AW | 2018 05 05 05:33 | INDUSTRY

La cartera de pedidos del A319NEO es escasa

Airbus aseguró un respiro de sus débiles ventas de A319NEO durante Abril 2018. Sus últimos datos de pedidos atrasados ​​enumeran un pedido de 22 A319NEO’s, parte de un acuerdo que también incluía cinco A319CEO. Airbus todavía tiene que confirmar la identidad del cliente, aunque indicó en febrero que había obtenido un nuevo pedido de A319neo de un cliente chino.

Mercado modesto

La cartera de pedidos del A319NEO había disminuido, pero el último acuerdo lo eleva a 56 aviones. Treinta y tres de ellos están asignados a clientes no divulgados, otros 20 a Avianca, y los operadores ejecutivos representan los otros tres. Airbus registró el pedido del operador escandinavo SAS por 35 A320NEO’s y acuerdos para otros cinco aviones de pasillo único de otros tres clientes.

Pero tuvo poco alivio de un período débil de ventas. Aunque Airbus ha recibido pedidos netos de 99 aviones de la familia A320, el déficit de aeronaves de larga distancia ha arrastrado las órdenes netas generales para el primer tercio del año a 86 aviones. 

Weak market of the Airbus A319NEO

The order book of the A319NEO is scarce

Airbus secured a respite from its weak A319NEO sales during April 2018. Its latest backorder data lists an order for 22 A319NEO’s, part of an agreement that also included five A319CEOs. Airbus has yet to confirm the customer’s identity, although it indicated in February that it had obtained a new A319neo order from a Chinese customer.

Modest market

The order book of the A319NEO had decreased, but the latest agreement brings it to 56 aircraft. Thirty-three of them are assigned to undisclosed clients, another 20 to Avianca, and the executive operators represent the other three. Airbus registered the order of the Scandinavian operator SAS for 35 A320NEO’s and agreements for another five single-aisle aircraft from three other customers.

But he had little relief from a weak sales period. Although Airbus has received net orders for 99 aircraft of the A320 family, the deficit of long-haul aircraft has dragged the general net orders for the first third of the year to 86 aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com
AW-POST: 201805050533AR

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