AW | 2016 11 18 19:36 | AIRLINES

Republic Airways podrá salir del capítulo de Ley de Quiebras en 1Q2017

El operador de línea aérea regional con sede en Indianápolis Republic Airways Holdings planea salir del Capítulo 11 de protección de quiebra en el primer trimestre 2017, informó la compañía en un plan de reorganización presentado ante un tribunal federal de bancarrotas en Nueva York.

La compañía matriz de líneas aéreas regionales Republic Airlines y Shuttle America se declaró en quiebra en febrero, diciendo que era la única forma en que podría renegociar los contratos con las principales líneas aéreas de los Estados Unidos para las que opera vuelos regionales. Las renegociaciones eran necesarias, en parte debido a una «escasez de pilotos en todo el país», dijo el presidente y CEO Bryan Bedford.

La compañía planea salir de reorganización por quiebra el nombre de «República de la aerolínea Inc.» También funcionará como una única compañía. La marca Shuttle America se retiró y las operaciones de traslado de América se fusionará en República Airlines.

Durante la reorganización por quiebra, República ha renegociado y ampliado los acuerdos de compra de capacidad con American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines. También ha negociado «enmiendas favorables a todos los proveedores de núcleo y los acuerdos de servicio», dijo en un comunicado República. Además, se ha «acelerado el traslado de las aeronaves fuera de favor» y reestructuró su deuda en 80 Embraer E-Jets.

El mes pasado, reveló un acuerdo con Bombardier aplazar 40 aviones CS300 que había ordenado en 2010, cuando la República fue el padre de Frontier Airlines con sede en Denver, para el que fueron designados la aeronave. República vendió a Frontier Indigo Partners en 2013.

United acordó recientemente para permitir Embraer para desplazar la compra de 24 E-175s de Republic a United. República comenzará a operar los aviones para los Estados en abril de 2017.

«En conjunto, los logros obtenidos en el capítulo 11 simplificarán significativamente las operaciones de la empresa, mejorar su competitividad … y asegura que la compañía tiene acceso a una liquidez adecuada para apoyar su plan de negocios de largo alcance», dijo en un comunicado República.

Bedford señaló que Republic Airlines y Shuttle America han «logrado una tasa de finalización controlable 99,7% en el año 2016» así como la sociedad matriz ha operado bajo el Capítulo 11. 

Republic plans Chapter 11 emergence in 1Q 2017

Indianapolis-based regional airline operator Republic Airways Holdings plans to emerge from Chapter 11 bankruptcy protection in the 2017 first quarter, the company said in a plan of reorganization filed with a federal bankruptcy court in New York.

The parent company of regional airlines Republic Airlines and Shuttle America filed for bankruptcy protection in February, saying it was the only way it could renegotiate contracts with major US airlines for which it operates regional flights. The renegotiations were necessary in part because of a “nationwide pilot shortage,” chairman, president and CEO Bryan Bedford said.

The company plans to emerge from bankruptcy reorganization renamed “Republic Airline Inc.” It will also operate as a single carrier. The Shuttle America brand will be retired and Shuttle America’s operations will be merged into Republic Airlines.

During bankruptcy reorganization, Republic has renegotiated and extended capacity purchase agreements with American Airlines, Delta Air Lines and United Airlines. It has also negotiated “favorable amendments to all core supplier and service agreements,” Republic said in a statement. Additionally, it has “accelerated the removal of out-of-favor aircraft” and restructured its debt on 80 Embraer E-Jets.

Last month, it revealed an agreement with Bombardier to defer 40 CS300 aircraft it had ordered in 2010 when Republic was the parent of Denver-based Frontier Airlines, for which the aircraft were designated. Republic sold Frontier to Indigo Partners in 2013.

United recently agreed to allow Embraer to shift the purchase of 24 E-175s from Republic to United. Republic will begin operating those aircraft for United in April 2017.

“Collectively, the accomplishments achieved in Chapter 11 will significantly streamline the company’s operations, enhance its competitiveness … and insures the company has access to adequate liquidity to support its long range business plan,” Republic said in a statement.

Bedford noted that Republic Airlines and Shuttle America have “achieved a 99.7% controllable completion rate in 2016” even as the parent company has operated under Chapter 11. A\W

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SOURCE: atwonline.com
DBk: Photographic © Aviationguru.com / Wikipedia.org
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