Venezuela aviación pospuesta

AW | 2020 11 12 12:35 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

República Venezuela pospone reapertura vuelos internacionales

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La República de Venezuela ha anunciado la extensión del cerco aéreo en el país por tres meses consecutivos adicionales. La Administración del Ejecutivo Nacional Nicolás Maduro extendió la continuación con el cierre de los aeropuertos internacionales hasta Febrero de 2021, poniendo un cepo a los vuelos internacionales.

La nueva disposición contiene tintes políticos-sanitarios, pues se desprende de la nueva normativa apunta a postergar el flujo de pasajeros internacionales por cuestiones sanitarias, pero al mismo tiempo, el Gobierno ha exceptuado de la medida a vuelos de las naciones hermanas Rusia, Irán, Turquía, República Dominicana y México. El comunicado del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) ha informado que los doce aeropuertos no recibirán vuelos, alegando que se trata de una medida de prevención ante el COVID-19. No obstante, el Gobierno hace una excepción en los vuelos aerocomerciales con Irán, Turquía, República Dominicana y México. A inicios de Noviembre 2020, el Presidente Nicolás Maduro ya había reabierto los vuelos para estos cuatro países tras ocho meses sin tráfico aéreo. En un comunicado del INAC se lee que los aeropuertos del país permitirán operaciones aerocomerciales con dichas naciones y las calificó como hermanas. La medida revela que sin importar los problemas y dificultades a que se enfrenta Venezuela en materia de seguridad sanitaria, continúa priorizando sus relaciones con sus socios.

Desconexión aérea

El Gobierno de Venezuela había tomado la decisión de cerrar las fronteras venezolanas en Marzo 2020 cuando comenzaron a detectarse casos del virus en el continente. Días antes, ya había suspendido los vuelos provenientes desde Europa y Colombia para sumar a los procesos preventivos a nivel internacional. Luego todo el país quedó confinado por la cuarentena estricta. Más allá de las restricciones por la actual pandemia, Venezuela continuaba arrastrando serias dificultades de programación de vuelos por la inseguridad económica imperante para las aerolíneas, por lo tanto muchas tomaron la decisión de despedirse, aislando cada vez más al país Sudamericano del resto del mundo.

Según cálculo de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), a cargo de Humberto Figuera, el sector aéreo venezolano se contrajo 75% entre 2013 y 2019, marcando una depresión en el transporte aéreo nunca visto, recordando la floreciente aviación venezolana de décadas atrás. La cantidad de aerolíneas se redujo drásticamente. En 2013 operaban 32 empresas internacionales, de las cuales solo quedan 10, lo que representa una disminución de 69%, de las actuales, muchas sufren dificultades económicas para poder reiniciar sus operaciones aerocomerciales.

Venezuela aviation postponed

Venezuela postpones reopening of international flights

The Republic of Venezuela has announced the extension of the air siege in the country for three additional consecutive months. The Administration of the National Executive Nicolás Maduro extended the continuation with the closure of international airports until February 2021, putting a cap on international flights.

The new provision contains political-health overtones, as it follows from the new regulations that it aims to postpone the flow of international passengers for health reasons, but at the same time, the Government has exempted from the measure flights from sister nations Russia, Iran, Turkey, Dominican Republic and Mexico. The statement from the National Institute of Civil Aeronautics (INAC) has stated that the twelve airports will not receive flights, claiming that it is a preventive measure against COVID-19. However, the Government makes an exception for commercial air flights with Iran, Turkey, the Dominican Republic and Mexico. At the beginning of November 2020, President Nicolás Maduro had already reopened flights to these four countries after eight months without air traffic. In a statement from INAC, it is read that the country’s airports will allow commercial air operations with these nations and classified them as sisters. The measure reveals that regardless of the problems and difficulties Venezuela faces in terms of health security, it continues to prioritize its relationships with its partners.

THE OTHER STRONG COMMERCIAL AVIATION OF THE REPUBLIC OF VENEZUELA A SYMBOL OF A GLORIOUS PAST

Air disconnect

The Government of Venezuela had made the decision to close the Venezuelan borders in March 2020 when cases of the virus began to be detected on the continent. Days before, it had already suspended flights from Europe and Colombia to add to the preventive processes at the international level. Then the whole country was confined by strict quarantine. Beyond the restrictions due to the current pandemic, Venezuela continued to suffer serious difficulties in scheduling flights due to the prevailing economic insecurity for the airlines, therefore many made the decision to say goodbye, increasingly isolating the South American country from the rest of the world.

According to the calculation of the Association of Air Lines of Venezuela (ALAV), in charge of Humberto Figuera, the Venezuelan air sector contracted 75% between 2013 and 2019, marking a depression in air transport never seen, recalling the flourishing Venezuelan aviation of decades behind. The number of airlines was drastically reduced. In 2013 there were 32 international companies operating, of which only 10 remain, which represents a decrease of 69%, from the current ones, many suffer financial difficulties to be able to restart their commercial aviation operations.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Inac.gob.ve / Presidencia.gob.ve / Alav.org.ve / Airgways.com
AW-POST: 202011121235AR

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