AW | 2016 11 25 05:38 | AIRLINES
La huelga ha costado a la compañía aérea alemana alrededor de $ 21 de millones de dólares durante dos días, dijo un miembro de la junta.
Una huelga de pilotos de Lufthansa que ha llevado a casi 2.000 cancelaciones de vuelos le ha costado a la aerolínea alemana cerca de 20 millones de euros (21 millones) durante dos días y evaluarse sobre sus reservas a mediano plazo, dijo un miembro de la junta del jueves.
El paro, la 14 desde principios de 2014, comenzó en la medianoche del miércoles y se debió a correr hasta el viernes, aumenta las presiones sobre la gestión de un conflicto salarial de larga duración y amenazando más interrupciones para los viajeros.
«No sólo hemos sufrido daños severos (de la huelga), pero también estamos notando desde los números de reserva a medio plazo que el comportamiento del cliente está cambiando,» dijo Harry Hohmeister.
Lufthansa ha cancelado 1.800 vuelos, o un poco menos de una tercera parte de los servicios regulares, para el miércoles y jueves, interrumpiendo los planes de más de 215.000 viajeros.
huelga del viernes afecta a vuelos de corta distancia única y Lufthansa dijo que publicará los detalles de cancelaciones del viernes al mediodía del jueves.
huelgas de pilotos en 2014 Lufthansa costo de 222 millones de euros, a unos 21 millones de euros por día, de acuerdo con el Instituto de Investigación de Colonia IW económica.En 2015, los paros de los pilotos y la tripulación de cabina que costó 231 millones de euros, alrededor de 30 millones por día.
Lufthansa, dirigida por su CEO Carsten Spohr, insiste en que a pesar de un beneficio récord en 2015, no tiene más remedio que reducir los costos para competir con rivales más magras tales como Ryanair en el corto plazo y Árabes en los vuelos de largo recorrido.
Ya se ha acordado se ocupa de los principales sindicatos que representan al personal de tierra y de cabina en Alemania, dejando a un acuerdo con sus pilotos en circulación.
El sindicato, que teme una carrera a la baja en términos de salarios y condiciones, quiere un aumento anual medio de pago del 3,7% para 5.400 pilotos en Alemania durante un período de cinco años a partir de 2012. Lufthansa ha ofrecido margen del 2,5% en los seis años a 2019. La aerolínea ha instado al sindicato a someterse a mediación, pero el sindicato dijo primero quiere ver una mejor oferta.
A pesar de la fila con sus pilotos alemanes, Lufthansa también está avanzando con planes para expandir las operaciones de menor costo, utilizando una unidad de Eurowings con sede en Austria. Que está en conversaciones con lo que más de operaciones de Air Berlin y Brussels Airlines en la plataforma de Eurowings.
La fila se refleja en el rival de Air France-KLM, que también ha visto huelgas piloto en Francia por los planes para reducir los costos. 
Lufthansa Pilot Strike Grounds Hundreds of Flights for Second Day
A walkout by Lufthansa pilots that has led to almost 2,000 flight cancellations has cost the German airline about 20 million euros ($21 million) over two days and weighed on its mid-term bookings, a board member said on Thursday.
The walkout, the 14th since early 2014, began at midnight on Wednesday and was due to run until Friday, ratcheting up pressure on management in a long-running pay dispute and threatening further disruptions for travellers.
“Not only have we suffered severe damage (from the strike), but we’re also noticing from mid-term booking numbers that customer behavior is changing,” Harry Hohmeister said.
Lufthansa has cancelled 1,800 flights, or just under a third of scheduled services, for Wednesday and Thursday, disrupting the plans of over 215,000 travelers.
Friday’s strike affects short-haul flights only and Lufthansa said it will publish details of Friday’s cancellations by midday on Thursday.
Pilot strikes in 2014 cost Lufthansa 222 million euros, roughly 21 million euros per day, according to the IW Cologne Institute for Economic Research. In 2015, walkouts by pilots and cabin crew cost it 231 million euros, around 30 million per day.
Lufthansa, led by CEO Carsten Spohr, insists that despite a record profit in 2015, it has no choice but to cut costs to compete with leaner rivals such as Ryanair on short-haul and Emirates on long-haul flights.
It has already agreed deals with the main unions representing ground staff and cabin crew in Germany, leaving an agreement with its pilots outstanding.
The union, which fears a race to the bottom in terms of pay and conditions, wants an average annual pay increase of 3.7% for 5,400 pilots in Germany over a five-year period from 2012. Lufthansa has offered 2.5% spread over the six years to 2019.
The airline has urged the union to enter mediation, but the union said it first wants to see a better offer.
Despite the row with its German pilots, Lufthansa is also moving forward with plans to expand lower cost operations, using a Eurowings unit based in Austria. It is in talks over bringing operations from Air Berlin and Brussels Airlines into the Eurowings platform.
The row is mirrored at rival Air France-KLM, which has also seen pilot strikes in France over plans to lower costs. A\W
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SOURCE: fortune.com
DBk: Photographic © Fortune.com / Wikipedia.org
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