AW | 2016 02 11 16:02

AIRLINES 

 

 

Virgin Australia dice que planea trabajar más duro en su flota calendario 2016 después de anunciar la retirada de cinco Embraer E190, ya que el grupo de aerolíneas reafirmó un retorno a la rentabilidad para el ejercicio completo 2015/16.

La flota E190 98 asientos se reducirá al 13, del 18. Las bajas de los E190 serían cubiertos mediante una mayor utilización de la flota de aviones Boeing 737-800 de la aerolínea, dijo Virgin.

Virgin también anunció que vendería sus seis E170S Embraer que en la actualidad se subarrendarse al socio en la alianza con Delta Air Lines.

Y la compañía dijo que las aerolíneas Virgin Australia regional ‘(VARA) Fokker 50, que la línea aérea acondicionados para la venta en octubre el año 2015 , se habrá ido a finales de 2015/16.

Las iniciativas de optimización de la flota eran parte del programa de reducción de costes del grupo de aerolíneas, así como ayudar a pagar la deuda y mejorar la utilización de la flota, dijo Virgen. La aerolínea está apuntando a $ 1.2 mil millones en ahorros de costos acumulados a finales de 2016/17.

La compañía también ha traído de nuevo el mantenimiento de línea en la casa de sus turbohélices ATR y firmó un nuevo contrato de mantenimiento del motor con Delta Air Lines para la flota 737.

Como se ha descrito anteriormente en sus resultados financieros del segundo trimestre , Virgin publicó un bienvenido retorno al negro en los seis meses al 31 de diciembre 2015, con un beneficio neto llegando a $ el 62,5 millones, en comparación con una pérdida neta estatutaria $ el 47,8 millones en el período correspondiente anterior.

Virgin dijo que era el resultado el beneficio neto más alto desde la primera mitad de la temporada 2009/10.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: australianaviation.com.au

DBk: Photographic  © Rob Finlayson

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AW | 2016 02 11 15:40

INDUSTRY

La compañía General Electric anunció que ha iniciado el proceso de ensamblaje final de su nuevo motor GE9X que servirá para impulsar al nuevo Boeing 777X, según publicó Svzm Aero.

El primer motor para pruebas (FETT, por sus siglas en inglés) viene a ensamblarse sólo 6 meses después de haberse terminado el diseño del motor y 4 años antes de que entre en operación con el Boeing 777X.

«El ensamblado del primer motor completo GE9X  está en marcha y en buena forma. El equipo del GE9X está muy emocionado de ver el diseño del motor cobrar vida y espera verlo pronto en pruebas en Peebles, Ohio” dijo Bill Millhaem, Gerente General del programa de motores GE90/GE9X en GE Aviation.

Este primer motor empezará con el programa de pruebas durante el primer semestre del 2016, mientras que el segundo motor de pruebas está programado para unirse al programa en el 2017 además de que se tiene contemplado que sea montado en uno de los aviones “cama de pruebas” de GE Aviation para la realización de pruebas en vuelo, todo esto teniendo como objetivo final la certificación del motor GE9X en 2018.

El GE9X está diseñado para entregar un 10%  de mejora en cuanto al consumo de combustible se refiere, en comparación con el GE90-115B del Boeing 777-300ER y un 5% de mejora en el consumo específico del combustible comparado con cualquier otro motor disponible para aviones de fuselaje ancho sin mencionar una mejora en las emisiones de NOx y una reducción en cuanto a ruido.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: aeronoticias.com.pe

DBk: Photographic  © The Boeing Company

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AW | 2016 02 11 15:28

INDUSTRY

Goodyear Tire & Rubber Company fue seleccionada por la compañía Boeing para proporcionar los neumáticos de la nariz y del tren de aterrizaje de los nuevos aviones 777X que están programados salir en el 2019.

Las llantas que Goodyear le proporcionará a Boeing 777X son los neumáticos Flight Radial, se tratan de llantas radiales ligeras del sector de aviación de la compañía que incorporan la tecnología de Goodyear Featherweight Alloy Core Bead con una variedad de características como los cinturones de caucho con bandas de rodadura fuertes y rígidas que ofrecen estabilidad dimensional, mejor vida útil y mayor resistencia.

Basándose en el éxito del Boeing 777 y 787 Dreamliner, el Boeing 777X será el avión más grande y más eficiente de dos motores, en el mundo con todos los aspectos de rendimiento, según los oficiales de Boeing.

«El acuerdo de abastecimiento con 777X es un paso muy importante en la continuación de nuestra larga relación con Boeing y reafirma el compromiso de Goodyear con la industria de la aviación de proporcionar productos y servicios de la más alta calidad. Estamos orgullosos de poder brindar nuestros neumáticos Flight Radial al tan anticipado Boeing 777X”, señaló Pierre Jambon, vicepresidente de Off-Highway Tires, Goodyear

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: t21.com.mx

DBk: Photographic  © The Boeing Company

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AW | 2016 02 11 13:42

INDUSTRY

Embraer publicó esta semana las primeras imágenes de E2, fabriccado nuevo avión comercial de la empresa. El avión, con capacidad para 140 pasajeros, se están fabricando en São José dos Campos (SP), en Sao Paulo. (Ver video de arriba)

El E2 es una evolución de la actual familia Embraer 170/190. La primera generación de aviones entró en servicio en 2004. Desde entonces, el fabricante brasileño de aviones recibido más de 1.500 pedidos en firme para esta familia de aviones. Más de 1.200 unidades se han entregado.

Los nuevos aviones son más grandes, con más variedad, más avanzados tecnológicamente y más eficiente en términos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y el ruido. El concepto de interior avión también presenta una nueva solución para el compartimiento interno de equipaje.

Con E2, el objetivo Embraer es permanecer entre los tres primeros fabricantes en el mundo, lo que reduce la distancia entre los gigantes Boeing y Airbus, y protegerse de nuevos competidores que llegan de China, Japón y Rusia.

Mercado
En la actualidad, la Compañía es la empresa líder en los aviones comerciales de hasta 130 asientos y posee el 60% de cuota del mercado mundial de la aviación regional. Según la compañía, se hicieron más de 600 solicitudes entre la empresa y las intenciones de las compañías aéreas de todo el mundo.

El primer avión de la nueva generación, un Embraer 190E2, será presentado oficialmente el 25 de febrero en la sede de la empresa en São José dos Campos.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: g1.globo.com

DBk: 

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AW | 2016 02 11 13:18

AIRLINES 

Mientras que KLM «comenzó la retirada gradual de sus 21 Boeing 747-400», la línea aérea holandesa todavía no está interesado en el Airbus A380, dijo su presidente, Pieter Elbers, durante una conferencia de prensa en y México con motivo de la apertura del vuelo del A380 en servicio en la capital de México en los colores de Air France.

«Por supuesto, las cosas siempre pueden cambiar. Pero por ahora, esperamos que el Airbus A350 y el Boeing 787 para la renovación de nuestra flota. La sustitución de nuestra Airbus A330-200 también surgirá de futuros» dice Pieter Elbers. KLM se prepara para recibir esta semana su tercer Boeing 787-9 de un pedido en firme de un total de 21 copias.

En agosto de 2015, KLM había convertido seis Boeing 787-9 787-10 pedido con entregas programadas para comenzar en 2020. La aerolínea holandesa es también un cliente potencial del futuro Boeing 777-9 que lógicamente debería reemplazar tanto al 747 -400 y quince 777-300ER. A menos que el A380 vuelve entonces en la carrera.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: air-cosmos.com

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AW | 2016 02 11 13:10

INDUSTRY

 

Boeing dijo este miércoles que recortará puestos de trabajo en su unidad de aviones comerciales, en unos momentos en los que la compañía está bajo una fuerte presión para disminuir costes y competir con su rival Airbus.

El mayor fabricante de aviones del mundo no dio el plazo en el que ejecutará los recortes, e informó que la cantidad de recortes «dependerá de cuán efectivamente bajemos los costes».

La decisión fue dada a conocer días después de que Boeing informara de que su beneficio neto cayó a 1.030 millones de dólares, o 1,51 dólares por acción, en el cuarto trimestre finalizado el 31 de diciembre, desde los 1.470 millones de dólares o 2,02 dólares por acción obtenidos un año antes.

Airbus obtuvo el 57% de los nuevos pedidos que los dos fabricantes de aviones registraron en 2015. El delgado margen de rentabilidad es resultado, entre otras cosas, de los persistentes altos costes de producir el 787 Dreamliner.

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SOURCE: eleconomista.es

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AW | 2016 02 11 13:00

 

ENGINEERING

 

 En poco más de un siglo el vuelo a motor se ha movido desde la milagrosa a lo cotidiano. Ahora, la industria de la aviación es la planificación para el siguiente paso.

A medida que avanza el siglo 21, una nueva era de la aviación parece ser sobre nosotros, con vuelos propulsados ​​por energía solar y los biocombustibles ya no se parecían a ciencia ficción.

El año pasado, Solar Impulse 2, el avión solar, completó un récord de vuelo sin escalas de Nagoya en Japón a Hawai, que duró más de 117 horas.

En mayo de 2014 holandesa KLM compañía aérea puso en marcha una serie de vuelos transatlánticos desde Amsterdam a Aruba y Bonaire.Durante estos vuelos, un Airbus A330-200 fue impulsado por una mezcla de combustibles fósiles y biocombustibles sostenibles.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: cnbc.com

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AW-POST: 201602111300AR

AW | 2016 02 11 00:51

INDUSTRY

 

Las secciones del fuselaje del primer A350-1000 están ya en la cadena final de montaje en Toulouse.

Airbus ha iniciado la unión de las secciones que forman el fuselaje del primer Airbus A350-1000, el miembro de mayor tamaño de esta familia de birreactores.

Las secciones se encuentran actualmente en la Estación 50, donde se unen las secciones del fuselaje, se instalan parte de los equipos de la cabina de pasaje, y se hacen las primeras pruebas eléctricas. De ella pasará a la Estación 40, donde el fuselaje se unirá con las alas y las superficies de cola, y se instala el tren de aterrizaje.

Aunque todas las posiciones de montaje en la FAL del A350 están diseñadas para trabajar tanto sobe A350-900 como A350-1000, Airbus ha añadido tres nuevas posiciones a la factoría con las que podrá amortiguar cualquier retraso en el A350-1000 mientras se certifica y se lanza la producción, y que este no afecte a la producción del A350-900.

El A350-1000, con casi 74 metros de longitud estará equipado con dos motores Rolls-RoyceTrent XWB-97 y podrá transportar a 366 pasajeros en tres clases a casi 15.000 km de distancia.

Este Airbus A350-1000 es el primero de las tres unidades que se usarán en el programa de certificación, y volará antes del final de 2016.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: fly-news.es

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AW | 2016 02 10 12:16

AIRLINES 

La compañía aérea LAN volverá a volar desde y hacia Rosario a partir del 1º de julio

Rosario Altgelt, gerenta general de la compañía, confirmó el desembarco. Utilizarán aviones Airbus A319 con capacidad para 144 personas. La compañía realizará cuatro vuelos semanales a Lima.

La compañía aérea LAN confirmó ayer a La Capital que volverá a despegar del Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) con destino a Lima a partir del 1º de julio próximo, casi cuatro años después de dejar la estación local. Operará cuatro días por semana, situación que permitirá conectar con más de 30 destinos internacionales.

La gerenta general de LAN Argentina, Rosario Altgelt, señaló: «Estamos muy contentos de anunciar esta nueva ruta, ya que a través del centro de conexiones (hub) de LAN en Lima, los pasajeros podrán acceder a más de 30 destinos internacionales con los que cuenta la compañía en Colombia, México, Ecuador, Estados Unidos, Caribe y Europa, mejorando de esta forma la conectividad aérea del país».

La empresa confirmó que los vuelos serán operados en aviones Airbus A319, con capacidad para 144 personas. Explicaron que el vuelo Rosario-Lima tendrá una frecuencia de cuatro días por semana y que la venta de pasajes comenzó recientemente.

El vuelo LA2.410 saldrá de Rosario a las 7.45 y arribará a Lima a las 10.04 (hora local), mientras que el vuelo LA2.411 despegará de Lima a las 23.55 (hora local), llegando a Rosario a las 5.50.

Desde LAN resaltaron que «Rosario es la tercera ciudad más poblada de Argentina y es considerada el núcleo de una región de gran importancia económica, encontrándose en una posición geográficamente estratégica con relación al Mercosur», y que «cerca del 80 por ciento de la producción del país de cereales, aceites y sus derivados se exporta desde esta zona». De allí la relevancia de volver a operar vuelos desde y hacia Rosario.

Lima, la capital de Perú, para LAN «juega un papel clave ya que será potenciada como uno de los principales centros de conexiones del Grupo Latam», explicaron. «Se la considera el polo financiero, comercial, político y cultural peruano y a nivel internacional, es la tercera área metropolitana más poblada de Hispanoamérica», agregaron.

Desde diciembre comenzaron a correr de nuevo rumores sobre el regreso de LAN al aeropuerto de Rosario. Antes de la confirmación de la empresa aérea, el director del aeropuerto Islas Malvinas, Raúl Garo, admitió: «La posibilidad de que LAN vuelva a operar desde Fisherton existe y es sólida».

El portal especializado en la industria turística Reportur.com, daba cuenta de que ya se estaba cargando en los sistemas de LAN la conexión que se anexaría al vuelo Rosario-Los Angeles, con escala en Lima.

Pero los trascendidos se convirtieron en certezas cuando autoridades de LAN confirmaron ayer LaCapital su retorno a Fisherton a partir del 1º de julio. Su desembarco significa que será la tercera compañía que operará vuelos internacionales desde el aeropuerto rosarino. Las otras dos son Aerolíneas Argentinas y TAM.

Frente al incremento del movimiento de pasajeros que esta situación generará, las autoridades del aeropuerto de Fisherton ya tienen en marcha un plan de remodelación del aeropuerto que incluye la ampliación del primer piso y la instalación de mangas para los aviones.

LAN había dejado de volar del aeropuerto de Fisherton hace casi cuatro años: el 29 de febrero de 2012, después de una larga disputa con el gobierno nacional y pese al lobby de las autoridades locales y de la multisectorial rosarina que formaron concejales, legisladores, agencieros, empresarios, universitarios, trabajadores y colectividades, entre otros.

Estos mismos actores ayer expresaron satisfacción al conocer la vuelta de LAN, más aún cuando persiste la incertidumbre sobre el futuro de la empresa aérea local Sol.

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SOURCE: lacapital.com.ar

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AW | 2016 02 06 12:07

PRESS BRIEFING AIRLINES

 

 BA anuncia vuelos de verano de Stansted

British Airways pone en marcha los servicios de Stansted este verano, la primera vez que la compañía de bandera operará desde el aeropuerto. La aerolínea lanzará vuelos los fines de semana del 28 de mayo a cuatro destinos de vacaciones: Faro, Málaga, Palma e Ibiza. Los vuelos serán operados por el brazo de BA CityFlyer, utilizando aviones por lo general con base en Londres aeropuerto de la Ciudad.

 Nuevas entregas de aviones de British Airways

British Airways la semana pasada hizo la entrega de su 11 A380. El avión, con capacidad para 469 pasajeros actualmente vuela a siete destinos de todo el mundo; Hong Kong, Johannesburgo, Los Angeles, Miami, San Francisco, Singapur y Washington DC. El avión 12 final debido a la llegada a finales de este año.

 Latam aumenta en enero 1,9 % tráfico pasajeros frente al mismo período 2015

El grupo Latam Airlines informó que su tráfico de pasajeros aumentó 1,9 % en el primer mes del año respecto del mismo período de 2015, según un comunicado difundido por la compañía.

En tanto, la capacidad de pasajeros creció 2 % en enero pasado comparado con el año anterior, añadió el estudio de la aerolínea más grande de Latinoamérica, creada en 2015 a partir de la fusión de la chilena LANcon la brasileña TAM. Como resultado de estas cifras, precisó el comunicado, el factor de ocupación para el mes analizado disminuyó 0,1 puntos porcentuales a 85,6 %. Asimismo, el tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 53 % del total del tráfico de pasajeros del mes.

 American Airlines Cargo introduce una mayor conocimiento de embarque aéreo en el sitio web de seguimiento

American Airlines Cargo introduce nuevas funcionalidades de seguimiento de nuevo diseño en su página web. Las capacidades de seguimiento mejoradas mejorarán visibilidad de los envíos para todos los clientes, desde la reserva hasta la entrega.

Las características mejoradas incluyen en vivo «de un vistazo» actualizaciones de estado a través de barras de colores de progreso de vuelo, detallada, AWB y las costumbres de la información, un acceso simple y navegación para el envío y la historia añaden capacidades de clasificación y visualización para los usuarios registrados. Usuarios logueados también pueden ordenar sus envíos por origen y destino, lo que les da la capacidad de simplificar y consolidar rápidamente la información que aparece en sus pantallas.

 La compañía aérea polaca lanza vuelos entre rumana de Cluj-Napoca y Varsovia

LOT Polish Airlines operará vuelos regulares entre Cluj-Napoca y Varsovia partir del 30 de marzo, señaló Jakub Malecki, director general de la compañía para Rumanía y la República de Moldova. La aerolínea comenzará con cuatro vuelos por semana.

 Estados Unidos, Japón posponen negociaciones sobre acceso aeropuertos de Tokio

Delta, los líderes de Minnesota han dicho que el plan podría amenazar la ruta MSP-Tokio.  Los gobiernos de Estados Unidos y Japón posponen hablar de acceso a uno de los aeropuertos de Tokio, cuyo resultado de Delta Air Lines dijo que podría amenazar el único vuelo sin escalas de Minnesota a Asia.

Funcionarios del Departamento de Transporte de Estados Unidos decidieron retrasar la reunión prevista del martes en la que se espera que la agencia y sus homólogos de Japón para avanzar en un plan para aumentar el acceso a las aerolíneas estadounidenses al aeropuerto de Tokio, Haneda.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: 

DBk:  A I R G W A Y S

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