ICBC Leasing ordena 55 COMAC 919

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AW | 2017 12 06 16:19 | INDUSTRY

Resultado de imagen para cOMAC logoCOMAC logra contrato por 55 C919 de ICBC Leasing. Ascienden a 785 pedidos de jumbo jet C919 de China

Commercial Aircraft Corp de China ganó ayer un contrato por 55 aviones C919 de ICBC Leasing, la unidad de leasing del Banco Industrial y Comercial de China. Esto convierte a ICBC Leasing en el mayor comprador de aviones C919, ya que ha hecho el pedido de 100 aviones.

Los pedidos del mayor avión de pasajeros C919 de China llegaron a 785 después de que ICBC Leasing firmara un convenio para comprar 55 de los jets, dijo hoy la Corporación de Aviones Comerciales de China (Comac), el fabricante de los C919 con sede en Shanghai.

El último acuerdo trae pedidos totales para el primer avión de pasajeros de 150 asientos y de un solo pasillo desarrollado a nivel nacional a 785. El acuerdo firmado ayer también convirtió a ICBC Leasing en el mayor cliente del avión de fuselaje estrecho con un total de 100 pedidos.

ICBC Leasing se ha convertido en el mayor cliente del avión de fabricación china porque también firmó en marzo de 2015 un convenio para 30 de los primeros jets regionales ARJ21-700 producidos domésticamente de la nación.

Con un alcance estándar de 4.075 kilómetros, el jet C919 es comparable con la versión actualizada del Airbus 320 y con los aviones 737 de nueva generación de Boeing. En mayo completó su primer vuelo en Shanghai y realizó su primer vuelo interurbano, de Shanghai a Xi’an, a mediados de noviembre.

ICBC Leasing, una subsidiaria propiedad completamente del Banco Industrial y Comercial de China, opera y administra más de 500 aviones para cerca de 70 compañías aéreas a nivel mundial.

COMAC hasta ahora ha obtenido pedidos de 27 clientes nacionales y extranjeros, incluidos Air China y la empresa de leasing GE Capital Aviation Service. Los pedidos en el extranjero, que representan el 10 por ciento del total, incluyen a la alemana PuRen Airlines y la tailandesa City Airways, así como a las aerolíneas de Asia-Pacífico y África. AIRWAYS® AW-Icon TXT

COMAC receives 55 C919 agreement from ICBC Leasing

Resultado de imagen para cOMAC c919COMAC wins contract for 55 C919 from ICBC Leasing. Asked for 785 orders for China Jumbo Jet C919

China’s Commercial Aircraft Corp yesterday won a contract for 55 C919 aircraft from ICBC Leasing, the leasing unit of China’s Industrial and Commercial Bank. This makes ICBC Leasing the largest buyer of C919 aircraft since it has ordered 100 aircraft.

Orders for China’s largest C919 passenger aircraft reached 785 after ICBC Leasing signed an agreement to buy 55 of the jets, China Commercial Aircraft Corporation (Comac), the maker of the Shanghai-based C919 .

The latest agreement brings total orders for the first 150-seat passenger aircraft and a single aisle developed nationwide to 785. The agreement signed yesterday also made ICBC Leasing the largest customer of the narrow-body aircraft with a total of 100 requests.

ICBC Leasing has become the largest customer of Chinese-made aircraft because it also signed an agreement in March 2015 for 30 of the nation’s first domestically-produced ARJ21-700 regional jets.

With a standard range of 4,075 kilometers, the C919 jet is comparable to the upgraded version of the Airbus 320 and Boeing’s new generation 737 aircraft. In May he completed his first flight in Shanghai and made his first inter-city flight, from Shanghai to Xi’an, in mid-November.

ICBC Leasing, a wholly owned subsidiary of the Industrial and Commercial Bank of China, operates and manages more than 500 aircraft for about 70 airlines worldwide.

COMAC has so far obtained orders from 27 domestic and foreign customers, including Air China and leasing company GE Capital Aviation Service. Overseas orders, which account for 10 percent of the total, include Germany’s PuRen Airlines and Thai City Airways, as well as airlines in Asia-Pacific and Africa. A \ W

中国商飞赢得工银55 C919租 赁协议

中国商业银行获得工银租赁55 C919合同。要求中国大型客机C919订单785

中国商用飞机公司昨天赢得了中国工商银行租赁部门工银租赁55架C919飞机的合同。这使得工商银行租赁成为C919飞机的最大买家,因为它订购了100架飞机。

在中国工商银行租赁签署协议,购买中国商用飞机公司(Comac,总部位于上海的C919的制造商之后,中国最大的C919客机订单达到785架。

最新的协议将全球第一架150座客机和全国单通道订单总数达到785个。昨天签署的协议也使工银租赁成为窄体飞机的最大客户,共有100个请求。

工银租赁已经成为中国最大的客机,因为2015年3月,中国制造的30架首架国产ARJ21-700支线客机也签约。

C919的标准航程为4,075公里,与空客320和波音新一代737飞机的升级版相当。 5月份,他在上海完成了第一次飞行,于11月中旬从上海飞往西安。

工商银行租赁是中国工商银行的全资子公司,为全球约70家航空公司运营和管理超过500架飞机。

目前,中国商飞已获得国内外27家客户的订单,其中包括国航,租赁公司GE Capital Aviation Service。海外订单占总数的10%,其中包括德国普仁航空,泰国城市航空以及亚太和非洲的航空公司。A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Comac.cc / Reutermedia.net / Nexcelle.com
AW-POST: 201712061619AR

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Air Niugini mejora conexión en Oceanía

AW | 2017 12 06 15:24 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Air NiuginiResultado de imagen para Papúa New Guinea pngAir Niugini ha comenzado a mejorar su estrategia de conexiones en el Pacífico

La aerolínea ha comenzado a emerger como un centro que conecta Asia Oriental con Queensland en Australia y las Islas del Pacífico. Air Niugini persigue mercados donde las demás aerolíneas no atienden rutas en el Pacífico.

El Aeropuerto Internacional de Jacksons (POM/AYPY) también conocido como Aeropuerto de Port Moresby, se encuentra a 5 millas (8 kilómetros) fuera de Puerto Moresby,​ la capital de Papúa Nueva Guinea que es la base de operaciones de Air Niugini.

Air Niugini amplió su red en Australia y el Pacífico en el 2016. Ahora la aerolínea ha seleccionado a Shanghai como próximo destino y podría agregar varias ciudades de China continental en los próximos años como parte de una nueva estrategia para dirigir el tráfico entre China y Oceanía. También desea atender pequeños países insulares para establecer más conexión y mejorar la conectividad con Asia.

La aerolínea de Papúa Nueva Guinea se encuentra en proceso de renovación de flota para lo cual incorporará los Boeing 737-8 MAX ampliando la red de servicios en Oceanía. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air Niugini improves connections in Oceania

Resultado de imagen para Papúa New Guinea tourism pngAir Niugini has begun to improve its connection strategy in the Pacific

Resultado de imagen para Papúa New Guinea pngThe airline has begun to emerge as a hub connecting East Asia with Queensland in Australia and the Pacific Islands. Air Niugini pursues markets where other airlines do not serve routes in the Pacific.

The Jacksons International Airport (POM / AYPY), also known as Port Moresby Airport, is 5 miles (8 km) outside Puerto Moresby, the capital of Papua New Guinea is Air Niugini’s base of operations.

Air Niugini expanded its network in Australia and the Pacific in 2016. The airline has now selected Shanghai as its next destination and could add several mainland cities in the coming years as part of a new strategy to steer traffic between China and Oceania. It also wants to serve small island countries to establish more connectivity and improve connectivity with Asia.

The airline of Papua Nueva Guinea is in process of renewal of fleet for which it will incorporate the Boeing 737-8 MAX expanding the network of services in Oceania. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airniugini.com.pg / Australianaviation.com.au
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Azul reemplaza E-190 por A320NEO

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AW | 2017 12 06 15:05 | AIRLINES

Resultado de imagen para Azul Linhas AéreasAzul Airlines busca reemplazar sus jets Embraer más antiguos acelerando las entregas de A320NEOfoto-nh-aviao_475x147

La aerolínea brasileña Azul Airlines apunta a reducir su flota más antigua de jets Embraer E-190 para acelerar la expansión de su flota Airbus A320NEO y reducir el número de contratos de alquiler que tienen tasas más altas, un vestigio de sus días como una empresa emergente hace nueve años. sin historial financiero

Ahora Azul se jacta de tener una de las tasas de apalancamiento más bajas entre las aerolíneas de América del Sur, y apunta a aprovechar su posición de deuda mejorada para lograr mejores tasas de financiamiento de aviones en el mercado.

La aerolínea se está moviendo agresivamente para forjar acuerdos para E-Jets más antiguos con el fin de hacer crecer su flota de escuadrones aerodinámicos Airbus de próxima generación para reducir sus gastos operativos. Muchos operadores de Embraer E-190 están estudiando formas de ajustar sus respectivas flotas, ya que la evolución de la red y una búsqueda para contener los costos justifican el escrutinio de las aeronaves más antiguas.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Azul replaces E-190 with A320NEO

Azul Airlines seeks to replace its older Embraer jets by accelerating deliveries of A320NEO

azul-linhas-aereasBrazilian airline Azul Airlines aims to reduce its oldest fleet of Embraer E-190 jets to accelerate the expansion of its Airbus A320NEO fleet and reduce the number of rental contracts that have higher rates, a vestige of its days as an emerging company nine years ago. without financial history

Now Azul boasts of having one of the lowest leverage rates among South American airlines, and aims to take advantage of its improved debt position to achieve better aircraft financing rates in the market.

The airline is moving aggressively to forge deals for older E-Jets in order to grow its fleet of next-generation Airbus squadrons to reduce its operating expenses. Many operators of Embraer E-190 are studying ways to adjust their respective fleets, since the evolution of the network and a search to contain the costs justify the scrutiny of the oldest aircraft. A\W

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Azul substitui E-190 por A320NEO

VoeAzulA Azul Airlines procura substituir os jatos mais antigos da Embraer acelerando as entregas de A320NEO

A companhia aérea brasileira Azul Airlines pretende reduzir sua frota mais antiga de jatos Embraer E-190 para acelerar a expansão de sua frota Airbus A320NEO e reduzir o número de contratos de aluguel que têm taxas mais elevadas, um vestígio de seus dias como empresa emergente há nove anos. sem histórico financeiro

Agora, a Azul se orgulha de ter uma das taxas de alavancagem mais baixas entre as companhias aéreas da América do Sul, e pretende aproveitar sua melhor posição de dívida para obter melhores taxas de financiamento de aeronaves no mercado.

A companhia aérea está se movendo agressivamente para forjar negócios para E-Jets mais antigos, a fim de aumentar sua frota de esquadrões da Airbus da próxima geração para reduzir suas despesas operacionais. Muitos operadores da Embraer E-190 estão estudando formas de ajustar suas respectivas frotas, uma vez que a evolução da rede e uma busca para conter os custos justificam o escrutínio da aeronave mais antiga. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Gianfranco Panda Beting
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Cambios aéreas Terminal en LaGuardia

AW | 2017 12 06 14:38 | AIRPORTS

Resultado de imagen para La Guardia Airport logoAerolíneas del Aeropuerto LaGuardia cambian de terminal a partir de este fin de semana

A partir del sábado 9 de diciembre de 2017, todas las aerolíneas operan desde sus nuevas ubicaciones de terminales, destacadas en el siguiente cuadro. Los viajeros que viajan a través del Aeropuerto LaGuardia (LGA/KLGA) deberán prepararse para algunos cambios importantes, los últimos en el proyecto de reconstrucción del aeropuerto en curso.

El Aeropuerto Internacional LaGuardia incorpora algunos cambios en los arribos y despegues de las Terminales Aéreas. El sábado 9 de diciembre de 2017, seis aerolíneas, American Airlines, American Shuttle, Delta Shuttle, JetBlue, Alaska Airlines, Frontier Airlines y Spirit Airlines, reubicaron las terminales en el Aeropuerto LaGuardia.

Unas seis aerolíneas están cambiando terminales para este fin de semana. JetBlue Airways se trasladará de la Terminal B, la terminal principal del aeropuerto, a la Terminal A. Alaska Airlines se reubica de la Terminal B a la Terminal A. American Airlines se mueve desde la Terminal C a la Terminal B. Delta Shuttle cambia de las Terminales A y C, estará en la Terminal C. Frontier Airlines que se encuentra en la Terminal B, trasladará sus salidas desde la Terminal C y las llegadas a la Terminal D. Spirit Airlines de la Terminal B mueve sus salidas a la Terminal C y los arribos a la Terminal D.

La reubicación de la aerolínea ayuda a mejorar la experiencia de viaje y acomodar la renovación en curso para construir un nuevo LaGuardia unificado con mejores comodidades, transporte y experiencia general del cliente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airlines change terminal in LaGuardia

LaGuardia Airport Airlines change terminals starting this weekend

As of Saturday, December 9, 2017, all airlines operate from their new terminal locations, highlighted in the following table. Travelers traveling through the LaGuardia Airport (LGA / KLGA) should prepare for some major changes, the latest in the ongoing airport reconstruction project.

The International Airport LaGuardia incorporates some changes in the arrivals and departures of the Air Terminals. On Saturday, December 9, 2017, six airlines, American Airlines, American Shuttle, Delta Shuttle, JetBlue, Alaska Airlines, Frontier Airlines and Spirit Airlines, relocated terminals at LaGuardia Airport.

Some six airlines are changing terminals for this weekend. JetBlue Airways will move from Terminal B, the main terminal of the airport, to Terminal A. Alaska Airlines relocates from Terminal B to Terminal A. American Airlines moves from Terminal C to Terminal B. Delta Shuttle changes from Terminals A and C, will be in Terminal C. Frontier Airlines that is located in Terminal B, will transfer its exits from Terminal C and arrivals to Terminal D. Spirit Airlines from Terminal B moves its exits to Terminal C and the arrivals to Terminal D.

The relocation of the airline helps improve the travel experience and accommodate the ongoing renovation to build a new unified LaGuardia with better amenities, transportation and overall customer experience. A \ W

 

LGA On The Move / LGA en movimiento

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Laguardiaairport.com / Untappedcities.com
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Ampliación de Ezeiza y Aeroparque

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AW | 2017 12 05 19:37 | AIRPORTS

El Gobierno de Argentina proyecta la ampliación de los aeropuertos Jorge Newbery y Ezeiza

El la etapa de la «Revolución de los Aviones» se abrirá la licitación pública para las terminales aéreas de Aeroparque y Ezeiza. Mientras se espera un nuevo llamado a audiencia pública para que más compañías se sumen a lo que desde el Ministerio de Transporte denominaron la revolución de los aviones, en paralelo se sigue adelante con un conjunto de licitaciones que buscan ampliar la capacidad de las terminales aéreas de Ezeiza y Aeroparque.

Aeropuerto Internacional Ezeiza

Las obras más adelantadas están en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde ya se finalizó la construcción de la pista secundaria y se habilitó una nueva conexión vial y peatonal entre las terminales. Están en marcha varias licitaciones para seguir trabajando en la terminal. Desde el Ministerio de Transporte, las próximas licitaciones serán para realizar el Anillo de Balizamiento pista (AR$ 58 millones), la Ampliación CCTV Patio de valijas terminal A y C (AR$ 4 millones), el Balizamiento borde rodaje (AR$ 24 millones), la remodelación del edificio de Aduana TCA (AR$ 34 millones), la rehabilitación de la pista principal (AR$ 200 millones), la readecuación de balizamiento de cabecera 29 (AR$ 12 millones) y por último, nuevos estacionamientos vehiculares y espacios exteriores por $ 358.

Se demolió la vieja Terminal B para la construcción de una conexión que unifica el sistema vial del aeropuerto con una nueva calle principal que conecta a todas las terminales para que la circulación de autos y peatones. La demolición servirá también para la renovación de la terminal de pasajeros, cuya obra busca aumentar la capacidad, mejorar la funcionalidad.

Aeropuerto Jorge Newbery

El Aeropuerto Jorge Newbery también tendrá obras que modoficarán de manera más radical el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires. Esta terminal aérea, que es desde donde planean operar varias de las nuevas compañías a las que el Gobierno aprobó sus rutas y también querrán hacerlo las próximas que se inscriban, se encuentra trabajando al límite.

El proyecto estima ganarle al río unas 19 hectáreas que no se utilizarán solamente para la estación sino que anexarán espacio verde para la Ciudad. Ya está en marcha una licitación para ganar al río unas nueve hectáreas.

La primera decisión de la administración nacional sería la de mudar a todas las compañías de taxis aéreos desde la terminal situada en la costanera norte al Aeropuerto de El Palomar, donde Flybondi, la aerolínea «low cost» ya tiene asignadas un centenar de rutas.

La segunda es que, según los dichos del ministro Guillermo Dietrich, Aeroparque tiene saturación de vuelos y falta de espacio: en horas pico, hay entre 26 y 28 despegues o aterrizajes por hora.

El Gobierno argentino busca ganar terreno al Río de la Plata, incorporando nueve hectáreas. El problema que tenían que sortear era que las vías del ferrocarril y la autopista Lugones actúan como una especia de cordillera, por lo que la única opción para crecer es hacia el Río de la Plata. Así es que según el proyecto que tiene el Ministerio y del que ya se empezó a licitar, esas hectáreas se las ganarán al río.

Para eso tiene una licitación en curso que implican demoler la terminal C, obra estimada en AR$ 41 millones y, la más importante, ganarle nueve hectáreas a la margen del río para relleno costero, parquización y cocheras por un valor de obra de AR$ 1941 millones de pesos.

La idea de los planificadores de Nación, Ciudad y del concesionario es que la nueva traza para los vehículos y el transporte público tenga mejores comodidades y servicios. Por caso, se piensa en otro sistema para taxis, monitoreado y moderno, para eliminar las incomodidades de las veredas atestadas de pasajeros en horas pico y de autos de alquiler, vehículos particulares y combis en verdaderos Tetris vehiculares. La licitación del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y de Aeropuertos Argentina 2000 ya está en marcha y se reciben ofertas hasta el 8 de enero próximo. El pliego tiene un presupuesto oficial de AR$ 1941 millones de pesos y según surge de las cláusulas, deberá iniciar en 3 de abril del año que viene.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Expansion of Ezeiza Airports and Aeroparque

The Government of Argentina plans the expansion of the Jorge Newbery and Ezeiza airports

The stage of the «Aircraft Revolution» will open the public tender for the Aeroparque and Ezeiza air terminals. While awaiting a new public hearing call for more companies to join what the Ministry of Transport called the aircraft revolution, in parallel, a set of tenders that seek to expand the capacity of air terminals in Ezeiza and Aeroparque.

Ezeiza International Airport

The most advanced works are at the Ezeiza International Airport, where the construction of the secondary track has been completed and a new road and pedestrian connection between the terminals has been enabled. Several tenders are underway to continue working in the terminal. From the Ministry of Transport, the next bids will be to carry out the Ringing Beacon track (AR$ 58 million), the CCTV Patio Enlargement terminal A and C (AR$ 4 million), the Beacon edge filming (AR$ 24 million), the remodeling of the TCA Customs building (AR$ 34 million), the rehabilitation of the main runway (AR$ 200 million), the refurbishment of the beacon of header 29 (AR$ 12 million) and finally, new parking lots and outdoor spaces for AR$ 358.

The old Terminal B was demolished for the construction of a connection that unifies the road system of the airport with a new main street that connects all terminals for the circulation of cars and pedestrians. The demolition will also serve for the renovation of the passenger terminal, whose work seeks to increase capacity, improve functionality.

Jorge Newbery Airport

The Jorge Newbery Airport will also have works that will modify more radically the Aeroparque of the City of Buenos Aires. This air terminal, which is where they plan to operate several of the new companies to which the Government approved their routes and will also want to do the next ones that register, is working to the limit.

Así será el nuevo Aeroparque

MODIFICATION OF JORGE NEWBERY AIRPORT

The project estimates to beat the river some 19 hectares that will not be used only for the season but will annex green space for the City. A tender is underway to win over nine hectares to the river.

The first decision of the national administration would be to move all air taxi companies from the terminal located on the north coast to El Palomar Airport, where Flybondi, the «low cost» airline, has already allocated a hundred routes.

The second is that, according to the words of Minister Guillermo Dietrich, Aeroparque has saturation of flights and lack of space: during peak hours, there are between 26 and 28 takeoffs or landings per hour.

The Argentine Government seeks to gain ground to the Río de la Plata, incorporating nine hectares. The problem they had to overcome was that the railroad tracks and the Lugones highway act as a kind of mountain range, so the only option to grow is to the Río de la Plata. So according to the project that the Ministry has and which has already begun to tender, those hectares will be won by the river.

For that, it has an ongoing tender that involves the demolition of terminal C, an estimated work of AR$ 41 million and, the most important, to win nine hectares on the river margin for coastal landfill, landscaping and garages for a work value of AR$ 1941 million pesos.

The idea of ​​the planners of Nation, City and of the concessionaire is that the new trace for the vehicles and the public transport have better comforts and services. By case, we think of another system for taxis, monitored and modern, to eliminate the discomfort of crowded lanes of pedestrian passengers and rental cars, private vehicles and combis in real vehicles Tetris. The tender of the Regulatory Body of the National Airport System (Orsna) and Aeropuertos Argentina 2000 is already underway and offers are received until January 8. The sheet has an official budget of AR$ 1941 million pesos and as it arises from the clauses, must start on April 3 next year. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cronista.com / Lanacion.com.ar /  Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712051937AR

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Passaredo suspende Uberaba/Uberlândia

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AW | 2017 12 05 19:11 | AIRLINES ROUTES

Passaredo anuncia suspensión de operaciones en Uberaba y Uberlândia Estado de Minas Gerais

Passaredo Linhas Aéreas anunció el lunes la suspensión de operación en cuatro ciudades en el interior de Minas Gerais, entre ellas Uberaba y Uberlândia. Passaredo informó que está realizando un proceso de readecuación de su malla y está suspendiendo de forma programada las operaciones en las ciudades de Uberlândia, Uberaba, Gobernador Valadares e Ipatinga.

A finales de Noviembre 2017, la empresa había anunciado reanudación de vuelos desde Uberaba a Sao Paulo, además de vuelos Uberaba / Uberlândia. Las operaciones de Passaredo en esas localidades continuarán normalmente hasta el próximo 18 de Diciembre, y después de esa fecha los pasajeros que ya adquirieron sus pasajes serán reacomodados en la forma de la Resolución 400 de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac). «Esa readecuación tiene por objetivo reducir los vuelos con bajas ocupaciones de la empresa, además de hacer más eficiente la operación aérea, priorizando las operaciones con mayor rentabilidad y resultado», dcomunica la aerolínea regional.

El 27 de noviembre, la compañía había confirmado que la ruta Uberaba-Sao Paulo se reanudaría, al mismo tiempo queinformó nuevas rutas desde Uberlândia. El anuncio de este lunes causó sorpresa para el Ayuntamiento de Uberaba.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Passaredo suspension flights Uberaba / Uberlândia

Passaredo announces suspension of operations in Uberaba and Uberlândia State of Minas Gerais

Passaredo Linhas Aéreas announced on Monday suspension of operation in four cities in the interior of Minas Gerais, including Uberaba and Uberlândia. Passaredo reported that it is carrying out a process of readjustment of its mesh and is suspending operations on a scheduled basis in the cities of Uberlândia, Uberaba, Governador Valadares and Ipatinga.

At the end of November 2017, the company had announced the resumption of flights from Uberaba to Sao Paulo, as well as Uberaba / Uberlândia flights. The operations of Passaredo in these locations will normally continue until December 18, and after that date the passengers who have already purchased their tickets will be rearranged in the form of Resolution 400 of the National Agency of Civil Aviation (ANAC). «This readjustment aims to reduce flights with low occupations of the company, in addition to making the air operation more efficient, prioritizing operations with greater profitability and result», says the regional airline.

On November 27, the company had confirmed that the Uberaba-Sao Paulo route would resume, at the same time that it reported new routes from Uberlândia. The announcement of this Monday caused surprise for the City of Uberaba. A \ W

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Passaredo suspensão voos Uberaba / Uberlândia

Passaredo anuncia suspensão de operações em Uberaba e Uberlândia, Estado de Minas Gerais

No final de novembro de 2017, a empresa anunciou a retomada dos vôos de Uberaba para São Paulo, bem como vôos Uberaba / Uberlândia.

O Passaredo Linhas Aéreas anunciou na segunda-feira a suspensão da operação em quatro cidades no interior de Minas Gerais, incluindo Uberaba e Uberlândia. O Passaredo informou que está realizando um processo de reajuste de sua malha e está suspendendo operações de forma programada nas cidades de Uberlândia, Uberaba, Governador Valadares e Ipatinga. As operações do Passaredo nesses locais continuarão normalmente até 18 de dezembro e após essa data, os passageiros que já compraram seus ingressos serão reorganizados sob a forma de Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). «Este reajuste visa reduzir voos com baixas ocupações da empresa, além de tornar a operação aérea mais eficiente, priorizando operações com maior rentabilidade e resultado», diz a companhia aérea regional.

Em 27 de novembro, a empresa confirmou que a rota de Uberaba-São Paulo continuaria, ao mesmo tempo que reportou novas rotas de Uberlândia. O anúncio desta segunda-feira causou surpresa para a cidade de Uberaba. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Passaredo.com / Tudodeviagem.com / Airgways.com
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InterCaribbean nuevas rutas en el Caribe

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AW | 2017 12 05 18:55 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para InterCaribbean Airways logoInterCaribbean Airways celebra 25 años de servicios ininterrumpidos y se complace en anunciar nuevas rutas de Tórtola a cinco nuevas ciudades

InterCaribbean ofrece vuelos sin escala y a precios competitivos entre Tórtola y Antigua, San Juan y Santo Domingo, con vuelos de conexión en el mismo día a las Islas Turcas y Caicos, Jamaica, Cuba, Haití y Las Bahamas

Los nuevos servicios iniciarán el 1 de febrero de 2018 con vuelos sin escalas desde el Aeropuerto Internacional Terrence B. Lettsome de Tórtola (EIS) a: Santo Tomás (STT) (Aeropuerto Cyril E. King) 2 vuelos diarios, St. Croix (Aeropuerto Henry E Rholsen) 1 vuelo diario, Sint Maarten (SXM) (Aeropuerto Internacional Princesa Juliana) 2 vuelos diarios, Dominica (DOM) (Aeropuerto Douglas-Charles) 3 vuelos semanales. Una escala a Castries, Santa Lucia (SLU), proveniente de Dominica (DOM)3 vuelos semanales.

«Creemos que interCaribbean es la primera aerolínea no chárter en ofrecer 7 destinos sin escalas desde las Islas Vírgenes Británicas», dijo Trevor Sadler, director general de interCaribbean. «Las conexiones con itinerario fijo, tanto previas como nuevas, están diseñadas para minimizar los tiempos de las escalas».

Fundada como Inter Island Airways en 1991 por Lyndon R. Gardiner, isleño de Turcas y presidente de interCaribbean, la aerolínea surgió como proveedora de servicios chárter y se embarcó en un programa fijo que fue sumando destinos internacionales y, poco a poco, agregó aeronaves más grandes y veloces. «El plan de enlazar al Caribe con el gran mercado internacional sigue creciendo y evoluciona muy bien. Ahora hay numerosas conexiones entre quienes residen en los destinos que atendemos y al brindar nuevas opciones de enlace esperamos estimular el incremento en los viajes de turismo y negocios en la región», dijo el Sr. Gardiner.

InterCaribbean entró al mercado de las Islas Vírgenes Británicas en 2016 con vuelos directos entre estas islas y Antigua, y San Juan en Puerto Rico. Para julio de 2017 la aerolínea introdujo tres vuelos directos semanales con horario fijo entre las Islas Vírgenes Británicas y Santo Domingo en República Dominicana.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

InterCaribbean new routes in the Caribbean

InterCaribbean Airways celebrates 25 years of uninterrupted services and is pleased to announce new Tortola routes to five new cities

InterCaribbean offers non-stop flights at competitive rates between Tórtola and Antigua, San Juan and Santo Domingo, with connecting flights on the same day to the Turks and Caicos Islands, Jamaica, Cuba, Haiti and the Bahamas

The new services will begin on February 1, 2018 with nonstop flights from the Terrence B. Lettsome International Airport of Tortola (EIS) to: St. Thomas (STT) (Cyril E. King Airport) 2 daily flights, St. Croix (Airport) Henry E Rholsen) 1 daily flight, Sint Maarten (SXM) (Princess Juliana International Airport) 2 daily flights, Dominica (DOM) (Douglas-Charles Airport) 3 flights per week. A stopover to Castries, Santa Lucia (SLU), from Dominica (DOM) 3 weekly flights.

«We believe interCaribbean is the first non-charter airline to offer 7 nonstop destinations from the British Virgin Islands», said Trevor Sadler, CEO of interCaribbean. «The connections with fixed itinerary, both previous and new, are designed to minimize the times of the scales».

Founded as Inter Island Airways in 1991 by Lyndon R. Gardiner, Turks Islander and president of interCaribbean, the airline emerged as a provider of charter services and embarked on a fixed program that was adding international destinations and, little by little, added more aircrafts. big and fast. «The plan to link the Caribbean with the large international market continues to grow and evolve very well, there are now numerous connections between those who reside in the destinations we serve and, by providing new options for liaison, we hope to stimulate the increase in tourism and business trips in the region», said Mr. Gardiner.

InterCaribbean entered the British Virgin Islands market in 2016 with direct flights between these islands and Antigua, and San Juan in Puerto Rico. By July 2017, the airline introduced three weekly scheduled direct flights between the British Virgin Islands and Santo Domingo in the Dominican Republic. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Intercaribbean.com / Destinationtci.tc
AW-POST: 201712051655AR

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Flybondi inicio operaciones Enero 2018

AW | 2017 12 05 18:44 | AIRLINES

Flybondi-logoFlybondi Líneas Aéreas iniciará sus operaciones en Enero 2018

Con la presentación pública del primer Boeing 737-800 en el Aeropuerto Jorge Newbery prolongando su presentación en el Aeropuerto de Córdoba en el día de mañana, 6 de Diciembre.

Flybondi, la primera aerolínea de bajo costo iniciará sus operaciones comerciales abriendo una nueva etapa en la aviación comercial de Argentina. En una presentación oficial que se realizó en el aeropuerto, Julian Cook confirmó que se comenzarán a vender los tickets para los primeros vuelos previstos para Enero de 2018. En principio habría dos frecuencias semanales. La primera ruta comercial de Flybondi será Córdoba-Bariloche.

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La empresa Flybondi presentó el primer Boeing 737-800 en el Aeroparque de Buenos Aires con un nombre muy particular «Nelson», el nombre del perro de Julian Cook, CEO de Flybondi. El primer HUB de distribución, Aeropuerto de El Palomar, estará operativo para finales de Enero 2018 que proyecta volar la smayarías de las rutas en Argentina.

«Hace dos años que venimos trabajando para este momento. Es una startup argentina con 140 empleados con un capital de 75 millones de dólares», comunicó el CEO de Flybondi. La empresa se transforma así en la primera low cost o bajo costo en volar en la Argentina, tras la autorización de las rutas que pidió en una audiencia pública en Diciembre de 2016.

Inversores de Flybondi
Uno de los grandes inversores de la empresa es Michael Powell, ejecutivo de Wizz Air Holdings, y otros inversores de la Argentina, Europa y Asia, bajo el private equity Cartesian Capital Group. Powell es hoy CFO de Wizz Air, la cuarta low cost más grande de Europa.

Ruta Córdoba-Buenos Aires
En una entrevista desde el primer avión de Flybondi, Cook confirmó que los vuelos Córdoba-Buenos Aires saldrían $788 sin impuestos, y ofrecerán la posibilidad de pagar en cuotas. «Estamos analizando si en una primera etapa podemos pagar nosotros los impuestos que recaen en el consumidor final, para acceder a vuelos más económicos». Como la esencia de estos vuelos es que sean low cost, el despacho de equipaje y la comida no estarán incluidas en el precio final, pero se podrán ir sumando cuando se compra el ticket. Por ejemplo, despachar una valija de hasta 25 kilos en la bodega costará entre 150 y 250 pesos.

Incorporación de más Boeing 737
Flybondi sumará diez Boeing 737-800 que llegarán a lo largo de 2018 bajo el formato de leasing. Los nombres que llevaránlos nuevos aviones serán de mascotas, y para el segundo avión se abrirá un concurso al público para elegir el nombre. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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AW-Flybondi_Aircraft-001Flybondi Líneas Aéreas will start operations in January 2018

With the public presentation of the first Boeing 737-800 at the Jorge Newbery Airport, extending its presentation of the Córdoba Airport on the morning, December 6th.

Flybondi, the first low-cost airline will begin its commercial operations, opening a new stage in commercial aviation in Argentina. In an official presentation that took place at the airport, Julian Cook confirmed that tickets will be sold for the first flights scheduled for January 2018. In principle there would be two weekly flights. The first commercial route of Flybondi will be Córdoba-Bariloche.

brown-paw-print-md.pngThe company Flybondi presented the first Boeing 737-800 at the Aeroparque de Buenos Aires with a very particular name «Nelson», the name of Julian Cook’s dog, CEO of Flybondi. The first distribution HUB, El Palomar Airport, will be operational by the end of January 2018, which plans to fly the smayarías of the routes in Argentina.

«We have been working for two years now, it is an Argentine startup with 140 employees with a capital of 75 million dollars,» the CEO of Flybondi said. The company thus becomes the first low cost or low cost to fly in Argentina, after the authorization of the routes requested at a public hearing in December 2016.

Investors of Flybondi
One of the big investors of the company is Michael Powell, executive of Wizz Air Holdings, and other investors from Argentina, Europe and Asia, under the private equity Cartesian Capital Group. Powell is now CFO of Wizz Air, the fourth largest low cost in Europe.

Route Córdoba-Buenos Aires
In an interview from the first Flybondi plane, Cook confirmed that the Córdoba-Buenos Aires flights would be AR$ 788 without taxes, and offer the possibility of paying in installments. «We are analyzing if in a first stage we can pay the taxes that fall on the final consumer, to access cheaper flights». As the essence of these flights is that they are low cost, the baggage and food will not be included in the final price, but may be added when the ticket is purchased. For example, dispatching a suitcase of up to 25 kilos in the warehouse will cost between 150 and 250 pesos.

Incorporation of more Boeing 737
Flybondi will add ten Boeing 737-800 that will arrive throughout 2018 under the leasing format. The names that will take them new aircraft will be pets, and for the second plane a contest will open to the public to choose the name. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com Mensajeroweb.com.ar
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Lufthansa máximo premio Skytrax

AW | 2017 12 05 17:55 | AWARDS / AIRLINES

Resultado de imagen para Lufthansa LogoResultado de imagen para Skytrax 5 star LufthansaLufthansa Líneas Aéreas Alemanas recibió certificación cinco estrellas de Skytrax

Skytrax, agencia de rating especializada en aviación, reconoció este lunes, 4 de Diciembre 2017 con la máxima categoría a la aerolínea por su servicio premium y su confort de primera línea.

Lufthansa Airlines recibió el lunes 4 la certificación de 5 estrellas por parte del empresa británica Skytrax, convirtiéndose así en la única aerolínea fuera de Asia en contar con dicho certificado. Esto coloca a Lufthansa en el selecto grupo de las diez aerolíneas que recibieron esta codiciada calificación. El jurado de Skytrax ya venía otorgado la calificación de cinco estrellas a la Primera Clase de Lufthansa durante años, pero ahora extendieron la misma certificación a toda la aerolínea. «El premio es un reconocimiento bien merecido por nuestros grandes esfuerzos para hacer de Lufthansa una de las principales aerolíneas premium del mundo otra vez. Nos hemos puesto al día porque hicimos grandes inversiones en nuestra flota, actualizamos todas nuestras cabinas, presentamos servicios digitales, abrimos nuevas salas y mejoramos el servicio a bordo y en tierra”, sostuvo Carsten Spohr, Presidente del Consejo de Administración de Deutsche Lufthansa AG.

Los encargados de realizar la certificación viajaron y experimentaron los servicios de la aerolínea desde la perspectiva de los pasajeros. Para ello, evaluaron la calidad de servicio desde 800 diferentes categorías, en las que se incluyen el servicio a bordo, el confort de los asientos, el catering, las medidas de seguridad, los servicios de entretenimiento del vuelo y las ofertas del duty-free. Para Skytrax, la consistencia y constancia con la que Lufthansa ha avanzado en la modernización de su servicio fue una consideración clave en la decisión de otorgar la quinta estrella. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Lufthansa maximum award Skytrax

Resultado de imagen para Lufthansa LogoLufthansa German Airlines received five stars from Skytrax

Skytrax, a rating agency specialized in aviation, recognized this Monday, December 4, 2017 with the highest category to the airline for its premium service and its first-class comfort.

Lufthansa Airlines received on Monday 4 the certification of 5 stars by the British company Skytrax, thus becoming the only airline outside Asia to have such a certificate. This puts Lufthansa in the select group of the ten airlines that received this coveted qualification. The Skytrax jury had already been awarded the five-star rating to the First Class of Lufthansa for years, but now they extended the same certification to the entire airline. «The award is a well-deserved recognition for our great efforts to make Lufthansa one of the world’s leading premium airlines again.We have updated ourselves because we made large investments in our fleet, we updated all our cabins, we introduced digital services, we opened new halls and improved service on board and on the ground», said Carsten Spohr, Chairman of the Board of Management of Deutsche Lufthansa AG.

Those responsible for carrying out the certification traveled and experienced the services of the airline from the perspective of the passengers. To do this, they evaluated the quality of service from 800 different categories, which include on-board service, seat comfort, catering, security measures, flight entertainment services and duty-free offers. For Skytrax, the consistency and consistency with which Lufthansa has advanced in the modernization of its service was a key consideration in the decision to award the fifth star. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Skytraxresearch.com / Lufthansa.com
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Latam incorpora ruta Mendoza-San Pablo

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AW | 2017 12 05 17:38 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea Latam Airlines ofrecerá tres frecuencias semanales y comenzará a volar en Marzo 2018

Latam Airlines iniciará servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo en las rutas San Pablo—Mendoza y viceversa con derechos de tráfico de quinta libertad.

La programación y frecuencias del vuelo Mendoza—Sao Paulo, partirá a las 16;48 hs llegando a San Pablo a las 20:30 hs (hora local), mientras que desde San Pablo partirá a las 07:25 hs (hora local), arribando a Mendoza a las 11:35 hs; los días martes, viernes y domingos.

El nuevo vuelo internacional fue publicado en el Boletín Oficial de Argentina par aexplotar las rutas según la Resolución 997-E. Estas dos rutas se suman así a las ocho internacionales que comenzó a volar durante el año pasado 2016 el Aeropuerto de Mendoza. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Latam incorporates Mendoza-San Pablo route

The airline Latam Airlines will offer three weekly flights and will start flying in March 2018

Latam Airlines will initiate regular international services of air transportation of passengers, cargo and mail on the San Pablo-Mendoza routes and return with fifth freedom traffic rights.

The schedule and frequencies of the Mendoza-Sao Paulo flight will depart at 4:48 PM arriving at San Pablo at 8:30 PM (local time), while from San Pablo it departs at 07:25 (local time), arriving at Mendoza at 11:35 hs; on Tuesdays, Fridays and Sundays.

The new international flight was published in the Official Gazette of Argentina to exploit the routes according to Resolution 997-E. These two routes are added to the eight internationals that began flying last year 2016 at the Mendoza Airport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com
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