Hop! cambia a Air France Hop!

Posted on febrero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

Â¡Salto!

AW | 2019 02 06 13:26 | AIRLINES

La aerolínea regional francesa Hop! cambia su denominación a Air France Hop!

Desde la llegada del nuevo Director General de Air France-KLM, Ben Smith las reorganizaciones estratégicas del grupo aéreo franco-holandés están cambiando. La aerolínea regional del Grupo Air France-KLM, Hop!, pasará a denominarse Air France Hop! iniciando una mayor integración de marcas del grupo franco-holandés. La subsidiaria de bajo costo de Air France creada hace poco más de un año, Joon Airlines, será absorbida por Air France.

El grupo desea vincular más claramente los servicios regionales de Air France a la marca principal de Air France, similar a la oferta de KLM Cityhopper. La decisión sigue a la noticia del mes pasado de que Air France planea cerrar su corta marca de Joon centrada en el milenio , y dejará efectivamente al grupo KLM de Air France con tres líneas de marca: Air France/Air France Hop, KLM/KLM Cityhopper, y Transavia, filial de bajo costo, que opera tanto en Francia como en los Países Bajos.

Air France destacó que el cambio de marca no tendría ningún efecto en los contratos de trabajo de Hop! El personal y todos los vuelos actualmente a la venta funcionarán normalmente.

Joon Airlines se creó para reducir los costos frente a la competencia, estará por verse cómo Air France competirá frente a las aerolíneas low cost. El especialista de la aerolínea French Bee, que es el actual CEO de Air France-KLM, Marc Rochet, parece decidido a relanzar la marca Air France con un ascenso de alta gama.

Hop! switch to Air France Hop!

The regional French airline Hop! changes its name to Air France Hop!

Since the arrival of the new Director General of Air France-KLM, Ben Smith, the strategic reorganizations of the Franco-Dutch air group are changing. The regional airline of the Air France-KLM Group, Hop!, will be renamed Air France Hop! initiating a greater integration of brands of the Franco-Dutch group. The low-cost subsidiary of Air France created just over a year ago, Joon Airlines, will be absorbed by Air France.

The group wants to link Air France’s regional services more clearly to the main Air France brand, similar to the offer of KLM Cityhopper. The decision follows the news last month that Air France plans to close its short Joon brand focused on the millennium, and will effectively leave Air France’s KLM group with three brand lines: Air France / Air France Hop, KLM / KLM Cityhopper, and Transavia, a low-cost subsidiary, which operates both in France and the Netherlands. Air France stressed that the change of brand would have no effect on Hop’s work contracts! Staff and all flights currently for sale will work normally.

Joon Airlines was created to reduce costs in the face of competition, it will be seen how Air France will compete against low cost airlines. The specialist of the airline French Bee, which is the current CEO of Air France-KLM, Marc Rochet, seems determined to re-launch the Air France brand with a high-end promotion. A \ W

Hop! passer à Air France Hop!

La compagnie aérienne régionale française Hop! change de nom et devient Air France Hop!

Depuis l’arrivée du nouveau directeur général d’Air France-KLM, Ben Smith, les réorganisations stratégiques du groupe aérien franco-néerlandais évoluent. La compagnie aérienne régionale du groupe Air France-KLM, Hop!, Sera renommée Air France Hop! initier une plus grande intégration des marques du groupe franco-néerlandais. La filiale low-cost d’Air France créée il y a un peu plus d’un an, Joon Airlines, sera absorbée par Air France.

Le groupe souhaite relier plus clairement les services régionaux d’Air France à la principale marque Air France, à l’instar de l’offre de KLM Cityhopper. Cette décision fait suite à la nouvelle du mois dernier selon laquelle Air France envisage de fermer sa marque courte Joon centrée sur le millénaire et quittera le groupe KLM d’Air France avec trois lignes de marques: Air France / Air France Hop, KLM / KLM. Cityhopper et Transavia, une filiale low-cost opérant en France et aux Pays-Bas.

Air France a souligné que le changement de marque n’aurait aucun effet sur les contrats de travail de Hop! Le personnel et tous les vols actuellement en vente fonctionneront normalement.

Joon Airlines a été créée pour réduire les coûts face à la concurrence. On verra comment Air France sera en concurrence avec les compagnies low cost. Le spécialiste de la compagnie aérienne French Bee, l’actuel PDG d’Air France-KLM, Marc Rochet, semble déterminé à relancer la marque Air France avec une promotion haut de gamme. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Businesstraveller.com / Wikimedia.org / Airgways.com
AW-POST: 201902061326AR

A\W A I R G W A Y S ®

Flybondi iniciará operaciones a Trelew

Posted on febrero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Aeropuerto Almirante Zar Trelew AW | 2019 02 06 12:47 | AIRLINES ROUTES

Flybondi iniciará operaciones hacia Trelew, Provincia de Chubut

La línea aérea de bajo costo de argentina, Flybondi Líneas Aéreas comenzará sus operaciones aerocomerciales desde el Aeropuerto de El Palomar hacia el Aeropuerto Almirante Zar de Trelew en Marzo 2019.

Iniciará el primer vuelo comercial el Jueves, 28 Marzo 2019 con vuelos desde El Palomar a las 08:00 hs con retorno desde Trelew a las 15:00 hs, teniendo dos frecuencias semanales los Jueves y Sábados (2Fq/S). El tramo tiene un valor de AR$ 598.67 y sólo permite un equipaje de mano y check in online. Es una oferta promocional y por esa valor son muy pocos los asientos disponibles. Para fechas posteriores los precios por tramo comienzan en AR$ 1399 y hasta AR$ 1748.

0002895677 large_logo - copia

Flybondi will start operations at Trelew

Flybondi will begin operations towards Trelew, Province of Chubut

Argentina’s low-cost airline, Flybondi Líneas Aéreas, will begin its air operations from El Palomar Airport to the Almirante Zar Airport in Trelew in March 2019.

The first commercial flight will begin on Thursday, March 28, 2019 with flights from El Palomar at 08:00 hs with return from Trelew at 3:00 p.m., having two weekly frequencies on Thursdays and Saturdays (2 Fq / S). The section has a value of AR $ 598.67 and only allows a hand luggage and check in online. It is a promotional offer and for that value there are very few seats available. For later dates the prices per section start at AR $ 1399 and up to AR $ 1748. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201902061247AR

A\W A I R G W A Y S ®

Complica venta de Flybe

Posted on febrero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Flybe new livery AW | 2019 02 06 12:18 | AIRLINES

El oferente Virgin/Stobart buscaba compra a valor simbólico

La aerolínea regional británica Flybe poseía una oferta de compra por parte de Virgin Group y Stobart Group PLC. El conflicto supone la desaparición de las acciones de Flybe, cuyo valor prácticamente es cero. Algunos accionistas, sobre todo el grupo Hosking Partners, no están dispuestos a dejar las cosas así por lo que presentaron una serie de acciones judiciales contra los integrantes del Consejo de Administración de la empresa.

Flybe, valor cero

Pero cuando todo parecía que podía estabilizarse la aerolínea sigue volando y opera gracias a una inyección urgente de dinero de los nuevos inversores como Andrew Tinkler. Tinkler era el Director General de Stobart pero ahora sólo es un particular con mucho dinero. Tinkler conocía bien Flybe porque su empresa, Stobart, antes de la desintegración de Flybe, había hecho una oferta de compra que no llegó a buen puerto por discrepancias con el Consejo de Flybe.

Con esta oferta, las acciones de Flybe, que virtualmente no tienen valor, aumentaron un 15%, por razones puramente especulativas. Tinkler había comprado 22 millones de acciones de Flybe precisamente antes de la desintegración de la compañía, cuando se supo que sus resultados económicos del año pasado habían sido un caos. Ahora, esta oferta obliga Virgin/Stobart y un fondo inversor que también participa en la operación a hacer una oferta más seria, porque todo el mercado considera que la oferta es especialmente baja. Flybe continúa en crisis, pero los expertos consideran que Virgin y Stobart están abusando de la situación generada.

Complicated sale of Flybe

The Virgin/Stobart bidder was looking for purchase at symbolic value

The Flybe British regional airline had an offer to buy from Virgin Group and Stobart Group PLC. The conflict supposes the disappearance of the actions of Flybe, whose value is practically zero. Some shareholders, especially the Hosking Partners group, are not willing to leave things that way, so they filed a series of legal actions against the members of the company’s Board of Directors.

Flybe, zero value

But when everything seemed to be stabilized, the airline continues to fly and operate thanks to an urgent injection of money from new investors like Andrew Tinkler. Tinkler was the CEO of Stobart but now he is just a private individual with a lot of money. Tinkler knew Flybe well because his company, Stobart, before the disintegration of Flybe, had made a purchase offer that did not come to fruition because of discrepancies with the Flybe Council.

With this offer, Flybe’s shares, which have virtually no value, increased 15%, for purely speculative reasons. Tinkler had bought 22 million shares of Flybe just before the company’s disintegration, when it became known that its economic results last year had been in chaos. Now, this offer obliges Virgin/Stobart and an investor fund that also participates in the operation to make a more serious offer, because the whole market considers that the offer is especially low. Flybe continues in crisis, but experts believe that Virgin and Stobart are abusing the situation generated. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybe.com / Exeter-airport.co.uk
AW-POST: 201902061218AR

A\W A I R G W A Y S ®

Aerolíneas reanudarían vuelos a Siria

Posted on febrero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW-Joseph Eid.jpg AW | 2019 02 06 12:00 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Aerolíneas están buscando reanudar vuelos a la República de Siria

Varias aerolíneas internacionales estimas reanudar vuelos a la República de Siria, para lo cual están tramitando sus frecuencias para este año. Este cambio responde a que la situación en Siria se acerca cada vez más a la estabilidad debido a los avances del ejército contra las bandas terroristas.

En 2012 el estallido de la crisis en Siria, se les había negado a las aerolíneas los permisos para realizar sus correspondientes actividades. Ahora, en cambio, tanto las compañías aéreas como el Gobierno sirio están interesados en volver a reanudar este mercado.

El Ministro de Transporte de Siria, Ali Hamoud, ha indicado que al menos 12 aerolíneas, árabes y europeas, han enviado peticiones para retomar vuelos al territorio sirio. Oman Air es una compañía que está efectuando las tramitaciones pertinentes para volar a Siria. Oman Air ya tiene previsto lanzar vuelos Omán-Damasco y hasta incluso está reclutando personal en la ciudad siria. Royal Jordanian, la última aerolínea importante en retirar sus servicios, está haciendo todo lo posible para volver a aterrizar en suelo sirio. Etihad y FlyDubai también están examinando la viabilidad de la ruta y Gulf Air podría lanzar sus vuelos a Damasco este 2019.

El Aeropuerto Internacional de Damasco en 2010 albergaba hasta casi 5 millones de pasajeros al año, también incrementará su capacidad con la intención de acoger una mayor demanda de turismo. Ali Hamoud está negociando con inversores rusos para que construyan una nueva terminal en el aeródromo para atender hasta 15 millones de pasajeros al año. Pese a las mejoras en el país, el Reino Unido y Estados Unidos no recomiendan viajar todavía al país.

Airlines seek to resume flights to Syria

Airlines are looking to resume flights to the Syrian Republic

Several international airlines estimate to resume flights to the Republic of Syria, for which they are processing their frequencies for this year. This change responds to the fact that the situation in Syria is getting closer and closer to stability due to the advances of the army against the terrorist bands.

In 2012 the outbreak of the crisis in Syria, the airlines had been denied permits to carry out their corresponding activities. Now, on the other hand, both airlines and the Syrian government are interested in resuming this market.

The Syrian Transport Minister, Ali Hamoud, has indicated that at least 12 airlines, Arab and European, have sent requests to resume flights to Syrian territory. Oman Air is a company that is carrying out the relevant procedures to fly to Syria. Oman Air already plans to launch Oman-Damascus flights and is even recruiting personnel in the Syrian city. Royal Jordanian, the last major airline to withdraw its services, is doing everything possible to return to land on Syrian soil. Etihad and FlyDubai are also examining the viability of the route and Gulf Air could launch its flights to Damascus by 2019.

The Damascus International Airport in 2010 housed up to almost 5 million passengers a year, it will also increase its capacity with the intention of accommodating a greater demand for tourism. Ali Hamoud is negotiating with Russian investors to build a new terminal at the aerodrome to serve up to 15 million passengers a year. Despite the improvements in the country, the United Kingdom and the United States do not recommend traveling to the country yet. A \ W

Resultado de imagen para Damascus Airport airliners

تسعى الخطوط الجوية لاستئناف الرحلات إلى سوريا

الخطوط الجوية تتطلع لاستئناف الرحلات إلى الجمهورية السورية

وتقدر عدة شركات طيران دولية استئناف رحلاتها إلى جمهورية سوريا ، حيث تقوم بتجهيز تردداتها لهذا العام. يستجيب هذا التغيير لحقيقة أن الوضع في سوريا يقترب أكثر وأكثر من الاستقرار بسبب تقدم الجيش ضد العصابات الإرهابية.

في عام 2012 اندلاع الأزمة في سوريا ، تم رفض شركات الطيران تصاريح للقيام بأنشطتها المقابلة. الآن ، من ناحية أخرى ، تهتم كلتا الخطوط الجوية والحكومة السورية باستئناف هذا السوق.

وقد أشار وزير النقل السوري علي حمود إلى أن ما لا يقل عن 12 شركة طيران عربية وأوروبية أرسلت طلبات لاستئناف الرحلات إلى الأراضي السورية. الطيران العماني هي الشركة التي تنفذ الإجراءات ذات الصلة للسفر إلى سوريا. الخطوط الجوية العمانية تخطط بالفعل لإطلاق رحلات الطيران العمانية – دمشق وتقوم بتوظيف أفراد في المدينة السورية. إن الملكية الأردنية ، آخر شركة طيران كبرى تسحب خدماتها ، تبذل كل ما في وسعها للعودة إلى الأراضي السورية. كما تدرس كل من الاتحاد للطيران وفلاي دبي مدى نجاح هذا المشروع ، ويمكن لشركة طيران الخليج إطلاق رحلاتها إلى دمشق بحلول عام 2019.

كان مطار دمشق الدولي في عام 2010 يضم ما يقرب من 5 ملايين مسافر سنوياً ، كما سيزيد من طاقته بهدف تلبية طلب أكبر على السياحة. يتفاوض علي حمود مع مستثمرين روسيين لبناء صالة جديدة في المطار لخدمة ما يصل إلى 15 مليون مسافر سنوياً. على الرغم من التحسينات في البلاد ، لا توصي المملكة المتحدة والولايات المتحدة بالسفر إلى البلاد بعد. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Mot.gov.sy / Joseph Eid / Sputniknews.com / Airlive.net
AW-POST: 201902061200AR

A\W A I R G W A Y S ®

Aerolíneas inicia tarifa low cost

Posted on febrero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 02 06 11:33 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas extiende el modelo tarifario low cost a todos los vuelos de cabotaje

Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas habilitarán nuevas tarifas a los vuelos de cabotaje a partir de hoy Miércoles 6 Febrero 2019. El nuevo cuadro tarifario se ajustará más a las necesidades de cada pasajero permitiendo acceder a pasajes más económicos.

La llegada de las aerolíneas low cost como Flybondi Líneas Aéreas o Norwegian Air Argentina están permitiendo cambios profundos en la manera de volar en Argentina. Bajo el slogan «Tarifas a tu medida», Aerolíneas ofrece el nuevo cuadro tarifario. La Tarifa Base tendrá un servicio básico sin despacho de equipaje ni cambio de ticket aéreo. El requisito de la tarifa Base es pasaje de ida y vuelta, sujeto a disponibilidad y en temporada baja. El equipaje de mano, de hasta ocho kilos, está incluido en esa tarifa. Por ejemplo, llevar valija de hasta 15 kilos cuesta AR$ 549 pesos por tramo aproximadamente.

Según informaron desde Aerolíneas Argentinas, habrá una tarifa aún más barata que la «Base» pero sólo para determinadas circunstancias promocionales: no estará disponibles todo el tiempo. A los servicios ya recortados en el pasaje «Base» se le resta la posibilidad de seleccionar el asiento en el avión, y esos pasajes no acumulan millas.

Aerolíneas starts low cost fare

Aerolíneas Argentinas extends the low cost fare model to all domestic flights

aw-717349max

Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas will enable new tariffs for cabotage flights starting today Wednesday, February 6, 2019. The new rate chart will be adjusted more to the needs of each passenger, allowing access to cheaper tickets.

The arrival of low cost airlines such as Flybondi Líneas Aéreas or Norwegian Air Argentina are allowing deep changes in the way of flying in Argentina. Under the slogan «Tariffs to your measure», Aerolíneas offers the new rate chart. The Base Rate will have a basic service without luggage dispatch or air ticket change. The base fare requirement is round trip, subject to availability and in low season. Hand luggage, up to eight kilos, is included in that rate. For example, carrying a suitcase of up to 15 kilos costs AR $ 549 pesos per stretch approximately.

As reported from Aerolíneas Argentinas, there will be an even cheaper rate than the «Base» but only for certain promotional circumstances: it will not be available all the time. To the services already cut in the «Base» passage, the possibility of selecting the seat on the plane is subtracted, and those passages do not accumulate miles. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201902061133AR

A\W A I R G W A Y S ®

Lanzamiento Bombardier CRJ550

Posted on febrero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 02 06 11:09 | INDUSTRY / AIRLINES

Bombardier lanza la nueva aeronave CRJ550 de 50 plazas

El CRJ550 es un nuevo tipo de avión basado en la plataforma CRJ700, dentro de la exitosa familia CRJ de Bombardier.

Bombardier Commercial Aircraft se complace en lanzar oficialmente el nuevo avión CRJ550, el primer avión de clase triple con 50 asientos en el mundo diseñado para satisfacer las expectativas de los pasajeros de hoy. El CRJ550 es un nuevo modelo de avión de la serie Canadair Regional Jet, con un nuevo certificado de tipo basado en el CRJ700. El CRJ550 reemplazará al CRJ100/200, en cuanto a capacidades, pero es un nuevo concepto derivado del CRJ700. United Airlines es el cliente de lanzamiento de este nuevo modelo.

«El nuevo modelo CRJ550 es la única solución en América del Norte que puede reemplazar a la flota existente de 50 plazas, un mercado de más de 700 aviones. Ofrece una experiencia mejorada para los pasajeros con un amplio espacio de almacenamiento a bordo para bolsas de mano y más espacio para los pasajeros. Este es un ejemplo más de cómo nos estamos enfocando en crear valor para nuestros clientes y un respaldo muy importante de United en lo que respecta a la plataforma CRJ», dijo Fred Cromer, Presidente de Bombardier Commercial Aircraft.

El CRJ550 contará con una estación de refrigerios y bebidas de autoservicio y más espacio para las piernas por asiento que cualquier otro avión de 50 asientos que realice cualquier aerolínea de los Estados Unidos, además de todos los beneficios por los que se conocen los aviones de la CRJ Series.

Con el CRJ550, la serie CRJ es la única familia de aeronaves regionales que puede ofrecer cabinas de 3 clases en todos los segmentos del mercado, a la vez que cumple con los requisitos operacionales actuales. Uno de los beneficios clave para los operadores estadounidenses será aprovechar las características comunes de la cabina desde el CRJ200 al CRJ900. El CRJ550 también hará las delicias de los operadores al entregar una confiabilidad de envío comprobada del 99.5%, la eliminación de las bolsas de control de la puerta y proporcionar conectividad.

Acerca de Bombardier

Con más de 69.500 empleados en cuatro segmentos de negocios, Bombardier es un líder global en la industria del transporte, creando aviones y trenes innovadores y que cambian el juego. Nuestros productos y servicios brindan experiencias de transporte de clase mundial que establecen nuevos estándares en cuanto a la comodidad de los pasajeros, la eficiencia energética, la confiabilidad y la seguridad.

Con sede en Montreal, Canadá, Bombardier tiene centros de producción e ingeniería en 28 países en los segmentos de Transporte, Aviones de Negocios, Aviones Comerciales y Aeroestructuras y Servicios de Ingeniería. Las acciones de Bombardier se negocian en la Bolsa de Valores de Toronto (BBD). En el año fiscal que terminó el 31 de diciembre de 2017, Bombardier registró ingresos de US$ 16.2 mil millones de dólares estadounidenses.

GoJet ordena CRJ550

GoJet Airlines se complace en anunciar que United Airlines lo ha seleccionado para volar el nuevo modelo de avión de Bombardier, el CRJ550. GoJet y United Airlines han firmado una carta de acuerdo para un acuerdo para operar estas aeronaves durante 10 años, sujeto a un acuerdo sobre los términos y condiciones finales. El CRJ550 es un nuevo tipo de aeronave dentro de la exitosa familia de equipos CRJ de Bombardier y revolucionará la experiencia del cliente en el mercado regional de 50 asientos, al mismo tiempo que ofrece muchas mejoras que no están disponibles en aviones regionales más grandes que vuelan en el mercado actual.

El nuevo avión contará con más asientos de primera clase (10) y asientos Economy Plus (20) que muchos aviones regionales que vuelan hoy. Además, hay nuevos servicios que actualmente no están disponibles en muchos de los jets regionales en el mercado, que incluyen una conveniente estación de bebidas y refrigerios en la cabina de Primera Clase y un generoso aumento en el espacio de almacenamiento de la bolsa a bordo que elimina la necesidad de aviones o valet. bolsos facturados Las características disponibles en el CRJ550 que no están disponibles en ningún avión de 50 asientos incluyen una cabina más grande que proporcionará más espacio para las piernas que cualquier otro avión de 50 asientos en los Estados Unidos y Wi-Fi en todos los aviones.

La selección de GoJet como el proveedor de lanzamiento de este importante avión premium subraya la confianza de United en que GoJet tiene un desempeño regional superior. «Ser la aerolínea líder en el mundo es más que simplemente conectar a nuestros clientes con cientos de puntos en todo el mundo. Se trata de brindarles una experiencia y un producto sin igual, un avión seguro y bien mantenido y una operación confiable. GoJet tiene un historial comprobado como socio regional de alto rendimiento, y es gracias a sus esfuerzos que confiamos en su futuro al operar este nuevo producto regional sin rival: el CRJ550», dijo Tracy Lee de SVP United Express.

«Estamos orgullosos de ser el proveedor elegido para volar este producto premium recién lanzado para United Airlines. Ser parte de un lanzamiento de un nuevo producto es muy emocionante para nosotros y refuerza nuestra importancia como proveedor de servicios estratégicos en el mercado de las aerolíneas regionales, al tiempo que brinda estabilidad y crecimiento a largo plazo para nuestra empresa y nuestros empleados», dijo Richard Leach, Presidente y CEO de GoJet Airlines.

El nuevo acuerdo de diez años entre GoJet y United entrará en vigencia con la introducción del primer CRJ550, con una entrada en servicio planificada para el verano de 2019. El objetivo actual es tener 25 en servicio para fin de año y las 50 aeronaves en Servicio de verano de 2020.

Acerca de GoJet Airlines

GoJet Airlines es una aerolínea regional de primer nivel que opera como United Express y Delta Connection. GoJet sirve a más de 5 millones de pasajeros anualmente, con más de 250 vuelos diarios que brindan servicio a más de 80 destinos. Con sede en St. Louis , GoJet tiene bases de personal en Chicago, Denver, Detroit, Raleigh-Durham y St. Louis.

Launch Bombardier CRJ550

Bombardier launches the new CRJ550 aircraft with 50 seats

The CRJ550 is a new type of aircraft based on the CRJ700 platform, within the successful CRJ family of Bombardier.

Bombardier Commercial Aircraft is pleased to officially launch the new CRJ550 aircraft, the first triple class airplane with 50 seats in the world designed to meet the expectations of today’s passengers. The CRJ550 is a new aircraft model of the Canadair Regional Jet series, with a new type certificate based on the CRJ700. The CRJ550 will replace the CRJ100/200, in terms of capacities, but it is a new concept derived from the CRJ700. United Airlines is the launch customer of this new model.

«The new CRJ550 model is the only solution in North America that can replace the existing 50-seat fleet, a market of more than 700 aircraft, offering an enhanced passenger experience with ample on-board storage space for bags. hand and more space for passengers, this is one more example of how we are focusing on creating value for our customers and a very important support from United with regards to the CRJ platform», said Fred Cromer, president of Bombardier Commercial Aircraft .

The CRJ550 will feature a self-service refreshment and beverage station and more legroom per seat than any other 50-seat aircraft made by any US airline, in addition to all the benefits for which airplanes are known. CRJ Series.

With the CRJ550, the CRJ series is the only family of regional aircraft that can offer 3-class cabins in all market segments, while complying with current operational requirements. One of the key benefits for US operators will be to take advantage of common cabin characteristics from the CRJ200 to the CRJ900. The CRJ550 will also delight operators by delivering proven 99.5% shipping reliability, eliminating door control bags and providing connectivity.

About Bombardier

With more than 69,500 employees in four business segments, Bombardier is a global leader in the transportation industry, creating innovative and game-changing aircraft and trains. Our products and services provide world-class transportation experiences that set new standards in passenger comfort, energy efficiency, reliability and safety.

Headquartered in Montreal, Canada, Bombardier has production and engineering centers in 28 countries in the Transportation, Business Aircraft, Commercial Aircraft and Aerostructures and Engineering Services segments. Bombardier shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). In the fiscal year ended December 31, 2017, Bombardier recorded revenues of US$ 16.2 billion.

GoJet orders CRJ550

GoJet Airlines is pleased to announce that United Airlines has selected it to fly the new Bombardier aircraft model, the CRJ550. GoJet and United Airlines have signed a letter of agreement for an agreement to operate these aircraft for 10 years, subject to an agreement on the final terms and conditions. The CRJ550 is a new type of aircraft within Bombardier’s successful CRJ equipment family and will revolutionize the customer experience in the regional market of 50 seats, while offering many improvements that are not available in larger regional aircraft that fly in the current market.

The new aircraft will have more first class seats (10) and Economy Plus seats (20) than many regional aircraft that fly today. In addition, there are new services that are currently not available in many of the regional jets on the market, which include a convenient First Class cabin beverage and refreshment station and a generous increase in storage space on the on-board bag. Eliminates the need for airplanes or valet. billed bags The features available on the CRJ550 that are not available on any 50-seat aircraft include a larger cabin that will provide more legroom than any other 50-seat airplane in the United States and Wi-Fi on all aircraft.

The selection of GoJet as the launch supplier for this important premium aircraft underlines United’s confidence that GoJet has superior regional performance. «Being the leading airline in the world is more than just connecting our customers with hundreds of points around the world, it’s about providing them with an unparalleled experience and product, a safe and well-maintained aircraft and reliable operation. a proven track record as a high-performance regional partner, and it is thanks to your efforts that we are confident in your future to operate this unrivaled new regional product: the CRJ550», said Tracy Lee of SVP United Express.

«We are proud to be the chosen provider to fly this newly launched premium product for United Airlines. Being part of a new product launch is very exciting for us and reinforces our importance as a provider of strategic services in the regional airline market, while providing long-term stability and growth for our company and our employees», said Richard Leach, President and CEO of GoJet Airlines.

The new ten-year agreement between GoJet and United will come into force with the introduction of the first CRJ550, with a scheduled start-up for the summer of 2019. The current goal is to have 25 in service by the end of the year and 50 aircraft in service Summer 2020.

About GoJet Airlines

GoJet Airlines is a regional airline that operates as United Express and Delta Connection. GoJet serves more than 5 million passengers annually, with more than 250 daily flights serving more than 80 destinations. Based in St. Louis, GoJet has personnel bases in Chicago, Denver, Detroit, Raleigh-Durham and St. Louis. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Airgways.com
AW-POST: 201902061109AR

A\W A I R G W A Y S ®

A I R G W A Y S ® 3er Anniversary

Posted on febrero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 02 06 00:20 | AW EDITORIAL

Editorial Airgways ®

Estimados amantes de la aviación, reciban nuestros más altos deseos de gratitud por acompañarnos en nuestro tercer aniversarios.

Hemos nacidos producto de la pasión por la aviación y el arte de volar que junto a su acompañamiento desarrollamos información aeronáutica para acercar más a todas las culturas y países del mundo. La aviación ha abierto caminos y acercado a la gente de manera maravillosa, por tales virtudes deseamos continuar disfrutando de volar junto a ustedes.

Editorial Airgways ®

Dear aviation lovers, receive our highest wishes of gratitude for accompanying us on our third anniversaries.

We have been born as a result of the passion for aviation and the art of flying that together with its accompaniment we develop aeronautical information to bring closer to all the cultures and countries of the world. The aviation has opened roads and approached people in a wonderful way, for such virtues we want to continue enjoying flying with you. A \ W

AW-AW.com

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 201902060020AR

A\W A I R G W A Y S ®

	la cocina de meg en Iberia/Iberia Express más punt…
	la cocina de meg en EEUU interviene Venezuela
	la cocina de meg en Acuerdo codeshare United-ITA
	Horizonte de quiebra… en Horizonte de quiebra de Viva…
	vicente448 en Ξ AIRGWAYS \| 7th. Anniversary…