JetSmart expansión post-pandemia

AW | 2020 11 20 12:41 | AIRLINES

JetSmart busca mayor posicionamiento mercado Latinoamérica

avion-jetsmart

La aerolínea low cost JetSmart Airlines ha anunciado que continúa con las proyecciones de expansión de sus rutas para incrementar sus operaciones entre Chile y Colombia de cara a las renovadas esperanzas en los mercado de Colombia y Chile. Hacia el 2021 desembarcará en Perú, como así también perseguirá otros mercado en la región latinoamericana.

JetSmart es una aerolínea que inició operaciones en la República de Chile en 2017 bajo Indigo Partners LLC con el objetivo de expandirse a más países de América Latina bajo el modelo ultra low cost. Arribaron a Argentina en 2019 bajo el programa de la Revolución de los Aviones, y en 2021 entrarán en el mercado de Perú y hacia el 2022, buscan concretar el plan de posicionamiento de la marca en Colombia.

JetSmart Airlines Chile ha anunciado las perspectivas de triplicar sus operaciones hacia Diciembre 2020 entre Chile y Colombia con rutas desde Santiago y Antofagasta hacia los destinos colombianos, así lo expresó Eduardo Ortiz, CEO de la aerolínea.

Perspectivas JetSmart

JetSmart es una empresa miembro de un portafolio de inversiones norteamericano de Indigo Partners, que posee veinte años invirtiendo en aerolíneas de bajo costo en todo el mundo. En 2015 empezó el proyecto de establecer una aerolínea low cost en toda Sudamérica, ya que en Europa 60% del tráfico aéreo es bajo este modelo, pero la aviación en la región ha crecido bajo el modelo tradicional. El proyecto de JetSmart arranca en Chile en 2017, en 2019 abrimos JetSmart Argentina y en 2021 abriremos en Perú.

El proyecto JetSmart es bastante ambicioso y busca cubrir toda Latinoamérica. Indigo Partners lideró la compra de aviones más grande de la historia en 2017, cuando anunció un acuerdo de adquisición de 430 aeronaves Airbus A320. Las operaciones en Colombia tienen el objetivo es siempre vender 35% más barato que una aerolínea tradicional. En Perú esperan tener la certificación a final del primer trimestre de 2021 e iniciar las operaciones a partir del 2Q2021. “JetSmart puede tener operación en Colombia en el mediano plazo, estamos desarrollando la presencia de marca con más vuelos desde Chile y prontamente desde Perú. Queremos posicionar la marca para eventualmente tener un JetSmart Colombia en 2022 o cerca de esas fechas”, expresó el CEO Estuardo Ortíz.

Las crisis también ha traído oportunidades para JetSmart que continúa muy bien posicionada en su estructura de costos, plan de flota y capitalización. “Originalmente hubiéramos desarrollado más nuestra operación en Chile o Argentina antes de abrir Perú o Colombia, pero lo que está pasando es que el mercado doméstico en la región está recuperándose más rápido que el internacional. Para aprovechar eso hay que tener una operación propia, por tanto, cambiar la hoja de ruta, para expandir nuestra operación en distintos países va a ser más importante que antes”, detalla el CEO de JetSmart Airlines.

JetSmart post-pandemic expansion

JetSmart seeks greater market positioning in Latinoamerican

JetSMART_Logo

The low cost airline JetSmart Airlines has announced that it continues with its route expansion projections to increase its operations between Chile and Colombia in the face of renewed hopes in the Colombian and Chilean markets. By 2021, it will land in Peru, as well as other markets in the Latin American region.

JetSmart is an airline that began operations in the Republic of Chile in 2017 under Indigo Partners LLC with the aim of expanding to more countries in Latin America under the ultra low cost model. They arrived in Argentina in 2019 under the Aircraft Revolution program, and in 2021 they will enter the Peruvian market and by 2022, they seek to specify the brand’s positioning plan in Colombia.

JetSmart Airlines Chile has announced the prospects of tripling its operations by December 2020 between Chile and Colombia with routes from Santiago and Antofagasta to Colombian destinations, as expressed by Estuardo Ortiz, CEO of the airline.

JetSmart perspectives

JetSmart is a member of a North American investment portfolio of Indigo Partners, which has twenty years of investing in low-cost airlines around the world. In 2015, the project to establish a low cost airline began in all of South America, since in Europe 60% of air traffic is under this model, but aviation in the region has grown under the traditional model. The JetSmart project starts in Chile in 2017, in 2019 we open JetSmart Argentina and in 2021 we will open in Peru.

The JetSmart project is quite ambitious and seeks to cover all of Latin America. Indigo Partners led the largest aircraft purchase in history in 2017, when it announced a purchase agreement for 430 Airbus A320 aircraft. The operations in Colombia have the objective of always selling 35% cheaper than a traditional airline. In Peru, they expect to be certified by the end of the first quarter of 2021 and start operations from 2Q2021. “JetSmart may have operations in Colombia in the medium term, we are developing a brand presence with more flights from Chile and soon from Peru. We want to position the brand to eventually have a JetSmart Colombia in 2022 or close to those dates”, said the CEO. Eduardo Ortíz.

The crises have also brought opportunities for JetSmart, which continues to be very well positioned in its cost structure, fleet plan and capitalization. “Originally we would have developed our operation in Chile or Argentina more before opening Peru or Colombia, but what is happening is that the domestic market in the region is recovering faster than the international one. To take advantage of that, you have to have your own operation, for Therefore, changing the roadmap to expand our operations in different countries will be more important than before”, explains the CEO of JetSmart Airlines.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 202011201241AR

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