Boeing North Charleston goza de buena salud

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AW | 2017 03 20 22:21 | INDUSTRY

Trabajadores de Boeing North Charleston no afectados por los planes de despido de la Costa Oeste


Los trabajadores de las instalaciones de Boeing Co. en North Charleston no se verán afectados por los despidos involuntarios que el gigante aeroespacial anunció la semana pasada para sus empleados de West Coast como parte de las medidas de reducción de costos.

“No ha habido avisos de despido involuntario emitidos en Boeing South Carolina”, dijo la portavoz Lori Gunter el lunes. La compañía continúa participando en un programa de compra voluntaria anunciado por primera vez en diciembre.

Boeing envió la semana pasada un aviso a los trabajadores en su división de aviones comerciales en el Estado de Washington, advirtiendo de los despidos que tendrán lugar en mayo. Un informe de CNN dijo que menos de 500 trabajadores serán afectados. Eso es además de más de 1.800 trabajadores de Boeing en ambas costas que han tomado compras voluntarias en los últimos meses.

El sindicato de la Asociación Internacional de Maquinistas, que representa a muchos de los trabajadores de Boeing en la Costa Oeste, dijo en un comunicado que ha sido notificado de los despidos pero no tiene información específica sobre fechas y clasificaciones de trabajo que serán impactadas.

Boeing ha dicho que está recortando los costos para competir mejor con la rival francesa Airbus y en respuesta a la desaceleración de las ventas de aviones de cuerpo ancho como el 787 Dreamliner, que se construye en el campus de North Charleston y en Everett, Washington. 147.683 personas en todo el mundo, aproximadamente la mitad de ellos en la división de aviones comerciales. En general, Boeing ha reducido personal en esa división en un 9 por ciento desde que se anunciaron las compras voluntarias.

Las operaciones de Boeing en Carolina del Sur han recortado 37 posiciones desde que se anunció la reducción de costos en diciembre, pero redujo su fuerza laboral en un 8,4 por ciento desde los niveles máximos de empleo hace un año. Boeing ahora emplea a 7.572 personas en sus instalaciones de Carolina del Sur. AIRGWAYS ® Icon-AW

Resultado de imagen para Boeing North Charleston South Carolina

Boeing North Charleston enjoys good health

Boeing North Charleston workers not affected by West Coast layoff plans

Workers at Boeing Co.’s facilities in North Charleston won’t be affected by the involuntary layoffs the aerospace giant announced last week for its West Coast employees as part of ongoing cost-cutting measures.

“There have been no involuntary layoff notices issued at Boeing South Carolina,” spokeswoman Lori Gunter said Monday. The company continues to participate in a voluntary buyout program first announced in December.

Boeing last week sent a notice to workers at its commercial airplanes division in Washington state warning of layoffs that will take place in May. A report by CNN said fewer than 500 workers will be affected. That’s in addition to more than 1,800 Boeing workers on both coasts who have taken voluntary buyouts in recent months.

The International Association of Machinists union, which represents many of Boeing’s workers on the West Coast, said in a statement that it has been notified of the layoffs but does not have specific information about dates and job classifications that will be impacted.

Boeing has said it is cutting costs to better compete with France-based rival Airbus and in response to slowing sales of wide-body planes like the 787 Dreamliner, which is built at the company’s North Charleston campus and in Everett, Wash. The company employs 147,683 people worldwide, about half of them in the commercial planes division. Overall, Boeing has reduced headcount in that division by 9 percent since the voluntary buyouts were announced.

Boeing’s South Carolina operations have trimmed 37 positions since the cost-cutting was announced in December but has cut its workforce by 8.4 percent since peak employment levels a year ago. Boeing now employs 7,572 people at its South Carolina facilities. A\W

 

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SOURCE: Postandcourier.com
DBk: Heraldnet.con
AW-POST: 201703202221AR

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Accidente Antonov An-26 de compañía South Supreme Airlines

AW | 2017 03 20 17:41 | AIR INVESTIGATION

Un Antonov An-26 de South Supreme Airlines falló el aterrizaje en Wau el 20 de marzo de 2017


Un vuelo de Juba a Wau (Sudán del Sur) con 40 pasajeros y 5 tripulantes, sufrió un accidente de aterrizaje en el Aeropuerto de Wau (Sudán del Sur), la aeronave se detuvo cerca de la primera parte de la pista 027 y estalló en llamas. Todos los 45 ocupantes fueron rescatados vivos, 17 o 18 han sido llevados a hospitales locales con lesiones.

Los medios de comunicación en Sudán del Sur están informando que los 44 ocupantes se temen muertos, otros medios en Sudán del Sur informan que al menos 9 sobrevivientes han sido rescatados y llevados a hospitales locales.

Los trabajadores de ayuda locales en Wau informaron, que no ha habido ninguna fatalidad, los 44 ocupantes fueron rescatados vivos, 17-18 resultaron heridos y han sido llevados a los hospitales. La aerolínea reportó que había 40 pasajeros y 5 tripulantes a bordo, hasta el momento no se conocen.

Según varias bases de datos (occidentales) incluyendo ATDB, la línea aérea opera un registro de Fokker 50 C5-SSA, que tuvo otro accidente en Aweil en 2014, vea el accidente: F50 supremo del sur en Aweil el 7 de enero de 2014, excursión de pista así como un Antonov An-32A registro EK-32710.

Según las bases de datos rusas, South Supreme operaba dos Antonov 26s EK-26310 y EK-26804 (ambos en South Supreme Colors, pero en la lista de almacenamiento) y uno L-410 5Y-DAD (volando). Una fuente local informó que el número de cola del An-26 probablemente fue S9-TLW o S9-TLZ. AIRGWAYS ® Icon-AW

The accident aircraft at Wau Airport (Photo: Bull Maliik)

The tail of the aircraft (Photo: Carlos Conceicao)

Aircraft in flames (Photo: Adil Faris)

Accident Antonov An-26 of South Supreme Airlines

South Supreme An-26 at Wau on Mar 20th 2017, failed landing

A South Sudan Supreme Airlines Antonov An-26, flight from Juba to Wau (South Sudan) with 40 passengers and 5 crew, suffered a landing accident at Wau Airport (South Sudan), came to a rest near the first part of runway 27 and burst into flames. All 45 occupants were rescued alive, 17 or 18 have been taken to local hospitals with injuries.

Media in South Sudan are reporting all 44 occupants are feared dead, other media in South Sudan report at least 9 survivors have been rescued and taken to local hospitals.

Local aid workers in Wau reported, that there has been no fatality, all 44 occupants were rescued alive, 17-18 were injured and have been taken to hospitals. The airline reported there were 40 passengers and 5 crew on board, no further known so far.

According to various (western) databases including ATDB the airline operates one Fokker 50 registration C5-SSA, which had another accident in Aweil in 2014, see Accident: South Supreme F50 at Aweil on Jan 7th 2014, runway excursion as well as one Antonov AN-32A registration EK-32710.

According to Russian databases South Supreme operated two Antonov 26s EK-26310 and EK-26804 (both in South Supreme Colours but listed in storage) and one L-410 5Y-DAD (flying). A local source reported the tail number of the An-26 probably was S9-TLW or S9-TLZ. A\W

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SOURCE: Avherald.com
DBk: Avherald.com / The National Courrier
AW-POST: 201703201741AR

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Aerolíneas Argentinas seguirá liderando el mercado argentino

AW | 2017 03 20 17:09 | AIRLINES MARKET

El Ministro de Transporte Dietrich afirmó que Aerolíneas Argentinas seguirá liderando el mercado de cabotaje argentino

El ministro de Transporte Guillermo Dietrich presenció este lunes la partida del primer vuelo de la empresa low cost Andes Líneas Aéreas rumbo a la ciudad de Mendoza desde el aeroparque metropolitano Jorge Newbery y en ese marco, afirmó que Aerolíneas Argentinas seguirá siendo líder del mercado de cabotaje”, a pesar de la competencia que pueda significar la asignación de rutas aéreas a otras compañías.

Aerolineas-Argentinas-Aeroparque

EL GRUPO AEROLÍNEAS/AUSTRAL SEGUIRÁ LIDERANDO EL MERCADO ARGENTINO

Dietrich descartó que las actividades de Andes o de las otras dos low cost habilitadas a operar en Argentina (American Jet y Alas del Sur) puedan afectar a Aerolíneas Argentinas. “Aerolíneas podría absorber alrededor de 3,8 millones de pasajeros. Seguirá siendo la líder del sector y para eso se pasará de una flota actual de 74 aviones a 84”, subrayó.

En tanto, Andes Líneas Aéreas cubrirá el nuevo destino de lunes a viernes con dos frecuencias diarias, sumándolo a los tramos Salta, Jujuy, Córdoba, y Puerto Madryn desde y hacia Buenos Aires.

“La decisión es duplicar el mercado de cabotaje. Ya ase pasó del dicho al hecho. Tres empresas recibieron rutas y a una cuarta, Flybondi, se les adjudicarán en el corto plazo”, señaló Dietrich al tiempo que agregó: Avianca pasó a ser analizada en el marco del esquema de gestión de intereses. Y en abril habrá otra audiencia a la que seguramente se presentará Norwegian, la compañía low cost estrella por estos días en el mundo”.

El vuelo inaugural de Andes partió a las 6.30 desde el aeroparque Jorge Newbery y llegó a Mendoza las 8.15, donde fue bautizado por los bomberos como tradicionalmente se estila.

“Nuestra empresa experimenta el crecimiento más grande desde su nacimiento. Y es un orgullo poder decir que Andes Líneas Aéreas es pionera en Argentina en un nuevo esquema tarifario y un servicio de vanguardia que crece a medida que nos desarrollamos”, explicó, por su parte, Horacio Preneste, gerente general de la compañía.

Por su parte, para Bernardo Racedo Aragón, gerente comercial de Andes, llegar a Mendoza constituye la materialización del salto que experimenta la compañía. “Mendoza es un mercado en constante crecimiento y con una elevada competitividad. Consideramos que podemos acompañar ese crecimiento al ofrecer más conectividad para los mendocinos a un precio realmente atractivo, generando en el mercado una regulación de tarifas para que todos puedan volar”, indicó.

Los vuelos que unirán Mendoza con Buenos Aires operarán de lunes a viernes y habrá dos frecuencias diarias. Partirán desde Aeroparque a las 6.30 y 18.15, y desde Mendoza a Buenos Aires los vuelos saldrán a las 9 y a las 20.45. La tarifa mínima, ida y vuelta, es de $ 2.096 finales. “Si bien comenzamos a operar en Mendoza con aviones MD83 con capacidad para 165 pasajeros, el paso siguiente es incorporar los Boeing B737-800 de última generación”, anunció Racedo Aragón.

Actualmente Andes opera en Jujuy, Salta, Córdoba, Mendoza, Puerto Madryn y Buenos Aires. Andes fue autorizada recientemente por la resolución 138-E/2017 del Ministerio de Transporte de la Nación a operar rutas a Rosario, Resistencia, Posadas, Puerto Iguazú, San Miguel de Tucumán, Santiago del Estero, Salta, San Salvador de Jujuy, Córdoba, Mendoza, Neuquén, San Carlos de Bariloche, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Ushuaia, Santiago de Chile, Lima (Perú) y San Pablo (Brasil). AIRGWAYS ® Icon-AW

Aerolíneas Argentinas will continue to lead the argentine market

 

Transport Minister Dietrich said that Aerolíneas Argentinas will continue to lead the Argentinean cabotage market


Transport Minister Guillermo Dietrich attended Monday’s departure of the first flight of the low cost airline Andes Líneas Aéreas to the city of Mendoza from the metropolitan airport Jorge Newbery and in that framework, stated that Aerolíneas Argentinas will continue to be the leader of the market of Cabotage”, despite the competition that may mean the allocation of air routes to other companies.

Dietrich ruled out that the activities of Andes or the other two low-cost flights enabled in Argentina (American Jet and Alas del Sur) could affect Aerolíneas Argentinas. “Aerolíneas could absorb about 3.8 million passengers and will continue to be the leader of the sector and will move from a current fleet of 74 aircraft to 84,” he said.

Meanwhile, Andes Líneas Aéreas will cover the new destination from Monday to Friday with two daily frequencies, adding to the sections Salta, Jujuy, Cordoba, and Puerto Madryn from and to Buenos Aires.

“The decision is to double the cabotage market,” said Dietrich. “Three companies received routes and a fourth, Flybondi, will be awarded in the short term”, said Dietrich while adding: Avianca has now been analyzed in the short term. In the framework of the interest management scheme, and in April there will be another audience that will surely be presented Norwegian, the low-cost star company these days in the world”.

ANDES LÍNEAS AÉREAS INAUGURAL FLIGHT AEROPARQUE TO MENDOZA


The inaugural flight of the Andes departed at 6.30 from Jorge Newbery Airport and arrived in Mendoza at 8.15, where it was baptized by firefighters as traditionally styled.

Our company is experiencing the greatest growth since its birth and we are proud to say that Andes Líneas Aéreas is a pioneer in Argentina in a new tariff scheme and a state-of-the-art service that grows as we develop”, he explained. , Horacio Preneste, general manager of the company.

For Bernardo Racedo Aragón, commercial manager of the Andes, arriving in Mendoza is the materialization of the leap experienced by the company. “Mendoza is a market that is constantly growing and has a high level of competitiveness. We believe we can accompany this growth by offering more connectivity for Mendoza at a really attractive price, generating tariff regulation in the market so that everyone can fly,” he said.

The flights that will connect Mendoza with Buenos Aires will operate from Monday to Friday and there will be two daily frequencies. They will depart from Aeroparque at 6.30 and 18.15, and from Mendoza to Buenos Aires flights will depart at 9:45 p.m. The minimum fare, round trip, is $ 2,096 end. “Although we started operating in Mendoza with MD83 aircraft with capacity for 165 passengers, the next step is to incorporate the latest generation Boeing B737-800,” announced Racedo Aragón.

Andes currently operates in Jujuy, Salta, Cordoba, Mendoza, Puerto Madryn and Buenos Aires. Andes was recently authorized by Resolution 138-E / 2017 of the Ministry of Transport of the Nation to operate routes to Rosario, Resistencia, Posadas, Puerto Iguazú, San Miguel de Tucumán, Santiago del Estero, Salta, San Salvador de Jujuy, Cordoba, Mendoza, Neuquén, San Carlos de Bariloche, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Ushuaia, Santiago de Chile, Lima (Peru) and San Pablo (Brazil). A\W

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SOURCE: Ambito.com
DBk: Ambito.com /Min. G. Dietrich [vía Twitter: @Guillodietrich] / E. Guiménez Mazó
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