Flybondi presenta demanda Justicia

AW | 2020 11 11 21:45 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Low cost recurre a la Justicia por Aeropuerto El Palomar

Flybondi Líneas Aéreas han presentado formalmente un recurso ante la Justicia de Argentina por la falta de permisos para volar desde el Aeropuerto El Palomar y comienza un alto voltaje de confrontación entre la aerolínea y el Gobierno. anteriormente, la aerolínea de presupuesto había denunciado al organismo ORSNA y la ANAC por incumplimientos de funciones. La decisión de las autoridades aeronáuticas de mantener fuera de operaciones el Aeropuerto de El Palomar/EPA, elevando los reclamos por la reapertura del aeropuerto low cost en un nuevo capítulo en la pelea de las aerolíneas por mantenerse operativas en la Argentina.

Flybondi ha presentado formalmente ante el Juzgado Federal Contencioso Administrativo N°7 una denuncia por incumplimiento contra la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) ante la falta de aprobación de los vuelos solicitados por la compañía aérea. Mediante un comunicado en el día Martes 10/11, la compañía expone que esta ausencia de avales para retomar los servicios obliga a la low cost a trasladar su reprogramación de la reapertura de vuelos para Diciembre 2020. “Lamentablemente y debido a la constante falta de definiciones de aspectos operacionales, regulatorios y comerciales que resultan esenciales para la planificación y organización de la industria aérea, la aerolínea tomó la decisión de posponer el reinicio de toda su operación para la primera semana de Diciembre”, indica la denuncia a los organismos nacionales. La aerolínea ha expresado que pese a que se encuentra habilitada las operaciones regulares en Argentina, no existe notificación oficial por parte de los organismos aeronáuticos que restrinja la operación en el Aeropuerto El Palomar y sumado a que Flybondi presentó el 15/10 ante ANAC la aprobación de su itinerario de vuelos, la aérea no ha recibido ninguna aprobación de su programación.

Ante la falta de una notificación oficial respecto de la imposibilidad de operar en El Palomar, consideran que es una incongruencia por parte del Gobierno que enfrentan las compañías low cost para reactivar sus operaciones desde el primer aeropuerto low cost de Sudamérica. Las compañías Flybondi y JetSmart señalan que el Gobierno de Argentina no emitió resolución alguna que explicite la desactivación del Aeropuerto Internacional El Palomar/EPA como terminal aerocomercial, marcando las desprolijidades irresponsables del Gobierno. Flybondi expresó que tienen los protocolos aprobados por Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) para iniciar las operaciones desde el Aeropuerto El Palomar de manera responsable y segura. “De hecho, el aeropuerto tiene todo el protocolo implementado por Aeropuertos Argentina 2000. O sea, el mismo que hoy rige para el resto de los aeropuertos de todo el país”, comentaron desde Flybondi Líneas Aéreas. La imposibilidad de retomar los despegues desde El Palomar se conoció vía medios de comunicación y no mediante canales oficiales ni por algún decreto de Estado.

Mientras continúan las indefiniciones por la reapertura del Aeropuerto El Palomar, continúan las presentaciones de reclamos desde la política opositora y ante la Justicia. “Una aerolínea no puede cambiar su ‘hub’ de operaciones, mover todo su personal, programar todo su itinerario, cambiar su dinámica operacional, por un documento que se filtra en los medios. No es serio”, expresaron desde el área de reclamos por el reinicio de las operaciones en El Palomar. Esto último guarda relación directa con la decisión del Gobierno de habilitar únicamente al Aeropuerto Internacional Ezeiza/EZE, hasta tanto quede rehabilitado el Aeropuerto Regional Jorge Newbery, pero aún así, no existen garantías que esta aeroestación sea compartida con otras aéreas locales. En torno a Flybondi, por ejemplo, destacan el hermetismo de las autoridades aeronáuticas y exponen como prueba la decisión de dejar al Aeroparque porteño fuera de toda consideración en términos de alternativa para las aerolíneas de los vuelos económicos.

En el caso de JetSmart Airlines Argentina informaron que la empresa está acomodando su operación para volar temporalmente desde Ezeiza pero sin dejar de reconocer que aún no hay precisiones respecto de cuándo comenzarán los servicios de la low cost desde y hacia este aeropuerto.

Diputados reclaman

El interbloque de Diputados nacionales de Juntos por el Cambio (JXC) fracasó este 11/11 al mediodía en su intento de reunir quórum para tratar un conjunto de proyectos sobre tablas, entre ellos el reclamo por el Aeropuerto El Palomar. Con la presencia de 85 diputados, el Presidente de la Cámara, Sergio Massa, dio por caída la sesión especial convocada por la oposición, tras lo que comenzaron las expresiones en minoría de los Diputados de Juntos por el Cambio. Al abrir la reunión, la diputada del PRO Silvia Lospennato se dirigió a Massa y pidió que: “en virtud de que el horario está cumplido y que no reunieron los diputados suficientes para formar el quórum, se les permita hacer uso de la palabra como expresiones en minoría”. Entre los proyectos se encontraba el de expresar preocupación por la falta de apertura del Aeropuerto El Palomar ubicado en Morón, Provincia de Buenos Aires. “Para el Gran Buenos Aires, que es una zona que necesita trabajo y desarollo, la existencia de este aeropuerto es muy importante. Por eso las cámaras de comercio, los intendentes han hecho claras manifestaciones en el sentido de reabrir. El Gobierno nacional no tiene un mensaje claro. Hay que trabajar y dejar al Aeropuerto en funciones como corresponde. Esto está vinculado a las aerolíneas low cost, que han sido en beneficio para los usuarios, para las provincias. Que el Gobernador Axel Kicillof se haga cargo también de reclamarle al Gobierno por este aeropuerto. No puede ser que por defender intereses corporativos se le siga haciendo daño al crecimiento del país. Queremos acompañar a las organizaciones de la zona, a las cámaras de turismo de todo el país que se están pronunciando. Y le pedimos al Gobierno que actúe con responsabilidad para resolver estas cuestión”, sostuvo el Diputado Radical por la Provincia de Buenos Aires, Miguel Bazze, en relación al aeropuerto low cost. las palabras del político están en sintonía con lo que denuncian las low cost Flybondi y Jetsmart: que todo está orquestado desde las fuerzas que hoy manejan la caja de Aerolíneas Argentinas, es decir La Cámpora y algunos gremios aeronáuticos.

Flybondi presents lawsuit to Justice

Low cost resorts to Justice for El Palomar Airport

Flybondi Líneas Aéreas have formally submitted an appeal to the Argentine Justice for the lack of permits to fly from El Palomar Airport and a high voltage confrontation between the airline and the Government begins. previously, the budget airline had denounced the ORSNA body and the ANAC for breaches of functions. The decision of the aeronautical authorities to keep the El Palomar/EPA Airport out of operations, raising the claims for the reopening of the low cost airport in a new chapter in the fight of the airlines to stay operational in Argentina.

Flybondi has formally submitted to the Federal Contentious Administrative Court No. 7 a complaint for non-compliance against the National Civil Aviation Administration (ANAC) and the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA) due to the lack of approval of the flights requested by the airline. Through a statement on Tuesday 10/11, the company states that this lack of guarantees to resume services forces the low cost to transfer its rescheduling of the reopening of flights for December 2020. “Unfortunately and due to the constant lack of definitions of operational, regulatory and commercial aspects that are essential for the planning and organization of the airline industry, the airline made the decision to postpone the restart of its entire operation until the first week of December”, indicates the complaint to the national organizations. The airline has stated that despite the fact that regular operations in Argentina are enabled, there is no official notification from the aeronautical organizations that restricts the operation at El Palomar Airport and in addition to the fact that Flybondi presented the approval to ANAC on 10/15 of its flight itinerary, the airline has not received any approval of its schedule.

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In the absence of an official notification regarding the impossibility of operating in El Palomar, they consider that it is an incongruity on the part of the Government that low cost companies face to reactivate their operations from the first low cost airport in South America. The companies Flybondi and JetSmart point out that the Government of Argentina did not issue any resolution that would make explicit the deactivation of the El Palomar International Airport/EPA as a commercial air terminal, marking the government’s irresponsible untidiness. Flybondi stated that they have the protocols approved by Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) to start operations from El Palomar Airport in a responsible and safe manner. “In fact, the airport has all the protocol implemented by Aeropuertos Argentina 2000. In other words, the same that now applies to the rest of the airports throughout the country”, commented from Flybondi Líneas Aéreas. The impossibility of resuming takeoffs from El Palomar was known through the media and not through official channels or by any State decree.

While the uncertainties for the reopening of the El Palomar Airport continue, the presentation of claims from the opposition politics and before the Justice continues. “An airline cannot change its ‘hub’ of operations, move all its personnel, schedule its entire itinerary, change its operational dynamics, because of a document that is leaked in the media. It is not serious”, they expressed from the claims area for the restart of operations at El Palomar. The latter is directly related to the Government’s decision to enable only the Ezeiza International Airport/EZE, until the Jorge Newbery Regional Airport is rehabilitated, but even so, there are no guarantees that this airstation will be shared with other local airlines. Regarding Flybondi, for example, they highlight the secrecy of the aeronautical authorities and expose as proof the decision to leave the Buenos Aires airport out of all consideration in terms of alternative for the airlines of the economic flights.

In the case of JetSmart Airlines Argentina, they reported that the company is accommodating its operation to fly temporarily from Ezeiza, but while acknowledging that there are still no details regarding when the low cost services to and from this airport will begin.

Deputies claim

The interblock of national Deputies of Together for Change (JXC) failed this 11/11 at noon in its attempt to gather a quorum to discuss a set of projects on tables, among them the claim for the El Palomar Airport. With the presence of 85 deputies, the President of the Chamber, Sergio Massa, declared the special session called by the opposition to fall, after which the minority expressions of the Deputies of Together for Change began. At the opening of the meeting, the PRO deputy Silvia Lospennato addressed Massa and asked that: “by virtue of the schedule being met and the deputies did not gather enough to form a quorum, they be allowed to speak as expressions minority”. Among the projects was to express concern about the lack of opening of the El Palomar Airport located in Morón, Province of Buenos Aires. “For Greater Buenos Aires, which is an area that needs work and development, the existence of this airport is very important. That is why the chambers of commerce, the mayors have made clear demonstrations in the sense of reopening. The national government does not have a clear message. We must work and leave the Airport in proper function. This is linked to the low cost airlines, which have been to the benefit of users, for the provinces. That Governor Axel Kicillof also take charge of claiming the Government for this airport. It cannot be that defending corporate interests continues to harm the country’s growth. We want to accompany the organizations in the area, the tourism chambers throughout the country that are speaking out. And we ask the Government that acts responsibly to resolve these issues”, said the Radical Deputy for the Province of Buenos Aires, Miguel Bazze, in relation to the low-cost airport. the politician’s words are in tune with what the low cost Flybondi and Jetsmart denounce: that everything is orchestrated from the forces that today manage the Aerolíneas Argentinas box, that is, La Cámpora and some aeronautical unions.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Unmedioenmoron.com.ar / Iprofesional.com / Twitter.com/TFlybondi / Clarin.com / Airgways.com
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