BOC Aviation ordena 13 Boeing 737 MAX

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AW | 2017 03 22 23:07 | INDUSTRY


La firma de arrendamiento de aviones BOC Aviation, con sede en Singapur,  ordenó 13 nuevos aviones Boeing 737 MAX 8 por un total de 1.400 millones de dólares a precios de lista.


“Las aerolíneas se sienten atraídas por los 737 MAX 8 menores costos operativos y eficiencia de combustible”, dijo el director gerente y director ejecutivo de BOC Aviation, Robert Martin.

“Estamos encantados de anunciar la inclusión de estos aviones adicionales a medida que construyamos nuestra línea de suministro futura”.

La firma de arrendamiento de aviones BOC Aviation, con sede en Singapur, dijo que ordenó 13 nuevos aviones Boeing 737 MAX 8 por un total de 1.400 millones de dólares a precios de lista.

“Las aerolíneas se sienten atraídas por los 737 MAX 8 menores costos operativos y eficiencia de combustible”, dijo el director gerente y director ejecutivo de BOC Aviation, Robert Martin.

“Estamos encantados de anunciar la inclusión de estos aviones adicionales a medida que construyamos nuestra línea de suministro futura”.

BOC Aviation, propiedad de Bank of China, tiene su sede en Singapur, con oficinas en Dublín, Londres y Tianjin. Es un cliente clave tanto para el fabricante de aviones europeo Airbus como para su rival estadounidense Boeing.

BOC Aviation dijo que su flota está arrendada a 68 aerolíneas en 32 países a fines de diciembre del año pasado.

Tras el último acuerdo de compra, la compañía dijo que sus pedidos pendientes acumulados, compras y entregas de Boeing totalizan 331 aviones.

La mayoría de sus aviones Boeing son de la familia 737 de un solo pasillo, una opción popular entre las aerolíneas de bajo costo, que se han expandido rápidamente en el sudeste asiático. AIRGWAYS ® Icon-AW

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New Boeing 737 MAX jets order from Singapore aircraft leasing firm

The Singapore-based aircraft leasing firm BOC Aviation said it has ordered 13 new Boeing 737 MAX 8 planes worth a total of US$1.4 billion at list prices.

“Airlines are attracted by the 737 MAX 8’s lower operating costs and fuel efficiency,” said the BOC Aviation managing director and chief executive Robert Martin.

“We are delighted to announce the inclusion of these additional aircraft as we build our future delivery pipeline.”

The Singapore-based aircraft leasing firm BOC Aviation said it has ordered 13 new Boeing 737 MAX 8 planes worth a total of US$1.4 billion at list prices.

“Airlines are attracted by the 737 MAX 8’s lower operating costs and fuel efficiency,” said the BOC Aviation managing director and chief executive Robert Martin.

“We are delighted to announce the inclusion of these additional aircraft as we build our future delivery pipeline.”

BOC Aviation, owned by Bank of China, is based in Singapore with offices in Dublin, London and Tianjin. It is a key customer for both the European aircraft maker Airbus and its US rival Boeing.

BOC Aviation said its fleet is leased to 68 airlines in 32 countries as of end December last year.

Following the latest purchase agreement, the company said its cumulative outstanding orders, purchases and deliveries from Boeing total 331 aircraft.

Most of its Boeing planes are from the single-aisle 737 family, a popular choice among low-cost carriers, which have expanded rapidly in South East Asia. A\W

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BOC Aviation plaatst nieuwe bestelling voor 737 MAX

Leasemaatschappij BOC Aviation breidt de portfolio van Boeing-vliegtuigen verder uit. De in Singapore gevestigde onderneming, onderdeel van de Bank of China, heeft een bestelling geplaatst voor dertien extra Boeing 737 MAX 8-vliegtuigen.

 

BOC Aviation zegt de toestellen te hebben besteld vanwege de groeide vraag naar brandstofzuinige toestellen als de 737 MAX 8. In totaal heeft de onderneming nu 74 van dit nieuwe type in bestelling.

In totaal heeft BOC Aviation nu 331 vliegtuigen in bestelling staan bij Boeing, waaronder ook 209 737NG’s. Onlangs vierde het bedrijf de aflevering van het tweehonderdste Boeing-toestel.

BOC Aviation is ook een grote klant van Airbus. Vorige week werden nog enkele A320’s besteld. In totaal bestelde de leasemaatschappij 367 vliegtuigen bij de Europese aartsrivaal van Boeing. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: thenational.ae / Luchtvaartnieuws.nl
DBk: Boeing.com / Pbs.twimg.com / Cnbc.com
AW-POST: 201703222307AR

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¿Qué significará Brexit para la industria aérea británica?

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AW | 2017 03 22 21:17 | AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para Brexit LOGOLas aerolíneas basadas en Reino Unido están clamando por estar al frente de la cola cuando las negociaciones sobre el Brexit comienzan en serio.

En las últimas semanas, han tenido lugar reuniones entre los funcionarios de la UE y las compañías aéreas en un intento de dar a conocer los problemas que deben abordarse para el sector de los viajes.

Ha habido una creciente preocupación por parte de la industria aérea de que podría verse obstaculizada si las discusiones entre el Reino Unido y la UE se vuelven acrimoniosas. La cuestión de Brexit es particularmente aguda para la industria aérea dado que los acuerdos existentes permiten a las compañías volar entre el Reino Unido y la UE, así como entre los países europeos continentales, y estos deberán ser renegociados antes de que el Reino Unido salga formalmente del bloque. AIRGWAYS ® Icon-AW

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What will Brexit mean for the UK airline industry?

UK-based airlines are clamouring to be at the front of the queue when negotiations over Brexit begin in earnest.

Meetings have been taking place between EU officials and airlines in recent weeks in a bid to flesh out the issues that need to be tackled for the travel sector.

There has been mounting concern from the airline industry that it could be hobbled if discussions between the UK and the EU turn acrimonious. The issue of Brexit is particularly acute for the airline industry given existing agreements allow companies to fly between the UK and EU – as well as between mainland European countries – and these will need be renegotiated before the UK formally exits the bloc. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Telegraph.co.uk
DBk: Elperiodico.com / Touchfinancial.co.uk
AW-POST: 201703222117AR

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Fiji Airways ganancia record en 2016

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AW | 2017 03 22 20:49 | AIRLINES

Fiji Airways Group anuncia ganancia récord de $ 84.5 millones FJD en 2016

Fiji Airways Group se enorgullece en anunciar una ganancia récord de 84,5 millones de dólares (Fijian Dollars), durante el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2016. La ganancia de Fiji Airways aumentó un 20,5% en comparación con 2016 y la aerolínea registró un récord de 1,4 millones Pasajeros, en comparación con 1,3 millones en 2015. El éxito de Fiji Airways se benefició de una fuerte demanda de los EE.UU., que representan aproximadamente el 27% de la contribución total al ingreso del punto de venta de la aerolínea. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Fiji Airways Group wins record in 2016

 

Fiji Airways Group Announces Record Earnings of $ 84.5 Million FJD in 2016

Fiji Airways Group is proud to announce a record gain of $ 84.5 million (Fijian Dollars) for the fiscal year ending December 31, 2016. Fiji Airways’ profit increased 20.5% compared to 2016 And the airline recorded a record 1.4 million passengers, compared with 1.3 million in 2015. The success of Fiji Airways benefited from strong demand from the US, accounting for approximately 27% of the contribution Total to the entrance of the point of sale of the airline. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Prnewswire.com
DBk: E-spaces.eu / Aviationtoday.com
AW-POST: 201703222049AR

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Embraer #4 prototipo E190-E2

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AW | 2017 03 22 20:21 | INDUSTRY

Resultado de imagen para Embraer logoEn Sao José dos Campos el #4 prototipo realiza su primer vuelo

Embraer lanzó en primer vuelo del cuarto prototipo del E190-E2, un avión con número de serie 20.004 desde la fábrica de Sao José dos Campos, Brasil.

El vuelo tuvo una duración de dos horas. El #4 del E190-E2 servirá para las pruebas de interior, evacuación de cabina, confort y estudios sobre el nivel interior de ruido.En conjunto los cuatro prototipos del Embraer E190-E2 han realizado una acumulación acumuladohasta la fecha de más de 650 horas de vuelo. Embraer ha acumulado más de 30.000 horas de prueba en tierra. Ha completado aspectos como configuración aerodinámica, operaciones de despegue y aterrizaje en pistas cortas, empuje en vuelo, aspectos ligados con el tren de aterrizaje y sistemas. Se espera que en los próximos meses se realicen las pruebas correspondientes a vuelos de alta velocidad y las pruebas de frío.

“En términos de la campaña de certificación, Embraer ya ha congelado la configuración aerodinámica y ha concluido muchas pruebas tales como evaluación de calificación de vuelo, despegue y aterrizaje en campo corto, rendimiento de subida, determinación de empuje en vuelo, estabilidad de tren de aterrizaje y otras pruebas de sistemas. En breve realizaremos pruebas de calidad de vuelo de alta velocidad, aleteo, hielo natural y fríos”, explica Luís Carlos Affonso, Director de Operaciones de Embraer Aviación Comercial.

Además de la campaña de pruebas en vuelo, Embraer está realizando más de 30.000 horas de pruebas en tierra, así como análisis de integración. Con el objetivo de entregar un avión más maduro al entrar en servicio, la Compañía usa un “Iron Bird”, donde todos los sistemas de aviones están disponibles a escala completa, incluyendo la cabina. Esta herramienta permite a Embraer simular vuelos de cada modelo E2 y optimizar el rendimiento de los sistemas y refinar las cualidades de vuelo.

Los E190-E2 incorporarán cuarta generación de aviónica, controles totales fly-by-wire, con planta motriz Pratt & Whitney PW1500G. Con una capacidad para transportar a 106 pasajeros en clase común (Y), o 97 pasajeros en tres clases, mantiene el largo de fuselaje del actual E190, pero verá incrementada su envergadura alar en unos 5 metros. La autonomía de la aeronave rondará los 5.278 kilómetros, casi 1.000 kilómetros más que su antecesor. Podrá realizar operaciones en aeropuertos que dispongan de pistas mayores de 1.670 metros de distancia, requiriendo este E190-E2, una distancia mínima de pista para aterrizaje de 1.315 metros.

Embraer tiene planeado comenzar las entregas de esta nueva generación del E190-E2 en el 1Q 2018, a su cliente de lanzamiento y primer operador, la aerolínea noruega Widerøe.

El nuevo integrante de la familia E-Jet, Embraer E190-E2, será un punto de referencia en el segmento de aeronaves de 70 a 130 asientos, donde ya ha acumulado más de 1.300 aeronaves. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Embraer # 4 prototype E190-E2

Resultado de imagen para Embraer logoIn Sao Jose dos Campos the # 4 prototype makes its first flight


Embraer launched in the first flight of the fourth prototype of the E190-E2, a plane with serial number 20.004 from the factory of Sao Jose dos Campos, Brazil.

The flight lasted two hours. The E190-E2 # 4 will be used for interior testing, cabin evacuation, comfort and internal noise level studies. Together the four prototypes of the E190-E2 have built up accumulated up to 650 hours Of flight. Embraer has accumulated more than 30,000 hours of ground test. He has completed aspects such as aerodynamic configuration, takeoff and landing operations on short tracks, thrust in flight, aspects related to the landing gear and systems. It is expected that in the coming months the tests for high-speed flights and cold tests will be carried out.

“In terms of the certification campaign, Embraer has already frozen the aerodynamic configuration and concluded many tests such as flying qualities assessment, short field takeoff and landing, climb performance, in-flight thrust determination, landing gear stability and other systems tests. Shortly we will do high speed flying qualities, flutter, natural ice and cold soak tests,” explains Luís Carlos Affonso, COO, Embraer Commercial Aviation.

In addition to the flight test campaign, Embraer is performing more than 30,000 hours of ground tests as well as integration analysis. With the goal of delivering a more mature airplane upon entry into service, the company uses an Iron Bird, where all aircraft systems are available in full scale, including the cockpit. This tool enables Embraer to simulate flights of each E2 model and to optimize systems performance and refine flight qualities.

The E190-E2 will incorporate fourth-generation avionics, total fly-by-wire controls with Pratt & Whitney PW1500G power plant. With a capacity to transport 106 passengers in common class (Y), or 97 passengers in three classes, maintains the fuselage length of the current E190, but will see its wingspan increased by about 5 meters. The autonomy of the aircraft will be around 5,278 kilometers, almost 1,000 kilometers more than its predecessor. It will be able to carry out operations in airports that have tracks greater than 1,670 meters of distance, requiring this E190-E2, a minimum distance of landing track of 1,315 meters.

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WIDERØE, FIRST CUSTOMER OF E190-E2

Embraer plans to begin delivery of this new generation of the E190-E2 in 1Q 2018, to its launch customer and first operator, the Norwegian airline Widerøe.

The new member of the E-Jet family, Embraer E190-E2, will be a reference point in the aircraft segment from 70 to 130 seats, where it has already accumulated more than 1,300 aircraft. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: AIRGWAYS
DBk: Embraer.com / Pbs.twimg.com
AW-POST: 201703222021AR

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Pilotos de la eslovena Adria Airways, en huelga por reducción de salarios

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AW | 2017 03 22 19:28 | AIRLINES

Los pilotos de la compañía aérea eslovena Adria Airways han iniciado hoy una huelga de dos días con cambios en los horarios de los vuelos y cancelaciones mañana, aunque ninguna este miércoles.

De momento, la línea aérea ha cancelado los vuelos previstos para el jueves que parten y llegan a Liubliana, así como las conexiones con Zúrich, Tirana, Pristina y París.

Según informó la agencia eslovena STA, el paro laboral se inició a las 06.00 hora local (05.00 GMT) de esta mañana y se mantendrá hasta las 22.00 horas (21.00 GMT) del jueves, en protesta por una reducción de los salarios y restricciones de los derechos laborales de los pilotos. AIRGWAYS ® Icon-AW

Slovenian Adria Airways pilots on salary reduction strike

The pilots of the Slovenian airline Adria Airways today started a two-day strike with changes to flight schedules and cancellations tomorrow, but none this Wednesday.

At the moment, the airline has canceled flights scheduled for Thursday to depart and arrive in Ljubljana, as well as connections with Zurich, Tirana, Pristina and Paris.

According to Slovenian STA agency, the work stoppage started at 0600 local time (0500 GMT) this morning and will be held until 22.00 hours (21.00 GMT) on Thursday, in protest of a reduction in wages and restrictions of Labor rights of pilots. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Diariovasco.com
DBk: Kongres-magazine.eu
AW-POST: 2017221928AR

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Vuelos directos desde América Latina a Brasil crecen 21%

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AW | 2017 03 22 05:25 | AIRLINES MARKET

En el primer trimestre del año, el país recibió más de 3 400 vuelos semanales directos internacionales procedentes de 57 ciudades en el mundo


En marzo, el número de vuelos directos de los países de América Latina a Brasil creció un 21,64% en comparación con el mismo mes de 2016. El número total de llegadas en el país aumentó de 2.4000 a 2,9000 y hubo un aumento del 25,83% en los asientos, que pasó de 418.400 a 526.400.

Las cifras son parte del análisis de la red de rutas de la Inteligencia Competitiva y la Comisión de Promoción del Turismo, el Instituto Brasileño de Turismo (Embratur), preparado a partir de la información proporcionada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Según la encuesta, el primer trimestre de 2017, Brasil recibió más de 3.400 vuelos internacionales directos semanales procedentes de 57 ciudades de todo el mundo para destinos al norte del sur del país.

Este mes, por ejemplo, será 1.127 millones de vuelos directos semanales. De éstos, 556 son de América del Sur; 216 llevar a los turistas extranjeros de América del Norte y 215 de Europa. En enero, llegó a Brasil 1.135 vuelos directos desde otras ciudades en el mundo cada semana y en febrero fue de 1.145.

“La oscilación entre los meses es común y muchos factores deben ser considerados como temporada alta y baja, revisión y mantenimiento de las aeronaves de las líneas aéreas, la adaptación a la demanda y la economía de los países, entre otros”, explicó el director de Inteligencia Competitiva y la promoción del turismo de Embratur, Gilson Lira.

Los datos indican que en América Latina, Argentina es líder en la llegada de los vuelos a Brasil, con 1.275; Europa, llega a 930 vuelos mensuales, mientras que en América del Norte, son 895. De Asia vienen 146 vuelos y África 97.

Compañías aéreas

Azul Airlines, que habían iniciado la operación directa entre Belo Horizonte y Buenos Aires el 1 de marzo, anunció que desde el 1 de julio habrá una segunda operación que une las dos ciudades.

Ya Gol Airlines firmó un acuerdo con el gobierno de Paraiba para operar a partir de julio, el primer vuelo regular internacional a la capital argentina João Pessoa, un avión capaz de volar 170 pasajeros.

Avianca inaugura vuelo diario entre Sao Paulo y Foz de Iguazú, facilitando la salida de turistas extranjeros a otros destinos brasileños.

El Ministro de Turismo, Marx Beltrao, anunció el miércoles (15) que Brasil fue elegido por Emirates Airlines como el primer país de América Latina para recibir vuelos diarios que conectan Dubai a Sao Paulo.

“Estas acciones son muy importantes para aumentar el flujo de turistas extranjeros al país y optimizar, ni siquiera indirectamente, el trabajo de Embratur. Es más fácil vender Brasil cuando tenemos más conectividad “, dijo el presidente del Instituto, Vinicius Lummertz. AIRGWAYS ® Icon-AW

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 Direct flights from Latin America to Brazil grow 21%

In the first quarter of the year, the country received more than 3,400 international weekly flights from 57 cities worldwide


In March, the number of direct flights from Latin American countries to Brazil grew 21.64% compared to the same month of 2016. Total arrivals in the country rose from 2,4 thousand to 2,9 thousand and There was an increase of 25.83% in seats, which went from 418.4 thousand to 526.4 thousand.

The figures are part of the Analysis of the Aircraft of the Directorate of Competitive Intelligence and Tourism Promotion, of the Brazilian Tourism Institute (Embratur), prepared from information provided by the National Civil Aviation Agency (ANAC).

According to the survey, in the first quarter of 2017, Brazil received more than 3,400 weekly international direct flights, from 57 cities worldwide to destinations from north to south of the country.

This month, for example, will be 1,127 thousand direct flights a week. Of these, 556 are from South America; 216 include foreign tourists from North America and 215 from Europe. In January, 1,135 direct flights from other cities of the world arrived in Brazil each week and, in February, were 1,145.

“The oscillation between the months is common and several factors must be considered, such as high and low season, review and maintenance of aircraft of airlines, adaptation to the demand and the economy of the countries, among others,” explained the director of Competitive Intelligence and Tourism Promotion of Embratur, Gilson Lira.

The data indicate that, in Latin America, Argentina leads in arrival of flights to Brazil, with 1,275; Of Europe, there are 930 flights a month, while in North America, there are 895 flights. From Asia there are 146 flights and 97 Africa.

Airlines

Azul Linhas Aéreas, which had started the direct operation between Belo Horizonte and Buenos Aires on March 1, announced that, as of July 1, there will be a second operation linking the two cities.

Gol Linhas Aéreas signed an agreement with the government of Paraíba to operate, from July, the first regular international flight of the Argentine capital to João Pessoa, in an aircraft capable of flying with 170 passengers.

Avianca Linhas Aéreas inaugurated a daily flight between São Paulo and Foz do Iguaçu, facilitating the trip of foreign tourists to other Brazilian destinations.

The Minister of Tourism, Marx Beltrão, announced last Wednesday (15) that Brazil was chosen by Emirates Airlines as the first Latin American country to receive daily flights connecting Dubai to São Paulo.

“These actions are extremely important to increase the flow of foreign tourists to the country and optimize, even indirectly, the work of Embratur. It is easier to sell Brazil when we have more connectivity”,  says the president of the Institute, Vinicius Lummertz. A\W

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Terminal_3_de_Guarulhos.jpg

Voos direto da América Latina para o Brasil crescem 21%

No primeiro trimestre do ano, o País recebeu mais de 3,4 mil voos internacionais semanais diretos vindos de 57 cidades do mundo

Neste mês de março, o número de voos diretos de países da América Latina para o Brasil cresceu 21,64% em comparação com o mesmo mês de 2016. O total de chegadas no País passou de 2,4 mil para 2,9 mil e houve acréscimo de 25,83% nos assentos, que passou de 418,4 mil para 526,4 mil.

Os números fazem parte da Análise da Malha Aérea da Diretoria de Inteligência Competitiva e Promoção Turística, do Instituto Brasileiro de Turismo (Embratur), preparada a partir de informações fornecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

De acordo com o levantamento, no primeiro trimestre de 2017, o Brasil recebeu mais de 3,4 mil voos internacionais semanais diretos, vindos de 57 cidades do mundo inteiro para destinos de norte a sul do País.

Neste mês, por exemplo, serão 1.127 mil voos diretos semanais. Destes, 556 são oriundos da América do Sul; 216 trazem turistas estrangeiros da América do Norte e 215, da Europa. Em janeiro, chegaram ao Brasil 1.135 voos diretos de outras cidades do mundo a cada semana e, em fevereiro, foram 1.145.

“A oscilação entre os meses é comum e diversos fatores devem ser considerados, como alta e baixa temporada, revisão e manutenção de aeronaves das companhias aéreas, adequação à demanda e à economia dos países, entre outros”, explicou o diretor de Inteligência Competitiva e Promoção Turística da Embratur, Gilson Lira.

Os dados indicam que, na América Latina, a Argentina lidera em chegada de voos ao Brasil, com 1.275; da Europa, chegam 930 voos mensais, enquanto na América do Norte, são 895. Da Ásia chegam 146 voos e da África, 97.

Companhias Aéreas

A Azul Linhas Aéreas, que havia iniciado a operação direta entre Belo Horizonte e Buenos Aires em 1º de março, anunciou que, a partir de 1º de julho haverá uma segunda operação ligando as duas cidades.

Já a Gol Linhas Aéreas assinou convênio com o governo da Paraíba para operar, a partir de julho, o primeiro voo regular internacional da capital argentina para João Pessoa, numa aeronave capaz de voar com 170 passageiros.

A Avianca Linhas Aéreas inaugurou voo diário entre São Paulo e Foz do Iguaçu, facilitando a ida de turistas estrangeiros para outros destinos brasileiros.

O Ministro do Turismo, Marx Beltrão, anunciou, na última quarta-feira (15), que o Brasil foi escolhido pela Emirates Airlines como primeiro País da América Latina a receber voos diários ligando Dubai a São Paulo.

“Essas ações são de extrema importância para aumentar fluxo de turistas estrangeiros para o País e otimizar, mesmo que indiretamente, o trabalho da Embratur. Fica mais fácil vender o Brasil quando temos mais conectividade”, avalia o presidente do Instituto, Vinicius Lummertz. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Brasil.gov.br
DBk: Bp.blogspot.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201703220525AR

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México aprueba sanciones por abusos y desorden en aerolíneas

Resultado de imagen para México aprueba sanciones por abusos y desorden en aerolíneas

AW | 2017 03 22 05:05 | AIRLINES

Los legisladores señalan que en caso de sobreventa de vuelos y cancelaciones, se establece que la aerolínea deberá reintegrar el costo del boleto al usuario, más una indemnización del 25 por ciento del costo total

La Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados aprobó, por unanimidad, reformas a la Ley de Aviación Civil, que contienen sanciones y penalidades en contra de las líneas aéreas que incurran en abusos como la sobreventa de boletos, demoras en los vuelos, cancelaciones, entre otras recurrentes irregularidades que se registran en los aeropuertos.

Entre lo aprobado por los legisladores se señala que en caso de sobreventa de vuelos y cancelaciones, se establece que la aerolínea deberá reintegrar el costo del boleto al usuario, más una indemnización del 25 por ciento del costo total.

En caso de demoras, el pasajero será indemnizado y/o compensado por el proveedor del servicios cuando sea atribuido al concesionario o permisionario.

Cuando la demora sea superior a una hora e inferior a cuatro, se compensará conforme a las políticas de compensación de cada permisionario o concesionario.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Mexico approves sanctions for abuses and disorder in airlines

Legislators point out that in the event of overbooking of flights and cancellations, it is established that the airline must reimburse the cost of the ticket to the user, plus compensation of 25 percent of the total cost


The Chamber of Deputies’ Transport Committee unanimously approved amendments to the Civil Aviation Act, which contain penalties and penalties against airlines for abuses such as ticket overstaffing, flight delays, cancellations, Among other recurrent irregularities that occur at airports.

Among the approved by the legislators is that in case of oversold flights and cancellations, it is established that the airline should refund the cost of the ticket to the user, plus a compensation of 25 percent of the total cost.

In case of delays, the passenger will be compensated and / or compensated by the service provider when attributed to the concessionaire or permit.

When the delay is more than one hour and less than four hours, it will be compensated according to the compensation policies of each licensee or concessionaire. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Elfinanciero.com.mx
DBk: Elfinanciero.com.mx
AW-POST: 201703220505AR

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