Day: 2022-04-06

Reino Unido rebrotes Coronavirus

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 04 06 09:44 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aerolíneas suspenden vuelos generando caos aeropuertos

La pandemia de Coronavirus volvió a encender las alarmas en el Reino Unido. Las aerolíneas del Reino Unido suspenden vuelos por tener personal contagiado cuando un nuevo rebrote de Coronavirus está generando caos en los aeropuertos. En las últimas 24 horas, se registraron 142.807 nuevos contagios y 210 fallecimientos. Por la alta tasa de contagios entre los empleados de las aerolíneas, en la última semana fueron cancelados 1.143 vuelos.

El crecimiento de casos, más allá de los registros oficiales, quedó evidenciado en el caos experimentado en algunos aeropuertos del país: debido a que las aerolíneas tienen a gran parte de su personal contagiado, se registraron largas demoras en las terminales y varios vuelos debieron ser suspendidos, entre otras complicaciones. A la falta de personal, informaron medios locales, se le sumó un aumento en la cantidad de pasajeros, dado que este fin de semana iniciaron las vacaciones escolares de Semana Santa en el país, que se extienden desde el 4 al 18 de abril, oportunidad que muchas familias destinaron para viajar al exterior.

Uno de los aeropuertos más afectados fue el de Manchester/MAN, con colas de seguridad de 90 minutos para chequear la valija. Debido a las demoras y al colapso del sistema, miles de pasajeros fueron enviados a casa sin su equipaje. Andy Burnham, el alcalde de Greater Manchester, se reunirá este martes con los jefes de los aeropuertos para hallar una posible solución. Según trascendió, Andy Burnham está considerando todos los medios de apoyo, incluida la contratación de la policía y el servicio de bomberos. También se registraron escenas caóticas en el aeropuerto londinense de Heathrow/LHR, donde el número de pasajeros alcanzó los niveles previos a la pandemia. Allí, las imágenes mostraban largas colas para el check-in y la seguridad.

Cancelación de vuelos

El aumento de contagios en el personal aeronáutico también repercutió en la operación de los vuelos. La compañía de datos de aviación Cirium reveló que 1.143 vuelos hacia o desde el Reino Unido fueron cancelados en la última semana, en comparación con 197 en el mismo período en 2019. De los cancelados, 382 fueron durante el fin de semana, el más ocupado para viajes aéreos desde comenzó la pandemia. British Airways suspendió este Lunes 04/04 un total de 115 vuelos y decidió reducir sus horarios hasta finales de Mayo 2022. El recorte se hizo en “las salidas en las rutas con mayor frecuencia”, precisó la principal aerolínea del Reino Unido. El Lunes 04/04, EasyJet canceló 62 vuelos hacia y desde el Reino Unido debido a las ausencias de la tripulación causadas por infecciones por coronavirus, luego de suspender a lo largo del fin de semana un total de 222 vuelos. “Como resultado de las altas tasas actuales de infecciones de Covid en toda Europa, como todas las empresas, EasyJet está experimentando niveles de enfermedad de los empleados más altos de lo habitual”, explicó un vocero de la compañía.

Coronavirus en Reino Unido

Según las estimaciones locales, se cree que una de cada 13 personas en Inglaterra se infectó con coronavirus en la semana que finalizó el 26 de Marzo de 2022, la tasa más alta desde que comenzó la pandemia. El Lunes 04/04, se registraron 142.807 nuevos contagios y 210 muertos, mientras que el porcentaje de vacunados alcanza el 78,8 en el caso de la primera dosis, el 73,8 en el caso de la segunda y el 57,89 en el de la tercera. De acuerdo a las nuevas normativas, las personas que dan positivo ya no necesitan permanecer aisladas. Sin embargo, la mayoría de las empresas, incluidas las aerolíneas, alientan a sus empleados y empleadas a quedarse en casa, para cortar la cadena de contagios.

UK Coronavirus outbreaks

Airlines suspend flights generating airport chaos

The Coronavirus pandemic has once again set off alarms in the UK. United Kingdom airlines suspend flights for having infected staff when a new outbreak of Coronavirus is causing chaos at airports. In the last 24 hours, 142,807 new infections and 210 deaths were registered. Due to the high rate of infection among airline employees, 1,143 flights were canceled in the last week.

The growth of cases, beyond the official records, was evidenced in the chaos experienced in some airports in the country: because the airlines have a large part of their infected personnel, long delays were recorded in the terminals and several flights had to be suspended, among other complications. In addition to the lack of personnel, local media reported, there was an increase in the number of passengers, given that this weekend the Easter school holidays began in the country, which run from April 4 to 18, an opportunity that many families used to travel abroad.

One of the most affected airports was Manchester/MAN, with 90-minute security queues to check the bag. Due to delays and system collapse, thousands of passengers were sent home without their luggage. Andy Burnham, the mayor of Greater Manchester, will meet with airport bosses on Tuesday to find a possible solution. Andy Burnham is reportedly considering all means of support, including hiring the police and fire service. Chaotic scenes were also recorded at London’s Heathrow/LHR airport, where passenger numbers reached pre-pandemic levels. There, footage showed long lines for check-in and security.

Cancellation of flights

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The increase in infections in aeronautical personnel also had an impact on the operation of flights. Aviation data company Cirium revealed that 1,143 flights to or from the UK were canceled in the past week, compared with 197 in the same period in 2019. Of those cancelled, 382 were over the weekend, the busiest for air travel since the pandemic began. British Airways suspended this Monday 04/04 a total of 115 flights and decided to reduce its schedules until the end of May 2022. The cut was made in “departures on routes with greater frequency”, specified the main UK airline. On Monday 04/04, EasyJet canceled 62 flights to and from the UK due to crew absences caused by coronavirus infections, after suspending a total of 222 flights over the weekend. “As a result of the current high rates of Covid infections across Europe, like all companies, EasyJet is experiencing higher than usual levels of employee illness”, a company spokesperson explained.

Coronavirus in the UK

According to local estimates, one in 13 people in England are believed to have been infected with coronavirus in the week ending March 26, 2022, the highest rate since the pandemic began. On Monday 04/04, 142,807 new infections and 210 deaths were registered, while the percentage of vaccinated reaches 78.8 in the case of the first dose, 73.8 in the case of the second and 57.89 in that of the third. According to the new regulations, people who test positive no longer need to remain isolated. However, most companies, including airlines, encourage their employees to stay home, to cut the chain of infection.

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DBk: Gov.uk / Cirium.com / Airgways.com
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Rusia restablecen internacionales

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AW | 2022 04 06 09:16 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aerolíneas Rusia reinician vuelos internacionales
Restablecen 52 destinos al exterior

El Gobierno de la Federación Rusia anunció que a partir del 9 de Abril de 2022 reiniciarían sus vuelos internacionales a cincuenta y dos destinos internacionales. Todo ello a pesar de las restricciones del espacio aéreo que sufren todas las compañías de ese país por la invasión a Ucrania. “Levantaremos las restricciones de prevención que ayudaban a combatir la crisis sanitaria, que se aplicaba a nuestros vuelos regulares y chárteres entre Rusia y otros países”, dijo el Primer Ministro de esa nación, Mijaíl Mishustin. De acuerdo con las últimas normativas internacionales, aún las aerolíneas rusas tienen prohibido el paso por el espacio aéreo de los países de Europa o Canadá. Para realizar estas conexiones, no solo deberán aumentar las horas de vuelos sino el costo de los boletos, algo que saldrá del bolsillo de los turistas rusos o extranjeros que deseen visitar Rusia en estos convulsos días.

La reanudación de vuelos desde Rusia a países amigos, incluyen a Sudáfrica, China, Cuba, Argentina, Argelia, Afganistán, Bosnia y Herzegovina, India entre otras naciones, anunció el Primer Ministro, este Lunes 04/04 en una reunión con la facción Rusia Unida.

Russian airlines restore international

Russian airlines resume international flights
They restore 52 destinations abroad

The Government of the Russian Federation announced that as of April 9, 2022 they would restart their international flights to fifty-two international destinations. All this despite the airspace restrictions suffered by all companies in that country due to the invasion of Ukraine. “We will lift the prevention restrictions that helped combat the health crisis, which applied to our regular and charter flights between Russia and other countries”, said the Prime Minister of that nation, Mikhail Mishustin. According to the latest international regulations, even Russian airlines are prohibited from passing through the airspace of European countries or Canada. To make these connections, they will not only have to increase flight hours but also the cost of tickets, something that will come out of the pockets of Russian or foreign tourists who wish to visit Russia in these turbulent days.

The resumption of flights from Russia to friendly countries, including South Africa, China, Cuba, Argentina, Algeria, Afghanistan, Bosnia and Herzegovina, India among other nations, the Prime Minister announced this Monday 04/04 in a meeting with the Russia faction United.

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DBk: Government.ru / Airgways.com
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Airbus cumplirá objetivo producción

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AW | 2022 04 06 00:44 | INDUSTRY

Perspectivas producción a pesar de restricciones de titanio

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Los planes de Airbus Group para aumentar agresivamente la producción de aviones se encuentran con vientos a favor, a pesar de las nuevas restricciones en el suministro global de titanio ruso, un metal vital para la fabricación aeroespacial. El fabricante de aviones europeo anuló los rumores de que sus aumentos de producción de A320 y A350 se retrasarán por problemas de suministro de titanio. “Continuamos evaluando el impacto de la situación actual en detalle, pero no vemos ningún problema a corto y medio plazo. En cualquier caso, estamos acelerando nuestros esfuerzos para asegurar fuentes alternativas de suministro”, dijo un portavoz de Airbus. El constructor europeo indicó previamente que obtuvo hasta la mitad de sus necesidades de titanio de Rusia. Continúa comprando el metal al país. “Airbus está adquiriendo directamente titanio de Rusia, así como de otros países, e indirectamente obteniéndolo de proveedores de Nivel 1. Esto se hace de acuerdo con todas las sanciones y las regulaciones de control de exportaciones aplicables vigentes”, expresó la compañía fabricante de Europa.

Airbus planea aumentar la producción de su familia A320 a 65 aviones por mes para mediados del próximo año 2023, un objetivo agresivo que los analistas e incluso el Presidente Ejecutivo de Air Lease Corp., Steven Udvar-Hazy, han cuestionado. En 2021, los analistas señalaron otros problemas de la cadena de suministro, entre los que se encontraban los problemas de personal en los proveedores del fabricante de aviones. Pero el CEO de Airbus Group Guillaume Faury se mantuvo firme en los objetivos de la compañía y dijo que Airbus puede entregar un 20 por ciento más de aviones este año en comparación con el año pasado.

The Boeing Company

Antes de la guerra en Ucrania, la Federación Rusia proporcionaba hasta el 20 por ciento del titanio en bruto del mundo, y VSMPO-AVISMA es el mayor productor mundial del metal para la industria aeroespacial. Antes del conflicto, Boeing y VSMPO-AVISMA estaban en una empresa conjunta para proporcionar parte de los requisitos de titanio del fabricante de aviones estadounidense. Pero las sanciones europeas, japonesas y estadounidenses han llevado a las empresas aeroespaciales a evitar los suministros rusos del metal para cumplir con sanciones más amplias. China, Japón, Kazajistán y Estados Unidos producen el resto del suministro mundial de titanio.

A principios de este año, el CEO de The Boeing Company, David Calhoun, aseguró a los inversores que el suministro del metal de la compañía era seguro. “Mientras la situación geopolítica permanezca mansa, no hay problema. Si no lo hace, estamos protegidos por bastante tiempo, pero no para siempre”, expresó el CEO el 23/01. Pero la compañía comenzó a diversificar su suministro en 2014 después de que Rusia anexara la península de Crimea. Boeing aceleró el proceso después de que Rusia invadiera Ucrania el 24 de Febrero de 2022, y desde entonces ha suspendido todas las compras de titanio del país. “Nuestro inventario y diversidad de fuentes de titanio proporcionan suficiente suministro para la producción de aviones y continuaremos tomando las medidas correctas para garantizar la continuidad a largo plazo. Como la industria aeroespacial es un negocio de ciclo más largo, en gran medida tenemos acuerdos a más largo plazo que superan los problemas de suministro a corto plazo, lo que nos da prioridad y protección contra las fluctuaciones en el mercado”.

Embraer

Embraer obtuvo gran parte de su titanio de Rusia antes de que estallara la guerra, lo que plantea dudas sobre su capacidad para cumplir con sus objetivos de entrega este año. Pero en una presentación reciente ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, el fabricante de aviones brasileño dijo que tenía suficientes suministros para el corto plazo. “Embraer informa que no existe una preocupación inmediata sobre la disponibilidad de titanio en su cadena de suministro, considerando su fuerte posición de inventario actual y los contratos existentes para el suministro de este material con compañías en otros países. Embraer continuará monitoreando su cadena de suministro y buscando fuentes alternativas”, dijo la compañía aeronáutica brasileña.

Airbus will meet production target

Production prospects despite titanium restrictions

Airbus Group‘s plans to aggressively ramp up aircraft production are meeting with tailwinds, despite new restrictions on the global supply of Russian titanium, a vital metal for aerospace manufacturing. The European planemaker quashed rumors that its A320 and A350 production increases will be delayed by titanium supply problems. “We continue to assess the impact of the current situation in detail, but we do not see any problems in the short and medium term. In any case, we are accelerating our efforts to secure alternative sources of supply”, an Airbus spokesman said. The European builder previously indicated that it obtained up to half of its titanium needs from Russia. It continues to buy the metal from the country. “Airbus is sourcing titanium directly from Russia, as well as other countries, and indirectly sourcing it from Tier 1 suppliers. This is done in accordance with all applicable sanctions and export control regulations in place”, the European manufacturer said.

Airbus plans to increase production of its A320 family to 65 planes per month by the middle of next year by 2023, an aggressive target that analysts and even Air Lease Corp. Chief Executive Steven Udvar-Hazy have questioned. In 2021, analysts pointed to other supply chain issues, including staffing issues at the planemaker’s suppliers. But Airbus Group CEO Guillaume Faury stuck to the company’s goals, saying Airbus can deliver 20 percent more planes this year compared to last year.

The Boeing Company

Before the war in Ukraine, the Russian Federation provided up to 20 percent of the world’s raw titanium, and VSMPO-AVISMA is the world’s largest producer of the metal for the aerospace industry. Before the conflict, Boeing and VSMPO-AVISMA were in a joint venture to provide part of the US aircraft manufacturer’s titanium requirements. But European, Japanese and US sanctions have prompted aerospace companies to avoid Russian supplies of the metal to comply with broader sanctions. China, Japan, Kazakhstan and the United States produce the rest of the world’s supply of titanium.

Earlier this year, The Boeing Company CEO David Calhoun assured investors that the company’s supply of the metal was secure. “As long as the geopolitical situation remains calm, there is no problem. If it doesn’t, we are protected for a long time, but not forever”, the CEO said on 01/23. But the company began diversifying its supply in 2014 after Russia annexed the Crimean peninsula. Boeing accelerated the process after Russia invaded Ukraine on February 24, 2022, and has since suspended all purchases of titanium from the country. “Our inventory and diversity of titanium sources provide sufficient supply for aircraft production and we will continue to take the right steps to ensure long-term continuity. As the aerospace industry is a longer cycle business, we largely have agreements to more long-term issues that outweigh short-term supply issues, giving us priority and protection against fluctuations in the market”.

Embraer

Embraer sourced much of its titanium from Russia before the war broke out, raising questions about its ability to meet its delivery targets this year. But in a recent filing with the US Securities and Exchange Commission, the Brazilian planemaker said it had enough supplies for the short term. “Embraer advises that there is no immediate concern about the availability of titanium in its supply chain, considering its current strong inventory position and existing contracts for the supply of this material with companies in other countries. Embraer will continue to monitor its supply chain. and looking for alternative sources”, said the Brazilian aeronautical company.

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