AW | 2017 01 01 09:40 | AIRLINES ROUTES

El máximo por línea o líneas de red y los derechos de inscripción en el transporte aéreo regular nacional de pasajeros por las compañías aéreas con licencia de AAC entró en vigor el 1 de enero de 2017

La información fue avanzada a la prensa en diciembre de 2016, en Praia, el inspector de Regulación Económica de la Agencia de Aviación Civil (AAC), Silvino Fortes.

De acuerdo con el inspector, con la nueva normativa, los consumidores serán capaces de viajar en condiciones favorables que antes eran imposibles y operadores hará que la gestión de la demanda debido a la realización de la temporada de viajes.

Las nuevas normas permiten a las tarifas más flexibles y diferentes posibilidades, con importantes descuentos para niños y bebés.

“Esta regulación se diversificará la oferta en términos de transporte interno en el país”, dijo el representante de la AAC.

En cualquier caso, el precio final dependerá siempre de los operadores, por lo general menores tasas dependen de la decisión de las aerolíneas.

Para la AAC, el reglamento aprobado es un incentivo para que las rutas menos rentables, a saber, mayo y San Nicolás.

Con el documento aprobado, los transportistas deben permitir al menos un cambio de fechas de vuelo, los boletos deben permitir un máximo de tiempo de un año desde la fecha de comienzo del viaje.

las compañías con licencia también deben dar su consentimiento a la franquicia de equipaje registrado por lo menos 20 kilogramos.

New tariff rules already in place for inter-island Cabo Verde transport

The maximum tariffs per line or network of lines and the registration of tariffs for domestic scheduled domestic passenger transport by air carriers licensed by the CAA have entered into force on 1 January 2017

The information had been released to the press in December 2016, in the city of Praia, by the Economic Regulation inspector of the Civil Aviation Agency (AAC), Silvino Fortes.

According to the inspector, with the new regulation, the consumer will have the possibility to travel on advantageous conditions that were previously impossible and the operators will manage the demand according to the time of travel.

The new rules allow for more flexible fares and different possibilities, with greater discounts for children and babies.

“With this regulation we will diversify the supply in terms of domestic transport in the country,” revealed the AAC representative.

In any case, the final price will always depend on the operators, so overall lower fares will depend on the airlines’ decision.

For the CAA, the approved regulation is a stimulus for the less profitable routes, namely May and St. Nicholas.

With the document approved, carriers must allow at least one change of flight dates, tickets must allow a maximum of one year’s stay from the date of commencement of travel. Licensed carriers must also allow excess baggage allowance of at least 20 kilograms. A\W

 

 

Novas regras tarifárias já em vigor para transporte inter-ilhas em Cabo Verde

As tarifas máximas por linha ou rede de linhas e o registo de tarifas no transporte aéreo regular doméstico de passageiros pelas transportadoras aéreas licenciadas pela AAC entraram em vigor a 1 de Janeiro de 2017

A informação tinha sido avançada à imprensa em Dezembro de 2016, na Cidade da Praia, pelo inspector de Regulação Económica da Agência de Aviação Civil (AAC), Silvino Fortes.

De acordo com o inspector, com o novo regulamento, o consumidor vai ter a possibilidade de viajar em condições vantajosas que antes eram impossíveis e as operadoras vão fazer a gestão da procura em função da época de realização das viagens.

As novas regras permitem tarifas mais flexíveis e diferentes possibilidades, com descontos maiores para crianças e bebés.

“Com este regulamento vamos diversificar a oferta em termos de transporte doméstico no país”, revelou o representante da AAC.

Em todo o caso, o preço final dependerá sempre das operadores, pelo que tarifas globalmente mais baixas dependerá da decisão das companhias aéreas.

Para a AAC, o regulamento aprovado é um estímulo para as rotas menos rentáveis, nomeadamente Maio e São Nicolau.

Com o documento aprovado, as transportadoras devem permitir pelo menos uma mudança de datas de voo, as passagens devem permitir o máximo de um ano de estadia a contar da data do início da viagem. As transportadoras licenciadas devem ainda consentir a franquia de bagagem registada no mínimo de 20 quilogramas. A\W

 

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SOURCE: expressodasilhas.sapo.cv
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AW-POST: 2017010209:40AR

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