Boeing-Embraer lanzan sitio web

Boeing-Embraer.png

AW | 2018 09 19 21:50 | INDUSTRY

Boeing-Embraer-Logo.pngEl nuevo joint venture entre Boeing y Embraer promueven una mejor conexión en una web bautizada Volando Juntas

Las compañías Boeing y Embraer traen informaciones sobre la negociación para la creación de la nueva empresa. La página web fue lanzada el pasado Viernes, 14 Septiembre 2018 para informar detalles sobre el acuerdo que aún requiere la aprobación del gobierno brasileño.

El sitio Volando Juntas (http://voandojuntas.com.br/), las empresas dan detalles sobre las estructuras que mantienen en sus países de origen, informaciones comerciales y noticias de la negociación para la creación de la nueva compañía. En el texto en la página inicial del sitio, un texto defiende la empresa conjunta. “El acuerdo propuesto entre Boeing y Embraer crea la más importante asociación aeroespacial del mundo. Las dos empresas suman una larga tradición de liderazgo e innovación, con una cartera complementaria de aeronaves civiles y militares, además de un largo historial de colaboración”, dicen las empresas.

Esta asociación es cuestionada por la Unión de Trabajadores del Metal de Brasil que teme la transferencia de tecnología a los Estados Unidos y las estaciones de trabajo de cierre en Brasil. Una acción del fiscal del Trabajo también cuestionó los términos de cargos empresariales y laborales, la Justicia de Brasil negó un amparo del Procurador. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para voandojuntas.com.br

Boeing-Embraer launch website

The new joint venture between Boeing and Embraer promotes a better connection in a website called Volando Juntas

The companies Boeing and Embraer bring information about the negotiation for the creation of the new company. The website was launched last Friday, September 14, 2018 to provide details about the agreement that still requires the approval of the Brazilian government.

The site Volando Juntas (http://voandojuntas.com.br/), the companies give details about the structures they maintain in their countries of origin, commercial information and news of the negotiation for the creation of the new company. In the text on the homepage of the site, a text defends the joint venture. “The proposed agreement between Boeing and Embraer creates the most important aerospace association in the world, the two companies have a long tradition of leadership and innovation, with a complementary portfolio of civil and military aircraft, as well as a long history of collaboration”, say the Business .

This association is questioned by the Union of Metal Workers of Brazil that fears the transfer of technology to the United States and the closing work stations in Brazil. An action by the labor prosecutor also questioned the terms of business and labor charges, the Justice of Brazil denied an injunction of the Procurator. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Embraer.com
AW-POST: 201809192150AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Anuncios

Analizan cajas del vuelo DMJ-972

Resultado de imagen para DMJ-972

AW | 2018 09 19 21:25 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

La IACC de Cuba junto a Boeing investigan el accidente aéreo de Global Air

La comisión gubernamental que investiga el accidente del vuelo DMJ-972 de Cubana de Aviación el pasado mayo, el más grave de Cuba en tres décadas con 112 muertos, anunció el martes que ha recuperado casi toda la información de las cajas negras y procede a evaluarla.

Liderado por especialistas del IACC, el grupo investigador cuenta con expertos cubanos, estadounidenses, mexicanos y europeos, mientras las dos cajas negras se encuentran en EEUU para su análisis a cargo de peritos de la compañía Boeing, fabricante de la aeronave. La comisión está trabajando intensamente con base en los protocolos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), según la IACC, aunque sigue siendo una incógnita cuándo se anunciarán finalmente las causas del accidente.

Investigaciones DMJ-972

El equipo investigador ha logrado recopilar entre un 90-95% de las voces y sonidos dentro del aparato antes y después del siniestro, mientras los parámetros técnicos se han obtenido íntegros, informó la televisión estatal cubana en un apartado especial de su informativo.

Tras extraer esta información de las cajas negras, la comisión ha pasado a “analizar segundo a segundo, minuto a minuto, el vuelo para determinar con exactitud si fue un error humano o una falla técnica”, según la cadena, que recibió la información directamente del presidente del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC), Armando Daniel López.

En el proceso de descifraje de las cajas negras del avión Boeing 737-200 siniestrado en La Habana el pasado mes de Mayo 2018, se logró identificar el 100%de los parámetros técnicos, informó Armando Daniel López, presidente del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC).

Las conclusiones definitivas podrían tardar en llegar hasta seis meses o un año desde la fecha del siniestro, según la televisión estatal, que citó estimaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional.

El pasado 18 Mayo 2018 un avión Boeing 737-200 arrendado por Cubana a la compañía mexicana de dudosa reputación Global Air se estrelló minutos después de despegar del aeropuerto de La Habana con destino a Holguín (unos 700 kilómetros al este) conmocionando a un país poco acostumbrado a tragedias de este tipo.

Global Air, propietaria del avión, atribuyó en julio el siniestro a un “fallo humano” de los pilotos, aunque no ofreció pruebas y la comisión investigadora calificó las conclusiones de la compañía como meras “especulaciones”.

El accidente dejó 112 personas fallecidas, de ellas 101 cubanos y once extranjeros: siete mexicanos, incluidos los seis miembros de la tripulación y una turista, dos argentinos y dos saharauis residentes en la isla, uno de los cuales tenía también nacionalidad española.

Solo tres mujeres llegaron con vida al hospital, todas cubanas, y de ellas dos murieron en los días posteriores, mientras la única superviviente sigue hospitalizada en estado delicado tras salir de un coma y pasar recientemente por una fase de terapia intensiva para salvar su vida. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para DMJ-972

Researchers analyze flight boxes DMJ-972

The IACC of Cuba with Boeing investigates the plane crash of Global Air

The government commission that investigates the accident of Cubana de Aviación’s DMJ-972 flight last May, the most serious in Cuba in three decades with 112 dead, announced on Tuesday that it has recovered almost all the information from the black boxes and proceeds to evaluate it. .

Led by IACC specialists, the research group has Cuban, American, Mexican and European experts, while the two black boxes are in the US for analysis by experts from the company Boeing, manufacturer of the aircraft. The commission is working intensely based on the protocols of the International Civil Aviation Organization (ICAO), according to the IACC, although it remains a mystery when the causes of the accident will finally be announced.

Investigations DMJ-972

The research team has managed to collect between 90-95% of the voices and sounds within the device before and after the incident, while the technical parameters have been obtained intact, Cuban state television reported in a special section of its news.

After extracting this information from the black boxes, the commission has gone on to “analyze, second by second, minute by minute, the flight to determine exactly if it was a human error or a technical failure”, according to the chain, which received the information directly of the president of the Institute of Civil Aeronautics of Cuba (IACC), Armando Daniel López.

In the process of deciphering the black boxes of the Boeing 737-200 plane crashed in Havana last May 2018, 100% of the technical parameters were identified, informed Armando Daniel López, president of the Institute of Civil Aeronautics of Cuba (IACC).

The final conclusions could take up to six months or a year from the date of the incident, according to state television, which quoted estimates from the International Civil Aviation Organization.

On May 18, 2018, a Boeing 737-200 plane leased by Cubana to the dubious Mexican company Global Air crashed minutes after taking off from Havana airport to Holguín (some 700 kilometers to the east), shocking a little country accustomed to tragedies of this type.

Global Air, the owner of the plane, attributed the loss to a “human failure” of the pilots in July, although it offered no evidence and the investigating commission described the company’s conclusions as mere “speculations”.

The accident left 112 people dead, of them 101 Cubans and eleven foreigners: seven Mexicans, including the six crew members and one tourist, two Argentines and two Sahrawis living on the island, one of whom also had Spanish nationality.

Only three women arrived alive at the hospital, all Cuban, and two of them died in the following days, while the only survivor remains hospitalized in a delicate state after leaving a coma and recently undergoing an intensive therapy phase to save her life. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iacc.gob.cu / Icao.int / Boeing.com
AW-POST: 2018090192125AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Small Planet atraviesa dificultades

11.10.17_SmallPlanet_Airbus.jpg

AW | 2018 09 19 20:33 | AIRLINES

La aerolínea alemana Small Planet Airlines se ha declarado insolvente

La aerolínea alemana Small Planet Airlines se ha declarado insolvente, mientras soluciona su situación financiera. La aerolínea ha iniciado una solicitud de procedimiento de insolvencia ante el tribunal local Berlín-Charlottenburg con el objetivo de mantener las operaciones de vuelo a largo plazo. Small Planet justifica su declaración de insolvencia debido a los problemas que ha habido este verano en el sector aeronáutico.

La aerolínea germana está atravesando problemas financieros por lo que se compromete a cumplir con el organigrama de vuelos de los pasajeros que ya han comprado billetes, administrando sus vuelos o por medio de código con otras aerolíneas. Small Planet cuenta con una flota de 29 aviones, seis bajo propiedad, A320CEO (4) y A321CEO (2).

Small Planet Airlines opera principalmente para touroperadores como TUI, Thomas Cook, DER Touristk y FTI, y ha estado volando a las regiones vacacionales más importantes del Mediterráneo, así como a las Islas Canarias. La aerolínea opera actualmente desde Hamburgo, Hannover, Colonia, Leipzig, Paderborn/Lippstadt, así como Hurghada y Amsterdam.

Pese a su delicada situación financiera, Small Planet ha asegurado que todos los vuelos desde y hacia Alemania, y los Países Bajos van a seguir operándose. Además, la aerolínea garantiza que los billetes reservados siguen siendo válidos, así como todos los horarios programados. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para small planet airlines

Small Planet is experiencing difficulties

The German airline Small Planet Airlines has declared insolvent

The German airline Small Planet Airlines has declared insolvent, while solving its financial situation. The airline has initiated an application for insolvency proceedings before the local Berlin-Charlottenburg court with the aim of maintaining long-term flight operations. Small Planet justifies its declaration of insolvency due to the problems that have been this summer in the aeronautical sector.

The German airline is experiencing financial problems so it is committed to comply with the flow chart of passengers who have already bought tickets, managing their flights or by code with other airlines. Small Planet has a fleet of 29 aircraft, six under ownership, A320CEO (4) and A321CEO (2).

Small Planet Airlines operates mainly for tour operators such as TUI, Thomas Cook, DER Touristk and FTI, and has been flying to the most important holiday regions of the Mediterranean, as well as to the Canary Islands. The airline currently operates from Hamburg, Hannover, Cologne, Leipzig, Paderborn / Lippstadt, as well as Hurghada and Amsterdam.

Despite its delicate financial situation, Small Planet has ensured that all flights to and from Germany, and the Netherlands will continue to operate. In addition, the airline guarantees that reserved tickets remain valid, as well as all scheduled times. A \ W

Resultado de imagen para small planet airlines

Kleiner Planet hat Schwierigkeiten

Die deutsche Fluggesellschaft Small Planet Airlines ist insolvent geworden

Die deutsche Fluggesellschaft Small Planet Airlines hat sich bei der Lösung ihrer finanziellen Situation für insolvent erklärt. Die Fluggesellschaft hat vor dem Landgericht Berlin-Charlottenburg einen Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens mit dem Ziel der Aufrechterhaltung des langfristigen Flugbetriebs gestellt. Small Planet begründet seine Insolvenzerklärung aufgrund der Probleme, die in diesem Sommer in der Luftfahrtbranche aufgetreten sind.

Die deutsche Fluggesellschaft hat finanzielle Probleme, deshalb ist sie verpflichtet, das Flussdiagramm der Passagiere zu befolgen, die bereits Tickets gekauft haben, ihre Flüge verwalten oder per Code mit anderen Fluggesellschaften. Small Planet verfügt über eine Flotte von 29 Flugzeugen, sechs davon in Besitz, A320CEO (4) und A321CEO (2).

Small Planet Airlines ist vor allem für Reiseveranstalter wie TUI, Thomas Cook, DERTouristk und FTI tätig und fliegt sowohl in die wichtigsten Urlaubsregionen des Mittelmeers als auch auf die Kanarischen Inseln. Die Fluggesellschaft operiert derzeit von Hamburg, Hannover, Köln, Leipzig, Paderborn/Lippstadt sowie Hurghada und Amsterdam.

Trotz seiner schwierigen finanziellen Situation hat Small Planet dafür gesorgt, dass alle Flüge von und nach Deutschland und den Niederlanden weitergeführt werden. Darüber hinaus garantiert die Fluggesellschaft, dass reservierte Tickets gültig sind, sowie alle geplanten Zeiten. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Smallplanet.aero / Rtl.de / Pinterest.co.uk / Avipeo.com
AW-POST: 201809192033AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Copa Airlines primer Boeing 737-9 MAX

Resultado de imagen para copa airlines Boeing 737 max 9

AW | 2018 09 19 16:44 | AIRLINES

Copa Airlines incorpora primer Boeing 737-9 MAX

Resultado de imagen para copa airlines logoCopa Airlines ha incorporado el primer Boeing 737-9 MAX los cuales recibirá de manera progresiva hasta completar un pedido de 71 aeronaves para 2025, anunciaron directivos de la compañía panameña. Este avión, de 166 pasajeros, es un 40% más silencioso, capaz de consumir un 14% menos de combustible y de reducir a la mitad la emisión de gases contaminantes. La tecnología del MAX 9 es un 40% más silenciosa, mejora el consumo de combustible en 14% y emite un 50% menos de gases contaminantes.

Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines, manifestó que el contrato original por los 61 aviones fue por un monto de US$ 6.000 millones, aunque no especificó el monto total por los 71 aparatos. Cuatro aviones más se incorporarán a la flota este año, mientras que otros 17 comenzarán operaciones antes de acabar 2020. El resto llegarán en años posteriores de manera progresiva.

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, ingresa a la nueva era 737MAX con la incorporación a su flota del primer Boeing 737-9 MAX, una de las aeronaves más modernas del mercado.copa_airlines.jpg

“El MAX 9 significa una nueva era en los más de 70 años de Copa Airlines. Con la llegada de esta aeronave incorporamos la última tecnología de Boeing, que formará parte de una de las flotas más modernas y jóvenes de la industria. Además, el MAX 9 es un símbolo de desarrollo y crecimiento que nos llena de orgullo y motiva a seguir innovando, ser cada día más eficientes en nuestras operaciones y dejar en lo más alto el nombre de Panamá en todo el continente”, comentó Pedro Heilbron.

“Copa Airlines ha tenido un gran éxito con los Boeing 737NG, y el futuro se ve aún mejor. En esta nueva era, Copa continuará liderando en la industria al aprovechar los beneficios de vanguardia que ofrece el 737 MAX”, destacó Ricardo Cavero, Vicepresidente de Ventas de aviones comerciales Boeing para América Latina y el Caribe. La introducción de esta nueva aeronave a la flota de Panamá representa el alto nivel tecnológico y de complejidad que tiene la aviación de nuestro país.

La nueva era 737 MAX de confort y conveniencia se caracteriza por la moderna configuración de la aeronave, que cuenta con 166 asientos distribuidos en dos clases y compartimientos superiores cerca de un 50% más espaciosos. Además, los modernos motores del MAX 9 reducen el sonido en un 40%, haciendo la experiencia del viaje más silenciosa y placentera. Como elemento destacado en esta renovada configuración, la Aerolínea presentó la nueva Clase Ejecutiva Dreams, con 16 asientos reclinables tipo cama. Cada uno de los asientos cuenta con una pantalla táctil de 16 pulgadas con control remoto, conectores de electricidad y USB, y espacios para almacenar elementos personales. Todos los pasajeros a bordo del MAX 9 podrán deleitarse con la gran variedad de contenidos que brinda el sistema de entretenimiento inalámbrico Copa Showpass.

El nuevo MAX 9 inicia operaciones este mes de Septiembre 2018, y será utilizado a partir de Enero 2019 en las rutas más largas de la amplia red de 80 destinos en 32 países de Copa Airlines.

Copa Airlines volará a Puerto Vallarta

Copa Airlines abrirá el 16 de diciembre dos vuelos diarios a Puerto Vallarta, el destino de playa con mayor crecimiento en México. En un comunicado de prensa, el Vicepresidente de Ventas de Copa, Christophe Didier, precisó que en un inicio los viajes se realizarán jueves y domingo. Actualmente esta línea área, presente desde hace 27 años en México, vuela a cinco ciudades de ese país: Distrito Federal, con cinco frecuencias diarias; Cancún, con siete; y Monterrey, con cinco semanales. Considerada la aerolínea más puntual de América Latina, Copa cuenta con 80 destinos y su secreto radica en volar a ciudades secundarias, donde otras homólogas no llegan, apuntó Didier.

Copa apertura oficina en Rosario

Copa Airlines anuncia la apertura de sus nuevas oficinas comerciales en Rosario, consolidando así el liderazgo de la compañía en la ciudad santafesina. La ruta Rosario-Panamá, que comenzó con 4 frecuencias semanales hacia mediados de 2016, ofrece actualmente un vuelo diario, conectando a los rosarinos con Norteamérica, Centroamérica y el Caribe a través del Hub de las Américas en Panamá. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para copa airlines Boeing 737 max 9Resultado de imagen para copa airlines Boeing 737 max 9Resultado de imagen para copa airlines Boeing 737 max 9

Copa Airlines incorporates 1st Boeing 737-9 MAX

Copa Airlines incorporates the first Boeing 737-9 MAX

Imagen relacionadaCopa Airlines has incorporated the first Boeing 737-9 MAX which will receive progressively until completing an order for 71 aircraft by 2025, announced directors of the Panamanian company. This 166-passenger plane is 40% quieter, able to consume 14% less fuel and reduce the emission of polluting gases by half. The technology of the MAX 9 is 40% quieter, improves fuel consumption by 14% and emits 50% less polluting gases.

Pedro Heilbron, Executive President of Copa Airlines, said that the original contract for the 61 aircraft was for an amount of US $ 6,000 million, although he did not specify the total amount for the 71 aircraft. Four more aircraft will join the fleet this year, while another 17 will begin operations before the end of 2020. The rest will arrive in later years progressively.

Copa Airlines, a subsidiary of Copa Holdings, a member of the global Star Alliance airline network, enters the new 737 MAX era with the addition of the first Boeing 737-9 MAX, one of the most modern aircraft on the market.

Resultado de imagen para copa airlines Boeing 737 max 9

“The MAX 9 means a new era in the more than 70 years of Copa Airlines. With the arrival of this aircraft we incorporate the latest Boeing technology, which will be part of one of the most modern and young fleets in the industry. In addition, the MAX 9 is a symbol of development and growth that fills us with pride and motivates us to continue innovating, to be more efficient in our operations every day and to leave the name of Panama on the whole continent”, said Pedro Heilbron.

“Copa Airlines has had great success with the Boeing 737NG, and the future looks even better. In this new era, Copa will continue to lead the industry by taking advantage of the vanguard benefits offered by the 737 MAX”, said Ricardo Cavero, Vice President of Sales of Boeing commercial aircraft for Latin America and the Caribbean. The introduction of this new aircraft to the Panama fleet represents the high technological level and complexity of our country’s aviation.

The new 737 MAX era of comfort and convenience is characterized by the modern configuration of the aircraft, which has 166 seats distributed in two classes and upper compartments about 50% more spacious. In addition, the modern engines of the MAX 9 reduce the sound by 40%, making the experience of the trip quieter and more pleasant. As an outstanding element in this renewed configuration, the airline presented the new Executive Class Dreams, with 16 reclining seats type bed. Each of the seats has a 16-inch touch screen with remote control, power and USB connectors, and spaces to store personal items. All passengers on board the MAX 9 will be able to enjoy the wide variety of contents offered by the Showpass Cup wireless entertainment system.

The new MAX 9 starts operations this September 2018, and will be used from January 2019 on the longest routes of the extensive network of 80 destinations in 32 Copa Airlines countries.

Copa Airlines will fly to Puerto Vallarta

Copa Airlines will open two daily flights to Puerto Vallarta on December 16, the fastest growing beach destination in Mexico. In a press release, the Vice-president of Sales of Copa, Christophe Didier, said that in the beginning the trips will be made Thursday and Sunday. Currently this line area, present for 27 years in Mexico, flies to five cities in that country: Federal District, with five daily frequencies; Cancun, with seven; and Monterrey, with five weekly. Considered the most punctual airline in Latin America, Copa has 80 destinations and its secret lies in flying to secondary cities, where other counterparts do not arrive, said Didier.

Copa opening office in Rosario

Copa Airlines announces the opening of its new commercial offices in Rosario, consolidating the company’s leadership in the city of Santa Fe. The Rosario-Panama route, which began with 4 weekly frequencies by mid-2016, currently offers a daily flight, connecting Rosario with North America, Central America and the Caribbean through the Hub of the Americas in Panama. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Copaair.com / Airgways.com
AW-POST: 201809191644AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Airbus Mobile de EEUU entrega 1er A321 con combustible sostenible

Resultado de imagen para Airbus Mobile delivers 1st A321 sustainable fuel

AW | 2018 09 19 16:08 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgLa factoría Airbus Mobile en Estados Unidos entregará el primer avión de la familia A320 con combustible sostenible

Airbus Mobile de Estados Unidos entregará esta semana su primer avión parcialmente impulsado por combustible de jet sostenible. El último A321 para ser entregado a la aerolínea JetBlue Airways saldrá de la factoría de Mobile el 20 Septiembre 2018 con un 15% de ahorro en combustible para aviones sostenible en sus tanques.

En total, cinco aeronaves A321 se entregarán a JetBlue Airways desde Mobile utilizando combustible sostenible para fines de 2018. Todo el combustible será suministrado y certificado por Air BP. Será cargado en la aeronave por Signature Flight Support, proveedor de servicios de combustible de Airbus en Mobile.

Desde Mayo 2016, Airbus ofrece a los clientes la opción de recibir nuevos aviones desde Toulouse, Francia, utilizando una combinación de combustible para aviones sostenible. Luego de las entregas a JetBlue, Airbus determinará los próximos pasos para ofrecer esta opción a más clientes que reciban entregas de aviones desde Mobile. A más largo plazo, Airbus prevé apoyar la producción industrial de combustibles sostenibles para la aviación en el sureste de EE. UU.

“Nuestro objetivo es obtener combustibles sostenibles en el sureste de los Estados Unidos. Es una oportunidad para trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas locales para ampliar la producción y la comercialización de combustibles de aviación sostenibles en la regiónEstamos buscando activamente ideas para aprovechar la estrategia de Airbus en oportunidades para el nuevo desarrollo económico en Alabama”, dijo Frederic Eychenne, Director de Nuevas Energías en Airbus.

“Este es otro ejemplo de JetBlue que reconoce que un futuro sostenible para la aviación requerirá la cooperación entre todas las partes de la industria. El combustible para reactores renovables reafirma la creencia de JetBlue de que podemos ayudar a definir el camino futuro de nuestra industria. Nuestro objetivo es servir como creador de mercado para el combustible de aviación renovable, creando demanda y, por lo tanto, respaldando el suministro. Estamos trabajando estrechamente con Airbus para establecer infraestructura para más opciones en la región sureste”, dijo Robin Hayes, Director Ejecutivo de JetBlue.

El Director Comercial de Air BP, Matt Elliott, agregó: “La industria de las aerolíneas tiene ambiciosos objetivos de reducción de carbono, que en una industria en crecimiento solo se logrará con el apoyo de toda la cadena de suministro. Estamos trabajando en estrecha colaboración con las aerolíneas y los fabricantes de aviones, como Airbus, para impulsar el cambio promoviendo y asegurando el suministro de combustible alternativo sostenible para aviones”.

“Signature Flight Support se enorgullece de desempeñar un papel de apoyo a Airbus y JetBlue en sus esfuerzos por utilizar combustibles sostenibles. BBA Aviation y Signature Flight Support se comprometen a reducir nuestro impacto en el medioambiente y las innovaciones de la industria que ayudan a impulsar ese esfuerzo”, afirmó Mark Johnstone, Director Ejecutivo de BBA Aviation y CEO de Signature Flight Support, que también colabora con Air BP. para ofrecer a sus clientes de jets ejecutivos combustible neutro en carbono al compensar las emisiones a través del programa BP Target Neutral.

En otro compromiso con la sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida de la aeronave, Airbus también anunció que su instalación de fabricación en los EE. UU. En Mobile recibió oficialmente su certificación ISO14001. ISO 14001 es una norma voluntaria reconocida internacionalmente que establece los criterios para un sistema de gestión ambiental. El certificado cubre actividades, productos y servicios de 20 sitios en 7 países, es decir, más de 56,000 empleados. Airbus fue el primer fabricante de aviones en obtener la certificación ISO 14001 para todos sus sitios, productos y servicios.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para Airbus delivers A321 sustainable fuel

Airbus Mobile delivers 1st A321 sustainable fuel

airbus_assembly_logo

The Airbus Mobile factory in the United States will deliver the first aircraft of the A320 family with sustainable fuel

Airbus Mobile of the United States will deliver this week its first airplane partially driven by sustainable jet fuel. The last A321 to be delivered to the airline JetBlue Airways will leave the Mobile factory on 20 September 2018 with a 15% savings in sustainable aircraft fuel in its tanks.

In total, five A321 aircraft will be delivered to JetBlue Airways from Mobile using sustainable fuel by the end of 2018. All fuel will be supplied and certified by Air BP. It will be loaded onto the aircraft by Signature Flight Support, an Airbus fuel service provider in Mobile.

Since May 2016, Airbus offers customers the option of receiving new aircraft from Toulouse, France, using a combination of sustainable aircraft fuel. After deliveries to JetBlue, Airbus will determine the next steps to offer this option to more customers who receive deliveries of airplanes from Mobile. In the longer term, Airbus plans to support the industrial production of sustainable fuels for aviation in the southeastern US.

“Our goal is to obtain sustainable fuels in the southeastern United States, and it is an opportunity to work closely with local stakeholders to expand the production and commercialization of sustainable aviation fuels in the region. Director of New Energies in Airbus. “We are actively seeking ideas to take advantage of Airbus’ strategy in opportunities for new economic development in Alabama”, said Frederic Eychenne

“This is another example of JetBlue that recognizes that a sustainable future for aviation will require cooperation between all parts of the industry. The fuel for renewable reactors reaffirms JetBlue’s belief that we can help define the future path of our industry, and our goal is to serve as a market maker for renewable aviation fuel, creating demand and, therefore, supporting the supply We are working closely with Airbus to establish infrastructure for more options in the southeast region”, said Robin Hayes, CEO of JetBlue.

Air BP Commercial Director Matt Elliott added: “The airline industry has ambitious carbon reduction targets, which in a growing industry will only be achieved with the support of the entire supply chain. with airlines and aircraft manufacturers, such as Airbus, to drive change by promoting and ensuring the supply of alternative sustainable fuel for aircraft”.

“Signature Flight Support is proud to play a supporting role for Airbus and JetBlue in their efforts to use sustainable fuels, and BBA Aviation and Signature Flight Support are committed to reducing our impact on the environment and the industry’s innovations that help drive that effort”, said Mark Johnstone, CEO of BBA Aviation and CEO of Signature Flight Support, which also collaborates with Air BP. to offer its executive jet customers carbon-neutral fuel by offsetting emissions through the BP Target Neutral program.

In another commitment to sustainability throughout the life cycle of the aircraft, Airbus also announced that its manufacturing facility in the US. UU In Mobile, it officially received its ISO14001 certification. ISO 14001 is an internationally recognized voluntary standard that establishes the criteria for an environmental management system. The certificate covers activities, products and services from 20 sites in 7 countries, that is, more than 56,000 employees. Airbus was the first aircraft manufacturer to obtain ISO 14001 certification for all its sites, products and services. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com
AW-POST: 201809191608AR

A\W   A I R G W A Y S ®