Aperturas de aeropuertos en el mundo

AW | 2020 06 02 16:05 | GOVERNMENT / AIRLINES MARKET / AVIATION SAFETY

Países del mundo comienzan apertura de vuelos y fronteras

América

El Aeropuerto Internacional VC Bird, de Antigua y Barbuda, se convirtió en el primero de la Comunicad del Caribe (Caricom) en quedar reabierto este Lunes 1 Junio 2020 en el marco de la pandemia de Coronavirus, aunque lo hará con una operación muy limitada y con estrictos protocolos sanitarios. El Jueves 4 junio 2020 aterrizará el primer vuelo de American Airlines proveniente de Miami.

El Gerente del Aeropuerto de Kamloops, Columbia Británica (BC), Canadá, Ed Ratuski, dijo que los pasajeros actualmente pueden reservar vuelos y Air Canada está evaluando la demanda de esos viajes, con el restablecimiento de las conexiones diarias entre el interior de BC y la costa «provisional» en este momento.

La Isla Santa Lucía es una de varias islas del Caribe que intentan un regreso turístico. El destino tropical, que cerró sus órdenes a los viajeros extranjeros el 23 Marzo 2020, comenzará su reapertura gradual el 4 Junio 2020, cuando levantará sus fronteras para los visitantes de los Estados Unidos.

La isla caribeña de Aruba está planeando abrir sus puertas a los viajeros una vez más en algún momento entre el 15 Junio y el 1 Julio. Sin embargo, la oficina de visitantes de la isla caribeña, que ha informado de más de 100 casos confirmados de coronavirus, dice que esta fecha provisional puede cambiar si Aruba opta por considerar medidas de precaución adicionales según sea necesario.

La República de Jamaica reabre oficialmente sus fronteras a todos los turistas internacionales el día 15 Junio 2020. Edmund Bartlett, Jefe del Ministerio de Turismo, anunció en su página de Facebook: «El Gobierno de Jamaica abrirá sus fronteras para la repatriación de los ciudadanos a partir del 1 Junio 2020. El 15/06 se abrirán las fronteras para todo el mundo viajeros».

Los países sudamericanos comenzaron el lunes a aliviar las restricciones de COVID-19 incluso cuando la región avanza hacia su pico viral, sin tener en cuenta el ejemplo establecido por las naciones europeas que fueron golpeadas anteriormente por el virus. Algunas de las ciudades más afectadas de Brasil, incluida la metrópoli de Manaus y la costa de Río de Janeiro, están comenzando a permitir más actividad. El Gobierno de Bolivia autorizó la reapertura de la mayor parte del país y el Gobierno de Venezuela eliminó las restricciones. Los aeropuertos de Ecuador reanudaron los vuelos y los compradores regresaron a algunos de los centros comerciales de Colombia. Revertir las medidas va en contra del enfoque de Europa de esperar a que pase lo peor antes de reanudar la actividad, y América del Sur va mucho más atrás en su curva viral.

El Aeropuerto Quito/Mariscal Sucre, reabrió este lunes sus operaciones comerciales, que estuvieron suspendidas durante 75 días, en el marco de la emergencia sanitaria declarada por la pandemia del coronavirus.

México tiene como objetivo dar la bienvenida a los visitantes en cuestión de semanas. Si bien la nación permanece cerrada, con hoteles y restaurantes aún por reanudar, los funcionarios planean reabrir el país poco a poco para volver a encaminar las cosas.

Europa

El 15 Junio 2020 es el inicio de la reapertura de muchos aeropuertos en Europa. Dentro del viejo continente, países como Alemania, Austria, Islandia, Portugal y Grecia planean abrir sus fronteras a los ciudadanos de la Unión Europea para esta fecha. Italia abrirá sus fronteras el 03/06, mientras que España y Grecia lo harán a partir del 1 Julio 2020.

Las primeras autorizaciones corresponderán a los vuelos entrantes desde Grecia, Malta, Bulgaria, Noruega, Austria, Finlandia, Eslovenia, Hungría, Israel, Dinamarca, Alemania, Eslovaquia y Lituania. A partir del 20 de junio, Chipre también permitirá vuelos entrantes desde Suiza, Polonia, Rumania, Croacia, Estonia y la República Checa. El Reino Unido y los Estados Unidos, ambos incluidos entre las naciones con el mayor número de muertes confirmadas de Covid-19, están notablemente ausentes. Sin embargo, la lista se ampliará para incluir a otros 23 países en los próximos meses.

Francia fue el país más visitado del mundo antes de la pandemia de Coronavirus. Ahora, como el resto de la Unión Europea, actualmente existen restricciones para todos los viajes no esenciales desde fuera de la Zona Schengen (una agrupación de 26 países que normalmente tienen fronteras abiertas). Los viajeros que ingresen al país, con la excepción de ciudadanos de la UE o llegadas del Reino Unido, estarán sujetos a una cuarentena obligatoria de coronavirus de 14 días hasta al menos el 24 Julio 2020. Aunque el Gobierno está levantando lentamente las medidas de cierre, con los viajes en automóvil de hasta 100 kilómetros ahora permitidos y las playas comenzando a reabrir, las autoridades han dejado en claro que el país no tiene prisa por aliviar las restricciones fronterizas para los viajeros internacionales.

En Alemania aunque los viajes no esenciales están prohibidos en la actualidad, la tierra de poetas y pensadores tiene la intención de levantar las restricciones para los países de la UE a partir del 15 Junio 2020, según el Canciller alemán, Heiko Maas. Los funcionarios también están considerando permitir la entrada a visitantes de Turquía, el Reino Unido, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza, aunque aún no se ha tomado una decisión final.

La República de Montenegro reabre parcialmente aeropuertos internacionales para vuelos comerciales. Montenegro planea reabrir parcialmente los aeropuertos internacionales de Podgorica y Tivat para el tráfico comercial el 2 Junio 2020, dijo el operador aeroportuario estatal Aerodromi Crne Gore. Los aeropuertos están abiertos para ciudadanos de países con un máximo de 25 casos de coronavirus activos por cada 100.000 habitantes a partir del 02/06, dijo Aerodromi Crne Gore en un comunicado el Lunes. a lista de países que cumplen estos requisitos incluye Eslovenia, Croacia, Eslovaquia, Georgia, Suiza, Albania, Austria, Noruega, Mónaco, Kosovo, Alemania, Grecia, Hungría, Dinamarca, Lituania, Letonia, Azerbaiyán, Luxemburgo, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Israel, la República Checa, Finlandia y Estonia, dijo Aerodromi Crne Gore.

En Lituania, el Aeropuerto Vilna actualmente ofrece vuelos directos a Oslo, Riga, Tallin, Frankfurt y Dortmund, y los vuelos a la ciudad holandesa de Eindhoven se reanudarán el Martes 02/06. La reanudación de los vuelos en el Aeropuerto Palanga de Lituania se inician este Martes 02/06.

El Aeropuerto Internacional de Malta reiniciala apertura parcial de vuelos en Europa. La Autoridad de Turismo de Malta acoge con beneplácito la reapertura parcial del aeropuerto.

La República de Italia ha sido uno de los destinos más afectados por la pandemia, pero el popular país europeo está ansioso por poner en marcha su industria turística ahora que las tasas de infección han disminuido. Los viajeros de la UE, junto con el Reino Unido y los microestados y principados de Andorra, Mónaco, San Marino y el Vaticano, podrán ingresar sin tener que entrar en cuarentena a partir del 3 Junio 2020, en una medida que el gobierno describió como riesgo calculado.

El bloqueo de España fue uno de los más duros en Europa, pero las restricciones se están levantando suavemente. Las playas se reabrirán en junio, mientras que a los hoteles en algunas partes del país ya se les ha permitido reanudar sus negocios. Desde el 1 Julio, el destino europeo, que recibió un récord de 84 millones de visitantes en 2019, otorgará a los viajeros de la UE permiso para ingresar sin tener que ponerse en cuarentena durante dos semanas.

Portugal todavía está en el proceso de relajar las restricciones de cierre, permitiendo que restaurantes, museos y cafeterías se reabran a una capacidad reducida desde mediados de Mayo 2020. Pero el país europeo está ansioso por revivir su industria turística en dificultades, y el canciller Augusto Santos Silva declaró recientemente que los turistas son bienvenidos. Si bien los visitantes de fuera de la UE están prohibidos hasta al menos el 15 Junio, algunas rutas dentro y fuera de países de habla portuguesa como Brasil todavía están operando.

Mientras que otros destinos están relajando las restricciones de viaje y adoptando medidas para atraer a los viajeros de regreso, el Reino Unido está eligiendo promulgar regulaciones más estrictas. A pesar de haber optado previamente por una cuarentena obligatoria para los viajeros, el gobierno anunció recientemente que, a partir del 8 Junio 2020, todos los viajeros que lleguen deberán aislarse por un período de 14 días. Según las nuevas reglas, todos los que lleguen deberán proporcionar una dirección, en la que deberán permanecer durante dos semanas.

Asia

Los funcionarios del Gobierno de Thailandia se están preparando para que el Aeropuerto Internacional de Phuket vuelva a abrir a mediados de junio, luego de una orden provincial emitida el domingo por la noche que abrió los viajes interprovinciales dentro y fuera de Phuket, y para que los hoteles y todos los negocios relacionados con el turismo reanuden sus operaciones.

Chipre está tan interesado en volver a encauzar su industria turística que los funcionarios ofrecen cubrir los costos de los viajeros que den positivo por Covid-19 mientras están de vacaciones en la isla del Mediterráneo.

Algunos países asiáticos están priorizando a los viajeros de negocios en sus negociaciones. China y Singapur han enfatizado la importancia de hacer que los viajes estén disponibles para ejecutivos de alto nivel y técnicos esenciales. La Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) también está explorando cómo su tarjeta de viaje de negocios, que facilita la entrada a las economías participantes, podría incorporar protocolos de salud.

Japón también está sopesando sus opciones para reabrir, probablemente comenzando con viajeros de negocios e investigadores. Esta semana se corrió la voz de que Tokio está entrando en conversaciones con Vietnam, Tailandia, Australia y Nueva Zelanda.

En la República de Indonesia, Bali también ha tenido éxito en contener su brote de Coronavirus, con menos de 350 casos confirmados y, al momento de escribir esto, un total de cuatro muertes. La isla indonesia ahora espera recibir a los turistas en octubre, siempre que sus tasas de infección se mantengan bajas. Según una declaración de Ni Wayan Giri Adnyani, Secretaria del ministerio, Yogyakarta, situada en la Isla de Java, es probable que reabra primero, junto con la provincia de las islas Riau. La economía de Bali depende en gran medida del turismo y el número de visitantes ha aumentado en los últimos años, con alrededor de 6,3 millones de personas visitando en 2019.

La República de Turquía ha comunicado la salida gradual a la pandemia de Coronavirus. El país ha ganado más de US$ 34.5 mil millones del turismo en 2019, y el país transcontinental está ansioso por volver a los negocios. Según el Ministro de Turismo, Mehmet Nuri Ersoy, el destino planea reiniciar el turismo nacional para fines de Mayo 2020 y espera recibir visitantes internacionales desde mediados de junio. Desde el Ministerio de Turismo de ha indicado que Turquía podría reabrir a países asiáticos como China y Corea del Sur primero. El país ha establecido nuevas pautas para sus hoteles y centros turísticos, como controles de temperatura en las entradas y al menos 12 horas de ventilación de la habitación después de la salida. Los invitados deberán usar máscaras faciales y mantener el distanciamiento social.

La nación isleña de Maldivas, compuesta por más de 1.000 islas, cerró sus fronteras nacionales y canceló todos los vuelos poco después de registrar sus dos primeros casos de coronavirus en Marzo 2020. Sin embargo, alrededor de 30 resorts aquí han permanecido abiertos, y los turistas optan por autoaislarse en el famoso destino de luna de miel en lugar de regresar a casa. Maldivas ha registrado alrededor de 1.457 casos confirmados y cinco muertes por Coronavirus hasta el momento. Si bien anteriormente se pensaba que el destino volvería a abrir a fin de año, las autoridades lo adelantaron hasta Julio 2020. Se ha propuesto una reapertura por etapas que permitiría la entrada a jets privados y superyates a partir del 1 Junio 2020.

Oceanía

El éxito de Australia y Nueva Zelanda en la gestión del tratamiento de la transmisión comunitaria, incluso cuando se han aliviado sus medidas de bloqueo, ha aumentado las esperanzas de que se pueda implementar medidas eficientes en el vasto continente de Oceanía en los próximos dos meses.

Airport openings in the world

Countries of the world begin to open flights and borders

America

VC Bird International Airport, Antigua and Barbuda, became the first of the Caribbean Community (Caricom) to be reopened this Monday, June 1, 2020 in the context of the Coronavirus pandemic, although it will do so with a very limited operation and with strict sanitary protocols. On Thursday June 4, 2020, the first American Airlines flight from Miami will land.

The Manager of Kamloops Airport, British Columbia (BC), Canada, Ed Ratuski, said that passengers are currently able to book flights and Air Canada is evaluating the demand for these trips, with the restoration of daily connections between the interior of BC and the «provisional» shoreline at this time.

Santa Lucia Island is one of several Caribbean islands that attempt a tourist return. The tropical destination, which closed its orders to foreign travelers on March 23, 2020, will begin its gradual reopening on June 4, 2020, when it will lift its borders for visitors to the United States.

The Caribbean island of Aruba is planning to open its doors to travelers once again sometime between June 15 and July 1. However, the Caribbean island’s visitor’s office, which has reported more than 100 confirmed cases of coronavirus, says this tentative date may change if Aruba chooses to consider additional precautionary measures as needed.

The Republic of Jamaica officially reopens its borders to all international tourists on June 15, 2020. Edmund Bartlett, Head of the Ministry of Tourism, announced on his Facebook page: «The Government of Jamaica will open its borders for the repatriation of citizens as of June 1, 2020. On 06/15, the borders will be opened for all travelers».

South American countries began easing COVID-19 restrictions on Monday even as the region moves toward its viral peak, disregarding the example set by European nations that were previously hit by the virus. Some of the most affected cities in Brazil, including the metropolis of Manaus and the coast of Rio de Janeiro, are beginning to allow more activity. The Bolivian government authorized the reopening of most of the country, and the Venezuelan government removed the restrictions. Ecuador’s airports resumed flights and buyers returned to some of Colombia’s shopping malls. Reversing the measures runs counter to Europe’s approach of waiting for the worst to pass before resuming activity, and South America lags far behind on its viral curve.

Quito/Mariscal Sucre Airport reopened its commercial operations on Monday, which were suspended for 75 days, in the context of the health emergency declared by the coronavirus pandemic.

Mexico aims to welcome visitors in a matter of weeks. While the nation remains closed, with hotels and restaurants yet to resume, officials plan to reopen the country bit by bit to get things back on track.

Europe

June 15, 2020 is the start of the reopening of many airports in Europe. Within the old continent, countries like Germany, Austria, Iceland, Portugal and Greece plan to open their borders to citizens of the European Union by this date. Italy will open its borders on 06/03, while Spain and Greece will do so from July 1, 2020.

The first authorizations will correspond to incoming flights from Greece, Malta, Bulgaria, Norway, Austria, Finland, Slovenia, Hungary, Israel, Denmark, Germany, Slovakia and Lithuania. Starting June 20, Cyprus will also allow inbound flights from Switzerland, Poland, Romania, Croatia, Estonia and the Czech Republic. The United Kingdom and the United States, both included among the nations with the highest number of confirmed Covid-19 deaths, are notably absent. However, the list will be expanded to include 23 other countries in the coming months.

France was the most visited country in the world before the Coronavirus pandemic. Now, like the rest of the European Union, there are currently restrictions on all non-essential travel from outside the Schengen Zone (a grouping of 26 countries that normally have open borders). Travelers entering the country, with the exception of EU citizens or UK arrivals, will be subject to a mandatory 14-day coronavirus quarantine until at least July 24, 2020. Although the government is slowly lifting the closure measures, with car travel of up to 100 kilometers now allowed and beaches beginning to reopen, authorities have made it clear that the country is in no rush to ease border restrictions for international travelers.

Although non-essential travel is currently prohibited in Germany, the land of poets and thinkers intends to lift restrictions for EU countries from June 15, 2020, according to German Chancellor Heiko Maas. Officials are also considering allowing visitors from Turkey, the United Kingdom, Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland to enter, although a final decision has yet to be made.

The Republic of Montenegro partially reopens international airports for commercial flights. Montenegro plans to partially reopen the Podgorica and Tivat international airports for commercial traffic on June 2, 2020, said state airport operator Aerodromi Crne Gore. The airports are open to citizens of countries with a maximum of 25 active coronavirus cases per 100,000 inhabitants as of 02/06, Aerodromi Crne Gore said in a statement Monday. A list of countries that meet these requirements includes Slovenia, Croatia, Slovakia, Georgia, Switzerland, Albania, Austria, Norway, Monaco, Kosovo, Germany, Greece, Hungary, Denmark, Lithuania, Latvia, Azerbaijan, Luxembourg, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Israel, the Czech Republic, Finland and Estonia, said Aerodromi Crne Gore.

In Lithuania, Vilnius Airport currently offers direct flights to Oslo, Riga, Tallinn, Frankfurt and Dortmund, and flights to the Dutch city of Eindhoven will resume on Tuesday 02/06. The resumption of flights at the Palanga Airport in Lithuania begins this Tuesday 02/06.

Malta International Airport restarts the partial opening of flights in Europe. The Malta Tourism Authority welcomes the partial reopening of the airport.

The Republic of Italy has been one of the destinations most affected by the pandemic, but the popular European country is eager to launch its tourism industry now that infection rates have declined. Travelers from the EU, along with the United Kingdom and the microstates and principalities of Andorra, Monaco, San Marino and the Vatican, will be able to enter without having to quarantine from June 3, 2020, in a measure that the government described as calculated risk.

Spain’s blockade was one of the toughest in Europe, but the restrictions are gently being lifted. The beaches will reopen in June, while hotels in some parts of the country have already been allowed to resume business. Starting on July 1, the European destination, which received a record 84 million visitors in 2019, will grant EU travelers permission to enter without having to be quarantined for two weeks.

Portugal is still in the process of loosening closure restrictions, allowing restaurants, museums and cafes to reopen to reduced capacity since mid-May 2020. But the European country is eager to revive its struggling tourism industry, and Chancellor Augusto Santos Silva recently stated that tourists are welcome. While visitors from outside the EU are banned until at least June 15, some routes in and out of Portuguese-speaking countries like Brazil are still operating.

While other destinations are loosening travel restrictions and taking steps to attract return travelers, the UK is choosing to enact stricter regulations. Despite previously opting for a mandatory quarantine for travelers, the government recently announced that, beginning June 8, 2020, all arriving travelers must be isolated for a period of 14 days. Under the new rules, everyone who arrives must provide an address, where they must stay for two weeks.

Asia

Thai Government officials are preparing to reopen Phuket International Airport in mid-June, following a provincial order issued on Sunday night that opened inter-provincial travel in and out of Phuket, and for Hotels and all businesses related to tourism resume operations.

Cyprus is so keen to get its tourism industry back on track that officials offer to cover the costs of travelers testing positive for Covid-19 while on vacation on the Mediterranean island.

Some Asian countries are prioritizing business travelers in their negotiations. China and Singapore have emphasized the importance of making travel available to high-level executives and essential technicians. The Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) is also exploring how its business travel card, which facilitates entry to participating economies, could incorporate health protocols.

Japan is also weighing its options to reopen, likely starting with business travelers and researchers. Word spread this week that Tokyo is entering into talks with Vietnam, Thailand, Australia and New Zealand.

In the Republic of Indonesia, Bali has also been successful in containing its outbreak of Coronavirus, with fewer than 350 confirmed cases and, as of this writing, a total of four deaths. The Indonesian island now expects to receive tourists in October, as long as its infection rates remain low. According to a statement by Ni Wayan Giri Adnyani, Secretary of the Ministry, Yogyakarta, located on the Island of Java, it is likely to reopen first, along with the Riau Islands province. Bali’s economy is highly dependent on tourism and the number of visitors has increased in recent years, with around 6.3 million people visiting in 2019.

The Republic of Turkey has communicated the gradual exit to the Coronavirus pandemic. The country has earned more than US$ 34.5 billion from tourism in 2019, and the transcontinental country is eager to return to business. According to Tourism Minister Mehmet Nuri Ersoy, the destination plans to restart national tourism by the end of May 2020 and expects to receive international visitors from mid-June. From the Ministry of Tourism has indicated that Turkey could reopen to Asian countries like China and South Korea first. The country has established new guidelines for its hotels and resorts, such as temperature controls at the entrances and at least 12 hours of room ventilation after departure. Guests should wear face masks and maintain social distance.

The island nation of Maldives, made up of more than 1,000 islands, closed its national borders and canceled all flights soon after registering its first two coronavirus cases in March 2020. However, around 30 resorts here have remained open, and the Tourists choose to self-isolate at the famous honeymoon destination instead of returning home. The Maldives has recorded around 1,457 confirmed cases and five Coronavirus deaths so far. Although previously it was thought that the destination would reopen at the end of the year, the authorities advanced it until July 2020. A phased reopening has been proposed that would allow the entry of private jets and superyachts from June 1, 2020.

Oceania

The success of Australia and New Zealand in managing community transmission treatment, even when their blocking measures have been eased, has raised hopes that efficient measures can be implemented in the vast continent of Oceania in the next two months.

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Fiji Airways compromiso para las islas

AW | 2020 06 02 14:17 | AIRLINES

Fiji Airways necesita fuerza por el futuro del país

El CEO de Fiji National Provident Fund (FNPF), Jaoji Koroi, ha expresado: «Los próximos dos años serán difíciles, pero necesitamos que Fiji Airways regrese con fuerza para el futuro del país». Fiji Airways es un activo estratégico para las Islas de Fiji y que tener una aerolínea fuerte es crucial para su inversión en la industria del turismo.

La FNPF ha realizado un préstamo a Fiji Airways que ha dado buenos resultados a lo largo de los años en los que los miembros del Fondo han recibido cerca de US$ 30 millones a través de intereses de esta línea de crédito. El FNPF se ha presentado nuevamente y está otorgando un préstamo de US$ 53.6 millones a Fiji Airways que será garantizado por el Gobierno. Koroi dice que están atravesando un ciclo y que necesitan este activo estratégico de Fiji para crecer.

Acerca Fiji Airways

Fiji Airways es la aerolínea de bandera de Fiji y opera servicios internacionales desde sus centros en Fiji a 13 países y 23 ciudades, incluyendo Australia, Nueva Zelanda, Samoa, Tonga, Tuvalu, Kiribati, Vanuatu y las Islas Salomón (Oceanía), Estados Unidos, Hong Kong y Singapur. Tiene una red extendida de 108 destinos internacionales a través de sus socios de código compartido. La aerolínea reanudó los vuelos directos a Narita, Tokio, el 3 Julio 2018. Fiji Airways Group atrae al 64% de todos los visitantes que vuelan a Fiji, emplea a más de 1000 empleados y obtiene ingresos de más de FJD$ 815 millones de Dólares fijiano (US$ 390 millones).

Fiji Airways Commitment to the Islands

Fiji Airways needs strength for the country’s future

Fiji National Provident Fund (FNPF) CEO Jaoji Koroi has said, «The next two years will be difficult, but we need Fiji Airways to come back with force for the country’s future». Fiji Airways is a strategic asset to the Fiji Islands and having a strong airline is crucial to your investment in the tourism industry.

The FNPF has made a loan to Fiji Airways that has been successful over the years in which the members of the Fund have received nearly US$ 30 million through interest on this line of credit. The FNPF has resubmitted itself and is making a US$ 53.6 million loan to Fiji Airways that will be guaranteed by the Government. Koroi says they are going through a cycle and that they need this Fijian strategic asset to grow.

About Fiji Airways

Fiji Airways is Fiji’s flag carrier and operates international services from its Fiji hubs to 13 countries and 23 cities, including Australia, New Zealand, Samoa, Tonga, Tuvalu, Kiribati, Vanuatu, and the Solomon Islands (Oceania), United States, Hong Kong and Singapore. It has an extended network of 108 international destinations through its code share partners. The airline resumed direct flights to Narita, Tokyo on July 3, 2018. Fiji Airways Group attracts 64% of all visitors flying to Fiji, employs more than 1,000 employees, and earns more than FJD$ 815 million USD Fijian (US$ 390 million).

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Gobierno Sudáfrica Plan rescate SAA

AW | 2020 06 02 13:37 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno Sudáfrica decidiría el rescate de South African Airways

El Gobierno de Sudáfrica ha comunicado el Lunes 1 Junio 2020 que pronto tomaría una decisión sobre la financiación del Plan de Profesionales de Rescate de Negocios (BRP) para salvar South African Airways (SAA). En su borrador del Plan de Rescate de Negocios, advirtieron que necesitarían miles de millones de dinero de los contribuyentes para salvar a la aerolínea en quiebra. Las conversaciones continuaron después de que el plan fue lanzado el 01/07.

El Departamento de Empresas Públicas dijo que se había comprometido con un proceso de reestructuración, que formaría una aerolínea nueva, dinámica y financieramente viable. El gobierno dijo que la industria de la aviación desempeñó un papel fundamental en la lucha contra el Coronavirus, ya que Johannesburgo podría ser un centro para distribuir suministros médicos.

Los BRP dijeron que South African podría salvarse, pero el Gobierno debería comprometerse a financiar la nueva aerolínea, lo que costaría miles de millones. Se esperaba que los sindicatos, el gobierno y los acreedores discutieran el plan antes de que se publique una versión final la próxima semana.

South African Government SAA Rescue Plan

South African Government would decide to rescue SAA

The Government of South Africa announced on Monday, June 1, 2020 that it would soon make a decision on the financing of the Business Rescue Professionals Plan (BRP) to save South African Airways (SAA). In their draft Business Rescue Plan, they warned that they would need billions of taxpayer dollars to save the bankrupt airline. The talks continued after the plan was launched on 07/01.

The Public Business Department said it had committed to a restructuring process, which would form a new, dynamic and financially viable airline. The government said the aviation industry played a key role in fighting the Coronavirus, as Johannesburg could be a hub for distributing medical supplies.

BRPs said South African could be saved, but the government should commit to financing the new airline, which would cost billions. Unions, government and creditors were expected to discuss the plan before a final version is released next week.

Die reddingsplan vir die SAL

Govt besluit om die borgtog van die South African Airways te beslis

Die Regering van Suid-Afrika het op Maandag 1 Junie 2020 aangekondig dat hy binnekort ‘n besluit sal neem oor die finansiering van die Business Rescue Professionals Plan (BRP) om die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) te red. In hul konsepplan vir die reddingsonderneming het hulle gewaarsku dat hulle miljarde rande van die belastingbetaler sal benodig om die bankrot lugdiens te red. Die samesprekings is voortgesit nadat die plan op 07/01 van stapel gestuur is.

Die departement van openbare ondernemings het gesê dat hy hom tot ‘n herstruktureringsproses verbind het, wat ‘n nuwe, dinamiese en finansieel lewensvatbare lugredery sou vorm. Die regering het gesê die lugvaartbedryf speel ‘n sleutelrol in die bestryding van die Coronavirus, aangesien Johannesburg ‘n spilpunt kan wees vir die verspreiding van mediese voorrade.

BRP’s het gesê dat Suid-Afrikaans gered kan word, maar die regering moet hom daartoe verbind om die nuwe lugdiens, wat miljarde rande sou kos, te finansier. Daar word verwag dat vakbonde, die regering en krediteure die plan sal bespreek voordat ‘n finale weergawe volgende week uitgereik word.

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Restablecimiento vuelos en EE.UU.

AW | 2020 06 02 12:50 | AIRLINES / GOVERNMENT

Aerolíneas restablecen vuelos vacacionales en Estados Unidos

Las aerolíneas de Estados Unidos restablecen los vuelos a lugares de vacaciones dentro del país a medida que las ciudades vuelven a la apertura social-comercial. A medida que los lugares tradicionales de vacaciones de verano en los Estados Unidos como los estados de Florida y Las Vegas comienzan a relajar las restricciones después de una hibernación forzada por Coronavirus de casi tres meses, las aerolíneas están viendo aumentar el interés de los pasajeros en estos destinos, pero también en sus redes. La colección de parques de atracciones Walt Disney, ubicada cerca de Orlando en el centro de Florida, y los hoteles de juegos en Las Vegas, Nevada, son algunos de los destinos de vacaciones nacionales más populares de Estados Unidos.

Las aerolíneas que prestan servicios a esas ciudades están reaccionando a las reaperturas por fases de estos negocios al aumentar las frecuencias de todo el país para asegurarse de que los viajeros puedan llegar a tiempo. «Hemos visto un aumento en las reservas a Las Vegas desde el anuncio del gobernador de la reapertura de los resorts. Del mismo modo que la demanda del oeste de Florida y el panhandle se han incrementado a medida que las comunidades anunciaron reaperturas, esperaríamos ver un movimiento al alza para Las Vegas y Orlando, mercados tradicionalmente fuertes que han sido los más lentos para recuperarse, con el reapertura exitosa de The Strip y Walt Disney World», dijo la aerolínea de ultra bajo costo Allegiant Air el 1 Junio 2020. Los hoteles en el «Strip», una larga vía en el centro de Las Vegas, donde se encuentran la mayoría de los casinos, así como en toda la región, podrán volver a abrir el 4 Junio 2020, con numerosas propiedades aprovechando al máximo y anunciando que comenzarán haciendo negocios justo después de la medianoche. En Orlando, algunos lugares de diversión ya han abierto sus puertas al público, y otros se abrirán en el transcurso de las próximas dos semanas. Los parques temáticos de Walt Disney World de la ciudad se abrirán a partir del 11 Julio 2020.

Ambas ciudades impusieron órdenes de cerrar los centros turísticos, hoteles, parques y casinos a mediados de Marzo 2020, ahogando efectivamente la mayoría de los viajes y cerrando sus economías dependientes del turismo. Además de los vacacionistas, las dos ciudades también son destinos populares para ferias comerciales y salidas de empresas. Por el momento, sin embargo, no hay indicación de cuándo regresarán los viajeros de negocios.

Derek Stevens, propietario del Las Vegas Hotel & Casino, ofreció 2.000 vuelos gratuitos de ida desde ciudades de todo el país a Las Vegas entre el 3 al 12 Junio 2020 para apoyar la reapertura de la ciudad. Poco después del anuncio, el casino recibió más de 12.000 solicitudes. «Estamos tratando de hacer nuestra parte para mantener a Estados Unidos volando y hacer que Las Vegas siga rodando», dijo Stevens en un mensaje de video en el sitio web del casino.

Reaperetura en aerolíneas

Southwest Airlines, con sede en Dallas, la mayor aerolínea dentro y fuera del Aeropuerto Internacional Las Vegas/McCarran, dijo que está operando un poco más de 100 vuelos por día, aproximadamente la mitad de lo que ofrecería durante los períodos pico de viaje. «Estamos monitoreando la demanda y agregaremos vuelos adicionales en caso de que sea necesario asegurarnos de reservar aproximadamente dos tercios de un vuelo para que podamos dejar los asientos del medio abiertos», dice la aerolínea el 1 Junio 2020. Southwest se ha comprometido a dejar el asiento central en su flota de Boeing 737 totalmente libre hasta fines de Julio 2020.

Delta Air Lines, la segunda aerolínea más grande a Las Vegas/McCarran, dice que en mayo la aerolínea operaba diez vuelos diarios a Las Vegas desde centros en todo el país. Ese número aumentará a 11 Junio y 18 en Julio, dice la aerolínea con sede en Atlanta. El mes pasado, la aerolínea anunció que restablecería los vuelos a más de 100 destinos en Junio 2020 después de ver pequeños aumentos en las reservas de ocio para viajes nacionales a destinos de vacaciones. «La gente está reservando con la expectativa y la esperanza de que las cosas mejoren», dijo el Director Financiero de Delta, Paul Jacobsen, el 19 Mayo 2020.

Las aerolíneas europeas también esperan regresar a Orlando y Las Vegas en las próximas semanas. Según los datos de las redes Cirium, British Airways, Virgin Atlantic, Condor y Edelweiss ofrecerán vuelos directos desde el Reino Unido y Europa a partir de Junio y Julio 2020.

La Administración de Seguridad del Transporte (TSA), que supervisa las inspecciones de seguridad en 450 aeropuertos de Estados Unidos, ha comunicado que el número de pasajeros aumenta lentamente de un mínimo de solo 87.534 viajeros examinados el 14 de abril a 352.000 pasajeros el 31 Mayo 2020. Ese es el número más alto desde el comienzo de la crisis pandémica de Coronavirus en marzo, pero aún muy inferior al recuento de 2.5 millones del año pasado en el mismo día.

Reestablishment of flights in the USA

Airlines reinstate vacation flights in the United States

United States airlines reestablish flights to vacation spots within the country as cities return to social-commercial openness. As traditional U.S. summer vacation spots like the states of Florida and Las Vegas begin to loosen restrictions after a nearly three-month Coronavirus-forced hibernation, airlines are seeing increased passenger interest in these destinations, but also in their networks. The Walt Disney Amusement Park Collection, located near Orlando in central Florida, and game hotels in Las Vegas, Nevada, are some of the most popular national vacation destinations in the United States.

The airlines serving those cities are reacting to the phased reopens of these businesses by increasing frequencies across the country to ensure travelers can arrive on time. «We have seen an increase in reservations to Las Vegas since the governor’s announcement of the reopening of the resorts. Just as demand for West Florida and the panhandle have increased as communities announced reopens, we would expect to see a upward movement for Las Vegas and Orlando, traditionally strong markets that have been the slowest to recover, with the successful reopening of The Strip and Walt Disney World», ultra-low-cost airline Allegiant Air said on June 1, 2020. The hotels On the «Strip», a long thoroughfare in downtown Las Vegas, where most casinos are located, as well as throughout the region, may reopen on June 4, 2020, with numerous properties taking full advantage and announcing that They will start doing business just after midnight. In Orlando, some fun places have already opened to the public, and others will open over the next two weeks. The city’s Walt Disney World theme parks will open from July 11, 2020.

Both cities imposed orders to close resorts, hotels, parks, and casinos in mid-March 2020, effectively drowning most travel and shutting down their tourism-dependent economies. In addition to vacationers, the two cities are also popular destinations for trade fairs and company outings. At the moment, however, there is no indication of when business travelers will return.

Derek Stevens, owner of the Las Vegas Hotel & Casino, offered 2,000 free one-way flights from cities across the country to Las Vegas from June 3 to 12, 2020 to support the reopening of the city. Shortly after the announcement, the casino received more than 12,000 requests. «We are trying to do our part to keep the United States flying and keep Las Vegas rolling,» Stevens said in a video message on the casino’s website.

Reopening on airlines

Dallas-based Southwest Airlines, the largest airline in and out of Las Vegas/McCarran International Airport, said it is operating just over 100 flights per day, about half of what it would offer during peak travel periods. «We are monitoring demand and will add additional flights in case it becomes necessary to make sure we reserve approximately two-thirds of a flight so that we can leave the middle seats open», says the airline on June 1, 2020. Southwest has committed to leaving the central seat in its fleet of Boeing 737 totally free until the end of July 2020.

Delta Air Lines, the second-largest airline to Las Vegas/McCarran, says that in May the airline operated ten daily flights to Las Vegas from hubs across the country. That number will increase to June 11 and July 18, says the Atlanta-based airline. Last month, the airline announced that it would reestablish flights to more than 100 destinations in June 2020 after seeing small increases in leisure bookings for domestic travel to vacation destinations. «People are booking with the expectation and hope that things will improve», said Delta Chief Financial Officer Paul Jacobsen on May 19, 2020.

European airlines also hope to return to Orlando and Las Vegas in the coming weeks. According to data from the Cirium networks, British Airways, Virgin Atlantic, Condor and Edelweiss will offer direct flights from the United Kingdom and Europe from June and July 2020.

The Transportation Security Administration (TSA), which oversees security inspections at 450 U.S. airports, has reported that the number of passengers is slowly increasing from a low of only 87,534 travelers screened on April 14 to 352,000 passengers on May 31. 2020. That is the highest number since the start of the Coronavirus pandemic crisis in March, but still well below last year’s count of 2.5 million on the same day.

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OACI pautas salud para Aviación

AW | 2020 06 02 12:02 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES / AVIATION SAFETY

ONU/IATA lanzan recomendaciones sanitarias para la aviación

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) publicó el Lunes 1 Junio 2020 una serie de recomendaciones para la salud de la industria de las aerolíneas afectadas por una pandemia cuando relanza los viajes aéreos. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha comunicado a los gobiernos a implementar las pautas globales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), bajo el órgano principal de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para garantizar un viaje seguro para los viajeros y sin problemas Restauración de la conectividad aérea durante la actual pandemia de Coronavirus. El organismo internacional de aviación IATA insta a los gobiernos a implementar medidas de la OACI. «Las pautas de vuelo están en línea con las recomendaciones y la orientación de las autoridades de salud pública», dijo la IATA en un comunicado que agrega que mitigarán el riesgo de transmisión del Coronavirus altamente contagioso durante el viaje.

Las directrices establecieron un enfoque gradual para reanudar el sector de la aviación. Las nuevas medidas consisten en un conjunto de pautas que están en línea con las recomendaciones y la orientación de las autoridades de salud pública que mitigarán el riesgo de transmisión de la actual pandemia.

Pautas aerolíneas

DISTANCIAMIENTO FÍSICO: La medida clave del distanciamiento físico debe implementarse en la medida de lo posible. Las directrices aprobadas por la OACI también sugieren la implementación de «medidas adecuadas basadas en el riesgo donde el distanciamiento no es factible, por ejemplo, en las cabinas de los aviones».

DISPOSITIVOS DE MÁSCARAS: La tripulación de vuelo y los trabajadores de aviación en tierra deben usar máscaras faciales, según las recomendaciones proporcionadas por la OACI.

SANEAMIENTO/DESINFECCIÓN: El saneamiento y desinfección de rutina y minucioso de todas las áreas, lo que incluye aeronaves y todo elemento de trabajo, con potencial para el contacto humano y la transmisión del coronavirus.

EXÁMENES DE SALUD: Las directrices de la OACI prescriben exámenes de salud en los aeropuertos. Las pautas también incluyen autodeclaraciones previas y posteriores al vuelo por parte de los voladores. Debería realizarse un examen de temperatura y observación visual, realizado por profesionales de la salud. Rastreo de contactos para Tripulación de Vuelo, personal de aerolíneas en tierra se debe solicitar información de contacto actualizada como parte de la autodeclaración de salud. La interacción entre los aviadores y los gobiernos debe hacerse directamente a través de portales gubernamentales, según la declaración de la IATA. La IATA dijo que las directrices establecen que los formularios de declaración de salud de los pasajeros, incluidas las autodeclaraciones, pueden ser electrónicos para evitar el uso de papel.

PRUEBAS: Las pautas establecieron que, si las pruebas en tiempo real, rápidas y confiables están disponibles, y deben realizarse para proteger a las tripulaciones de vuelo durante la pandemia de Coronavirus.

Pautas pasajeros

Las recomendaciones están destinadas a servir como un marco para garantizar la seguridad de los pasajeros y trabajadores en aviones y aeropuertos. A su llegada a los aeropuertos, los viajeros deben presentar un certificado de salud y someterse a un control de temperatura inicial, según las pautas. Se debe dar prioridad al check-in en línea antes de llegar al aeropuerto, y se debe repensar los pasos a través de la seguridad para limitar el contacto físico y la espera en las filas. Se recomiendan boletos móviles, así como otras formas de tecnología sin contacto, como escáneres faciales u oculares. «Esto eliminará o reducirá en gran medida la necesidad de contacto con documentos de viaje entre el personal y los pasajeros», dijo el protocolo. Se recomienda a los pasajeros que viajen lo más livianos posible, con solo una pequeña pieza de equipaje de mano. Periódicos y revistas ya no se permitirán a bordo, y las ventas libres de impuestos serán limitadas. El uso de una máscara o cubierta facial debe ser obligatorio dentro de las aeronaves y terminales, donde se debe respetar el distanciamiento físico de al menos tres pies (un metro). El acceso a la Terminal Aérea estará limitado a los pasajeros y sus acompañantes, como los que acompañan a los viajeros discapacitados y al personal del aeropuerto. A bordo de los aviones, los pasajeros deben usar máscaras, moverse lo menos posible dentro de la cabina y no alinearse fuera de los inodoros para disminuir el riesgo de infectar a otros pasajeros. A las personas se les asignarán inodoros específicos en el avión en relación con el lugar donde se sientan.

El protocolo fue elaborado por un grupo de trabajo internacional formado por la OACI con sede en Montreal, Canadá, con la ayuda de otras agencias de la ONU como la Organización Mundial de la Salud y la poderosa Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Los cambios sugeridos son los más importantes para los viajes aéreos desde que se implementaron medidas de seguridad después de los ataques del 11 Septiembre 2001 contra los Estados Unidos y la aviación mundial.

El Director Deneral de IATA, Alexandre de Juniac, ha enunciado las principales medidas propuestas en la guía de Mejores Prácticas en la web del organismo internacional. Las recomendaciones están destinadas a servir como un marco para garantizar la seguridad de los pasajeros y trabajadores en aviones y aeropuertos. La OACI estima que la pandemia reducirá el número de pasajeros aéreos en 1.500 millones para fin de año. undefined

ICAO recommends aviation health guidelines

UN/IATA launch health recommendations for aviation

The International Civil Aviation Organization (ICAO) published on Monday 1 June 2020 a series of recommendations for the health of the airline industry affected by a pandemic when it relaunches air travel.

The International Air Transport Association (IATA) has communicated to governments to implement the global guidelines of the International Civil Aviation Organization (ICAO), under the principal organ of the United Nations Organization (UN) to guarantee a safe travel for Travelers and hassle-free Restoration of air connectivity during the current Coronavirus pandemic. The international aviation organization IATA urges governments to implement ICAO measures. «The flight guidelines are in line with the recommendations and guidance of public health authorities», IATA said in a statement adding that they will mitigate the risk of transmission of the highly contagious Coronavirus during the trip.

The guidelines established a gradual approach to resume the aviation sector. The new measures consist of a set of guidelines that are in line with the recommendations and guidance of public health authorities that will mitigate the risk of transmission of the current pandemic.

Airlines Guidelines

PHYSICAL DISTANCE: The key measure of physical distance should be implemented as much as possible. ICAO-approved guidelines also suggest the implementation of «appropriate risk-based measures where distancing is not feasible, for example, in aircraft cabins».

MASKS DEVICES: Flight crews and ground aviation workers must wear face masks, as recommended by ICAO.

SANITATION/DISINFECTION: Routine and thorough sanitation and disinfection of all areas, including aircraft and all work items, with potential for human contact and transmission of the coronavirus.

HEALTH SCREENINGS: ICAO guidelines prescribe health screenings at airports. The guidelines also include pre-flight and post-flight self-declarations by flyers. A temperature examination and visual observation should be performed by health professionals. Tracking contacts for Flight Crew, ground airline personnel should request updated contact information as part of the health self-declaration. Interaction between airmen and governments must be done directly through government portals, according to the IATA statement. IATA said the guidelines state that passenger health declaration forms, including self-declarations, can be electronic to avoid the use of paper.

TESTING: The guidelines stated that, if real-time, rapid and reliable tests are available, they should be performed to protect flight crews during the Coronavirus pandemic.

Passenger guidelines

The recommendations are intended to serve as a framework to ensure the safety of passengers and workers on airplanes and airports. Upon arrival at airports, travelers must present a health certificate and undergo an initial temperature control, according to the guidelines. Online check-in should be prioritized before arriving at the airport, and steps through security should be rethought to limit physical contact and waiting in lines. Mobile tickets are recommended, as are other forms of contactless technology, such as face or eye scanners. «This will eliminate or greatly reduce the need for contact with travel documents between staff and passengers», the protocol said. Passengers are encouraged to travel as light as possible, with only a small piece of hand luggage. Newspapers and magazines will no longer be allowed on board, and duty-free sales will be limited. The use of a face mask or cover must be mandatory inside the aircraft and terminals, where the physical distance of at least three feet (one meter) must be respected. Access to the terminal will be limited to passengers and their companions, such as those accompanying disabled travelers and airport staff. On board aircraft, passengers should wear masks, move as little as possible inside the cabin, and not line up outside the toilets to decrease the risk of infecting other passengers. People will be assigned specific toilets on the plane in relation to where they sit.

The protocol was developed by an international working group formed by ICAO based in Montreal, Canada, with the help of other UN agencies such as the World Health Organization and the powerful International Air Transport Association (IATA). The suggested changes are the most important for air travel since security measures were implemented after the September 11, 2001 attacks on the United States and global aviation.

IATA’s Director of Deneral, Alexandre de Juniac, has stated the main measures proposed in the Best Practices guide on the website of the international organization. The recommendations are intended to serve as a framework to ensure the safety of passengers and workers on airplanes and airports. ICAO estimates that the pandemic will reduce the number of air passengers by 1.5 billion by the end of the year. undefined

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EANA difiere pagos Tasas Navegación

Controladores de vuelo de Atepsa anunciaron un paro

AW | 2020 06 02 11:11 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES

Navegación Aérea Argentina difiere pagos Tasas a la aviación

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), del Ministerio de Transporte, ha anunciado el 1 Junio 2020 el establecimiento de beneficios tanto al transporte aéreo de pasajeros como a la aviación general que busca aliviar la situación resultante de la reducción de actividad aérea en el marco de la crisis de la pandemia de Coronavirus. El sector acumula en los últimos meses una deuda por servicios de navegación aérea de US$ 9 millones de Dólares.

EANA introdujo medidas especiales respecto del cobro de sus tasas de servicios en el contexto actual relacionado con la crisis sanitaria. En atención a la situación que se presenta con niveles de actividad aérea mínima, la Gerenta General de EANA, Dra. Gabriela Logatto, firmó la Disposición No. 072/2020, que tiende a aliviar la ecuación económico-financiera del transporte aéreo de pasajeros y la aviación general, sectores que acumulan una deuda aproximada a los US$9M en los últimos meses. Mediante la Disposición, EANA ha diferido el pago de las tasas de Protección al Vuelo en Ruta y Apoyo al Aterrizaje para las líneas aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional y sus aguas jurisdiccionales. Por lo tanto, fija la postergación de la fecha límite para la cancelación de dichas tasas, desde el 1 Marzo y hasta al 31 Agosto 2020. La Empresa no cobrará intereses por mora ni punitorios por el período señalado. La medida alcanzada no abarca deudas vencidas con anterioridad a este período. Los operadores de servicios de transporte aéreo de pasajeros deberán presentar hasta el 1 Septiembre 2020 una propuesta formal de cancelación de la deuda contraída por las tasas arriba mencionadas, la cual deberá cancelarse hasta el 31 Diciembre 2020. Para aquellos clientes que abonan la Tasa Unificada Anual (TU), EANA compensará el pago de la TU correspondiente a todo el año 2020 en forma proporcional por el periodo abril-agosto. Dicha compensación, establecida por la Disposición, se computará como saldo a favor en el pago de la Tasa Unificada del año próximo. Además, la fecha límite para el pago de la tasa fue diferida al 30 Junio 2020. La compensación se aplicará solamente a matrículas que no registren deudas al 30 Junio 2020.

La Gerenta General de EANA, Gabriela Logatto, comentó respecto a su decisión que “esta iniciativa busca que tanto la aviación general como el transporte aéreo de pasajeros, puedan gestionar su liquidez a mediano plazo y logren sobrellevar este periodo con más facilidad dentro del panorama planteado”. La crisis causada por el virus Covid-19 y su impacto en la aviación planteó un enorme desafío para los responsables de los sistemas de transporte de todo el mundo. A través de medidas como las anunciadas hoy por EANA, el Ministerio de Transporte, a cargo de Mario Meoni, procura el alivio de la situación económico-financiera del sector aéreo, en favor de su recuperación.

EANA

EANA defer payments Navigation Fees

The Argentine Air Navigation regulator defer fees payments

The Argentine Air Navigation Company (EANA), from the Ministry of Transport, has announced on June 1, 2020 the establishment of benefits for both passenger air transport and general aviation that seeks to alleviate the situation resulting from the reduction of air activity in the framework of the crisis of the Coronavirus pandemic. The sector has accumulated in recent months a debt for air navigation services of US$ 9 million.

EANA introduced special measures regarding the collection of its service fees in the current context related to the health crisis. In attention to the situation that occurs with minimum levels of air activity, the General Manager of EANA, Dr. Gabriela Logatto, signed Provision No. 072/2020, which tends to alleviate the economic-financial equation of passenger air transport and general aviation, sectors that have accumulated a debt of approximately US$ 9M in recent months. Through the Provision, EANA has deferred the payment of Enrollment Flight Protection and Landing Support fees for airlines that operate passenger air transport services to, from or within the national territory and its jurisdictional waters. Therefore, it establishes the postponement of the deadline for the cancellation of said fees, from March 1 to August 31, 2020. The Company will not charge interest for late payment or penalties for the indicated period. The measure reached does not cover debts past due prior to this period. Operators of passenger air transport services must submit until 1 September 2020 a formal proposal to cancel the debt contracted by the aforementioned rates, which must be canceled until 31 December 2020. For those clients who pay the Annual Unified Rate (TU), EANA will offset the TU payment for the entire year 2020 proportionally for the April-August period. Said compensation, established by the Disposition, will be computed as a favorable balance in the payment of the Unified Rate for the next year. In addition, the deadline for payment of the fee was deferred to June 30, 2020. The compensation will only apply to registrations that do not register debts as of June 30, 2020.

The General Manager of EANA, Gabriela Logatto, commented on her decision that «this initiative seeks that both general aviation and passenger air transport can manage their liquidity in the medium term and manage to cope with this period more easily within the proposed scenario». The crisis caused by the Covid-19 virus and its impact on aviation posed a huge challenge for those responsible for transportation systems around the world. Through measures such as those announced today by EANA, the Ministry of Transport, in charge of Mario Meoni, seeks to alleviate the economic and financial situation of the airline sector, in favor of its recovery.

D I C T I O N A R Y
TASA PROTECCIÓN VUELO
Tasa de Protección al Vuelo en Ruta y Apoyo al Aterrizaje es aquella que abonan operadores comerciales por la prestación de los Servicios de Navegación Aérea.

TASA UNIFICADA ANUAL (TU)
La Tasa Unificada Anual (TU) es la abonada por aeronaves de reducido porte (menos de 5.700 kg) afectadas a transporte aéreo no regular, las privadas que no se dediquen al transporte público y las de propiedad o utilizadas por empresas o corporaciones a los fines de complementar su actividad principal.

FLIGHT PROTECTION RATE
Route Flight Protection and Landing Support Rate is the one paid by commercial operators for the provision of Air Navigation Services.

ANNUAL UNIFIED RATE (TU)
The Annual Unified Rate (TU) is paid by small aircraft (less than 5,700 kg) affected by non-regular air transport, private ones that are not engaged in public transport and those owned or used by companies or corporations for the purposes to complement its main activity.

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Airgways: ¡Bienvenidos a Dictionary!

AW | 2020 06 02 00:33 | AW EDITORIAL

AIRGWAYS DICTIONARY

Airgways continúa desarrollando herramientas para que el lenguaje continúe siendo un medio con la finalidad de permitir un nivel de conocimientos exactos. Airgways Dictionary ha sido concebido como un módulo para expresar mayor capacidad de comprensión de los contenidos en cada noticia (post) desarrollado. En el área inferior de un post de noticia el lector podrá hacer uso de ampliar los conocimientos con la explicación de palabras o frases poco habituales al lenguaje común y coticiano. Porque entendemos el valor de las palabras que adquieren significado, es por ello que la comprensión de los contenidos permite instruirnos en la dirección correcta. Disfrutemos de estar muy bien informados. ¡Volamos a la altura de nuestro conocimiento!

Airgways: Welcome to Dictionary!

AIRGWAYS DICTIONARY

Airgways continues to develop tools so that language continues to be a medium in order to enable an accurate level of knowledge. Airgways Dictionary has been conceived as a module to express greater comprehension capacity of the contents in each news item (post) developed. In the lower area of a news post, the reader will be able to use his / her knowledge to explain unusual words or phrases to the common and everyday language. Because we understand the value of words that acquire meaning, that is why understanding the contents allows us to be instructed in the right direction. Let’s enjoy being very well informed. We fly at the height of our knowledge!

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Mitsubishi completa adquisición CRJ

AW | 2020 06 01 21:44 | INDUSTRY

Mitsubishi Heavy Industries completa adquisición Bombardier CRJ

Mitsubishi Heavy Industries bajo la firma representada por MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) ha completado la adquisición del programa de aeronaves Canadair Regional Jet (CRJ) de Bombardier Inc. el Lunes 1 Junio 2020. Con sede en Montreal, Canadá, MHI RJ Aviation Group se lanza como un grupo recién creado de entidades que brindan un servicio integral y una solución de soporte para la industria aeronáutica regional global, incluidos los aviones de la CRJ Series. El lanzamiento de MHIRJ coincide con el cierre de la adquisición del Programa de la Serie CRJ de Bombardier Inc. por Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. La adquisición, valorada en un monto aproximado de US$ 750 millones, se anunció en Junio 2019. En Mayo 2020, Bombardier y Mitsubishi Heavy Industries confirmaron por primera vez la fecha de cierre de la transacción el 1 Junio 2020, cumpliendo con todas las condiciones del acuerdo preestablecido.

MHI RJ Aviation Group es responsable hacia el futuro del marketing, ventas, mantenimiento, desarrollo, etc. de la familia de aviones CRJ Series. El certificado de tipo ahora también está en manos de la nueva compañía de capitales japoneses. Aún así, Bombardier Commercial Aircraft terminará el ensamblaje de los últimos 15 aviones restantes de la familia CRJ Series antes de que concluya el programa. Bombardier continuará suministrando componentes y repuestos y ensamblará los 15 aviones CRJ restantes en la cartera de pedidos a partir del 31 Marzo 2020 en nombre de MHI hasta la entrega completa de la cartera de pedidos actual, prevista para la segunda mitad de 2020.

Con la adquisición de la licencia de marca de la CRJ Series, Mitsubishi Heavy Industries ha adquirido los derechos de toda la gama de modelos de aeronaves comerciales conocida como la CRJ Series correspondientes a las versiones CRJ-100/200/550/700/705/900/1000. Complementario del negocio de aviones comerciales existentes de MHI, MHIRJ proporcionará una solución integral de servicio y soporte para la industria aeronáutica global, incluidos los aviones de la serie CRJ y, finalmente, para la familia Mitsubishi SpaceJet de aviones regionales de próxima generación.

Acerca de MHI RJ Aviation Group

MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) ofrece soluciones integrales críticas de operación, ingeniería y atención al cliente que incluyen mantenimiento, renovación, publicaciones técnicas, actividades de marketing y ventas para la industria aeronáutica regional global. Con sede en Montreal, Quèbec, y reforzada por un Centro de Ingeniería Aeroespacial, la red de centros de servicio, oficinas de soporte y depósitos de piezas de MHIRJ se ubican en importantes centros de aviación en los EE.UU., Canadá y Alemania. Una subsidiaria de propiedad total de Mitsubishi Heavy Industries, Ltd, MHI RJ Aviation Group incluye MHI RJ Aviation ULC (Canadá), MHI RJ Aviation Inc. (EE.UU.) y MHI RJ Aviation GmbH (Alemania)

Acerca de MHI

Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI), con sede en Tokio, es una de las principales empresas industriales del mundo con 80.000 empleados grupales e ingresos anuales consolidados de alrededor de US$ 38 mil millones. Durante más de 130 años, la compañía ha canalizado grandes ideas hacia soluciones innovadoras e integradas que hacen avanzar al mundo. MHI posee una cartera de negocios única que cubre tierra, mar, cielo e incluso espacio. MHI ofrece soluciones innovadoras e integradas en una amplia gama de industrias, desde aviación comercial y transporte hasta plantas de energía y turbinas de gas, y desde maquinaria e infraestructura hasta sistemas integrados de defensa y espaciales.

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Mitsubishi completes acquisition CRJ Series

Mitsubishi Heavy Industries completes acquisition CRJ Series

Mitsubishi Heavy Industries under the firm represented by MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) has completed the acquisition of the Canadair Regional Jet (CRJ) aircraft program from Bombardier Inc. on Monday June 1, 2020. Headquartered in Montreal, Canada, MHI RJ Aviation Group Launches as a newly created group of entities providing comprehensive service and support solution for the global regional aviation industry, including CRJ Series aircraft. The launch of MHIRJ coincides with the closing of the acquisition of the CRJ Series Program from Bombardier Inc. by Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. The acquisition, valued at approximately US$ 750 million, was announced in June 2019. In May 2020, Bombardier and Mitsubishi Heavy Industries confirmed for the first time the closing date of the transaction on June 1, 2020, complying with all the conditions of the pre-established agreement.

MHI RJ Aviation Group is responsible for the future of marketing, sales, maintenance, development, etc. from the CRJ Series aircraft family. The type certificate is now also in the hands of the new Japanese capital company. Still, Bombardier Commercial Aircraft will finish assembling the last 15 remaining CRJ Series family aircraft before the show concludes. Bombardier will continue to supply components and spare parts and will assemble the remaining 15 CRJ aircraft in the order book from March 31, 2020 on behalf of MHI until the full delivery of the current order book, scheduled for the second half of 2020.

With the acquisition of the CRJ Series brand license, Mitsubishi Heavy Industries has acquired the rights to the entire range of commercial aircraft models known as the CRJ Series corresponding to the versions CRJ100/200/550/700/705/900/1000. Complementary to MHI’s existing commercial aircraft business, MHIRJ will provide a comprehensive service and support solution for the global aviation industry, including CRJ series aircraft and, ultimately, for the Mitsubishi SpaceJet family of next-generation regional aircraft.

About the MHI RJ Aviation Group

MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) offers critical comprehensive operations, engineering, and customer support solutions including maintenance, renovation, technical publications, marketing and sales activities for the global regional aviation industry. Headquartered in Montreal, Quèbec, and reinforced by an Aerospace Engineering Center, MHIRJ’s network of service centers, support offices, and parts depots are located in major aviation centers in the US, Canada, and Germany. A wholly owned subsidiary of Mitsubishi Heavy Industries, Ltd, MHI RJ Aviation Group includes MHI RJ Aviation ULC (Canada), MHI RJ Aviation Inc. (USA), and MHI RJ Aviation GmbH (Germany)

About MHI

Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI), headquartered in Tokyo, is one of the world’s leading industrial companies with 80,000 group employees and consolidated annual revenue of around US$ 38 billion. For more than 130 years, the company has channeled great ideas into innovative and integrated solutions that move the world forward. MHI has a unique business portfolio that covers land, sea, sky and even space. MHI offers innovative and integrated solutions in a wide range of industries, from commercial aviation and transportation to power plants and gas turbines, and from machinery and infrastructure to integrated defense and space systems.

三菱、CRJシリーズの買収を完了

三菱重工、ボンバルディアCRJの買収を完了

MHI RJ Aviation GroupMHIRJ)に代表される会社の三菱重工業は、2020年6月1日月曜日にボンバルディア社からのカナディアリージョナルジェットCRJ)航空機プログラムの買収を完了しました。本社はカナダのモントリオールにあり、MHI RJ Aviation Group CRJシリーズ航空機を含む世界の地域航空業界に包括的なサービスとサポートソリューションを提供する、新しく作成されたエンティティのグループとして発売されます。 MHIRJの立ち上げは、三菱重工業株式会社によるボンバルディア社からのCRJシリーズプログラムの買収の完了と同時に行われます。買収額は約7億5,000万ドルで、2019年6月に発表されました。5月2020年、ボンバルディアと三菱重工業は、2020年6月1日の取引の完了日を、事前に確立された合意のすべての条件に従って初めて確認しました。

MHI RJ Aviation Groupは、マーケティング、販売、保守、開発などの将来を担当しています。 CRJシリーズ航空機ファミリーから。型式証明書はまた、新しい日本の資本会社の手に渡っています。それでも、ボンバルディアコマーシャルエアクラフトは、ショーが終了する前に、残りの最後の15機のCRJシリーズファミリー航空機の組み立てを終了します。ボンバルディアは引き続き部品および部品を供給し、2020年3月31日からMHIに代わって2020年後半に予定されている現在の注文書が完全に出荷されるまで、残りの15機のCRJ航空機を注文書にまとめます。

三菱重工業は、CRJシリーズブランドライセンスの取得により、CRJ100/200/550/700/705/900/1000バージョンに対応するCRJシリーズと呼ばれる商用航空機の全モデルの権利を取得しました。三菱重工の既存の民間航空機事業を補完するMHIRJは、CRJシリーズ航空機を含む世界の航空業界、そして最終的には次世代の地域航空機の三菱スペースジェットファミリー向けの包括的なサービスとサポートソリューションを提供します。

MHI RJ Aviation Groupについて

MHI RJ Aviation Group(MHIRJ)は、グローバルな地域の航空業界向けに、保守、改修、技術資料、マーケティング、販売活動を含む、重要な包括的な運用、エンジニアリング、およびカスタマーサポートソリューションを提供しています。 MHIRJのサービスセンター、サポートオフィス、パーツデポのネットワークは、ケベック州モントリオールに本社を置き、航空宇宙工学センターによって補強されており、米国、カナダ、ドイツの主要な航空センターにあります。三菱重工業株式会社の完全子会社であるMHI RJ Aviation Groupには、MHI RJ Aviation ULC(カナダ)、MHI RJ Aviation Inc.(米国)、およびMHI RJ Aviation GmbH(ドイツ)が含まれます。

三菱重工について

三菱重工業株式会社(MHI)は、東京に本社を置き、8万人のグループ従業員と約380億ドルの連結年間収益を持つ世界有数の産業企業の1つです。 130年以上にわたり、同社は世界を前進させる革新的で統合されたソリューションに優れたアイデアを提供してきました。三菱重工は、陸、海、空、さらには宇宙までカバーするユニークな事業ポートフォリオを持っています。三菱重工は、民間航空および輸送から発電所およびガスタービンまで、そして機械およびインフラストラクチャーから統合された防衛および宇宙システムまで、幅広い業界で革新的で統合されたソリューションを提供しています。

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Tormenta Tropical Amanda

La imagen puede contener: avión, cielo y exterior

AW | 2020 06 01 20:41 | AVIATION SAFETY

Tormenta tropical Amanda impacta en El Salvador

La Tormenta Tropical Amanda deja once muertos en la República de El Salvador cuando ha tocado tierra este Domingo 31 Mayo 2020 en Guatemala, podría avanzar y llevar intensas lluvias a México en dirección hacia el Norte. Una vez Amanda cruce Guatemala, podría dirigirse hacia México, tal y como informó el mexicano Servicio Meteorológico Nacional (SMN). Un dato que confirmó el Centro Nacional de Huracanes (NHC) de Estados Unidos, que además pronosticó en un 80% la posibilidad de que ciclones formados a partir de la tormenta Amanda puedan golpear a la Península de Yucatán.

Por su parte, la aviación no ha sido alterada por los efectos de la parálisis del tráfico mundial por la pandemia de Coronavirus. Aún así, los centros de Control de Tráfico continúan atentos al desenvolvimiento de la trayectoria de la Tormenta Amanda.

Tropical Depression 3 forms in Gulf of Mexico, could become ...

Tropical Storm Amanda

Tropical Storm Amanda hits El Salvador

The tropical Storm Amanda leaves eleven dead in the Republic of El Salvador when it has made landfall this Sunday, May 31, 2020 in Guatemala, it could advance and bring heavy rains to Mexico towards the North. Once Amanda crosses Guatemala, she could go to Mexico, as reported by the Mexican National Weather Service (SMN). This was confirmed by the United States National Hurricane Center (NHC), which also predicted 80% the possibility that cyclones formed from the Amanda storm could hit the Yucatan Peninsula.

For its part, aviation has not been altered by the effects of the paralysis of world traffic due to the Coronavirus pandemic. Even so, the Traffic Control centers continue to monitor the development of the path of the Amanda Storm.

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Pakistan PK8303 | Indetificación PAX

Pakistan PK8303 | Día 5 |

AW | 2020 06 01 20:17 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Identificación víctimas accidente PK8303 se completará Lunes 01/06

El vuelo PK8303 de la aerolínea Pakistan International Airlines (PIA) de un Airbus A320-200, registro AP-BLD realizaba la ruta Lahore a Karachi, República de Pakistán con 91 pasajeros y 8 tripulantes, había abortado la aproximación a Karachi. El avión se estrelló en la zona residencial cerca del Aeropuerto de Karachi. La Junta de Investigación de Seguridad de Pakistán (SIB) ha formado una comisión para investigar el accidente.

Actualizaciones PK8303

El 1 Junio 2020, el avión que transportaba a los equipos de investigación y las cajas negras completó con seguridad el viaje de Pakistán a París.

El 1 Junio 2020, un hospital de Karachi informó que una niña de 12 años, que resultó herida entre las personas que se encontraban en tierra cuando el avión impactó los edificios, ha fallecido de las heridas. Había recibido quemaduras en el 59% de su cuerpo permaneciendo en estado crítico durante los últimos dos días. El Ministerio de Salud confirmó que la niña murió en la atención hospitalaria convirtiéndose en la primera víctima mortal de las cuatro personas hospitalizadas que se encontraban en el Barrio Model Colony en el momento del impacto del Airbus A320CEO. Según un comunicado de prensa del Centro Internacional de Ciencias Químicas y Biológicas (ICCBS) de la Universidad de Karachi el Domingo 31/05, el SFDL ha completado un total de 37 cruces hasta el momento, y sus informes también han sido enviados a la policía de Sindh. «SFDL con la ayuda de 20 científicos y voluntarios se dedica actualmente a la tarea masiva de identificar cuerpos de víctimas desafortunadas del accidente aéreo», dijo el portavoz de ICCBS. Según las estadísticas, mantenidas por el SFDL, se han recibido hasta 67 muestras de las familias de las víctimas, y hasta ahora también se han recibido 69 muestras de las víctimas del Departamento de Policía. SFDL se especializa en la detección, identificación y análisis de ADN humano a partir de muestras de evidencia recolectadas por las agencias policiales de las escenas del crimen. El ICCBS ha informado que 97 personas que murieron en el accidente aéreo, 75 fueron identificadas y sus cuerpos fueron entregados a los familiares. El Airbus A320-200 del Pakistan Airlines se estrelló en la zona residencial de Model Colony, cerca del Aeropuerto de Karachi, el 22 Mayo 2020, minutos antes de aterrizar. El avión que volaba de Lahore a Karachi tenía 99 personas a bordo, incluidos pasajeros y tripulación. Solo dos personas sobrevivieron milagrosamente al trágico incidente.

Pakistan officials finish identifying victims of PK-8303 crash ...

Pakistan PK8303 | PAX indentification

Identification of victims of the PIA PK8303 accident will be completed on Monday 06/01

Flight PK8303 of the Pakistan International Airlines (PIA) airline of an Airbus A320-200, registration AP-BLD was on the Lahore route to Karachi, Republic of Pakistan with 91 passengers and 8 crew, it had aborted the approach to Karachi. The plane crashed in the residential area near Karachi Airport. The Pakistan Safety Investigation Board (SIB) has formed a commission to investigate the accident.

PK8303 updates

On June 1, 2020, the plane carrying investigative teams and black boxes safely completed the journey from Pakistan to Paris.

On June 1, 2020, a Karachi hospital reported that a 12-year-old girl, who was injured among people on the ground when the plane hit the buildings, has died of the injuries. He had received burns to 59% of his body, remaining in critical condition for the past two days. The Health Ministry confirmed that the girl died in hospital care, becoming the first fatality of the four hospitalized people who were in the Model Colony neighborhood at the time of the impact of the Airbus A320CEO. According to a press release from the International Center for Chemical and Biological Sciences (ICCBS) of Karachi University on Sunday 05/31, the SFDL has completed a total of 37 crossings so far, and its reports have also been sent to the police from Sindh. «SFDL with the help of 20 scientists and volunteers is currently engaged in the massive task of identifying bodies of unfortunate victims of the plane crash», said the ICCBS spokesman.

French team returns home after completing PK-8303 crash probe task
FRENCH TEAM RETURNS HOME AFTER COMPLETING SHOCK PROBE TASK PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES FLIGHT PK-8303

According to statistics maintained by the SFDL, up to 67 samples have been received from the victims’ families, and so far 69 samples have also been received from victims from the police department. SFDL specializes in the detection, identification, and analysis of human DNA from evidence samples collected by law enforcement agencies from crime scenes. The ICCBS has reported that 97 people who died in the plane crash, 75 were identified and their bodies were released to family members. Pakistan Airlines’ Airbus A320-200 crashed in the Model Colony residential area near Karachi Airport on May 22, 2020, minutes before landing. The plane flying from Lahore to Karachi had 99 people on board, including passengers and crew. Only two people miraculously survived the tragic incident.

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