AW | 2016 11 26 12:55 | AIRLINES

Etihad Airways presiona para suprimir 2.000 puestos de trabajo en Alitalia

Roma, Italia · Alitalia podría suprimir hasta 2.000 puestos de trabajo debido a la presión que está ejerciendo su principal accionista, la aerolínea Etihad Airways, debido a que exige una reestructuración a fin de lograr equilibrar la balanza negativa de su déficit para retornar al superhábit de la línea aérea italiana.

Reestructuración

Dentro del plan de reestructurtación se estaría considerando la eliminación entre 2000 y 3500 puestos de trabajo que representan una sexta parte de la fuerza laboral, aunque en el transcurso de las negociaciones se dejó el recorte en 1.635. Otro aspacto de la reestructuración es prescindir contratos de 20 aviones y abandonar rutas domésticas de baja rentabilidad o deficitarias, ante la competencia de las compañías de bajo coste y el tren de alta velocidad.

Esta reestructuración generaría un fuerte rechazo sindical; aún así las medidas tomadas podrían repercutir en los próximos años con pérdidas hasta que Alitalia salga de los números negativos.

El accionista principal, Etihad Airways, ha invertido 560 millones de euros hace dos años en el rescate de Alitalia con objeto de continuar su red de expansión en Europa. La aerolínea de Emiratos Árabes Unidos no ha podido cumplir con los objetivos planificados y los directivos de Etihad ven cómo no sólo no llegan los beneficios a la aerolínea italiana, sino que cada día pierde medio millón de euros. 

Alitalia could cut 2000 jobs

Etihad Airways presses to eliminate 2,000 jobs at Alitalia

Rome, Italy · Alitalia could shed up to 2,000 jobs due to pressure from its main shareholder, airline Etihad Airways, because it requires a restructuring in order to balance the negative balance of its deficit to return to the superhábit of the italian airline.

Restructuring

Within the restructuring plan, the elimination between 2000 and 3500 jobs would be considered, representing one-sixth of the labor force, although in the course of the negotiations the cut was left at 1,635. Another aspect of the restructuring is to dispense with contracts for 20 aircraft and abandon low-profit or deficit domestic routes, in the face of competition from low-cost carriers and high-speed trains.

This restructuring would generate a strong union rejection; Even so the measures taken could have repercussions in the coming years with losses until Alitalia leaves the negative numbers.

The main shareholder Etihad Airways has invested 560 million euros two years ago in the rescue of Alitalia in order to continue its expansion network in Europe. The United Arab Emirates airline has not been able to meet the planned targets, and Etihad executives see that not only do not the profits reach the Italian airline, but every day it loses half a million euros. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic ©Casw.org.uk / Doitinpublic.com
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