Motor SaM146 supera marca horas-vuelo

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AW | 2018 04 07 17:19 | INDUSTRY

logo_sukhoi.jpgEl motor SaM146 se acerca a 850,000 horas de vuelo

El PowerJet SaM146, el motor que acciona el Sukhoi Superjet 100 Regional Jet (SSJ 100), ha superado la marca de 830.000 horas de vuelo, de acuerdo con la rusa NPO Saturn, que produce las plantas de energía en forma conjunta con los motores de Safran aeronaves de Francia en PowerJet empresa conjunta.

Este hito ocurrió en marzo de 2018, casi 7 años después de la primera operación del SSJ 100 potenciado por SaM146. Los motores operados bajo condiciones climáticas extremas continúan demostrando el mayor tiempo de vuelo. La cifra máxima, más de 8,800 horas, Resultado de imagen para Safran logose atribuye a SaM146 operado por Yakutia Airlines, que vuela en el extremo norte de Rusia. La cantidad máxima de ciclos, más de 6,700, fue demostrada por el motor, que impulsa la aeronave pilotada por la low cost mexicana Interjet, que opera su aeronave en condiciones de calor, humedad y alta.

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A partir de marzo, se enviaron 310 motores de producción en serie, según NPO Saturn, que es responsable del ensamblaje final del motor. Un récord setenta y seis SaM146 se entregaron en 2017.

Desde que comenzó el servicio de ingresos en 2011 con SSJ100, su única aplicación hasta ahora, el SaM146 ha demostrado una tasa de confiabilidad de despacho de 99.9% en condiciones de operación intensiva y en una amplia gama de entornos, dice el fabricante. A fines de 2017, los SSJ 100 con motor SaM146 fueron volados por 15 operadores en Rusia , Europa (CityJet), América Central (Interjet) y Sudeste Asiático (Thai Royal Air Force).

Se cree que el motor SaM146 pronto podría encontrar otra plataforma. Puede ser oficialmente seleccionado tan pronto como este mayo por Beriev de Rusia para alimentar sus aviones anfibios Be-200 . Según fuentes de la industria, el acuerdo entre los socios rusos y franceses de PowerJet, que da luz verde al programa, se puede firmar durante el Foro Económico de San Petersburgo en mayo.

Dentro de PowerJet, NPO Saturn desarrolla el módulo de ventilador, el compresor de baja presión y la turbina y es responsable del ensamblaje final del motor y las pruebas de tierra en su instalación de Rybinsk, Rusia. Safran Aircraft Engines (anteriormente Snecma) desarrolla el núcleo de alta presión, la caja de engranajes accesoria y el sistema de control. La compañía francesa también es responsable de la integración del sistema de propulsión y las pruebas de vuelo.

La red PowerJet MRO incluye dos tiendas certificadas, una en Saint-Quentin-en-Yvelines, cerca de París, y otra en Rybinsk, Rusia. PowerJet SaM146 es un motor turbofan de doble by-pass de alto bypass. Cuenta con un ventilador de una etapa, baja presión de 3 etapas, compresor axial de alta presión de 6 etapas, compresor anular, alta presión de 1 etapa y turbina de baja presión de 3 etapas. El motor proporciona 6,200 a 7,700 kg de empuje.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

SaM146 Engines Reached 300 Thousand Hours of Service on Aeroflot Airliners

SaM146 engine exceeds hours of flight mark

The SaM146 engine is approaching 850,000 flight hours

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The PowerJet SaM146, the engine that drives the Sukhoi Superjet 100 Regional Jet (SSJ 100), has surpassed the 830,000 flight hour mark, according to the Russian NPO Saturn, which produces the power plants jointly with the engines of Safran aircraft from France in PowerJet joint venture.

This milestone occurred in March 2018, almost 7 years after the first operation of the SSJ 100 powered by SaM146. The engines operated under extreme weather conditions continue to demonstrate the longest flight time. The maximum figure, more than 8,800 hours, is attributed to SaM146 operated by Yakutia Airlines, which flies in the far north of Russia. The maximum number of cycles, more than 6,700, was demonstrated by the engine, which drives the aircraft piloted by the Mexican low cost Interjet, which operates its aircraft in hot, humid and high conditions.

As of March, 310 series production engines were sent, according to NPO Saturn, which is responsible for the final assembly of the engine. A record seventy-six SaM146 were delivered in 2017.

Since the 2011 revenue service began with SSJ100, its only application so far, the SaM146 has demonstrated a 99.9% dispatch reliability rate under intensive operating conditions and in a wide range of environments, says the manufacturer. At the end of 2017, the SSJ 100 with SaM146 engine were flown by 15 operators in Russia, Europe (CityJet), Central America (Interjet) and Southeast Asia (Thai Royal Air Force).

It is believed that the SaM146 engine could soon find another platform. It can be officially selected as soon as this May by Beriev of Russia to feed its amphibious aircraft Be-200. According to industry sources, the agreement between the Russian and French partners of PowerJet, which gives the green light to the program, can be signed during the Saint Petersburg Economic Forum in May.

Within PowerJet, NPO Saturn develops the fan module, the low pressure compressor and the turbine and is responsible for the final assembly of the motor and ground tests at its facility in Rybinsk, Russia. Safran Aircraft Engines (formerly Snecma) develops the high-pressure core, the accessory gearbox and the control system. The French company is also responsible for the integration of the propulsion system and the flight tests.

The PowerJet MRO network includes two certified stores, one in Saint-Quentin-en-Yvelines, near Paris, and the other in Rybinsk, Russia. PowerJet SaM146 is a turbofan double by-pass high bypass engine. It has a one-stage fan, 3-stage low pressure, 6-stage high pressure axial compressor, annular compressor, 1-stage high pressure and 3-stage low pressure turbine. The engine provides 6,200 to 7,700 kg of thrust. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sukhoi.org / Rusaviainsider.com / Rostec.ru / Wikimedia.org
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Southwest estudia orden mayor 737 MAX

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AW | 2018 04 07 16:57 | AIRLINES

PNGPIX-COM-Southwest-Airlines-Logo-PNG-Transparent.pngLa aerolínea Southwest Airlines está evaluando orden mayor de Boeing 737 MAX

Southwest Airlines está considerando realizar un nuevo pedido mayor para aviones Boeing 737 MAX. los planes de adquisición evaluaría la opción de un recambio de flota más acelerada para reemplazar las aeronaves más antiguas como para aumentar el número de su línea Boeing 737.

La aerolínea con base en Dallas Love Field, Texas es una compañía low-cost con una amplia experiencia en la aviación en Estados Unidos, se ha lanzado a realizar operaciones internacionales lo que demandaría más aviones de su tipo. Para ello, la línea aérea ha solicitado a Boeing aumentar su flota trayendo un beneficio en las reducciones de impuestos y una creciente demanda de viajes. Southwest Airlines no ha informado el tamaño de la orden a acordar con Boeing, ni los tipos de aeronaves en sus variantes de la nueva generación MAX, pero ha anunciado una tentativa de alrededor de 500 nuevas aeronaves.

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SOUTHWEST AIRLINES RENOVARÍA Y AMPLIARÍA SU FLOTA DE LA LÍNEA BOEING 737

“No espero que tengamos acceso a más entregas este año, por lo que probablemente no comenzaría antes del año próximo. Con el capital adicional, estamos trabajando en formas de atender mejor a nuestros clientes y el primer lugar que queremos mirar es continuar modernizando nuestra flota”, dijo el CEO Gary Kelly.

Southwest es el mayor operador mundial de aviones Boeing 737. En 2017, el operador se convirtió en el cliente de lanzamiento para el tipo Boeing 737-8 MAX (oficialmente Batik Airlines), como así también de la variante acortada Boeing 737-7 MAX incorporada recientemente. La compañía ha recibido la entrega de 14 Boeing 737-8 MAX y la entrega inicial como cliente de lanzamiento de un Boeing 737-7 MAX. La actual flota de Southwest Airlines también opera un total de 513 B737-700 y 190 Boeing 737-800 Next Generation.

Los pedidos anteriores a esta nueva orden pedidos son de 196 Boeing 737-8 MAX y 30 Boeing 737-7 MAX así como 4 últimos Boeing 737-800 ordenados al fabricante Boeing. En enero 2018 Southwest solicitó 23 Boeing 737-7 MAX, para los cuales es el mayor cliente anunciado del mundo, que abarcaría un período de adquisición entre 2023-2024.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

Southwest-737-Max

Southwest studies order greater than 737 MAX

Resultado de imagen para Boeing 737 MAX southwest pngThe Southwest Airlines airline is evaluating Boeing 737 MAX higher order

Southwest Airlines is considering making a new larger order for Boeing 737 MAX aircraft. the acquisition plans would evoke the option of a more accelerated fleet replacement to replace the older aircraft as to increase the number of its Boeing 737 line.

The Dallas-based airline Love Field, Texas is a low-cost company with extensive aviation experience in the United States, has launched international operations, which would require more aircraft of its kind. For this, the airline has asked Boeing to increase its fleet bringing a benefit in the tax reductions and a growing demand for travel. Southwest Airlines has not reported the size of the order to agree with Boeing, nor the types of aircraft in its variants of the new generation MAX, but has announced an attempt of around 500 new aircraft.

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“I do not expect that we will have access to more deliveries this year, so it probably would not start before next year.” With the additional capital, we are working on ways to better serve our customers and the first place we want to look at is to continue modernizing our fleet”, said CEO Gary Kelly.

Southwest is the world’s largest operator of Boeing 737 aircraft. In 2017, the operator became the launch customer for the B737-8 MAX type (officially Batik Airlines), as well as the newly shortened Boeing 737-7 MAX vault. . The company has received the delivery of 14 Boeing 737-8 MAX and the initial delivery as a launch customer of a Boeing 737-7 MAX. The current Southwest Airlines fleet also operates a total of 513 B737-700 and 190 B737-800 Next Generation.

The previous orders to this new order are orders of 196 Boeing 737-8 MAX and 30 Boeing 737-7 MAX as well as 4 last Boeing 737-800 ordered from the manufacturer Boeing. In January 2018, Southwest requested 23 Boeing 737-7 MAXs, for which it is the world’s largest announced customer, which would span an acquisition period between 2023-2024. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Southwest.com / Boeing.com / Aviation.trandolizer.com
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Boeing exhibirá innovación en Feria ILA Berlín 2018

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AW | 2018 04 07 15:02 | INDUSTRY

Resultado de imagen para ILA 2018 logoBoeing mostrará soluciones probadas en el mercado, tendencias futuras en aviación en la exposición Innovation and Leadership in Aerospace Berlin 2018

Boeing mostrará soluciones probadas en el mercado y tendencias futuras en aviación en la exposición Innovation and Leadership in Aerospace ILA Berlín 2018. Una serie de aviones de Boeing estará en exhibición estática y las capacidades adicionales se presentarán en el Hall 2 en la exposición del 25 al 29 de abril de 2018.

“ILA Berlín es un lugar importante para que Boeing analice las nuevas tendencias en aviación y muestre cómo estamos configurando el futuro de la aviación junto con nuestros socios industriales en Alemania”, dijo el Dr. Michael Haidinger, presidente de Boeing Alemania. “La tecnología de vanguardia y las soluciones digitales que mejoran la eficiencia de nuestros productos y agilizan las operaciones para nuestros clientes estarán en el punto de mira de la presencia de Boeing ILA”.

Boeing también destacará capacidades y servicios probados en el mercado. Alemania tiene un requisito para un nuevo helicóptero de elevación pesada, y con el H-47 Chinook, Boeing puede proporcionar una plataforma moderna, comprobada y confiable a un costo muy competitivo. Boeing presentará el H-47 Chinook durante ILA Berlin y proporcionará información sobre la experiencia única de la compañía en la logística basada en el rendimiento, asegurando que el avión esté listo para volar cuando sea necesario.

El Departamento de Defensa de los EE. UU. Tiene programadas varias plataformas Boeing, incluido el helicóptero H-47 Chinook para carga pesada, el rotor multiroll V-22, el helicóptero de ataque Apache AH-64, el avión de patrulla marítima P-8A Poseidon y el F -15 luchador.

La exhibición también incluirá los nuevos programas de aviones comerciales de Boeing y la tecnología “made in Germany” de la red de proveedores establecida de la compañía. Un enfoque especial estará en el 777X, ya que el primer avión de prueba actualmente está pasando por la producción.

El Boeing Digital Aviation & Analytics Lab Frankfurt, establecido el año pasado, y la filial de Boeing Jeppesen darán un vistazo al futuro, destacando los beneficios de las soluciones digitales para la aviación. Boeing Research & Technology informará sobre las tendencias actuales y los nuevos desarrollos en tecnología aeroespacial.

Boeing proporcionará una actualización con más detalles sobre su presencia y actividades de ILA Berlin a medida que nos acercamos al show.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing will exhibit innovation at the ILA Berlin 2018 Fair

Resultado de imagen para ILA 2018 logoBoeing will show proven solutions in the market, future trends in aviation at the Innovation and Leadership in Aerospace Berlin 2018 exhibition

Boeing will show proven solutions in the market and future trends in aviation at the Innovation and Leadership in Aerospace ILA exhibition in Berlin 2018. A series of Boeing aircraft will be on static display and additional capabilities will be presented in Hall 2 at the exhibition of the April 25 to 29, 2018

“ILA Berlin is an important place for Boeing to analyze new trends in aviation and show how we are shaping the future of aviation together with our industrial partners in Germany”, said Dr. Michael Haidinger, President of Boeing Germany. “Cutting-edge technology and digital solutions that improve the efficiency of our products and streamline operations for our customers will be in the spotlight of the presence of Boeing ILA”.

Boeing will also highlight proven capabilities and services in the market. Germany has a requirement for a new heavy lift helicopter, and with the H-47 Chinook, Boeing can provide a modern, proven and reliable platform at a very competitive cost. Boeing will present the H-47 Chinook during ILA Berlin and will provide information on the company’s unique experience in performance-based logistics, ensuring that the aircraft is ready to fly when necessary.

The US Department of Defense UU It has several Boeing platforms, including the H-47 Chinook helicopter for heavy cargo, the multiroll rotor V-22, the Apache AH-64 attack helicopter, the P-8A Poseidon maritime patrol aircraft and the F-15 fighter.

The exhibition will also include Boeing’s new commercial aircraft programs and “made in Germany” technology from the company’s established supplier network. A special focus will be on the 777X, since the first test aircraft is currently going through production.

The Boeing Digital Aviation & Analytics Lab Frankfurt, established last year, and the subsidiary of Boeing Jeppesen will give a glimpse into the future, highlighting the benefits of digital solutions for aviation. Boeing Research & Technology will report on current trends and new developments in aerospace technology.

Boeing will provide an update with more details about his presence and ILA Berlin activities as we approach the show. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Ila-berlin.de
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American firma orden 47 Boeing 787

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AW | 2018 04 07 14:51 | AIRLINES / INDUSTRY

PrintBoeing y American Airlines firman una orden importante para 47 Boeing 787. La aerolínea más grande del mundo duplicó su flota Boeing 787 con 47 pedidos en firme y 28 opciones

Imagen relacionadaBoeing y American Airlines anunciaron que la aerolínea más grande del mundo duplicará con creces su flota Boeing 787 “Dreamliner” con un nuevo pedido de 47 del avión súper eficiente más 28 opciones. Los 47 Boeing 787 están valorados en más de $ 12 mil millones a precios de lista y convierte a American Airlines en el mayor cliente de 787 en el hemisferio occidental.

La orden está valorada en U$S 12 mil millones; incluye los modelos 787-8 y 787-9 American cita el rendimiento de la familia 787, la similitud y el éxito en el mercado para la repetición de pedidos.

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AMERICAN AIRLINES RECIBE SU PRIMER BOEING 787-9 EN SU SEDE DE DALLAS (DFW)

Boeing y American Airlines anunciaron hoy que la aerolínea más grande del mundo duplicará con creces su flota 787 Dreamliner con un nuevo pedido de 47 del avión súper eficiente más 28 opciones. Esta representación muestra los aviones en la librea del transportista.

American originalmente ordenó 42 Boeing 787 y ha estado utilizando la tremenda eficiencia de combustible de los aviones y las comodidades superiores para los pasajeros para abrir nuevas rutas en todo el mundo, incluyendo Asia Pacífico y Europa, y aumentar la eficiencia de su red. Mientras que American todavía tiene más aviones en el camino desde su orden inicial, la aerolínea está comprando los Dreamliners adicionales, 22 Boeing 787-8 y 25 Boeing 787-9, para modernizar y expandir aún más su flota.

“Estamos muy honrados de que American Airlines esté profundizando su compromiso con el 787. Este nuevo pedido respalda de manera contundente el atractivo único de los pasajeros de la familia 787 y su incomparable capacidad para ayudar a las aerolíneas a abrir nuevas rutas y crecer rentablemente”, dijo Boeing Commercial Airplanes. Presidente y CEO Kevin McAllister.

Construida con materiales compuestos ligeros y con motores avanzados, la familia Dreamliner reduce los costos de operación en más del 20 por ciento en comparación con los aviones anteriores, y casi un 10 por ciento en comparación con los aviones de la competencia actual.

American se convierte en la última aerolínea en hacer un pedido repetido para el Boeing 787. Más de la mitad de los 71 clientes del programa lo han hecho, lo que ha ayudado al programa 787 a lograr más de 1,350 pedidos hasta la fecha.

“Estamos demostrando una y otra vez que el 787 es el campeón de su clase. La tremenda propuesta de valor del avión explica por qué se ha convertido en el avión de doble pasillo de venta más rápida de la historia”, dijo Ihssane Mounir , vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing para The Boeing Company. “Y cuando combinamos el Dreamliner con el conjunto de servicios de Boeing, es una combinación que ofrece un valor inmejorable para nuestros clientes”.

La división de Servicios Globales de Boeing proporciona a American Airlines herramientas de eficiencia como Airplane Health Management y Toolbox, que ayudan a la aerolínea a mejorar el rendimiento operacional y mejorar la confiabilidad del despacho.

El Boeing 787-8 puede volar 242 pasajeros hasta 7.355 millas náuticas (13.620 km) en una configuración típica de dos clases. El 787-9, una aeronave más alargado que el 787-8, puede volar 290 pasajeros hasta 7.635 millas náuticas.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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American firm order 47 Boeing 787

aa_american_airlines-logo11 (1)Boeing and American Airlines sign an important order for 47 Boeing 787. The world’s largest airline doubled its Boeing 787 fleet with 47 firm orders and 28 options

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Boeing and American Airlines announced that the world’s largest airline will more than double its Boeing 787 “Dreamliner” fleet with a new order of 47 of the super efficient aircraft plus 28 options. The 47 Boeing 787s are valued at more than $ 12 billion at list prices and make American Airlines the largest customer of 787 in the Western Hemisphere.

The order is valued at U$S 12 billion; includes models Boeing 787-8 and Boeing 787-9 American cites the performance of the 787 family, the similarity and success in the market for repeat orders.

Boeing and American Airlines announced today that the world’s largest airline will more than double its 787 Dreamliner fleet with a new order of 47 of the super efficient aircraft plus 28 options. This representation shows the aircraft in the carrier’s livery.

American originally ordered 42 Boeing 787s and has been using the tremendous fuel efficiency of the aircraft and superior amenities for passengers to open new routes around the world, including Asia Pacific and Europe, and increase the efficiency of their network. While American still has more planes on the road since its initial order, the airline is buying the additional Dreamliners, 22 Boeing 787-8 and 25 Boeing 787-9, to further modernize and expand its fleet.

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AMERICAN AIRLINES RECEIVES ITS FIRST BOEING 787-9

“We are very honored that American Airlines is deepening its commitment to the 787. This new order strongly supports the unique appeal of 787 family passengers and its unrivaled ability to help airlines open new routes and grow profitably”, said Boeing Commercial Airplanes. President and CEO Kevin McAllister.

Built with lightweight composite materials and advanced engines, the Dreamliner family reduces operating costs by more than 20 percent compared to previous aircraft, and almost 10 percent compared to the current competition aircraft.

American becomes the last airline to place a repeat order for the Boeing 787. More than half of the 71 customers in the program have done so, which has helped the 787 program achieve more than 1,350 orders to date.

“We are demonstrating again and again that the 787 is the champion of its class.” The tremendous value proposition of the aircraft explains why it has become the fastest double-aisle airplane in history”, said Ihssane Mounir, vice president. Senior Commercial Sales and Marketing for The Boeing Company. “And when we combine the Dreamliner with the suite of services from Boeing, it’s a combination that offers unbeatable value to our customers”.

The Boeing Global Services division provides American Airlines with efficiency tools such as Airplane Health Management and Toolbox, which help the airline improve operational performance and improve dispatch reliability.

The Boeing 787-8 can fly 242 passengers up to 7,355 nautical miles (13,620 km) in a typical two-class configuration. The 787-9, a stretch of the 787-8, can fly 290 passengers up to 7,635 nautical miles. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
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