AW | 2019 02 16 17:00 | AIRLINES

Avianca Argentina anunció la presentación de un Procedimiento Preventivo de Crisis

A poco más de un año de empezar a operar, Avianca Argentina presentó un Procedimiento preventivo de Crisis. Trabajadores aeronáuticos denuncian que Avianca presentó esta solicitud despertando preocupación en el ámbito aeronáutico.

Avianca Argentina ha estado mostrando signos de preocupación frente a la crisis económica en Argentina. Las primeras alarmas vinieron del exterior con los problemas de Avianca Brasil, luego fue la suspensión del inicio de los vuelos internacionales de Avianca Argentina entre Buenos Aires y San Pablo. Recientemente la compañía pidió el Procedimiento Preventivo al Gobierno de Argentina para poder continuar sus operaciones.

Factores de crisis

En el ámbito local, según explicaron fuentes cercanas a la firma, producto de la devaluación, la compañía no puede afrontar el financiamiento de los aviones ni los costos laborales en un contexto donde la competencia no los beneficia y las ventas no generan rentabilidad. El factor internacional también perjudicó a la aerolínea argentina. Avianca Brasil atraviesa una crisis económica para la que incluso pidió protección judicial por el aumento del precio del combustible, entre otras cuestiones. Entonces, la empresa también justificó sus complicaciones por la situación financiera del grupo empresario.

Avianca solicitó este Viernes un plan de emergencia por seis meses ante el Ministerio de Producción y Trabajo y el próximo Lunes habrá una reunión con las entidades gremiales para evaluar los balances de la compañía y posibles alternativas para mantener los puestos de trabajo.

Avianca Holdings inició el proceso de adquisición de compra de MacAir del Grupo Socma en 2017 por un valor de US$ 10 millones de dólares. Al momento de la adquisición, Avianca presentó ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) un certificado de la firma panameña Sinergy Aerospace, integrante del holding Avianca, donde puso de manifiesto que contaba con el capital necesario para sostener la marca en la Argentina. A fines de 2017, Avianca comenzó a operar en el país con un ambicioso plan que incluía una flota de 12 aeronaves, de las cuales hoy sólo opera con dos ATR 72-600, con los que vuela a Mar del Plata, Rosario, Santa Fe, Reconquista, Río Hondo y Punta del Este. Estas dos últimas son rutas estacionales que dejarán de operar en Marzo 2019.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) había denunciado el hecho a través de un comunicado. Según informó APLA a sus afiliados, la aerolínea Avian Líneas Aéreas S. A., dio inicio de manera formal a “los mecanismos para que la empresa entre en el Procedimiento Preventivo de Crisis”.

Avianca Argentina preventive procedure

Avianca Argentina announced the presentation of a Preventive Crisis Procedure

A little over a year after starting to operate, Avianca Argentina presented a Crisis Preventive Procedure. Aeronautical workers denounce that Avianca presented this request, raising concern in the aeronautical field.

Avianca Argentina has been showing signs of concern in the face of the economic crisis in Argentina. The first alarms came from abroad with the problems of Avianca Brazil, then it was the suspension of the start of the international flights of Avianca Argentina between Buenos Aires and San Pablo. Recently the company requested the Preventive Procedure to the Government of Argentina to be able to continue its operations.

Difficulty factors

In the local area, as explained by sources close to the firm, product of the devaluation, the company can not afford the financing of aircraft or labor costs in a context where competition does not benefit them and sales do not generate profitability. The international factor also hurt the Argentine airline. Avianca Brazil is going through an economic crisis for which it even requested judicial protection for the increase in the price of fuel, among other issues. Then, the company also justified its complications due to the financial situation of the business group.

Avianca requested this Friday an emergency plan for six months before the Ministry of Production and Labor and next Monday there will be a meeting with trade associations to assess the company’s balance sheets and possible alternatives to maintain jobs.

Avianca Holdings began the purchase process of MacAir from the Socma Group in 2017 for a value of US $ 10 million. At the time of the acquisition, Avianca filed with the National Civil Aviation Administration (ANAC) a certificate from the Panamanian firm Sinergy Aerospace, a member of the Avianca holding, where it showed that it had the necessary capital to sustain the brand in Argentina. At the end of 2017, Avianca began operating in the country with an ambitious plan that included a fleet of 12 aircraft, of which today it only operates with two ATR 72-600, with which it flies to Mar del Plata, Rosario, Santa Fe , Reconquista, Río Hondo and Punta del Este. These last two are seasonal routes that will cease to operate in March 2019.

The Association of Airline Pilots (APLA) had denounced the incident through a statement. As reported by APLA to its affiliates, the airline Avian Líneas Aéreas SA, formally began «the mechanisms for the company to enter into the Preventive Crisis Procedure». A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com / Rosariovuela.net / Airgways.com
AW-POST: 201902161700AR

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