TAP y los límites de vientos en Madeira
AW | 2018 10 03 18:57 | AVIATION SAFETY / AIRLINES
TAP Portugal Airlines decidirá los límites de viento para los aterrizajes en Aeropuerto Madeira
TAP Portugal Airlines ha tomado la decisión de mantener los límites de velocidad del viento que definió para los aterrizajes en el Aeropuerto de Madeira porque estudió el asunto y tiene sus estándares de operación y seguridad.
El tema fue uno de los puntos más importantes en la audiencia del Director Ejecutivo de la aerolínea portuguesa, Antonoaldo Neves, quien dijo a los periodistas que en algunos asuntos era tarea del regulador definir los límites y que depende del operador decidir si operar en ese límite o en otro límite.
El Comité de Economía, Innovación y Obras Públicas, dijo que incluso si se aumentaran los límites de velocidad del viento en Madeira, TAP no seguiría el ejemplo porque había estudiado el asunto. 
TAP PORTUGAL AIRLINES HA RECIBIDO RECIENTEMENTE EL NUEVO AIRBUS A320NEO (A320-251N)
Otros pueden llegar a conclusiones diferentes a las de TAP, pero TAP tiene sus estándares de operación, tiene sus estándares de seguridad, que ha revisado con los especialistas y creemos que son perfectamente adecuados, incluso para el nuevo avión Airbus A320NEO que recientemente aterrizó en el Aeropuerto de Madeira para probar los límites del viento cruzado. 
TAP and the limits of winds in Madeira
TAP Portugal Airlines will decide the wind limits for landings at Madeira Airport
TAP Portugal Airlines has taken the decision to maintain the wind speed limits that it defined for the landings at the Madeira Airport because it studied the matter and has its operational and safety standards.
The issue was one of the most important points in the hearing of the Executive Director of the Portuguese airline, Antonoaldo Neves, who told reporters that in some cases it was the regulator’s task to define the limits and that it is up to the operator to decide whether to operate within that limit. or in another limit.
The Committee on Economy, Innovation and Public Works said that even if the wind speed limits were increased in Madeira, TAP would not follow suit because it had studied the matter.
Others may come to conclusions different from those of TAP, but TAP has its operating standards, it has its safety standards, which it has reviewed with the specialists and we believe are perfectly adequate, even for the new A320NEO aircraft that recently landed on the Madeira airport to test the limits of the crosswind. A \ W
TAP e os limites dos ventos na Madeira
TAP Portugal Airlines decidirá os limites de vento para aterragens no Aeroporto da Madeira
TAP Portugal Airlines decidiu manter os limites de velocidade do vento definidos para aterragens no Aeroporto da Madeira, porque ele estudou o assunto e tem suas normas de funcionamento e de segurança.
A questão foi um dos pontos mais importantes da audição do director executivo da companhia aérea Português, Antonoaldo Neves, que disse aos repórteres que, em alguns assuntos era a tarefa do regulador de definir os limites e depende do operador para decidir se a operar no limite ou em outro limite.
A Comissão da Economia, da Inovação e das Obras Públicas, disse que mesmo se os limites de velocidade do vento na Madeira, a TAP vai aumentar não seguir o mesmo caminho, porque ele tinha estudado o assunto.
Outros podem chegar a conclusões diferentes TAP, mas a TAP tem suas normas de funcionamento, tem suas normas de segurança, que analisou com especialistas e acreditamos que eles são perfeitamente adequado, mesmo para as novas aeronaves A320neo recentemente desembarcou na Aeroporto da Madeira para testar os limites do vento cruzado. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flytap.com / Madeira-web.com / Airport-data.com [Martin Flock] / Airports-worldwide.com
AW-POST: 201810031857AR
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airgways.com 