AW | 2017 01 14 17:00 | AIRLINES
El portavoz de SpiceJet dijo el viernes que había acordado comprar 100 nuevos aviones 737 MAX de Boeing, con una opción por 50 más, como parte de sus planes de expansión en el mercado de aviación más rápido del mundo, el indú.
El acuerdo es una bienvenida al impulso para Boeing en India, donde SpiceJet es el único cliente importante de la compañía estadounidense entre las compañías de presupuesto que ahora dominan la industria aérea del país.
«Como parte de esta transacción, Boeing no sólo ha tenido la amabilidad de darnos buenos términos comerciales, sino que ha trabajado duro para reducir el costo de mantenimiento de la flota en el futuro», dijo Ajay Singh, presidente de SpiceJet, en una conferencia de prensa en New Delhi.
Las aerolíneas asiáticas están impulsando gran parte del crecimiento en los grandes libros de pedidos de planificadores, y los analistas esperan que el mercado de la India crezca sustancialmente en la próxima década a medida que millones vuelan por primera vez cada año.
Las aerolíneas indias como la más grande, la IndiGo de InterGlobe Aviation, así como GoAir han pedido colectivamente cientos de nuevos aviones de Airbus.
SpiceJet dijo que había firmado un acuerdo para comprar hasta 205 aviones de Boeing-valor hasta $ 22 mil millones a precios de lista, pero el anuncio incluye 55 aviones ya anunciados en un acuerdo de 2014 y el posible seguimiento de 50 más.
Una fuente dijo a Reuters el jueves que SpiceJet estaba programado para anunciar una orden de hasta 100 nuevos aviones.
No estaba claro si la orden se suma a la cuenta anunciada anteriormente por Boeing. Sin embargo, la compañía había publicado previamente una orden para 100 aviones 737 MAX de un cliente no identificado que contó como parte de su cuenta de 2016.
¿De bajo costo a largo plazo?
SpiceJet, que tiene una flota actual de alrededor de 40 aviones, comenzará a recibir el primero de sus nuevos aviones en el tercer trimestre de 2018, dijo a periodistas Dinesh Keskar, vicepresidente senior de Asia Pacífico y las ventas de la India en Boeing.
Se espera que el transportista haya obtenido un fuerte descuento de los precios de la lista de aeronaves, como es común con las grandes órdenes.
Singh, de SpiceJet, dijo que estaba ponderando varias opciones para financiar la nueva compra, incluyendo venta y arrendamiento, pero descartó emitir más deuda para pagar los aviones.
Dijo que los derechos de compra adicionales también incluyen una opción para comprar aviones de cuerpo ancho para viajes de larga distancia ya que la aerolínea considera lanzar vuelos de larga distancia de bajo costo.
SpiceJet, que fue forzado brevemente a aterrizar su flota a finales de 2014 cuando se quedó sin efectivo, tiene alrededor del 13% del mercado de pasajeros aéreo de la India. Eso está detrás del líder del mercado IndiGo, Jet Airways y la estatal Air India.
La mayoría de las aerolíneas indias han vuelto a la rentabilidad en los últimos años, gracias en parte a los menores costos de combustible, pero los desafíos siguen siendo los transportistas luchar para traducir la creciente demanda en beneficios sostenibles debido a la competencia y los altos costos de funcionamiento. 
SpiceJet orders 100 Boeing 737 MAX
Indian budget carrier SpiceJet said on Friday it had agreed to buy 100 new MAX 737 aircraft from Boeing, with an option for 50 more, as part of its expansion plans in the world’s fastest growing aviation market, the indu.
The deal is a welcome boost for Boeing in India, where SpiceJet is the U.S. company’s only major customer among the budget carriers now dominating the country’s air industry.
«As part of this transaction they (Boeing) have not only been kind enough to give us good commercial terms but have worked hard to reduce the maintenance cost of the fleet going forward,» Ajay Singh, SpiceJet’s chairman, told a news conference in New Delhi.
Asian airlines are driving much of the growth in big planemaker order books, and analysts expect India’s market to grow substantially over the next decade as millions fly for the first time each year.
Indian airlines such as the biggest, InterGlobe Aviation’s IndiGo, as well as GoAir have collectively ordered hundreds of new planes from Airbus.
SpiceJet said it had signed a deal for buying up to 205 planes from Boeing—worth up to $22 billion at list prices—but the announcement includes 55 jets already announced in a 2014 deal and the possible follow-on order of 50 more.
A source told Reuters on Thursday that SpiceJet was set to announce an order for as many as 100 new planes.
It was not immediately clear if the order adds to Boeing’s previously announced tally. However, the company previously posted an order for 100 737 MAX jets from an unidentified customer that counted as part of its 2016 tally.
Low-Cost Long Haul?
SpiceJet, which has a current fleet of around 40 planes, will start getting the first of its new jets in the third quarter of 2018, Dinesh Keskar, senior vice president of Asia Pacific & India Sales at Boeing, told reporters.
The carrier is expected to have secured a hefty discount from the aircraft list prices, as is common with large orders.
SpiceJet’s Singh said he was weighing up various options for financing the new purchase, including sale and leaseback, but he ruled out issuing more debt to pay for the planes.
He said the additional purchase rights also include an option to buy wide-body aircraft for long haul journeys as the airline considers launching low-cost long distance flights.
SpiceJet, which was briefly forced to ground its fleet in late 2014 when it ran out of cash, has about 13% of the Indian air passenger market. That is behind market leader IndiGo, Jet Airways and state-run Air India.
Most Indian airlines have returned to profitability in recent years, thanks in part to lower fuel costs, but challenges remain as carriers struggle to translate surging demand into sustainable profits because of cut-throat competition and high running costs. A\W
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SOURCE: Fortune.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 2017010141700AR
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