a Frente para a Vitória (FV) e ex-ministro da Economia, Axel Kiciloff que tinha sido vice-gerente geral da Aerolíneas Argentinas no momento da operação investigado. Em maio de 2011, Axel Kiciloff disse “Embraer foram financiados em 85% pelo Banco Nacional de Desenvolvimento do Brasil, com uma taxa de 7% ao ano para 10 anos, uma taxa sem precedentes para um empréstimo que não é financeiro, mas destinado a investimentos”. Kicillof fez essas declarações no Congresso antes da Comissão de Monitoramento de Privatização devido ao fardo que ele tinha antes de chegar ao pessoal da Economia. Mas, apesar do resultado do estudo foi investigado porque Embraer admitiu com a SEC, quando eles concordaram em ter o caso examinado, o preço pode ter sido a direita e financiamento adequado, mas também poderia ter sido pago.

Fontes judiciais Argentina, depois de várias notas enviadas a partir de dezembro de 2011 por Juiz Sergio Torres para Washington, chegou no início de 2017, uma resposta da Divisão Criminal, Departamento de Justiça dos Estados Unidos. O documento do tribunal judicial: “de acordo com os promotores dos Estados Unidos, não foram encontrados indícios de conduta criminosa da Embraer, seus funcionários ou agentes na Argentina”. De acordo com esse parecer, o Departamento de Justiça dos Estados Unidos concluiu uma investigação sobre os supostos sobrinhos da Embraer e do Ministério dos Transportes na Argentina em 2009.

Argentina continua o caso Embraer-Austral

No entanto, a SEC não encontrou provas de conduta criminosa da Embraer na venda para a Argentina, razão pela qual encerrou o caso. No tribunal do juiz Sergio Torres, onde também foi indicado o e-mail encontrado nas buscas realizadas no início da investigação, o processo ainda está em aberto. A empresa Aerolíneas Argentinas, tanto no governo anterior quanto no atual, acompanha o caso por meio de seus advogados e o design inclusivo para o estudo do preço. Até o último ano, ele não aparecia como demandante no caso.

Ricardo Jaime eo seu advogado Manuel Vazquez, que atuou como contato com a Embraer, são processados ​​em vários casos envolvendo crimes de corrupção cometidos no Ministério dos Transportes da kichnerismo. Eles detido desde Abril 2016, vai enfrentar desde 22 de outubro de 2018 um julgamento oral e público, onde ele irá rever, entre outras coisas as ações tomadas tanto pelo millionária compra de “trens de descarte” na Espanha e Portugal. No caso da Embraer, no entanto, não há evidências para complicá-las, pelo menos por enquanto. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sec.gov / Infobae.com / Airgways.com / Clarin.com
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FIT 2018 Argentina

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AW | 2018 09 30 16:57 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS / TURISMO

FIT América LatinaInicia 23º Feria Internacional Turismo FIT 2018 en Argentina

Este sábado quedó formalmente inaugurada una nueva edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina en su edición 23º de la FIT 2018 que se realiza todos los años en la ciudad de Buenos Aires.

En el marco de una emocionante ceremonia presidida por el Presidente de la FIT, Fabricio Di Giambattista, Gustavo Hani (Presidente de FAEVYT), Horacio Rodríguez Larreta (Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires), Gustavo Santos (Secretario de Gobierno de Turismo de La Nación y presidente de INPROTUR), Aldo Elías (Presidente de CAT), José Bereciartúa (Secretario General de CAME), Gonzalo Robredo (Presidente del Ente de Turismo de CABA), y Hernán Gómez (Vicepresidente primero de FAEVYT); quedó formalmente inaugurada la 23° edición de FIT que este año cuenta con la presencia de 52 países, todas las provincias argentinas y todo el turismo en un solo lugar de la mano de sus más de 1.500 expositores.

Acompañaron, asimismo, el acto inaugural 34 embajadores y 23 diplomáticos representantes de los distintos países presentes en esta edición; los Gobernadores de las provincias de Salta, Santiago del Estero, Río Negro y Corrientes; legisladores nacionales y provinciales; secretarios de turismo y autoridades de diferentes instituciones del sector; entre otros.

Fabricio Di Giambattista dió la bienvenida a todos los presentes y resaltó el crecimiento, año tras año, de la FIT “Si hoy tenemos 52 países en nuestra feria, es porque confían en nosotros. FIT es una clara muestra de lo que nuestro sector tiene para ofrecer, de lo que somos y de lo que podemos ser”. El Presidente de FIT destacó, asimismo, el trabajo realizado por el Lic. Gustavo Santos, al tiempo que lamentó el paso de Ministerio a Secretaría. Finalmente, Fabricio Di Giambattista, destacó la importancia del sector para la recuperación económica: “Somos muy conscientes del potencial de nuestra industria, de todo el aporte que realizamos, de lo que el turismo significa para nuestro país. Queremos fomentar políticas públicas y mejores prácticas en las empresas privadas, que permitan un renovado comportamiento de los consumidores, para promover un sector turístico sostenible y sustentable”.

Por su parte, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, destacó la importancia de FIT para la ciudad y el sector turístico en general y aseguró que “el potencial de la actividad turística está fundamentada en el éxito de la conectividad área” y agregó que “el sector será uno de los motores de la recuperación económica”.

La Feria Internacional de Turismo (FIT) arrancó ayer en el predio ferial de La Rural, en Capital Federal, una vez más en su 23º edición dando cita a agencias y representaciones de cada provincia de Argentina y del mundo, como así también han concurrido aerolíneas empresas y organismos afines al mundo turístico.

AW-201809FIT (1).JPGFERIA INTERNACIONAL TURISMO 2018 EN ARGENTINA EN SU EDICIÓN 23º

El Turismo crece en el mundo

La Feria Internacional de Turismo es una importante puerta que genera mucho trabajo y fuentes de intercambios en la industria turística mostrando signos de crecimientos en el mundo a pesar de las crisis que atraviesan diferentes países. La presencia en esta edición FIT 2018, ayer y hoy donde es abierta al público; y Lunes y Martes donde sólo está reservada para empresarios y representante del sector.

Turismo & diversidad

La FIT 2018 se desarrolla en la ex-Rural de la Ciudad de Buenos Aires con casi 2.000 mil metros cuadrados es un lugar fascinante para viajar en forma imaginaria por cada rincón de la geografía nacional, y por más de 45 países de América Latina, Europa y Asia.

A ello se le debe sumar el canto y baile de cada región del país, pudiéndose escuchar y disfrutar chacareras, zamba, chamamé o las comparsas de Corrientes y Entre Ríos para alegría y disfrute de todos los visitantes. Los países centroamericanos también le ponen todo su color y alegría e inclusive Japón y Turquía, por sólo nombrar algunos. Los sabores también son infaltables en esta fiesta, al igual que la folletería y accesorios varios que nadie se quiere perder, en un verdadero mar de idiomas que hacen de la FIT una de las ferias más grandes y atractivas a nivel mundial.

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Muchos de los stands visitados han permitido acercar conocimientos, propuestas y degustaciones en una propuesta mejorada. Airgways, presente en la FIT 2018 permitió conocer los diferentes rincones del mundo del turismo con stands muy coloridos y atención muy generosa. La FIT está desarrollada por sectores que incluyen las diferentes regiones de Argentina que contemplan: Región Norte, Región Litoral, Región Cuyo, Región Patagónica. Han mostrado stands muy interesantes como el de la Provincia de San Juan con un dinosaurio como puesta central. La Provincia de Chaco con sus degustaciones; la Provincia de Misiones con un stand impregnado de vegetación. En la mayoría de los stands de cada una de las provincias de Argentina pudo observarse un esmerado trato y cordialidad. En el plano internacional destacamos la participación de México con su cultura, Perú con su diversidad, Italia con el encanto de sus lugares y sabores, República Checa con su esmerada atención, oferta cultural y riqueza arquitectónica. Destacamos a Indonesia como un país exótico con su esmerada atención hacia Editorial Airgways y la participación de Tailandia con un stand muy atrayente, como así también el de las Islas Bahamas.

Las aerolíneas desarrollaron su stand en esta renovada cita de la FIT 2018. Destacamos los stands de Air New Zealand, Air Canada, la siempre didáctica Gol Linhas Aéreas. Además estuvieron presentes Qantas Airways, Aerolíneas Argentinas con una maqueta de cabina de pasajeros, Avianca, entre otras líneas aéreas.

Transporte aéreo en FIT 2018

El transporte aéreo se dió cita en FIT 2108, pero con niveles más bajos que en otras ferias anteriores. Se dieron cita unas cuantas compañías aéreas presentes con unos muy interesantes stands:

Aerolíneas Argentinas/Austral: están en el sector internacional, stand 2261.
Aeroméxico: Sector Internacional, stand 1751.
Air Canada: Sector Internacional, stand 2025.
Air New Zealand: Sector Internacional, stand 2031.
Alitalia: Sector Internacional, stand 2015.
Avianca: Sector Internacional, stand 1741.
Copa Airlines: Sector Caribe y Centroamérica, stand 1441.
DAP Líneas Aéreas: Sector Internacional, stand 2331.
Gol Linhas Aéreas: Sector Internacional, stand 2217.
LASA Líneas Aéreas: están en el Sector Nacional, stand 714.
Latam Airlines: Sector Internacional, stand 1953.
Qantas Airways: Sector Internacional, stand 1748.
Thai Airways: Sector Internacional, stand 2055.
Turkish Airlines: Sector Internacional, stand 2119.

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Otras aerolíneas

El Martes 2 Octubre a las 14:30 hs. en el stand de la Secretaría de Turismo de la Nación de Argentina, Norwegian Air Argentina hará presentará sus planes para Argentina. Avianca Argentina también anunciará su nueva ruta Buenos Aires–San Pablo. Flybondi no tiene un stand, pero en una conferencia de prensa que dieron la semana pasada dijeron que igual harán una acción dentro de la FIT 2018.

En esta 23º FIT 2018 se está desarrollando con una alta asistencia del público en general para los días Sábado, 29 y Domingo, 30 de Septiembre 2018, y para el profesional los días Lunes, 1 y Martes, 2 Octubre. Airgways® estuvo presente acercando culturas, tierras y destinos en una cita obligada para el turismo y el transporte aéreo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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FIT 2018 starts Argentina

23º FIT International Tourism Fair 2018 begins in Argentina

This Saturday was formally inaugurated a new edition of the International Tourism Fair of Latin America in its 23rd edition of the FIT 2018 that takes place every year in the city of Buenos Aires.

In the framework of an exciting ceremony presided over by the President of the FIT, Fabricio Di Giambattista, Gustavo Hani (President of FAEVYT), Horacio Rodríguez Larreta (Head of Government of the City of Buenos Aires), Gustavo Santos (Secretary of Government of Tourism de La Nación and president of INPROTUR), Aldo Elías (President of CAT), José Bereciartúa (General Secretary of CAME), Gonzalo Robredo (President of the Tourism Agency of CABA), and Hernán Gómez (First Vice President of FAEVYT); The 23rd edition of the FIT was formally inaugurated, which this year has the presence of 52 countries, all the Argentine provinces and all the tourism in one place, hand in hand with its more than 1,500 exhibitors.

Accompanying the opening ceremony were 34 ambassadors and 23 diplomats representing the different countries present in this edition; the Governors of the provinces of Salta, Santiago del Estero, Río Negro and Corrientes; national and provincial legislators; secretaries of tourism and authorities of different institutions of the sector; among others.

Fabricio Di Giambattista welcomed all those present and highlighted the growth, year after year, of the FIT “If today we have 52 countries in our fair, it is because they trust us. FIT is a clear example of what our sector has to offer, of what we are and what we can be. ” The President of FIT also highlighted the work carried out by Lic. Gustavo Santos, while lamenting the passage from the Ministry to the Secretariat. Finally, Fabricio Di Giambattista, highlighted the importance of the sector for economic recovery: “We are very aware of the potential of our industry, of all the contribution we make, of what tourism means for our country. We want to promote public policies and best practices in private companies, which allow a renewed behavior of consumers, to promote a sustainable and sustainable tourism sector”.

For his part, the Head of Government of the City of Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, stressed the importance of FIT for the city and the tourism sector in general and said that “the potential of tourism activity is based on the success of the connectivity area” and added that “the sector will be one of the engines of economic recovery”.

The International Tourism Fair (FIT) started yesterday at the fairground of La Rural, in the Federal Capital, once again in its 23rd edition, citing agencies and representations from each province of Argentina and the world, as well as airlines companies and organisms related to the tourist world.

Tourism grows in the world

The International Tourism Fair is an important door that generates a lot of work and sources of exchanges in the tourism industry showing signs of growth in the world despite the crises that cross different countries. The presence in this edition FIT 2018, yesterday and today where it is open to the public; and Monday and Tuesday where it is only reserved for entrepreneurs and sector representative.

Tourism & diversity

The FIT 2018 is developed in the exRural of the City of Buenos Aires with almost 2,000 thousand square meters is a fascinating place to travel in an imaginary way for every corner of the national geography, and for more than 45 countries in Latin America, Europe and Asia.

To this should be added the song and dance of each region of the country, being able to listen and enjoy chacareras, zamba, chamamé or the comparsas of Corrientes and Entre Ríos for joy and enjoyment of all visitors. The Central American countries also put all their color and joy and even Japan and Turkey, just to name a few. The flavors are also essential in this party, as well as the brochures and various accessories that nobody wants to miss, in a veritable sea of ​​languages ​​that make the FIT one of the largest and most attractive fairs worldwide.

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Many of the stands visited have allowed to bring knowledge, proposals and tastings in an improved proposal. Airgways, present at the FIT 2018, allowed us to know the different corners of the world of tourism with very colorful stands and very generous attention. The FIT is developed by sectors that include the different regions of Argentina that contemplate: North Region, Litoral Region, Cuyo Region, Patagonian Region. They have shown very interesting stands such as the Province of San Juan with a dinosaur as a central position. The Province of Chaco with its tastings; the Province of Misiones with a stand impregnated with vegetation. In most of the stands of each of the provinces of Argentina a meticulous treatment and cordiality could be observed. At the international level we highlight the participation of Mexico with its culture, Peru with its diversity, Italy with the charm of its places and flavors, Czech Republic with its careful attention, cultural offer and architectural wealth. We highlight Indonesia as an exotic country with its careful attention to Editorial Airgways and the participation of Thailand with a very attractive stand, as well as that of the Bahamas.

The airlines developed their stand in this renewed appointment of the FIT 2018. We highlight the stands of Air New Zealand, Air Canada, the always didactic Gol Linhas Aéreas. Also present were Qantas Airways, Aerolíneas Argentinas with a model of the passenger cabin, Avianca, among other airlines.

Air transport in FIT 2018

The air transport was given appointment in FIT 2108, but with levels lower than in other previous fairs. There were a few airlines present with some very interesting stands:

Aerolíneas Argentinas / Austral: they are in the international sector, stand 2261.
Aeroméxico: International Sector, stand 1751.
Air Canada: International Sector, stand 2025.
Air New Zealand: International Sector, booth 2031.
Alitalia: International Sector, stand 2015.
Avianca: International Sector, stand 1741.
Copa Airlines: Caribbean and Central America Sector, booth 1441.
DAP Líneas Aéreas: International Sector, stand 2331.
Gol Linhas Aéreas: International Sector, stand 2217.
LASA Airlines: they are in the National Sector, stand 714.
Latam Airlines: International Sector, stand 1953.
Qantas Airways: International Sector, stand 1748.
Thai Airways: International Sector, booth 2055.
Turkish Airlines: International Sector, booth 2119.

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On Tuesday 2 October at 2:30 p.m. At the stand of the Tourism Secretariat of the Nation of Argentina, Norwegian Air Argentina will present its plans for Argentina. Avianca Argentina will also announce its new route Buenos Aires-San Pablo. Flybondi does not have a stand, but at a press conference they gave last week they said they will still do an action within FIT 2018.

In this 23º FIT 2018 it is being developed with a high attendance of the general public for the days Saturday, 29 and Sunday, September 30, 2018, and for the professional on Monday, 1 and Tuesday, 2 October. The Editorial Airgways® was present bringing cultures, lands and destinations in a must for tourism and air transport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Fit.org / Airgways.com
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Aeropuerto Kannur incrementa ops

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AW | 2018 09 30 154:52 | AIRPORTS / AIRLINES

Resultado de imagen para Kannur International Airport Limited (KIAL)Diecisiete aerolíneas interesadas en operar desde el Aeropuerto de Kannur, India

Diecisiete aerolíneas, entre ellas 11 internacionales, han mostrado interés en comenzar sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Kannur, promediando comienzos operaciones comerciales este año, dijo el Primer Ministro, Pinarayi Vijayan.

Las aerolíneas internacionales como Emirates Airline, Fly Dubai y Air Arabia, y seis transportistas nacionales, estaban preparadas para operar en el nuevo aeropuerto, que se espera obtenga la Licencia de Aeródromo obligatoria pronto, dijo Vijayan en la reunión anual general del Kannur International Airport Ltd. (KIAL).

Final obras de Kannur

La pista de aterrizaje, los trabajos en la parte aeronáutica, el edificio de la terminal integrada, las obras e instalaciones de la ciudad dentro de la terminal se habían completado y los servicios de asistencia en tierra en el aeropuerto habían sido subcontratados, dijo el primer ministro, que también es presidente de KIAL. Los procedimientos de adquisición de tierras para mejorar la longitud de la pista de 3050 metros a 4000 metros estaban encendidos, agregó. Una vez comisionado, el Aeropuerto de Kannur sería el cuarto en el estado después de Thiruvananthapuram, Kochi y Kozhikode de la República de la India. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Kannur Airport increase ops

Seventeen airlines interested in operating from Kannur Airport, India

Seventeen airlines, including 11 internationals, have shown interest in starting operations from the Kannur International Airport, averaging early commercial operations this year, said Prime Minister Pinarayi Vijayan.

International airlines such as Emirates Airline, Fly Dubai and Air Arabia, and six domestic carriers, were prepared to operate at the new airport, which is expected to obtain the mandatory Aerodrome License soon, Vijayan said at the annual general meeting of Kannur International Airport Ltd. (KIAL).

Final works of Kannur

The airstrip, the works in the aeronautical part, the integrated terminal building, the works and facilities of the city within the terminal had been completed and the ground handling services at the airport had been subcontracted, said the first Minister, who is also president of KIAL. Land acquisition procedures to improve track length from 3050 meters to 4000 meters were on, he added. Once commissioned, Kannur Airport would be the fourth in the state after Thiruvananthapuram, Kochi and Kozhikode of the Republic of India. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Kannurairport.in / Therahnuma.com
AW-POST: 201809301452AR

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Cubana afianza mercado en Argentina

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AW | 2018 09 30 14:36 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para cubana aviacion logoCubana de Aviación se afianza en el mercado de Argentina

Cubana de Aviación incorpora un nuevo vuelo directo La Habana-Buenos Aires. Cubana de Aviación ha sostenido desde hace casi tres décadas en el mercado entre Cuba y Argentina.

La aerolínea está próxima a cumplir 90º aniversarios, es la compañía aérea de bandera de Cuba. Con 30 años de permanencia de Argentina con un vuelo directo con frecuencia semanal.

La aerolínea lanzó ofertas tentadoras para incentivar a los argentinos viajar a la isla y además ya realizan una preventa que se está comercializando por las agencias de viaje. Desde Buenos Aires vuelan a Cuba varias aerolíneas, pero hasta ahora Cubana, fundada en 1929, es la única que brinda este servicio sin escalas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Cuban strengthens market in Argentina

Cubana de Aviación consolidates its position in the Argentine market

Cubana de Aviación incorporates a new direct flight Havana-Buenos Aires. Cubana de Aviación has supported the market between Cuba and Argentina for almost three decades.

The airline is close to reaching 90th anniversaries, it is the flag area company of Cuba. With 30 years of permanence of Argentina with a direct flight with weekly frequency.

The airline launched tempting offers to encourage Argentines to travel to the island and also make a pre-sale that is being marketed by travel agencies. Several airlines fly to Cuba from Buenos Aires, but until now, Cubana, founded in 1929, is the only one that offers this service without stops. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cubana.cu / Wikimedia.org
AW-POST: 201809301436AR

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