AW | 2017 03 17 13:30 | AIRPORTS

 Las tres empresas que los administrarán hicieron ofertas por las concesiones por un total de 3.720 millones de reales (unos 995 millones de euros)

Las firmas Fraport AG (Alemania), Vinci Airports (Francia) y Zurich International Airport (Suiza) se adjudicaron hoy las concesiones para operar los aeropuertos de las ciudades brasileñas de Salvador, Fortaleza, Porto Alegre y Florianópolis en una subasta realizada por el Gobierno.

Fraport (Frankfurt Airport Services) ha sido la adjudicataria de los aeropuertos de Porto Alegre y Fortaleza, Vinci del de Salvador durante los próximos 25 años, y Zurich se hizo con la concesión para administrar también por 25 años el terminal de Florianópolis.

Los tres grupos, únicos que participaron en la subasta, hicieron ofertas por las concesiones por un total de 3.720 millones de reales (unos 995 millones de euros), valor un 23,42% superior al mínimo exigido por el Gobierno (3.014 millones de reales o 903 millones de dólares).

Inversiones
Además de pagar por las concesiones, los vencedores en la subasta, realizada en la bolsa de valores de Sao Paulo, se comprometieron a hacer inversiones de modernización y ampliación en los cuatro terminales por un valor de 6.613 millones de reales (unos 2.133,2 millones de dólares).

La francesa Vinci, única empresa que ofertó por el aeropuerto de Salvador, se comprometió a pagar 1.590,9 millones de reales (unos 475,1 millones de euros) por la licencia, por encima de los 1.240 millones de reales (unos 370 millones de euros) que el Gobierno exigía como mínimo.

Fraport, que opera trece aeropuertos en todo el mundo y disputó intensamente con Vinci la concesión del aeródromo de Fortaleza, pagará 1.505 millones de reales (unos 449,5 millones de euros) por una licencia por la que el Ejecutivo pedía como mínimo 1.440 millones (unos 430 millones de euros).

La operadora alemana también se adjudicó los derechos para operar el aeropuerto de Porto Alegre, que disputó con Zurich, y por los que pagará 383,5 millones de reales (unos 114,5 millones de euros), más de tres veces el mínimo solicitado por el Gobierno (124 millones de reales o unos 37 millones de euros).

Y Zurich, en una disputa con Vinci, venció la concesión del aeropuerto de Florianópolis con una oferta final de 242,3 millones de reales (unos 72,3 millones de euros), ligeramente superior a los 212 millones de reales (unos 63 millones de euros) pedidos como mínimo.

De los tres vencedores, Zúrich es el único que actúa en Brasil, como miembro del consorcio que opera el aeropuerto de Belo Horizonte.

Ninguna empresa brasileña
Con sólo tres empresas interesadas y sin ninguna compañía brasileña en la disputa, los sobreprecios ofrecidos por los vencedores fueron muy inferiores a los obtenidos por Brasil con las concesiones de seis aeropuertos en 2012, cuando once consorcios se inscribieron en la subasta.

En noviembre de 2012, Brasil subastó por 20.838 millones de reales (6.220 millones de euros), valor 3,5 veces superior al que pedía, las concesiones para operar los aeropuertos internacionales de Río de Janeiro y Belo Horizonte, respectivamente el segundo y el quinto de mayor movimiento en el país.

El menor interés por las concesiones en esta oportunidad no impidió que las tres firmas en la subasta pujaran intensamente hasta la definición de los vencedores.

La subasta de este jueves fue la primera de infraestructuras de transporte desde agosto pasado, cuando asumió la Presidencia Michel Temer, cuyo Gobierno tiene un ambicioso plan de privatizaciones y concesiones.

Los cuatro aeropuertos concedidos hoy responden por el 11,6% del tránsito de pasajeros del país y el 12,6% de las cargas.

Brazil privatizes four airports

The three companies that will administer them made offers for the concessions for a total of 3,720 million reais (about 995 million euros)

Fraport AG (Germany), Vinci Airports (France) and Zurich International Airport (Switzerland) were awarded concessions to operate the airports of the Brazilian cities of Salvador, Fortaleza, Porto Alegre and Florianópolis at an auction held by the Government.

Fraport (Frankfurt Airport Services) has been awarded the Porto Alegre and Fortaleza, Vinci del Salvador airports for the next 25 years, and Zurich won the concession to manage the Florianópolis terminal for 25 years.

The three groups, which participated in the auction, made offers for concessions totaling 3,720 million reais (about 995 million euros), 23.42% more than the minimum required by the Government (3,014 million reais Or 903 million dollars).

Investments
In addition to paying for the concessions, the winners at the auction, held on the Sao Paulo Stock Exchange, pledged to make modernization and expansion investments in the four terminals for a value of 6,613 million reais (about 2,133.2 million reais of dollars).

French company Vinci, the only company to offer for Salvador’s airport, pledged 1,590.9 million reals (about 475.1 million euros) for the license, up from 1.240 million reals (about 370 million reals). Which the Government demanded as a minimum.

Fraport, which operates thirteen airports around the world and fought intensively with Vinci for the concession of Fortaleza’s aerodrome, will pay 1.505 million reais (R $ 449.5 million) for a license for which the Executive requested at least 1,440 million ( About 430 million euros).

The German operator also won the rights to operate the airport of Porto Alegre, which disputed with Zurich, and for which it will pay 383.5 million reais (about 114.5 million euros), more than three times the minimum requested by The Government (R $ 124 million or about 37 million euros).

And Zurich, in a dispute with Vinci, won the Florianopolis airport concession with a final offer of 242.3 million reals (about 72.3 million euros), slightly higher than 212 million reals (about 63 million reals). Requested).

Of the three winners, Zurich is the only one operating in Brazil, as a member of the consortium that operates the Belo Horizonte airport.

No Brazilian company
With only three companies interested and without any Brazilian company in the dispute, the surcharges offered by the winners were much lower than those obtained by Brazil with the concessions of six airports in 2012, when eleven consortiums registered for the auction.

In November 2012, Brazil auctioned 20.838 million reais (6.22 billion euros), 3.5 times higher than the one requested, concessions to operate the international airports of Rio de Janeiro and Belo Horizonte, respectively the second and fifth airports Of greater movement in the country.

The less interest in the concessions in this opportunity did not prevent the three firms in the auction to bid intensively until the definition of the winners.

The auction on Thursday was the first of transport infrastructure since last August, when Michel Temer took office, whose government has an ambitious plan of privatizations and concessions.

The four airports granted today account for 11.6% of the country’s passenger traffic and 12.6% of cargo. A\W

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SOURCE: Travel2latam.com
DBk: Wikimedia.org / Fentac.org.br / Copadomundodobrasil2014.com / Agenciabrasil.ebc.com.br
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