AW | 2018 04 02 15:10 | AIRLINES MARKET

Hawaiian Airlines recupera posición para competir en su propio hogar

Hawaiian Airlines se había recuperado de solicitudes de quiebra en 1990 y 2000, ha sabido comprender que no está sola en el mercado de líneas aéreas por lo que la competitividad había tocado la puerta de casa con la llegada de Southwest Airlines.

Peter Ingram, asumió como Director General en Hawaiian Airlines y expresó sobre el aumento de la competencia, los planes para expandir el servicio en Asia y la dificultad de comercializar la aerolínea a los inversores cuando su sede se encuentra más cerca de Tokio que de Nueva York. Ingram dice que las aerolíneas están hoy en mejor forma financiera, pero aún son vulnerables a los altibajos económicos.

HAWAIIAN AIRLINES INCORPORÓ EL AIRBUS A321NEO

La inversión más significativa e importantes que está haciendo Hawaiian Airlines en este 2018 es haber incorporado a la flota el nuevo Airbus A321NEO como una aeronave transoceánica ideal para la aerolínea hawaiana. La aerolínea ha estado tramitando las demoras de este nuevo avión esencial para la flota de Hawaiian Airlines.

Las grandes oportunidades estratégicas que la compañía posee es nuestra asociación con Japan Airlines, que está alcanzando un hito importante este fin de semana con los primeros vuelos de código compartido (cada aerolínea puede vender asientos en algunos de los vuelos de los otros y compartir los ingresos). Hemos pasado gran parte de los últimos nueve meses negociando los términos de un acuerdo de empresa conjunta.

Competencia en las islas hawaianas

La llegada de un competidor como Southwest Airlines ha permitido sincronizar los objetivos. La aerolínea con base en Texas es una gran aerolínea con un historial de rentabilidad de más de 40 años, pero realmente Hawaiian no está preocupada como competidor en el mercado. Hace algunos años, Allegiant Airlines comenzó a prestar servicio en Hawaii y muchos analistas de inversiones que cubren nuestras acciones estaban profetizando pérdidas para Hawaiian Airlines. Alaska Airlines ha entrado en el mercado. ATA Airlines estuvo en el mercado como una compañía de bajo costo hace una década. Hay una larga lista de competidores con los que hemos tratado.

En plena época de la crisis financiera mundial, los viajes de placer realmente se sostienen mejor que los viajes de negocios. Es una dinámica muy diferente a la de las personas que toman decisiones individuales sobre sus viajes de placer.

La capitalización de mercado, aunque todavía es muy pequeña en comparación con otras aerolíneas estadounidenses, es mucho más grande de lo que era, lo que nos hace más accesibles para algunos inversionistas de lo que solíamos ser, pero es algo que tenemos que trabaja constantemente.

El mercado aéreo en Hawaii está experimentando una fuerte demanda y al mismo tiempo mejores oportunidades para los usuarios, del que Hawaiian Airlines está esperanzada en poder competir junto a un rival de la talla de Southwest Airlines.  

Air competitiveness in Hawaii

Hawaiian Airlines recovers position to compete in its own home

Hawaiian Airlines had recovered from bankruptcy applications in 1990 and 2000, has understood that it is not alone in the airline market so that competitiveness had touched the door of home with the arrival of Southwest Airlines.

Peter Ingram, took over as CEO in Hawaiian Airlines and expressed about the increased competition, plans to expand service in Asia and the difficulty of marketing the airline to investors when its headquarters are closer to Tokyo than to New York. Ingram says that airlines are in better financial shape today, but they are still vulnerable to economic ups and downs.

HAWAIIAN AIRLINES INTRODUCES THE AIRBUS A321NEO, AN IDEAL AIRCRAFT FOR ITS TRANSOCEAN MARKET

The most significant and important investment we are making in Hawaiian Airlines this 2018 is to have incorporated the new Airbus A321NEO into the fleet as an ideal transoceanic aircraft for the Hawaiian airline. The airline has been processing the delays of this new essential aircraft for the Hawaiian Airlines fleet.

The great strategic opportunities that the company has is our partnership with Japan Airlines, which is reaching an important milestone this weekend with the first codeshare flights (each airline can sell seats on some of the flights of the others and share the revenues). We have spent much of the last nine months negotiating the terms of a joint venture agreement.

Compliance on the Hawaiian Islands

The arrival of a competitor like Southwest Airlines has allowed to synchronize the objectives. The Texas-based airline is a large airline with a track record of more than 40 years, but Hawaiian is not really worried as a competitor in the market. A few years ago, Allegiant Airlines began serving in Hawaii and many investment analysts covering our actions were prophesying losses for Hawaiian Airlines. Alaska Airlines has entered the market. ATA Airlines was in the market as a low-cost carrier a decade ago. There is a long list of competitors that we have dealt with.

In the midst of the global financial crisis, pleasure trips really hold up better than business trips. It is a dynamic very different from that of people who make individual decisions about their pleasure trips.

The market capitalization, although still very small compared to other US airlines, is much larger than it was, which makes us more accessible to some investors than we used to be, but it is something that we have to work constantly.

The airline market in Hawaii is experiencing strong demand and at the same time better opportunities for users, which Hawaiian Airlines is hopeful of being able to compete with a rival of the stature of Southwest Airlines. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Hawaiianairlines.com / Airbus.com / Bizjournals.com /  Airgways.com
AW-POST: 201804021510AR

A\W   A I R G W A Y S ®