Asociación Delta-REX

AW | 2022 05 02 16:25 | AIRLINES ALLIANCE

Delta se asociará aerolínea regional australiana REX

Delta Air Lines y la aerolínea regional australiana REX Airlines han alcanzado un acuerdo para una asociación para acceder a las redes de servicios de ambas líneas aéreas. Los pasajeros de REX (Regional Express) en toda Australia podrán conectarse a la red de Delta en una sola reserva al unirse a los servicios Sydney—Los Ángeles de la aerolínea estadounidense, dijo el Vicepresidente de REX, John Sharp. Los vuelos de Delta a Sydney pueden conectarse a más de sesenta rutas REX en Australia. Los clientes de la aerolínea australiana también serán elegibles para tarifas preferenciales con Delta.

REX Airlines planea introducir pronto un programa de lealtad que se vinculará con el de la aerolínea estadounidense. En última instancia, los viajeros frecuentes de REX deberían poder acceder a las salas VIP de Delta en Estados Unidos y usar millas aéreas para comprar vuelos de Delta.

Regional Express Holdings Ltd., conocida formalmente como REX, tiene un valor de mercado de solo US$ 97 millones de Dólares. Un vínculo con Delta que tiene un valor de US$ 28 mil millones, le da músculo de marca a la nueva estrategia de REX de volar rutas australianas dominadas actualmente por Qantas Airways.

El acuerdo significa que REX pronto tendrá acceso a una red en el extranjero, salas VIP en los aeropuertos más grandes de Australia y su propio programa de lealtad, dijo Sharp. «En el momento en que cubre esas cosas, ofrece a nuestros clientes nacionales el conjunto completo de servicios que cubre esas cosas, ofrece a nuestros clientes nacionales el conjunto completo de servicios que están buscando», dijo. Los servicios entre Delta y Rex comenzarán en el tercer trimestre de este año. Virgin Australia Holdings Ltd. terminó su asociación de más de 10 años con Delta en diciembre, optando por United Airlines Holdings Inc. en su lugar. Para finales de año 2022, Delta traerá unos 500 pasajeros al día a Sydney, una quinta parte de ellos podría tomar un vuelo de REX Airlines.

Rex es mejor conocido en Australia por servir a ciudades rurales con aviones de hélice en rutas donde hay poca competencia. El año pasado, comenzó a volar tramos populares como Melbourne—Sydney y Melbourne—Adelaide con aviones Boeing 737-800. Su negocio se ha visto afectado por las restricciones de viaje de Covid-19, así como por una guerra de precios con Qantas, su brazo de bajo costo Jetstar Airlines y Virgin Airlines Australia.

REX registró una pérdida de AU$ 36,7 millones de Dólares australianos/US$ 26,2 millones de Dólares en los últimos seis meses de 2021 desde una ganancia de US$ 9,9 millones de Dólares australianos el año anterior. La aerolínea planea expandir su flota de seis Boeing 737 hasta treinta agregando un avión cada dos o tres meses. La aerolínea planifica alcanzar una red completa que conecte las principales capitales estatales de Australia hacia el 2023.

Delta-REX association

Delta to partner Australian regional airline REX

Delta Air Lines and the Australian regional airline REX Airlines have reached an agreement for a partnership to access the service networks of both airlines. REX (Regional Express) passengers across Australia will be able to connect to Delta’s network in a single booking by joining the US carrier’s Sydney-Los Angeles services, REX Vice President John Sharp said. Delta flights to Sydney can connect to more than 60 REX routes in Australia. Customers of the Australian airline will also be eligible for preferential fares with Delta.

REX Airlines plans to soon introduce a loyalty program that will tie in with that of the US carrier. Ultimately, REX frequent flyers should be able to access Delta lounges in the United States and use airline miles to purchase Delta flights.

Regional Express Holdings Ltd., formally known as REX, has a market value of just US$97 million. A tie-up with Delta worth $28 billion lends brand muscle to REX’s new strategy of flying Australian routes currently dominated by Qantas Airways.

The deal means REX will soon have access to an overseas network, lounges at Australia’s biggest airports and its own loyalty program, Sharp said. «The moment it covers those things, it gives our domestic customers the full set of services that covers those things, it gives our domestic customers the full set of services that they’re looking for», he said. Services between Delta and Rex will begin in the third quarter of this year. Virgin Australia Holdings Ltd. ended its more than 10-year partnership with Delta in December, opting for United Airlines Holdings Inc. instead. By the end of 2022, Delta will bring about 500 passengers a day to Sydney, a fifth of whom could take a REX Airlines flight.

Rex is best known in Australia for serving rural towns with propeller planes on routes where there is little competition. Last year, it began flying popular stretches such as Melbourne-Sydney and Melbourne-Adelaide with Boeing 737-800 aircraft. Its business has been hit by Covid-19 travel restrictions as well as a price war with Qantas, its low-cost arm Jetstar Airlines and Virgin Airlines Australia.

REX posted a loss of AU$ 36.7 million Australian Dollars/US$ 26.2 million Dollars in the last six months of 2021 from a profit of US$ 9.9 million Australian Dollars the previous year. The airline plans to expand its fleet from six Boeing 737s to as many as thirty, adding one aircraft every two to three months. The airline plans to achieve a full network connecting Australia’s major state capitals by 2023.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Rex.com.au / Delta.com / Airgways.com
AW-POST: 202205021625AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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