Motor SaM146 supera marca horas-vuelo

Posted on abril 7, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 04 07 17:19 | INDUSTRY

El motor SaM146 se acerca a 850,000 horas de vuelo

El PowerJet SaM146, el motor que acciona el Sukhoi Superjet 100 Regional Jet (SSJ 100), ha superado la marca de 830.000 horas de vuelo, de acuerdo con la rusa NPO Saturn, que produce las plantas de energía en forma conjunta con los motores de Safran aeronaves de Francia en PowerJet empresa conjunta.

Este hito ocurrió en marzo de 2018, casi 7 años después de la primera operación del SSJ 100 potenciado por SaM146. Los motores operados bajo condiciones climáticas extremas continúan demostrando el mayor tiempo de vuelo. La cifra máxima, más de 8,800 horas, Resultado de imagen para Safran logo se atribuye a SaM146 operado por Yakutia Airlines, que vuela en el extremo norte de Rusia. La cantidad máxima de ciclos, más de 6,700, fue demostrada por el motor, que impulsa la aeronave pilotada por la low cost mexicana Interjet, que opera su aeronave en condiciones de calor, humedad y alta.

A partir de marzo, se enviaron 310 motores de producción en serie, según NPO Saturn, que es responsable del ensamblaje final del motor. Un récord setenta y seis SaM146 se entregaron en 2017.

Desde que comenzó el servicio de ingresos en 2011 con SSJ100, su única aplicación hasta ahora, el SaM146 ha demostrado una tasa de confiabilidad de despacho de 99.9% en condiciones de operación intensiva y en una amplia gama de entornos, dice el fabricante. A fines de 2017, los SSJ 100 con motor SaM146 fueron volados por 15 operadores en Rusia , Europa (CityJet), América Central (Interjet) y Sudeste Asiático (Thai Royal Air Force).

Se cree que el motor SaM146 pronto podría encontrar otra plataforma. Puede ser oficialmente seleccionado tan pronto como este mayo por Beriev de Rusia para alimentar sus aviones anfibios Be-200 . Según fuentes de la industria, el acuerdo entre los socios rusos y franceses de PowerJet, que da luz verde al programa, se puede firmar durante el Foro Económico de San Petersburgo en mayo.

Dentro de PowerJet, NPO Saturn desarrolla el módulo de ventilador, el compresor de baja presión y la turbina y es responsable del ensamblaje final del motor y las pruebas de tierra en su instalación de Rybinsk, Rusia. Safran Aircraft Engines (anteriormente Snecma) desarrolla el núcleo de alta presión, la caja de engranajes accesoria y el sistema de control. La compañía francesa también es responsable de la integración del sistema de propulsión y las pruebas de vuelo.

La red PowerJet MRO incluye dos tiendas certificadas, una en Saint-Quentin-en-Yvelines, cerca de París, y otra en Rybinsk, Rusia. PowerJet SaM146 es un motor turbofan de doble by-pass de alto bypass. Cuenta con un ventilador de una etapa, baja presión de 3 etapas, compresor axial de alta presión de 6 etapas, compresor anular, alta presión de 1 etapa y turbina de baja presión de 3 etapas. El motor proporciona 6,200 a 7,700 kg de empuje.

SaM146 Engines Reached 300 Thousand Hours of Service on Aeroflot Airliners

SaM146 engine exceeds hours of flight mark

The SaM146 engine is approaching 850,000 flight hours

The PowerJet SaM146, the engine that drives the Sukhoi Superjet 100 Regional Jet (SSJ 100), has surpassed the 830,000 flight hour mark, according to the Russian NPO Saturn, which produces the power plants jointly with the engines of Safran aircraft from France in PowerJet joint venture.

This milestone occurred in March 2018, almost 7 years after the first operation of the SSJ 100 powered by SaM146. The engines operated under extreme weather conditions continue to demonstrate the longest flight time. The maximum figure, more than 8,800 hours, is attributed to SaM146 operated by Yakutia Airlines, which flies in the far north of Russia. The maximum number of cycles, more than 6,700, was demonstrated by the engine, which drives the aircraft piloted by the Mexican low cost Interjet, which operates its aircraft in hot, humid and high conditions.

As of March, 310 series production engines were sent, according to NPO Saturn, which is responsible for the final assembly of the engine. A record seventy-six SaM146 were delivered in 2017.

Since the 2011 revenue service began with SSJ100, its only application so far, the SaM146 has demonstrated a 99.9% dispatch reliability rate under intensive operating conditions and in a wide range of environments, says the manufacturer. At the end of 2017, the SSJ 100 with SaM146 engine were flown by 15 operators in Russia, Europe (CityJet), Central America (Interjet) and Southeast Asia (Thai Royal Air Force).

It is believed that the SaM146 engine could soon find another platform. It can be officially selected as soon as this May by Beriev of Russia to feed its amphibious aircraft Be-200. According to industry sources, the agreement between the Russian and French partners of PowerJet, which gives the green light to the program, can be signed during the Saint Petersburg Economic Forum in May.

Within PowerJet, NPO Saturn develops the fan module, the low pressure compressor and the turbine and is responsible for the final assembly of the motor and ground tests at its facility in Rybinsk, Russia. Safran Aircraft Engines (formerly Snecma) develops the high-pressure core, the accessory gearbox and the control system. The French company is also responsible for the integration of the propulsion system and the flight tests.

The PowerJet MRO network includes two certified stores, one in Saint-Quentin-en-Yvelines, near Paris, and the other in Rybinsk, Russia. PowerJet SaM146 is a turbofan double by-pass high bypass engine. It has a one-stage fan, 3-stage low pressure, 6-stage high pressure axial compressor, annular compressor, 1-stage high pressure and 3-stage low pressure turbine. The engine provides 6,200 to 7,700 kg of thrust. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sukhoi.org / Rusaviainsider.com / Rostec.ru / Wikimedia.org
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Southwest estudia orden mayor 737 MAX

Posted on abril 7, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 04 07 16:57 | AIRLINES

La aerolínea Southwest Airlines está evaluando orden mayor de Boeing 737 MAX

Southwest Airlines está considerando realizar un nuevo pedido mayor para aviones Boeing 737 MAX. los planes de adquisición evaluaría la opción de un recambio de flota más acelerada para reemplazar las aeronaves más antiguas como para aumentar el número de su línea Boeing 737.

La aerolínea con base en Dallas Love Field, Texas es una compañía low-cost con una amplia experiencia en la aviación en Estados Unidos, se ha lanzado a realizar operaciones internacionales lo que demandaría más aviones de su tipo. Para ello, la línea aérea ha solicitado a Boeing aumentar su flota trayendo un beneficio en las reducciones de impuestos y una creciente demanda de viajes. Southwest Airlines no ha informado el tamaño de la orden a acordar con Boeing, ni los tipos de aeronaves en sus variantes de la nueva generación MAX, pero ha anunciado una tentativa de alrededor de 500 nuevas aeronaves.

SOUTHWEST AIRLINES RENOVARÍA Y AMPLIARÍA SU FLOTA DE LA LÍNEA BOEING 737

«No espero que tengamos acceso a más entregas este año, por lo que probablemente no comenzaría antes del año próximo. Con el capital adicional, estamos trabajando en formas de atender mejor a nuestros clientes y el primer lugar que queremos mirar es continuar modernizando nuestra flota», dijo el CEO Gary Kelly.

Southwest es el mayor operador mundial de aviones Boeing 737. En 2017, el operador se convirtió en el cliente de lanzamiento para el tipo Boeing 737-8 MAX (oficialmente Batik Airlines), como así también de la variante acortada Boeing 737-7 MAX incorporada recientemente. La compañía ha recibido la entrega de 14 Boeing 737-8 MAX y la entrega inicial como cliente de lanzamiento de un Boeing 737-7 MAX. La actual flota de Southwest Airlines también opera un total de 513 B737-700 y 190 Boeing 737-800 Next Generation.

Los pedidos anteriores a esta nueva orden pedidos son de 196 Boeing 737-8 MAX y 30 Boeing 737-7 MAX así como 4 últimos Boeing 737-800 ordenados al fabricante Boeing. En enero 2018 Southwest solicitó 23 Boeing 737-7 MAX, para los cuales es el mayor cliente anunciado del mundo, que abarcaría un período de adquisición entre 2023-2024.

Southwest-737-Max

Southwest studies order greater than 737 MAX

The Southwest Airlines airline is evaluating Boeing 737 MAX higher order

Southwest Airlines is considering making a new larger order for Boeing 737 MAX aircraft. the acquisition plans would evoke the option of a more accelerated fleet replacement to replace the older aircraft as to increase the number of its Boeing 737 line.

The Dallas-based airline Love Field, Texas is a low-cost company with extensive aviation experience in the United States, has launched international operations, which would require more aircraft of its kind. For this, the airline has asked Boeing to increase its fleet bringing a benefit in the tax reductions and a growing demand for travel. Southwest Airlines has not reported the size of the order to agree with Boeing, nor the types of aircraft in its variants of the new generation MAX, but has announced an attempt of around 500 new aircraft.

«I do not expect that we will have access to more deliveries this year, so it probably would not start before next year.» With the additional capital, we are working on ways to better serve our customers and the first place we want to look at is to continue modernizing our fleet», said CEO Gary Kelly.

Southwest is the world’s largest operator of Boeing 737 aircraft. In 2017, the operator became the launch customer for the B737-8 MAX type (officially Batik Airlines), as well as the newly shortened Boeing 737-7 MAX vault. . The company has received the delivery of 14 Boeing 737-8 MAX and the initial delivery as a launch customer of a Boeing 737-7 MAX. The current Southwest Airlines fleet also operates a total of 513 B737-700 and 190 B737-800 Next Generation.

The previous orders to this new order are orders of 196 Boeing 737-8 MAX and 30 Boeing 737-7 MAX as well as 4 last Boeing 737-800 ordered from the manufacturer Boeing. In January 2018, Southwest requested 23 Boeing 737-7 MAXs, for which it is the world’s largest announced customer, which would span an acquisition period between 2023-2024. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Boeing.com / Aviation.trandolizer.com
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Boeing exhibirá innovación en Feria ILA Berlín 2018

Posted on abril 7, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 04 07 15:02 | INDUSTRY

Boeing mostrará soluciones probadas en el mercado, tendencias futuras en aviación en la exposición Innovation and Leadership in Aerospace Berlin 2018

Boeing mostrará soluciones probadas en el mercado y tendencias futuras en aviación en la exposición Innovation and Leadership in Aerospace ILA Berlín 2018. Una serie de aviones de Boeing estará en exhibición estática y las capacidades adicionales se presentarán en el Hall 2 en la exposición del 25 al 29 de abril de 2018.

«ILA Berlín es un lugar importante para que Boeing analice las nuevas tendencias en aviación y muestre cómo estamos configurando el futuro de la aviación junto con nuestros socios industriales en Alemania», dijo el Dr. Michael Haidinger, presidente de Boeing Alemania. «La tecnología de vanguardia y las soluciones digitales que mejoran la eficiencia de nuestros productos y agilizan las operaciones para nuestros clientes estarán en el punto de mira de la presencia de Boeing ILA».

Boeing también destacará capacidades y servicios probados en el mercado. Alemania tiene un requisito para un nuevo helicóptero de elevación pesada, y con el H-47 Chinook, Boeing puede proporcionar una plataforma moderna, comprobada y confiable a un costo muy competitivo. Boeing presentará el H-47 Chinook durante ILA Berlin y proporcionará información sobre la experiencia única de la compañía en la logística basada en el rendimiento, asegurando que el avión esté listo para volar cuando sea necesario.

El Departamento de Defensa de los EE. UU. Tiene programadas varias plataformas Boeing, incluido el helicóptero H-47 Chinook para carga pesada, el rotor multiroll V-22, el helicóptero de ataque Apache AH-64, el avión de patrulla marítima P-8A Poseidon y el F -15 luchador.

La exhibición también incluirá los nuevos programas de aviones comerciales de Boeing y la tecnología «made in Germany» de la red de proveedores establecida de la compañía. Un enfoque especial estará en el 777X, ya que el primer avión de prueba actualmente está pasando por la producción.

El Boeing Digital Aviation & Analytics Lab Frankfurt, establecido el año pasado, y la filial de Boeing Jeppesen darán un vistazo al futuro, destacando los beneficios de las soluciones digitales para la aviación. Boeing Research & Technology informará sobre las tendencias actuales y los nuevos desarrollos en tecnología aeroespacial.

Boeing proporcionará una actualización con más detalles sobre su presencia y actividades de ILA Berlin a medida que nos acercamos al show.

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Boeing will exhibit innovation at the ILA Berlin 2018 Fair

Boeing will show proven solutions in the market, future trends in aviation at the Innovation and Leadership in Aerospace Berlin 2018 exhibition

Boeing will show proven solutions in the market and future trends in aviation at the Innovation and Leadership in Aerospace ILA exhibition in Berlin 2018. A series of Boeing aircraft will be on static display and additional capabilities will be presented in Hall 2 at the exhibition of the April 25 to 29, 2018

«ILA Berlin is an important place for Boeing to analyze new trends in aviation and show how we are shaping the future of aviation together with our industrial partners in Germany», said Dr. Michael Haidinger, President of Boeing Germany. «Cutting-edge technology and digital solutions that improve the efficiency of our products and streamline operations for our customers will be in the spotlight of the presence of Boeing ILA».

Boeing will also highlight proven capabilities and services in the market. Germany has a requirement for a new heavy lift helicopter, and with the H-47 Chinook, Boeing can provide a modern, proven and reliable platform at a very competitive cost. Boeing will present the H-47 Chinook during ILA Berlin and will provide information on the company’s unique experience in performance-based logistics, ensuring that the aircraft is ready to fly when necessary.

The US Department of Defense UU It has several Boeing platforms, including the H-47 Chinook helicopter for heavy cargo, the multiroll rotor V-22, the Apache AH-64 attack helicopter, the P-8A Poseidon maritime patrol aircraft and the F-15 fighter.

The exhibition will also include Boeing’s new commercial aircraft programs and «made in Germany» technology from the company’s established supplier network. A special focus will be on the 777X, since the first test aircraft is currently going through production.

The Boeing Digital Aviation & Analytics Lab Frankfurt, established last year, and the subsidiary of Boeing Jeppesen will give a glimpse into the future, highlighting the benefits of digital solutions for aviation. Boeing Research & Technology will report on current trends and new developments in aerospace technology.

Boeing will provide an update with more details about his presence and ILA Berlin activities as we approach the show. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Ila-berlin.de
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American firma orden 47 Boeing 787

Posted on abril 7, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 04 07 14:51 | AIRLINES / INDUSTRY

Boeing y American Airlines firman una orden importante para 47 Boeing 787. La aerolínea más grande del mundo duplicó su flota Boeing 787 con 47 pedidos en firme y 28 opciones

Boeing y American Airlines anunciaron que la aerolínea más grande del mundo duplicará con creces su flota Boeing 787 «Dreamliner» con un nuevo pedido de 47 del avión súper eficiente más 28 opciones. Los 47 Boeing 787 están valorados en más de $ 12 mil millones a precios de lista y convierte a American Airlines en el mayor cliente de 787 en el hemisferio occidental.

La orden está valorada en U$S 12 mil millones; incluye los modelos 787-8 y 787-9 American cita el rendimiento de la familia 787, la similitud y el éxito en el mercado para la repetición de pedidos.

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AMERICAN AIRLINES RECIBE SU PRIMER BOEING 787-9 EN SU SEDE DE DALLAS (DFW)

Boeing y American Airlines anunciaron hoy que la aerolínea más grande del mundo duplicará con creces su flota 787 Dreamliner con un nuevo pedido de 47 del avión súper eficiente más 28 opciones. Esta representación muestra los aviones en la librea del transportista.

American originalmente ordenó 42 Boeing 787 y ha estado utilizando la tremenda eficiencia de combustible de los aviones y las comodidades superiores para los pasajeros para abrir nuevas rutas en todo el mundo, incluyendo Asia Pacífico y Europa, y aumentar la eficiencia de su red. Mientras que American todavía tiene más aviones en el camino desde su orden inicial, la aerolínea está comprando los Dreamliners adicionales, 22 Boeing 787-8 y 25 Boeing 787-9, para modernizar y expandir aún más su flota.

«Estamos muy honrados de que American Airlines esté profundizando su compromiso con el 787. Este nuevo pedido respalda de manera contundente el atractivo único de los pasajeros de la familia 787 y su incomparable capacidad para ayudar a las aerolíneas a abrir nuevas rutas y crecer rentablemente», dijo Boeing Commercial Airplanes. Presidente y CEO Kevin McAllister.

Construida con materiales compuestos ligeros y con motores avanzados, la familia Dreamliner reduce los costos de operación en más del 20 por ciento en comparación con los aviones anteriores, y casi un 10 por ciento en comparación con los aviones de la competencia actual.

American se convierte en la última aerolínea en hacer un pedido repetido para el Boeing 787. Más de la mitad de los 71 clientes del programa lo han hecho, lo que ha ayudado al programa 787 a lograr más de 1,350 pedidos hasta la fecha.

«Estamos demostrando una y otra vez que el 787 es el campeón de su clase. La tremenda propuesta de valor del avión explica por qué se ha convertido en el avión de doble pasillo de venta más rápida de la historia», dijo Ihssane Mounir , vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing para The Boeing Company. «Y cuando combinamos el Dreamliner con el conjunto de servicios de Boeing, es una combinación que ofrece un valor inmejorable para nuestros clientes».

La división de Servicios Globales de Boeing proporciona a American Airlines herramientas de eficiencia como Airplane Health Management y Toolbox, que ayudan a la aerolínea a mejorar el rendimiento operacional y mejorar la confiabilidad del despacho.

El Boeing 787-8 puede volar 242 pasajeros hasta 7.355 millas náuticas (13.620 km) en una configuración típica de dos clases. El 787-9, una aeronave más alargado que el 787-8, puede volar 290 pasajeros hasta 7.635 millas náuticas.

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American firm order 47 Boeing 787

Boeing and American Airlines sign an important order for 47 Boeing 787. The world’s largest airline doubled its Boeing 787 fleet with 47 firm orders and 28 options

Boeing and American Airlines announced that the world’s largest airline will more than double its Boeing 787 «Dreamliner» fleet with a new order of 47 of the super efficient aircraft plus 28 options. The 47 Boeing 787s are valued at more than $ 12 billion at list prices and make American Airlines the largest customer of 787 in the Western Hemisphere.

The order is valued at U$S 12 billion; includes models Boeing 787-8 and Boeing 787-9 American cites the performance of the 787 family, the similarity and success in the market for repeat orders.

Boeing and American Airlines announced today that the world’s largest airline will more than double its 787 Dreamliner fleet with a new order of 47 of the super efficient aircraft plus 28 options. This representation shows the aircraft in the carrier’s livery.

American originally ordered 42 Boeing 787s and has been using the tremendous fuel efficiency of the aircraft and superior amenities for passengers to open new routes around the world, including Asia Pacific and Europe, and increase the efficiency of their network. While American still has more planes on the road since its initial order, the airline is buying the additional Dreamliners, 22 Boeing 787-8 and 25 Boeing 787-9, to further modernize and expand its fleet.

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AMERICAN AIRLINES RECEIVES ITS FIRST BOEING 787-9

«We are very honored that American Airlines is deepening its commitment to the 787. This new order strongly supports the unique appeal of 787 family passengers and its unrivaled ability to help airlines open new routes and grow profitably», said Boeing Commercial Airplanes. President and CEO Kevin McAllister.

Built with lightweight composite materials and advanced engines, the Dreamliner family reduces operating costs by more than 20 percent compared to previous aircraft, and almost 10 percent compared to the current competition aircraft.

American becomes the last airline to place a repeat order for the Boeing 787. More than half of the 71 customers in the program have done so, which has helped the 787 program achieve more than 1,350 orders to date.

«We are demonstrating again and again that the 787 is the champion of its class.» The tremendous value proposition of the aircraft explains why it has become the fastest double-aisle airplane in history», said Ihssane Mounir, vice president. Senior Commercial Sales and Marketing for The Boeing Company. «And when we combine the Dreamliner with the suite of services from Boeing, it’s a combination that offers unbeatable value to our customers».

The Boeing Global Services division provides American Airlines with efficiency tools such as Airplane Health Management and Toolbox, which help the airline improve operational performance and improve dispatch reliability.

The Boeing 787-8 can fly 242 passengers up to 7,355 nautical miles (13,620 km) in a typical two-class configuration. The 787-9, a stretch of the 787-8, can fly 290 passengers up to 7,635 nautical miles. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Aa.com / Airgways.com
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Interés por más aerolíneas en Argentina

Posted on abril 6, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 04 06 21:28 | AIRLINES MARKET

Argentina incorporaría más aerolíneas al mercado doméstico impulsadas por la «Revolución de los Aviones»

El mercado de transporte aéreo en Argentina se ha visto impulsado con las políticas de apertura de más rutas aéreas y más líneas aéreas. Actualmente el mercado está dominado por Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas como así la secunda Latam Airlines.

El Ministerio de Transporte de Argentina afirmó este miércoles que no tiene que llegarán al país otras compañías aéreas. Entre las aerolíneas que mostraron interés en operaciones domésticas está la brasileña Gol Linhas Aéreas Inteligentes. La aerolínea brasileña Gol y otras compañías aéreas low cost estarían interesadas en operar rutas domésticas en la Argentina. Así lo afirmó el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, durante un foro de la industria FIDAE 2018 realizado este miércoles en Santiago de Chile. Contrariamente, desde la comañía Gol Linhas Aéreas expresaron que por el momento no se incorporarán más rutas para Argentina.

El desembarco de líneas aéreas clásicas y low-cost en la denominada «Revolución de los Aviones» está atravesando por un proceso un tanto lento y desprolijo desde que se inició este proceso. Muchas aerolíneas habían iniciado las tramitaciones para obtener el certificado CESA de explorador aéreo en Argentina entre ellas Alas Mediterráneas, Buenos Aires Internacional Airlines, Alas del Sur, Polar Líneas Aéreas de las que no se tienen avances al respecto. Otras que son constituidas como líneas aéreas como Sapsa, American Jet han movido algunas pocas piezas en el juego del mercado aéreo. En tanto otras como LASA Líneas Aéreas, Flyest Líneas Aéreas y Norwegian Air Argentina están avanzando discretamente en sus procesos de star-up. Las compañías que han permitido desarrollarse más rápido son Andes Líneas Aéreas, Flybondi Líneas Aéreas y Avianca Argentina.

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Interest for more airlines in Argentina

Argentina would incorporate more airlines to the domestic market driven by the «Revolution of the Aircraft»

The air transport market in Argentina has been driven by the policies of opening more air routes and more airlines. Currently, the market is dominated by Aerolineas Argentinas and Austral Líneas Aéreas, as well as by Latam Airlines.

The Ministry of Transport of Argentina affirmed on Wednesday that other airlines do not have to arrive in the country. Among the airlines that showed interest in domestic operations is the Brazilian Gol Linhas Aéreas Inteligentes. The Brazilian airline Gol and other low cost airlines would be interested in operating domestic routes in Argentina. This was stated by the Minister of Transportation of the Nation, Guillermo Resultado de imagen para latam airlines A320neo png Dietrich, during a forum of the FIDAE 2018 industry held this Wednesday in Santiago de Chile. Conversely, from the Gol Linhas Aéreas company, they expressed that for the moment no more routes will be incorporated for Argentina.

The disembarkation of classic and low-cost airlines in the so-called «Aircraft Revolution» is going through a somewhat slow and untidy process since this process began. Many airlines had initiated the procedures to obtain the CESA certificate of aerial explorer in Argentina, including the Alas Mediterráneas, Buenos Aires International Airlines, Alas del Sur, Polar Airlines, of which there is no progress in this regard. Others that are constituted as airlines such as Sapsa, American Jet have moved a few pieces in the air market game. Meanwhile, others such as LASA Líneas Aéreas, Flyest Líneas Aéreas and Norwegian Air Argentina are discreetly moving forward in their star-up processes. The companies that have allowed to develop faster are Andes Líneas Aéreas, Flybondi Líneas Aéreas and Avianca Argentina. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transport / Airgways.com
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Aerolíneas incorpora nuevas frecuencias

Posted on abril 6, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 04 06 16:44 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas presentó nuevas frecuencias en el “Aerolíneas Day”

La aerolínea de bandera argentina presentó su propuesta de valor para 2018 y anunció el incremento de sus frecuencias de vuelo desde Madrid a partir de junio de 7 a 10 semanales.

Aerolíneas Argentinas realizó hoy la primera edición del «Aerolíneas Day», con la presencia de medio centenar de agentes de viaje, turoperadores y personalidades del sector turístico especialmente invitadas. El evento tuvo lugar en un salón de su sede corporativa en la Torre Picasso. Aerolíneas Day es un formato desarrollado por la Compañía que es replicado en todos los mercados en los que tiene presencia con una estructura común e identidad visual similar para comunicar novedades en relación a su red de rutas, flota y producto.

La agenda del evento incluyó una actualización sobre la situación de la Compañía y su evolución reciente, continuando con la presentación de desconocidos y exóticos rincones turísticos en Argentina, para luego finalizar con un juego interactivo que permitió a los asistentes ganar importantes premios. El evento concluyó con una cata de vinos de reconocidas bodegas argentinas.

“Aerolíneas Day constituye una excelente plataforma para comunicar al mercado novedades de una forma profesional, amena y dinámica. Durante 2017 Aerolíneas Argentinas alcanzó récords de pasajeros transportados, puntualidad y niveles de servicio que demuestran que estamos adaptándonos a las nuevas exigencias del negocio de la aviación”, expresó Guillermo Rudaeff, Director General de Aerolíneas Argentinas para Europa.

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Aerolíneas incorporates new frequencies

Aerolíneas Argentinas presented new frequencies in the «Airlines Day»

The Argentine flag carrier presented its value proposition for 2018 and announced the increase of its flight frequencies from Madrid starting in June from 7 to 10 weekly.

Aerolíneas Argentinas today held the first edition of the «Airlines Day», with the presence of about fifty travel agents, tour operators and personalities of the tourism sector especially invited. The event took place in a hall of its corporate headquarters in Torre Picasso. Airlines Day is a format developed by the Company that is replicated in all markets in which it has presence with a common structure and similar visual identity to communicate news in relation to its network of routes, fleet and product.

The agenda of the event included an update on the situation of the Company and its recent evolution, continuing with the presentation of unknown and exotic tourist spots in Argentina, and then ending with an interactive game that allowed attendees to win important prizes. The event concluded with a wine tasting of well-known Argentinian wineries.

«Aerolíneas Day is an excellent platform to communicate the market in a professional, entertaining and dynamic way. During 2017 Aerolineas Argentinas achieved records of passengers transported, punctuality and levels of service that show that we are adapting to the new demands of the aviation business», said Guillermo Rudaeff, General Director of Aerolineas Argentinas for Europe. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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Jet Airways anuncia nuevo pedido por 75 Boeing 737 MAX adicionales

Posted on abril 6, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 04 06 16:31 | AIRLINES

Jet Airways será la primera aerolínea india en recibir el nuevo y mejorado Boeing 737 MAX

Boeing y Jet Airways anunciaron hoy un nuevo pedido de 75 aviones Boeing 737 MAX ya que la principal aerolínea internacional de India contempla el nuevo y mejorado jet 737 para impulsar su crecimiento futuro. La eficiencia, la fiabilidad y el confort de los pasajeros de 737 MAX líderes en el mercado conducen a la repetición de nuevos pedidos.

«Nuestro nuevo pedido de los 75 aviones Boeing 737 MAX adicionales nos permitirá ofrecer a nuestros huéspedes una experiencia diferenciada y de primera clase para el cliente», dijo Vinay Dube, Director Ejecutivo de Jet Airways. Esta orden adicional vuelve a enfatizar nuestra confianza en Boeing y también reafirma nuestro compromiso de operar aviones extremadamente modernos, confiables y de bajo consumo de combustible como parte de nuestra flota. La asociación de Jet Airways con Boeing data de hace 25 años desde que la aerolínea fue concebida y se lanzó a los cielos. Esta orden subraya el compromiso de Jet Airways con el crecimiento y la sostenibilidad del mercado de la aviación de la India.

Jet Airways anunció su primer pedido de 75 aviones MAX en 2015 como parte de una estrategia para actualizar su flota con los aviones más modernos y ambientalmente progresivos. La orden más nueva agrega 75 MAX más para respaldar la futura expansión de la línea aérea. Jet Airways está listo para recibir la entrega directa de su primer avión MAX a finales de este año.

«Nos sentimos honrados de que Jet Airways haya depositado nuevamente su confianza en Boeing con su pedido de 75 737 MAX más», dijo Dinesh Keskar, vicepresidente sénior de Ventas para Asia Pacífico e India de Boeing Commercial Airplanes. «Estos aviones 737 MAX adicionales ayudarán a Jet Airways a seguir siendo un líder de la industria al combinar una experiencia superior de pasajeros con operaciones confiables y eficientes».

El 737 MAX es una familia de aviones que ofrece entre 130 y 230 asientos con la capacidad de volar hasta 3,850 millas náuticas (7,130 kilómetros). Estos jets incorporan los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada, Boeing Sky Interior, grandes pantallas de cabina de vuelo y otras características para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort para los pasajeros en el mercado de pasillo único.

El 737 MAX es el avión de más rápido venta en la historia de Boeing, acumulando más de 4.400 pedidos de 96 clientes en todo el mundo hasta la fecha. Para obtener más información y contenido de funciones, visite www.boeing.com/commercial/737max.

Acerca de Jet Airways

Jet Airways es la principal aerolínea internacional de India, que opera vuelos a 65 destinos dentro y fuera de la India. La sólida red doméstica de India de Jet Airways se extiende a lo largo y ancho del país cubriendo ciudades metropolitanas, capitales estatales y destinos emergentes. Más allá de India, Jet Airways opera vuelos a destinos internacionales clave en el sudeste asiático, sur de Asia, Medio Oriente, Europa y América del Norte. El Jet Airways Group actualmente opera una flota de 120 aviones, que comprende Boeing 777-300ER, Boeing 737 Next Generation , Airbus A330-200/300 y ATR 72-500/600.

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Jet Airways announce new order for 75 Boeing 737 MAX

Jet Airways will be the first Indian airline to receive the new and improved Boeing 737 MAX

Boeing and Jet Airways today announced a new order for 75 Boeing 737 MAX aircraft as India’s main international airline is considering the new and improved 737 jet to boost its future growth. The efficiency, reliability and comfort of the leading 737 MAX passengers in the market lead to the repetition of new orders.

«Our new order for the 75 additional Boeing 737 MAX aircraft will allow us to offer our guests a differentiated and first class experience for the customer», said Vinay Dube, Executive Director of Jet Airways. This additional order re-emphasizes our confidence in Boeing and also reaffirms our commitment to operate extremely modern, reliable and fuel-efficient aircraft as part of our fleet. The association of Jet Airways with Boeing dates back 25 years since the airline was conceived and launched into the skies. This order underscores Jet Airways’ commitment to the growth and sustainability of India’s aviation market.

Jet Airways announced its first order of 75 MAX planes in 2015 as part of a strategy to upgrade its fleet with the most modern and environmentally progressive aircraft. The newer order adds 75 MAX more to support the future expansion of the airline. Jet Airways is ready to receive direct delivery of its first MAX aircraft later this year.

«We are honored that Jet Airways has again placed its trust in Boeing with its 75 737 MAX order», said Dinesh Keskar, Senior Vice President of Sales for Asia Pacific and India at Boeing Commercial Airplanes. «These additional 737 MAX aircraft will help Jet Airways remain an industry leader by combining a superior passenger experience with reliable and efficient operations».

The 737 MAX is a family of aircraft that offers between 130 and 230 seats with the capacity to fly up to 3,850 nautical miles (7,130 kilometers). These jets incorporate the latest CFM International LEAP-1B engines, advanced technology winglets, Boeing Sky Interior, large cockpit screens and other features to offer the highest efficiency, reliability and comfort for passengers in the single aisle market.

The 737 MAX is the fastest-selling aircraft in Boeing’s history, accumulating more than 4,400 orders from 96 customers worldwide to date. For more information and feature content, visit www.boeing.com/commercial/737max.

About Jet Airways

Jet Airways is the leading international airline in India, operating flights to 65 destinations within and outside India. Jet Airways’ strong domestic network in India extends throughout the country covering metropolitan cities, state capitals and emerging destinations. Beyond India, Jet Airways operates flights to key international destinations in Southeast Asia, South Asia, the Middle East, Europe and North America. The Jet Airways Group currently operates a fleet of 120 aircraft, comprising Boeing 777-300ER, Boeing 737 Next Generation, Airbus A330-200/300 and ATR 72-500/600. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 201804061631AR

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INAC suspende ops de Rutaca Airlines

Posted on abril 6, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 04 06 16:16 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

El organismo de aviación de Venezuela INAC suspende provisoriamente a la aerolínea Rutaca Airlines

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de la República de Venezuela ha suspendido provisoriamente a la aerolínea Rutaca Airlines, aunque se desconocen las razones de esta medida. Los rumores apuntan a que la línea aérea venía trabajando con un solo avión que está en condiciones deficitarias

Desde el pasado Martes 3 de Abril, 80 pasajeros están varados en el Aeropuerto Internacional Manuel Piar, de la ciudad de Puerto Ordaz, estado Bolívar en espera de respuesta por parte de la aerolínea Rutaca Airlines. Muchos perdieron conexiones nacionales e internacionales. El vuelo en cuestión debería salir a las 06:00 hs de la mañana con rumbo al Aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía, sin embargo los usuarios recibieron la primera notificación de retraso a las 15:00 hs de ese mismo día. Hoy, más de 30 horas después, les ofrecen como única opción enviarlos en autobús desde Caracas hasta Puerto Ordaz.

El INAC mantiene retenida la aeronave, por lo que la aerolínea Rutaca Airlines deberá cumplimentar las refacciones pertinentes y adecuarse a las normativas de seguridad aérea.

INAC Venezuela suspends ops Rutaca Airlines

The aviation agency of Venezuela INAC provisionally suspends the airline Rutaca Airlines

The National Institute of Civil Aeronautics (INAC) of the Republic of Venezuela has temporarily suspended the airline Rutaca Airlines, although the reasons for this measure are unknown. The rumors suggest that the airline was working with a single plane that is in deficit conditions

Since last Tuesday, April 3, 80 passengers are stranded at the Manuel Piar International Airport, in the city of Puerto Ordaz, Bolívar state awaiting a response from the airline Rutaca Airlines. Many lost national and international connections. The flight in question should leave at 06:00 a.m. in the morning to the Simón Bolívar Airport in Maiquetía, however users received the first notification of delay at 3:00 p.m. on the same day. Today, more than 30 hours later, they are offered the only option to send them by bus from Caracas to Puerto Ordaz.

The INAC keeps the aircraft retained, reason why the airline Rutaca Airlines must complete the pertinent spare parts and adapt to the aviation security regulations. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Inac.gob.ve / Wikimedia.org / Skyscrapercity.com
AW-POST: 201804061616AR

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Viracopos es elegido mejor aeropuerto de carga mundial

Posted on abril 6, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 04 06 15:45 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional Viracopos ha sido elegido como el mejor aeropuerto de carga del mundo

El Aeropuerto internacional de Viracopos, en Campinas (SP), Brasil, fue elegido el mejor aeropuerto de carga del mundo, según Air Cargo World, publicación especializada en el sector. El terminal quedó en la primera colocación en la categoría de hasta 400 mil toneladas ocupadas por año. La Terminal se quedó en la primera colocación en la categoría de hasta 400 mil toneladas ocupadas por año. El anuncio fue hecho en Nueva York por Air Cargo World. La evaluación se basa en la encuesta Air Cargo Excellence, creada en 2005 y divulgada anualmente en Air Cargo World. Los aeropuertos y las compañías aéreas de todo el mundo se reconocen de acuerdo con sus puntuaciones en varios factores de rendimiento.

Además de Viracopos, los aeropuertos de Orlando, en Estados Unidos, y Guayaquil, en Ecuador, completan las primeras posiciones, en segundo y tercer, respectivamente. El anuncio fue hecho el martes (3), durante una ceremonia celebrada en Nueva York.

En 2017, la terminal de carga de Viracopos movió 204,3 mil toneladas, entre exportación, importación y envíos expresos. El año pasado, la estructura había quedado en la segunda colocación y, en 2016, se quedó con el premio al mejor de América Latina.

Viracopos elected world’s best freight airport

The Viracopos International Airport has been chosen as the best cargo airport in the world

The Viracopos International Airport, in Campinas (SP), Brazil, was chosen as the best cargo airport in the world, according to Air Cargo World, a publication specializing in the sector. The terminal was in the first placement in the category of up to 400 thousand tons occupied per year. The Terminal remained in the first placement in the category of up to 400 thousand tons occupied per year. The announcement was made in New York by Air Cargo World. The evaluation is based on the Air Cargo Excellence survey, created in 2005 and published annually in Air Cargo World. Airports and airlines around the world are recognized according to their scores on various performance factors.

In addition to Viracopos, the airports of Orlando, in the United States, and Guayaquil, in Ecuador, complete the first positions, in second and third, respectively. The announcement was made on Tuesday (3), during a ceremony held in New York.

In 2017, the cargo terminal of Viracopos moved 204.3 thousand tons, including export, import and express shipments. Last year, the structure had been in the second placement and, in 2016, it was awarded with the best Latin American award. A \ W

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Viracopos eleito o melhor aeroporto de frete do mundo

O Aeroporto Internacional de Viracopos foi escolhido como o melhor aeroporto de carga do mundo

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), Brasil, foi escolhido como o melhor aeroporto de carga do mundo, segundo a Air Cargo World, publicação especializada no setor. O terminal ficou na primeira colocação na categoria de até 400 mil toneladas ocupadas por ano. O Terminal permaneceu na primeira colocação na categoria de até 400 mil toneladas ocupadas por ano. O anúncio foi feito em Nova York pela Air Cargo World. A avaliação é baseada na pesquisa Air Cargo Excellence, criada em 2005 e publicada anualmente na Air Cargo World. Aeroportos e companhias aéreas em todo o mundo são reconhecidos de acordo com suas pontuações em vários fatores de desempenho.

Além de Viracopos, os aeroportos de Orlando, nos Estados Unidos, e Guayaquil, no Equador, completam as primeiras posições, em segundo e terceiro, respectivamente. O anúncio foi feito na terça-feira (3), durante cerimônia realizada em Nova York.

Em 2017, o terminal de cargas de Viracopos movimentou 204,3 mil toneladas, incluindo embarques de exportação, importação e expressa. No ano passado, a estrutura esteve na segunda colocação e, em 2016, foi premiada com o melhor prêmio da América Latina. A\W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Viracopos.com / Aeroin.net / Cargonews.com.br
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Aeroparque reducirá ops regionales

Posted on abril 6, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 04 06 15:34 | AIRPORTS

El Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires reducirá un 50% las operaciones regionales

Resultado de imagen para Aeroparque logo El Aeropuerto Jorge Newbery reducirá su capacidad de vuelos regionales a partir de 3 Mayo 2018. El 50% de los vuelos regionales de Aeroparque se trasladarán al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, a excepción de las rutas a Uruguay.

La Resolución 183/2018 publicada hoy en el Boletín Oficial, le pone fecha definitiva a la resolución original E-476 del 6 de julio de 2017, que ponía como fecha inicial al primer traslado el 8 de abril de este año, pero debido a los trabajos que se están realizando en la pista principal del aeropuerto de Ezeiza, ese plazo se extendió hasta el 3 de mayo. En tanto, se mantiene el 1 de abril de 2019 como fecha para la concreción de la segunda etapa del traslado. De esta manera se da cumplimiento a una resolución de Julio 2017 que establecía el traslado de todos los vuelos regionales desde Aeroparque a Ezeiza en dos etapas, la primera en 2018 y la segunda en 2019. El 50% de los vuelos regionales que operan desde el Aeroparque Jorge Newbery se trasladarán al Aeropuerto de Ezeiza a partir del 3 de Mayo 2018, con excepción de los que tienen como destino u origen en Uruguay.

AW-78817772

El titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Tomás Insausti, dijo que la medida se adoptó «de acuerdo con el crecimiento proyectado de las operaciones aerocomerciales, producto de la aplicación del plan federal denominado la Revolución de los Aviones. La ANAC ha establecido un nuevo marco normativo con el objeto de implementar un proceso de reordenamiento de las operaciones aéreas en el Aeroparque Jorge Newbery. Entre los puntos más destacados se encuentra la desregionalización del Aeroparque: en abril de 2019 ya no se realizarán vuelos internacionales, con la excepción de los vuelos hacia o desde Uruguay desde este aeropuerto. Esta medida se llevará a cabo en dos etapas: la primera que mudará a Ezeiza el 50% de los vuelos internacionales actuales a partir del 3 de Mayo de 2018; y la segunda, que mudará el 50 % restante a partir del 1 de Abril de 2019», explicó Tomás Insausti. Por otro lado, puntualizó que «los servicios de transporte aéreo no regulares, dentro de los cuales se incluye la Aviación Ejecutiva, se ajustarán a nuevos controles y se limitará la permanencia de las naves en plataforma a un máximo de dos horas».

Además, la resolución prohíbe que «a partir de la fecha de la presente medida no podrán adicionarse nuevas bases de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery, ni tampoco amarres o pernoctes de aeronaves operadas por explotadores que no cuenten con su base de operaciones en el referido aeropuerto». Esto implica una limitación para las nuevas aerolíneas que decidan operar vuelos de cabotaje en nuestro país, ya que no podrán utilizar Aeroparque como base para sus operaciones, con excepción de los casos que ya han sido autorizados antes de la entrada en vigencia de la medida, tras las dos audiencias públicas realizadas. Al respecto, Insausti afirmó que «también se acordó que no se permitirán nuevas bases de operaciones en este aeropuerto; estas restricciones minimizarán la saturación en los servicios de tránsito aéreo, así como la ocupación de la plataforma industrial, permitiendo priorizar la aviación comercial regular».

El titular de la ANAC añadió que “la operación de Aeroparque actualmente tiene un promedio de 360 movimientos diarios, entre aterrizajes y despegues, de vuelos comerciales y un promedio de 50 movimientos diarios de vuelos privados. La cantidad de aeronaves que pernoctan en la plataforma comercial son 31, más 20 aeronaves en la plataforma industrial. Aeroparque cuenta con 15 hangares ocupados por líneas aéreas, uno ocupado por el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y otro por Intercargo”, remarcó.

Esta medida tiene un efecto directo sobre vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, Latam Airlines, GOL Linhas Aéreas y Amaszonas Línea Aérea, aunque ésta última aerolínea deberá mudar al Aeropuerto de Ezeiza uno de sus dos vuelos diarios a Asunción. En el caso de Aerolíneas y Austral, desde la empresa informaron que los vuelos que se trasladarán a Ezeiza son los que tienen como destino Porto Alegre, Río de Janeiro, Salvador Bahía y Santa Cruz de la Sierra. En tanto, permanecerán un año más en Aeroparque los vuelos a Asunción, Curitiba, San Pablo y Santiago de Chile, aunque aclararon que algunas frecuencias hacia estos destinos ya operan desde el Aeropuerto de Ezeiza debido a la implementación de esta estación aérea como uno de los hub de la compañía. Paralelamente, la medida afecta a Latam Airlines en tres vuelos con destino a San Pablo y uno a Santiago de Chile; y Gol Linhas Aéreas hará una reducción rotativa de sus tres vuelos diarios a San Pablo.

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Aeroparque will reduce regional ops

The Jorge Newbery Airport in Buenos Aires will reduce regional operations by 50%

The Jorge Newbery Airport will reduce its capacity for regional flights as of 3 May 2018. 50% of the regional Aeroparque flights will be transferred to the Ezeiza International Airport, with the exception of the routes to Uruguay.

The Resolution 183/2018 published today in the Official Gazette, puts definitive date to the original resolution E-476 of July 6, 2017, which put as the initial date the first transfer on April 8 of this year, but due to the work that is being done in the main runway of the Ezeiza airport, that period was extended until May 3. Meanwhile, it is maintained on April 1, 2019 as the date for the completion of the second stage of the transfer. In this way, a resolution of July 2017 was fulfilled that established the transfer of all regional flights from Aeroparque to Ezeiza in two stages, the first in 2018 and the second in 2019. 50% of regional flights operating from Aeroparque Jorge Newbery will move to Ezeiza Airport from May 3, 2018, with the exception of those that have their destination or origin in Uruguay.

AW-78817773

The head of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Tomás Insausti, told that the measure was adopted «in accordance with the projected growth of the commercial air operations, product of the application of the federal plan called the Revolution of the Aircraft. The ANAC has established a new regulatory framework in order to implement a process of reorganization of air operations in the Aeroparque Jorge Newbery Airport, among which the deregionalization of the Aeroparque is the most prominent: in April 2019, international flights will no longer be carried out, with the exception of flights to or from Uruguay from this airport, this measure will be carried out in two stages: the first that will change 50% of current international flights to Ezeiza as of May 3, 2018, and the second, which will change the remaining 50% from April 1, 2019», explained Tomás Insausti. On the other hand, he pointed out that «the non-scheduled air transport services, within which the Executive Aviation is included, will adjust to new controls and the permanence of the ships on the platform will be limited to a maximum of two hours».

In addition, the resolution prohibits that «as of the date of this measure new operating bases may not be added to the Jorge Newbery Aeroparque, nor may moorings or overnight flights of aircraft operated by operators that do not have their base of operations in the aforementioned airport». This implies a limitation for the new airlines that decide to operate cabotage flights in our country, since they will not be able to use Aeroparque as a base for their operations, except for the cases that have already been authorized before the entry into force of the measure, after the two public hearings held. In this regard, Insausti stated that «it was also agreed that new bases of operations will not be allowed in this airport, these restrictions will minimize the saturation in air traffic services, as well as the occupation of the industrial platform, allowing the prioritization of regular commercial aviation».

The head of the ANAC added that «the Aeroparque operation currently has an average of 360 daily movements, between landings and takeoffs, of commercial flights and an average of 50 daily movements of private flights. The number of aircraft that spend the night in the commercial platform is 31, plus 20 aircraft on the industrial platform. Aeroparque has 15 hangars occupied by airlines, one occupied by the Fire and Extinguishing Service (SSEI) and another by Intercargo», he said.

This measure has a direct effect on Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas flights, Latam Airlines, GOL Linhas Aéreas and Amaszonas Línea Aérea, although the latter airline will have to move one of its two daily flights to Asunción to Ezeiza Airport. In the case of Aerolíneas and Austral, the company informed that the flights that will be transferred to Ezeiza are those destined for Porto Alegre, Rio de Janeiro, Salvador Bahia and Santa Cruz de la Sierra. Meanwhile, flights to Asunción, Curitiba, San Pablo and Santiago de Chile will continue for another year at Aeroparque, although they clarified that some frequencies to these destinations already operate from Ezeiza Airport due to the implementation of this air station as one of the company hub. At the same time, the measure affects Latam Airlines on three flights to San Pablo and one to Santiago de Chile; and Gol Linhas Aéreas will make a rotating reduction of its three daily flights to San Pablo. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Airgways.com /Aa2000.com.ar
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