Principal aerolínea canadiense incrementa utilidades

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AW | 2016 11 08 21:00 | AIRLINES

Otawa, Canadá . La principal aerolínea canadiense, Air Canadá, informó hoy que alcanzó utilidades netas en el tercer trimestre de 573 millones de dólares estadounidenses, un 75,7 por encima de igual período de 2015.

Air Canada, una de las mayores aerolíneas del mundo, destacó además en un comunicado que los resultados en ese lapso son los mejores en toda la historia de la compañía, y fueron posibles gracias al notable aumento del tráfico, particularmente de viajeros internacionales.

También precisó que con este aumento, sus beneficios netos en los nueve primeros meses de 2016 sobrepasaron en un 149 por ciento los de igual etapa del año precedente.

La compañía tuvo en julio-septiembre un resultado bruto de explotación, incluido el alquiler de aviones (Ebitdar) de 931 millones de dólares, un 16 por ciento más en comparación con similar período del 2015.

El tráfico aumentó un 18,9 por ciento. En el segmento de pasajeros internacionales conectando a través del país, el incremento fue del 27,9, indicó además Air Canadá.

En cuanto a los ingresos operativos en el mencionado trimestre, estos escalaron un 10,6 por ciento, y un 5,3 en enero-septiembre del año en curso. airgways-icon-aw

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Top Canadian airline increases profits

Ottawa, Canada . Canada’s main airline, Air Canada, reported net third-quarter profits of $ 573 million, up 75.7 percent from the same period in 2015.

Air Canada, one of the largest airlines in the world, also said in a statement that the results in this period are the best in the history of the company, and were made possible by the notable increase in traffic, particularly international travelers.

He also said that with this increase, its net profit in the first nine months of 2016 exceeded by 149 percent those of the same stage of the previous year.

The company had a gross operating profit in July-September, including aircraft leasing (Ebitdar) of $ 931 million, up 16 percent from the same period in 2015.

Traffic increased by 18.9 percent. In the international passenger segment connecting across the country, the increase was 27.9, Air Canada said.

In terms of operating revenues in the quarter, these increased 10.6 percent, and 5.3 in January-September of the current year. A\W

 

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SOURCE: prensa-latina.cu
DBk: Photographic © Huffingtonpost.ca
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Polémica en aerolínea mexicana por serpiente suelta en pleno vuelo

(el universal)

AW | 2016 11 08 20:28 | AIRLINES

Luego de que se encontrara una serpiente en un avión de Aeroméxico que viajaba de Torreón, Coahuila, a la Ciudad de México, la aerolínea informó que se está investigando cómo subió al vuelo la víbora que causó alarma entre los pasajeros y bromeó respecto al incidente.

“Estamos investigando, junto con las autoridades locales, la causa por la que la serpiente encontró su camino a bordo del avión, pues pudo haber sido de manera independiente o a través del equipaje de un pasajero” anunció Aeroméxico a través de un comunicado publicado en su página web. La aerolínea también informó que se están “tomado medidas para prevenir incidentes similares”.

Por otra parte, la estrategia creativa de la empresa aprovechó el incidente para bromear relacionando lo sucedido, con el reciente lanzamiento de su nuevo Boeing 787-9, el cual tiene pintado un diseño alusivo a la leyenda de Quetzalcóatl (serpiente hermosa).

“No, Quetzalcóatl no cobró vida” título la empresa un comunicado en el que explicaba el incidente del pasado seis de noviembre.

La aerolínea aseguró que la especie no es venenosa y que aparentemente es de la región del sureste del país; sin embargo el temor de los pasajeros por la serpiente descubierta en pleno vuelo, causó que la noticia se volviera viral en las redes sociales luego de que publicaran un video de lo sucedido.“La seguridad de nuestros pasajeros es primordial, pues siempre buscamos garantizarla, incluso tratándose de una pequeña serpiente” concluyó la empresa en su comunicado. airgways-icon-aw

Controversy in Mexican airline for snake loose in mid-flight

After a snake was found on an Aeromexico plane traveling from Torreon, Coahuila, to Mexico City, the airline said that it was investigating how the viper that caused alarm among passengers and joked about the incident.

«We are investigating, together with the local authorities, the reason the snake found its way aboard the plane, because it could have been independently or through the luggage of a passenger,» Aeromexico said in a statement published on its website. Web page. The airline also reported that «measures are being taken to prevent similar incidents.»

On the other hand, the company’s creative strategy took advantage of the joking incident relating to the recent launch of its new Boeing 787-9, which has a design allusive to the legend of Quetzalcoatl (beautiful snake). «No, Quetzalcoatl did not come alive» title the company a statement explaining the incident of last November 6.

The airline said that the species is not poisonous and apparently is from the southeast region of the country, However the fear of the passengers by the snake discovered in mid-flight, caused the news to become viral in social networks after they published a video of what happened. «The safety of our passengers is paramount, as we always seek to guarantee it, even if it is a small snake,» the company said in its statement. A\W

 

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SOURCE: panampost.com
DBk: Photographic © panampost.com
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Gol indemnizará a indígenas por el accidente del Gol 1907

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AW | 2016 11 08 19:14 | AIR INVESTIGATION

Accidente haría Zona ciega, que es la razón por la etnia exigió una indemnización por daños

Las personas Mebêngôkre Kayapo, que vive en Capoto indígena / Jarina, el noreste de Mato Grosso, recibirán una indemnización de la compañía de Gol Airlines por daños al medio ambiente, materiales e inmateriales derivados de la caída de un avión de la compañía en la región en septiembre de 2006.

La información fue confirmada por la oficina de prensa del Ministerio Público de la Federación, el cual, sin embargo, no reveló el monto a ser transferido a la etnicidad.

El acuerdo fue alcanzado después de una serie de reuniones entre los líderes y representantes de la empresa indígenas, con la mediación de la Casa de las Comunidades Indígenas y Tradicionales del Ministerio Público de la Federación.

El avión de Gol operaba la línea de vuelo 1907 entre Manaos y Río de Janeiro, y se estrelló después de chocar con un jet legado con destino a los Estados Unidos, con siete personas a bordo. En total, 154 personas murieron en el accidente, entre pasajeros y tripulación.

Después de la caída de la aeronave, la zona afectada por el accidente ha dejado de ser apto para su uso por la comunidad, por razones de orden religioso y cultural.

De acuerdo con las creencias y tradiciones del pueblo Kayapó, el área se convirtió en una casa de los espíritus. «En ese lugar no vamos a cazar, nosotros no cultivamos, no vamos a pescado. Respetamos los espíritus que viven allí «, dijo el jefe Bedjai Txucarramãe.

El representante de la Gol señaló que, al autorizar el pago de una indemnización, la empresa y sus aseguradoras respeten el principio de la libre determinación de los pueblos indígenas.

Él dijo que la aerolínea entiende que la medición de los daños no se pudo realizar por la institución o agente externo a la comunidad indígena, por lo que dio la bienvenida a la propuesta hecha por la comunidad, con una compensación total de los daños.

«Para la sociedad blanca todavía es difícil de entender la vida religiosa y espiritual de los pueblos indígenas. Teniendo en cuenta la naturaleza de los daños, la finalización de la compañía, después de varias reuniones, es que sólo los muy étnica kayapo podría valorar el daño sufrido pasado y el futuro de la comunidad. Usted ve el acuerdo como un gesto de respeto a la comunidad y la cultura del pueblo Kayapó, con lo que la compañía, con absoluta buena fe, busca la realización de la compensación de los daños del accidente «, dijo.

La propuesta de compensación aceptado por los indios fue aprobado por el Director de Promoción de Desarrollo Sostenible de la Funai, Artur Nobre Mendes, durante una reunión celebrada en Brasilia el 28 de octubre. En la reunión, el representante de la autoridad local dijo que no hay restricciones de la Funai para la aplicación del acuerdo.

La reunión fue seguida de la diligencia indígena Capoto Jarina, donde el MPF y representantes de Gol se reunieron el 29 de octubre, con el jefe Raoni y otros líderes de la tierra indígena para sellar el trato.

Reunidos en la Cámara de los hombres, el lugar de encuentro tradicional de los líderes Kayapó, concluyó el acuerdo, que será gestionado por el Instituto Raoni.

El Fiscal de la República Wilson Fernandes Rocha Assis, que sirvió en la intermediación de la negociación, ha destacado el papel de la comunidad indígena en celebrar el acuerdo.

Según él, será el MPF la preparación de un informe antropológico para aclarar que los líderes indígenas de tierras indígenas Capoto Jarina deben firmar el término para formalizar el acuerdo, que representa a la comunidad.

El Instituto Raoni proporcionará aplicación de cuentas de recursos a la Oficina del Procurador General de Barra do Garcas, lo que demuestra que la cantidad se ha aplicado de manera efectiva para el beneficio de toda la comunidad indígena. airgways-icon-aw

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Gol will indemnify indigenous people for plane crash

Accident would do Blind Zone, which is why the ethnicity demanded compensation for damages

The people Mebêngôkre Kayapo, who lives in Capoto Indigenous / Jarina, northeast of Mato Grosso, will receive compensation from Gol Airlines for environmental, material and immaterial damages derived from the fall of a company plane in the region In September 2006.

The information was confirmed by the press office of the Federal Public Ministry, which, however, did not reveal the amount to be transferred to ethnicity.

The agreement was reached after a series of meetings between indigenous leaders and representatives of the company, with the mediation of the House of Indigenous and Traditional Communities of the Public Ministry of the Federation.

The Gol plane operated the 1907 flight line between Manaus and Rio de Janeiro, and crashed after colliding with a jet legacy bound for the United States with seven people on board. In total, 154 people died in the accident, between passengers and crew.

After the fall of the aircraft, the area affected by the accident is no longer suitable for use by the community, for religious and cultural reasons.

According to the beliefs and traditions of the Kayapó people, the area became a house of spirits. «In that place we do not go hunting, we do not cultivate, we do not go fish. We respect the spirits that live there,» said the chief Bedjai Txucarramãe.

The representative of Gol pointed out that, in authorizing the payment of compensation, the company and its insurers respect the principle of self-determination of indigenous peoples.

He said that the airline understands that the measurement of damages could not be made by the institution or external agent to the indigenous community, so he welcomed the proposal made by the community, with a total compensation of damages.

«For white society it is still difficult to understand the religious and spiritual life of indigenous peoples. Given the nature of the damage, the completion of the company, after several meetings, is that only the very ethnic Kayapo could value the Damage suffered past and the future of the community.You see the agreement as a gesture of respect for the community and culture of the Kayapó people, with which the company, with absolute good faith, seeks the realization of compensation for damages Accident,» he said.

The compensation proposal accepted by the Indians was approved by Funai’s Director of Promotion of Sustainable Development, Artur Nobre Mendes, during a meeting held in Brasilia on October 28. At the meeting, the representative of the local authority said that there are no restrictions of Funai for the implementation of the agreement.

The meeting was followed by the indigenous Capoto Jarina, where the MPF and representatives of Gol met on October 29 with the chief Raoni and other leaders of the indigenous land to seal the deal.

Gathered in the House of Men, the traditional meeting place of Kayapó leaders, concluded the agreement, which will be managed by the Raoni Institute.

The Attorney of the Republic Wilson Fernandes Rocha Assis, who served in the negotiation mediation, has highlighted the role of the indigenous community in celebrating the agreement.

According to him, the MPF will prepare an anthropological report to clarify that indigenous leaders of indigenous lands Capoto Jarina must sign the term to formalize the agreement, which represents the community.

The Raoni Institute will provide application of resource accounts to the Attorney General’s Office in Barra do Garcas, which shows that the amount has been effectively applied for the benefit of the entire indigenous community. A\W

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Empresa Gol vai indenizar indígenas por queda de avião

Acidente teria inutilizado área, razão pela qual etnia exigia reparação por danos

O povo Mebengokre Kayapó, que vive na Terra Indígena Capoto/Jarina, região nordeste de Mato Grosso, receberá indenização da empresa Gol Linhas Aéreas por danos ambientais, materiais e imateriais decorrentes da queda de um avião da companhia na região, em setembro de 2006.

A informação foi confirmada pela assessoria de imprensa do Ministério Público Federal, que, no entanto, não divulgou o valor a ser repassado para a etnia.

O acordo foi fechado após uma série de reuniões entre lideranças indígenas e representantes da empresa, intermediadas pela Câmara de Populações Indígenas e Comunidades Tradicionais do Ministério Público Federal.

O avião da Gol operava a linha do voo 1907, entre Manaus e Rio de Janeiro, e caiu após se chocar com um jato Legacy que seguia para os Estados Unidos, com sete pessoas a bordo. Ao todo, 154 pessoas morreram no acidente, entre passageiros e tripulantes.

Após a queda da aeronave, a área afetada pelo acidente tornou-se imprópria para o uso da comunidade, por razões de ordem religiosa e cultural.

Segundo as crenças e tradições do povo Kayapó, a área tornou-se uma casa dos espíritos. “Naquele lugar nós não vamos caçar, não vamos fazer roça, não vamos pescar. Nós respeitamos os espíritos que moram lá”, explicou o cacique Bedjai Txucarramãe.

O representante da Gol destacou que, ao autorizar o pagamento da indenização, a empresa e seus seguradores respeitaram o princípio da autodeterminação dos povos indígenas.

Segundo ele, a companhia aérea entendeu que a mensuração do dano não poderia ser feita por instituição ou agente externos à comunidade indígena, razão pela qual acolheu a proposta feita pela comunidade, com ressarcimento integral do dano.

“Para a sociedade branca ainda é difícil entender a vida religiosa e espiritual dos povos indígenas. Considerando a natureza do dano, a conclusão da empresa, após diversas reuniões, é que somente a própria etnia Kayapó poderia valorar os danos passados e futuros sofridos pela comunidade. Entendam o acordo como um gesto de respeito para com a comunidade e a cultura do povo Kayapó, pelo qual a empresa, com absoluta boa-fé, busca realizar a reparação integral dos danos decorrentes do acidente aéreo”, ressaltou.

A proposta de indenização aceita pelos índios foi referendada pelo diretor de Promoção ao Desenvolvimento Sustentável da Funai, Artur Nobre Mendes, durante reunião realizada em Brasília em 28 de outubro. No encontro, o representante da autarquia afirmou não haver restrições do órgão indigenista para a concretização do acordo.

A reunião foi seguida de diligência à Terra Indígena Capoto Jarina, onde o MPF e representantes da Gol reuniram-se, em 29 de outubro, com o cacique Raoni e demais lideranças da terra indígena para selar o acordo.

Reunidos na Casa dos Homens, local tradicional de reunião das lideranças Kayapó, concluiu-se o acordo, que será gerido pelo Instituto Raoni.

O procurador da República Wilson Rocha Fernandes Assis, que atuou na intermediação da negociação, ressaltou o protagonismo da comunidade indígena na celebração do acordo.

Segundo ele, caberá ao MPF a elaboração de um laudo antropológico para esclarecer quais lideranças indígenas da terra indígena Capoto Jarina devem assinar o termo de formalização do acordo, representando a comunidade.

O Instituto Raoni deverá prestar contas da aplicação dos recursos à Procuradoria da República em Barra do Garças, comprovando que a quantia foi efetivamente aplicada em benefício de toda a comunidade indígena. A\W

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SOURCE: midianews.com.br
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22° Foro Mundial de Desarrollo de Rutas

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AW | 2016 11 08 18:36| FAIR

CHENGDU, China – Chengdu, una ciudad eje en la provincia de Sichuan, al suroeste de China, está captando la atención mundial ya que acogerá un mayor número de eventos internacionales.

El último evento global celebrado en la ciudad fue el 22 Foro Mundial de Desarrollo de Rutas («Rutas Mundiales»), uno de los mayores eventos anuales para el sector global de la aviación civil. El evento de cuatro días, que concluyó el 27 de septiembre, reunió a 3.500 representantes de aerolíneas, aeropuertos, departamentos gubernamentales y organizaciones internacionales, y fue el mayor en su historia en términos de escala. Ofreció una plataforma para que los profesionales del desarrollo de rutas se reuniesen, planeasen y discutiesen servicios aéreos globales nuevos y existentes. La agenda incluyó discursos de apertura, una cumbre estratégica, una cumbre de turismo mundial, reuniones cara a cara, exposiciones y actuaciones populares.

El área de exposición tenía una extensión de más de 40.000 metros cuadrados. El pabellón de exposición especificado para Chengdu cubrió 1.400 pies cuadrados, que mostraban totalmente las redes de vuelo de la ciudad, el desarrollo económico de la aviación, así como el turismo y la cultura.

El evento registró unos resultados fructíferos. El gobierno de la ciudad de Chengdu, junto con el grupo aeroportuario de la provincia de Sichuan, firmaron acuerdos con seis aerolíneas para abrir nueve rutas aéreas sin escala desde Chengdu durante las Rutas Mundiales. Estas aerolíneas son Air China, Hainan Airlines, Beijing Capital Airlines, Tibet Airlines, Ethiopian Airlines y Sichuan Airlines. Según los acuerdos, abrirán las rutas directas dentro de un año, fortaleciendo la conexión de Chengdu con Europa, Oceanía, Norteamérica, África y Oriente Medio.

Chengdu es la segunda ciudad en China continental que acoge las Rutas Mundiales, siguiendo a Beijing en 2009. Lanzadas en 1995, las Rutas Mundiales está considerada la «Olimpiada» o «Expo mundial» para la industria de la aviación civil mundial. El evento se ha celebrado en ciudades como Abu Dhabi, Londres, Ámsterdam, Copenhague, Dubai, Vancouver y Beijing, todos ellos conocidos destinos internacionales.

Chengdu tiene una rica experiencia celebrando eventos como las Rutas Mundiales. En los últimos cinco años, Chengdu ha introducido, de media, más de 10 nuevas convenciones internacionales cada año, incluyendo el Foro Global Fortune 2013, la 12 Convención Mundial de Empresarios Chinos, el 9 Congreso Mundial sobre Biomateriales, el encuentro del G20 de ministros financieros y gobernadores del Banco Central, la 12 edición del Michelin Challenge Bibendum y la Feria Global de Innovación y Empresariazgo de Chengdu 2016. Chengdu está modernizando su servicio e infraestructura para cubrir la creciente demanda de eventos internacionales, de acuerdo con la Oficina de Exposición de Chengdu.

Chengdu, la capital de la provincia de Sichuan, se ha convertido en un destino clave para las convenciones y exposiciones internacionales que se celebrarán en China occidental. airgways-icon-aw

 

22° World Road Development Forum

CHENGDU, China – Chengdu, a hub city in southwestern China’s Sichuan province, is catching world attention as it will host more international events.

The last global event held in the city was the 22nd World Routes Development Forum ( «World Routes»), one of the largest annual events for the global civil aviation sector. The four-day event, which ended Sept. 27, brought together 3,500 representatives from airlines, airports, government departments and international organizations, and was the largest in its history in terms of scale. It provided a platform for route development professionals to meet, plan and discuss new and existing global air services. The agenda included opening speeches, a strategic summit, a global tourism summit, face-to-face meetings, exhibitions and popular performances.

The exhibition area had an area of more than 40,000 square meters. The exhibition pavilion specified for Chengdu covered 1,400 square feet, which fully showed the city’s flight networks, economic development of aviation, as well as tourism and culture.

The event had fruitful results. The Chengdu city government, along with the airport group of Sichuan Province, signed agreements with six airlines to open nine nonstop air routes from Chengdu during the World Routes. These airlines fly into Air China, Hainan Airlines, Beijing Capital Airlines, Tibet Airlines, Ethiopian Airlines and Sichuan Airlines. According to the agreements, they will open the direct routes within a year, strengthening the Chengdu connection to Europe, Oceania, North America, Africa and the Middle East.

Chengdu is the second largest city in China to host the World Routes, following Beijing in 2009. Launched in 1995, the World Routes is considered the «Olympic» or «World Expo» for the global civil aviation industry. The event has been held in cities such as Abu Dhabi, London, Amsterdam, Copenhagen, Dubai, Vancouver and Beijing, all known international destinations.

Chengdu has a rich experience celebrating events such as the World Routes. Over the past five years, Chengdu has on average introduced more than 10 new international conventions every year, including the Global Fortune Forum 2013, the 12th World Convention of Chinese Entrepreneurs, the 9th World Congress on Biomaterials, the G20 meeting of ministers Financiers and governors of the Central Bank, the 12th edition of the Michelin Challenge Bibendum and the Chengdu 2016 Global Innovation and Entrepreneurship Fair. Chengdu is modernizing its service and infrastructure to meet the growing demand for international events, according to the Office of Exhibition of Chengdu.

Chengdu, the capital of Sichuan province, has become a key destination for international conventions and exhibitions to be held in western China. A\W

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SOURCE: prnewswire.com / cbecd.com
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