AW | 2017 03 20 17:09 | AIRLINES MARKET
El Ministro de Transporte Dietrich afirmó que Aerolíneas Argentinas seguirá liderando el mercado de cabotaje argentino
El ministro de Transporte Guillermo Dietrich presenció este lunes la partida del primer vuelo de la empresa low cost Andes Líneas Aéreas rumbo a la ciudad de Mendoza desde el aeroparque metropolitano Jorge Newbery y en ese marco, afirmó que «Aerolíneas Argentinas seguirá siendo líder del mercado de cabotaje», a pesar de la competencia que pueda significar la asignación de rutas aéreas a otras compañías.
EL GRUPO AEROLÍNEAS/AUSTRAL SEGUIRÁ LIDERANDO EL MERCADO ARGENTINO
Dietrich descartó que las actividades de Andes o de las otras dos low cost habilitadas a operar en Argentina (American Jet y Alas del Sur) puedan afectar a Aerolíneas Argentinas. «Aerolíneas podría absorber alrededor de 3,8 millones de pasajeros. Seguirá siendo la líder del sector y para eso se pasará de una flota actual de 74 aviones a 84», subrayó.
En tanto, Andes Líneas Aéreas cubrirá el nuevo destino de lunes a viernes con dos frecuencias diarias, sumándolo a los tramos Salta, Jujuy, Córdoba, y Puerto Madryn desde y hacia Buenos Aires.
«La decisión es duplicar el mercado de cabotaje. Ya ase pasó del dicho al hecho. Tres empresas recibieron rutas y a una cuarta, Flybondi, se les adjudicarán en el corto plazo», señaló Dietrich al tiempo que agregó: «Avianca pasó a ser analizada en el marco del esquema de gestión de intereses. Y en abril habrá otra audiencia a la que seguramente se presentará Norwegian, la compañía low cost estrella por estos días en el mundo».
El vuelo inaugural de Andes partió a las 6.30 desde el aeroparque Jorge Newbery y llegó a Mendoza las 8.15, donde fue bautizado por los bomberos como tradicionalmente se estila.
«Nuestra empresa experimenta el crecimiento más grande desde su nacimiento. Y es un orgullo poder decir que Andes Líneas Aéreas es pionera en Argentina en un nuevo esquema tarifario y un servicio de vanguardia que crece a medida que nos desarrollamos», explicó, por su parte, Horacio Preneste, gerente general de la compañía.
Por su parte, para Bernardo Racedo Aragón, gerente comercial de Andes, llegar a Mendoza constituye la materialización del salto que experimenta la compañía. «Mendoza es un mercado en constante crecimiento y con una elevada competitividad. Consideramos que podemos acompañar ese crecimiento al ofrecer más conectividad para los mendocinos a un precio realmente atractivo, generando en el mercado una regulación de tarifas para que todos puedan volar», indicó.
Los vuelos que unirán Mendoza con Buenos Aires operarán de lunes a viernes y habrá dos frecuencias diarias. Partirán desde Aeroparque a las 6.30 y 18.15, y desde Mendoza a Buenos Aires los vuelos saldrán a las 9 y a las 20.45. La tarifa mínima, ida y vuelta, es de $ 2.096 finales. «Si bien comenzamos a operar en Mendoza con aviones MD83 con capacidad para 165 pasajeros, el paso siguiente es incorporar los Boeing B737-800 de última generación», anunció Racedo Aragón.
Actualmente Andes opera en Jujuy, Salta, Córdoba, Mendoza, Puerto Madryn y Buenos Aires. Andes fue autorizada recientemente por la resolución 138-E/2017 del Ministerio de Transporte de la Nación a operar rutas a Rosario, Resistencia, Posadas, Puerto Iguazú, San Miguel de Tucumán, Santiago del Estero, Salta, San Salvador de Jujuy, Córdoba, Mendoza, Neuquén, San Carlos de Bariloche, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Ushuaia, Santiago de Chile, Lima (Perú) y San Pablo (Brasil). 
Aerolíneas Argentinas will continue to lead the argentine market
Transport Minister Dietrich said that Aerolíneas Argentinas will continue to lead the Argentinean cabotage market
Transport Minister Guillermo Dietrich attended Monday’s departure of the first flight of the low cost airline Andes Líneas Aéreas to the city of Mendoza from the metropolitan airport Jorge Newbery and in that framework, stated that «Aerolíneas Argentinas will continue to be the leader of the market of Cabotage», despite the competition that may mean the allocation of air routes to other companies.
Dietrich ruled out that the activities of Andes or the other two low-cost flights enabled in Argentina (American Jet and Alas del Sur) could affect Aerolíneas Argentinas. «Aerolíneas could absorb about 3.8 million passengers and will continue to be the leader of the sector and will move from a current fleet of 74 aircraft to 84,» he said.
Meanwhile, Andes Líneas Aéreas will cover the new destination from Monday to Friday with two daily frequencies, adding to the sections Salta, Jujuy, Cordoba, and Puerto Madryn from and to Buenos Aires.
«The decision is to double the cabotage market,» said Dietrich. «Three companies received routes and a fourth, Flybondi, will be awarded in the short term», said Dietrich while adding: «Avianca has now been analyzed in the short term. In the framework of the interest management scheme, and in April there will be another audience that will surely be presented Norwegian, the low-cost star company these days in the world».
ANDES LÍNEAS AÉREAS INAUGURAL FLIGHT AEROPARQUE TO MENDOZA
The inaugural flight of the Andes departed at 6.30 from Jorge Newbery Airport and arrived in Mendoza at 8.15, where it was baptized by firefighters as traditionally styled.
«Our company is experiencing the greatest growth since its birth and we are proud to say that Andes Líneas Aéreas is a pioneer in Argentina in a new tariff scheme and a state-of-the-art service that grows as we develop», he explained. , Horacio Preneste, general manager of the company.
For Bernardo Racedo Aragón, commercial manager of the Andes, arriving in Mendoza is the materialization of the leap experienced by the company. «Mendoza is a market that is constantly growing and has a high level of competitiveness. We believe we can accompany this growth by offering more connectivity for Mendoza at a really attractive price, generating tariff regulation in the market so that everyone can fly,» he said.
The flights that will connect Mendoza with Buenos Aires will operate from Monday to Friday and there will be two daily frequencies. They will depart from Aeroparque at 6.30 and 18.15, and from Mendoza to Buenos Aires flights will depart at 9:45 p.m. The minimum fare, round trip, is $ 2,096 end. «Although we started operating in Mendoza with MD83 aircraft with capacity for 165 passengers, the next step is to incorporate the latest generation Boeing B737-800,» announced Racedo Aragón.
Andes currently operates in Jujuy, Salta, Cordoba, Mendoza, Puerto Madryn and Buenos Aires. Andes was recently authorized by Resolution 138-E / 2017 of the Ministry of Transport of the Nation to operate routes to Rosario, Resistencia, Posadas, Puerto Iguazú, San Miguel de Tucumán, Santiago del Estero, Salta, San Salvador de Jujuy, Cordoba, Mendoza, Neuquén, San Carlos de Bariloche, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Ushuaia, Santiago de Chile, Lima (Peru) and San Pablo (Brazil). A\W
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SOURCE: Ambito.com
DBk: Ambito.com /Min. G. Dietrich [vía Twitter: @Guillodietrich] / E. Guiménez Mazó
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