Perspectivas CAFMO financiamiento

AW | 2022 05 03 11:57 | INDUSTRY

Boeing mayor estabilidad/crecimiento sector financiero aeronaves

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  • Por segundo año consecutivo, el 100 % de las entregas de Boeing fueron financiadas por terceros y las principales fuentes de financiamiento de entregas provienen del efectivo, los mercados de capital y los arrendamientos posteriores de venta.
  • Los mercados de capital continuaron desempeñando un papel clave en el refuerzo de la liquidez para el sector, cerca de los niveles previos a la pandemia para la mayoría de los emisores, ya que los diferenciales se estrecharon a lo largo del año.

Boeing Capital Corporation, una subsidiaria de propiedad absoluta de The Boeing Company, ha publicado wste Lunes 2 de Mayo de 2022 la Perspectiva del Mercado de Financiamiento de Aeronaves Comerciales (CAFMO) para 2022 que muestra una mejora en la estabilidad financiera a medida que la industria se recupera de la impactos de la pandemia mundial. «Los financieros y los inversores siguen comprometidos con los fundamentos a largo plazo que continúan haciendo de las aeronaves una clase de activo valiosa. A pesar del panorama cambiante desde el surgimiento de la pandemia de COVID-19, la industria se mantiene resistente y continúa habiendo suficiente liquidez en el mercado para nuestros clientes con mayores oportunidades a medida que se recupera el tráfico», dijo Tim Myers, presidente de Boeing Capital Corporation.

El CAFMO de 2022 refleja la visión a corto plazo de Boeing sobre la dinámica del mercado y evalúa las fuentes de financiación para las nuevas entregas de aviones comerciales. «Los fundamentos de la industria continúan mostrando diversos grados de fortaleza en diferentes mercados que reflejan las tendencias regionales de la pandemia global», dijo Tim Myers.

El CAFMO 2022, un video introductorio, videos destacados regionales y datos financieros regionales están disponibles en http://www.boeing.com/CAFMO. Algunos aspectos destacados incluyen:

  • Por segundo año consecutivo, el 100% de las entregas de Boeing fueron financiadas por terceros con las principales fuentes de financiación de entregas en efectivo, mercados de capitales y venta con arrendamiento posterior.
  • Los mercados de capital continuaron desempeñando un papel clave en el refuerzo de la liquidez para el sector, con el mercado cerca de los niveles previos a la pandemia para la mayoría de los emisores, ya que los diferenciales se estrecharon a lo largo del año.
  • La deuda garantizada para los arrendadores también volvió a los niveles previos a la pandemia con el mercado de ABS con volúmenes de alrededor de US$ 8.7 mil millones, ya que los arrendadores aprovecharon el entorno de tasas favorables.
  • Aunque la tolerancia al riesgo y los niveles de actividad estaban por debajo de los niveles previos a la pandemia, cada vez hay más bolsillos en todo el mundo que buscan negocios a través de la deuda bancaria.
  • Los inversionistas institucionales y los fondos continuaron buscando exposición a la aviación, llenando donde las fuentes tradicionales de capital se redujeron.
  • La financiación respaldada por créditos de exportación para aviones Boeing contribuyó con aproximadamente el 5% de la financiación total el año pasado, principalmente por parte del Export-Import Bank de los Estados Unidos y con un acuerdo respaldado por UK Export Finance.

El Boeing 2021 Commercial Market Outlook, un pronóstico anual separado de veinte años que aborda el mercado de aviones y servicios comerciales, proyecta que hasta 2040 habrá una demanda de más de 43.500 aviones nuevos valorados en US$ 7.2 billones.

Perspectives CAFMO aircraft financing

Boeing reports increased stability/growth in aircraft financial sector

  • For the second year in a row, 100% of Boeing deliveries were financed by third parties with the main sources of delivery financing coming from cash, capital markets and leasebacks.
  • Capital markets continued to play a key role in bolstering liquidity for the sector, close to pre-pandemic levels for most issuers, as spreads tightened throughout the year.

Boeing Capital Corporation, a wholly owned subsidiary of The Boeing Company, has released this Monday May 2, 2022 the Commercial Aircraft Financing Market Outlook (CAFMO) for 2022 showing improving financial stability as the industry recovering from the impacts of the global pandemic. «Financiers and investors remain committed to the long-term fundamentals that continue to make aircraft a valuable asset class. Despite the changing landscape since the onset of the COVID-19 pandemic, the industry remains resilient and continues to have enough liquidity in the market for our customers with increased opportunities as traffic picks up», said Tim Myers, president of Boeing Capital Corporation.

The 2022 CAFMO reflects Boeing’s near-term view of market dynamics and assesses funding sources for new commercial aircraft deliveries. «Industry fundamentals continue to show varying degrees of strength in different markets reflecting regional trends in the global pandemic», said Tim Myers.

CAFMO 2022, an introductory video, regional highlight videos and regional financial data are available at http://www.boeing.com/CAFMO. Some highlights include:

  • For the second consecutive year, 100% of Boeing deliveries were financed by third parties with the main sources of financing being cash deliveries, capital markets and sale with leaseback.
  • Capital markets continued to play a key role in bolstering liquidity for the sector, with the market close to pre-pandemic levels for most issuers as spreads tightened throughout the year.
  • Collateralized debt for lessors also returned to pre-pandemic levels with the ABS market holding volumes of around $8.7 billion as lessors took advantage of the favorable rate environment.
  • Although risk tolerance and activity levels were below pre-pandemic levels, there are more and more pockets around the world seeking business through bank debt.
  • Institutional investors and funds continued to seek exposure to aviation, filling in where traditional sources of capital dwindled.
  • Export credit-backed financing for Boeing aircraft contributed about 5% of total financing last year, mainly from the Export-Import Bank of the United States and a deal backed by UK Export Finance.

The Boeing 2021 Commercial Market Outlook, a separate twenty-year annual forecast addressing the commercial aircraft and services market, projects that through 2040 there will be demand for more than 43,500 new aircraft valued at US$ 7.2 trillion.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202205031157AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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