Autor: A I R G W A Y S ®

Fusión AirAsia India-Air India para 2023

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AW | 2022 11 06 00:22 | AIRLINES ALLIANCE

AirAsia vende su participación en India a Tatas

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La aerolínea de presupuesto AirAsia India continua acercando posición para alcanzar una fusión con Air India Express para fines de 2023. Se está llevando a cabo un proceso de revisión operativa para integrar las dos aerolíneas, dijo Air India en un comunicado esta semana.

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La noticia de la fusión sigue al anuncio de AirAsia Aviation Group, con sede en Malasia, el Miércoles 02/11 de que ha vendido su participación restante del 16,67 por ciento en AirAsia India a Air India, propiedad de Tatas. El acuerdo, que le dará a AirAsia US$ 18,83 millones de Dólares, también establece que AirAsia India puede continuar utilizando la marca AirAsia durante doce meses. Con el objetivo de tener una sola aerolínea de bajo costo para el grupo Air India, tras la fusión, la entidad se llamará Air India Express, según el comunicado.

En Junio 2022, la Comisión de Competencia de la India había aprobado la adquisición propuesta de la totalidad de las acciones de AirAsia India por Air India. Tras la adquisición de Air India y Air India Express en Enero 2022, el Grupo Tata ahora posee cuatro aerolíneas: Air India, Air India Express, AirAsia India y Vistara Airlines. Vistara es una empresa conjunta en co-propiedad con Singapore Airlines.

Al comentar más sobre la venta de AirAsia de su participación restante a Air India, el CEO del Grupo AirAsia Aviation Group, Bo Lingam, dijo que la crisis sanitaria mundial les ha permitido reexaminar las prioridades, y el grupo siente que es más adecuado para AirAsia desarrollar un negocio exclusivo del área de mercado ASEAN con aerolíneas en Malasia, Tailandia, Indonesia y Filipinas. «Utilizaremos la experiencia y el conocimiento que hemos adquirido al operar en el mercado interno indio para hacer crecer el mercado ASEAN-India en logística y servicios de pasajeros en mayor medida», expresó Bo Lingam.

Lanzado en 2014, AirAsia India vuela actualmente a dieciocho destinos en el país con una cuota de mercado del 5,9 por ciento de vuelos domésticos.

AirAsia India-Air India merger by 2023

AirAsia sells its stake in India to Tatas

Budget airline AirAsia India continues to move closer to achieving a merger with Air India Express by the end of 2023. An operational review process is underway to integrate the two airlines, Air India said in a statement this week.

The news of the merger follows Malaysia-based AirAsia Aviation Group’s announcement on Wednesday 02/11 that it has sold its remaining 16.67 per cent stake in AirAsia India to Tatas-owned Air India. The deal, which will give AirAsia US$ 18.83 million, also provides that AirAsia India may continue to use the AirAsia brand for twelve months. With the aim of having a single low-cost airline for the Air India group, after the merger, the entity will be called Air India Express, according to the statement.

In June 2022, the Indian Competition Commission had approved the proposed acquisition of all the shares of AirAsia India by Air India. Following the acquisition of Air India and Air India Express in January 2022, the Tata Group now owns four airlines: Air India, Air India Express, AirAsia India and Vistara Airlines. Vistara is a joint venture co-owned with Singapore Airlines.

Commenting further on AirAsia’s sale of its remaining stake to Air India, AirAsia Aviation Group CEO Bo Lingam said the global health crisis has allowed them to re-examine priorities, and the group feels it is better suited for AirAsia. develop exclusive ASEAN market area business with airlines in Malaysia, Thailand, Indonesia and the Philippines. «We will use the experience and knowledge we have gained from operating in the Indian domestic market to grow the ASEAN-India market in logistics and passenger services to a greater extent», said Bo Lingam.

Launched in 2014, AirAsia India currently flies to eighteen destinations in the country with a 5.9 percent market share of domestic flights.

2023 तक एयरएशिया इंडिया-एयर इंडिया का विलय

एयरएशिया ने टाटा को भारत में अपनी हिस्सेदारी बेची

एयर इंडिया इंडिया ने इस सप्ताह एक बयान में कहा कि बजट एयरलाइन एयरएशिया इंडिया 2023 के अंत तक एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ विलय हासिल करने के करीब पहुंच रही है। दो एयरलाइनों को एकीकृत करने के लिए एक परिचालन समीक्षा प्रक्रिया चल रही है।

विलय की खबर मलेशिया स्थित एयरएशिया एविएशन ग्रुप की बुधवार 02/11 को घोषणा के बाद आई है कि उसने एयरएशिया इंडिया में अपनी शेष 16.67 प्रतिशत हिस्सेदारी टाटा के स्वामित्व वाली एयर इंडिया को बेच दी है। यह सौदा, जो एयरएशिया को 18.83 मिलियन अमेरिकी डॉलर देगा, यह भी प्रदान करता है कि एयरएशिया इंडिया बारह महीनों तक एयरएशिया ब्रांड का उपयोग जारी रख सकती है। बयान के अनुसार, विलय के बाद एयर इंडिया समूह के लिए एकल कम लागत वाली एयरलाइन रखने के उद्देश्य से, इकाई को एयर इंडिया एक्सप्रेस कहा जाएगा।

जून 2022 में, भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग ने एयर इंडिया द्वारा एयरएशिया इंडिया के सभी शेयरों के प्रस्तावित अधिग्रहण को मंजूरी दी थी। जनवरी 2022 में एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के अधिग्रहण के बाद, टाटा समूह अब चार एयरलाइनों का मालिक है: एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, एयरएशिया इंडिया और विस्तारा एयरलाइंस। विस्तारा सिंगापुर एयरलाइंस के साथ सह-स्वामित्व वाला एक संयुक्त उद्यम है।

एयरएशिया द्वारा एयर इंडिया को अपनी शेष हिस्सेदारी की बिक्री पर आगे टिप्पणी करते हुए, एयरएशिया एविएशन ग्रुप के सीईओ बो लिंगम ने कहा कि वैश्विक स्वास्थ्य संकट ने उन्हें प्राथमिकताओं की फिर से जांच करने की अनुमति दी है, और समूह को लगता है कि यह एयरएशिया के लिए बेहतर अनुकूल है। मलेशिया, थाईलैंड, इंडोनेशिया और फिलीपींस में एयरलाइनों के साथ। बो लिंगम ने कहा, «हम भारतीय घरेलू बाजार में परिचालन से प्राप्त अनुभव और ज्ञान का उपयोग रसद और यात्री सेवाओं में आसियान-भारत बाजार को अधिक हद तक विकसित करने के लिए करेंगे»।

2014 में लॉन्च किया गया, एयरएशिया इंडिया वर्तमान में घरेलू उड़ानों के 5.9 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ देश के अठारह गंतव्यों के लिए उड़ान भरता है।

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Aproximación Airshow China 2022

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AW | 2022 11 06 00:20 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Feria aeronáutica celebrará 8—13 Noviembre 2022

China International Aviation & Aerospace Exhibition, Airshow China 2022, es la única feria internacional aeroespacial aprobada por el Gobierno de la República de China, con el apoyo de las industrias aeroespaciales chinas. Con la exhibición de productos reales, charlas comerciales, intercambio tecnológico y exhibición de vuelo, el espectáculo se lleva a cabo cada dos años en Zhuhai, Guangdong, China. Desde 1996, Airshow China ha tenido lugar con éxito durante trece eventos sin interrupciones.

Una serie de aviones de vanguardia se están reuniendo en Zhuhai, Provincia de Guangdong, sur de China, para celebrar la 14ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, o Airshow China 2022, que está programada para celebrarse del Martes, 8 al Domingo 13 de Noviembre de 2022, mostrando las tendencias tecnológicas en el sector aeroespacial. Se espera que el espectáculo exhiba más exhibiciones de vuelo acrobático y exhibiciones estáticas en tierra en comparación con las exhibiciones aéreas anteriores.

Algunos de los mejores equipos del mundo, incluidos aviones comerciales, drones militares, misiles, motores de aviones e incluso naves espaciales, se darán cita en la próxima feria internacional china. Entre las aeronaves que estarán por primera vez se dará cita el avión de fuselaje estrecho COMAC que inaugurará la feria el próximo Martes 08/11 con un vuelo de apertura en el mayor espectáculo aéreo de China en la Ciudad de Zhuhai, según un calendario publicado por los organizadores, en lo que será su primer vuelo o exhibición pública. El C919, fabricado por Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) está diseñado para rivalizar con los aviones de pasillo único fabricados por Airbus Group y The Boeing Company.

La próxima feria aeronáutica Airshow China 2022 permitirá incrementar el número de empresas y de exhibiciones en las diferentes áreas aerocomercial, telecomunicaciones, militar y espacial que tras veintisiete años ha cautivado a una gran parte de entusiastas y una fuente importante de negocios en China, uno de los mayores mercados del mundo.

Approach China Airshow 2022

Aeronautical fair will be held 8—13 November 2022

China International Aviation & Aerospace Exhibition, Airshow China 2022, is the only international aerospace fair approved by the Government of the Republic of China, with the support of Chinese aerospace industries. Featuring real product display, business talks, technology exchange, and fly-by show, the show is held every two years in Zhuhai, Guangdong, China. Since 1996, Airshow China has successfully held thirteen events without interruption.

A number of cutting-edge aircraft are gathering in Zhuhai, south China’s Guangdong Province, to celebrate the 14th China International Aviation and Aerospace Exhibition, or Airshow China 2022, which is scheduled to take place from Tuesday 8 to Sunday 13 of November 2022, showing the technological trends in the aerospace sector. The show is expected to showcase more aerobatic flight displays and static ground displays compared to previous air shows.

Some of the world’s best equipment, including commercial aircraft, military drones, missiles, aircraft engines and even spacecraft, will gather at the upcoming Chinese international fair. Among the aircraft that will be there for the first time will be the COMAC narrow-body aircraft that will open the fair next Tuesday 11/08 with an opening flight in the largest air show in China in the City of Zhuhai, according to a calendar published by the organizers, in what will be its first flight or public exhibition. The C919, manufactured by the Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), is designed to rival single-aisle aircraft made by Airbus Group and The Boeing Company.

The next aeronautical fair Airshow China 2022 will allow an increase in the number of companies and exhibitions in the different aero-commercial, telecommunications, military and space areas that after twenty-seven years has captivated a large number of enthusiasts and is an important source of business in China, one of the the largest markets in the world.

走進2022中國航展

航空博覽會將於 2022 年 11 月 8 日至 13 日舉行

中國國際航空航天展覽會 2022年中國航展 是唯一獲得中華民國政府批准，並得到中國航天工業支持的國際航空航天展覽會。該展會以實物展示、商務洽談、技術交流和飛行表演為特色，每兩年在中國廣東珠海舉辦一次。自1996年以來，中國航展已連續成功舉辦了十三屆。

多架尖端飛機齊聚中國南方廣東省珠海市，慶祝第十四屆中國國際航空航天展覽會或 2022 年中國航展，該展覽會定於 2022 年 11 月 8 日至 13 日星期日舉行。航空航天領域的技術趨勢。與以往的飛行表演相比，該表演預計將展示更多的特技飛行表演和靜態地面表演。

一些世界上最好的設備，包括商用飛機、軍用無人機、導彈、飛機發動機甚至航天器，都將聚集在即將到來的中國國際博覽會上。根據日曆，中國商飛公司的窄體飛機將於 2008 年 11 月 11 日下週二在珠海市舉行的中國最大航展中首飛由組織者出版，這將是它的第一次飛行或公開展覽。 C919 由中國商用飛機公司 (COMAC) 製造，旨在與空中客車集團和波音公司製造的單通道飛機相媲美。

下屆航展 Airshow China 2022 將增加不同航空商業、電信、軍事和航天領域的公司和展覽數量，這些領域在 27 年後吸引了大量愛好者，是重要的中國是世界上最大的市場之一。

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DOT solicita vuelos sobre océano

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AW | 2022 11 05 23:22 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

DOT solicita aerolíneas usar rutas marítimas hacia Florida

El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos ha decidido probar suerte en el control del tráfico aéreo para lo que se espera que sea una temporada de viaje aéreo repleta de verano para las próximas vacaciones de invierno. Secretario del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, envió una carta a los ejecutivos de las aerolíneas, informándoles que la investigación de la Administración Federal de Aviación (FAA) mostró que las rutas sobre el agua entre Carolina del Norte y Florida estaban subutilizadas durante las vacaciones de invierno de 2021. Como resultado, Buttigieg está alentando a las aerolíneas a usar más rutas que viajan sobre el Océano Atlántico cuando vuelan hacia el sur.

El DOT y la FAA creen firmemente que esto ayudará a aliviar algunos de los patrones de vuelo abarrotados que llevaron a numerosos retrasos y cancelaciones durante el verano pasado, luego de un gran aumento en los viajes aéreos debido a la demanda acumulada de la pandemia durante casi dos años. Por lo tanto, Pete Buttigieg está pidiendo a las aerolíneas que reaccionen de acuerdo con la planificación de rutas y el equipo que utilizan.

«La FAA ha determinado que las rutas atlánticas sobre el agua entre Carolina del Norte y Florida fueron subutilizadas la temporada de invierno pasada, incluso en tiempos de alta congestión, porque algunos aviones no estaban equipados para volarlas», escribió Pete Buttigieg.

El DOT y la FAA temen que el número de viajeros para las vacaciones, combinado con destinos que son un atractivo para los vacacionistas en el invierno que intentan escapar de los climas más fríos, combinado con la cantidad de vuelos que tradicionalmente vuelan a Florida en el invierno, señale otra ronda de problemas similares al verano. Pete Buttigieg escribió que está tratando de «ayudar a evitar retrasos, le recomendamos encarecidamente que se asegure de que sus flotas que viajan hacia y desde Florida estén equipadas para usarlos».

Para tomar más rutas sobre el agua en lugar de sobre tierra, o abrazar la costa, los aviones necesitan tener equipo adicional, incluyendo más balsas de elevación a bordo en caso de un amerizaje en el agua.

DOT requests flights over ocean

DOT asks airlines to use sea routes to Florida

The Department for Transport (DOT) of United States has decided to try its hand at air traffic control for what is expected to be a packed summer air travel season for the upcoming winter break. Secretary of the United States Department of Transportation, Pete Buttigieg, sent a letter to airline executives, informing them that the Federal Aviation Administration (FAA) investigation showed that overwater routes between North Carolina and Florida were underutilized during the 2021 winter break. As a result, Buttigieg is encouraging airlines to use more routes that travel over the Atlantic Ocean when they fly south.

The DOT and FAA strongly believe this will help alleviate some of the crowded flight patterns that led to numerous delays and cancellations over the past summer, following a huge surge in air travel due to pent-up demand from the pandemic for almost two years. Therefore, Pete Buttigieg is asking airlines to react according to the route planning and the equipment they use.

«The FAA has determined that the overwater Atlantic routes between North Carolina and Florida were underutilized last winter season, even in times of high congestion, because some aircraft were not equipped to fly them», wrote Pete Buttigieg.

The DOT and FAA fear that the number of vacation travelers, combined with destinations that are a draw for winter vacationers trying to escape colder climates, combined with the number of flights that traditionally fly to Florida in the winter, signal another round of problems similar to summer. Pete Buttigieg wrote that he is trying to «help avoid delays, we strongly encourage you to ensure your fleets traveling to and from Florida are equipped to use them».

To take more routes over water instead of over land, or hug the coastline, planes need to have additional equipment, including more lift rafts on board in case of a water splashdown.

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LATAM emerge del Capítulo 11

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AW | 2022 11 05 13:11 | AIRLINES

LATAM Airlines Group sale oficialmente de la quiebra

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LATAM Airlines Group emerge oficialmente de la Ley de Bancarrota y del Proceso de Reestructuración. La última aerolínea latina en declararse en bancarrota durante la pandemia de Coronavirus ha salido oficialmente de la protección por bancarrota. LATAM entró en la reorganización del Capítulo 11 en Mayo de 2020. Otros dos grandes operadores latinos, Aeroméxico y Avianca Airlines, también se vieron obligados a declararse en bancarrota.

El grupo LATAM Airlines acaba de anunciar que dio por finalizado el proceso de Administración oficialmente el pasado 4 de Noviembre de 2022 con un proceso de reestructuración, en el que había entrado voluntariamente a finales de Mayo de 2020 al solicitar, pocos días después de la empresa colombiana Avianca Airlines, la colocación bajo el Capítulo 11 de la ley concursal estadounidense, que corresponde al proceso de administración judicial francés y que permite a las empresas en dificultades que lo utilizan protegerse de los acreedores.

El grupo de aerolíneas sudamericano sale del proceso con más de US$ 2.200 millones de Dólares en efectivo y con una deuda reducida en unos US$ 3.600 millones de Dólares respecto a lo que era antes de entrar en la protección del Capítulo 11, lo que equivale a una reducción del 35% de la deuda.

En Octubre 2022, el grupo atendió 144 destinos en 22 países, con filiales que operan en cinco mercados domésticos de la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y rutas internacionales en América Latina, a Europa, Estados Unidos, el Caribe y próximamente África, pues LATAM Airlines reanudará la ruta São Paulo-Johannesburgo a mediados de 2023.

El grupo prevé cerrar el año con un total del 85% de su capacidad, frente al nivel de capacidad que se propuso en 2019, antes de la crisis. Delta Airlines es accionista del 20% del grupo LATAM Airlines desde finales de Septiembre de 2019. Posteriormente, Delta Air Lines y LATAM Airlines establecieron una empresa conjunta que brinda a los pasajeros acceso a más de 300 destinos entre Estados Unidos/Canadá y Sudamérica: Brasil, Chile, Colombia, Paraguay, Perú, Uruguay. LATAM Airlines abandonó la alianza Oneworld en Mayo de 2020, y que lógicamente, sería un candidato ideal para unirse a la alianza SkyTeam, reunida en torno a Delta Air Lines y Air France-KLM.

LATAM Airlines ha llegado a acuerdos con Airbus para adquirir un total de 87 aviones de la Familia A320NEO hasta 2029, que son un 20% más eficientes en combustible, mientras que LATAM Cargo y sus subsidiarias se encuentran en medio de un plan de expansión que les permitirá aumentar sus respectivas flotas de un total actual de once aviones Boeing 767-300F (11) en 2019 a un total de veinte aviones Boeing 767-300F (20) en 2024.

LATAM emerges from Chapter 11

LATAM Airlines Group officially emerges from bankruptcy

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LATAM Airlines Group officially emerges from the Bankruptcy Law and the Restructuring Process. The last Latin airline to file for bankruptcy during the Coronavirus pandemic has officially exited bankruptcy protection. LATAM entered Chapter 11 reorganization in May 2020. Two other large Latin carriers, Aeroméxico and Avianca Airlines, were also forced to file for bankruptcy.

The LATAM Airlines group has just announced that it officially ended the Administration process on November 4, 2022 with a restructuring process, which it had voluntarily entered at the end of May 2020 when requesting, a few days after the company Colombian Avianca Airlines, the placement under Chapter 11 of the US bankruptcy law, which corresponds to the French receivership process and allows companies in difficulty that use it to protect themselves from creditors.

The South American airline group leaves the process with more than US$2.2 billion in cash and with a debt reduced by some US$3.6 billion compared to what it was before entering Chapter 11 protection, which is equivalent to a 35% debt reduction.

In October 2022, the group served 144 destinations in 22 countries, with subsidiaries operating in five domestic markets in the region: Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Peru and international routes in Latin America, to Europe, the United States, the Caribbean and Africa soon, as LATAM Airlines will resume the São Paulo-Johannesburg route in mid-2023.

The group plans to close the year with a total of 85% of its capacity, compared to the level of capacity that was proposed in 2019, before the crisis. Delta Airlines is a 20% shareholder of the LATAM Airlines group since the end of September 2019. Subsequently, Delta Air Lines and LATAM Airlines established a joint venture that provides passengers with access to more than 300 destinations between the United States/Canada and South America: Brazil, Chile, Colombia, Paraguay, Peru, Uruguay. LATAM Airlines left the Oneworld alliance in May 2020, and would logically be an ideal candidate to join the SkyTeam alliance, gathered around Delta Air Lines and Air France-KLM.

LATAM Airlines has reached agreements with Airbus to acquire a total of 87 A320NEO Family aircraft by 2029, which are 20% more fuel efficient, while LATAM Cargo and its subsidiaries are in the midst of an expansion plan that will will allow their respective fleets to grow from a current total of eleven Boeing 767-300F aircraft (11) in 2019 to a total of twenty Boeing 767-300F aircraft (20) in 2024.

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Audiencia fusión Avianca-Viva Air

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AW | 2022 11 05 12:55 | AIRLINES ALLIANCE / GOVERNMENT

Audiencia Pública 08/11 para determinar sinergia aerolíneas

La Agencia de la Autoridad Civil de Aviación Civil de Colombia ha establecido para el día Martes 8 de Noviembre de 2022 como fecha definida para conocer el veredicto para la aprobación o no aprobación de la fusión entre Avianca Airlines y Viva Air, lo que permitirá conocer si se aprueban las cuestiones de competencia comercial para no perjudicar el mercado colombiano.

El Ministerio de Transporte de Colombia a cargo de Guillermo Reyes, ha revelado que la decisión la deberá tomar la Aeronáutica Civil y deberá contar con diversos criterios. El próximo 08/11 se realizará una audiencia pública en la que se conocerá la decisión final acerca de la sinergia entre las aerolíneas colombianas. Guillermo Reyes expresó: “El Martes, el país conocerá cuál es la decisión del equipo técnico, jurídico y legal de la Aeronáutica Civil».

La fusión Avianca-Viva Air fue confirmado el pedido en Abril 2022 luego de que ambas compañías hicieran la solicitud formal ante la Aerocivil de Colombia. La decisión de unificar las líneas aéreas se da en un momento en que Viva Air atraviesa una delicada situación financiera, con lo cual la integración permitiría afianzar las economías de ambas aerolíneas después que Avianca Airlines atravesara un proceso de bancarrota.

La aerolínea Avianca Airlines ha expresado sus argumentos para afianzar la integración con Viva Air: “Dada la relevancia y urgencia de esta solicitud de integración […], Avianca ha sostenido conversaciones con representantes del nuevo Gobierno exponiendo las razones de esta petición. La solicitud de integración con Viva busca luchar por su supervivencia en el mercado”, dijo Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca Airlines. Félix Antelo, CEO y Presidente del Grupo Viva, agregó: “Esperamos pasar una prueba más para ser parte de uno de los grupos más fuertes de la región”.

La fusión de las aerolíneas ha pasado por diversos baches en los últimos seis meses, incluyendo solicitudes de rechazo ante la Aerocivil e incluso demandas ante Tribunales judiciales. Ultra Air, la aerolínea de ultra bajo costo que inició operaciones en Colombia en 2022 ha mantenido una postura contraria solicitando oficialmente que se rechace la fusión entre Avianca y Viva, argumentando que se deteriorará la competencia en Colombia y fomentaría una posición dominante en decenas de rutas en Colombia. “Una eventual integración complicaría el ejercicio de esa posición de dominio en el manejo de espacios y tiempos para poder volar, y en servicios de apoyo de simuladores de vuelo, talleres de mantenimiento y reparación y servicios en tierra”, reclamó Ultra Air.

Avianca-Viva Air merger hearing

Public Hearing 08/11 to determine airline synergy

The Agency of the Civil Aviation Authority of Colombia has established Tuesday, November 8, 2022 as the date defined to know the verdict for the approval or non-approval of the merger between Avianca Airlines and Viva Air, which will allow knowing if commercial competition issues are approved so as not to harm the Colombian market.

The Ministry of Transport of Colombia, in charge of Guillermo Reyes, has revealed that the decision must be made by the Civil Aeronautics and must have various criteria. On 11/08, a public hearing will be held in which the final decision on the synergy between Colombian airlines will be known. Guillermo Reyes expressed: «On Tuesday, the country will know what the decision of the technical, legal and legal team of the Civil Aeronautics is».

The Avianca-Viva Air merger was confirmed in April 2022 after both companies made a formal request to Aerocivil de Colombia. The decision to unify the airlines comes at a time when Viva Air is going through a delicate financial situation, with which the integration would allow the economies of both airlines to be strengthened after Avianca Airlines went through a bankruptcy process.

The airline Avianca Airlines has expressed its arguments to strengthen the integration with Viva Air: “Given the relevance and urgency of this request for integration […], Avianca has held conversations with representatives of the new Government, explaining the reasons for this request. The integration request with Viva seeks to fight for its survival in the market”, said Adrian Neuhauser, President and CEO of Avianca Airlines. Félix Antelo, CEO and President of Grupo Viva, added: «We hope to pass one more test to be part of one of the strongest groups in the region».

The merger of the airlines has gone through various potholes in the last six months, including rejection requests before Aerocivil and even lawsuits before judicial courts. Ultra Air, the ultra-low-cost airline that began operations in Colombia in 2022, has maintained a contrary position, officially requesting that the merger between Avianca and Viva be rejected, arguing that competition in Colombia will deteriorate and it would foster a dominant position in dozens of routes in Colombia. «An eventual integration would complicate the exercise of that position of dominance in the management of spaces and times to be able to fly, and in support services for flight simulators, maintenance and repair workshops and ground services», Ultra Air claimed.

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LATAM duplica conexión con Argentina

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AW | 2022 11 04 15:57 | AIRLINES ROUTES

Inaugura Rio Janeiro—Buenos Aires/AEP 30/10
Restablece Rio Janeiro—Buenos Aires/EZE 16/12

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Las proyecciones del LATAM Airlines Group continúan afianzándose a medida que su recuperación se hace evidente. Como parte de los lanzamientos anunciados esta semana, LATAM Airlines Brasil relanzó las rutas Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/EZE y Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP, permitirían incorporar más de doscientos vuelos entre Brasil y Argentina, duplicando los vuelos que tuvo en 2021.

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LATAM Brasil inauguró el vuelo directo Río de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/Aeroparque/AEP el Domingo 30/10 con tres frecuencias semanales (3Frq/S), los Miércoles, Viernes y Domingos partiendo a las 10:00 hora local hacia Argentina, con una duración de dos horas y cincuenta y cinco minutos (2h55m). Los nuevos vuelos hacia Aeroparque permiten reducir el tiempo total de viaje entre estas dos ciudades clave de América del Sur en al menos dos horas en comparación con un vuelo con escalas. Estos servicios al Aeropuerto Jorge Newbery/AEP registraron un factor de ocupación promedio del 80%, indicó la aerolínea en un comunicado.

Restablece Rio—Ezeiza

LATAM Airlines Brasil se encuentra planificando inaugurar Río Janeiro/GIG y Buenos Aires/EZE, conectando Galeão con la principal puerta de entrada internacional de Buenos Aires, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La ruta non-stop se suspendió en Abril de 2020 debido a la crisis sanitaria mundial. El 16 de Diciembre de 2022, LATAM Airlines Brasil comenzará a volar nuevamente desde Río de Janeiro a Ezeiza. Tendrán una frecuencia de cinco veces a la semana (5Frq/S) los Lunes, Martes, Miércoles, Viernes y Domingos. Partirá a las 17:55 hora local Brasil. El servicio tiene una duración de tres horas y veinte minutos (3h20m).

Para las rutas desde Rio de Janeiro hacia Aeroparque y Ezeiza la línea aérea brasileña considera aplicar la flota Airbus A320NEO con capacidad para 176 pasajeros en una configuración de dos clases: Economy Premium (8) y Economy (168).

Aline Mafra, Directora de Ventas y Marketing de LATAM Airlines Brasil, dijo que Río de Janeiro/GIG ocupa el segundo lugar entre los aeropuertos con vuelos internacionales para la compañía, después de Sao Paulo Guarulhos/GRU. «Después de mejorar nuestra eficiencia operativa y desarrollar el mercado nacional, pudimos trabajar más duro en la reanudación sostenible de nuestra conectividad internacional, implementando una diversificación de aeropuertos con rutas al extranjero y brindando mejores opciones a nuestros clientes», expresó Aline Mafra.

El crecimiento de las operaciones en los últimos doce meses en la ruta São Paulo/Guarulhos/GRU—Buenos Aires/Aeroparque/AEP pasando de tres a dieciocho vuelos semanales, más la inauguración de la Río de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP con tres vuelos semanales, los vuelos de São Paulo/Guarulhos a Buenos Aires/Ezeiza con siete vuelos semanales y São Paulo/Guarulhos a Mendoza con cuatro vuelos semanales permiten ampliar la cota de mercado en constante crecimiento en la región.

Perspectivas LATAM Group

Como parte del grupo chileno-brasileña, LATAM Airlines Brasil continúa con el proceso de incremento de conectividad hacia Argentina. El aumento del mercado internacional entre ambos países se encuentra entre los más importantes de toda América, permitiendo incorporar nuevos vuelos y frecuencias en ambos sentidos. Las perspectivas de LATAM Brasil para Noviembre 2022 permitirá desarrollar más de doscientos vuelos entre Brasil y Argentina, alcanzando casi el doble de tráfico interanual de 2021.

LATAM doubles connectivity between Brazil/Argentina

Inaugurates Rio Janeiro—Buenos Aires/AEP 10/30
Restores Rio Janeiro—Buenos Aires/EZE 12/16

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LATAM Airlines Group’s projections continue to strengthen as its recovery becomes evident. As part of the launches announced this week, LATAM Airlines Brazil relaunched the Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/EZE and Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP routes, which would allow the incorporation of more than two hundred flights between Brazil and Argentina, doubling the flights it had in 2021.

LATAM Brazil inaugurated the direct flight Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/Aeroparque/AEP on Sunday 10/30 with three weekly frequencies (3Frq/S), on Wednesdays, Fridays and Sundays departing at 10:00 local time to Argentina, with a duration of two hours and fifty-five minutes (2h55m). The new flights to Aeroparque allow the total travel time between these two key cities in South America to be reduced by at least two hours compared to a flight with stops. These services to Jorge Newbery/AEP Airport registered an average occupancy factor of 80%, the airline said in a statement.

Restores Rio—Ezeiza

LATAM Airlines Brazil is planning to inaugurate Rio Janeiro/GIG and Buenos Aires/EZE, connecting Galeão with the main international gateway of Buenos Aires, Ezeiza International Airport. The non-stop route was suspended in April 2020 due to the global health crisis. On December 16, 2022, LATAM Airlines Brazil will start flying again from Rio de Janeiro to Ezeiza. They will have a frequency of five times a week (5Frq/S) on Monday, Tuesday, Wednesday, Friday and Sunday. It will depart at 17:55 local time Brazil. The service lasts three hours and twenty minutes (3h20m).

For routes from Rio de Janeiro to Aeroparque and Ezeiza, the Brazilian airline is considering applying the Airbus A320NEO fleet with capacity for 176 passengers in a two-class configuration: Economy Premium (8) and Economy (168).

Aline Mafra, Director of Sales and Marketing of LATAM Airlines Brazil, said that Rio de Janeiro/GIG ranks second among the airports with international flights for the company, after Sao Paulo Guarulhos/GRU. «After improving our operational efficiency and developing the domestic market, we were able to work harder on the sustainable resumption of our international connectivity, implementing a diversification of airports with routes abroad and providing better options to our customers», said Aline Mafra.

The growth of operations in the last twelve months on the São Paulo/Guarulhos/GRU—Buenos Aires/Aeroparque/AEP route, going from three to eighteen weekly flights, plus the inauguration of the Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/ AEP with three weekly flights, the flights from São Paulo/Guarulhos to Buenos Aires/Ezeiza with seven weekly flights and São Paulo/Guarulhos to Mendoza with four weekly flights allow expanding the market share in constant growth in the region.

Perspectives LATAM Group

As part of the Chilean-Brazilian group, LATAM Airlines Brazil continues with the process of increasing connectivity to Argentina. The increase in the international market between the two countries is among the most important in all of America, allowing the incorporation of new flights and frequencies in both directions. The perspectives of LATAM Brazil for November 2022 will allow the development of more than two hundred flights between Brazil and Argentina, reaching almost double the interannual traffic of 2021.

LATAM dobra conectividade entre Brasil/Argentina

Inaugura Rio Janeiro—Buenos Aires/AEP 30/10
Restaura Rio Janeiro—Buenos Aires/EZE 16/12

Latam Airlines_Isologotype

As projeções do LATAM Airlines Group continuam se fortalecendo à medida que sua recuperação se torna evidente. Como parte dos lançamentos anunciados esta semana, a LATAM Airlines Brasil relançou as rotas Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/EZE e Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP, que permitiriam a incorporação de mais de duzentos vôos entre Brasil e Argentina, dobrando os vôos que teve em 2021.

A LATAM Brasil inaugurou o vôo direto Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/Aeroparque/AEP no domingo 30/10 com três frequências semanais (3Frq/S), às Quartas, Sextas e Gomingos com saída às 10:00 hora local para a Argentina , com duração de duas horas e cinquenta e cinco minutos (2h55m). Os novos vôos para o Aeroparque permitem que o tempo total de viagem entre essas duas principais cidades da América do Sul seja reduzido em pelo menos duas horas em comparação com um voo com escalas. Estes serviços para o Aeroporto Jorge Newbery/AEP registaram um fator de ocupação médio de 80%, refere a companhia aérea em comunicado.

Restaura Rio—Ezeiza

A LATAM Airlines Brasil planeja inaugurar o Rio Janeiro/GIG e Buenos Aires/EZE, conectando o Galeão com a principal porta de entrada internacional de Buenos Aires, o Aeroporto Internacional de Ezeiza. A rota sem escalas foi suspensa em Abril de 2020 devido à crise global da saúde. Em 16 de Dezembro de 2022, a LATAM Airlines Brasil voltará a voar do Rio de Janeiro para Ezeiza. Eles terão uma frequência de cinco vezes por semana (5Frq/S) na Segunda, Terça, Quarta, Sexta e Domingo. Ele partirá às 17:55, horário local do Brasil. O serviço tem duração de três horas e vinte minutos (3h20m).

Para as rotas do Rio de Janeiro ao Aeroparque e Ezeiza, a companhia aérea brasileira está considerando aplicar a frota Airbus A320NEO com capacidade para 176 passageiros em configuração de duas classes: Economy Premium (8) e Economy (168).

Aline Mafra, Diretora de Vendas e Marketing da LATAM Airlines Brasil, disse que o Rio de Janeiro/GIG ocupa o segundo lugar entre os aeroportos com vôos internacionais para a companhia, atrás apenas de São Paulo Guarulhos/GRU. “Depois de melhorar nossa eficiência operacional e desenvolver o mercado doméstico, conseguimos trabalhar mais na retomada sustentável de nossa conectividade internacional, implementando uma diversificação de aeroportos com rotas para o exterior e oferecendo melhores opções aos nossos clientes”, disse Aline Mafra.

O crescimento das operações nos últimos doze meses na rota São Paulo/Guarulhos/GRU—Buenos Aires/Aeroparque/AEP, passando de três para dezoito vôos semanais, mais a inauguração da rota Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/ AEP com três voos semanais, os vôos São Paulo/Guarulhos para Buenos Aires/Ezeiza com sete vôos semanais e São Paulo/Guarulhos para Mendoza com quatro vôos semanais permitem ampliar a participação de mercado em constante crescimento na região.

Perspectivas Grupo LATAM

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Como parte do grupo chileno-brasileiro, a LATAM Airlines Brasil continua com o processo de aumento da conectividade com a Argentina. O aumento do mercado internacional entre os dois países está entre os mais importantes de toda a América, permitindo a incorporação de novos vôos e frequências em ambos os sentidos. As perspectivas da LATAM Brasil para Novembro de 2022 permitirão o desenvolvimento de mais de duzentos vos entre Brasil e Argentina, atingindo quase o dobro do tráfego interanual de 2021.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
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Emirates restablece ops Argentina

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AW | 2022 11 04 15:33 | AIRLINES ROUTES

Emirates reanuda operaciones en Argentina tras la pandemia

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La aerolínea de Emiratos Árabes Unidos, Emirates Airline, ha restablecido operaciones aéreas a Argentina el 2 de Noviembre de 2022. Como parte de un exhaustivo estudio de mercado, la aérea ha considerado oportuno el regreso de la ruta Dubái/DXB—Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE. Tras las interrupciones generada por la crisis sanitaria mundial, una de las compañías líderes del mercado del Golfo Arábico anuncia felizmente el retorno de las operaciones desde la capital Dubái con una escala previa en Río de Janeiro, Brasil, para terminar su ruta en Buenos Aires, Argentina.

“Este vuelo no solo ofrece a los clientes de Argentina y Brasil conectividad a destinos populares de negocios y placer como Dubái, Tel Aviv, El Cairo, Maldivas o Bangkok, sino que también permite un enlace conveniente y directo entre dos países sudamericanos, utilizando nuestro reconocido servicio”, dijo Salem Obaidalla, Vicepresidente de Operaciones Comerciales de Emirates para las Américas.

El restablecimiento de la ruta Dubái/DXB—Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE se desarrollará con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), mientras que la compañía analiza incorporar más frecuencias a medida que la demanda crezca. Las proyecciones de la línea aérea emiratí estiman una ocupación inmediata del 80% confiando en la solidez de la marca, que se ha posicionado en los años de operatoria local, en la demanda creciente del segmento alto y en la relación previa con el canal de agencias.

Emirates Airline se muestra confiada en la ruta hacia Sudamérica con la noticia de lanzar la Clase Premium Economy en seis de sus aeronaves y que le darán un nuevo matiz a la Clase Ejecutiva y Primera, sabiendo que el viajero espera anualmente una novedad de la compañía. La aerolínea podrá vender pasajes a Río de Janeiro permitiendo agregar valor a su vuelo en temporada alta en Brasil. “La reanudación de los vuelos de Emirates también facilitará el comercio entre Argentina, Brasil y el resto del mundo a través de Emirates SkyCargo, la división de carga de la aerolínea. Desde 2012, se exportaron 23.000 toneladas de mercancías desde Argentina y se transportaron 21.000 toneladas de importaciones utilizando los servicios de Emirates”, expresaron desde la compañía emiratí.

Emirates restores ops Argentina

Emirates resumes operations in Argentina after the pandemic

The United Arab Emirates airline, Emirates Airline, has reestablished air operations to Argentina on November 2, 2022. As part of an exhaustive market study, the airline has considered the return of the Dubai/DXB—Rio de Janeiro/ GIG—Buenos Aires/EZE. After the interruptions generated by the global health crisis, one of the leading companies in the Arabian Gulf market happily announces the return of operations from the capital Dubai with a previous stopover in Rio de Janeiro, Brazil, to finish its route in Buenos Aires, Argentina.

“This flight not only offers customers from Argentina and Brazil connectivity to popular business and leisure destinations such as Dubai, Tel Aviv, Cairo, Maldives or Bangkok, but also allows a convenient and direct link between two South American countries, using our renowned service”, said Salem Obaidalla, Emirates Vice President of Commercial Operations for the Americas.

The reestablishment of the Dubai/DXB—Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE route will be developed with four weekly frequencies (4Frq/S), while the company analyzes incorporating more frequencies as demand grows. The projections of the Emirati airline estimate an immediate occupancy of 80%, trusting in the solidity of the brand, which has been positioned in the years of local operation, in the growing demand of the high segment and in the previous relationship with the agency channel.

Emirates Airline is confident in the route to South America with the news of launching the Premium Economy Class in six of its aircraft and that they will give a new nuance to the Business and First Class, knowing that the traveler expects something new from the company every year. The airline will be able to sell tickets to Rio de Janeiro allowing you to add value to your flight in high season in Brazil. “The resumption of Emirates flights will also facilitate trade between Argentina, Brazil and the rest of the world through Emirates SkyCargo, the airline’s cargo division. Since 2012, 23,000 tons of goods have been exported from Argentina and 21,000 tons of imports have been transported using the services of Emirates”, they expressed from the Emirati company.

طيران الإمارات تعيد عملياتها إلى الأرجنتين

طيران الإمارات تستأنف عملياتها في الأرجنتين بعد الوباء

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أعادت شركة طيران الإمارات العربية المتحدة ، طيران الإمارات ، تأسيس عملياتها الجوية إلى الأرجنتين في 2 نوفمبر 2022. وكجزء من دراسة سوق شاملة ، نظرت الشركة في عودة دبي / دي إكس بي – ريو دي جانيرو / جي آي جي – بوينس آيرس / EZE. بعد الانقطاعات التي سببتها الأزمة الصحية العالمية ، تعلن إحدى الشركات الرائدة في سوق الخليج العربي بسعادة عن عودة عملياتها من العاصمة دبي مع توقف سابق في ريو دي جانيرو بالبرازيل لإنهاء مسارها في بوينس آيرس ، الأرجنتين.

«لا توفر هذه الرحلة للعملاء من الأرجنتين والبرازيل اتصالاً فقط بالوجهات التجارية والترفيهية الشهيرة مثل دبي أو تل أبيب أو القاهرة أو جزر المالديف أو بانكوك ، ولكنها تتيح أيضًا ربطًا مريحًا ومباشرًا بين دولتين في أمريكا الجنوبية ، باستخدام خدمتنا الشهيرة ، قال سالم عبيد الله ، نائب رئيس طيران الإمارات للعمليات التجارية للأمريكتين.

سيتم تطوير إعادة إنشاء مسار دبي / DXB- ريو دي جانيرو / GIG- بوينس آيرس / EZE بأربعة ترددات أسبوعية (4Frq / S) ، بينما تحلل الشركة المزيد من الترددات مع نمو الطلب. تقدر توقعات شركة الطيران الإماراتية نسبة إشغال فوري بنسبة 80 ٪ ، مع الثقة في صلابة العلامة التجارية ، التي تم وضعها في سنوات التشغيل المحلي ، في الطلب المتزايد للشريحة العالية وفي العلاقة السابقة مع قناة الوكالة.

تثق شركة طيران الإمارات في طريقها إلى أمريكا الجنوبية بأخبار إطلاق الدرجة السياحية الممتازة في ست من طائراتها وأنها ستعطي فارقًا بسيطًا جديدًا لدرجة رجال الأعمال والدرجة الأولى ، مع العلم أن المسافر يتوقع شيئًا جديدًا من الشركة كل عام. ستكون شركة الطيران قادرة على بيع التذاكر إلى ريو دي جانيرو مما يسمح لك بإضافة قيمة إلى رحلتك في موسم الذروة في البرازيل. كما سيسهل استئناف رحلات طيران الإمارات التجارة بين الأرجنتين والبرازيل وبقية العالم من خلال طيران الإمارات للشحن الجوي ، قسم الشحن التابع لشركة الطيران. منذ عام 2012 ، تم تصدير 23000 طن من البضائع من الأرجنتين وتم نقل 21000 طن من الواردات باستخدام خدمات طيران الإمارات «، كما عبروا من الشركة الإماراتية.

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Aéreas EEUU incursionan en México

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AW | 2022 11 04 09:00 | AIRLINES ROUTES / AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

American/United dominan mercado EEUU-México

Las aerolíneas estadounidenses American Airlines y United Airlines continúan marcando una posición ventajosa frente a las aerolíneas mexicanas transportando en la ruta Estados Unidos—México más pasajeros internacionales que Aeroméxico y Volaris Airlines. Entre Enero y Septiembre de 2022, unos 36.930.000 pasajeros fueron transportados en vuelos internacionales, esto es 49.8% superior a 2021; y un 0.5% de incremento respecto a los 36.763.000 pasajeros transportados en ese lapso de 2019. Las aerolíneas estadounidenses tuvieron un flujo de 9.363.000 pasajeros, 31% más pasajeros que en el mismo lapso de 2021 y 36.5% más que en el mismo periodo de 2019. En el mismo período Aeroméxico y Volaris Airlines han transportado juntas 7.553.000 pasajeros internacionales, lo que significa un incremento de 46.8% comparado con los primeros nueve meses de 2021, según se desprende el informe provisto por el Secretario de Turismo Federal de México, Miguel Torruco Marqués.

El incremento de los vuelos y la fortaleza de la posición dominante en las rutas EEUU-México obedece a las sanciones impuestas por la agencia de la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos en la Administración Biden. La baja en la categoría de seguridad en aviación ha retraído las capacidades de las líneas aéreas mexicanas para volar entre México y Estados Unidos.

US airlines enter Mexico

American/United dominate the US-Mexico market

The US airlines American Airlines and United Airlines continue to establish an advantageous position compared to Mexican airlines, transporting more international passengers on the United States-Mexico route than Aeroméxico and Volaris Airlines. Between January and September 2022, some 36,930,000 passengers were transported on international flights, this is 49.8% higher than 2021; and a 0.5% increase compared to the 36,763,000 passengers transported in that period of 2019. US airlines had a flow of 9,363,000 passengers, 31% more passengers than in the same period of 2021 and 36.5% more than in the same period of 2019. In the same period Aeroméxico and Volaris Airlines have transported together 7,553,000 international passengers, which means an increase of 46.8% compared to the first nine months of 2021, according to the report provided by the Secretary of Tourism Federal of Mexico, Miguel Torruco Marques.

The increase in flights and the strength of the dominant position on the US-Mexico routes is due to the sanctions imposed by the United States Federal Aviation Administration (FAA) agency in the Biden Administration. The drop in the category of aviation security has reduced the capacity of Mexican airlines to fly between Mexico and the United States.

PUBLISHER: Airgways.com
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The Business Concept nomina Airgways

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AW | 2022 11 04 00:00 | AWARDS

Seleccionado a los premios 2023 The Business Concept

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Tenemos el inmenso agrado de informarles que Airgways Inc. & Airgways.com ha recibido por parte de The Business Concept del Reino Unido la nominación a los premios 2023 a la Excelencia en Aviación. Esta singular nominación nos llena de emoción, complaciendo el alto reconocimiento a la labor y contribución desarrollada en el área de la aviación mundial, a la vez que deseamos extender y compartir esta distinción con todos nuestros aero-entusiastas a través del mundo.

The Business Concept se complace en abrir las presentaciones para los Premios de Aviación y Aeroespacial, celebrando los esfuerzos continuos de las empresas de aviación, fabricantes y proveedores de servicios de toda la industria. ¡The Business Concept se enorgullece de ser el anfitrión de los Premios de Aviación y Aeroespacial 2023 por 4º año consecutivo! Estos premios tienen como objetivo elogiar solo a las empresas más merecedoras con sede en ambos sectores, con un énfasis particular en el compromiso sobresaliente con el servicio. Desde vuelos chárter privados hasta recorridos en helicóptero, los Premios de Aviación y Aeroespacial 2023 abarcan todas las áreas de ambos sectores.

Si bien el tráfico de pasajeros se desplomó drásticamente a lo largo de 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19, esto brindó la oportunidad de reflexionar y centrarse en las áreas de mejora que se podrían hacer a la industria para impulsar la innovación. Un enfoque clave es la salud y la seguridad, con procesos de limpieza reglamentados y obligatorios en todo momento. También hay un impulso renovado para las experiencias sin contacto, como los registros automatizados y el seguimiento digitalizado de equipajes.

La participación en los Premios de Aviación y Aeroespacial 2023 de The Business Concept hará maravillas para reforzar su estatus o el de su negocio como líderes de la industria, así como para informar a clientes potenciales, clientes y colegas que está brindando un servicio galardonado. ¡Nuestra circulación a través de nuestro sitio web y varias plataformas de redes sociales siempre están ansiosas por escuchar sobre empresas galardonadas y sus estrategias elegidas!

Los nominados para los premios son juzgados puramente en función del mérito, y no del número de votos recibidos. El equipo de Business Concept recopila información independientemente de una colección de fuentes de acceso público, que se evalúan junto con cualquier material suministrado por una parte nominadora o el propio nominado.

El proceso de evaluación se lleva a cabo metódicamente a medida que el equipo se esfuerza por recompensar a las empresas basándose únicamente en el nivel de excelencia demostrado, el estándar de sus productos y su compromiso con el servicio.

Nos enorgullece garantizar que nuestros premios sean merecidos, mientras que al mismo tiempo brindamos la oportunidad de mostrar y compartir estos logros a la circulación altamente comprometida de The Business Concept y al tráfico web constante.

Cada ganador exitoso en los Premios de Aviación y Aeroespacial 2023 tendrá acceso a nuestro paquete de celebración gratuito para ayudar a publicitar su éxito. Además, nuestros premiados son bienvenidos a elegir entre nuestra gama de oportunidades promocionales a precios competitivos para aumentar la exposición de las buenas noticias.

Para lograr el reconocimiento, debe haber evidencia de experiencia de alto nivel dentro de cualquier sector dado, al tiempo que se cumple con los más altos estándares de clientes y servicio al cliente, con el compromiso a volar hacia cosas más grandes y mejores.

Airgways Inc. & Airgways.com hacen un modesto reconocimiento propio por tan alta distinción. Continuamos forjando este apasionante viaje juntos, impulsándonos cada vez más arriba, de volar tan alto como nuestros sueños, siempre.

Ξ The Business Concept nominates Airgways Ξ

Shortlisted for the 2023 The Business Concept Awards

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We are delighted to inform you that Airgways Inc. & Airgways.com has been nominated for the 2023 Excellence in Aviation Awards by The Business Concept in the UK. This unique nomination fills us with emotion, pleasing the high recognition of the work and contribution developed in the area of ​​global aviation, while we wish to extend and share this distinction with all our aero-enthusiasts throughout the world.

The Business Concept is pleased to open submissions for the Aviation & Aerospace Awards, celebrating the continued efforts of aviation companies, manufacturers and service providers from across the industry. The Business Concept is proud to host the 2023 Aviation & Aerospace Awards for the 4th year in a row! These awards aim to commend only the most deserving companies based in both sectors, with a particular emphasis on outstanding commitment to service. From private charters to helicopter tours, the 2023 Aviation & Aerospace Awards span all areas of both sectors.

While passenger traffic plummeted dramatically throughout 2020 and 2021 due to the COVID-19 pandemic, this provided an opportunity to reflect and focus on areas of improvement that could be made to the industry to drive innovation. A key focus is health and safety, with mandatory and regulated cleaning processes at all times. There is also a renewed push for contactless experiences, such as automated check-ins and digitized baggage tracking.

Participating in The Business Concept’s 2023 Aviation & Aerospace Awards will do wonders to reinforce your or your business’ status as an industry leader, as well as let potential customers, clients and colleagues know that you are providing an award-winning service. Our circulation across our website and various social media platforms are always eager to hear about award-winning companies and their chosen strategies!

Nominees for the awards are judged purely on the basis of merit, and not the number of votes received. The Business Concept team independently collects information from a collection of publicly available sources, which is evaluated along with any material supplied by a nominating party or the nominee himself.

The evaluation process is carried out methodically as the team strives to reward companies based solely on the level of excellence demonstrated, the standard of their products and their commitment to service.

We take pride in ensuring that our awards are deserved, while at the same time providing The Business Concept’s highly engaged circulation and consistent web traffic with the opportunity to showcase and share these achievements.

Each successful winner at the 2023 Aviation & Aerospace Awards will have access to our free celebration pack to help publicize their success. In addition, our awardees are welcome to choose from our range of competitively priced promotional opportunities to increase exposure for the good news.

To achieve recognition, there must be evidence of high-level expertise within any given sector, while adhering to the highest standards of client and customer service, with a commitment to flying to bigger and better things.

Airgways Inc. & Airgways.com make a modest acknowledgment of their own for such a high distinction. We continue to forge this exciting journey together, pushing ourselves higher and higher, to fly as high as our dreams, always.

Acerca de The Business Concept.

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El concepto de negocio está diseñado para ofrecer los últimos conocimientos y características de las empresas que han favorecido el espacio digital y han prosperado en la industria feroz. El concepto de negocio cubre todos los aspectos del mundo de los negocios y desglosa cada parte para analizar lo que las empresas de todos los tamaños, de cada parte del mundo, necesitan abarcar para alcanzar nuevas alturas de éxito.

Garantizar la calidad
Nuestro objetivo es reconocer a las empresas de diferentes sectores que operan a nivel mundial para atender a sus clientes y clientes proporcionándoles la más alta calidad de productos y servicios.

Proporcionar servicios de marketing
Con el uso de las últimas herramientas y tecnologías, nuestro objetivo es proporcionar a las empresas los mejores servicios de marketing.

Apoye el crecimiento en línea
Alentamos a las empresas a desarrollar una presencia digital para continuar atrayendo a los clientes existentes y al mismo tiempo atraer a otros nuevos.

About The Business Concept.

The Business Concept is designed to offer the latest insights and features from companies that have embraced the digital space and thrived in the cutthroat industry. The Business Concept covers all aspects of the business world and breaks each part down to look at what companies of all sizes, in every part of the world, need to embrace to reach new heights of success.

Guarantee quality
Our goal is to recognize companies from different sectors that operate globally to serve their clients and customers by providing them with the highest quality of products and services.

Provide marketing services
Using the latest tools and technologies, we aim to provide businesses with the best marketing services.

Support online growth
We encourage businesses to develop a digital presence to continue to engage existing customers while attracting new ones.

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