AW | 2022 04 25 15:23 | INDUSTRY
Boeing ajustaría calendario 2025 entregas de línea 777X
The Boeing Company podría tener que posponer la introducción de la nueva generación del Boeing 777X hacia el 2025, según varios medios sobre la base de declaraciones de los empleados. La compañía americana aún no ha emitido una declaración oficial que confirme el retraso, pero el mundo de la aviación se toma los rumores muy en serio. La decisión está relacionada con la reestructuración interna del fabricante de aviones. Boeing ha tenido que concentrar sus recursos y esfuerzos en las líneas de producción del 737MAX y 787 Dreamliner que han tenido dificultades de ingeniería aeronáutica.
El 777X debería haberse entregado originalmente a los primeros clientes en 2020. Sin embargo, el proyecto se retrasó, por algunas razones entre ellas en parte debido a problemas en el gerenciamiento en toda la estructura de la compañía, mientras que la pandemia del Coronavirus también fue un factor de retraso para el proyecto. Todavía hay problemas con los fabricantes que no entregan las piezas para el nuevo 777X a Boeing a tiempo. Debido a la crisis sanitaria mundial y la limitada demanda de nuevas aeronaves por parte de las aerolíneas, la presión sobre Boeing para que entregue a tiempo se ha aliviado como un signo de buenas perspectivas. Las aerolíneas incluso intentaron posponer las entregas para evitar costos adicionales. Ahora que la demanda de viajes aéreos y, por lo tanto, también de aviones está repuntando de nuevo, la presión sobre Boeing está aumentando nuevamente para evitar que el retraso aumente aún más.
El CEO de Emirates Airline, Tim Clark, ha indicado en varias ocasiones el hartazgo por las demoras en el calendario de entregas del 777-8/777-9. Su aerolínea quiere comprar no menos de 115 aviones de la nueva familia del Boeing 777X. Sin embargo, ve los retrasos como una razón para cancelar este pedido. Anteriormente dijo: “Honestamente, si llega más tarde de 2023 y toma otro año, entonces probablemente cancelaremos el programa. ¿Qué podemos hacer de manera diferente? No podemos continuar de esta manera. Boeing realmente necesita actuar en conjunto”. Tal vez estas palabras del pasado ahora signifiquen consecuencias para el constructor con sede en Chicago (IL).
Programa 777X
El Programa Boeing 777X que incluyen las aeronaves Boeing 777-8 y Boeing 777-9 ha sido desarrollado por Boeing desde el año 2013. El Boeing 777-8 es el más pequeño con un alcance más largo a 8.730 millas/16.170 km, mientras que la variante Boeing 777-9 más grande con un alcance de 7.285 millas/13.500 km. En Enero 2022, Boeing también anunció una variante de carga del 777-8X Freighter se entregará a Qatar Airways en 2027. La compañía ha ordenado un total de cincuenta aeronaves cargueras. 
Boeing to delay 777X delivery
Boeing to adjust 2025 schedule for 777X line deliveries
The Boeing Company may have to postpone the introduction of the new generation of the Boeing 777X until 2025, according to various media based on statements from employees. The American company has not yet issued an official statement confirming the delay, but the world of aviation takes the rumors very seriously. The decision is related to the internal restructuring of the aircraft manufacturer. Boeing has had to focus its resources and efforts on the 737MAX and 787 Dreamliner production lines that have had aeronautical engineering difficulties.
The 777X was originally supposed to have been delivered to the first customers in 2020. However, the project was delayed, for a number of reasons including in part due to management issues across the company structure, while the Coronavirus pandemic was also a delay factor for the project. There are still issues with manufacturers not delivering parts for the new 777X to Boeing on time. Due to the global health crisis and limited airline demand for new aircraft, pressure on Boeing to deliver on time has eased in a sign of good prospects. Airlines even tried to postpone deliveries to avoid additional costs. Now that demand for air travel, and thus also planes, is picking up again, the pressure on Boeing is mounting again to prevent the backlog from increasing further.
Emirates Airline CEO Tim Clark has repeatedly indicated he is fed up with delays in the 777-8/777-9 delivery schedule. His airline wants to buy no less than 115 planes from the new Boeing 777X family. However, he sees the delays as a reason to cancel this order. He previously said: “Honestly, if it comes later than 2023 and takes another year, then we’ll probably cancel the program. What can we do differently? We can’t continue this way. Boeing really needs to get their act together”. Perhaps these words from the past now mean consequences for the Chicago-based (IL) builder.
777X Program
The Boeing 777X Program which includes the Boeing 777-8 and Boeing 777-9 aircraft has been developed by Boeing since 2013. The Boeing 777-8 is the smallest with a longer range at 8,730 miles/16,170 km, while the the larger Boeing 777-9 variant with a range of 7,285 miles/13,500 km. In January 2022, Boeing also announced a freighter variant of the 777-8X Freighter to be delivered to Qatar Airways in 2027. The company has ordered a total of fifty freighter aircraft. 
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