AW | 2019 08 22 15:09 | AIRLINES / GOVERNMENT

Indonesia amenaza con suspender pedidos de Airbus por disputa por aceite de palma

El Gobierno de la República de Indonesia está presionando a sus aerolíneas nacionales para que detengan la compra de aviones Airbus SE en represalia por las restricciones impuestas por la Unión Europea (UE) al uso de biodiesel de palma.

El Ministro de Comercio de Indonesia, Enggartiasto Lukita, también está pidiendo a las compañías aéreas, incluida PT Lion Mentari Airlines, que consideren cambiar sus aviones pendientes a The Boeing Company. Lukita ha hablado con el cofundador de Lion, Rusdi Kirana, sobre el abandono de Airbus y la aerolínea de bajo costo más grande del país apoya el movimiento del gobierno, dijo el ministro en un mensaje de texto este Jueves 22 Agosto 2019.

Indonesia trade dispute with EU

Indonesia threatens to suspend Airbus orders for palm oil dispute

The Government of the Republic of Indonesia is pressing its national airlines to stop the purchase of Airbus SE aircraft in retaliation for restrictions imposed by the European Union (EU) on the use of palm biodiesel.

Indonesian Minister of Commerce Enggartiasto Lukita is also asking airlines, including PT Lion Mentari Airlines, to consider changing their pending aircraft to The Boeing Company Lukita has spoken with Lion’s co-founder, Rusdi Kirana, about abandoning Airbus and the country’s largest low-cost airline support the government movement, the minister said in a text message this Thursday, August 22, 2019. A \ W

Sengketa perdagangan Indonesia dengan UE

Indonesia mengancam akan menangguhkan pesanan Airbus untuk sengketa kelapa sawit

Pemerintah Republik Indonesia menekan maskapai penerbangan nasionalnya untuk menghentikan pembelian pesawat Airbus SE sebagai balasan atas pembatasan yang diberlakukan oleh Uni Eropa (UE) atas penggunaan biodiesel kelapa sawit.

Menteri Perdagangan Indonesia Enggartiasto Lukita juga meminta maskapai penerbangan, termasuk PT Lion Mentari Airlines, untuk mempertimbangkan mengganti pesawat mereka yang tertunda menjadi The Boeing Company Lukita telah berbicara dengan pendiri Lion, Rusdi Kirana, tentang pengabaian. Airbus dan maskapai berbiaya rendah terbesar di negara itu mendukung gerakan pemerintah, kata menteri itu dalam pesan singkatnya Kamis, 22 Agustus 2019. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Indonesia.cz / Bloomberg.com / Tirto.id / Airgways.com / Nikkei.com
AW-POST: 201908221509AR

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AW | 2019 08 22 14:48 | AIRLINES / GOVERNMENT

El Gobierno de la República de México analiza resurgir Mexicana de Aviación

El Gobierno de México ha indicado que está analizando la adquisición de los derechos de la aerolínea Mexicana de Aviación que alguna vez perteneció al Gobierno de la República. Mexicana de Aviación fue declarada en concurso en 2010. En conferencia de prensa desde Palacio Nacional, el primer mandatario fue cuestionado sobre la posibilidad de que su administración reviva la compañía, a lo que respondió que está dispuesto a analizar el caso. Sin embargó, advirtió: “Habría que ver si tenemos los fondos, si es viable, porque nosotros somos los representantes de los ciudadanos y tenemos que cuidar el dinero del presupuesto”, expresó el Presidente Andrés López Obrador.

Para el presidente de la República de México, es importante que haya justicia para los trabajadores que mantienen su lucha para evitar la extinción de la empresa o, en su caso, conseguir sus liquidaciones. Sin embargo, Andrés Manuel López Obrador adelantó que cualquier decisión que tome su gobierno respecto a Mexicana de Aviación debe respetar el principio de austeridad con que manejan las finanzas públicas. Asimismo, afirmó que su gobierno ha sostenido diálogos con los trabajadores y siguen buscando alternativas para atender sus demandas y ponerle fin al conflicto.

Government interested in resurfacing Mexican

The Government of the Republic of Mexico analyzes the resurgence of Mexican Aviation

The Government of Mexico has indicated that it is analyzing the acquisition of the rights of the airline Mexicana de Aviación that once belonged to the Government of the Republic. Mexicana de Aviación was declared in competition in 2010. In a press conference from the National Palace, the president was questioned about the possibility that his administration revives the company, to which he replied that he is willing to analyze the case. However, he warned: «We should see if we have the funds, if it is viable, because we are the representatives of the citizens and we have to take care of the budget money», said President Andrés López Obrador.

For the president of the Republic of Mexico, it is important that there is justice for the workers who maintain their struggle to avoid the extinction of the company or, where appropriate, to obtain their liquidations. However, Andrés Manuel López Obrador said that any decision taken by his government regarding Mexicana de Aviacion must respect the austerity principle with which they handle public finances. He also said that his government has had dialogues with the workers and they are still looking for alternatives to meet their demands and put an end to the conflict. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gob.mx / Airgways.com
AW-POST: 201908221448AR

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AW | 2019 08 22 13:38 | AIRLINES / GOVERNMENT

Retraso en la lista final de posibles oferentes para Jet Airways

La lista final de posibles solicitantes de resolución en el proceso de insolvencia de Jet Airways se ha retrasado. La lista debía publicarse el 21 Agosto 2019. RA Creator y Avantulo Group, que proporcionaran información adicional, la demora se sumó a la aprensión sobre la reactivación de Jet Airways. Los dos postores son una entidad desconocida en el negocio de la aviación. Volcan Investments de Anil Agarwal se retiró del proceso, solo un día después de presentar su expresión de interés.

Acreedores

Mientras tanto, el profesional de resolución Ashish Chhawchharia ha recibido más reclamos de los acreedores, tanto acreedores financieros como de operaciones. Las reclamaciones ahora ascienden a Rs 30.588 millones de rupias, de las cuales Rs 12.500 millones de rupias han sido admitidas. La primera lista de reclamaciones ascendió a Rs 24.887 millones de rupias, pero solo un tercio de ella fue admitida. El reclamo admitido puede aumentar aún más, ya que Chhawchharia todavía está verificando reclamos por valor de más de 6.000 millones de rupias. Pero con el proceso de insolvencia que atrae a pocos pretendientes, los observadores de la industria dudan de cuánto dinero pueden recuperar los acreedores. «La extensión del gobierno de la asignación temporal de las máquinas tragamonedas y los derechos de vuelo de Jet Airways, que se distribuyeron entre sus pares, es una indicación de hacia dónde se dirige la insolvencia. Probablemente se dirija a la liquidación», dijo un alto ejecutivo de la industria.

El gobierno había extendido la asignación la semana pasada hasta Diciembre 2019. La asignación fue válida anteriormente hasta Septiembre 2019. Según el cronograma, que anteriormente fue compartido por el profesional de la resolución, la lista final de posibles licitadores se divulgaría el 21 Agosto 2019. Después de esto, los postores tuvieron que presentar sus planes de resolución antes del 12 Septiembre 2019. El plan de resolución seleccionado se presentaría al Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) antes del 27 de Septiembre 2019.

Pero ahora con el retraso, las fechas podrían extenderse. La demora, señalaron los ejecutivos, reduciría las posibilidades de reactivación de Jet Airways, que suspendió las operaciones en abril debido a la grave escasez de fondos. En lo que podría estirar aún más el proceso de insolvencia, el administrador de un tribunal en los Países Bajos ha amenazado con vender los aviones de Jet Airways estacionados en el aeropuerto de Schiphol, si los prestamistas no cooperan. Dos acreedores se han acercado al tribunal de los Países Bajos con reclamos de casi 300 millones de rupias contra Jet Airways. Después de esto, el avión en Schiphol había sido incautado. Curiosamente, el 21 Agosto 2019, el Tribunal de Apelación de Leyes de la Compañía Nacional (NCLAT) preguntó a los prestamistas si cooperarían con el administrador del tribunal holandés.

Delays Jet Airways resolutions

The delayed final list of potential bidders for Jet Airways

The final list of potential resolution seekers in the Jet Airways insolvency process has been delayed. The list was due to be published on August 21, 2019. RA Creator and Avantulo Group, which provided additional information, the delay added to the apprehension about the revival of Jet Airways. The two bidders are an unknown entity in the aviation business. Volcan Investments of Anil Agarwal withdrew from the process, just one day after presenting his expression of interest.

Creditors

Meanwhile, resolution professional Ashish Chhawchharia has received more claims from creditors, both financial and operational creditors. Claims now amount to Rs 30.588 crore, of which Rs 12.500 crore have been admitted. The first list of claims amounted to Rs 24,887 crore, but only one-third of it was admitted. The admitted claim can be further increased since Chhawchharia is still verifying claims worth more than Rs 6,000 million. But with the insolvency process that attracts few suitors, industry observers doubt how much money creditors can recover. «The government’s extension of the temporary allocation of slot machines and the flight rights of Jet Airways, which were distributed among its peers, is an indication of where the insolvency is headed. It is probably headed for liquidation», said a senior executive of the industry.

The government had extended the assignment last week until December 2019. The assignment was previously valid until September 2019. According to the schedule, which was previously shared by the resolution professional, the final list of possible bidders would be released on August 21, 2019. After this, bidders had to submit their resolution plans before September 12, 2019. The selected resolution would be submitted to the National Court of Company Law (NCLT) before September 27, 2019.

But now with the delay, the dates could be extended. The delay, executives said, would reduce the chances of reactivation of Jet Airways, which suspended operations in April due to the severe shortage of funds. In what could further stretch the insolvency process, the administrator of a court in the Netherlands has threatened to sell Jet Airways planes parked at Schiphol airport, if the lenders do not cooperate. Two creditors have approached the court in the Netherlands with claims of nearly 300 million rupees against Jet Airways. After this, the plane in Schiphol had been seized. Interestingly, on August 21, 2019, the National Company Law Court of Appeal (NCLAT) asked the lenders if they would cooperate with the Dutch court administrator. A \ W

जेट एयरवेज के प्रस्तावों में देरी

जेट एयरवेज के लिए संभावित बोली लगाने वालों की अंतिम सूची

जेट एयरवेज इनसॉल्वेंसी प्रोसेस में संभावित रिज़ॉल्यूशन चाहने वालों की अंतिम सूची में देरी हुई है। यह सूची 21 अगस्त, 2019 को प्रकाशित होने वाली थी। आरए क्रिएटर और अवंतुलो समूह, जो अतिरिक्त जानकारी प्रदान करते थे, देरी ने जेट एयरवेज के पुनरुद्धार के बारे में आशंका को जोड़ा। विमानन कारोबार में दो बोलीदाता एक अज्ञात संस्था हैं। अनिल अग्रवाल के ज्वालामुखी निवेश प्रक्रिया से हट गए, सिर्फ एक दिन के बाद उनकी अभिव्यक्ति की रुचि।

लेनदारों

इस बीच, रिज़ॉल्यूशन पेशेवर आशीष छावछरिया को लेनदारों से वित्तीय और परिचालन दोनों लेनदारों के अधिक दावे मिले हैं। अब दावे 30.588 करोड़ रुपये के हैं, जिनमें से 12.500 करोड़ रुपये भर्ती किए गए हैं। दावों की पहली सूची में 24,887 करोड़ रुपये थे, लेकिन इसमें से केवल एक तिहाई को भर्ती किया गया था। भर्ती किए गए दावे को और बढ़ाया जा सकता है, क्योंकि छछारिया अभी भी 6,000 मिलियन रुपये से अधिक के दावों की पुष्टि कर रहा है। लेकिन इंसॉल्वेंसी की प्रक्रिया से जो कुछ सटोरियों को आकर्षित करती है, उद्योग के पर्यवेक्षकों को संदेह है कि लेनदार कितना पैसा वसूल सकते हैं। «सरकार ने स्लॉट मशीनों के अस्थायी आवंटन और जेट एयरवेज के उड़ान अधिकारों का विस्तार किया, जो अपने साथियों के बीच वितरित किए गए थे, यह इस बात का संकेत है कि इन्सॉल्वेंसी कहाँ है। यह संभवतः परिसमापन के लिए नेतृत्व करता है», उद्योग के वरिष्ठ कार्यकारी।

सरकार ने पिछले सप्ताह दिसंबर 2019 तक असाइनमेंट बढ़ाया था। यह असाइनमेंट सितंबर 2019 तक पहले मान्य था। शेड्यूल के अनुसार, जिसे पहले रिज़ॉल्यूशन पेशेवर द्वारा साझा किया गया था, संभावित बोलीदाताओं की अंतिम सूची 21 अगस्त, 2019 को जारी की जाएगी। इसके बाद, बोलीदाताओं को 12 सितंबर, 2019 से पहले अपनी संकल्प योजना प्रस्तुत करनी थी। चयनित प्रस्ताव 27 सितंबर, 2019 से पहले नेशनल कोर्ट ऑफ़ कंपनी लॉ (NCLT) को प्रस्तुत किया जाएगा।

लेकिन अब देरी के साथ, तारीखों को बढ़ाया जा सकता है। अधिकारियों ने कहा कि देरी से जेट एयरवेज के पुनर्सक्रियन की संभावना कम हो जाएगी, जिसने अप्रैल में परिचालन को धन की भारी कमी के कारण निलंबित कर दिया था। दिवालिया प्रक्रिया को और आगे बढ़ाया जा सकता है, नीदरलैंड में एक अदालत के प्रशासक ने ऋणदाताओं का सहयोग नहीं करने पर शिफोल हवाई अड्डे पर पार्क किए गए जेट एयरवेज के विमानों को बेचने की धमकी दी है। जेट एयरवेज के खिलाफ लगभग 300 मिलियन रुपये के दावों के साथ दो लेनदारों ने नीदरलैंड में अदालत का दरवाजा खटखटाया है। इसके बाद, शिफोल में विमान को जब्त कर लिया गया था। दिलचस्प बात यह है कि 21 अगस्त, 2019 को नेशनल कंपनी लॉ कोर्ट ऑफ अपील (एनसीएलएटी) ने उधारदाताओं से पूछा कि क्या वे डच अदालत के प्रशासक के साथ सहयोग करेंगे। A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Moneycontrol.com / Jetairways.com / Indianexpress.com / Airgways.com
AW-POST: 201908221338AR

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