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AW | 2017 03 06 22:23 | AIR MAIL

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“Flying is too beautiful to limit ourselves simply to accept it”

“El volar es demasiado bello para que nos limitemos simplemente a aceptarlo”

— Paul Karlson

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SOURCE: AIRGWAYS
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Gobierno argentino suspende concesión rutas aéreas a Avianca

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AW | 2017 03 06 19:13 | AIRLINES

Gobierno da marcha atrás y deja en suspenso concesión de rutas aéreas a Avianca

El presidente Mauricio Macri anunció este lunes que el plan para mejorar la actividad aerocomercial incluirá obras de infraestructura que involucrarán inversiones por 22.000 millones de pesos para mejoras en aeropuertos, que junto con otras iniciativas generarán 25.000 puestos de trabajo directos e indirectos. Asimismo, en conferencia de prensa, el jefe de Gabinete Marcos Peña y los ministros de Transporte Guillermo Dietrich y de Turismo Gustavo Santos ampliaron el anuncio y agregaron que el Gobierno suspendió la entrega de rutas a Avianca hasta que se dirima el conflicto judicial.

Desde Casa Rosada, Macri señaló que el plan se trata de “una revolución de oportunidades” con la cual buscan duplicar la cantidad de pasajeros para alcanzar la cifra de 12 millones en 2019. Asimismo, destacó que con las reformas realizadas “Misiones, por ejemplo, podrá pasar de recibir gente desde 11 a 24 lugares y generar una revolución de empleos”.

“Esto va en línea con el desarrollo, reducir la pobreza y unir a los argentinos”, destacó el mandatario y agregó: “Lo que queremos es que las líneas aéreas conecten con el mundo”.

Asimsimo, planteó que el objetivo se alcanzará fortaleciendo la empresa estatal Aerolíneas Argentinas, atrayendo nuevas empresas y mejorando la infraestructura aeroportuaria.

Más tarde, en conferencia de prensa, el jefe de Gabinete Marcos Peña y los ministros de Transporte Guillermo Dietrich y de Turismo Gustavo Santos informaron sobre la marcha atrás del Gobierno Nacional en la adjudicación de rutas aéreas a la empresa Avianca, que en 2016 adquirió la firma Macair Jet, del grupo economico de Franco Macri. Señalaron que fue por desición del presidente Macri y aguardarán a que se expida la Justicia para que no represente un conflicto de intereses.

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PRIMER ATR-72-600 LV-GUG PARA AVIANCA ARGENTINA

Por otro lado, en cuando a la empresa Fly Bondi, Dietrich destacó que quedó a la espera de que concluya la documentación técnica y al mismo tiempo informó la aprobación de rutas aéreas para las empresas American Jet, Andes y Alas del Sur.

Vale recordar que el Presidente sumó una imputación en su contra por la adjudicación de rutas aéreas a la empresa Avianca, que en 2016 adquirió la firma Macair Jet, propiedad del grupo económico liderado por Franco Macri.

El titular de la Fiscalía Criminal y Correccional Federal Nº1, Jorge Di Lello, impulsó la acción penal contra el Presidente; el titular del grupo SIDECO, Franco Macri; el Secretario General de la Presidencia, Fernando De Andreis; y responsables de la línea aérea Avianca, por la posible comisión de los delitos de asociación ilícita, negociaciones incompatibles, defraudación contra la administración pública y tráfico de influencias en el marco de presuntas irregularidades vinculadas a la explotación del espacio aéreo argentino.

El expediente se inició por una denuncia de los diputados nacionales Rodolfo Tailhade y Juan Cabandié. En su presentación, los legisladores señalaron como eje principal del cuestionamiento la reciente venta de la empresa “Macair Jet” -del grupo económico liderado por Franco Macri- a la firma colombiana “Avianca” y las posibles contrataciones del Estado Nacional con dicha empresa.  airgways-icon-aw

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The Argentine government suspends the concession of routes to Avianca


Government reverses, suspends air routes concession to Avianca


President Mauricio Macri announced Monday that the plan to improve the commercial activity will include infrastructure works that will involve investments for 22,000 million pesos for airport improvements, which along with other initiatives will generate 25,000 direct and indirect jobs. Likewise, at a press conference, Cabinet Chief Marcos Peña and Transport Ministers Guillermo Dietrich and Tourism Gustavo Santos extended the announcement and added that the government suspended the delivery of routes to Avianca until the judicial dispute is settled.

From Casa Rosada, Macri said that the plan is about “a revolution of opportunities” with which they seek to double the number of passengers to reach the figure of 12 million in 2019. He also noted that with the reforms “Missions, for example , Will be able to receive people from 11 to 24 places and generate a revolution of jobs”.

“This is in line with development, reduce poverty and unite the Argentines,” said the president and added: “What we want is for airlines to connect with the world.”

Asimsimo, said that the goal will be achieved by strengthening the state-owned company Aerolíneas Argentinas, attracting new companies and improving airport infrastructure.

Later, at a press conference, Cabinet Chief Marcos Peña and Transport Ministers Guillermo Dietrich and Tourism Gustavo Santos reported on the backwardness of the National Government in awarding air routes to the Avianca company, which in 2016 acquired the Firm Macair Jet, of the economic group of Franco Macri. They pointed out that it was by decision of President Macri and will await the issuance of Justice so that it does not represent a conflict of interests.

On the other hand, as for the company Fly Bondi, Dietrich noted that he was waiting for the technical documentation to be concluded and at the same time informed the approval of air routes for American Jet, Andes and Alas del Sur companies.

It is worth remembering that the President added a charge against him for the award of air routes to the company Avianca, which in 2016 acquired Macair Jet, owned by the economic group led by Franco Macri.

The head of the Federal Criminal and Correctional Prosecutor No. 1, Jorge Di Lello, prosecuted the President; The owner of the SIDECO group, Franco Macri; The Secretary General of the Presidency, Fernando De Andreis; And responsible for the airline Avianca, for the possible commission of crimes of illicit association, incompatible negotiations, fraud against the public administration and traffic of influences in the framework of alleged irregularities linked to the exploitation of Argentine airspace.

The file was initiated by a complaint from the national deputies Rodolfo Tailhade and Juan Cabandié. In their presentation, lawmakers pointed out as the main axis of the questioning the recent sale of the company “Macair Jet” – from the economic group led by Franco Macri – to the Colombian firm “Avianca” and the possible contracting of the National State with that company. A\W

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SOURCE: Ambito.com
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Adjudican hoy 135 rutas a las aerolíneas low-cost en Argentina

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AW | 2017 03 06 05:23 | AIRLINES MARKET

 El Gobierno argentino anunciará esta tarde la autorización de las rutas aéreas pedidas por la firma Avian y otras cuatro compañías, luego de la controversia que se generó por un presunto nuevo conflicto de intereses entre el Estado y los negocios de la familia del Presidente. Mac Air -la empresa del grupo Macri- fue transferida a Avianca el año pasado y Carlos Colunga -hombre de confianza de Franco Macri- se mantuvo en el directorio, lo que desencadenó las denuncias y el fiscal federal Jorge Di Lello inició una investigación penal contra Mauricio Macri y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

Con un acto en la Casa Rosada, el Gobierno avalará en su mayor parte la recomendación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de autorizar 135 nuevas rutas áreas a cinco compañías: 16 a Avian y el resto a Fly Bondi, American Jet, Alas del Sur y Andes. “Habrá algunos pequeños cambios, pero básicamente se mantendrá el dictamen de la Junta Asesora del Transporte Aéreo (JATA). Es un proceso transparente, no hay nada que ocultar”, dijo a Clarín un funcionario, pese al hermetismo por adelantar detalles del anuncio. Habrá objeciones para Fly Bondi, por no haber presentado algunas garantías de capacidad técnica, y Avian tendrá el camino despejado. Fly Bondi también había levantado polémica por el vínculo de Richard Ruy Gluzman -uno de sus propietarios- con Mario Quintana: el empresario integró directorios de empresas con el funcionario, entre ellas el fondo de inversión Pegasus. Las denuncias advirtieron sobre el eventual perjuicio que provocará a Aerolíneas Argentinas el ingreso de estas compañías.

A diferencia del acuerdo entre el Estado y el Correo Argentino, en el que el Presidente anunció que volvía a “fojas cero”, con este caso el Gobierno decidió avanzar con el objetivo de aventar las sospechas. “Avianca compró el 100% de Mac Air, no hay ningún familiar del Presidente vinculado y no le vamos a dar cabida a denuncias infundadas”, insistieron anoche desde el Gobierno. Ya el propio Dietrich había rechazado las acusaciones ante Clarín: “La familia Macri no tiene nada que ver con Avian. Que esté Colunga es anecdótico. En todas partes las empresas compran con el management”. Está previsto que el propio Presidente encabece el acto esta tarde, al que fueron invitados gobernadores, intendentes e integrantes de las Cámaras de turismo, con el objetivo de sumar respaldo. El anuncio estará enmarcado en el “plan integral” para potenciar el mercado de cabotaje y mejorar la conectividad, que incluirá la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos, la incorporación de tecnología y otras obras, con una inversión de 22 mil millones de pesos en los próximos tres años. La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), dependiente del ministerio de Transporte, difundió cifras en esa línea: indicó que en el primer bimestre de 2017 la oferta de vuelos en el mercado de cabotaje creció 9,8% respecto del mismo período de 2016 y 16,4% en relación con 2015, y que en esos dos meses Aerolíneas Argentinas transporto 785.000 pasajeros contra 742.000 en 2016 y 619.000 en 2015.

Las denuncias por supuesto fraude al Estado fueron presentadas por la ONG Fundación por la Paz y Cambio Climático y los diputados kirchneristas Rodolfo Taihlade y Juan Cabandié, y Di Lello imputó al Presidente y a Dietrich por los presuntos delitos de “asociación ilícita, negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública, defraudación contra el Estado y tráfico de influencias” el último miércoles.

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135 routes adjudicate to low-cost airlines in Argentina


The argentine government will announce this afternoon the authorization of the air routes requested by Avian and four other companies, after the controversy that was generated by an alleged new conflict of interests between the State and the businesses of the family of the President. Mac Air – the company of the Macri group – was transferred to Avianca last year and Carlos Colunga – trusted man of Franco Macri – remained in the directory, which triggered the denunciations and the federal prosecutor Jorge Di Lello initiated a criminal investigation against Mauricio Macri and Transport Minister, Guillermo Dietrich.

With an act in the Casa Rosada, the Government will largely endorse the recommendation of the National Civil Aviation Administration (ANAC) to authorize 135 new routes to five companies: Avian 16 and the rest to Fly Bondi, American Jet, Alas del Sur and Andes. “There will be some minor changes, but basically the opinion of the Air Transport Advisory Board (JATA) will be maintained. It is a transparent process, there is nothing to hide,” an official told Clarin, despite the secrecy to advance details of the announcement. There will be objections for Fly Bondi, for not having presented some guarantees of technical capacity, and Avian will have the way cleared. Fly Bondi had also raised controversy over the link of Richard Ruy Gluzman – one of its owners – with Mario Quintana: the entrepreneur integrated company directories with the official, among them the Pegasus investment fund. The denunciations warned about the possible harm that will cause to Aerolíneas Argentinas the entrance of these companies.

Unlike the agreement between the State and the Argentine Post Office, in which the President announced that he was returning to “fojas cero”, with this case the Government decided to move forward with the aim of stirring up suspicions. “Avianca bought 100% of Mac Air, there is no family of the President linked and we are not going to accommodate unfounded denunciations,” insisted last night from the Government. Already Dietrich himself had rejected the accusations against Clarín: “The Macri family has nothing to do with Avian. Colunga is anecdotal. Everywhere businesses buy from management. ” It is expected that the President himself will head the event this afternoon, to which were invited governors, intendants and members of the chambers of tourism, with the aim of adding support. The announcement will be framed in the “integral plan” to boost the cabotage market and improve connectivity, which will include the modernization of infrastructure in 19 airports, the incorporation of technology and other works, with an investment of 22 billion pesos in The next three years. The Argentinean Air Navigation Company (EANA), under the Ministry of Transport, reported figures in this line: it indicated that in the first two months of 2017, the offer of flights in the cabotage market grew 9.8% over the same period of 2016 And 16.4% in relation to 2015, and that in those two months, Aerolíneas Argentinas transported 785,000 passengers, compared with 742,000 in 2016 and 619,000 in 2015.

The allegations of alleged State fraud were presented by the NGO Foundation for Peace and Climate Change and Kirchner MPs Rodolfo Taihlade and Juan Cabandié, and Di Lello accused the President and Dietrich of alleged crimes of “illicit association, negotiations incompatible with Exercise of the public function, defrauding against the State and traffic of influences” last Wednesday. A\W

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SOURCE: Clarin.com
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