Aerolíneas retirará B737-700 y A340

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AW | 2016 11 21 15:52 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas retirará del servicio sus aviones B737-700 y A340

En una reciente entrevista en Buenos Aires, la presidenta de Aerolíneas Argentinas Isela Constantini, informó que la flota de aviones Boeing 737-700 y Airbus A340-200/300 que poseen, serán retirados paulatinamente del servicio comercial.

Será en el 2018 cuando comience la retirada y reestructuración de la flota; en total quince B737-700 habrán desaparecido para el año 2018, mientas que los A340 dejarán de operar a finales de ese mismo año.

La reestructuración de la flota obedece a un pedido de aeronaves realizado en el 2013, que contempla la adquisición de once aviones B737-800 que remplazarán a la versión 700. Así como ocho Boeing 737 MAX que también esperan unirse a la flota de Aerolíneas.

Durante la entrevista, Constantini no especificó cuál será la estrategia de reestructuración tras la retirada del A340-300, pero comentó que se encuentra en planes para evaluar una nueva orden con el fabricante europeo Airbus. Actualmente Aerolíneas Argentinas opera diez A330-200 arrendados a AerCap y Aircastle. airgways-icon-aw

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Aerolíneas will withdraw from service B737-700 and A340

Aerolíneas Argentinas will withdraw from its service B737-700 and A340

In a recent interview in Buenos Aires, the president of Aerolíneas Argentinas Isela Constantini, informed that the fleet of Boeing 737-700 and Airbus A340-200/300 aircraft that they own will be phased out of the commercial service.

It will be in 2018 when the withdrawal and restructuring of the fleet begins; In total fifteen B737-700 will have disappeared by the year 2018, while the A340 will stop operating at the end of that year.

The restructuring of the fleet is due to an order for aircraft made in 2013, which includes the acquisition of eleven B737-800 aircraft that will replace the 700 version. As well as eight Boeing 737 MAX that also hope to join the fleet of Airlines.

During the interview, Constantini did not specify what the restructuring strategy would be after the A340-300’s withdrawal, but said it is in plans to evaluate a new order with European manufacturer Airbus. At the moment Aerolíneas Argentinas operates ten A330-200 leased to AerCap and Aircastle. A\W

 

 

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SOURCE: Aerolineas.com
DBk: Photographic © Aerolineas.com / Wikipedia.com
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Anuncio de paro de pilotos de Latam, Trabajo dictó conciliación obligatoria

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AW | 2016 11 21 15:10 | AIRLINES

Con la conciliación obligatoria se buscó desactivar el paro anunciado por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA)

El Ministerio de Trabajo dispuso la conciliación obligatoria por 15 días hábiles para destrabar el conflicto entre la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la empresa Latam por un reclamo salarial. La determinación se tomó ante la inminencia de un paro gremial programado para hoy lunes.

APLA había convocado una huelga general para hoy a partir de las 12:00 hs en la empresa Latam Airlines por «incumplimientos salariales», según confirmó el titular del gremio, Pablo Biró, quien había ratificado la medida por incumplimientos por parte de la empresa aérea Latam Airlines debido a la falta de pagos salariales, lo que podrían afectar los vuelos de Aeroparque Jorge Newbery y del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

«Nos dictaron la concilación obligatoria por 15 días y nos convocaron a una nueva audiencia con la empresa para el 6 de diciembre, en un intento por acercar a las partes», reconoció Biró. En caso de no haber acuerdo, Trabajo puede prorrogar la conciliación por otros cinco días hábiles. airgways-icon-aw

Trabajo dictó conciliación por el reclamo de los trabajadores de Latam

Announcement of the strike of Latam  Airlines pilots, Labor dictated conciliation
obligatory

With the mandatory conciliation was sought to defuse the strike announced by the Association of Pilots Airlines (APLA)

The Ministry of Labor arranged the mandatory conciliation for 15 working days to unlock the conflict between the Association of Airline Pilots (APLA) and the company Latam for a salary claim. The determination was made before the imminence of a union stop scheduled for Monday.

APLA had called a general strike today as of 12:00 at Latam Airlines for «wage defaults», as confirmed by the owner of the union, Pablo Biró, who had ratified the measure for breaches by the airline Latam Airlines due to the lack of salary payments, which could affect flights from Aeroparque Jorge Newbery and Ezeiza International Airport.

«We were given mandatory conciliation for 15 days and we were called to a new hearing with the company by December 6, in an attempt to bring the parties closer,» Biró acknowledged. If there is no agreement, Labor can extend the conciliation for another five working days. A\W

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SOURCE: ambito.com
DBk: Photographic © infonews.com / argentina-airline-news.blogspot.com
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Incremento vuelos en Aeropuerto Malaca

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AW | 2016 11 21 05:39 | AIRPORTSResultado de imagen para malacca airport

El gobierno del estado de Malaca está considerando la apertura de varias rutas de vuelos domésticos e internacionales para impulsar el sector del turismo y la industria de la aviación en el estado.

Transporte Estado, Proyecto de Rehabilitación y presidente del Comité de Comercio Internacional Datuk Lim Hong Ban dijo que una de las rutas nacionales fue a Kota Bharu. que fue hasta ahora manejados por Malindo Air.

Una nueva ruta doméstica en cuestión ha de Langkawi en Kedah, dijo en la conferencia de prensa de ayer en la reanudación de vuelos entre Pekanbaru en Indonesia y Malaca por Indonesia Xpressair.

Lim también dijo que se está estudiando una nueva ruta internacional entre Malaca y Batam en Indonesia, que era más probable para ser manejado por Xpressair.

Dijo que el aeropuerto de Malaca maneja actualmente vuelos nacionales entre Malaca y Penang y los vuelos internacionales entre Malaca y Pekanbaru, así como entre Malaca y Guangzhou en China, proporcionados por Malindo Air, Xpressair y China Southern Airlines, respectivamente.

dijo Lim turistas de Melaka también podrían transitar en Palembang, Lampung y Tanjung Pinang, todo en Indonesia, en la ruta a Pekanbaru manejado por Xpressair. airgways-icon-aw

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More flights planned for Malacca airport

The Malacca state government is considering opening up several domestic and international flight routes to spur the tourism sector and the aviation industry in the state.

State Transport, Project Rehabilitation and International Trade Committee chairman Datuk Lim Ban Hong said one of the domestic routes was to Kota Bharu. which was hitherto handled by Malindo Air.

A new domestic route under consideration is to Langkawi in Kedah, he said at yesterday’s press conference on the resumption of flights between Pekanbaru in Indonesia and Malacca by Indonesia’s Xpress Air.

Lim also said discussions are ongoing on a new international route between Malacca and Batam in Indonesia, which was most likely to be handled by Xpress Air.

He said the Malacca airport currently handled domestic flights between Malacca and Penang and international flights between Malacca and Pekanbaru as well as between Malacca and Guangzhou in China, provided by Malindo Air, Xpress Air and China Southern Airlines, respectively.

Lim said tourists from Melaka could also transit at Palembang, Lampung and Tanjung Pinang, all in Indonesia, on the route to Pekanbaru handled by Xpress Air. A\W

 

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SOURCE: therakyatpost.com
DBk: Photographic © Freemalaysiatoday.com / therakyatpost.com / Thewanderdan.com
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Malaysia Airlines MH370 familiares a la caza de escombros en África

Malaysia Airlines vuelos a 370 familias a la caza de Escombros En África

AW | 2016 11 21 05:25 | AIR INVESTIGATION

MALAYSIA AIRLINES MH370

Kuala Lumpur, Singapur · Las familias de las personas a bordo Malaysia Airlines Vuelo 370, dijo el lunes que van a montar un viaje restos caza a Madagascar para buscar pistas sobre lo que pasó con el avión desaparecido.

Los investigadores han identificado seis trozos de restos tener ya sea definitiva o casi sin duda venir del chorro, que desapareció con 239 personas durante el vuelo de Kuala Lumpur a Pekín en marzo de 2014.

Voz 370, una asociación familiar, dicho los desechos recogidos hasta ahora todo ha sido conocer la costa este de África.

«A pesar de estos hallazgos de enorme importancia, no ha habido una búsqueda sistemática, organizada por cualquiera de las partes responsables. Esto deja al (next-of-kin) hay otra opción que tomar sobre nosotros mismos para actuar en busca de respuestas y de cierre,» se dijo en un comunicado.

una búsqueda en curso en el sur del Océano Índico, donde se cree que el avión que se estrelló, ha sido infructuosa y podría ser suspendida pronto.

Gracia Subathirai Nathan, cuya madre Ana Daisy estaba en el vuelo, dijo que se va a Madagascar con otros tres malasios, dos chinos y un pariente más próximo-francesa. Ella dijo que el grupo está financiando los 3 diciembre-12, 11 viaje de su propio bolsillo.

«Esperamos que para movilizar a los aldeanos de pesca y la población costera a estar en la búsqueda constante de nuevos desechos que podrían convertirse en la nueva evidencia creíble», dijo a The Associated Prensa.

El 370 locución dijo que el equipo de siete miembros se centrará su busca a lo largo de los sitios de alto potencial basados en modelos de deriva, en gran parte se centra en las áreas en y alrededor de Ile Saint Marie, una isla tropical frente a la costa este de Madagascar.

El grupo dijo que podrán constituir sistema utilizando sus propios fondos para impulsar la búsqueda de escombros, y tendrá como objetivo establecer un sistema de notificación y el servicio local de recogida de escombros potencial aviones de incentivos.

hasta el momento, ninguna de las seis piezas de desechos ha ayudado a reducir la ubicación precisa de la restos principales bajo el agua. Los investigadores necesitan encontrar que con el fin de localizar los registradores de datos de vuelo que podrían ayudar a explicar por qué el avión se desvió en lo que va de curso.

Se espera que los equipos de búsqueda para terminar su barrido de la zona de búsqueda 120.000 cuadrados kilómetro (milla 46.000 metros cuadrados) en el Océano Índico próximo mes.

Los oceanógrafos han estado analizando los flaps de las alas se encuentran en Tanzania y en la isla francesa de la Reunión para ver si podrían ser capaces de identificar una posible nueva área de búsqueda a través de modelos de deriva. Sin embargo, cualquier nueva búsqueda requeriría más fondos. Malasia, Australia y China, dijo en julio que la caza de $ 160 millones se suspendió una vez que el tramo actual del océano a menos que se agote un nuevo hecho, eso sería identificar una ubicación específica de la aeronave. airgways-icon-aw

 

Malaysia Airlines flight MH370 families to hunt for debris in Africa

Kuala Lumpur, Singapore · The families of those onboard Malaysia Airlines Flight 370 said on Monday they will mount a debris-hunting trip to Madagascar to search for clues to what happened to the missing plane.

Investigators have identified six pieces of wreckage to have either definitely or almost certainly come from the jet, which vanished with 239 people while flying from Kuala Lumpur to Beijing in March 2014.

Voice 370, a family association, said the debris collected so far has all been found off Africa’s east coast.

«Despite these hugely important finds, there has been no systematic, organized search by any responsible party. This leaves the (next-of-kin) no other choice except to take it upon ourselves to do something to find answers and closure,» it said in a statement.

An ongoing search in the southern Indian Ocean, where the plane is believed to have crashed, has been fruitless and could be suspended soon.

Grace Subathirai Nathan, whose mother Anne Daisy was on the flight, said she will be going to Madagascar with three other Malaysians, two Chinese and a French next-of-kin. She said the group is financing the December 3 to December 11 trip from their own pockets.

«We hope to mobilize the fishing villagers and coastal population to be on the constant lookout for new debris that could become new credible evidence,» she told The Associated Press.

The Voice 370 statement said the seven-member team will focus their search along high potential sites based on drift modeling, largely focusing in areas on and around Ile Saint Marie, a tropical island off Madagascar’s east coast.

The group said they may set up an incentive system using their own funds to encourage the search for debris, and will aim to set up a notification system and local collection point for potential aircraft debris.

So far, none of the six pieces of debris has helped narrow down the precise location of the main underwater wreckage. Investigators need to find that in order to locate the flight data recorders that could help explain why the plane veered so far off course.

Search crews are expected to finish their sweep of the 120,000-square kilometer (46,000-square mile) search zone in the Indian Ocean next month.

Oceanographers have been analyzing wing flaps found in Tanzania and on the French island of La Reunion to see if they might be able to identify a potential new search area through drift modeling. But any new search would require more funding. Malaysia, Australia and China said in July that the $160 million hunt will be suspended once the current stretch of ocean is exhausted unless new evidence emerges that would pinpoint a specific location of the aircraft. A\W

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SOURCE: ndtv.com
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