AW | 2016 11 01 23:50 | HISTORY

TAM LINHAS AEREAS  | JJ402

Un 1 de noviembre de 1996 caía un Fokker 100 en el barrio de Jabacuara, Sao Paulo

La caída del Fokker 100 PT-MRK TAM en las casas del vecindario Jabaquara en Sao Paulo, la cubierta estampada Cruzeiro do Sul el 1 de noviembre de 1996. El avión había despegado del aeropuerto de Congonhas a las 8:26 am del día, unido el aeropuerto Santos Dumont en Río de Janeiro, y se ha reducido en 24 segundos.

«El dispositivo fue perdiendo altura y chocó contra varios edificios antes de dejar caer el combustible vertido y la propagación del fuego y el pánico en tierra los 90 pasajeros y seis tripulantes murieron carbonizados.De acuerdo con una nota oficial de TAM, al menos nueve personas murieron en la tierra». Las investigaciones han demostrado que un accidente inversor (dispositivo que invierte el flujo de aire del motor, ayudando a frenar la aeronave), junto con la corrección errónea del problema (porque los signos en la cabina el fin de avisar a la inversa abierta no vino hacia adelante), por debajo el avión. 

Barrio Jardim Oriental, Sao Paulo, Brasil

Las dos caras del barrio Jardim Oriental en Sao Paulo. El accidente del Fokker 100 de TAM y la foto actual de un barrio tranquilo del suburbio.

20 years of tragedy TAM Fokker 100

A November 1, 1996 fell Fokker 100 in the neighborhood of Jabacuara, Sao Paulo

The fall of the Fokker 100 TAM PT-MRK houses Jabaquara neighborhood in Sao Paulo, stamped cover Cruzeiro do Sul on 1 November 1996. The plane had taken off from Congonhas airport at 8:26 am on the day I joined the airport Santos Dumont in Rio de Janeiro, and has been reduced by 24 seconds.

«The device was losing altitude and crashed into several buildings before dropping the fuel spill and spread of fire and panic ground 90 passengers and six crew members they died carbonizados.De according to an official note of TAM, at least nine people they died on earth.» Research has shown that an investor accident (a device that reverses the flow of air to the engine, helping to slow the aircraft), together with the erroneous correction of the problem (because the signs in the cockpit to alert the open reverse did not come forward), below the plane. A\W

20 jaar van de tragedie TAM Fokker 100

A 1 november 1996 viel Fokker 100 in de buurt van Jabacuara, Sao Paulo

De val van de Fokker 100 TAM PT-MRK huizen wijk Jabaquara in Sao Paulo, gestempeld deksel Cruzeiro do Sul op 1 november 1996. Het vliegtuig was off van de luchthaven Congonhas op 08:26 op de dag genomen ik bij de luchthaven Santos Dumont in Rio de Janeiro, en is verlaagd met 24 seconden.

«Het apparaat was het verlies van hoogte en stortte neer in verschillende gebouwen voor het schrappen van de brandstof lekkage en de verspreiding van brand en paniek gemalen 90 passagiers en zes bemanningsleden zij stierven carbonizados.De volgens een officiële nota van TAM, ten minste negen mensen zij stierven op aarde.» Onderzoek heeft aangetoond dat een investeerder ongeval (een apparaat dat de luchtstroom naar de motor omkeert, waardoor het vliegtuig langzaam), alsmede de onjuiste correctie van het probleem (omdat de borden in de cockpit van de open omgekeerde waarschuwen niet gekomen forward), onder het vlak. A\W

20 anos da tragedia  Fokker 100 da TAM

A 01 de novembro de 1996 caiu Fokker 100, no bairro de Jabacuara, São Paulo

A queda do Fokker 100 PT-MRK da TAM sobre casas do bairro do Jabaquara, em São Paulo, estampava a capa do Cruzeiro do Sul em 1º de novembro de 1996. A aeronave decolara do aeroporto de Congonhas às 8h26 do dia anterior, com destino ao aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e caiu 24 segundos depois.

«O aparelho foi perdendo altura e bateu em vários prédios antes de cair. O combustível vazou e espalhou fogo e pânico em terra. Todos os 90 passageiros e seis tripulantes morreram carbonizados; segundo nota oficial da TAM, pelo menos mais nove pessoas morreram em terra». As investigações mostraram que uma pane no reversor (dispositivo que inverte o fluxo de ar do motor, auxiliando na frenagem da aeronave), aliada à correção errada do problema (porque os sinais na cabine que alertariam para o reverso aberto não se manifestaram), derrubou o avião. A\W

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SOURCE: jornalcruzeiro.com.br
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