AW | 2016 11 18 20:55 | AIRLINES MARKET

Según el presidente de VivaColombia, William Shaw, tras la decisión del grupo aéreo controlado por Irelandia Aviation, fundadores de Ryanair, de lanzar Viva Air Perú en el primer semestre de 2017, también tienen planes de llegar con su modelo de bajo costo a Chile, Venezuela y Argentina.

Los dueños de VivaAerobús y Viva Colombia, que son Irelandia Aviation y el Grupo IAMSA, decidieron crear un holding, que basado en Panamá y al que querían llamar Grupo Viva, pretendía maximizar sinergias y preparar su desembarco en países como Perú, Ecuador o Costa Rica (El Grupo Viva se basa en Panamá para lanzar más aerolíneas latinas).

No obstante, desde VivaColombia admitieron hace un año tendrán que desacelerar su crecimiento debido a la trepada que ha tenido el dólar, pues “en las últimas semanas ha sido mayor el perjuicio del impacto de la devaluación, que el beneficio del precio del combustible”. “El combustible en Colombia se paga en pesos, pero en realidad la factura llega en dólares, a la tasa del día, por lo tanto, más del 60% de los costos está tasado en dólares y eso nos afecta en varios rubros”, dijeron (VivaColombia admite problemas: 60% de sus costos son en dólares).

La aerolínea de bajo costo, sin embargo, se mostró orgullosa del “Efecto Viva” que se ha expandido en Panamá, Ecuador y Perú, que no es más que reducciones de tarifas del 60% al 75% (VivaColombia presiona a la baja tarifas de Panamá, Ecuador y Perú).

Cabe recordar que Copa Airlines lanzó también Wingo, una filial de la corporación panameña que competirá en el mercado de bajos precios desde diciembre de este año, mientras Latam se mostró interesada en competir en el segmento ‘low cost’ a partir del próximo año, y ofrecer vuelos locales a seis países. La estrategia no solo se plantea para Colombia, sino que se ejecutaría en Chile, Perú, Ecuador, Argentina y Brasil, para aumentar en un 50% el número de pasajeros en los próximos cuatro años.

En el caso de la low cost estadounidense Southwest Airlines, luego de recibir hace año y medio la aprobación de Estados Unidos para iniciar vuelos hacia Ciudad de México, estaría planeando ampliar sus operaciones a Perú, Argentina, Brasil y Chile, ya que su prioridad sería apuntar al “mercado latinoamericano en auge” (La low cost Southwest llegaría a Perú, Argentina, Brasil y Chile). 

Viva Group plans to fly in Chile, Venezuela and Argentina

According to the president of VivaColombia, William Shaw, following the decision of the airline group controlled by Irelandia Aviation, founders of Ryanair, to launch Viva Air Peru in the first half of 2017, also have plans to arrive with its low cost model to Chile, Venezuela and Argentina.

The owners of VivaAerobús and Viva Colombia, which are Irelandia Aviation and the IAMSA Group, decided to create a holding company based in Panama and the one they wanted to call Grupo Viva, intended to maximize synergies and prepare Its disembarkation in countries like Peru, Ecuador or Costa Rica (Viva Group is based in Panama to launch more Latin Airlines).

However, since VivaColombia admitted a year ago they will have to slow their growth due to the climb the dollar has had, because «in recent weeks has been greater the impact of the impact of devaluation, than the benefit of the price of fuel.» «Fuel in Colombia is paid in pesos, but in reality the invoice arrives in dollars at the rate of the day, therefore more than 60% of the costs are priced in dollars and that affects us in several items,» they said. (VivaColombia admits problems: 60% of its costs are in dollars).

The low-cost airline, however, was proud of the «Living Effect» that has expanded in Panama, Ecuador and Peru, which is nothing more than reductions in rates from 60% to 75% (VivaColombia pushes low Panama, Ecuador and Peru).

Copa Airlines also launched Wingo, a subsidiary of the Panamanian corporation that will compete in the low-priced market since December of this year, while Latam was interested in competing in the low cost segment starting next year, and Offer local flights to six countries. The strategy is not only for Colombia, but would be implemented in Chile, Peru, Ecuador, Argentina and Brazil, to increase the number of passengers by 50% in the next four years.

In the case of the US low-cost Southwest Airlines, after receiving a year and a half of US approval to start flights to Mexico City, it would be planning to expand its operations to Peru, Argentina, Brazil and Chile, since its priority would be Target the «booming Latin American market» (the Southwest low cost would reach Peru, Argentina, Brazil and Chile). A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Reportur.com
DBk: Photographic © Ticotimes.net / Vivacolombia.co
AW-POST: 201611182055AR
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