AW | 2018 07 27 21:20 | AIRLINES

GCA Air iniciará operaciones comerciales en Colombia en Octubre 2018

La nueva aerolínea colombiana Gran Colombia Aviación (GCA Air) iniciará sus operaciones en Octubre 20108 con si base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, de Palmira, Cali. Gran Colombia de Aviación se registró en la cámara de comercio de Ibagué. Ante la Aeronáutica Civil de Colombia se solicitaron los permisos para operar varias rutas tanto nacionales como internacionales.

La aerolínea GCA Air es un nueva aerolínea comercial de la matriz Avior Airlines de Venezuela. Iniciará sus operaciones prestando servicios de transporte aéreo de personas, carga y correos. La nueva línea aérea permitirá unir la región uniendo rutas y mejorando los servicios y tarifas aéreas.

El representante legal de la compañía, Nelson Mata, quien indicó que la semana pasada llegó a Colombia el primer avión Boeing 737-400, con una configuración de 144 asientos, que se convierte en el primero de tres aeronaves que llegarán durante la primera fase de la nueva aerolínea. «Vamos a tener como base a la ciudad de Palmira, pero pretendemos conectar a todo el Valle del Cauca con el norte, centro, sur y el occidente del país. Vamos a colocar vuelos punto a punto sin necesidad de pasar por la congestión de aeropuertos como El Dorado, en Bogotá y Río Negro, en Medellín», informó Nelson Mata.

Certificación AOC

GCA Air se encuentra en procesos de certificación ante la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil). Los requerimiento técnicos complejos dependen de muchos factores de seguridad, procesos necesarios para la homologación de la empresa, deberán ser atendidos para garantizar la seguridad y garantizar un mejor servicio.

«El proceso de certificación consta de cinco fases, nosotros estamos cerrando ya la fase tres y esperamos a finales de septiembre o en los primeros días de octubre darle la buena noticia a toda la región del Valle del Cauca que nos ha sido entregado el certificado de operación definitivo para poder comenzar nuestros vuelos comerciales», expresó el representante legal.

Flota de GCA Air

La aerolínea GCA Air tendrá una flota mixta de aeronaves turbohélices y jet para las diferentes rutas a cubrir. Incorporará Fokker 50 y Boeing 737 para los variados destinos a enlazar.

Los cinco Fokker 50 a incorporar pertenecen a Avior Airlines matriculados YV2917, YV2936, YV2948, YV2976, YV2977. Tienen una configuración de 50 pax. Se emplearán para rutas comerciales dentro de Colombia. En tanto los tres Boeing 737-400 N509CC, N627AC, N629AC, tendrán una configuración de dos clases: 12 business y 132 en economy. Se realizaron los trabajos de pintura y reconfiguración de asientos en el Aeropuerto Internacional Cotopaxi del Boeing 737-400 N509CC, y en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México del Boeing 737-400 N629AC. Un tercer Boeing 737-400, se encuentra almacenado en el Aeropuerto Internacional de Tucson N627AC.

Rutas aéreas de GCA Air

Destinos nacionales

Cali, Valle del cauca (CLO) Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón (HUB) 14 frecuencia semanales (WF)
Ibagué, Tolima (IBE) Aeropuerto Perale, 14WF
Cúcuta, Norte de Santander (CUC) Aeropuerto Internacional Camilo Daza, 7WF
Tumaco, Nariño (TCO) Aeropuerto La Florida, 14WF
Guapi, Cauca (GPI), Aeropuerto Juan Casiano 7WF
Neiva, Huila (NVA) Aeropuerto Benito Salas, 7WF
Pasto, Nariño (PSO) Aeropuerto Antonio Nariño, 14WF
Barrancabermeja, Santander (EJA) Aeropuerto Yariguíes, 7WF
Bucaramanga, Santander(BGA) Aeropuerto Internacional Palonegro, 7WF
Cartagena, Bolivar (CTG) Aeropuerto Internacional Rafael Núñez, 7WF
Puerto Asís, Putumayo (PUU) Aeropuerto Tres de Mayo, 7WF
Florencia, Caquetá (FLA) Aeropuerto Gustavo Artunduaga, 7WF

Destinos internacionales

Guayaquil (GYE) Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, 7WF
Lima (LIM) Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, 7WF
Valencia (VLN) Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, 7WF
Miami (MIA) Aeropuerto Internacional de Miami, 1WF  

GCA Air new start-up of Colombia

GCA Air will start commercial operations in Colombia in October 2018

The new Colombian airline Gran Colombia Aviación (GCA Air) will start operations in October 20108 with the base of operations at the Alfonso Bonilla Aragón International Airport in Palmira, Cali. Gran Colombia de Aviación was registered in the Chamber of Commerce of Ibagué. Before the Civil Aeronautics of Colombia, permits were requested to operate several national and international routes.

The airline GCA Air is a new commercial airline of the parent company Avior Airlines of Venezuela. Start your operations by providing air transportation services for people, cargo and mail. The new airline will unite the region linking routes and improving services and air fares.

The company’s legal representative, Nelson Mata, said that last week the first Boeing 737-400 plane arrived in Colombia, with a configuration of 144 seats, which becomes the first of three aircraft that will arrive during the first phase of the new airline. «We are going to have as a base the city of Palmira, but we intend to connect all the Valle del Cauca with the north, center, south and west of the country.We will place flights point to point without having to go through the congestion of airports like El Dorado, in Bogotá and Río Negro, in Medellín», reported Nelson Mata.

AOC certification

GCA Air is in process of certification before the Civil Aeronautics of Colombia (Aerocivil). The complex technical requirements depend on many safety factors, processes necessary for the homologation of the company, they must be attended to guarantee safety and guarantee a better service.

«The certification process consists of five phases, we are already closing phase three and we wait until the end of September or in the first days of October to give the good news to the entire region of Valle del Cauca that has been given the certificate of final operation to start our commercial flights», said the legal representative.

 

Fleet of GCA Air

The GCA Air airline will have a mixed fleet of turboprop and jet aircraft for the different routes to be covered. It will incorporate Fokker 50 and Boeing 737 for the various destinations to be linked.

The five Fokker 50 to incorporate belong to Avior Airlines registered YV2917, YV2936, YV2948, YV2976, YV2977. They have a configuration of 50 pax. They will be used for commercial routes within Colombia. Meanwhile, the three Boeing 737-400 N509CC, N627AC, N629AC, will have a configuration of two classes: 12 business and 132 in economy. The painting and reconfiguration of seats were carried out at the Cotopaxi International Airport of the Boeing 737-400 N509CC, and at the Mexico City International Airport of the Boeing 737-400 N629AC. A third Boeing 737-400, is stored at the Tucson International Airport N627AC.

Air routes of GCA Air

National destinations

Cali, Valle del Cauca (CLO) Alfonso Bonilla Aragón International Airport (HUB) 14 weekly frequency (WF)
Ibagué, Tolima (IBE) Perale Airport, 14WF
Cúcuta, Norte de Santander (CUC) Camilo Daza International Airport, 7WF
Tumaco, Nariño (TCO) La Florida Airport, 14WF
Guapi, Cauca (GPI), Juan Casiano Airport 7WF
Neiva, Huila (NVA) Benito Salas Airport, 7WF
Pasto, Nariño (PSO) Antonio Nariño Airport, 14WF
Barrancabermeja, Santander (EJA) Yariguíes Airport, 7WF
Bucaramanga, Santander (BGA) Palonegro International Airport, 7WF
Cartagena, Bolivar (CTG) Rafael Núñez International Airport, 7WF
Puerto Asís, Putumayo (PUU) Aeropuerto Tres de Mayo, 7WF
Florence, Caquetá (FLA) Gustavo Artunduaga Airport, 7WF

International destinations

Guayaquil (GYE) José Joaquín de Olmedo International Airport, 7WF
Lima (LIM) Jorge Chávez International Airport, 7WF
Valencia (VLN) Arturo Michelena International Airport, 7WF
Miami (MIA) Miami International Airport, 1WF.   A \ W

DATA > WF FRECUENCIA SEMANAL / WEEKLY FREQUENCY

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aeroermo.com / Avior.com / Aerocivil.gov.co / Lnarenas.com / Wikimedia.org / Elpais.com.co
AW-POST: 2018072120AR

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AW | 2018 07 26 16:03 | AIRLINES

JetSmart Airlines domina el mercado doméstico en Chile

El impresionante aumento del crecimiento de la aerolínea JetSmart Airlines permite determinar la solidez de una línea aérea con características low cost bien respaldadas por Indigo Partners LLC de Estados Unidos, a un año del inicio de sus operaciones el 25 Julio 2017.

Mercado interno

El 50% de sus vuelos de cabotaje representan a conexiones inter-regionales de forma directas sin pasar por la capital, Santiago. Las nuevas rutas contemplan vuelos que conectan Concepción con La Serena, Temuco con Punta Arenas, Arica con Calama y Calama con Copiapó. Las cuatro nuevas rutas conectarán las ciudades de Concepción-La Serena, Temuco-Punta Arenas, Arica-Calama y Calama-Copiapó, comenzando a ser operativas desde Noviembre 2017.

En su primer aniversario de operaciones en el país, la aerolínea celebra lanzando cuatro nuevas rutas interregionales, impulsando la conectividad y descentralización del país, y se convierte en la aerolínea con mayor cantidad de rutas domésticas de Chile.

Con un positivo anuncio de aniversario, JetSmart abrió cuatro nuevas rutas interregionales, denominadas Smart, lo que aumenta la disponibilidad a 14 conexiones de este tipo. Tras esta buena noticia, JetSmart se convierte en la aerolínea con mayor cantidad de tramos domésticos de Chile, contabilizando 26 trayectos nacionales que conectan día a día a más chilenos, alcanzando un millón doscientos mil pasajeros transportados en lo que va desde el inicio de operación de la aerolínea, siendo 230 mil de ellos pasajeros que han volado por Chile sin pasar por la capital.

“JetSmart vuelve a demostrar con hechos concretos su promesa de descentralizar y conectar al país. Hoy con orgullo podemos decir que somos la línea aérea que conecta a los chilenos, con tarifas ultra bajas. Más de la mitad de nuestras rutas no pasan por Santiago, conectando a nuestras regiones de Arica a Punta Arenas a través de 14 rutas Smart, lo que nos convierte en la aerolínea con mayor cantidad de vuelos de este tipo”, mencionó Estuardo Ortiz, CEO de la línea aérea.

Para conmemorar este gran hito y proveer de más beneficios a los clientes, el Gerente Comercial, Victor Mejía señaló: “Anunciamos hace un año que todos los chilenos podrían viajar en avión, y para ello estamos celebrando con una promoción desde 2.000 pesos por tramo más tasas y así seguir sumando a los más de 1.2 millones de pasajeros que volaron en un avión nuevo con JetSmart”.

En un hecho que no tiene precedentes, las regiones han sido las grandes ganadoras con las nuevas conexiones, generando encadenamientos productivos, y beneficios sociales, al contar con un transporte aéreo de calidad, puntual y a precios bajos. Ejemplo de esto es que el dinamismo del tráfico de pasajeros que en Santiago ha crecido en torno al 14% en regiones ha sido mayor. Concepción hoy cuenta con seis destinos hacia otras regiones y el tráfico aéreo creció 39%; Calama, en tanto, también cuenta con seis destinos y su mercado creció 26%. O La Serena por ejemplo, hoy tiene un crecimiento de tráfico aéreo de 22%.

Flota de A320

JetSmart cuenta con una flota de Airbus A320CEO (5) y para finales del 2018 contará con una flota de 10 aviones, para alcanzar la flota de cien que obtendrán al año 2026. Desde su llegada, JetSmart ha impulsado la competencia, reduciendo en un 35% los precios de la industria, logrando convertirse en el tercer actor del mercado con un 12,7% de participación. En cuanto a puntualidad, según el último informe de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), JetSmart fue reconocida, por segunda vez consecutiva, como la aerolínea chilena más puntual, con un 87,5%.

JetSmart cuenta con una oferta transparente y simple: el pasaje únicamente incluye traslado, lo que significa moverse de punto A al punto B al menor precio posible, a tiempo y de manera confiable y segura. De esta manera el pasajero paga sólo por lo que necesita para su viaje. Durante cada etapa del proceso de compra del pasaje se informa claramente sobre los costos de los elementos opcionales que, mientras antes se adquieran, más bajo es su precio y hoy contamos con los costos de equipajes más bajos de la industria.

Expansión internacional

JetSmart Airlines anunció oficialmente la compra de la aerolínea Alas del Sur S.A. con base en Córdoba, Argentina para establecer una filial informando a través del Boletín Oficial de Argentina. El pasado 18 Julio 2018 se resolvió modificar la denominación social a Alas del Sur S.A. por JetSmart Airlines S.A. Argentina, adoptando el nombre de la emprsa matriz de Chile.

JetSmart Airlines expande sus fronteras con la incorporación de una aerolínea de Argentina que todavía no inició su start-up pero que tenía las aprobaciones de rutas aéreas para el comienzo de sus operaciones.  

 

JetSmart dominates domestic routes in Chile

JetSmart Airlines dominates the domestic market in Chile

The impressive growth of the airline JetSmart Airlines makes it possible to determine the strength of an airline with low cost characteristics well supported by Indigo Partners LLC of the United States, one year after the start of operations on July 25, 2017.

Internal market

50% of its cabotage flights represent inter-regional connections directly without going through the capital, Santiago. The new routes include flights connecting Concepcion to La Serena, Temuco to Punta Arenas, Arica to Calama and Calama to Copiapó. The four new routes will connect the cities of Concepción-La Serena, Temuco-Punta Arenas, Arica-Calama and Calama-Copiapó, beginning to be operational since November 2017.

In its first anniversary of operations in the country, the airline celebrates launching four new interregional routes, boosting connectivity and decentralization of the country, and becomes the airline with the most domestic routes in Chile.

With a positive anniversary announcement, JetSmart opened four new interregional routes, called Smart, which increases availability to 14 connections of this type. After this good news, JetSmart becomes the airline with the largest number of domestic flights in Chile, accounting for 26 national journeys connecting more Chileans every day, reaching one million two hundred thousand passengers transported in what has been since the start of operation of the airline, being 230 thousand of them passengers who have flown through Chile without going through the capital.

«JetSmart once again demonstrates with concrete facts its promise to decentralize and connect the country. Today we can proudly say that we are the airline that connects Chileans, with ultra-low fares. More than half of our routes do not pass through Santiago, connecting our regions from Arica to Punta Arenas through 14 Smart routes, which makes us the airline with the most flights of this type», mentioned Estuardo Ortiz, CEO of the airline.

To commemorate this great milestone and provide more benefits to customers, the Commercial Manager, Victor Mejía said: «We announced a year ago that all Chileans could travel by plane, and for this we are celebrating with a promotion from 2,000 pesos per stretch more rates and so continue to add to the more than 1.2 million passengers who flew on a new plane with JetSmart».

In an unprecedented event, the regions have been the big winners with the new connections, generating productive linkages, and social benefits, by having quality, timely and low-cost air transport. An example of this is that the dynamism of passenger traffic that in Santiago has grown around 14% in regions has been greater. Concepción today has six destinations to other regions and air traffic grew 39%; Calama, meanwhile, also has six destinations and its market grew 26%. Or La Serena for example, today has an air traffic growth of 22%.

Fleet of A320

JetSmart has an Airbus A320CEO fleet (5) and by the end of 2018 it will have a fleet of 10 aircraft, to reach the fleet of one hundred that it will obtain by the year 2026. JetSmart operates the newest fleet in all of America.

Since its arrival, JetSmart has boosted competition, reducing industry prices by 35%, becoming the third market player with a 12.7% share. In terms of punctuality, according to the latest report of the Civil Aeronautical Board (JAC), JetSmart was recognized, for the second time in a row, as the most punctual Chilean airline, with 87.5%.

JetSmart has a transparent and simple offer: the ticket only includes transfer, which means moving from point A to point B at the lowest possible price, on time and reliably and safely. In this way the passenger pays only for what he needs for his trip. During each stage of the ticket purchase process, the costs of the optional items are clearly reported. The earlier they are purchased, the lower their price and today we have the lowest baggage costs in the industry.

International expantion

JetSmart Airlines officially announced the purchase of the airline Alas del Sur S.A. Based in Córdoba, Argentina to establish a subsidiary reporting through the Official Gazette of Argentina. On July 18, 2018 it was decided to change the corporate name to Alas del Sur S.A. by JetSmart Airlines S.A. Argentina, adopting the name of the parent company of Chile.

JetSmart Airlines expands its borders with the incorporation of an airline from Argentina that has not yet started its start-up but had air route approvals for the start of its operations. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Anna.aero / Airgways.com
AW-POST: 201807261603AR

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AW | 2018 07 25 20:10 | AIRLINES

La nueva aerolínea Norwegian Air Argentina ha iniciado el proceso de selección de tripulación

Norwegian Air Argentina abrió la convocatoria para buscar primeros oficiales y capitanes para la flota de aviones Boeing 737-800. Después del retiro de la única aeronave que disponía la compañía, se reabre la solicitud para aplicar al reclutamiento de la tripulación de vuelo. El reclutamiento seleccionado de la fuerza laboral recibirán en contrato para operaciones en Buenos Aires y Córdoba.

“Tras una campaña de reclutamiento exitosa en 2017, ahora estamos abriendo nuevas oportunidades para que te unas a nuestro equipo en expansión en Argentina. Norwegian está buscando ahora primeros oficiales que operen una flota joven de Boeing 737 basada en Argentina”, expresa la aerolínea en su web.

Reclutamiento en Norwegian Argentina

Los requerimientos de la línea aérea es ser ciudadanos argentinos y contar con pasaporte de este país, poseer licencia argentina de piloto comercial de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), nivel cinco de conocimientos de inglés con base en la OACI y no tener antecedentes penales. Los capitanes (CMTE) deben tener experiencia total de vuelo de cuatro mil horas; de ellas al menos dos mil horas en aviones comerciales, y como mínimo 150 horas de vuelo en los últimos doce meses. Los primeros oficiales (FO) se requiere una experiencia total de mil horas, y que 500 de ellas sean de experiencia relevante en operaciones comerciales con un equipo múltiple. La aerolínea ofrece, entre otras prestaciones, la oportunidad de crecimiento en la flota de largo alcance de la empresa matriz Norwegian Air Shuttlle ASA.

Amadeus se une a Norwegian Air Argentina

La compañía noruega Norwegian Air acaba de renovar su asociación con Amadeus, incorporando Norwegian Air Argentina, autorizada para operar en su mercado más de 150 rutas. La compañía también adoptará la solución Amadeus Customer Experience Management para obtener información precisa sobre los viajeros y mejorar su lealtad a través de una mayor personalización, dice el GDS en un comunicado. Su colaboración ya ha resultado en un aumento del 110% en las reservas de larga distancia en la red de distribuidores de viajes de Amadeus en los últimos tres años.  

Norwegian Argentina announces crew

The new airline Norwegian Air Argentina has started the crew selection process

Norwegian Air Argentina opened the call to find first officers and captains for the Boeing 737-800 aircraft fleet. After the withdrawal of the only aircraft available to the company, the application is reopened to apply for the recruitment of the flight crew. The selected recruitment of the labor force will receive a contract for operations in Buenos Aires and Córdoba.

«After a successful recruitment campaign in 2017, we are now opening new opportunities for you to join our expanding team in Argentina. Norwegian is now looking for first officers to operate a young fleet of Boeing 737 based in Argentina», the airline said on its website.

Recruitment in Norwegian Argentina

The requirements of the airline is to be Argentine citizens and have a passport of this country, have an Argentine commercial pilot license from the National Administration of Civil Aviation (ANAC), level five of knowledge of English based on ICAO and have no background. criminal. The captains (CMTE) must have a total flight experience of four thousand hours; of them at least two thousand hours in commercial aircraft, and at least 150 flight hours in the last twelve months. The first officers (FO) a total experience of one thousand hours is required, and 500 of them are of relevant experience in commercial operations with a multiple team. The airline offers, among other benefits, the opportunity for growth in the long-range fleet of the parent company Norwegian Air Shuttlle ASA.

Amadeus joins Norwegian Air Argentina

The Norwegian company Norwegian Air has just renewed its association with Amadeus, incorporating Norwegian Air Argentina, authorized to operate more than 150 routes in its market. The company will also adopt the Amadeus Customer Experience Management solution to obtain accurate information about travelers and improve their loyalty through greater personalization, the GDS said in a statement, which has already resulted in a 110% increase in bookings. of long distance in the network of Amadeus travel distributors in the last three years. A \ W

DATA > RECRUITMENT NORWEGIAN ARGENTINA

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
AW-POST: 201807252010AR

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AW | 2018 07 25 19:49 | AIRLINES

Las turbulencias de Flybondi sobrevuelan afectando la imagen de la aerolínea

En medio de la polémica en la que está envuelta Flybondi Líneas Aéreas con el pedido de un fiscal de suspender los vuelos por fallas en la seguridad; sumado a la denuncia de usuarios por las demoras y cancelaciones que afronta constantemente la empresa, ahora se asoma la renuncia del Gerente de Recursos Humanos. Se trata de Gustavo Goldman, quien se desempeñaba como gerente de Recursos Humanos y tuvo un rol fundamental en el desarrollo de la empresa.

A través de un comunicado que compartió en sus redes sociales contó que se daba de baja de la empresa por razones personales, aunque permite persibir cierto desgaste en esta áerea. «Estoy orgulloso de lo que construimos desde que eramos 15 jugando a crear una compañía aérea sin aviones, ni inversión, ni rutas pero con muchas ganas y profesionalismo. No es fácil cambiar la forma de volar en el país no es fácil vencer la inercia del «siempre se hizo así» o de los usos y costumbres», expresó el ex-Flybondi.

Reclamos

Debido al cierre del Aeropuerto El Palomar durante los días 18 y 19 Julio 2018, se produjeron cancelaciones, demoras y reprogramaciones en algunos vuelos de esas jornadas, lo que generó también un impacto en la programación de los días siguientes, generando muchos reclamos entre los usuarios del transporte aéreo.  

Resignation of Flybondi HR

Flybondi turbulences fly over the image of the airline

In the midst of the controversy involving Flybondi Líneas Aéreas with the request of a prosecutor to suspend flights due to security failures; added to the complaint of users for the delays and cancellations that the company constantly faces, now the resignation of the Human Resources Manager appears. He is Gustavo Goldman, who was the Human Resources manager and had a fundamental role in the development of the company.

Through a communiqué he shared on his social networks, he said that he was leaving the company for personal reasons, although it allows for some wear and tear in this area. «I am proud of what we have been building since we were 15, playing to create an airline without planes, or investment, or routes, but with a lot of enthusiasm and professionalism. «It is not easy to change the way of flying in the country, it is not easy to overcome the inertia of «it was always done like this» or of the customs and uses», said the ex-Flybondi.

Claims

Due to the closure of El Palomar Airport during the days 18 and 19 July 2018, cancellations, delays and reprogramming occurred in some flights of those days, which also generated an impact on the programming of the following days, generating many complaints among users of air transport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Minutouno.com / Airgways.com
AW-POST: 201807251949AR

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