Month: diciembre 2022

Nearshoring beneficia a aerolíneas

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AW | 2022 12 17 11:47 | AIRLINES MARKET

Efectos auge nearshoring en la industria aviación

El nearshoring está alimentando la industria aérea al dirigir el tráfico aéreo a hacia una mayor inversión extranjera. El caso más cercano aplica a las áreas de México como el Bajío, el centro de México y los estados del Norte. Un estudio realizado por Monex, una empresa mexicana de divisas, reveló que después del sector inmobiliario industrial, la industria aérea es la segunda más beneficiada por el fenómeno del nearshoring, que ha convertido al país en uno de los favoritos para reubicar operaciones para estar más cerca de Estados Unidos.

Monex descubrió que el aumento en los vuelos entrantes se debe a una serie de razones: Acuerdos como el Tratado de México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que promueve la conectividad entre los tres países, y la Red de Libre Comercio de México, que otorga al país acceso preferencial a 50 naciones, han alimentado parte del tráfico aéreo.

La rápida recuperación del tráfico de pasajeros después de la pandemia y los costos promedio de las tarifas aéreas más bajos que en otros países también han ayudado. Una planificación coordinada con asociaciones aeroportuarias regionales ha ayudado a aliviar la saturación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y satisfacer la demanda agregada por la nearshoring.

Después de interrupciones en la cadena de suministro, muchas empresas están acelerando sus planes de trasladarse a México. La pandemia detuvo los viajes de negocios, pero a medida que las empresas se reubican, los viajes corporativos han regresado entre los ejecutivos que deben viajar a diferentes lugares de México para decidir dónde se establecerán sus empresas. El aumento de los viajes de negocios, el turismo y los viajes familiares tienen la mayor parte del mercado con un enorme 79%. El 21% restante de todo el tráfico aéreo que entra y sale de México es de negocios.

El mercado de China actualmente no es tan atractivo, ni es el centro de la cadena de suministro. La carga aérea es ahora una opción más viable y la industria de las aerolíneas está comenzando a convertir aviones de pasajeros en aviones de carga.

Nearshoring benefits airlines

Effects of the nearshoring boom in the aviation industry

Nearshoring is fueling the airline industry by directing air traffic toward more foreign investment. The closest case applies to areas of Mexico such as the Bajío, central Mexico and the northern states. A study carried out by Monex, a Mexican foreign exchange company, revealed that after the industrial real estate sector, the airline industry is the second most benefited by the nearshoring phenomenon, which has made the country one of the favorites to relocate operations to be more near the United States.

Monex discovered that the increase in incoming flights is due to a number of reasons: Agreements such as the Mexico-United States-Canada Treaty (T-MEC), which promotes connectivity between the three countries, and the Free Trade Network of Mexico, which grants the country preferential access to 50 nations, have fueled part of the air traffic.

The rapid recovery in passenger traffic after the pandemic and lower average airfare costs than other countries have also helped. Coordinated planning with regional airport associations has helped alleviate congestion at the Mexico City International Airport (AICM) and meet the added demand for nearshoring.

After supply chain disruptions, many companies are accelerating their plans to relocate to Mexico. The pandemic has brought business travel to a halt, but as companies relocate, corporate travel has made a comeback for executives who must travel to different parts of Mexico to decide where their companies will be based. Rising business travel, tourism and family travel have the largest share of the market with a whopping 79%. The remaining 21% of all air traffic in and out of Mexico is business.

The Chinese market is currently not as attractive, nor is it the center of the supply chain. Air cargo is now a more viable option and the airline industry is beginning to convert passenger planes to cargo planes.

Nearshoring: La práctica de transferir una operación comercial a un país cercano, especialmente con preferencia a uno más distante. Nearshoring es un término que surgió de la práctica de la deslocalización, que es cuando las empresas trasladan su producto fabricado a una región terrestre de menor costo que su país de origen.

Nearshoring: The practice of transferring a business operation to a nearby country, especially in preference to a more distant one. Nearshoring is a term that arose from the practice of offshoring, which is when companies move their manufactured product to a lower-cost region on land than their home country.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Monex.com / Carlos Aranda / Airgways.com
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Lufthansa interesada por ITA Airways

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AW | 2022 12 17 11:37 | AIRLINES ALLIANCE

Lufthansa Group busca incorporar a ITA Airways

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El CEO de Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr ha anunciado la intención firme de adquirir la aerolína italiana ITA Airways. El grupo aéreo asegura que le es indiferente seguir en solitario o hacerlo con la naviera MSC. “Queremos comprar Ita Airways.Lo digo precisamente en el momento en que Lufthansa acaba de dar dos pasos decisivos para su futuro». Lufthansa, se muestra interesada para comprar ITA Airways por un valor de € 450 millones de Euros.

La consolidación de la compañía alemana continúa reforzada por la devolución de todo el dinero que adeudaba al Estado por las ayudas por la crisis sanitaria mundial, como así también en una mejora notable de su estimación de beneficios para 2022, ahora en el entorno de los € 1.500 millones.

Carsten Spohr ha revelado su interés para adquirir la aerolínea de bandera italiana sea conjuntamente con la naviera italiana MSC Cruises, o formalmente de manera independiente. La compra abriría interesantes horizontes para el grupo, actualmente el más importante de centro Europa. Italia es uno de los mercados más importantes para la compañía, especialmente porque la popularidad de las rutas entre América e Italia es superior a las mismas con Alemania. “Italia es económicamente fuerte y es un destino turístico atractivo. Y queremos y debemos ser más europeos”, expresó Carsten Spohr.

Lufthansa interested in ITA Airways

Lufthansa Group seeks to incorporate ITA Airways

The CEO of Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr has announced the firm intention to acquire the Italian airline ITA Airways. The air group assures that it is indifferent to it to continue alone or to do it with the MSC shipping company. «We want to buy Ita Airways. I am saying this precisely at the moment when Lufthansa has just taken two decisive steps for its future». Lufthansa is interested in buying ITA Airways for a value of €450 million Euros.

The consolidation of the German company continues to be reinforced by the repayment of all the money it owed to the State for aid for the global health crisis, as well as a notable improvement in its profit estimate for 2022, now around € 1,500 million.

Carsten Spohr has revealed his interest in acquiring the Italian flag carrier either jointly with the Italian shipping company MSC Cruises, or formally independently. The purchase would open interesting horizons for the group, currently the most important in Central Europe. Italy is one of the most important markets for the company, especially since the popularity of the routes between America and Italy is higher than those with Germany. “Italy is economically strong and is an attractive tourist destination. And we want and must be more European”, expressed Carsten Spohr.

Lufthansa interessiert an ITA Airways

Die Lufthansa Group strebt die Eingliederung von ITA Airways

Der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr, hat die feste Absicht bekannt gegeben, die italienische Fluggesellschaft ITA Airways zu übernehmen. Der Air Group versichert, dass es ihr gleichgültig sei, alleine weiterzumachen oder es mit der Reederei MSC zu tun. „Wir wollen Ita Airways kaufen, das sage ich genau in dem Moment, in dem Lufthansa gerade zwei entscheidende Schritte für ihre Zukunft gemacht hat». Lufthansa ist am Kauf von ITA Airways im Wert von 450 Millionen Euro interessiert.

Die Konsolidierung des deutschen Unternehmens wird weiterhin verstärkt durch die Rückzahlung aller Gelder, die es dem Staat für die Hilfe für die globale Gesundheitskrise schuldet, sowie durch eine bemerkenswerte Verbesserung seiner Gewinnschätzung für 2022 auf jetzt rund 1.500 Millionen Euro.

Carsten Spohr hat sein Interesse bekundet, den italienischen Flagcarrier entweder gemeinsam mit der italienischen Reederei MSC Cruises oder formell eigenständig zu übernehmen. Der Kauf würde interessante Perspektiven für die Gruppe eröffnen, die derzeit die wichtigste in Mitteleuropa ist. Italien ist einer der wichtigsten Märkte für das Unternehmen, zumal die Strecken zwischen Amerika und Italien beliebter sind als die mit Deutschland. „Italien ist wirtschaftlich stark und ein attraktives Reiseziel. Und wir wollen und müssen europäischer werden», sagte Carsten Spohr.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Lufthansa.com / Airgways.com
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Lufthansa certificada como STC

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AW | 2022 12 17 11:22 | AIRLINES / MRO

Lufthansa Technik AeroSHARK certificada para Boeing 777

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La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha otorgado a Lufthansa Technik el llamado Certificado de Tipo Suplementario (STC) que allana oficialmente el camino para la modificación en serie de dos variantes de Boeing 777 con las películas de riblet AeroSHARK de ahorro de combustible.

A través del STC, el despliegue en toda la subflota de esta tecnología de sostenibilidad, desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y BASF, ahora puede comenzar en los clientes de lanzamiento Lufthansa Cargo y Swiss International Air Lines (SWISS). Las próximas escalas de modificación en Frankfurt y Zurich están programadas para principios de Enero 2023.

Debido a su estructura de superficie especial de nervaduras microscópicas, AeroSHARK reduce la resistencia a la fricción de la piel del avión. Como resultado, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se reducen en aproximadamente un 1%. Por cada Boeing 777-300ER operado por SWISS, esto significa un ahorro anual de alrededor de 400 toneladas de queroseno y más de 1200 toneladas de dióxido de carbono. El Boeing 777F, un poco más corto, ahorra alrededor de 370 toneladas de combustible y 1170 toneladas de CO2 cada año.

Un primer Boeing 777-300ER de la aerolínea suiza (HB-JNH) equipado con AeroSHARK, que también completó el programa de pruebas de vuelo para la certificación ahora recibida, ya había comenzado sus operaciones diarias en octubre utilizando un “Permiso para volar” temporal. de la Oficina Federal de Aviación Civil de Suiza (FOCA) que era válida solo para este avión. El STC emitido por EASA ahora permite a Lufthansa Technik aplicar en serie las películas de riblet inspiradas en la naturaleza a cualquier avión Boeing 777-300ER y 777F.

La modificación AeroSHARK de HB-JNH ya comenzó a finales de agosto y culminó con los llamados vuelos STC con EASA los días 8 y 9 de septiembre. Durante estos vuelos, se tuvo que proporcionar una prueba detallada de que la modificación AeroSHARK no tuvo un impacto negativo en el seguridad operativa y manejo del Boeing 777. El vuelo STC fue seguido por varias semanas de evaluación de los datos recopilados y otros documentos, como valores medidos de simulaciones de flujo. Después de completar recientemente su revisión de todos los documentos presentados, EASA finalmente otorgó el STC.

SWISS y Lufthansa Cargo equiparán sucesivamente sus doce 777-300ER y once 777F con AeroSHARK. Por lo tanto, serán las primeras aerolíneas de pasajeros y de carga en todo el mundo en optimizar una sub-flota completa con las películas de riblet. Una vez que todos los Boeing 777 de Lufthansa Cargo y SWISS hayan recibido su modificación AeroSHARK, reducirán la huella de carbono del Grupo Lufthansa en más de 25.000 toneladas anuales.

Lufthansa Technik y BASF tienen la intención de desarrollar constantemente AeroSHARK para tipos de aeronaves adicionales y superficies más grandes, de modo que en el futuro puedan ayudar a las aerolíneas de todo el mundo a alcanzar sus objetivos de emisiones. En los cálculos iniciales del modelo, la tecnología de piel de tiburón en su etapa de máxima expansión podría incluso evitar emisiones de CO2 en la escala de hasta un 3%.

Lufthansa certified as STC

Lufthansa Technik AeroSHARK certified for Boeing 777

The European Union Aviation Safety Agency (EASA) has awarded Lufthansa Technik the so-called Supplemental Type Certificate (STC) which officially paves the way for the serial modification of two Boeing 777 variants with the saving AeroSHARK riblet films made out of fuel.

Through the STC, the subfleet-wide deployment of this sustainability technology, jointly developed by Lufthansa Technik and BASF, can now begin at launch customers Lufthansa Cargo and Swiss International Air Lines (SWISS). The next modification stops in Frankfurt and Zurich are scheduled for early January 2023.

Due to its special surface structure of microscopic ribs, AeroSHARK reduces the frictional resistance of the aircraft skin. As a result, fuel consumption and CO2 emissions are reduced by approximately 1%. For every Boeing 777-300ER operated by SWISS, this means annual savings of around 400 tons of kerosene and more than 1,200 tons of carbon dioxide. The slightly shorter Boeing 777F saves around 370 tons of fuel and 1,170 tons of CO2 every year.

A first Boeing 777-300ER of the Swiss airline (HB-JNH) equipped with AeroSHARK, which also completed the flight test program for the now received certification, had already started daily operations in October using a temporary “Permit to Fly”. from the Swiss Federal Office for Civil Aviation (FOCA) that was valid only for this aircraft. The STC issued by EASA now allows Lufthansa Technik to serially apply the nature-inspired riblet films to any Boeing 777-300ER and 777F aircraft.

The AeroSHARK modification of HB-JNH already started at the end of August and culminated in the so-called STC flights with EASA on 8 and 9 September. During these flights, detailed proof had to be provided that the AeroSHARK modification did not have a negative impact on the operational safety and handling of the Boeing 777. The STC flight was followed by several weeks of evaluation of the collected data and other documents, such as measured values from flow simulations. After recently completing its review of all submitted documents, EASA finally granted the STC.

SWISS and Lufthansa Cargo will successively equip their twelve 777-300ERs and eleven 777Fs with AeroSHARK. Thus, they will be the first passenger and cargo airlines worldwide to optimize an entire sub-fleet with riblet films. Once all Lufthansa Cargo and SWISS Boeing 777s have received their AeroSHARK modification, they will reduce the Lufthansa Group’s carbon footprint by more than 25,000 tonnes per year.

Lufthansa Technik and BASF intend to constantly develop the AeroSHARK for additional aircraft types and larger surfaces, so that they can help airlines around the world to achieve their emissions targets in the future. In the model’s initial calculations, sharkskin technology at its peak stage could even prevent CO2 emissions on the scale of up to 3%.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Lufthansa-techink.com / Easa.europa.eu / Airgways.com
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Swoop lanza vuelos México/Caribe

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AW | 2022 12 17 11:07 | AIRLINES ROUTES

Swoop lanza nuevos vuelos a México y el Caribe

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La aerolínea canadiense de bajo costo Swoop Airlines ha anunciado recientemente nuevos vuelos a México y el Caribe. A través de un comunicado de prensa el Lunes 12/12, Swoop ha dado a conocer nuevas rutas sin escalas desde Hamilton, Toronto, Winnipeg, Edmonton y Abbotsford. Los nuevos itinerarios incluyen estos destinos en México y el Caribe: Punta Cana, Cancún, Puerto Rico, Los Cabos, Puerto Vallarta, Mazatlán. Con el incremento de los nuevos destinos ha anunciado una expansión de la flota con seis nuevos Boeing 737-8 MAX (6).

El Presidente de Swoop, Bob Cummings, explicó que la aerolínea está haciendo todo lo posible para satisfacer las demandas de los viajeros canadienses: «Con el clima invernal sobre nosotros, la demanda de viajes de placer en el sur está alcanzando nuevas alturas, y estamos orgullosos de satisfacer esa demanda con esta capacidad adicional».

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En Enero 2023, Swoop reanudará su popular ruta de Hamilton a Montego Bay, aumentará la frecuencia y servirá nuevas rutas emocionantes. Swoop había ampliado su red hace unos meses, incluyendo nuevos destinos caribeños para viajes de invierno, y lanzó rutas especiales a la República Dominicana. El transportista sigue creciendo y agregando excelentes alternativas para los canadienses. Con estas nuevas rutas y los precios especiales de la aerolínea, los canadienses pueden escapar fácilmente del frío invierno y disfrutar de unas vacaciones relajantes en playas espectaculares con aguas cristalinas, clima cálido y días soleados. La aerolínea swoop Airlines ha lanzado las nuevas rutas y las nuevas frecuencias para los itinerarios más recientes:
Hamilton—Montego Bay: dos frecuencias semanales (2Frq/S), Miércoles y Sábados.
Hamilton—Punta Cana: dos frecuencias semanales (2Frq/S), Miércoles y Sábados.
Toronto—Cancún: ocho frecuencias semanales (8Frq/S), servicio diario L/Mi/J/V/S/D, dos veces los Martes.
Winnipeg—Puerto Vallarta: tres frecuencias semanales (3Frq/S) Martes, Sábados y Domingos.
Edmonton—Mazatlán: tres frecuencias semanales (3Frq/S), Martes, Viernes y Sábados.
Abbotsford—Los Cabos: tres frecuencias semanales (3Frq/S), Miércoles, Sábados y Domingos.
Abbotsford—Puerto Vallarta: cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), Lunes, Martes, Viernes y Domingos.

Algunas de las rutas comienzan en CA$ 159 con las tarifas iniciales. Los viajeros deben actuar rápido para obtener los precios más bajos. Ahora más viajeros podrán visitar los mejores destinos de México: Los Cabos, Puerto Vallarta y Cancún. Jamaica también es un destino principal para los canadienses, y la aerolínea está encantada de reanudar los servicios.

Expansión de Swoop

Swoop es una de las aerolíneas de bajo costo que compite con las aerolíneas más poderosas del mercado, Air Canada y WestJet. Con sus precios especiales para destinos soleados populares, la aerolínea se ha forjado una reputación en Canadá y ha ganado relevancia durante los últimos años.

Con respecto a las nuevas rutas y la reanudación del servicio a Jamaica, Cole Horncastle, Director Ejecutivo del Aeropuerto Internacional John C. Munro Hamilton, dijo: «Estamos entusiasmados de que los viajeros puedan aprovechar una vez más los vuelos convenientes a Jamaica a medida que Swoop reanuda su popular servicio entre Hamilton y Montego Bay en el nuevo año. El reinicio es indicativo del crecimiento que se avecina para nuestra industria de viajes y turismo en 2023 y llega justo a tiempo para los viajeros que buscan un destino caribeño este invierno».

Con la incorporación del nuevo avión Boeing 737-8 MAX a su flota existente de Boeing 737-800 NG, la aerolínea de ultra bajo costo ahora tiene una flota de 16 aviones. Gracias a esta adición, la aerolínea puede ofrecer más frecuencia y más destinos a sus clientes.

Swoop también tiene paquetes especiales de vacaciones disponibles en su sitio web oficial y excelentes ventas para vuelos internacionales y nacionales. Su página de inicio presenta promociones para una escapada de invierno, como tarifas de ida de Londres a Cancún a partir de CA$ 139 o vuelos de ida desde Hamilton a St. John’s a partir de solo CA$ 59.

Los viajeros deben recordar que los precios pueden no incluir ciertos servicios y comodidades generalmente disponibles en las aerolíneas tradicionales. Swoop considera solo un artículo gratuito para los viajeros, y tiene que ser pequeño, como un bolso, una bolsa para computadora portátil o una mochila pequeña. Las tarifas de equipaje comienzan en CA$ 42 en línea y aumentan en el aeropuerto. Los viajeros pueden obtener más información sobre esto en el sitio web de Swoop.

Swoop launches Mexico/Caribbean flights

Swoop launches new flights to Mexico and the Caribbean

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Canadian low-cost carrier Swoop Airlines has recently announced new flights to Mexico and the Caribbean. Through a press release on Monday 12/12, Swoop has unveiled new non-stop routes from Hamilton, Toronto, Winnipeg, Edmonton and Abbotsford. The new itineraries include these destinations in Mexico and the Caribbean: Punta Cana, Cancun, Puerto Rico, Los Cabos, Puerto Vallarta, Mazatlán. With the increase in new destinations, it has announced a fleet expansion with six new Boeing 737-8 MAX (6).

Swoop President Bob Cummings explained that the airline is doing everything it can to meet the demands of Canadian travelers: «With winter weather upon us, demand for leisure travel in the South is reaching new heights, and we’re proud to meet that demand with this additional capacity».

In January 2023, Swoop will resume its popular route from Hamilton to Montego Bay, increasing frequency and serving exciting new routes. Swoop had expanded its network a few months ago, including new Caribbean destinations for winter travel, and launched special routes to the Dominican Republic. The carrier continues to grow and add great alternatives for Canadians. With these new routes and the airline’s special prices, Canadians can easily escape the cold winter and enjoy a relaxing vacation on spectacular beaches with crystal clear waters, warm weather and sunny days Swoop Airlines has launched the new routes and new frequencies for the most recent itineraries:
Hamilton—Montego Bay: two weekly frequencies (2Frq/S), Wednesdays and Saturdays.
Hamilton—Punta Cana: two weekly frequencies (2Frq/S), Wednesdays and Saturdays.
Toronto—Cancún: eight weekly frequencies (8Frq/S), daily service L/W/T/F/S/S, twice on Tuesdays.
Winnipeg—Puerto Vallarta: three weekly frequencies (3Frq/S) Tuesday, Saturday and Sunday.
Edmonton—Mazatlán: three weekly frequencies (3Frq/S), Tuesday, Friday and Saturday.
Abbotsford—Los Cabos: three weekly frequencies (3Frq/S), Wednesday, Saturday and Sunday.
Abbotsford—Puerto Vallarta: four weekly frequencies (4Frq/S), Monday, Tuesday, Friday and Sunday.

Some of the routes start at CA$ 159 with starting fares. Travelers need to act fast to get the lowest prices. Now more travelers will be able to visit the best destinations in Mexico: Los Cabos, Puerto Vallarta and Cancun. Jamaica is also a top destination for Canadians, and the airline is delighted to resume services.

Swoop Expansion

Swoop is one of the low-cost airlines that competes with the most powerful airlines in the market, Air Canada and WestJet. With its special pricing for popular sunny destinations, the airline has built a reputation in Canada and gained prominence in recent years.

Regarding the new routes and the resumption of service to Jamaica, Cole Horncastle, CEO of John C. Munro Hamilton International Airport, said: «We are excited that travelers will once again be able to take advantage of convenient flights to Jamaica as Swoop resumes its popular service between Hamilton and Montego Bay in the new year. The restart is indicative of the growth ahead for our travel and tourism industry in 2023 and comes just in time for travelers looking for a Caribbean destination this winter».

With the addition of the new Boeing 737-8 MAX aircraft to its existing fleet of Boeing 737-800 NGs, the ultra-low-cost carrier now has a fleet of 16 aircraft. Thanks to this addition, the airline can offer more frequency and more destinations to its customers.

Swoop also has special vacation packages available on its official website and great sales for international and domestic flights. Their home page features winter getaway deals, such as one-way fares from London to Cancun starting at CA$ 139 or one-way flights from Hamilton to St. John’s starting at just CA$ 59.

Travelers should remember that prices may not include certain services and amenities generally available on traditional airlines. Swoop considers only a free item for travelers, and it has to be small, like a purse, laptop bag, or small backpack. Baggage fees start at CA$42 online and go up at the airport. Travelers can learn more about this on the Swoop website.

PUBLISHER: Airgways.com
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Caribbean Airlines expansión flota

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AW | 2022 12 17 11:04 | AIRLINES ROUTES

Incorporación noveno Boeing 737-8 MAX

Caribbean Airlines_Isologotype

La aerolínea Caribbean Airlines con sede en Puerto España, Trinidad & Tobago, introdujo su noveno avión Boeing 737-8 MAX en operaciones comerciales esta semana. El nuevo avión operó el vuelo desde el Aeropuerto Internacional Piarco/POS a Miami esta semana.

«La entrada de nuestro noveno avión 737-8, 9Y-SUR en nuestro programa comercial, es otro hito en la renovación de nuestra flota. La nueva flota nos ha permitido ofrecer a nuestros clientes una experiencia a bordo significativamente mejorada y también ha beneficiado al medio ambiente a través de menores emisiones y reducciones de consumo de combustible. Los comentarios de los clientes han sido positivos, lo que indica que hemos podido cumplir con nuestro compromiso con REset Expectations», dijo Garvin Medera, CEO de Caribbean Airlines.

La aerolínea ha estado expandiendo su red en el Caribe este año 2022. Eso incluye un nuevo servicio directo entre Nueva York y Tobago, un servicio diario renovado entre Trinidad y Granada, entre otros. «Esperamos con ansias el 2023 y tenemos algunos planes emocionantes en la tienda», dijo Garvin Medera.

Caribbean Airlines fleet expansion

Incorporation ninth Boeing 737-8 MAX

Caribbean Airlines, the Port of Spain, Trinidad & Tobago-based airline introduced its ninth Boeing 737-8 MAX aircraft to commercial operations this week. The new aircraft operated the flight from Piarco International Airport/POS to Miami this week.

«The entry of our ninth 737-8 aircraft, 9Y-SUR, into our commercial program is another milestone in our fleet renewal. The new fleet has allowed us to offer our customers a significantly improved inflight experience and has also benefited the environment through lower emissions and reductions in fuel consumption. Customer feedback has been positive, indicating that we have been able to meet our commitment to REset Expectations», said Garvin Medera, CEO of Caribbean Airlines.

The airline has been expanding its network in the Caribbean this year 2022. That includes a new direct service between New York and Tobago, a renewed daily service between Trinidad and Grenada, among others. «We are looking forward to 2023 and have some exciting plans in store», said Garvin Medera.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Caribbean-airlines.com / Airgways.com
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Inicio temporada vacacional EEUU

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AW | 2022 12 16 15:42 | AIR TRAFFIC

Temporada vacaciones invierno en Estados Unidos

El Viernes 16 de Diciembre de 2022 se inicia la temporada de viajes de vacaciones más ocupada para las aerolíneas en Estados Unidos. Muchos estadounidenses están haciendo planes para salir de la ciudad para las vacaciones. El 16/12 comienza el ajetreado período de viajes de fin de año de la industria de las aerolíneas.

En los principales aeropuertos estadounidenses, las líneas aéreas comenzarán un proceso de incremento de tráfico aéreo donde los usuarios del transporte aéreo han iniciado la etapa para vacacionar a diferentes lugares. El pasajero debe tener en cuenta que muchas aeroestaciones contarán con un volumen de tráfico algo similar al tiempo previo a la pandemia.

Por ejemplo, el Aeropuerto Atlanta-Hartsfield/ATL ha vuelto prácticamente al mismo nivel de tráfico pre-pandemia. El Portavoz del aeropuerto, Andrew Gobeil, dijo que esperan que casi 5,2 millones de pasajeros pasen por el Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson de Atlanta entre el 16 de Diciembre de 2022 y el 3 de Enero de 2023. El Viernes 16/12 será el día más ocupado de este período de viaje con más de 300.000 pasajeros en el aeropuerto.

Aquí hay algunos consejos si tienes un vuelo próximo: Consulte las pautas de la TSA si tiene alguna pregunta sobre lo que está permitido en su equipaje de mano. Empaque sus regalos sin envolver en caso de que alguien necesite inspeccionarlos. Use bolsas de regalo en su lugar si no va a tener tiempo para envolver los regalos cuando llegue allí. Consulte atl.com, el sitio web del aeropuerto de Atlanta, para obtener información sobre vuelos, disponibilidad de estacionamiento y tiempos de espera de seguridad. Monitoree su vuelo, sea a través de la aplicación de su aerolínea o revisando el correo electrónico y los mensajes de texto, para ver si algo ha cambiado.

Beginning of the US holiday season

Winter vacation season in the United States

On Friday, December 16, 2022, the busiest holiday travel season for airlines in the United States begins. Many Americans are making plans to get out of town for the holidays. 12/16 kicks off the airline industry’s busy end-of-year travel period.

In the main US airports, the airlines will begin a process of increasing air traffic where air transport users have begun the stage to vacation to different places. The passenger should take into account that many airports will have a traffic volume somewhat similar to the time prior to the pandemic.

For example, Atlanta-Hartsfield Airport/ATL is back to nearly the same pre-pandemic level of traffic. Airport spokesman Andrew Gobeil said they expect nearly 5.2 million passengers to pass through Atlanta/Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport between December 16, 2022 and January 3, 2023. On Friday, 16/ The 12th will be the busiest day of this travel period with more than 300,000 passengers at the airport.

Here are some tips if you have an upcoming flight: Check TSA guidelines if you have any questions about what is allowed in your carry-on bag. Pack your gifts unwrapped in case someone needs to inspect them. Use gift bags instead if you won’t have time to wrap gifts when you get there. Check atl.com, the Atlanta airport website, for information on flights, parking availability and security wait times. Monitor your flight, either through your airline’s app or by checking email and text messages, to see if anything has changed.

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DBk: Transportation.gov / Atl.com / Acj.com/John Spink / Airgways.com
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Venezuela autoriza vuelos Colombia

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AW | 2022 12 16 13:26 | GOVERNMENT / AIRLINES ROUTES

Gobierno autoriza aerolíneas para operar vuelos a Colombia

El Gobierno de Venezuela autorizó a todas las aerolíneas del país para tener operaciones aéreas con Colombia. Las aerolíneas que tienen el aval por Maduro son Laser Airlines, Avior Airlines y Conviasa Airlines, que se unirán a Turpial Airlines que actualmente vuela al vecino país desde el 7 de Noviembre de 2022. Enfatizó que la idea es que todas las aerolíneas tengan frecuencia todos los días entre ambos países.

El Embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti, aseguró que “Satena debe empezar a volar en una o dos semanas a Venezuela porque ya adquirió una flota diferente. Ese fue el punto más duro para mí porque fue Venezuela la que puso el freno, lo que se habló y creo que lo más importante es que Maduro ya autorizó para que todas las aerolíneas de Venezuela viajen a Colombia y suban más días y más frecuencias. Satena debe empezar a volar en una o dos semanas, porque ya adquirió una flota diferente”, señaló el diplomático. En el caso de la aerolínea Satena, el embajador Benedetti aseguró que ya está en condiciones de cumplir la ruta a territorio venezolano porque se le hizo la inversión para que sus aviones fueran rentables.

Venezuela authorizes flights Colombia

Government authorizes airlines to operate flights to Colombia

The Venezuela Government authorized all the country’s airlines to have air operations with Colombia. The airlines that have the endorsement of Maduro are Laser Airlines, Avior Airlines and Conviasa Airlines, which will join Turpial Airlines that currently flies to the neighboring country since November 7, 2022. He emphasized that the idea is that all airlines have frequency all the days between both countries.

The Colombian Ambassador to Venezuela, Armando Benedetti, assured that “Satena must start flying to Venezuela in one or two weeks because it has already acquired a different fleet. That was the hardest point for me because it was Venezuela that put the brakes on, what was discussed and I think the most important thing is that Maduro has already authorized all Venezuelan airlines to travel to Colombia and increase more days and more frequencies. Satena should start flying in one or two weeks, because it has already acquired a different fleet», said the diplomat. In the case of the Satena airline, Ambassador Benedetti assured that it is already in a position to complete the route to Venezuelan territory because the investment was made to make its planes profitable.

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Miami incrementa vuelos

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AW | 2022 12 16 13:16 | AIRPORTS / AIRLINES

Miami anunció siete nuevos vuelos internacionales
Miami ofrecerá 176 destinos internacionales directos

El Aeropuerto Internacional Miami/MIA ha anunciado la incorporación de siete nuevos vuelos internacionales a cinco países aumentando la oferta de vuelos en el aeropuerto más transitado de Estados Unidos. Las aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional de la Miami agregarán y/o reestablecerán siete vuelos directos internacionales a la oferta existente a nuevos destinos en Francia, Colombia, República Dominicana, Brasil y Canadá.

A partir de este fin de año 2022, la aerolínea francesa de bajo costo, French Bee, comenzará a operar tres veces a la semana (3Frq/S) un vuelo directo entre Miami/MIA y el Aeropuerto París-Orly/ORY de París. Se trata del primer vuelo directo desde Miami hacia ese aeropuerto de la capital francesa. Los vuelos estacionales están programados entre Diciembre 2022 y Enero 2023 rondan los US$ 650 Dólares, muy por debajo del precio de otros vuelos directos entre Miami y París operados por American Airlines y Air France.

La aerolínea colombiana Avianca tiene una fuerte presencia en el Aeropuerto de Miami, pero ampliará su oferta. Desde comienzos de mes, Avianca ha agregado vuelos directos a Bucaramanga, en Colombia tres veces a la semana (3Frq/S), a Santa Marta, dos veces a la semana (2Frq/S), y a Pereira, cuatro veces a la semana (4Frq/S). Con estas incorporaciones, desde Miami existen vuelos directos a nueve destinos en Colombia. El país sudamericano era hasta 2019, antes de la pandemia, el destino internacional más frecuente desde Miami. Desde la República Dominicana, la aerolínea Sky High Airlines, empezará sus primeros viajes internacionales cuatro veces a la semana uniendo Miami con Santo Domingo. El próximo fin de semana, la aerolínea GOL Linhas Aéreas volverá a ofrecer un vuelo que se había cancelado. La ruta une a Miami con Manaos, en la amazonia brasileña. De este modo, Miami está unida de manera directa vía aérea a cinco ciudades en Brasil. Este país era el segundo destino internacional más popular desde Miami antes de la pandemia. Por último, Air Canada también este próximo fin de semana comenzará a operar un vuelo hacia Vancouver, Canadá, con tres veces a la semana (3Frq/S).

El Aeropuerto de Miami ha tenido una impresionante recuperación desde la pandemia. Con las siete nuevas rutas, Miami ofrecerá 176 destinos internacionales, nueve destinos más que en 2019 antes de los cierres por el COVID-19. El aeropuerto está en vías a romper su propio récord, cerrando un año con cincuenta millones de pasajeros.

Miami increases flights

Miami announced seven new international flights
Miami will offer 176 direct international destinations

Miami International Airport/MIA has announced the addition of seven new international flights to five countries, increasing the number of flights at the busiest airport in the United States. The airlines that operate at the Miami International Airport will add and/or re-establish seven international direct flights to the existing offer to new destinations in France, Colombia, the Dominican Republic, Brazil and Canada.

As of this end of the year 2022, the low-cost French airline, French Bee, will begin to operate three times a week (3Frq/S) a direct flight between Miami/MIA and the Paris-Orly/ORY Airport in Paris. This is the first direct flight from Miami to that airport in the French capital. Seasonal flights are scheduled between December 2022 and January 2023 for around US$650, well below the price of other direct flights between Miami and Paris operated by American Airlines and Air France.

The Colombian airline Avianca has a strong presence at the Miami Airport, but it will expand its offer. Since the beginning of the month, Avianca has added direct flights to Bucaramanga, in Colombia, three times a week (3Frq/S), to Santa Marta, twice a week (2Frq/S), and to Pereira, four times a week ( 4Frq/S). With these additions, there are direct flights from Miami to nine destinations in Colombia. The South American country was until 2019, before the pandemic, the most frequent international destination from Miami. From the Dominican Republic, Sky High Airlines will begin its first international trips four times a week, connecting Miami with Santo Domingo. Next weekend, the airline GOL Linhas Aéreas will offer a flight that had been canceled again. The route joins Miami with Manaus, in the Brazilian Amazon. Thus, Miami is linked directly by air to five cities in Brazil. This country was the second most popular international destination since Miami before the pandemic. Finally, Air Canada will also begin operating a flight to Vancouver, Canada, three times a week (3Frq/S) this coming weekend.

Miami Airport has had an impressive recovery since the pandemic. With the seven new routes, Miami will offer 176 international destinations, nine more destinations than in 2019 before the COVID-19 closures. The airport is on track to break its own record, closing a year with fifty million passengers.

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Huelga aeronáutica en Brasil

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AW | 2022 12 16 10:27 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS

Pilotos y asistentes de vuelo harán huelga dos horas al día

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Los pilotos y asistentes de vuelo brasileños votaron a favor de iniciar una huelga parcial a partir del Lunes, 19 de Diciembre de 2022, ha informado el Jueves 15/12 el Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), exigiendo mejores condiciones salariales y de trabajo en medio de la alta inflación. Los paros se realizarán en los principales aeropuertos brasileños de São Paulo, Río de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasilia, Belo Horizonte y Fortaleza todos los días desde las 06:00 a 08:00 horas de la mañana [hora local], debido a la «frustración de las negociaciones para la renovación del convenio colectivo de trabajo. Todos los despegues comenzarán después de las 8 am. Sin embargo, no se paralizarán todos los vuelos con órganos para trasplante, personas enfermas a bordo y vacunas», dijo el sindicato SNA en una llamada el Jueves 15/12.

Los trabajadores exigen un aumento salarial del 5% más la inflación actual del 5,9%. Las negociaciones comenzaron en Septiembre 2022, pero las compañías aéreas hasta el momento no han aceptado el aumento real solicitado por los trabajadores. La aerolínea Azul Linhas Aéreas dijo que no haría declaraciones sobre el asunto, mientras que LATAM Airlines y GOL Linhas Aéreas no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.

Aircraft strike in Brazil

Pilots and flight attendants will strike for two hours a day

Brazilian pilots and flight attendants voted in favor of starting a partial strike starting Monday, December 19, 2022, the National Aeronauts Union (SNA) reported on Thursday 12/15, demanding better wages and working conditions in middle of high inflation. The strikes will take place at the main Brazilian airports of São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasilia, Belo Horizonte and Fortaleza every day from 06:00 to 08:00 in the morning [local time], due to to the «frustration of the negotiations for the renewal of the collective labor agreement. All takeoffs will begin after 8 am. However, all flights with organs for transplantation, sick people on board and vaccines will not be paralyzed», said the SNA union in a call on Thursday 12/15.

Workers are demanding a 5% wage increase plus current inflation of 5.9%. Negotiations began in September 2022, but the airlines have so far not accepted the actual increase requested by the workers. The airline Azul Linhas Aéreas said it would not comment on the matter, while LATAM Airlines and GOL Linhas Aéreas did not immediately respond to a request for comment.

Ataque aéreo no Brasil

Pilotos e comissários de bordo farão greve de duas horas por dia

Pilotos e comissários de bordo brasileiros votaram a favor do início de uma greve parcial a partir de segunda-feira, 19 de Dezembro de 2022, informou o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) na Quinta-feira, 15/12, exigindo melhores salários e condições de trabalho em meio à alta inflação. As greves acontecerão nos principais aeroportos brasileiros de São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasília, Belo Horizonte e Fortaleza todos os dias das 06:00 às 08:00 da manhã [horário local], devido a a «frustração das negociações para a renovação do acordo coletivo de trabalho. Todas as decolagens começarão a partir das 8h. Porém, todos os voos com órgãos para transplante, doentes a bordo e vacinas não serão paralisados», disse o sindicato SNA em comunicado ligue na quinta-feira 15/12.

Os trabalhadores reivindicam um aumento salarial de 5% mais a inflação corrente de 5,9%. As negociações começaram em Setembro de 2022, mas as companhias aéreas até agora não aceitaram o real aumento solicitado pelos trabalhadores. A companhia aérea Azul Linhas Aéreas disse que não comentaria o assunto, enquanto a LATAM Airlines e a GOL Linhas Aéreas não responderam imediatamente a um pedido de comentário.

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Demoras vuelo Aerolíneas AR1444

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AW | 2022 12 16 10:24 | AIRLINES / AIR INVESTIGATION

Incidentes vuelo AR1444 de Embraer E190

El vuelo AR1444 de Aerolíneas Argentinas ha sufrido demoras y problemas técnicos el Jueves 15/12. El vuelo realizada la ruta Catamarca/CTC—La Rioja/IRJ—Buenos Aires/AEP, en el transcurso del primer trayecto dejó de funcionar el aire acondicionado, lo que desató el malestar entre los pasajeros a bordo, principalmente por los adultos mayores, tras lo cual la aeronave aterrizó en el Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacid/IRJ. Otro incidente se agregaba tras una demora de casi media hora por un pasajero que aparentemente portaba el cargador de un arma de fuego en la escala riojana. Ante los inconvenientes, el personal de Aerolíneas notificó que el vuelo presentaría una demora de 40 minutos en el Aeropuerto La Rioja para reparar el aire acondicionado. La demora en la escala finalmente fue de dos horas que se sumaron a la media hora de retraso de la partida de San Fernando del Valle de Catamarca.

Los pasajeros manifestaron que el vuelo presentó numerosas maniobras bruscas por parte del piloto y excesiva turbulencia en cielo despejado. Señalaron que presentarán los reclamos ante las autoridades correspondientes y controlar el estado de las aeronaves con el fin de brindar seguridad a los pasajeros.

Aerolíneas flight delays AR1444

Embraer E190 flight AR1444 incidents

Flight AR1444 of Aerolíneas Argentinas suffered delays and technical problems on Thursday 12/15. The flight carried out the route Catamarca/CTC—La Rioja/IRJ—Buenos Aires/AEP, during the first leg the air conditioning stopped working, which unleashed discomfort among the passengers on board, mainly the elderly, after which the aircraft landed at the Capitán Vicente Almandos Almonacid/IRJ Airport. Another incident was added after a delay of almost half an hour by a passenger who apparently was carrying a firearm charger on the La Rioja scale. Given the inconveniences, the Aerolíneas personnel notified that the flight would have a 40-minute delay at La Rioja Airport to repair the air conditioning. The delay in the stopover was two hours, which was added to the half hour delay in the departure from San Fernando del Valle de Catamarca.

The passengers stated that the flight presented numerous sudden maneuvers by the pilot and excessive turbulence in clear skies. They indicated that they will present the claims to the corresponding authorities and control the state of the aircraft in order to provide safety to the passengers.

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