AW | 2018 10 03 19:12 | AIRLINES

Es la nueva reglamentación del Gobierno de Venezuela para las aerolíneas

A pesar de la confusión que existe en torno a la criptomoneda emitida por el Gobierno de Venezuela. El Presidente Maduro de la República de Venezuela autorizó el intercambio comercial con la moneda Petro para las operaciones comerciales de compra de combustibles para las líneas aéreas. A partir del 5 Noviembre 2018 se podrá adquirir el hidrocarburo con la criptomoneda Petro. Como una manera de fortalecer y darle mayor reconocimiento a la criptomoneda Petro, el Gobierno de Venezuela, ha ordenado que algunas transacciones, entre ellas el pago del combustible de los aviones, sea cancelado a través de dicho mecanismo.

“Está legalizado el uso del Petro como unidad de cuenta, como moneda venezolana. La medida se aplicará de manera inmediata para la aviación internacional”, refirió el mandatario venezolano. Además se podrá efectuar transacciones comerciales en diferentes ámbitos como compra de pasajes aéreos, hoteles, entre otros.

En Diciembre 2017 durante el acto de lanzamiento, el Presidente Nicolás Maduro, anunció que el nuevo mecanismo monetario serviría para superar las sanciones impuestas por Estados Unidos. El establecimiento de una cadena de bloques o blockchain nacional, permitirá una mayor amplitud y un libre acceso a la criptomoneda a los venezolanos. Por el momento quienes deseen adquirir petros deberán hacerlo con euros, dólares u otras monedas digitales como el Bitcoin o el Ethereum.

El precio de un petro fue calculado por el Gobierno venezolano en US$ 60 dólares y de acuerdo con lo expresado por el Presidente Maduro, no sólo se sustenta en el petróleo, sino también en las reservas de oro, hierro y diamante.

El sector aeronáutico ha mostrado preocupación, puesto que la obligación de comprar combustible únicamente con petro, podría desencadenar el retiro de alrededor una decena de aerolíneas que mantienen operaciones en el país.

El diputado opositor, Simón Calzadilla, advirtió durante una rueda de prensa realizada en la ciudad de Caracas que la criptomoneda gubernamental “No existe. Nadie en el Gobierno va a sacar sus dólares para comprar petros. Nadie serio puede recomendar comprar una criptomoneda que no tiene sustento en la realidad”, explicó el diputado durante el encuentro con los medios.  

Airlines can cancel fuel with Petro

It is the new regulation of the Government of Venezuela for airlines

In spite of the confusion that exists around the cryptocurrency issued by the Government of Venezuela. The Maduro President of the Republic of Venezuela authorized the commercial exchange with the Petro currency for the commercial operations of buying fuel for the airlines. As of November 5, 2018, the hydrocarbon may be acquired with Petro cryptocurrency bla. As a way to strengthen and give greater recognition to the cryptocurrency Petro, the Government of Venezuela has ordered that some transactions, including the payment of the fuel of the aircraft, be canceled through said mechanism.

«The use of Petro as a unit of account, as a Venezuelan currency, is legalized. The measure will be applied immediately for international aviation», said the Venezuelan president. In addition, commercial transactions can be carried out in different areas such as purchase of air tickets, hotels, among others.

In December 2017 during the launch ceremony, President Nicolás Maduro announced that the new monetary mechanism would serve to overcome the sanctions imposed by the United States. The establishment of a chain of blocks or national blockchain will allow a greater amplitude and free access to cryptocurrency for Venezuelans. For the moment those who wish to acquire petros should do so with euros, dollars or other digital currencies such as Bitcoin or Ethereum.

The price of a petro was calculated by the Venezuelan Government at US $ 60 dollars and according to what President Maduro expressed, it is not only based on oil, but also on gold, iron and diamond reserves.

The aeronautical sector has shown concern, since the obligation to buy fuel only with petro, could trigger the withdrawal of around a dozen airlines that maintain operations in the country.

The opposition deputy, Simon Calzadilla, warned during a press conference held in the city of Caracas that the government cryptocurrency «Does not exist. Nobody in the Government is going to take out their dollars to buy petros. Nobody can seriously recommend buying a cryptocurrency that has no real support», said the deputy during the meeting with the media. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Airwaysmag.com / Elpetro.gob.ve
AW-POST: 201810031912AR

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AW | 2018 10 03 15:50 | AIRLINES

Próximo a iniciar su start-up Norwegian presenta rutas domésticas en Argentina

El próximo 16 Octubre 2018 comienzan los vuelos domésticos de la aerolínea low-cost Norwegian Air Argentina, que en septiembre inició la venta de pasajes en oferta. La aerolínea Norwegian Air Argentina presentó sus nuevos vuelos a Córdoba, Mendoza, Iguazú, Neuquén, Bariloche y Salta en una primera etapa.

Norwegian Air Argentina confirma los destinos para el inicio de sus operaciones en Argentina. La Secretaría de Turismo, a cargo de Gustavo Santos, junto al Director de Comunicación y Publicidad de Sudamérica de Norwegian Air Argentina, Matías Maciel, presentaron las nuevas rutas que comenzarán a partir del 16 Octubre 2018 con el vuelo Buenos Aires-Córdoba y Buenos Aires-Mendoza.

Programación vuelos

El vuelo inaugural Buenos Aires-Córdoba y Buenos Aires-Mendoza, corresponderán con vuelos que partirán semanas más tarde que irán incorporándose con destinos a Iguazú, Bariloche, Neuquén y Salta. Los servicios a Iguazú y Neuquén se lanzarán el 19 Noviembre 2018, mientras que los vuelos a Bariloche y Salta están programados para el 3 Diciembre 2018.

La flota de aviones está conformada por unidades Boeing 737-800, con 189 asientos de cabina única. Al igual que en sus operaciones en el resto del mundo, Norwegian ofrece la venta segmentada de sus productos y servicios como el transporte de equipaje, la comida a bordo, y la elección del asiento, por ejemplo a fin de que cada pasajero pueda definir su propia experiencia de viaje.

Norwegian es la tercera aerolínea low cost más grande de Europa, la única con un modelo global que combina vuelos de corto y largo alcance y transporta más de 30 millones de pasajeros por año.

El secretario de Gobierno de Turismo manifestó: «Norwegian forma parte de nuestra ‘Revolución de los aviones’, que nos está acercando al mundo y haciendo crecer la actividad turística en el país con récords históricos».

La decisión de invertir en la Argentina y contribuir a la generación de puestos de trabajo en el país y al impulsar la actividad turística es el objetivo de la nueva low cost de capitales noruegos. «Queremos acercar el mundo a la Argentina y la Argentina al mundo», expresó Matías Maciel. 

Norwegian Air Argentina will start ops

Next to start its start-up Norwegian presents domestic routes in Argentina

The next 16 October 2018 begins the domestic flights of the low-cost airline Norwegian Air Argentina, which in September began the sale of tickets on offer. The airline Norwegian Air Argentina presented its new flights to Córdoba, Mendoza, Iguazú, Neuquén, Bariloche and Salta in a first stage.

Norwegian Air Argentina confirms the destinations for the start of its operations in Argentina. The Secretariat of Tourism, headed by Gustavo Santos, together with the Director of Communication and Advertising of South America of Norwegian Air Argentina, Matías Maciel, presented the new routes that will begin on October 16, 2018 with the flight Buenos Aires-Córdoba and Buenos Aires -Mendoza.

Flight programming

The inaugural flight Buenos Aires-Córdoba and Buenos Aires-Mendoza, will correspond with flights that will depart weeks later that will be incorporated with destinations to Iguazú, Bariloche, Neuquén and Salta. Services to Iguazú and Neuquén will be launched on November 19, 2018, while flights to Bariloche and Salta are scheduled for December 3, 2018.

The aircraft fleet consists of Boeing 737-800 units, with 189 single cabin seats. As in its operations in the rest of the world, Norwegian offers the segmented sale of its products and services such as luggage transport, food on board, and the choice of seat, for example so that each passenger can define their own travel experience.

Norwegian is the third largest low cost airline in Europe, the only one with a global model that combines short and long-haul flights and transports more than 30 million passengers per year.

The Secretary of Tourism Government said: «Norwegian is part of our ‘Revolution of the airplanes’, which is bringing us closer to the world and making tourism activity in the country grow with historical records».

The decision to invest in Argentina and contribute to the generation of jobs in the country and to boost tourism activity is the goal of the new low cost of Norwegian capital. «We want to bring the world to Argentina and Argentina to the world», said Matías Maciel. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Argentina.gob.ar/turismo / Airgways.com
AW-POST: 201810031550AR

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AW | 2018 10 03 13:06 | AIRLINES

Boeing y Air Lease Corp. celebran entrega del primer Boeing 787-9 a la aerolínea EVA Air

La constructora Boeing y el leasor Air Lease Corp. (ALC) han formalizado la entrega del primer Boeing 787-9 para la aerolínea taiwanesa EVA Air, a través de un contrato de arrendamiento de ALC, en el centro de entrega de Boeing en Carolina del Sur. EVA Air planea debutar el avión de largo alcance y súper eficiencia en Noviembre 2018 en rutas internacionales.

«Este hito en la entrega marca el inicio de una nueva era para EVA Air a medida que continuamos revolucionando la dinámica industria de la aviación comercial de Taiwan. La extraordinaria eficiencia del 787 Dreamliner y las agradables características de la cabina para el pasajero elevarán aún más la posición de EVA Air como una aerolínea global de cinco estrellas. Estamos muy contentos de introducir el 787 en nuestra flota y jugarán un papel integral en nuestro éxito en el futuro», dijo Steve Lin, presidente de EVA Air.

Construida con materiales compuestos livianos y con motores GEnx avanzados de General Electric (GE) Aviation, la familia 787 Dreamliner reduce los costos operativos en más del 20% en comparación con los aviones anteriores, y casi el 10% en comparación con los aviones de la competencia en la actualidad.

La entrega a EVA Air del Boeing 787-9 marca el comienzo de las 24 entregas previstas para la aerolínea con sede en Taipei. En 2015, EVA Air anunció un pedido histórico de 18 aviones 787-10, junto con planes para operar cuatro 787-9 y dos 787-10 en arrendamiento a ALC. Esta sigue siendo la compra de aviones comerciales más grande en la historia de Taiwan.

«ALC se complace en entregar este histórico primer Boeing 787-9 a EVA Air y fomentar nuestra sólida relación con una aerolínea de clase mundial. Como la primera aerolínea en Taiwán en operar un Boeing 787-9 Dreamliner, EVA Air continuará destacándose como una aerolínea internacional líder con la flota más avanzada tecnológicamente y con mayor eficiencia de combustible», dijo Steven Udvar-Házy, Presidente Ejecutivo de Air Lease Corporation.

«Nos sentimos sumamente honrados de que EVA presentará el nuevo 787 Dreamliner a su flota de clase mundial. Este hito señala otro capítulo más en nuestra asociación duradera con EVA. Estoy seguro de que las capacidades líderes del mercado del 787 contribuirán enormemente al éxito a largo plazo de la aerolínea», dijo Kevin McAllister, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

EVA Air, miembro de Star Alliance, sirve rutas internacionales con aproximadamente 565 vuelos semanales. A bordo del nuevo 787 Dreamliner de la aerolínea, los pasajeros pueden experimentar los nuevos asientos de clase ejecutiva Royal Laurel de EVA Air diseñados por Designworks, una compañía del Grupo BMW. Con sus 23 pulgadas de ancho, los nuevos asientos cuentan con paneles de privacidad, capacidad total de cama plana y sistemas de entretenimiento en vuelo mejorados. EVA Air también se asoció con Teague para rediseñar sus asientos de clase económica, que son producidos por Recaro. 

Boeing delivers 1st 787-9 to EVA Air

Boeing and Air Lease Corp. celebrate delivery of the first Boeing 787-9 to the airline EVA Air

The Boeing construction company and leasing Air Lease Corp. (ALC) have formalized the delivery of the first Boeing 787-9 for the Taiwanese airline EVA Air, through an ALC lease contract, at the Boeing delivery center in Carolina. South. EVA Air plans to debut the long-range, super efficient aircraft in November 2018 on international routes.

«This milestone in delivery marks the beginning of a new era for EVA Air as we continue to revolutionize Taiwan’s dynamic commercial aviation industry». The outstanding efficiency of the 787 Dreamliner and the pleasing features of the passenger cab will elevate even more. EVA Air’s position as a global five-star airline, we are very pleased to introduce the 787 to our fleet and will play an integral role in our future success», said Steve Lin, president of EVA Air.

Built with lightweight composites and advanced GEnx engines from General Electric (GE) Aviation, the 787 Dreamliner family reduces operating costs by more than 20% compared to previous aircraft, and almost 10% compared to aircraft in the competition today.

The delivery to EVA Air of the Boeing 787-9 marks the beginning of the 24 deliveries planned for the airline based in Taipei. In 2015, EVA Air announced a historic order for 18 787-10 aircraft, together with plans to operate four 787-9 and two 787-10 aircraft leased to ALC. This is still the largest commercial aircraft purchase in the history of Taiwan.

«ALC is pleased to deliver this historic first Boeing 787-9 to EVA Air and foster our strong relationship with a world-class airline.As the first airline in Taiwan to operate a Boeing 787-9 Dreamliner, EVA Air will continue to stand out as an airline leading international with the most technologically advanced and fuel efficient fleet», said Steven Udvar-Házy, CEO of Air Lease Corporation.

«We are extremely honored that EVA will present the new 787 Dreamliner to its world-class fleet, and this milestone marks yet another chapter in our long-standing partnership with EVA, and I am confident that the 787’s market-leading capabilities will greatly contribute to long-term success term of the airline», said Kevin McAllister, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

EVA Air, member of Star Alliance, serves international routes with approximately 565 weekly flights. On board the airline’s new 787 Dreamliner, passengers can experience the new EVA Air Royal Laurel business class seats designed by Designworks, a BMW Group company. With its 23 inches wide, the new seats feature privacy panels, total flat bed capacity and improved in-flight entertainment systems. EVA Air also partnered with Teague to redesign their economy class seats, which are produced by Recaro. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Samchui.com
AW-POST: 201810031306AR

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AW | 2018 10 03 12:22 | AIRLINES

TransNusa de Indonesia desprograma línea Fokker 50

TransNusa Airlines, aerolínea regional de Indonesia, ha completado la desprogramación gradual de los aviones Fokker 50 turboprop de su flota operativa y se está preparando para recibir más turbopropulsores ATR‘s.

La aerolínea vendió su último Fokker 50 al transportista filipino Leascor. Aunque TransNusa todavía tiene un Fokker 70 en sus libros, este avión se ha estacionado y se venderá a la brevedad.

TransNusa ha firmado un contrato de arrendamiento con Nordic Aviation Capital por cuatro ATR 72-600 adicionales. El primero está programado para llegar el 15 Octubre 2018, el segundo a mediados de Noviembre 2018, el tercero a fines de Noviembre 2018 y el cuarto a mediados de Enero 2019. La aerolínea aún está negociando con otros arrendadores para que se entreguen cuatro ATR 72-600 adicionales en 2019.

TransNusa actualmente opera tres ATR 72-600, uno ATR 42-500 y dos BAe 146. La aerolínea indonesia comunicó que los Fokkers son aeronaves muy confiables y rentables, pero la aerolínea observó que la aeronave ya no está en producción. La aerolínea comenzó la eliminación gradual paso a paso de Fokkers en 2016, en lugar de centrar su flota en ATRs. 

TransNusa ends Fokker line

Indonesian TransNusa deprograms Fokker 50 line

TransNusa Airlines, Indonesia’s regional airline, has completed the gradual deprogramming of the Fokker 50 turboprop aircraft from its operating fleet and is preparing to receive more ATR‘s turboprop turbines.

The airline sold its last Fokker 50 to the Philippine carrier Leascor. Although TransNusa still has a Fokker 70 in its books, this plane has been parked and will be sold shortly.

TransNusa has signed a lease with Nordic Aviation Capital for four additional ATR 72-600. The first is scheduled to arrive on October 15, 2018, the second in mid-November 2018, the third at the end of November 2018 and the fourth in mid-January 2019. The airline is still negotiating with other lessors to deliver four ATR 72 -600 additional in 2019.

TransNusa currently operates three ATR 72-600, one ATR 42-500 and two BAe 146. The Indonesian airline reported that the Fokker’s are very reliable and profitable aircraft, «but the airline noted that the aircraft is no longer in production. Step by step phasing out of Fokkers in 2016, instead of focusing your fleet on ATRs. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Transnusa.com.id / Nusatrip.com
AW-POST: 201810031222AR

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